煤礦運輸隊年終工作總結(jié)

1、煤礦運輸隊年終工作總結(jié)運輸隊上半年工作總結(jié)上半年運輸隊按照集團公司和礦黨政的總體安排，認真 學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大和十七屆五中全會精神，牢固樹立“把心放在安全上，把安全放在 心上”的安全理念，堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，以服務(wù)一線安全生產(chǎn)為大局，在全隊職工和礦領(lǐng)導(dǎo)的共同努力下順利的完成了各項安全生產(chǎn)任務(wù)，具體工作如下：一、安全工作：深入貫徹張升董事長的“一個提高”、“兩個圍繞”、“三個不要”的安全生產(chǎn)工作理念。大力開展“三違”治理工作，促進了各項工作的持續(xù)穩(wěn) 定發(fā)展。1.1.上半年我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務(wù) 意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為“零”的安全奮斗目標。2.2.建立和

2、完善各崗位安全管理制度，嚴格執(zhí)行考核制 度，有效的約束了員工不安全行為的發(fā)生。3.3.每周三組織全隊干部召開一次安全生產(chǎn)辦公會，傳達和落實礦安全辦公會議精神，總結(jié)全隊上周的安全生產(chǎn)工作，安排落實下周的安全生產(chǎn) 和質(zhì)量達標工作。4.4.隊領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常跟班組織運輸生產(chǎn)工作，以現(xiàn)場監(jiān)督檢查 和指導(dǎo)相結(jié)合的方式，有力的保證了全礦的運輸安全生產(chǎn)。二、生產(chǎn)工作：嚴格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，按 照“管理、裝備、培訓(xùn)”三并重的原則，克服人員少、任務(wù)重等困難，合理組織 運輸， 同時狠抓安全技術(shù)教育工作，提高全員安全責(zé)任意識和整體 操作技能，安全生產(chǎn)管理水平不斷提高。1.1.運輸隊上半年平均每月提飽

3、車在一萬車以上，及時下 車皮、料車、件車、軌道，有力的保證了掘進生產(chǎn)任務(wù)的完成。2.2.與掘進段隊聯(lián)責(zé)包保， 實行用車小票管理， 保證了車 皮供應(yīng)。3.3.為掘進生產(chǎn)提供軌道鋪設(shè)、彎軌、岔尖制安、插繩扣 子等服務(wù)工作。4.4.更換了副井絞車主、副罐鋼絲繩；完成了矸石山起山 工作；運輸系統(tǒng)設(shè)備的日常保養(yǎng)、維修、維護工作。5.5.副井、副斜井、矸石山絞車系統(tǒng)日常安全檢查工作。三、 質(zhì)量標準化工作：礦井質(zhì)量標準化是煤礦安全生產(chǎn) 的基礎(chǔ)工作，它不僅是煤礦企業(yè)文明作業(yè)、安全生產(chǎn)的重要保證，也是企業(yè)管理水平的綜合反映，是煤礦生產(chǎn) 的基礎(chǔ)工程、形象工程。1.1. 井下-190-190 大巷、單軌巷、路面硬化

4、，井上罐前鋪鐵 板刷油及翻矸走廊的改造、換軌。澆筑混凝土路面。2.2. 副斜井小電纜吊掛、全線調(diào)整軌道 12001200 米。3.3.-190-190 大巷照明，噴白灰，掛安全寄語牌。4.4. -190-190 大巷改裝電纜橋架、安裝了四套司控道岔。四、 培訓(xùn)工作：運輸隊高度重視安全生產(chǎn)人員教育培訓(xùn)工作，牢固樹立“一切圍繞安全轉(zhuǎn)”、“一切圍繞安全干”的安全理念，大力推進安全文化建設(shè)，營造良 好的安全生產(chǎn)氛圍。1.1.充分發(fā)揮五級培訓(xùn)機構(gòu)作用，加大培訓(xùn)力度，定期分 工種進行培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員的操作技能，我隊現(xiàn)有工種 2424 個，共計 160160 人，其 中特種作業(yè)人員 3030 人，均經(jīng)

5、過有關(guān)部門培訓(xùn)，取得了有效資格證，做到了持證上崗。滿足了安全生產(chǎn)的需要。2 2 .運輸隊先后制定了五級培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度、五級 培訓(xùn)考問制度、考核制度等一系列培訓(xùn)管理制度。在落實責(zé)任上，按照礦五級安全教育 培訓(xùn)計劃以及考核實施方案，做到年有規(guī)劃、月有計劃，兼職教師有培訓(xùn)講課教案，一日一 題學(xué)習(xí)有講解。隊干部堅持班前聽課、班前考問， 每月上一次安全大課， 總結(jié)上月培訓(xùn)工作中 的不足，研究具體解決辦法，安排當(dāng)月的安全培訓(xùn)工作，不斷推進五級安全教育培訓(xùn)工作向 前發(fā)展。3.3.深入學(xué)習(xí)了 “四條”安全生產(chǎn)新理念，并結(jié)合“回頭 看”活動對全隊和班子成員存在的問題進行了查擺，并寫了分析材料，統(tǒng)一了思想，制 定整

6、改措施，安全生產(chǎn)、質(zhì)量達標工作邁上了一個新臺階。4.4.充分利用班前一刻鐘學(xué)習(xí)時間，為員工灌輸安全思想，增強了員工的安全意識，有效的保證了安全生產(chǎn)。5.5.堅持強化干部讀本、班組長手冊、員工必知必會卡的 學(xué)習(xí)和考問工作。通過上半年的工作，我們雖然完成了各項任務(wù)，但與上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，工作中還有很多不足之處，歸納如下：1.1. 規(guī)章制度不夠完善，對一些違規(guī)違紀的員工，得不 到統(tǒng)一的處罰意見。2.2. 人員管理力度不夠，無故曠勤、不按規(guī)程操作的時 有發(fā)生；3.3. 職工個人技術(shù)素質(zhì)偏低，各別員工也有磕手碰腳的 時候。4.4. 職工隊伍的思想有時候會情緒低落，干活提不起熱 情。以上這幾點不足，

7、雖然沒引發(fā)較大的事故，但這些因素將大大的影響著我們運輸隊 的長足穩(wěn)定發(fā)展，針對這些問題，我們將采取一些有力措施，努力改變不好的態(tài)勢，爭取把 不安全隱患消滅在萌芽之中，具體措施如下：1.1. 建立健全各工種崗位責(zé)任制度、獎罰制度、約束員 工不良行為的發(fā)生；2.2. 加大管理力度，對“三違”人員必須嚴厲追究其責(zé) 任，嚴格按制度執(zhí)行，絕不手軟。拒絕一切講情；3.3. 對年輕的或新上崗的員工， 我們將由經(jīng)驗豐富的工 人帶領(lǐng)，一對一的帶領(lǐng)指導(dǎo)，幫助新員工快速的提高操作技能；4.4. 切實做好員工思想教育工作，多溝通、多交流，了 解員工在生活上或工作上的實際困難，并幫助解決，讓員工踏踏實實的干好本職工作。

8、下半年運輸隊工作思路 ：1 1.杜絕重傷事故，輕傷控制在1 1 人以內(nèi)，力爭為零，努力減少破皮傷；2 2 .杜絕重大運輸機械事故；減少一般事故，確保運輸 安全生產(chǎn)；3 3 .優(yōu)化運輸管理，提高質(zhì)量標準化水平，努力實現(xiàn)運 輸精細化；4 4 .努力改善運輸安全環(huán)境，提高運輸服務(wù)水平，保證 全礦運輸生產(chǎn)；5.5. 完善規(guī)章制度，加強線路維修，機車運用保養(yǎng)工作；6.6.嚴抓職工隊伍思想教育，穩(wěn)定職工隊伍，提高業(yè)務(wù)素 質(zhì)，使職工樹立起戰(zhàn)勝困難的信心；7.7.強化調(diào)度指揮，加強運輸與掘進的協(xié)作，催裝催卸等 重點環(huán)節(jié)，提高運輸效率，促進我礦加快創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)。運 輸 隊運輸隊黨支部 二0一年七月三日篇二

9、：煤礦運輸工作總結(jié)煤礦運輸工作總結(jié)一、20XX20XX 年主要工作完成情況進入20XX20XX 年以來，xx運輸科按照中煤集團、xx公司和礦黨政的總體安排，認真 學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大和十七屆四中全會精神，緊緊圍繞全礦 的中心工作，深入扎實開展專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月、百日安全活動工作。堅 持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全產(chǎn)方針；認真貫徹xx集團公司、礦安全生產(chǎn)1 1號文件精神，依托安全質(zhì)量標準化的扎實基礎(chǔ)，在全科廣大干部職工的共同努力下，全面完 成了上級下達的各項安全生產(chǎn)任務(wù)。運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作在中煤集團公司名列前 茅，為xx公司及我礦爭得了榮譽，為集團公司礦井安全質(zhì)量

10、標準化工作做出了突出貢獻。回 顧過去的一年，我們主要做了以下工作：（一）、圍繞中心 服務(wù)礦井生產(chǎn)大局 確保全礦各項生 產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成 一年來，我們針對運輸系統(tǒng)多發(fā)性、周 期性故障進行統(tǒng)計作分析，以提升安全質(zhì)量標準化水平為基礎(chǔ)，及時制定了更新改造計劃。先后更換北 段、西輔車場和 1#1#皮帶大巷 30kg/m30kg/m久軌道 10001000 米。堅持圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努 力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，一年來。我們安全順利的完成了 73127312、71427142、73147314、71837183 四個 工作面拆除和 73147314、71447144、71627162 三個工作面安

11、裝約 10001000 余臺套大型設(shè)備及液壓支架的運輸 工作。有力的保證了全礦各項施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。全年累計為掘進開窩、工作面接續(xù)鋪設(shè)各種型號的軌道 30003000 多米。為確保采區(qū)斜巷的運輸安全，一年來，我們先后為采區(qū)小斜巷、小返坡安裝氣動擋車攔，氣動道岔和阻車器 5757 臺套。有力的保證了我礦各項生產(chǎn)任務(wù) 的完成和安全目標的的實現(xiàn)。為我礦20XX20XX 年各項施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成做出了較大貢獻。（二）、突出重點 堅持走精細化之路 不斷提升運輸系 統(tǒng)質(zhì)量標準化水平把安全質(zhì)量標準化工作始終放在第一位，牢固樹立標準化工作“永爭第一”的思想，堅持狠抓質(zhì)量標準化不放松。20XX20XX

12、 年全科干部職工齊心協(xié) 力、共同奮斗。在保證運輸系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施安全運轉(zhuǎn)搞好生產(chǎn)服務(wù)的同時，下大力氣抓好運輸 安全質(zhì)量標準化工作。使我礦運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作由20XX20XX 年的創(chuàng)建亮點工程向全面實現(xiàn)精細化、標準化邁進了一大步。20XX20XX 年初，結(jié)合安全質(zhì)量標準化現(xiàn)場會的召開，我們在時間緊任務(wù)重的情況下，高標準、高質(zhì)量的安裝了副井下口電纜橋架600600 米；架線和照明 200200米；更換安裝了井底東車場180180 米架線及照明燈具。進入今年以來，按照礦井安全質(zhì)量標準化的總體布局和 要求，我們先后更換了西輔車場、北段 5#5#皮帶機尾 30kg/m30kg/m 軌道共 60060

13、0 米。調(diào)整井下主要 運輸線路軌道近 30003000 米，并對運輸調(diào)度至西輔的大巷 400m30kg/m400m30kg/m 軌道進行了軌枕更換。順 利完成了西大巷兩部猴車的防腐和小電纜吊掛，使其形成了一個新的亮點。推進我礦運輸安全 質(zhì)量標準化邁上了一個新的臺階，從而全面提升了我礦運輸安全質(zhì)量標準化建設(shè)的新內(nèi)涵。（三）、強化管理 不斷開展技術(shù)創(chuàng)新 著力改善運輸系 統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境為全面提高運輸安全管理水平， 打造本 質(zhì)安全型礦井。一年來，我們堅持從技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新入手，積極探討走科技興礦之路。在過去的一 年里，我們先后對西輔運輸斜巷的軌道、道岔及安全設(shè)施進 行了改造。完成了西輔猴車道、西輔

14、斜巷、西一猴車道等地點約18001800多米巷道的管路改造、軌道調(diào)整工作；并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動推車機，在西 輔猴車安裝了脫繩保護，在井底車場安裝了液壓帶車機。同時，對井下架線所有分區(qū)開關(guān)進 行了改造，截止目前我礦井下架線已全部使用上了 kkz-100/550kkz-100/550 型分區(qū)開關(guān)。為保證副井提 升的準確配重，提高材料設(shè)備的安全入井系數(shù)，我們在上下井口安裝了軌道稱。經(jīng)過多年的 技術(shù)更新改造，我礦井下運輸通訊系統(tǒng)、架空乘人系統(tǒng)、主 要牽引絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等已基本實現(xiàn)自動化控制。極大地提高了我 礦運輸設(shè)備設(shè)施的遠程監(jiān)控能力。從而進一步提高了我礦運輸系統(tǒng)的安全管理水平。使我

15、礦 整體運輸整環(huán)境有了很大的改觀，礦井運輸安全得到了有效地保證。（四）、明確責(zé)任 充分發(fā)揮職能作用 努力構(gòu)建礦井運 輸系統(tǒng)安全長效機制積極發(fā)揮運運輸職能管理作用，確保礦井安全目標的順利實現(xiàn)，努力構(gòu)建長治久安的安全長效機制體系是我們的工作重點。一年來，我們堅持一手抓各項管理制度的規(guī)范化，一手 抓現(xiàn)場管理的長效化。堅持兩手抓兩手都要硬的原則，進一步完善了運輸各項管理制度 和現(xiàn)場考核辦法。結(jié)合“專項整治年”“平安一季度”“安全生產(chǎn)月”“百日安全”“斜巷運輸專項整治”等活動，先后組織專業(yè)檢查和專項排查近 9090 次，共查處各類運輸隱患 600600 余條。一年來，為積極發(fā)揮運輸職能作用，我們堅持實行

16、安全隱患 的閉環(huán)管理，在全礦運輸系統(tǒng)率先實行了隱患排查及落實整改制度。做到隱患 地點、內(nèi)容、整改時間及責(zé)任人“四落實”。堅持推行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導(dǎo)相結(jié)合；技術(shù)服務(wù) 與職能監(jiān)督相結(jié)合的管理模式。有力的保證了全礦的運輸安全。（五）、扎實工作 深入開展專項整治 促進運輸安全生 產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展進入今年以來，我們先后開展了專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月和百日安全活動工作。特別是進入四季度以來，我們以“百日安全”活動，斜巷運輸專項整治為契機，深入扎實開展宣傳貫徹國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知活動。建立和完善了礦井運輸從業(yè)人員檔案，開展了每周一次的斜巷運輸專 項檢查。由礦主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的

17、運輸安全生產(chǎn)督導(dǎo)小組工作開展得有聲有色，督導(dǎo)效果顯著。形成了一個良好的運輸安全生產(chǎn)氛圍，對促進運輸安全生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展起到了促進 和保障作用?；仡欉^去的一年，我們雖然取得了一定的成績，但也存在許多不足之處：一是運輸系統(tǒng)由于崗位人員逐 漸老化，自然減員嚴重，職工文化水平參差不齊，職工自 主保安能力、自身的業(yè)務(wù)能力和參與安全管理的能力還 有待進一步提高。 二是隨著新技術(shù)新裝備的不斷投入，職工的操作技能還有待提高。三是一些習(xí)慣性的不 規(guī)范作業(yè)行為依然存在。四是運輸職能管理機制、人員配備、人員的自身素質(zhì)還 有待進一步加強。以上這些都有待我們在新的一年里去努 力，去提高。篇三：煤礦掘進隊 20XX2

18、0XX 年年度工作總結(jié)及 20X20XX X 年年度工作計劃 20X20XX X 年*煤礦掘進隊年度 工作總結(jié) 20X20XX X 年， 掘進隊認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn) 的一系列重要 指示、指令，堅持“安全第一、預(yù)防為主、 綜合治理”的方針和“管理、裝備、培訓(xùn)并重”的原則，以強化現(xiàn)場管理為重點，以強化職工教育為突破口，狠抓工作面質(zhì)量標準化工作，狠抓現(xiàn)場監(jiān)督檢查，狠抓干部作風(fēng)及區(qū)隊各級管理 人員安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。在煤礦安全質(zhì)量標準化工作驗收中，掘進隊質(zhì)量標準化達到了 國家一級標準。為了更好地總結(jié)經(jīng)驗、客觀分析存在問題及原因，促進今后的工作，現(xiàn)對我隊 一年來的工作做以簡要的總結(jié)：、一年來的

19、工作回顧（一）各項主要生產(chǎn)經(jīng)營技術(shù)指標完成情況：1 1、掘進進尺：到 1010 月 2525 日為止共完成掘進進尺 50005000 米，維修 了部分變形巷道 30003000 米，返修 u u 型棚子 38753875 架。2 2、工程質(zhì)量：在狠抓安全質(zhì)量標準化工作同時，掘進 隊保持了安 全質(zhì)量標準化一級標準的基礎(chǔ)上，力求創(chuàng)優(yōu)良 標準，合格率達到 99%99%尤其是在掘進巷中，無論任務(wù)多重、時間多緊、條件多差，安全質(zhì)量標 準化標準工作始終沒有放松，并上了一個新的臺階。3 3、安全狀況：出現(xiàn)“三違”數(shù)次，沒有出現(xiàn)輕傷以上 事故，實現(xiàn) 了安全生產(chǎn)的目標，但安全生產(chǎn)形式仍然嚴峻， 全隊全年沒有出現(xiàn)

20、質(zhì)量、安全、機電、運輸?shù)雀黝愂鹿?。職工安全意識普遍提高，但各類安全隱患依然存在。4 4、掘進工效：煤巷掘進工效達米 / /工，巖巷掘工效 米| | 工。5 5、材料消耗：掘進隊緊緊圍繞“提質(zhì)增效”創(chuàng)先爭優(yōu) 開展活動。計劃與實際消耗預(yù)計基本持平。同時我們還進一步加強 了材料管理， 加強修舊利廢。所以到目前為止材料費總體 來說略有節(jié)余。6 6、職工收入：全年職工平均收入6 6 萬以上元，較上年 有大幅度增加。7 7、黨的建設(shè)及精神文明建設(shè)有了長足的發(fā)展。職工思 想道德水平有了一定的提高，遵章守紀的自覺性明顯增強， 全年沒有發(fā)生違紀 違法案件，職工隊伍整體素質(zhì)有所提高。 開展創(chuàng)建“青年之星”等活動取

21、得了較好的成績，并不斷完善了黨建各項制度和措施，隊在礦舉辦的各種活動中均取得了較好的成績。（二）一年來所做的工作1 1、完善制度，加強領(lǐng)導(dǎo)班子及職工隊伍建設(shè)。掘進隊 的主要任務(wù) 是掘進開拓巷道，準備巷道和回采巷道，并承 擔(dān)部分變形巷道的維修和返修工作。年初，我隊首先從建章建制入手，不斷完善了本隊的各項規(guī)章制度，注重班子建設(shè)和職工隊伍建設(shè)，及時召開有關(guān)生產(chǎn)擴大會議，提高管理能力，根據(jù)當(dāng)前的生產(chǎn)實際， 制定切實可行的措施，及時調(diào)整生產(chǎn)，堵塞漏洞，出色地完成了煤業(yè)公司下達的各項 工作任務(wù)，確保了王洼煤礦全年各項目標任務(wù)的實現(xiàn)。20XX20XX年我隊承擔(dān) 15321532 機巷、15321532 風(fēng)巷

22、、0541-30541-3 風(fēng)巷、0541-30541-3 機 巷的掘進任務(wù) 51005100 米。維修 了 12701270 軌道石門、12701270 提標 高上山，1331333 3運煤斜巷、13451345 提標高上山、12701270 皮帶巷、 15121512 機、風(fēng)巷等巷道。成功的安裝了 0541-30541-3 風(fēng) 巷和機巷兩 部綜掘機及兩部膠帶輸送機。掘進隊根據(jù)工作性質(zhì)的不同， 工程的難以程度，領(lǐng)導(dǎo)班子進行分工負責(zé)，責(zé)任到人，實行 了嚴 格的管理制度，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，嚴明的工作紀律。 這樣形成了人人 參與管理，人人關(guān)注安全生產(chǎn)的良好氛圍。2 2、從加強職工隊伍的安全教育培訓(xùn)入

23、手，著力夯實安 全基礎(chǔ)工作，努力提高全隊干部職工的綜合能力，切實培養(yǎng) 本質(zhì)安全型職工。掘進隊按照煤業(yè)公司黨總支的安排，緊密結(jié)合實際，積極開展了創(chuàng)建“六型班組”活動，掘進隊成立了以技術(shù)員為主導(dǎo)的教育培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小 組，給全隊職工 進行分工種分崗位培訓(xùn)，極大的提高了職工的業(yè)務(wù)技能，明確職責(zé)，制定措施狠抓落實。除積極組織本隊有關(guān)人員參 加礦 舉辦的各種學(xué)習(xí)、培訓(xùn)外，我隊還結(jié)合實際情況，堅 持每周的正常學(xué)習(xí)以外，充分利用班后時間對全隊干部職 工進行綜合崗位技能教育培訓(xùn)，也做了周密細致的安排。全年我們共組織政治、安全學(xué)習(xí)活動及操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)達到 200200 余課時，同時在礦組織培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，從年

24、初開始，我們先后對全隊職工進行了全員培訓(xùn)，每季度 安 排集中培訓(xùn)，每次培訓(xùn)課時不少于2020 學(xué)時。在培訓(xùn)過程中，注重理 論聯(lián)系實際，隊干部還專門翻閱資料認真準備 教案，根據(jù)自己的理解 給職工作好講解，力求通俗易懂。 在四月份，除了對全員培訓(xùn)外，對新工人進行了上崗前安全培訓(xùn)，上崗后又組織簽訂師徒合同，以老帶新，通過四個月的試用期，都全部勝任本職工作。 在 6 6 月份全國安全 生 產(chǎn)月活動期間，系統(tǒng)的組織職工學(xué)習(xí)了“掘進安全質(zhì)量標 準化” 標準，學(xué)習(xí)人次達 180180 多人次，從根本解決了職工 “上標準崗，干標 準活”的目的。在 & & 9 9、1010 月份對班組 長、放炮

25、員、絞車司機等特 殊工種及全員的思想道德文化、 法制等進行培訓(xùn)，人次達 5050 人次。篇二：煤礦運輸上半年工作總結(jié)運輸隊上半年工作總結(jié)上半年運輸隊按照集團公司和礦黨政的總體安排，認真 學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大和十七屆五中全會精神， 牢固樹立“把 心放在安全上，把安全放在心上”的安全理念，堅定不移地 圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，以服務(wù)一線安全生產(chǎn)為大局， 在全隊職工和礦領(lǐng)導(dǎo)的共同努力下順利的完成了各項安全 生產(chǎn)任務(wù)，具體工作如下：一、安全工作：深入貫徹張升董事長的“一個提高”、“兩個圍繞”、“三個不要”的安全生產(chǎn)工作理念，大力開展“三違”治理 工作，促進了各項工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。1.1.上半年我們堅持

26、以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務(wù) 意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為 “零”的安全奮斗目標。2.2.建立和完善各崗位安全管理制度，嚴格執(zhí)行考核制 度，有效的約束了員工不安全行為的發(fā)生。3.3.每周三組織全隊干部召開一次安全生產(chǎn)辦公會，傳達和落實礦安全辦公會議精神，總結(jié)全隊上周的安全生產(chǎn)工 作，安排落實下周的安全生產(chǎn)和質(zhì)量達標工作4.4.隊領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常跟班組織運輸生產(chǎn)工作，以現(xiàn)場監(jiān)督檢查 和指導(dǎo)相結(jié)合的方式，有力的保證了全礦的運輸安全生產(chǎn)。二、生產(chǎn)工作：嚴格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，按 照“管理、裝備、培訓(xùn)”三并重的原則，克服人員少、任務(wù) 重等困難，合理組織運輸，同時狠抓安全技術(shù)教育工

27、作，提高全員安全責(zé)任 意識和整體操作技能，安全生產(chǎn)管理水平不斷提高。1.1.運輸隊上半年平均每月提飽車在一萬車以上，及時下 車皮、料車、件車、軌道，有力的保證了掘進生產(chǎn)任務(wù)的完 成。2.2.與掘進段隊聯(lián)責(zé)包保， 實行用車小票管理， 保證了車 皮供應(yīng)。3.3.為掘進生產(chǎn)提供軌道鋪設(shè)、彎軌、岔尖制安、插繩扣 子等服務(wù)工作。4.4.更換了副井絞車主、副罐鋼絲繩；完成了矸石山起山 工作；運輸系統(tǒng)設(shè)備的日常保養(yǎng)、維修、維護工作。5.5.副井、副斜井、矸石山絞車系統(tǒng)日常安全檢查工作。三、質(zhì)量標準化工作：礦井質(zhì)量標準化是煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作，它不僅是 煤礦企業(yè)文明作業(yè)、安全生產(chǎn)的重要保證，也是企業(yè)管理水平

28、的綜合反映，是煤礦生產(chǎn)的基礎(chǔ)工程、形象工程1.1. 井下-190-190 大巷、單軌巷、路面硬化，井上罐前鋪鐵 板刷油及翻矸走廊的改造、換軌，澆筑混凝土路面。2.2. 副斜井小電纜吊掛、全線調(diào)整軌道 12001200 米。3.3.-190-190 大巷照明，噴白灰，掛安全寄語牌。4.4. -190-190 大巷改裝電纜橋架、安裝了四套司控道岔。四、培訓(xùn)工作：運輸隊高度重視安全生產(chǎn)人員教育培訓(xùn)工作，牢固樹立“一切圍繞安全轉(zhuǎn)”、“一切圍繞安全干”的安全理念，大 力推進安全文化建設(shè)，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。1.1.充分發(fā)揮五級培訓(xùn)機構(gòu)作用，加大培訓(xùn)力度，定期分 工種進行培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員的操作技

29、能，我隊現(xiàn)有工 種 2424 個，共計 160160 人，其中特種作業(yè)人員 3030 人，均經(jīng)過有 關(guān)部門培訓(xùn)，取得了有效資格證，做到了持證上崗。滿足了 安全生產(chǎn)的需要。2 2 .運輸隊先后制定了五級培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度、五級 培訓(xùn)考問制度、考核制度等一系列培訓(xùn)管理制度。在 落實責(zé)任上，按照礦五級安全教育培訓(xùn)計劃以及考核實施方 案，做到年有規(guī)劃、月有計劃，兼職教師有培訓(xùn)講課教案， 一日一題學(xué)習(xí)有講解。隊干部堅持班前聽課、班前考問，每 月上一次安全大課，總結(jié)上月培訓(xùn)工作中的不足，研究具體 解決辦法，安排當(dāng)月的安全培訓(xùn)工作，不斷推進五級安全教 育培訓(xùn)工作向前發(fā)展。3.3.深入學(xué)習(xí)了 “四條”安全生產(chǎn)新理念

30、，并結(jié)合“回頭 看”活動對全隊和班子成員存在的問題進行了查擺，并寫了 分析材料，統(tǒng)一了思想，制定整改措施，安全生產(chǎn)、質(zhì)量達 標工作邁上了一個新臺階。4.4.充分利用班前一刻鐘學(xué)習(xí)時間，為員工灌輸安全思 想，增強了員工的安全意識，有效的保證了安全生產(chǎn)。5.5.堅持強化干部讀本、班組長手冊、員工必知必會卡的 學(xué)習(xí)和考問工作。通過上半年的工作，我們雖然完成了各項任務(wù)，但與上 級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，工作中還有很多不足之處，歸納如 下：1.1. 規(guī)章制度不夠完善，對一些違規(guī)違紀的員工，得不 到統(tǒng)一的處罰意見。2.2. 人員管理力度不夠，無故曠勤、不按規(guī)程操作的時 有發(fā)生；3.3. 職工個人技術(shù)素質(zhì)偏低，

31、各別員工也有磕手碰腳的 時候。4.4. 職工隊伍的思想有時候會情緒低落，干活提不起熱 情。 以上這幾點不足，雖然沒引發(fā)較大的事故，但這些因 素將大大的影響著我們運輸隊的長足穩(wěn)定發(fā)展，針對這些問 題，我們將采取一些有力措施，努力改變不好的態(tài)勢，爭取 把不安全隱患消滅在萌芽之中，具體措施如下：1.1. 建立健全各工種崗位責(zé)任制度、獎罰制度、約束員 工不良行為的發(fā)生；2.2. 加大管理力度，對“三違”人員必須嚴厲追究其責(zé)任，嚴格按制度執(zhí)行，絕不手軟，拒絕一切講情；3.3. 對年輕的或新上崗的員工， 我們將由經(jīng)驗豐富的工 人帶領(lǐng)，一對一的帶領(lǐng)指導(dǎo)，幫助新員工快速的提高操作技 能；4.4. 切實做好員工

32、思想教育工作，多溝通、多交流，了解員工在生活上或工作上的實際困難，并幫助解決，讓員工 踏踏實實的干好本職工作。下半年運輸隊工作思路：1.1.杜絕重傷事故，輕傷控制在1 1 人以內(nèi)，力爭為零，努力減少破皮傷；2 2 .杜絕重大運輸機械事故；減少一般事故，確保運輸 安全生產(chǎn)；3 3 .優(yōu)化運輸管理，提高質(zhì)量標準化水平，努力實現(xiàn)運 輸精細化；4 4 .努力改善運輸安全環(huán)境，提高運輸服務(wù)水平，保證全礦運輸生產(chǎn)；5.5. 完善規(guī)章制度，加強線路維修，機車運用保養(yǎng)工作；6.6. 嚴抓職工隊伍思想教育，穩(wěn)定職工隊伍，提高業(yè)務(wù)素 質(zhì)，使職工樹立起戰(zhàn)勝困難的信心；7.7.強化調(diào)度指揮，加強運輸與掘進的協(xié)作，催裝

33、催卸等 重點環(huán)節(jié)，提高運輸效率，促進我礦加快創(chuàng)建本質(zhì)安全型企 業(yè)。運 輸 隊運輸隊黨支部二0一年七月三日篇三：煤礦運輸隊工作總結(jié)煤礦運輸隊工作總結(jié)在 6 6 月份的安全生產(chǎn)中，我隊以科 學(xué)發(fā)展和“安全發(fā)展”“安全零事故”理念為指導(dǎo)，認真貫 徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持隱 患的落實與治理，確保礦上的運輸安全與效率。6 6 月份主要的工作有：（一）職工思想教育方面利用周一、周三學(xué)習(xí)時 間，認真貫徹落實礦各項會議安排及領(lǐng)導(dǎo)講話精神，切實加 強了全隊干部職工自身業(yè)務(wù)和安全知識學(xué)習(xí)，在加強全隊干 群思想修養(yǎng)和道德規(guī)范上下功夫，提境界、強業(yè)務(wù)、保安全。通過學(xué)習(xí)河南煤礦“安全零理念”的

34、管理模式，進行了“不 違章從我做起”的安全教育活動，大力推進安全文化建設(shè)， 營造良好的安全生產(chǎn)氛圍，使職工的文明程度顯著提高、行 為進一步得到規(guī)范。（二）手指口述崗位描述方面本月我隊 加大了對“手指口述、崗位描述”的抽查與考核力度，每個 班前都堅持抽查 3 3 名員工。對每個員工的的情況進行詳細的 記錄并納入工分考核，有不過關(guān)的第二天繼續(xù)抽查，絕不放 過任何一個不過關(guān)的人員。經(jīng)過這段時間來的努力，現(xiàn)在每 個職工基本上都能夠把“手指口述”工作法貫徹到實際工作 中。（三）爭樹增提方面今年，集團公司開展了 “爭樹增提”競賽活動。6 6 月份，我隊再一次認真學(xué)習(xí)和貫徹了該活動的 精神，進一步推進“作風(fēng)

35、轉(zhuǎn)變”和“風(fēng)氣塑造”。搞好宣傳 工作，要求廣大職工在實際工作中，找差距、找不足。對于 隊伍工分分配問題，重新定位，重新分配，做到“公平、公 正、公開”。（四）隱患排查與治理方面本月著重落實隱患 的排查與治理，加強礦井機電和提升運輸管理，充分利用日 檢、月檢時間，嚴格檢修質(zhì)量，減少故障誤時，確保了礦井 正常生產(chǎn)。我隊嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定，對機電設(shè)備進行日 檢、月檢，保證檢修時間，指定專人負責(zé)，嚴格檢修質(zhì)量驗 收標準，強化設(shè)備使用、回收和維修管理，確保設(shè)備處于完 好狀態(tài)，杜絕了“拼設(shè)備”帶病運轉(zhuǎn)現(xiàn)象，故障誤時明顯減 少。礦井提升運輸管理方面， 嚴格落實了各種安全防護設(shè)施， 強化監(jiān)督管理，堅持正常使

36、用，提高設(shè)備的運行效率，并做 好生產(chǎn)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)工作。7 7 月份工作安排：1 1、繼續(xù)在深化職工 安全教育上下功夫。安全工作只有起點，沒有終點，一時一 刻也不能放松。隨安全周期的拉長，要時刻防范麻痹松懈意 識在職工思想中滋生。從安全理論和企業(yè)文化的高度來武裝 充實職工的頭腦，使職工的思想境界上升到一個新的高度，提高按章作業(yè)的自覺性。2 2、繼續(xù)利用周一、周三的培訓(xùn)學(xué)習(xí)時間，加大對職工安全與紀律的整頓，特別是對地面紀律 的整頓，杜絕空崗、脫崗、串崗、盜竊行為的發(fā)生。3 3、抓好建黨 9090 周年系列活動，搞好建黨 9090 周年的歌唱比賽活動。 抓好“爭樹增提”競賽活動的進一步學(xué)習(xí)與落實，加大宣

37、傳 力度，務(wù)求每個職工都能時刻接受該活動的信息，并參與到 該活動中來?？偟膩碚f，本月我隊無論是在安全生產(chǎn)還是職 工思想教育工作方面都取得了令人滿意的成績。雖然在某些 方面還存在著或多或少的一些問題， 但是我相信在今后的工 作和教育中必定能克服各種各樣的困難，在各方面逐漸改 善。要在安全管理上下功夫，在制度上加強管理落實，落實 必須要有執(zhí)行力，為礦上打造一個更好更完美的運輸團隊而 努力奮斗。篇四：20XX20XX 年煤礦運輸隊工作總結(jié)煤礦運輸隊 20XX20XX 年工作總結(jié)20XX20XX 年以來，運輸隊按照礦黨委和礦的總體部署和安 排，深入貫徹張升董事長的“一個提高”、“兩個圍繞”、“三個不要

38、”的安全生產(chǎn)工作理念，以礦井生產(chǎn)建設(shè)、質(zhì)量 標準化為中心，以“三零”為工作目標，大力開展“三違” 治理工作，并牢固樹立為生產(chǎn)一線服務(wù)意識，較好地完成了 礦里交給的各項工作任務(wù)，促進了各項工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā) 展?，F(xiàn)將運輸隊 20XX20XX 年工作總結(jié)簡結(jié)如下：一、整章建制，加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。1.1.全隊建立健全 1313 項規(guī)章制度，完善了 1111 個崗位工種 安全管理制度，并強化落實和考核，有效的制止員工不安全 行為的發(fā)生，1 1 9 9 月份消滅了輕傷以上人身事故。2.2.嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，實行井下交班和接班現(xiàn)場。促進掘進運輸生產(chǎn)。二、提升素質(zhì)，加強員工隊伍建設(shè)。根據(jù)隊伍新、人員

39、素質(zhì)參差不齊、構(gòu)成成分復(fù)雜等特點， 隊班子反復(fù)研究制定了多項措施以提高員工素質(zhì)，錘煉隊 伍，培養(yǎng)和啟用年輕人走向基層班組長崗位，為今后全隊隊 伍建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。1.1.全隊制定了安全培訓(xùn)計劃， 堅持班前、 班后學(xué)規(guī)程、講規(guī)程，開展有針對性的案例分析教育，利用身邊人、身邊 事，現(xiàn)身說法，用這些看得見、摸得著的實例教育員工，改 變了員工因不懂而養(yǎng)成的習(xí)慣性違章行為，克服了陋習(xí)，工 作中兌規(guī)作業(yè)。2.2.對值班段長以上干部，利用業(yè)余時間組織學(xué)習(xí)專業(yè)知 識、操作技能，讓他們不僅“會干”，而且還要“會管”。 并組織嚴格考核，對不適合崗位的人員進行調(diào)整，全面提升 了管理人員的工作水平和管理能力。3.3.成

40、立學(xué)習(xí)小組，進行崗位技術(shù)練兵活動。在機電維修3.3.副斜井絞車道小電纜達標9 9 線 12001200 m m方面，以機電副隊長李軒為核心，以技術(shù)人員、生產(chǎn)骨干為 成員，成立了電工、鉗工、picpic 等學(xué)習(xí)小組，攻克設(shè)備運行中出現(xiàn)的難題，不斷克服因自身技術(shù)低、能力差導(dǎo)致影響生 產(chǎn)的被動局面，從而鍛煉了隊伍。4.4.堅持強化干部讀本、班組長手冊、員工必知必做卡的 學(xué)習(xí)和考問工作。5.5.認真落實雙一礦發(fā)【20XX20XX】1010 號文件要求，執(zhí)行“” 工作法，提高班前一刻鐘的學(xué)習(xí)質(zhì)量，嚴格執(zhí)行理念誦讀、 安全宣誓制度，展現(xiàn)一日一題學(xué)習(xí)效果。6 6 加強工資管理，制定工資分配方案，完善小班評估

41、制度，做好企務(wù)公開，增加分配透明度，讓員工掙明白錢，放 心錢。三、干標準活，強力推進質(zhì)量標準化工作。上標準崗，干標準活是我們?nèi)犠非蟮墓ぷ髻|(zhì)量目標。為此，我們把全隊的工作質(zhì)量目標融入全礦的質(zhì)量標準化建 設(shè)當(dāng)中，并取得了卓有成效變化，以下是今年完成的重點工 作：1.1.副井井下罐后到單軌巷出口、一 190190 變電所到主機上山入口、副斜井車場打地面1360m2,1360m2,混凝土用量 272m3272m32.2.副斜井絞車道調(diào)軌 1200m1200m 更換 6 6 組道岔，水泥枕 15001500塊。4.-1904.-190 車場、-300-300 車場、-370-370 車場、-190-1

42、90 變電所到主機上山入口安裝照明 120120 套；-300-300 車場、-370-370 車場達標。5.5.副井絞車、副斜井絞車刷油。6.6.- -190190 大巷上了 9 9 套電動司控道岔，安設(shè)了 2 2 處彎道報 警裝置。7.7.副井翻矸走廊、罐前鋪鐵板5050 川；罐后到滾籠對原單軌爬車機系統(tǒng)進行改造，改成雙軌系統(tǒng)，軌道鋪設(shè)180180 m,m,鋪設(shè)兩組道岔，鋪設(shè)護軌鐵板120120m2o8.8.副井主副罐安裝照明、 音樂播放器；罐內(nèi)敷設(shè)白鋼板， 罐底鋪鐵板；副井井上、下罐籠安裝白鋼安全門。篇五：煤礦運輸工作總結(jié)煤礦運輸工作總結(jié)一、20XX20XX 年主要工作完成情況進入 20

43、XX20XX 年以來，xx運輸科按照中煤集團、xx公 司和礦黨政的總體安排，認真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大和十七屆 四中全會精神，緊緊圍繞全礦的中心工作， 深入扎實開展專 項整治年、 平安一季度、安全生產(chǎn)月、百日安全活動工作。 堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全產(chǎn)方針；認 真貫徹xx集團公司、礦安全生產(chǎn)1 1號文件精神，依托安全質(zhì)量標準化的扎實基礎(chǔ)，在全科廣大干部職工的共同努力 下，全面完成了上級下達的各項安全生產(chǎn)任務(wù)，運輸系統(tǒng)安 全質(zhì)量標準化工作在中煤集團公司名列前茅，為xx公司及 我礦爭得了榮譽，為集團公司礦井安全質(zhì)量標準化工作做出 了突出貢獻。 回顧過去的一年，我們主要做了以下工作：（一

44、）、圍繞中心 服務(wù)礦井生產(chǎn)大局 確保全礦各項生 產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心， 努力保證礦井 的正常生產(chǎn)接續(xù)，是我科全體干部職工的努力方向。一年來，我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務(wù)意識為宗旨， 全面實現(xiàn)了運輸事故為“零”的安全奮斗目標。論文范文一年來，我們針對運輸系統(tǒng)多發(fā)性、周期性故障進行統(tǒng) 計作分析， 以提升安全質(zhì)量標準化水平為基礎(chǔ)， 及時制定了 更新改造計劃。先后更換北段、西輔車場和1#1#皮帶大巷30kg/m30kg/m 久軌道 10001000 米。堅持圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心， 努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，一年來，我們安全順利的完 成了 73127312

45、、71427142、73147314、71837183 四個工作面拆除和 73147314、71447144、 71627162 三個工作面安裝約 10001000 余臺套大型設(shè)備及液壓支架的 運輸工作。有力的保證了全礦各項施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完 成。全年累計為掘進開窩、工作面接續(xù)鋪設(shè)各種型號的軌道 30003000 多米。 為確保采區(qū)斜巷的運輸安全，一年來，我們先后 為采區(qū)小斜巷、小返坡安裝氣動擋車攔，氣動道岔和阻車器 5757 臺套。 有力的保證了我礦各項生產(chǎn)任務(wù)的完成和安全目標 的的實現(xiàn)。為我礦 20XX20XX 年各項施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成做出了較大貢 獻。（二）、突出重點 堅持走精細化

46、之路 不斷提升運輸系 統(tǒng)質(zhì)量標準化水平把安全質(zhì)量標準化工作始終放在第一位， 牢固樹立標準 化工作“永爭第一”的思想，堅持狠抓質(zhì)量標準化不放松。20XX20XX 年全科干部職工齊心協(xié)力、共同奮斗。在保證運輸系統(tǒng) 設(shè)備設(shè)施安全運轉(zhuǎn)搞好生產(chǎn)服務(wù)的同時，下大力氣抓好運輸 安全質(zhì)量標準化工作。使我礦運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作 由 20XX20XX 年的創(chuàng)建亮點工程向全面實現(xiàn)精細化、標準化邁進 了一大步。20XX20XX 年初，結(jié)合安全質(zhì)量標準化現(xiàn)場會的召開， 我們在時間緊任務(wù)重的情況下，高標準、高質(zhì)量的安裝了副 井下口電纜橋架 600600 米；架線和照明 200200 米；更換安裝了井 底東車場 18

47、0180 米架線及照明燈具。進入今年以來，按照礦井安全質(zhì)量標準化的總體布局和 要求，我們先后更換了西輔車場、北段5#5#皮帶機尾 30kg/m30kg/m軌道共 600600 米。調(diào)整井下主要運輸線路軌道近30003000 米，并對運輸調(diào)度至西輔的大巷 400m30kg/m400m30kg/m 軌道進行了軌枕更換。 順利完成了西大巷兩部猴車的防腐和小電纜吊掛，使其形成 了一個新的亮點。推進我礦運輸安全質(zhì)量標準化邁上了一個 新的臺階，從而全面提升了我礦運輸安全質(zhì)量標準化建設(shè)的 新內(nèi)涵。（三） 、強化管理 不斷開展技術(shù)創(chuàng)新 著力改善運輸系 統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境為全面提高運輸安全管理水平， 打造本質(zhì)安全

48、型礦井。一年來，我們堅持從技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新入手，積極探討走 科技興礦之路。在過去的一年里，我們先后對西輔運輸斜巷的軌道、道 岔及安全設(shè)施進行了改造。完成了西輔猴車道、西輔斜巷、 西一猴車道等地點約18001800 多米巷道的管路改造、軌道調(diào)整工作；并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動推車機，在 西輔猴車安裝了脫繩保護，在井底車場安裝了液壓帶車機。 同時，對井下架線所有分區(qū)開關(guān)進行了改造，截止目前我礦 井下架線已全部使用上了 KKZ-KKZ-100/550100/550 型分區(qū)開關(guān)。為保證 副井提升的準確配重，提高材料設(shè)備的安全入井系數(shù)，我們 在上下井口安裝了軌道稱。經(jīng)過多年的技術(shù)更新改造，我

49、礦井下運輸通訊系統(tǒng)、架 空乘人系統(tǒng)、主要牽引絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等已基本實現(xiàn)自動 化控制。極大地提高了我礦運輸設(shè)備設(shè)施的遠程監(jiān)控能力。 從而進一步提高了我礦運輸系統(tǒng)的安全管理水平。使我礦整 體運輸整環(huán)境有了很大的改觀，礦井運輸安全得到了有效地 保證。（四） 、明確責(zé)任 充分發(fā)揮職能作用 努力構(gòu)建礦井運 輸系統(tǒng)安全長效機制積極發(fā)揮運運輸職能管理作用，確保礦井安全目標的順 利實現(xiàn)，努力構(gòu)建長治久安的安全長效機制體系是我們的工 作重點。一年來，我們堅持一手抓各項管理制度的規(guī)范化，一手 抓現(xiàn)場管理的長效化。堅持兩手抓兩手都要硬的原則，進一 步完善了運輸各項管理制度和現(xiàn)場考核辦法。結(jié)合“專項整 治年”“平安

50、一季度”“安全生產(chǎn)月” “百日安全” “斜巷 運輸專項整治”等活動，先后組織專業(yè)檢查和專項排查近 9090 次，共查處各類運輸隱患 60600 0余條。一年來，為積極發(fā)揮運輸職能作用，我們堅持實行安全 隱患的閉環(huán)管理， 在全礦運輸系統(tǒng)率先實行了 隱患排查及 落實整改制度 。做到隱患地點、內(nèi)容、整改時間及責(zé)任人 “四落實”。堅持推行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導(dǎo)相結(jié)合； 技術(shù)服 務(wù)與職能監(jiān)督相結(jié)合的管理模式。有力的保證了全礦的運輸 安全。（五）、扎實工作 深入開展專項整治 促進運輸安全生 產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展進入今年以來，我們先后開展了專項整治年、平安一季 度、安全生產(chǎn)月和百日安全活動工作。 特別是進入四季度

51、以 來， 我們以“百日安全”活動，斜巷運輸專項整治為契機， 深入扎實開展宣傳貫徹國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生 產(chǎn)工作的通知活動。建立和完善了礦井運輸從業(yè)人員檔案， 開展了每周一次的斜巷運輸專項檢查。由礦主要領(lǐng)導(dǎo)任組長 的運輸安全生產(chǎn)督導(dǎo)小組工作開展得有聲有色，督導(dǎo)效果顯 著。形成了一個良好的運輸安全生產(chǎn)氛圍，對促進運輸安全 生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展起到了促進和保障作用。回顧過去的一年，我們雖然取得了一定的成績，但也存 在許多不足之處：一是運輸系統(tǒng)由于崗位人員逐漸老化，自然減員嚴重， 職工文化水平參差不齊，職工自主保安能力、自身的業(yè)務(wù)能 力和參與安全管理的能力還有待進一步提高。二是隨著新技術(shù)新裝備

52、的不斷投入，職工的操作技能還 有待提高。三是一些習(xí)慣性的不規(guī)范作業(yè)行為依然存在。四是運輸職能管理機制、人員配備、人員的自身素質(zhì)還 有待進一步加強。以上這些都有待我們在新的一年里去努力，去提高。篇六：煤礦運輸工區(qū)年度工作總結(jié)運輸工區(qū) 20XX20XX 年工作總結(jié)20XX20XX 年即將結(jié)束，受經(jīng)濟下行壓力影響，煤炭市場低迷 依舊，煤炭企業(yè)倍感壓力。我們每一位陽煤人都面臨著嚴峻 的生存考驗。面對困難，集團公司和礦領(lǐng)導(dǎo)積極研究對策， 及時作出關(guān)于生產(chǎn)和經(jīng)營方面的安排和部署，倡導(dǎo)干部員工 攜起手來，與企業(yè)同呼吸共命運，平穩(wěn)安全共渡難關(guān)。一年 來，我工區(qū)首先教育員工認清形勢，緊緊圍繞“三會”精神，以推進

53、“”安全管理模式為工作的主線，轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng) 為契機，積極組織運輸安全生產(chǎn)。下面就一年來我工區(qū)的生 產(chǎn)、安全、經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量標準化以及黨務(wù)等方面的工作 作一總結(jié)，為明年的工作作出初步打算。一、生產(chǎn)組織方面運輸方面，從年初開始，由于受設(shè)備故障、采區(qū)構(gòu)造等客觀條件的限制，給我礦產(chǎn)量任務(wù)完成造成了很大的壓力， 生產(chǎn)任務(wù)大部分都集中在北翼，北翼運輸壓力可想而知。我 工區(qū)認真組織運輸二隊人員出勤，嚴抓電檢、機電、修車、 釘?shù)赖然A(chǔ)工作，要求區(qū)隊干現(xiàn)場把關(guān)、 協(xié)調(diào)運輸各個環(huán)節(jié)， 將各項管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制及專項措施貫徹落實到每 一位員工中，為北翼 2121 臺煤車的正常運行提供了保障，確 保了生產(chǎn)

54、任務(wù)的順利完成。（一）運輸生產(chǎn)任務(wù)完成情況1 1、拉煤方面，1 1 1010 月份北大巷共計拉煤 6013760137 趟。2 2、 拉矸方面，1 1 1010 月份西北大巷共計拉矸車 7255472554 次（北翼 7130371303 車次，西大巷 12511251 車次）。定量倉排矸 22493152249315 噸。3 3、運料方面，130130 材料巷上、下物料共計 3206132061 車。西 北大巷運送物料共計126347126347 車，其中：西大巷 8743787437 車，北翼 3891038910 車。130130材料巷上、下支架 483483 組。各采區(qū)梭車運送物料方面

55、積極配合，圓滿完成了生產(chǎn)隊組的物料運送工作4 4、裝卸料方面，1 1 1010 月份，共裝卸料 2577925779 車。（二）服務(wù)生產(chǎn)工程1 1、大小巷服務(wù)釘?shù)拦こ?。大巷及溜煤眼繞道： 維護軌道 120XX120XX 米，清挖水溝 64006400 米，維護道岔 680680 套，更換道岔 3232 套，釘?shù)?12001200 米，回收 軌道 200200 米，大巷更換道木 700700 根，130130 更換道木 300300 根。小巷：全年共計各采區(qū)軌道巷釘?shù)?1457145 米、調(diào)整軌道26002600 米、供應(yīng)軌道 238238 車、回收軌道 195195 車。2 2、機電隊 1-1

56、01-10 月共更換井下 130130 車、各部梭車、猴車 鋼絲繩 1000010000 余米，叉、接鋼絲繩 1818 余次。3 3、檢修 1010 噸電機 240240 臺，維修各類故障電機車 375375 臺，制作橫拉線 400400 道，更換橫拉線 315315 道，井底存車巷加橫拉 線 6363 道；小修 5 5 噸機車 132132 臺次，檢修 2020 噸機車 185185 臺次。4 4、修車隊廠房檢修一噸車 900900 輛，四噸車 330330 輛次， 檢修新時速人車 8888 輛，小修人車 9292 輛，平板車 148148 輛，各 類專用車147147 輛。二、安全管理和安

57、全教育方面在當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營十分困難的情況下， 安全生產(chǎn)任務(wù) 更加艱巨。然而，企業(yè)再困難，安全標準不能降低，安全基 礎(chǔ)不能放松，安全管理力量不能削弱。一年來，工區(qū)緊緊圍 繞礦全年“零”死亡和工區(qū)制定的安全工作的目標，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手 規(guī)范職工的正規(guī)操作，以班前預(yù)控、安全確認來保證作業(yè)的安全。針對“”安全管理模式的推進， 制定了運輸系統(tǒng)治理整頓工作方案， 通過拉式的隱 患排查、安全預(yù)想、安全宣傳“ 1212”法，“兩個三”培訓(xùn)教 育等工作，來提高職工的安全意識，形成了人人抓安全的良 好氛圍。從人員的管理到環(huán)境的改善， 再到設(shè)備設(shè)施的投入， 都充分體現(xiàn)著工

58、區(qū)嚴謹?shù)陌踩芾砟Ｊ?，為運輸安全暢通奠 定了良好的基礎(chǔ)。（一） “三違”查處及考核統(tǒng)計1 1 1010 月份全工區(qū)區(qū)隊干、 工長共查“三違” 16381638 人次， 考核金額 7041070410 元。通過干部抓三違，對職工的正規(guī)操作起 到了監(jiān)督作用，為安全生產(chǎn)提供了保障。（二） 各類事故統(tǒng)計盡管我們的安全管理工作細致到位，但是一些零敲碎打 的事故仍然存在。1 1 1010 月份共發(fā)生工傷事故 1 1 起，人車落 道事故 3 3起，料車落道事故 3 3 起，人車追尾事故 2 2 起，支架 落道事故 2 2 起，竄道岔事故 1 1 起，撞腰事故 4 4 起，滑車事故 2 2 起，梭車脫繩事故

59、1 1起。這些事故的發(fā)生充分說明機車運 輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工 作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，干部員工 的安全意識還有待于提高。（三） 隱患排查情況在安全管理方面，通過隱患排查，對運輸系統(tǒng)安全管理 上存在的“短板”女口：外來入井人員對井下環(huán)境不熟悉所造成的隱患；小巷絞車運輸管理；高抽尾巷軌道質(zhì)量差信號 不全等隱患進行了詳細的分析并制定了相應(yīng)的措施。 在系統(tǒng) 隱患大排查中，著重對大巷封閉區(qū)管理及小巷運輸當(dāng)中的一 些薄弱環(huán)節(jié)重點進行檢查。運輸系統(tǒng)查隱患780780 條，較大隱患 105105 條，現(xiàn)場處理 3737 條，限期整改 743743 條，考核

60、3500035000 元。通過隱患排查，提高了作業(yè)環(huán)境的安全系數(shù)，為運輸安 全生產(chǎn)提供了一個完善的安全管理系統(tǒng)。（四） “手指口述”工作“手指口述”匯報制度仍然是安全管理方面的一項重要內(nèi)容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開始至 今，手指口述這項工作得到了很好的推廣和應(yīng)用。工區(qū)要求 各隊組要嚴格執(zhí)行，提高認識，加大考核力度。1 1 1010 月份手指口述執(zhí)行方面累計考核 326326 人次，有效地促進了職工 正規(guī)操作行為的養(yǎng)成。三、技術(shù)工作（一）技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力，是企業(yè)財富的源泉。它不僅提高了工作效率， 而且為企業(yè)節(jié)約了資金。 尤其是今年開 展的“五小”創(chuàng)新活動，更加激發(fā)了職工的創(chuàng)新積