精品資料（2021-2022年收藏）老駁岸加固施工監(jiān)理實施細(xì)則DOC

1、滸關(guān)運河航道整治工程老駁岸加固監(jiān)理實施細(xì)則項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期2015年 月目錄一、工程概況及工程特點1二、編制依據(jù)2三、監(jiān)理工作流程3四、監(jiān)理工作方法4五、控制要點及措施5六、老護岸加固施工安全保證措施 6護岸施工監(jiān)理實施細(xì)則一、工程概況及工程特點1）、概況：本項目為滸光運河（京杭運河繞城高速）航道整治工程，建設(shè)地點位于蘇州市高新區(qū)境內(nèi)，東起京杭運河交界處K0+000，西至繞城高速K6+121.021，全長6121m。2)、本工程特點： 本工程采用老駁岸墻前沉入鋼筋砼預(yù)制樁外加混凝土包裹作為基礎(chǔ)及水下墻身加固處理、上部采用墻前鋼筋砼貼面加固處

2、理的方案。由于航道整治時不斷航，老駁岸基礎(chǔ)及水下墻身加固部分的混凝土施工采用水下混凝土施工的導(dǎo)管法灌注。老駁岸墻前加固水下混凝土的施工，由于受水位、水浪或船行涌流、老駁岸墻前淤泥層、老駁岸基礎(chǔ)及老駁岸線形的不規(guī)范、墻前底部容易有大塊石等諸多自然條件的影響，加之模板難以固定和水下混凝土澆筑難控制等客觀情況，致使施工過程中容易出現(xiàn)脹模、漏漿（嚴(yán)重時混凝土全部溜跑），質(zhì)量上容易出現(xiàn)水下混凝土部分空洞或不密實、外表泛砂或露骨、夾層或強度嚴(yán)重不夠、路樁、線形不順等問題。二、編制依據(jù)在總監(jiān)辦辦監(jiān)理范圍內(nèi)的擋土墻的施工監(jiān)理應(yīng)以下列文件為依據(jù)： 1、水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（JTS257-2008）。2、水運工程

3、測量規(guī)范(JTS131-2012)。3、公路土工試驗規(guī)程（GB/T50123-1999）。4、水運工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范（JTJ218-2005）。5、滸光運河（京杭運河繞城高速）航道整治工程施工圖設(shè)計。6、中華人民共和國安全生產(chǎn)法。7、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）。8、滸光運河（京杭運河繞城高速）航道整治工程施工圖設(shè)計9、監(jiān)理規(guī)劃。三、監(jiān)理工作流程施工步驟工序質(zhì)量控制要點1原材料檢查鋼筋、砼配合比、管樁出廠質(zhì)量等2基槽開挖軸線位置、槽底標(biāo)高、寬度3預(yù)應(yīng)力管樁沉樁平面位置、垂直度、標(biāo)高4水下模板安裝前沿線、標(biāo)高、截面尺寸、頂面對角線差、長度、全高豎向傾斜、側(cè)向彎

4、曲矢高、相鄰模板錯臺5水下砼頂面高程、軸線位置、寬度混凝土澆筑砼現(xiàn)場配合比，坍落度、和易性、砼振搗、 砼試塊制作；6鋼筋安裝鋼筋制作尺寸、制作形式； 鋼筋安裝規(guī)格、根數(shù)、間距、焊接質(zhì)量；鋼筋搭接長度、 予埋鋼筋位置、鋼筋保護層；7砼貼面澆筑頂面高程、頂面寬度、錯臺、平整度、墻面傾斜8壓頂砼澆筑頂面高程、頂面寬度、錯臺、平整度9養(yǎng)護養(yǎng)護方式、條件、時間；10資料保驗資料齊全、真實 四、監(jiān)理工作方法本工程質(zhì)量控制方法主要包括分部分項工程開工批準(zhǔn)、加強對原材料的質(zhì)量檢驗；加強施工測量質(zhì)量控制；實施嚴(yán)格的旁站監(jiān)理；加強施工機械設(shè)備的管理。1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序 

5、;為確保各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，本工程質(zhì)量必須嚴(yán)格按照前述的程序進行控制，在上一道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收和確認(rèn)不得進行下一道工序的施工，并監(jiān)督承包商嚴(yán)格執(zhí)行。2、巡視、旁站監(jiān)理 根據(jù)本工程的特點，監(jiān)理部將建立完善的質(zhì)量監(jiān)控體系，對承包人各項工程的施工以及材料、設(shè)備等進行全方位巡視和全環(huán)節(jié)的檢查。對重要施工部位實施全過程旁站監(jiān)理。工作內(nèi)容主要有： （1）總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)整個工程的監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)巡視重要部位施工，掌握現(xiàn)場質(zhì)量動態(tài)，發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問題。 （2）專業(yè)監(jiān)理工程師對各項工程部位的施工進行全過程巡視檢查，對現(xiàn)場發(fā)生的質(zhì)量問題及時處理、解決。分項工程結(jié)束后及時檢查驗

6、收，隨時消除因材料、工藝對工程質(zhì)量的影響，檢查并核對施工記錄。 （3）總監(jiān)辦將對混凝土澆筑等關(guān)鍵工程部位的施工進行全過程的旁站監(jiān)理。五、控制要點及措施1、開工報告審查和批準(zhǔn) （1）承包人提交開工報告。（2）監(jiān)理對開工申請報告的審查： 由試驗監(jiān)理工程師對原材料、砼配合比試驗報告審查和認(rèn)可；由結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師對施工人員、設(shè)備進場情況及施工工藝、方案審查并認(rèn)可；由測量監(jiān)理工程師對施工放樣、高程測量等資料審查并認(rèn)可； 由總監(jiān)理工程師審查并批準(zhǔn)施工方案、同意施工。2、老駁岸加固施工監(jiān)理 （1）、墻前清理墻前清理必須滿足設(shè)計底標(biāo)高的要求，淤泥和雜物必須清理干

7、凈，注意模板及澆注位置的清理要盡可能平整，墻前清理工作要盡可能與沉樁和立模緊接。在澆注混凝土?xí)r，墻前淤泥和雜物清理不干凈或不平整，必定造成混凝土有泥漿和砂石夾層及強度嚴(yán)重不足，容易出現(xiàn)混凝土從模板底部漏跑。（2）、沉樁控制沉樁要盡可能地靠近原基礎(chǔ)，沉樁時船舶要?？糠€(wěn)固，以保證樁體保護層和豎直，達到受力、線形控制、不出現(xiàn)露樁的目的。嚴(yán)格注意沉樁必須在達到設(shè)計底標(biāo)高的同時，滿足設(shè)計貫入度規(guī)定，貫入度過大必須報設(shè)計處理，確保加固后基礎(chǔ)的穩(wěn)定，防止墻身工后變形。（3）、側(cè)面及頂面位置控制老駁岸基礎(chǔ)及底部加固外側(cè)面位置及線形應(yīng)根據(jù)實際樁位、施工時的模板固定條件并結(jié)合設(shè)計要求綜合考慮確定。頂面位置應(yīng)根據(jù)整

8、個或某自然段施工期水位及氣候條件（風(fēng)浪）和航道運營情況（航道面寬、行船形成的水浪及涌流）、墻身上部加固要求及施工期、模板的高低及固定條件并結(jié)合設(shè)計要求綜合考慮確定。施工中，模板的實際固定情況、模板的大小、澆筑方法的選擇等將嚴(yán)重影響側(cè)面及頂面位置和線形能否達到預(yù)定要求。所以，應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案中應(yīng)采取措施確保模板穩(wěn)固，以減小跑模和崩模的危險。（4）、水下砼澆筑1）安裝導(dǎo)管導(dǎo)管使用前進行水密承壓試驗和接頭抗拉試驗、并測量導(dǎo)管長度，合格后方可使用。澆筑前將導(dǎo)管固定好，防止導(dǎo)管晃動導(dǎo)管底端距槽底為30cm。2）澆注砼水下混凝土澆筑采用C30商品混凝土，坍落度為180±30mm。首批砼方量不小

9、于計算方量，確保導(dǎo)管初次埋深不小于1米。進行水下砼的灌注時，必須緊湊連續(xù)灌注，嚴(yán)禁中途停灌；同時要保證導(dǎo)管接頭不得漏水或漏氣；提升導(dǎo)管時，不得有搖動，起拔導(dǎo)管要保證導(dǎo)管底部埋深不少于2m。（5）、貼面混凝土施工1）、鋼筋工程鋼筋原材料必須具有出廠合格證，抽檢合格后使用。鋼筋存放底下應(yīng)墊空，并用全部覆蓋，以防生銹。鋼筋接頭符合規(guī)范要求，同一截面上不超過50%接頭。采取措施確保鋼筋的保護層5cm的要求。2）、模板制作模板的制作應(yīng)滿足圖紙的設(shè)計要求模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，構(gòu)造簡單，裝拆方便，便于混凝土和澆筑、養(yǎng)護。3）、模板的安裝模板安裝前將模板表面灰塵

10、抹干凈，脫模劑應(yīng)涂刷均勻，使用合格的脫模劑。貼面砼和老駁岸結(jié)合部位應(yīng)清除干凈，并用水沖洗。模板安裝好之后，模板與老駁岸結(jié)合部位有縫隙處應(yīng)抹水泥砂漿，防止在澆注水泥砼當(dāng)中因不密貼而漏漿，使砼表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象。模板接縫處采用雙面膠泡沫塑料填縫。4）、砼澆筑商品混凝土運輸至施工現(xiàn)場后，嚴(yán)格控制砼的水灰比及塌落度。砼水平分層澆筑、振搗，第二層澆筑必須在第一次澆筑振搗后進行。振動棒嚴(yán)禁直接接觸模板。砼養(yǎng)護可采用自然養(yǎng)護，在常溫下用適當(dāng)?shù)牟牧习秧鸥采w并澆透水，養(yǎng)生不少于7天六、老護岸加固施工安全保證措施1、參加船舶證書必須齊全有效，所有重要崗位人員必須持證上崗。2、水上施工人員正確穿戴救生衣，船上配備相應(yīng)的救生圈及滅火器材。3、禁止三違作業(yè)，嚴(yán)禁工人疲勞作業(yè)。4、相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)牌、信號警示燈、及船舶旗幟標(biāo)志，設(shè)置應(yīng)齊全。5、大雨、大霧或風(fēng)力大于六級以上的惡劣天氣，嚴(yán)禁作業(yè)。遇有臺風(fēng)警報時