2020年汽車服務創(chuàng)業(yè)計劃書

1、汽車服務商業(yè)計劃書項目名稱：易諫達汽車服務有限公司設計者：聯(lián)系電話:電子郵箱：目錄一、執(zhí)行摘要 .1.1.公司宗旨 .1.2.公司簡介 .1.3.創(chuàng)業(yè)人員團隊 .1.4.產品與服務 .2.二、企業(yè)概況 .2.1.公司基本情況 .2.2.股東出資 .2.三、市場分析與定位 .3.1.市場分析及預測 .4.2.競爭者和競爭優(yōu)勢 .4.3.目標市場定位 .5.四、營銷方式與策略 .6.1.營銷方式 .6.2.營銷策略 .7.3.服務差異定價 .7.五、風險識別與控制 .8.1.政策風險與控制 .8.2.市場風險與控制 .8.3.財務風險與控制 .9.4.管理風險與控制 .9.六、融資與利潤分配 .9

2、.1.融資方式 .9.2.利潤分配 .10第 1 頁 / 共 13 頁一、 執(zhí)行摘要1. 公司宗旨以最經(jīng)濟便捷的方式購買客戶最滿意的汽車；以最簡單迅速的方式提供客戶理想汽車交易；用貼心服務給客戶提供舒心購售車和用車體驗！2. 公司簡介 易速達汽車服務有限公司是一家致力于給廣大車輛愛好者和意向購車者提供最新車輛資訊、 車輛代購及其他綜合性服務的公司。 公司擁有最客觀公正的車 輛資訊服務平臺及多名經(jīng)驗豐富的車輛咨詢專家， 給客戶提供全方位的車輛購買 服務，以最簡單便捷的方式確?？蛻糍徺I到最稱心如意的車輛。 除此之外， 客戶 在車輛使用過程中所面臨的一切困惑和困難， 也可以聯(lián)系我們協(xié)助提供最合適的

3、解決方案！客戶放心買車、快樂用車是我們持續(xù)不懈的追求！3. 創(chuàng)業(yè)人員團隊公司主要創(chuàng)業(yè)人員 5 名，計劃招聘相應行業(yè)從業(yè)人員 10 名，以確保初期各 項業(yè)務正常開展。創(chuàng)業(yè)初期人員有：風清揚：創(chuàng)業(yè)計劃提出者，公司總經(jīng)理，公司車輛代購服務平臺設計者。車 輛設計相關專業(yè)畢業(yè)，從事汽車設計研發(fā) 20 余年；魏敏杰：創(chuàng)業(yè)合作伙伴，銷售經(jīng)理，主要從事公司業(yè)務推廣及客戶群維系。 市場營銷專業(yè)畢業(yè)，從事整車銷售 12 年；姫小飛：創(chuàng)業(yè)合作伙伴， 銷售助理，主要從事公司客戶洽談及代購車輛各項 手續(xù)辦理，從事市場銷售 8 年；莫民博：創(chuàng)業(yè)合作伙伴，客戶信息咨詢與網(wǎng)站運維管理。 信息管理專業(yè)畢業(yè)，第2頁/共 13 頁

4、有車輛后市場服務經(jīng)驗 10 年;令狐笑笑：創(chuàng)業(yè)合作伙伴，財務經(jīng)理，主要從事公司財務管理，負責籌融資、 成本等管控，會計專業(yè)畢業(yè)，從事財務工作 14 年；4.產品與服務自建車輛代購及信息管理網(wǎng)站：，在網(wǎng)絡平臺進 行信息搜集，以“線上+線下”相結合的方式，給用戶提供買車、用車、賣車各 環(huán)節(jié)快捷服務。通過與汽車銷售商、銀行與交管部門深度合作，以最快捷的方式給用戶提供 車輛全生命周期各項服務。二、企業(yè)概況1. 公司基本情況公司名稱：易速達汽車服務有限公司。公司主要經(jīng)營范圍：家用轎車車輛（包含國外各準入轎車車輛）代購；車輛 按揭、稅費、保險、掛牌、車檢手續(xù)代理；二手車交易代理；2. 股東出資公司擬注冊登

5、記為有限責任公司，5 名主要創(chuàng)業(yè)人員為公司原始股東，以各自出資額為限對公司承擔責任。注冊資本 150 萬元，各原始股東認繳出資如下：股東出資額（萬元）出資方式股權風清揚45.00技術入股 20 萬，資金 25 萬30%魏敏杰42.00固定資產 12 萬，資金 30 萬28%姫小飛25.50現(xiàn)金17%第3頁/共 13 頁莫民博19.50現(xiàn)金13%令狐笑笑18.00現(xiàn)金12%3.公司組織架構本著“初步建立，逐步完善”理念，易速達汽車服務有限公司初期公司組織架構如下：總經(jīng)理：主要負責制定公司發(fā)展戰(zhàn)略及經(jīng)營策略，全面協(xié)調公司各項戰(zhàn)略工 作，促使本公司所有員工對公司經(jīng)營宗旨和目標全面達成；綜合部：主要負

6、責公司行政管理、人力資源管理及公司各項業(yè)務服務支持；銷售部：主要負責公司產品（服務）推廣，發(fā)展客戶網(wǎng)絡、取得銷售訂單、 維系客戶關系，最終完成銷售目標；研發(fā)部：主要負責公司網(wǎng)絡平臺開發(fā)及優(yōu)化，提供客戶信息咨詢，提供各項 技術支持；財務部：主要負責公司公司籌融資管理、費用成本管理及各項日常財務管理 工作。市場分析與定位1.市場分析及預測第4頁/共 13 頁伴隨著國內經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，人們生活水平的不斷上升，買車已經(jīng)成為當下人們生活中不可或缺的一部分。國內 GDP 快速增長的同時，刺激著國內乘用車 和商用車需求迅速上漲。一方面商用車輛由于物流企業(yè)或者集團公司規(guī)模性購買， 催生了類似融資租賃、以租代售等

7、商用車后市場服務。這部分由于車輛制造商的 親自參與運作，導致市場進入難度較大，且競爭激烈。另一方面，更大的家用轎 車輛市場，人們個性化的需求和二手車交易需要， 致使家用轎車輛仍然有需求的 空間。單就轎車輛 A00 級銷售量最近統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，家用轎車車輛交易所催生 的服務仍然具有一定空間。按照轎車車型分級，一般可以分為 A 級別轎車、B 級別轎車、C 級別轎車、D 級別轎車。而目前占據(jù)家用小轎車消費群 20%不到的 A00 級轎車，月均銷售量仍保持在 9 萬臺左右，可以預見國內目前整個家用轎車消費市場月均銷量可保持在 35 45 萬輛之間。同時，收經(jīng)濟快速增長驅使，整個車輛需求級別會逐步 上升，

8、與之相關的服務利潤空間也會擴大。2.競爭者和競爭優(yōu)勢商用車板塊，國內制造廠商參與運作并成立了相應的后市場服務模塊，由于制造業(yè)利潤補充，各大廠商為爭取更多的客戶（物流商及車輛運營企業(yè)），與之 相關的服務利潤一定程度上被壓縮。 這塊更多的是廠商與廠商之間的競爭， 故本 公司暫時放棄該塊相關的服務。第5頁/共 13 頁乘用車板塊，相應的微型客車、輕型客車由于服務成本較高，利潤有限，故 予以放棄。而轎車板塊，除過政府采購及其他集中采購外，仍然以散戶（家庭用 戶）為主，存在諸多個性化需求。雖然生產廠家一定程度上也在大力強調服務， 力爭以更好的服務贏取更多的客戶。然而由于產業(yè)鏈布局過長資源無法均衡限制，

9、以及人們消費心理因素干擾，致使與之相關的服務投入畢竟有限。而相應4S 店面由于運營成本過高，對于部分中低端用戶來說，車價本身就相對較高，所以一 定程度上服務因素此時會被弱化。所以說，廠商（包含 4S 店）此時將是一種局 部競爭者角色，而更多時候是合作者的角色。這樣就造成了轎車板塊相應的服務主要還是第三方公司來做，按照我們經(jīng)營業(yè)務范圍來看，比如目前市場上的二手車交易市場、 同城網(wǎng)上信息發(fā)布平臺、相 關手續(xù)代辦的黃馬甲和其他車輛代購公司等。 這些競爭者局部競爭力不錯，但是 缺乏資源的系統(tǒng)整合能力。易速達汽車服務有限公司強調的是為客戶提供車輛全 生命周期綜合服務。我們的優(yōu)勢是具備車輛方面專業(yè)人才，

10、同時具備一定的網(wǎng)絡 運營經(jīng)驗。3. 目標市場定位通過對轎車分級細分，我們選擇轎車交易的中端市場為切入點，該市場進入難度偏低，而客戶相對集中，現(xiàn)階段定位主要為中端市場車輛相關服務， 后續(xù)嘗 試向中高端市場過渡。市場區(qū)分車型分級特點及代表車型市場定位第6頁/共 13 頁低端A級A00 級軸距 22.2m,排量1L;奧拓等放棄的市場A0 級軸距 2.22.3m,排量 11.3L;兩廂夏利等習慣上 A 級軸距 2.32.45m,排量 1.31.6L ;捷達、POLO 等中端B 級軸距 2.452.6m,排量 1.62.4L ;奧迪A4、帕薩特、中華等主推市場中咼端C 級軸距 2.62.8m,排量 2.

11、33.0L ;奧迪 A6等主推市場中咼端D 級軸距2.8m,排量3.0L ;奔馳 S 系列、寶馬 7 系、奧迪 A8 和勞斯萊斯、賓利等逐步進入考慮到公司創(chuàng)建初期，資源因素限制，公司擬以陜西省內為主要開拓市場,國內代購車輛及手續(xù)辦理為切入點進入市場。逐步開拓C 級、D 級轎車市場，而 C 級、D 級車輛服務范圍可以輻射至山西、 甘肅、寧夏周邊省份；海外代購 D 級轎車服務范圍可后續(xù)進一步擴大。四、營銷方式與策略1. 營銷方式A. 研發(fā)部網(wǎng)站平臺車輛資訊、二手車交易信息發(fā)布、客戶信息收集統(tǒng)計，銷售部對客戶信息及需求溝通跟進；B. 目標市場車輛廠家及 4S 店面（包含二級銷售網(wǎng)絡）合作，網(wǎng)站合作推

12、 廣車輛服務；C. 借助創(chuàng)業(yè)人員之前所工作公司駐外銷售渠道，拿到比國內價格更低的海第7頁/共 13 頁外訂單轎車，實現(xiàn)轎車代購價格優(yōu)勢。2.營銷策略A 資源整合：對車輛制造商、銷售商、銀行、稅務、交管、海外市場銷售 網(wǎng)點及其他車輛實體交易市場和網(wǎng)絡平臺進行合作開發(fā)；B. 服務創(chuàng)新：突破既往家用轎車 4S 店或其他車輛服務提供者所涵蓋服務 部分，以滿足客戶個性化需求；C. 需求引導：通過對現(xiàn)有轎車消費市場進行分析對比，掌握并引導客戶潛 在意向，加強需求轉換效率；D. 持續(xù)改進：對既有客戶群進行需求及反饋及時跟進，了解客戶最新需求 并對服務質量進行持續(xù)改進，以獲取更多客戶資源。E. 廣告策略：通過

13、網(wǎng)絡、雜志及地方報紙投放等方式，利用既有資源進行 促銷及優(yōu)惠活動賺取客戶關注，吸納更多客戶。3服務差異定價結合客戶服務需求不同，制定不同的價格策略，在合理的定價下實現(xiàn)營銷的快速突破。按照目前市場行情及公司自身業(yè)務制定銷售價格如下：服務內容服務價格備注B 級：0.5 2 萬元/輛；代購服務費來自廠家或二代購服國內代購C 級: 1.5 3 萬元/輛；級分銷商同 4S 店差價，一務費D 級: 3-8 萬元/輛般定位差價 50%第8頁/共 13 頁代購服國外代購B 級：C 級:國內 4S 店差價的 20%國內 4S 店差價的 40%務費D 級：國內 4S 店差價的 60%手續(xù)代辦服務費國內車輛代購車輛

14、（B 級）免費；代購 C D 級：0.3 1 萬元/輛；車輛稅費計入車款；非代購車輛手續(xù)代辦價格另議國外代購車輛國內 4S 店差價的 10%，視車價浮動調整二手車交易服務費車輛交易價格 5% 20%五、風險識別與控制1.政策風險與控制國家政策導向鼓勵 1.3L 排量一下乘用車輛，部分會促使小排量車輛銷售回 暖，這點和家用轎車大部分客戶需求相悖。目前對 2.0L 排量以上轎車除了在稅 費征收有明確要求外，其他限制條款較少，如果后續(xù)政策導向使然，將會進一步 提升相關服務要求和標準。該風險不可控但是可預見，公司實際運行中將時時關注國家政策導向，并做好相應的風范措施。任何時候都是風險與機遇并存的，關注

15、政策導向及時提供快 速便捷的服務解決方案，一定程度上將會促進公司服務水平和公司影響力。2.市場風險與控制顧客認可并適應我公司所推出的這種服務方式還需要一個過程，畢竟對于轎車購買客戶還是習慣于現(xiàn)場 4S 店看車、詢價，自己或者借助其他方式辦理相關 手續(xù)。而我公司必須采取更有價值的服務和更具有吸引力的方式才能贏取客戶，這一點就要求，第9頁/共 13 頁我公司必須具備相比傳統(tǒng)模式較低的車價或更便捷快速的服務才 可以這一點可以通過與各相關方（如銷售商、稅費、交管、保險等單位）加強聯(lián) 系，尋找合法合規(guī)的簡化手續(xù)辦理方式；與制造廠商或者 4S 店合作，以銷量突 破為合作基礎，拿到較一般渠道低的價格，作為代

16、購及服務的賣點。3. 財務風險與控制公司建立初期， 股東所出資主要用于租金及服務平臺網(wǎng)絡的建設及運維、 設 備和硬件購買及辦公室租金等。流動資金相對有限，有資金短缺的風險?？刂品绞剑?合理規(guī)劃和使用資金， 將強資金管控力度， 最大限度提高資金使 用效率。初期所開展的代購車輛業(yè)務盡量以客戶全額付款為主， 所涉及按揭手續(xù) 待辦加強風險防控。4. 管理風險與控制在既定的經(jīng)營目標下， 不排除員工對公司組織架構和管理方法認同上的差異， 以及管理人員管理水平差異， 從而存在管理混亂， 以及客戶需求無法及時解決的 風險。對此，加強制度化建設和流程化管理，避免“人治” ；加強管理團隊學習了 交流溝通；通過內、外陪等多種方式接觸最新車輛資訊、管理方法，以適應不斷 變化的外部環(huán)境。六、融資與利潤分配1. 融資方式應對公司可能面臨的資金風險， 除過公司股東出資資金外， 必要時候可采取 多種融資方式以緩解資金問題。A. 銀行借貸融資：應對資金缺口較小，但是急需資金周轉的情況，可以申 請向銀行第10