2022-2028全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)調(diào)研及趨勢(shì)分析報(bào)告

1、2022-2028全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)調(diào)研及趨勢(shì)分析報(bào)告2022-2028全球裝飾花式紗線行業(yè)調(diào)研及趨勢(shì)分析報(bào)告【報(bào)告篇幅】：140【報(bào)告圖表數(shù)】：192【報(bào)告出版時(shí)間】：2022年1月?lián)阒菡\(chéng)思調(diào)研統(tǒng)計(jì)，2021年全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約 億元，2017-2021年年復(fù)合增長(zhǎng)率CAGR約為 %，預(yù)計(jì)未來(lái)將持續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，到2028年市場(chǎng)規(guī)模將接近 億元，未來(lái)六年CAGR為 %。本文調(diào)研和分析全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)，核心內(nèi)容如下：（1）全球市場(chǎng)總體規(guī)模，按收入進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，歷史數(shù)據(jù)2017-2021年，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)2022至2028年。（2）全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格

2、局，全球范圍內(nèi)主要生產(chǎn)商車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)及市場(chǎng)份額，數(shù)據(jù)2017-2021年。（3）中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，中國(guó)市場(chǎng)主要車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及市場(chǎng)份額，數(shù)據(jù)2017-2021年，包括國(guó)際企業(yè)及中國(guó)本土企業(yè)。（4）全球其他重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，如美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、東南亞和印度等核心參與者及其2021年份額。（5）按產(chǎn)品類(lèi)型和應(yīng)用拆分，分析全球與核心國(guó)家/地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模。（6）車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游、中游及下游分析。從核心市場(chǎng)看，中國(guó)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)占據(jù)全球約 %的市場(chǎng)份額，為全球最主要的消費(fèi)市場(chǎng)之一，且增速高于全球。2021年市場(chǎng)規(guī)模約 億元，201

3、7-2021年年復(fù)合增長(zhǎng)率約為 %。隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度加快，隨著新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)政策的雙輪驅(qū)動(dòng)，未來(lái)中國(guó)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計(jì)到2028年中國(guó)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)將增長(zhǎng)至 億元，2022-2028年年復(fù)合增長(zhǎng)率約為 %。2021年美國(guó)市場(chǎng)規(guī)模為 億元，同期歐洲為 億元，預(yù)計(jì)未來(lái)六年，這兩地區(qū)CAGR分別為 %和 %。從產(chǎn)品類(lèi)型方面來(lái)看，按收入計(jì)， 2021年算法仿真測(cè)試(MIL-SIL）市場(chǎng)份額為 %，預(yù)計(jì)2028年份額將達(dá)到 %。同時(shí)就應(yīng)用來(lái)看，乘用車(chē)在2028年份額大約是 %，未來(lái)幾年CAGR大約為 %。全球市場(chǎng)主要車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)參與者包括Realtime Te

4、chnologies、Mechanical Simulation Corporation、AMET、DSPACE GmbH和Algoryx等，按收入計(jì)，2021年全球前3大生產(chǎn)商占有大約 %的市場(chǎng)份額。本文重點(diǎn)關(guān)注如下國(guó)家或地區(qū)： 北美（美國(guó)和加拿大） 歐洲（德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利和其他歐洲國(guó)家） 亞太（中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、東南亞、印度等） 拉美（墨西哥和巴西等） 中東及非洲地區(qū)（土耳其和沙特等）按產(chǎn)品類(lèi)型拆分，包含： 算法仿真測(cè)試(MIL-SIL） 控制器的硬件在環(huán)測(cè)試 (HIL) 半實(shí)物臺(tái)架測(cè)試 車(chē)輛在環(huán)測(cè)試 其他按應(yīng)用拆分，包含： 乘用車(chē) 商用車(chē)全球范圍內(nèi)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)

5、主要廠商： Realtime Technologies Mechanical Simulation Corporation AMET DSPACE GmbH Algoryx Cognata MathWorks Siemens Modelon IPG Automotive GmbH RFpro Maplesoft AVL HiRain Technologies正文目錄1 市場(chǎng)綜述 1.1 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)定義及分類(lèi) 1.2 全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 1.3 中國(guó)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 1.4 中國(guó)在全球市場(chǎng)的地位分析 1.4.1 按收入計(jì)，2017-2028年中國(guó)

6、在全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)的占比 1.4.2 2017-2028年中國(guó)與全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模增速對(duì)比 1.5 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇、挑戰(zhàn)、趨勢(shì)及政策分析 1.5.1 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素及發(fā)展機(jī)遇分析 1.5.2 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)阻礙因素及面臨的挑戰(zhàn)分析 1.5.3 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 1.5.4 中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)行業(yè)政策分析2 全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 2.1 按車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入計(jì)，2017-2022年全球主要廠商市場(chǎng)份額 2.2 全球第一梯隊(duì)、第二梯隊(duì)和第三梯隊(duì)，三類(lèi)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)參與者分析 2.3 全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)集中度分

7、析 2.4 全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)并購(gòu)情況 2.5 全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)主要廠商產(chǎn)品列舉3 中國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 3.1 按車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入計(jì)，2017-2022年中國(guó)市場(chǎng)主要廠商市場(chǎng)份額 3.2 中國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)參與者份額：第一梯隊(duì)、第二梯隊(duì)、第三梯隊(duì) 3.3 2017-2022年中國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)廠商份額對(duì)比4 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 4.1 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 4.2 上游分析 4.3 中游分析 4.4 下游分析5 按產(chǎn)品類(lèi)型拆分，市場(chǎng)規(guī)模分析 5.1 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品分類(lèi) 5.1.1 算法仿真測(cè)試(MIL-S

8、IL） 5.1.2 控制器的硬件在環(huán)測(cè)試 (HIL) 5.1.3 半實(shí)物臺(tái)架測(cè)試 5.1.4 車(chē)輛在環(huán)測(cè)試 5.1.5 其他 5.2 按產(chǎn)品類(lèi)型拆分，全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)，2017 VS 2021 VS 2028 5.3 按產(chǎn)品類(lèi)型拆分，2017-2028年全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模（按收入）6 全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)下游行業(yè)分布 6.1 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)行業(yè)下游分布 6.1.1 乘用車(chē) 6.1.2 商用車(chē) 6.2 全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)主要下游市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)，2017 VS 2021 VS 2028 6.3 按應(yīng)用拆分，2017-2028年全球車(chē)輛動(dòng)力學(xué)

9、仿真系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模（按收入）7 全球主要地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模對(duì)比分析 7.1 全球主要地區(qū)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)，2017 VS 2021 VS 2028 7.2 2017-2028年全球主要地區(qū)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（按收入） 7.3 北美 7.3.1 2017-2028年北美車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 7.3.2 2021年北美車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模，按國(guó)家細(xì)分 7.4 歐洲 7.4.1 2017-2028年歐洲車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 7.4.2 2021年歐洲車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模，按國(guó)家細(xì)分 7.5 亞太 7.5.1 2017-2028年亞太車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真

10、系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 7.5.2 2021年亞太車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模，按國(guó)家/地區(qū)細(xì)分 7.6 南美 7.6.1 2017-2028年南美車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 7.6.2 2021年南美車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模，按國(guó)家細(xì)分 7.7 中東及非洲 7.7.1 2017-2028年中東及非洲車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 7.7.2 2021年中東及非洲車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模，按國(guó)家細(xì)分8 全球主要國(guó)家/地區(qū)分析 8.1 全球主要國(guó)家/地區(qū)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)，2017 VS 2021 VS 2028 8.2 2017-2028年全球主要國(guó)家/地區(qū)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市

11、場(chǎng)規(guī)模（按收入） 8.3 美國(guó) 8.3.1 2017-2028年美國(guó)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 8.3.2 美國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)主要廠商及2021年份額 8.3.3 美國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類(lèi)型 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.3.4 美國(guó)市場(chǎng)不同應(yīng)用車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.4 歐洲 8.4.1 2017-2028年歐洲車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 8.4.2 歐洲市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)主要廠商及2021年份額 8.4.3 歐洲市場(chǎng)不同產(chǎn)品類(lèi)型 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.4.4 歐洲市場(chǎng)不同應(yīng)用車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，

12、2021 VS 2028 8.5 中國(guó) 8.5.1 2017-2028年中國(guó)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 8.5.2 中國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)主要廠商及2021年份額 8.5.3 中國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類(lèi)型 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.5.4 中國(guó)市場(chǎng)不同應(yīng)用車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.6 日本 8.6.1 2017-2028年日本車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 8.6.2 日本市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)主要廠商及2021年份額 8.6.3 日本市場(chǎng)不同產(chǎn)品類(lèi)型 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.6.4 日本市場(chǎng)不同應(yīng)用車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系

13、統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.7 韓國(guó) 8.7.1 2017-2028年韓國(guó)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 8.7.2 韓國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)主要廠商及2021年份額 8.7.3 韓國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類(lèi)型 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.7.4 韓國(guó)市場(chǎng)不同應(yīng)用車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.8 東南亞 8.8.1 2017-2028年?yáng)|南亞車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 8.8.2 東南亞市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)主要廠商及2021年份額 8.8.3 東南亞市場(chǎng)不同產(chǎn)品類(lèi)型 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.8.4 東南亞市場(chǎng)不同應(yīng)

14、用車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.9 印度 8.9.1 2017-2028年印度車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 8.9.2 印度市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)主要廠商及2021年份額 8.9.3 印度市場(chǎng)不同產(chǎn)品類(lèi)型 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.9.4 印度市場(chǎng)不同應(yīng)用車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 2028 8.10 中東及非洲 8.10.1 2017-2028年中東及非洲車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 8.10.2 中東及非洲市場(chǎng)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)主要廠商及2021年份額 8.10.3 中東及非洲市場(chǎng)不同產(chǎn)品類(lèi)型 車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 V

15、S 2028 8.10.4 中東及非洲市場(chǎng)不同應(yīng)用車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)份額，2021 VS 20289 主要車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)廠商簡(jiǎn)介 9.1 Realtime Technologies 9.1.1 Realtime Technologies基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位 9.1.2 Realtime Technologies公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.1.3 Realtime Technologies車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.1.4 Realtime Technologies車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及毛利率（2017-2022） 9.1.5 Realtime Techno

16、logies企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.2 Mechanical Simulation Corporation 9.2.1 Mechanical Simulation Corporation基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位 9.2.2 Mechanical Simulation Corporation公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.2.3 Mechanical Simulation Corporation車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.2.4 Mechanical Simulation Corporation車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及毛利率（2017-2022） 9.2.5 Mechanica

17、l Simulation Corporation企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.3 AMET 9.3.1 AMET基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位 9.3.2 AMET公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.3.3 AMET車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.3.4 AMET車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及毛利率（2017-2022） 9.3.5 AMET企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.4 DSPACE GmbH 9.4.1 DSPACE GmbH基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位 9.4.2 DSPACE GmbH公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.4.3 DSPACE GmbH車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.4.4 D

18、SPACE GmbH車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及毛利率（2017-2022） 9.4.5 DSPACE GmbH企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.5 Algoryx 9.5.1 Algoryx基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位 9.5.2 Algoryx公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.5.3 Algoryx車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.5.4 Algoryx車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及毛利率（2017-2022） 9.5.5 Algoryx企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.6 Cognata 9.6.1 Cognata基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位 9.6.2 Cognata公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.

19、6.3 Cognata車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.6.4 Cognata車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及毛利率（2017-2022） 9.6.5 Cognata企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.7 MathWorks 9.7.1 MathWorks基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位 9.7.2 MathWorks公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.7.3 MathWorks車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.7.4 MathWorks車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及毛利率（2017-2022） 9.7.5 MathWorks企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.8 Siemens 9.8.1 Siemens基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)

20、分布、總部及行業(yè)地位 9.8.2 Siemens公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.8.3 Siemens車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.8.4 Siemens車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及毛利率（2017-2022） 9.8.5 Siemens企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.9 Modelon 9.9.1 Modelon基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位 9.9.2 Modelon公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.9.3 Modelon車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.9.4 Modelon車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及毛利率（2017-2022） 9.9.5 Modelon企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.10 IPG Automoti

21、ve GmbH 9.10.1 IPG Automotive GmbH基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位 9.10.2 IPG Automotive GmbH公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.10.3 IPG Automotive GmbH車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.10.4 IPG Automotive GmbH車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)收入及毛利率（2017-2022） 9.10.5 IPG Automotive GmbH企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.11 RFpro 9.11.1 RFpro基本信息、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)市場(chǎng)分布、總部及行業(yè)地位 9.11.2 RFpro公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.11.3 RFpro車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 9.11