軌道專業(yè)設(shè)備檢修理論考試題及答案(共5頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 軌道專業(yè)設(shè)備檢修理論考試試題注 意 事 項：1請在試卷裝訂線內(nèi)填寫您的姓名等有關(guān)信息。2請仔細(xì)閱讀題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案，切勿填入裝訂線內(nèi)。3請不要在試卷上亂寫亂畫、填寫無關(guān)內(nèi)容；嚴(yán)禁考試作弊。4. 考試合格分?jǐn)?shù)線為80分，考試時間共90分鐘，請注意掌握好考試時間。第一題第二題第三題第四題總分一、 填空題（每題2分，共30分）1. 在折返線、存車線、聯(lián)絡(luò)線、盡頭線上施工時，由作業(yè)人員在作業(yè)區(qū)域可能來車方向 50 米處設(shè)置紅閃燈防護。2. 搶修和補修屬于非計劃性維修，故障（事故）搶修必須堅持 先通后復(fù) 的原則。3. 軌距是鋼軌頭部頂面下 16 mm范

2、圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定為 1435 mm。 4. 線路平面是線路中心線 在水平面上的投影，線路平面由 直線 、 圓曲線 和 緩和曲線 組成 。5. 為保證行車和人身安全，應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“ 安全第一 ， 預(yù)防為主 ， 綜合治理 ”的安全生產(chǎn)方針。6. 調(diào)度墊板應(yīng)墊在鋼軌與大墊膠之間，一般情況下，每處調(diào)高墊板總厚度不超過 10 mm。7. 絕緣接頭軌縫不得小于 6 mm 。8. 三角坑容許偏差管理值即為在延長 18 m的距離內(nèi)不允許超過的三角坑偏差值。9. 在撥道作業(yè)時，曲線地段應(yīng)以 上股 作為基本股。10. 長度單位公里以字母 km 表示的。專心-專注-專業(yè)11.

3、鋼軌頂面波浪形磨耗谷深超過 0.5 mm 時，為鋼軌輕傷。12. 轍叉心作用面至護輪軌頭部外側(cè)的距離（查照間隔）不得小于 1391 mm。13. 墊碴起道時，抬起高度不得超過 50 mm 。14. 線路軌道靜態(tài)幾何尺寸驗收時，正線軌距容許偏差為 +3，-2 mm ,車輛段為 +6，-2 mm。15. 鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)為軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過 15 mm且深度超過 4 mm。二、單項選擇題（每題2分，共30分）1、空吊板是指軌底與鐵墊板或鐵墊板與軌枕間有（ B ）以上間隙的現(xiàn)象。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm2、道岔導(dǎo)曲股下股高于上股的限值，作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為多少（A）。A、0mm

4、 B、1mm C、2mm D、3mm3、繞行停留車輛時的距離應(yīng)不小于（ C ）。 A、2m B、3m C、5m D、10m4、檢查三角坑時基長為（ B ）。 A、6 m B、6.25m C、6.5 m D、10m5、60kg/m鋼軌高（ C ）。A、152mm B、164mm C、176mm D、192mm6、扣板式或彈片式扣件，扭矩應(yīng)保持在80140Nm，彈條式扣件應(yīng)保持在（ C ）左右。A、120Nm B、140Nm C、160Nm D、180Nm 7、正線聯(lián)結(jié)零件脫落應(yīng)及響應(yīng)時間規(guī)定為（ B ）分鐘。A、20分鐘 B、30 分鐘 C、40 分鐘 D、60分鐘8、尖軌尖處軌距的作業(yè)驗收的容

5、許偏差管理值為（ B ）。A、0mm B、±1 mm C、±2mm D、±3mm9、連續(xù)出現(xiàn)（ B ）個瞎縫的地段，應(yīng)及時調(diào)整軌縫。A、2個 B、3個 C、4個 D、5個10、單位對新職工應(yīng)進行（ B ）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，危險性較大的行業(yè)和崗位教育培訓(xùn)時間不得少于（ ）時。A、全面 48 B、三級 48 C、三級 24 D、三級 3611、下列哪項屬于鋼軌設(shè)備維修的工作內(nèi)容（ D ）。 A、檢查并整治軌逢超標(biāo)、接頭錯牙 B、檢查鋼軌是否串動、爬行并記錄情況 C、定期對小半徑曲線進行涂油 D、更換50m及以下需要更換的鋼軌12、目前我國60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌長度有（

6、C ）兩種。A、4.5m和6m B、6m和12.5m C、12.5m和25m D、6m和25m13、道岔護軌平直段輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為（ B ），容許誤差為+3，-1。 A、40mm B、42mm C、46mm D、50mm14、下列哪項屬于整體道床維修的工作內(nèi)容（ A ） A、修補局部破損道床及變形縫 B、清理道床中間水溝及側(cè)溝影響排水的沉積物 C、觀察道床冒漿、明顯裂紋變化情況并做好記錄 D、清理道床表面的油污及鐵屑15、線路軌縫不得大于（ C ）的構(gòu)造軌縫。A、6mm B、13mm C、18mm D、20mm三、判斷題：（對的畫“”，錯的畫“×”，每題2分，共20分）1. 車輛段（

7、停車場）聯(lián)結(jié)零件脫落應(yīng)及響應(yīng)時間規(guī)定為20分鐘。 （） 2. 距地面2.5米以上的作業(yè)為高空作業(yè)。 （×）3. 在雙線地段作業(yè)，當(dāng)鄰線來車時，應(yīng)停止作業(yè)。 （）4. 曲線地段起道，起上股時起道機應(yīng)放置在鋼軌內(nèi)側(cè)，起下股時起道機應(yīng)放置在鋼軌外側(cè)。 （×）5. 鋼軌打磨作業(yè)時，機械操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護用品，佩戴護目鏡，現(xiàn)場應(yīng)配置滅火器材。 （） 6. 曲線正矢應(yīng)用弦繩在鋼軌踏面下16mm的位置進行測量。 （） 7. 鋼軌接頭夾板及其他連接零件螺栓脫落1顆，列車應(yīng)該減速行駛。 （×） 8. 鋼軌波浪形磨耗谷深超過0.5mm為輕傷。 （）9. 鋼軌銹蝕重傷標(biāo)準(zhǔn)為：經(jīng)除銹后，軌底厚度不足5mm或軌腰厚度不足8mm。 （）10. 鋼軌軌端或軌頂面剝落掉塊，其長度為31mm，深度為10mm，此鋼軌傷損為重傷。 （）四、 簡答題：（每題10分，共20分）1、軌道的組成及其功用是什么？答：（1）組成：由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、軌道加強設(shè)備及道岔組成。（2）功用：軌道是引導(dǎo)列車行駛方向、支承其載重并傳遞至路基（或橋面）。2、簡述地鐵運營線施工“九不準(zhǔn)”制度。答：（1）施工計劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工。（2）未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工。（3）沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工。（