橋梁隊標(biāo)準(zhǔn)化文明施工部分防護(hù)方案

1、橋梁隊標(biāo)準(zhǔn)化文明施工防護(hù)方案一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2. 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南第一分冊3. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4. 公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范5. 公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南6. 工程所在地區(qū)行政主管部門的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對施工的要求。7. 工程施工合同和招標(biāo)投標(biāo)文件。8. 工程施工范圍內(nèi)現(xiàn)場條件、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、氣象自然條件。9. 與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況。10. 施工企業(yè)的生產(chǎn)能力、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等。1.2編制原則1. 以人為本、減少傷害 切實履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命

2、財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。 2. 居安思危、預(yù)防為主 對重大安全隱患進(jìn)行評估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作。 3. 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé) 在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負(fù)責(zé)的管理體制，落實行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用。二、工程概況2.1概述XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

3、XXXXXXXXXXXXXXXXX本分部橋梁共13座，其中主線橋6座，匝道橋6座，連接線中橋1座；全線T梁30m共272片，20mT梁共38片，30mT梁梁底寬均為50cm（梁高2m），20mT梁梁底寬有8片是50cm（梁高2m），其余30片為44cm（梁高1.5m）。2.2地形與地貌標(biāo)段范圍內(nèi)屬山地丘陵地貌，沿線總體上地勢較高，地形起伏變化較大，植被茂密。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及從現(xiàn)場地質(zhì)勘察巖芯來看，區(qū)內(nèi)基本為灰?guī)r、泥灰?guī)r，地表風(fēng)化較嚴(yán)重。2.3氣候及水文紫云縣境，屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，冬量充沛。年日照時數(shù)年平均值為1455.3小時，年平均氣溫15.3，平均無霜期288天，縣內(nèi)

4、年平均降水量1337.1毫米，冬季為夏秋兩季，降冬量占全年80%以上。各施工區(qū)地表水山間沖溝內(nèi)季節(jié)性流水，水量一般；地表水主要為賦存于基巖節(jié)理裂隙中的裂隙水，主要靠大氣降水補(bǔ)給，以沿裂隙滲流形式或受地形切割排出地表。三、適用范圍本專項施工方案的編制在于指導(dǎo)、控制一分部橋梁工程施工作業(yè)的安全、約束作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行每一個安全施工指令和作業(yè)方法， 適用于本標(biāo)段橋梁工程全部施工作業(yè)面。認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、 綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工作業(yè)。做好安全生產(chǎn)，保持職工隊伍穩(wěn)定、解決職工后顧之憂，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，

5、保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。四、防護(hù)類別及標(biāo)準(zhǔn)4.1臨時駐地圍擋4.1.1臨時駐地臨時駐地包括：鋼筋加工場、預(yù)制T梁場、臨時駐地等。4.1.2防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)1. 圍擋方式采用固定磚混結(jié)構(gòu)施工圍擋 材料：機(jī)制磚MU10， M5水泥砂漿。基礎(chǔ)墊層混凝土強(qiáng)度等級為C10。地基承載力特征值需達(dá)到80KPa，壓縮模量Es5MPa。其中，圍擋磚墻厚度為24cm，墻體高度為2m，下設(shè)0.20m高的磚墻底座，圍擋每跨寬度為3.9m（立柱中間距），圍墻長度超過20m時，設(shè)伸縮縫,要求伸縮縫間距20m,縫寬20mm;伸縮縫兩側(cè)磚柱，圍擋墻面水泥砂漿抹面，并進(jìn)行乳膠漆粉刷。在圍擋入口處醒目位置標(biāo)注本工程名稱

6、、承建單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位。2. 施工措施 （1）施工中，根據(jù)施工紅線圖進(jìn)行臨時圍墻抄測放線，按照測量放線進(jìn)行基槽開挖，基槽底部必須夯實。待監(jiān)理驗收合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)墊層混凝土澆筑，墊層施工完畢后進(jìn)行圍墻砌體施工。在施工時要求做好材料計劃工作，施工材料按3天用量進(jìn)行儲備避免因雨季造成的材料運輸進(jìn)場問題。 （2）圍墻基槽使用1臺現(xiàn)代60-7小型履帶式挖掘機(jī)挖至基槽底標(biāo)高+10cm處，再使用人工撿底至基槽底標(biāo)高，基槽開挖深度由該地段土質(zhì)決定，滿足基礎(chǔ)承載力特征值不小于80Kap（將土方挖拋至就近圍墻外側(cè)，與基槽保持安全距離，堆放高度不得超過1.2m，挖拋的土方以后用于臨時圍

7、墻基槽回填）。 （3）因本工程建設(shè)單位未作三通一平工作，盡量在原有道路的基礎(chǔ)上，修建和延伸使用臨時道路。 （4）因臨時圍墻工程墻高為2m，且基槽寬度為0.6m，腳手架的搭設(shè)相對較簡單，采取單排腳手架加方木板施工平臺的方式進(jìn)行施工，搭設(shè)高度從自然地坪起搭設(shè)至圍墻頂。 （5）磚砌體工程 .磚砌體組砌方法采取三順一丁法，即三皮順磚與一皮丁磚相間，上下皮順磚間豎縫錯開1/2磚長，上下皮順磚與丁磚間豎縫錯開1/4磚長。內(nèi)外搭砌，灰縫應(yīng)橫平豎直，厚薄均勻。水平灰縫的厚度宜為10mm，但不應(yīng)小于8mm，也不應(yīng)大于12mm。 .砌筑前應(yīng)提前12天對磚體進(jìn)行灑水

8、濕透，以防在砌筑過程中因吸水過大而影向砌筑質(zhì)量。 .墻體的臨時間斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎長度不應(yīng)小于高度的三分之一，如留斜槎確有困難時，除轉(zhuǎn)角處外，也可砌成直槎，但必須采用拉結(jié)網(wǎng)片或其它措施以保證連結(jié)牢靠。 .由于臨時圍墻長度較長，考慮到圍墻的質(zhì)量及安全，設(shè)置圍墻伸縮縫（寬10mm，間距為每20m設(shè)置一處）。 3. 注意事項1、基礎(chǔ)、墻及柱子的軸線必須按圖紙的定位座標(biāo)進(jìn)行，其軸線位移不能超過10mm，由測量班不定時進(jìn)行檢查，每檢查一次均需作好測量記錄。 2、每砌1.5m高必須對墻體的垂直度進(jìn)行一次檢查，每一次的檢查結(jié)果不得大于5mm。4.2臨邊防護(hù)4.2.1

9、臨邊防護(hù)包括1. 橋面臨邊防護(hù)；2. 高墩防護(hù);3. 洞口防護(hù)：預(yù)留孔洞防護(hù)、樁孔口安全防護(hù)、泥漿池、沉淀池、蓄水池（深度超過 2 m的槽、坑、溝的周邊）；4. 深基坑防護(hù)；5. 邊坡坡頂防護(hù)；6. 特種機(jī)械起重范圍防護(hù)。4.2.2臨邊防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)1.材料選用臨邊防護(hù)材料橫桿及立桿均選用48管材，用扣件或焊接固定；擋腳板采用竹跳板；安全網(wǎng)采用綠圍安全立網(wǎng)；基礎(chǔ)材料選用C20混凝土。2.施工標(biāo)準(zhǔn)（詳見附圖）1) 在施工時要求做好材料計劃工作，施工材料按3天用量進(jìn)行儲備避免因其他原因造成的材料運輸進(jìn)場問題；2) 基礎(chǔ)形式采用可移動的插入式、C20混凝土固定式和焊接固定式；C20混凝土固定式基礎(chǔ)尺寸設(shè)計

10、為20cm*20cm寬、30cm深的人工挖孔洞澆筑混凝土；3) 使用的鋼管作防銹處理，并刷間距為300mm、紅白相間的油漆；明顯部位按間距不大于50m設(shè)置安全警示標(biāo)示牌；4) 欄桿設(shè)置：上橫桿高度為1.2m，下橫桿高度為0.6m，立桿間距為2m；欄桿根部設(shè)置高度為30cm高的竹跳板作擋腳板；防護(hù)欄設(shè)立后掛設(shè)安全網(wǎng)立網(wǎng)。5) 挖孔樁施工時，樁位處設(shè)立警示標(biāo)志、工程標(biāo)示牌等，孔口設(shè)置30cm高鎖口，孔口周邊1m范圍內(nèi)進(jìn)行環(huán)形硬化；樁內(nèi)配備足夠的通風(fēng)、照明、排氣設(shè)施，同時施工樁位配備逃生安全爬梯。3.注意事項1) 使用的鋼管、扣件、安全網(wǎng)等材料，必須要有國家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品檢測報告等。2

11、) 橫桿搭接時接頭必須錯開，相鄰的兩個接頭不得在同一跨間（兩根立桿之間）。3) 洞口除設(shè)置臨邊防護(hù)欄還必須在洞口采用14150mm*150mm鋼筋網(wǎng)片+腳手板遮蓋。4) 臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象時應(yīng)立即修理、完善。5) 因作業(yè)需要臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，采取相應(yīng)可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。4.3跨線施工安全防護(hù)為保證橋梁跨線施工的交通安全，本部根據(jù)設(shè)計橋型和現(xiàn)場勘察情況，跨209省道施工選用非承重和承重兩種防護(hù)類型。 跨鄉(xiāng)、村道選用非承重防護(hù)類型。跨209省道線非承重施工安全防護(hù)棚1. 材料選用基礎(chǔ)：原硬化路面

12、+50mm厚木墊板立柱： 腳手架格構(gòu)式立柱橫桿：I20工字鋼面層：10100mm*100mm網(wǎng)片+紅木板2. 施工標(biāo)準(zhǔn)1) 防護(hù)棚的搭設(shè)長度為橋位平面投影寬度+2*7m防護(hù)半徑（墜落高度為30m以上），寬度為省道路面寬度+2*1m。2) 防護(hù)棚采用外徑4851mm、壁厚為3.5mm的鋼管扣件腳手架。3) 防護(hù)棚采用雙層防護(hù)，第一層距地面凈高為5.4m，第二層和第一層的間距為60cm。4) 立桿基礎(chǔ)為原路面+50mm厚木墊板。腳手架格構(gòu)式立柱在原路兩邊人行道設(shè)置雙排架，中間跨度為7.2m排架；雙排架立柱之間為了保留人行道設(shè)間距為1.5m，側(cè)面立桿間距設(shè)計為1.2m；水平橫桿第一道距地600mm，

13、第二道起間距設(shè)計1500mm（詳見附圖）。3. 注意事項1) 嚴(yán)格按批復(fù)的交通布控方案進(jìn)行交通疏導(dǎo)，合理安排現(xiàn)場管理人員和布控安全設(shè)施。2) 在防護(hù)棚搭設(shè)位置周邊的導(dǎo)行路段內(nèi)，各種導(dǎo)行設(shè)施應(yīng)齊全，標(biāo)志明顯，標(biāo)線準(zhǔn)確，并采用警示路錐和反光水馬進(jìn)行現(xiàn)場圍擋。（詳見附圖）3) 防護(hù)棚兩端支墩立柱應(yīng)及時張貼紅白相間反光膜，鋼管立柱側(cè)面張掛安全立網(wǎng)。4) 防護(hù)棚搭設(shè)完畢后及時設(shè)置輪廓燈、警示燈、爆閃燈，在夜間警示燈要持續(xù)亮燈，通道內(nèi)必須保證充足的照明。5) 在防護(hù)棚通車門洞前后10m處各搭設(shè)一座同跨度的限高門架，限高4.5m，采用組合桁架搭設(shè)?？缰性O(shè)置車輛限高、限寬、限速等標(biāo)志牌。6) 防護(hù)棚兩側(cè)邊設(shè)置

14、反光水馬，引導(dǎo)行人從安全通道內(nèi)通過。7) 雙層防護(hù)棚頂板四周設(shè)鋼管與縱橫梁可靠聯(lián)系，并安裝已貼上紅白反光膜的面板，其上沿需超出防護(hù)棚頂板頂面0.6m形成封閉圍護(hù)，以防止跨線橋梁上部物件及施工材料拋物墜落影響下方行車安全?？玎l(xiāng)、村道線非承重施工安全防護(hù)棚4. 材料選用基礎(chǔ)：C20混凝土+50mm厚木墊板立柱：腳手架格構(gòu)式立柱橫桿：I20工字鋼面層：10100mm*100mm網(wǎng)片+紅木板5. 施工標(biāo)準(zhǔn)1) 防護(hù)棚的搭設(shè)長度為橋位平面投影寬度+2*4m防護(hù)半徑（墜落高度515m之間），寬度為道路路面寬度+2*1m。2) 防護(hù)棚采用外徑4851mm、壁厚為3.5mm的鋼管扣件腳手架。3) 防護(hù)棚采用雙

15、層防護(hù)，第一層距地面凈高為5.4m，第二層和第一層的間距為600mm。4) 立桿基礎(chǔ)為原路面+50mm厚木墊板。腳手架格構(gòu)式立柱在路兩邊原人行道設(shè)置雙排架，中間跨度為4.5m排架；雙排架立柱設(shè)間距為0.6m，側(cè)面立桿間距設(shè)計為2m；水平橫桿第一道距地600mm，第二道起間距設(shè)計1500mm（詳見附圖）。6. 注意事項1) 嚴(yán)格按批復(fù)的交通布控方案進(jìn)行交通疏導(dǎo)，合理安排現(xiàn)場管理人員和布控安全設(shè)施。2) 在防護(hù)棚搭設(shè)位置周邊的導(dǎo)行路段內(nèi)，各種導(dǎo)行設(shè)施應(yīng)齊全，標(biāo)志明顯，標(biāo)線準(zhǔn)確，并采用警示路錐和反光水馬進(jìn)行現(xiàn)場圍擋。3) 防護(hù)棚兩端支墩立柱應(yīng)及時張貼紅白相間反光膜，鋼管立柱側(cè)面張掛安全立網(wǎng)。4) 防

16、護(hù)棚搭設(shè)完畢后及時設(shè)置輪廓燈、警示燈、爆閃燈，在夜間警示燈要持續(xù)亮燈，通道內(nèi)必須保證充足的照明。5) 在防護(hù)棚通車門洞前后10m處各搭設(shè)一座同跨度的限高門架，限高4.5m，采用組合桁架搭設(shè)?？缰性O(shè)置車輛限高、限寬、限速等標(biāo)志牌。6) 防護(hù)棚兩側(cè)邊設(shè)置反光水馬，引導(dǎo)行人從安全通道內(nèi)通過。7) 雙層防護(hù)棚頂板四周設(shè)鋼管與縱橫梁可靠聯(lián)系，并安裝已貼上紅白反光膜的面板，其上沿需超出防護(hù)棚頂板頂面0.6m形成封閉圍護(hù)，以防止跨線橋梁上部物件及施工材料拋物墜落影響下方行車安全?？?09省道或高速公路線承重施工安全防護(hù)棚（詳見各專項施工方案）1. 材料選用基礎(chǔ)：30cm厚C30鋼筋混凝土+50mm厚木墊板立

17、柱：300、壁厚3.6mm無縫鋼管橫桿：I40工字鋼剪刀撐：10槽鋼面層：10100mm*100mm網(wǎng)片+紅木板2. 施工標(biāo)準(zhǔn)1) 防護(hù)棚的搭設(shè)長度為橋位平面投影寬度+2*4m防護(hù)半徑（墜落高度515m），寬度為道路路面寬度+2*1m。2) 防護(hù)棚采用300壁厚為3.6mm的無縫鋼管立柱，橫向立柱之間采用10槽鋼作剪刀撐，剪刀撐尺寸詳見附圖。3) 防護(hù)棚頂采用單層防護(hù)，棚頂距地面凈高為4.5m。4) 立柱基礎(chǔ)采用30cm后C30鋼筋混凝土（后附配筋圖）+50mm厚木墊板。立柱在原路兩邊及中間設(shè)置，中間跨度凈寬3.5m；立柱側(cè)面間距設(shè)計為1.2m；水平橫桿第一道距地600mm，第二道起間距設(shè)計1

18、500mm（詳見附圖）。3. 注意事項1) 嚴(yán)格按批復(fù)的交通布控方案進(jìn)行交通疏導(dǎo)，合理安排現(xiàn)場管理人員和布控安全設(shè)施。2) 在防護(hù)棚搭設(shè)位置周邊的導(dǎo)行路段內(nèi)，各種導(dǎo)行設(shè)施應(yīng)齊全，標(biāo)志明顯，標(biāo)線準(zhǔn)確，并采用警示路錐和反光水馬進(jìn)行現(xiàn)場圍擋。（詳見附圖）3) 防護(hù)棚兩端支墩立柱應(yīng)及時張貼紅白相間反光膜，鋼管立柱側(cè)面張掛安全立網(wǎng)。4) 防護(hù)棚搭設(shè)完畢后及時設(shè)置輪廓燈、警示燈、爆閃燈，在夜間警示燈要持續(xù)亮燈，通道內(nèi)必須保證充足的照明。5) 在防護(hù)棚通車門洞前后10m處各搭設(shè)一座同跨度的限高門架，限高4.5m，采用組合桁架搭設(shè)?？缰性O(shè)置車輛限高、限寬、限速等標(biāo)志牌。6) 防護(hù)棚兩側(cè)邊設(shè)置反光水馬，引導(dǎo)行人從安全通道內(nèi)通過。7) 雙層防護(hù)棚頂板四周設(shè)鋼管與縱橫梁可靠聯(lián)系，并安裝已貼上紅白反光膜的面板，其上沿需超出防護(hù)棚頂板頂面0.6m形成封閉圍護(hù)，以防止跨線橋梁上部物件及施工材料拋物墜落影響下方行車安全。4.4登高設(shè)施4.4.1一般規(guī)定1. 當(dāng)一般高度小于5m的支架，宜采用“一”字形斜道；2. 到高度大于5m的支架，宜采用“之”字形斜道；3. 上人斜道樓梯步距應(yīng)保持一致，橫桿和立桿外露長度不得超過100mm;4. 斜道寬度一般為1m，休息平臺寬度為1m，坡度保持在30&