課程設(shè)計58614

1、課程設(shè)計遼寧省高等教育自學(xué)考試 工業(yè)工程專業(yè)(本科段)課 程 設(shè) 計 (論 文)設(shè)計題目: 威?；C械有限公司總體平面布置設(shè)計 助學(xué)單位 本溪自學(xué)考試輔導(dǎo)中心 姓 名 程宏皓 準考證號 040411100167 指導(dǎo)教師 鄭晶老師 2011年9月10日第一章 工廠背景威?；C械有限公司（以下簡稱威?；瘷C）始建于1975年，迄今有著36年的壓力容器行業(yè)經(jīng)驗，是原化工部定點生產(chǎn)企業(yè)，也是國內(nèi)最早知名研究、開發(fā)、生產(chǎn)高壓反應(yīng)釜的廠家。在1998年改制后又迅速成長為中國大型化工、煤化工、精細化工等裝置設(shè)備的制造基地，累計為國內(nèi)外客戶設(shè)計、制造各類不銹鋼、碳鋼、雙相鋼、哈氏合金、英科耐爾、蒙乃爾鎳合

2、金、英克絡(luò)高溫鎳合金、鈦、 鋯等材料及其復(fù)合材料的容器設(shè)備、攪拌裝置達21000多臺，其中按打ASME的U鋼印產(chǎn)品200多臺。目前威海化機為山東省高新技術(shù)企業(yè)，總資產(chǎn)3.5億多元，年生產(chǎn)能力2萬噸以上，為我國壓力容器的骨干制造企業(yè)之一。 威?；瘷C就坐落于威海市省級旅游度假區(qū)內(nèi)，地理位置優(yōu)越，山海相連，環(huán)境優(yōu)美，氣候宜人；與威海、煙臺、青島國際機場、各大海港碼頭、各級高速公路和鐵路緊密相連，緊鄰海港碼頭，超大、超重型容器能整體制作、整體發(fā)貨。 威?；瘷C現(xiàn)有員工700余人，技術(shù)人員87人，設(shè)計審核人員7人，級以上無損檢測人員15人項，持證焊工277人項，理化人員5人項，計量人員2人。公司設(shè)有化工機

3、械研究所，負責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計和工藝研究，具有ASME規(guī)范的U產(chǎn)品設(shè)計制造授權(quán)書、美國壓力容器檢驗師總部的NB授權(quán)證書及國家一、二、三類（含多層）設(shè)計及制造證書，可按照國際先進標(biāo)準進行煤化工、石油化工、鹽化工、精細化工、冶金等設(shè)備的設(shè)計和制造。 威?；瘷C車間廠房有嚴格的清潔衛(wèi)生和文明施工作業(yè)制度，所有車間均為環(huán)氧地坪地面的無塵車間，是中國壓力容器行業(yè)車間環(huán)境管理的排頭兵?，F(xiàn)有廠區(qū)占地12萬平方米，車間廠房74000平方米，其中34000平方米的重容車間、6000平方米不銹鋼制造車間、11000平方米的有色金屬設(shè)備車間、5000平方米的準備車間、3500平方米的金加工車間，1100平方米1#.2#.3

4、#探傷室。公司設(shè)備齊全，加工機械精良，擁有數(shù)控平面鉆床、行程10m大型數(shù)控落地鏜銑床、5000立式車床、冷卷180/熱卷260mm卷板機、大型夾緊式機械手包扎機、14剪板機、12m刨邊機、超高液壓脹管機、鏡面拋光機、2500噸油壓機等大型的機加工設(shè)備，帶寬100的帶極自動對焊機、管板自動焊機、窄間隙自動焊機及裝備齊全的焊接實驗室， 15噸、30噸、50噸、100噸、320噸起吊行車等大型起吊設(shè)備，有5.米5.米25米的熱處理爐，并具有4MeV直線加速器的數(shù)控大型探傷室（射線檢測厚度300mm）、鈷60探傷室、大功率源探傷機、氦檢漏儀、德國SPECTRO光譜儀、理化分析等完整的檢測設(shè)備，有效的保

5、證了產(chǎn)品質(zhì)量。設(shè)備能力達到了國內(nèi)一流的水平。 威?；瘷C三期工程的土地平整工作已于2010年第二季度啟動，擬定兩年完工。該項目建成后，主要用于高壓重型設(shè)備及有色金屬設(shè)備的研發(fā)和制造。項目占地約9.6萬平方米，其中，建筑面積7.23萬平方米，包含一個重型產(chǎn)前下料車間，兩個重鉚車間，一個科研樓，一個重工辦公樓，兩個職工培訓(xùn)中心及六個職工公寓樓。項目建成投產(chǎn)后，可增加就業(yè)300人，正常年可實現(xiàn)經(jīng)營收入7.5億元。屆時，新老基地將形成優(yōu)勢互補、良性互動的產(chǎn)業(yè)群，年加工能力超過4萬噸。威?；瘷C人將繼續(xù)堅持“以人為本，開拓創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅守“以客戶的期望設(shè)計產(chǎn)品，以客戶的眼光挑剔質(zhì)量”的質(zhì)量方針，建立一

6、流的管理團隊，為客戶提供一流的產(chǎn)品與服務(wù)，實現(xiàn)威?；瘷C新的騰飛！作業(yè)單位匯總表-1序號作業(yè)單位名稱建筑面積（m*m）結(jié)構(gòu)形式用途備注1原材料庫20*30磚混儲存鋼材鑄錠2鍛壓車間12*24框架鍛壓3下料車間12*12框架下料4機加車間18*36框架車、鏜、銑、削5沖壓件庫12*24框架卷板6結(jié)構(gòu)品庫12*12框架焊7標(biāo)準間庫12*24磚混儲存外構(gòu)件8半成品庫12*24磚混儲存半成品件9裝配車間12*36排柱裝配打壓實驗10成品樓12*12磚混成品儲存11車庫10*19磚混儲存車輛12設(shè)備維修12*24排柱設(shè)備維修13變電所6*6磚混調(diào)配電力第二章P-Q分析威海化工機械有限公司共生產(chǎn)四種反應(yīng)釜，

7、其有關(guān)數(shù)據(jù)如下表表2-1 產(chǎn)品目錄表產(chǎn)品名稱型號規(guī)格每臺重量（kg）年產(chǎn)量（件）年產(chǎn)重量（t）半圓管夾套反應(yīng)釜80011001011000半圓管夾套反應(yīng)釜100010001515000磁力驅(qū)動反應(yīng)釜120015002030000磁力密封反應(yīng)釜140015001015000根據(jù)上表可繪制產(chǎn)品產(chǎn)量直方圖如下表2-2 反應(yīng)釜零件明細表工廠名稱：威海化工機械有限公司 共一頁產(chǎn)品名稱反應(yīng)釜產(chǎn)品代號計劃年產(chǎn)量500第一頁序號零件名稱零件代號 自制外購材料總計劃需求量形狀尺寸單件重量(kg)1法蘭1Cr18Ni9Ti500*250-25102接管1Cr18Ni9Ti500*457*2.7553法蘭Q235-

8、A500*150-25104接管10500157*2.555橢圓封頭Q235-A500*1DN1000*101006橢圓封頭1Cr18Ni9Ti(里)500*1DN1000*101007攪拌器1Cr18Ni9Ti500*2300-402.58鍵1Cr18Ni9Ti500*112*459軸1Cr18Ni9Ti500*440110夾套Q235-A500*1DN1000*1011釜體1Cr18Ni9Ti(里)500*2DN1000*1030012耳座Q235-AF500*2A31013墊板Q235-A500*4280-1801014墊片石棉橡膠板500*21000-2.515法蘭1Cr18Ni9Ti

9、(里)500*4C-P1000-2.51016橢圓封頭1Cr18Ni9Ti(里)500*8DN1000*1010017接管1Cr18Ni9Ti500*432*2518法蘭1Cr18Ni9Ti500*425-251019底座Q235-A500*24020填料箱1Cr18Ni9Ti500*2DN40521螺栓500*1M24*1.50.522鍵500*210*500.523減速機500*4LJC-250-23524螺栓500*1M16*650.525螺母5001M160.526法蘭蓋1Cr18Ni9Ti500*1125-253027墊片石棉橡膠板500*1125-250.528法蘭Q235-A50

10、0*2125-251029接管1Cr18Ni9Ti500*1133*4530補強圈Q235-A500*4125*8-C131螺栓500*1M12*350.532螺母500*20.533墊圈500*20.534手孔1Cr18Ni9Ti500*4M8*25-Q0.535補強圈Q235-A500*20.536螺栓500*40.537螺母500*8M5*22-Q0.538法蘭1Cr18Ni9Ti500*41039接管1Cr18Ni9Ti500*4M5*12-Q540法蘭蓋1Cr18Ni9Ti500*23041螺栓500*28n6*250.542螺母500*10.543墊片石棉橡膠板500*10.544

11、接口1Cr18Ni9Ti500*20.545接管1Cr18Ni9Ti500*2546接管1Cr18Ni9Ti500*4M8*25-Q5第三章 工藝過程R分析工藝過程設(shè)計：產(chǎn)品的工藝過程與產(chǎn)品的類型密切相關(guān)，不同的產(chǎn)品其工藝過程存在著極大的差別，因此，工藝過程的設(shè)計需要有專業(yè)技術(shù)人員來完成。3.1 工藝過程卡根據(jù)制定的工藝過程，填寫的工藝過程卡如下：表3-1反應(yīng)釜零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件圖材 料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）法 蘭 11Cr18Ni9Ti10500*1365000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫下料1002鍛壓車間段壓成形903機加車

12、間車、鏜、鉆、銑754結(jié)構(gòu)車間焊1005裝配車間裝配100表3-2反應(yīng)釜零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）接管 21Cr18Ni9Ti 5500*1127500序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫下料1002機加車間車853結(jié)構(gòu)車間堆焊1004裝配車間裝配、打壓實驗100表3-3反應(yīng)釜零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材 料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）橢圓封頭5、61Cr18Ni9Ti 510005000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料1002下料車間下料1003沖壓車間沖壓成形90

13、4機加車間開坡口805結(jié)構(gòu)車間焊1006裝配車間裝配100表3-4反應(yīng)釜零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材 料單件重量（Kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）釜體111Cr18Ni9Ti1 500*1500序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料1002下料車間下料1003沖壓車間卷板1004機加車間開坡口905結(jié)構(gòu)車間焊1006裝配車間裝配100表3-5反應(yīng)釜零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）耳座12Q235-AF10500*42000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料1002下料車間下料1003機加

14、車間開坡口904結(jié)構(gòu)車間焊1005裝配車間裝配100表3-6反應(yīng)釜零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材 料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）墊板13Q235-A 10500*420000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料1002下料車間下料1003機加車間開坡口904結(jié)構(gòu)車間焊1005裝配車間裝配100表3-7反應(yīng)釜零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）底座191Cr18Ni9Ti50500*125000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料1002下料車間下料1003機加車間開坡口904結(jié)構(gòu)

15、車間 焊1005裝配車間裝配100表3-8反應(yīng)釜零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）法蘭蓋261Cr18Ni9Ti30500*230000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫下料1002下料車間鍛壓成形903機加車間開坡口804結(jié)構(gòu)車間焊1005裝配車間裝配1003.2 工藝過程圖工藝過程卡適于描述車間內(nèi)零件的加工工藝過程。對于全廠內(nèi)整個產(chǎn)品的加過程卡適于描述車間內(nèi)零件的加工工藝過程。橢圓封頭、釜體、法蘭、法蘭蓋、底座、墊板、耳座、接管等單個零件的工藝過程圖如下： 圖3-1橢圓封頭工藝過程圖 圖3-2釜體工藝過圖 圖3-3 耳座

16、工藝過程圖 圖3-4 接管工藝過程圖管圖3-5 法蘭工藝過程圖 圖3-6墊板工藝過程圖 圖3-7底座工藝過程圖 圖3-8法蘭蓋工藝過程圖第四章 物流分析據(jù)資料統(tǒng)計分析，產(chǎn)品制造費用的20%50%是用作物料搬運的，而物料搬運工作量直接與工廠布置情況有關(guān)，有效的布置大約能減少搬運費用的30%左右。工廠布置的優(yōu)劣不公直接影響著整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，而且通過對物料搬運成本的影響，成為決定產(chǎn)品生產(chǎn)成高低的關(guān)鍵因素之一。根據(jù)我國一些機械工廠統(tǒng)計，工廠的流動資金有74.9%被原材料、在制品等占用，即物料占壓工廠流動資金的3/4，如果減少工廠物資庫存的1/3，則可減少流動資金25%。又根據(jù)資料統(tǒng)計，在機械加工工

17、廠中，原材料從進廠起，金國加工成為半成品、成品，直至出廠為止，整個生產(chǎn)周期中用于加工的時間只占5%左右，而處于倉庫儲存、搬運或生產(chǎn)線上等待的時間約占95%左右。物流費用在生產(chǎn)成本中往往占有很大比重，而物流合理化對許多企業(yè)來說還是未曾開發(fā)的研究領(lǐng)域，因此，通過物流系統(tǒng)的改善將帶來難以預(yù)料的效益，物流也就被人們稱為“企業(yè)的第三利潤源泉”，“企業(yè)腳下的金礦”。也就是說，在滿足生產(chǎn)工藝流程的前提下，減少物料搬運工作量是工廠布置設(shè)計中最重要的目標(biāo)之一。因此，在實現(xiàn)工廠布置之前必須就生產(chǎn)系統(tǒng)各作業(yè)單位之間的物流狀態(tài)做出深入的分析。PQ關(guān)系決定了所采用的初步物流分析的型式，在采用SLP法進行工布置時，不必涉

18、及各作業(yè)單位對之間的物流強度，而是通過劃分等級的方法研究物流狀況。在此基礎(chǔ)上，引入物流相關(guān)表，以簡潔明了的開式表示工廠總體流狀況。反應(yīng)釜總裝配圖如下物流強度計算12=10+30=kg13=100kg 14=100+300+10+10+50=470kg24=27kg34=10+10+50=70kg45=90+30=390kg 46=81+270+9+4.25+6.3+22.75+4.5+9=452.3kg69=81+270+9+4.25+6.3+9+45+22.95=447.5kg79=35kg910=482.5 kg4.1 物流等級由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難，而且也無必要，SLP中將物流

19、強度轉(zhuǎn)達化成5個等級，分別用符號A，E，I，O，U表示，其物流強度逐漸減少，對應(yīng)著超高物流強度，特高物流強度，較大物流強度，一般物流強度和可忽略搬運5種物流狀況。作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強度等級，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)。表 4-1 物流強度匯總表序號作業(yè)單位對物流強度（kg）占總計百分比（%）112401.642131004.1031447019.30424271.10534702.8763540016.4374539016.01846452.318.579694470518.391079351.4411910482.519.81總計2435表4-2 物流強度分析表序號作業(yè)單位對 0 5

20、00物流強度等級1910-A214-A346-A449-A535-A645-A713-O834-O912-O1079-O1124-O針對威?；瘷C的實例，討論物流強度等級劃分的具體步驟。首先根據(jù)工藝過程圖，利用物流強度匯總表來統(tǒng)計存在物料搬運的各作業(yè)單位對之間的物流量，應(yīng)注意必須采用統(tǒng)一的計量單位來統(tǒng)計物流強度。然后將物流強度匯總表中各作業(yè)單位對按物流強度大小排序，繪制成物流強度匯總表進行物流分析，劃分出物流強度等級。物流強度匯總表和物流強度分析表中未出現(xiàn)的作業(yè)單位對不存在固定的物流表 4-3物流強度等級劃分表物流強度等級符號物流路線比例（%）承擔(dān)物流連比例（%）超物流強度A2289092特大物

21、流強度E較大物流強度I一般物流強度O2210.08可忽略搬運U4.2 物流相關(guān)表 為了能夠簡單明了地表示所有作業(yè)單位之間物流的相互關(guān)系，仿照從至表結(jié)構(gòu)造一種作單位之間物流相互關(guān)系表，稱之為原始物流相關(guān)表如下表所示表4-4 原始物流相關(guān)表序號作業(yè)單位序號12345678910111213作業(yè)單位名稱原材料庫鍛壓車間下料車間機加工車間沖壓車間結(jié)構(gòu)車間標(biāo)準件庫半成品庫裝配車間成品庫車庫設(shè)備維修車間變電所1原材料庫OOAUUUUUUUUU2鍛壓車間OUOUUUUUUUUU3下料車間OUOAUUUUUUUU4機加車間AOOAAUUUUUUU5沖壓車間UUAAUUUUUUUU6結(jié)構(gòu)車間UUUAUUUUUU

22、UU7標(biāo)準件庫UUUUUUUOUUUU8半成品庫UUUUUUUUUUUU9裝配車間UUUUUUOUAUUU10成品庫UUUUUUUUAUUU11車庫UUUUUUUUUUUU12設(shè)備維修車間UUUUUUUUUUUU13變電所UUUUUUUUUUUU在表中不區(qū)分物料移動的起始與終止作業(yè)單位，在行與列的相交方格中填入行作業(yè)單位與列作業(yè)單位間的物流強度等級。因為作業(yè)單位與列作業(yè)單位排列順序相同，所以得到的是右上三角矩陣表格與左下三角矩陣表格對稱的方陣表格，舍掉多余的左下三角矩陣表格，將右上三角矩陣變形，就得到了SLP中著名的物流相關(guān)表如下：圖 4-1 作業(yè)單位物流相關(guān)圖第五章作業(yè)單位相互關(guān)系分析當(dāng)物流

23、狀況對企業(yè)的生產(chǎn)有重影響時，物流分析就是工廠布置重依據(jù)。但是，也不能忽視非物流對生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時，工廠布置就不能依賴于物流分析，而應(yīng)當(dāng)考慮其它因素對各作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響。在SLP中，P、Q和S是作業(yè)單位相互關(guān)系分析的基礎(chǔ)。作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響因素與企業(yè)的性質(zhì)有很大的關(guān)系，不同的企業(yè)，作業(yè)單位的設(shè)置是不一樣的，作業(yè)單位間的相互關(guān)系的影響因素也是不一樣的。作業(yè)單位間的相互關(guān)系密切程度的典型影響因素，即為作業(yè)單位間相互關(guān)系密級理由。商丘市飛宇機械手生產(chǎn)制造廠作業(yè)單位間相互關(guān)系密級理由如下表：表5-1威?；C械有限公司作業(yè)單位間相互關(guān)系密級理由表編碼理由1工作流程的連續(xù)性2生

24、產(chǎn)服務(wù)3物流搬運4管理方便5噪聲和污染6人員移動7振動確定了作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度的影響因素以后，就可以給出各作業(yè)單位間關(guān)系密切程度等級，在SLP中作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度等級劃分為A，E，I，O，U，X；其含義及比例如下表。表5-2 作業(yè)單位相互關(guān)系等級表符號含義說明比例（%）A絕對重要6.4E特別重要1.3I重要1.3O一般密級程度6.4U不重要87.1X負的密切程度不希望接近 1.3在評價作業(yè)單位相互關(guān)系時，首先應(yīng)制定出一套“基準相互關(guān)系”，其它作業(yè)單位之間的相互關(guān)系，通過對照“基準相互關(guān)系”來確定?；鶞氏嗷リP(guān)系表如下：表5-3 基準相互關(guān)系表字母一對作業(yè)單位密切程度的理由A原材料庫

25、和機加工車間機加車間和結(jié)構(gòu)車間成品庫和裝配車間機加車間和裝配車間下料車間和沖壓車間機加車間和沖壓車間物流搬運物流搬運物流搬運物流搬運工作流程的連續(xù)性工作流程的連續(xù)性E標(biāo)準件庫和裝配車間標(biāo)準件庫和車庫裝配車間和成品庫鍛壓車間和機加車間沖壓車間和結(jié)構(gòu)車間沖壓車間和裝配車間物流搬運物流搬運物流搬運生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)物流搬運I半成品庫和成品庫成品庫和車庫原材料庫和鍛壓車間鍛壓車間和下料車間物流搬運生產(chǎn)服務(wù)物流搬運物流搬運O標(biāo)準件庫和半成品庫原材料庫和標(biāo)準件庫原材料庫和半成品庫原材料庫和變電所 鍛壓車間和設(shè)備維修車間下料車間和車庫下料車間和設(shè)備維修車間 下料車間和變電所機加車間和設(shè)備維修車間標(biāo)準件庫和車庫

26、標(biāo)準件庫和設(shè)備維修車間半成品庫和車庫裝配車間和設(shè)備維修車間裝配車間和變電所設(shè)備維修車間和變電所下料車間和機加工車間裝配車間和半成品庫沖壓車間和半成品庫管理方便管理方便管理方便生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)物流搬運生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)物流搬運生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)物流搬運物流搬運生產(chǎn)服務(wù)U原材料庫和鑄造車間原材料庫和下料車間原材料庫和沖壓車間原材料庫和機加車間原材料庫和裝配車間原材料庫和成品庫原料庫和車庫原料庫和設(shè)備維修車間鍛壓車間和沖壓車間鍛壓車間和結(jié)構(gòu)車間鍛壓車間和標(biāo)準件庫鍛壓車間和半成品庫鍛壓車間和裝配車間鍛壓車間和成品庫鍛壓車間和車庫鍛壓車間和變電所下料車間和結(jié)構(gòu)車間 下料車間和

27、標(biāo)準件庫下料車間和半成品庫下料車間和裝配車間下料車間和成品庫下料車間和設(shè)備維修車間下料車間和變電所機加車間和半成品庫機加車間和標(biāo)準件庫機加車間和成品庫機加車間和變電所機加車間和車庫沖壓車間和標(biāo)準件庫沖壓車間和成品庫沖壓車間和變電所沖壓車間和車庫沖壓車間和設(shè)備維修車間結(jié)構(gòu)車間和標(biāo)準件庫結(jié)構(gòu)車間和半成品庫結(jié)構(gòu)車間和裝配車間結(jié)構(gòu)車間和成品庫結(jié)構(gòu)車間和變電所結(jié)構(gòu)車間和車庫結(jié)構(gòu)車間和設(shè)備維修車間標(biāo)準件庫和變電所半成品庫和變電所成品庫和設(shè)備維修車間成品庫和變電所車庫和設(shè)備維修車間車庫和變電所沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么

28、聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系 X設(shè)備維修車間和半成品庫振動確定了各作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度后，利用與物流相關(guān)圖相同的表格形式，建立作業(yè)單位相互關(guān)系圖即（非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖）。圖 5-1

29、非物流作業(yè)單位相關(guān)圖第六章 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析在SLP中，要將作業(yè)單位關(guān)物流的相互關(guān)系與非物流的相互關(guān)系進行合并，求出合成的相互關(guān)系綜合相互關(guān)系撫順煤礦電機廠物流和非物流相互關(guān)系的重要性基本相同，因此，取1：1加權(quán)。當(dāng)作業(yè)單位數(shù)為N時，總的作業(yè)單位對數(shù)可用下式計算。即 P=N（N-1）/2對于本廠，N=13，P=78因此，下表共有78個作業(yè)單位對即78個相互關(guān)系，作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計算表如下：表6-1 作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計算表作業(yè)單位對關(guān)系密級綜合關(guān)系物流關(guān)系 加權(quán)值 1非物流關(guān)系 加權(quán)值1等級分數(shù)等級分數(shù)分數(shù)等級12I2I24I13U0U00U14A4E37A15U0O11

30、O16U0O11O17U0U00U18U0U00U19U0U00U110U0O11O111U0U00U112U0U00U113U0O11O23U0U00U24I2I24I25U0U00U26U0U00U27U0U00U28U0U00U29U0U00U210U0x-1-1x211U0O11O212U0U00U213U0U00U34I2O13I35U0U00U36U0U00U37U0U00U38U0U00U39U0U00U310U0O11O311U0O11O312U0U00U313U0O11O45U0U00U46E3A47A47O1U01O48U0U00U49U0U00U410U0O11O411U

31、0O11O412U0U00U413U0U00U56U0O11O57O1A45E58U0U00U59U0U00U510U0O11O511U0U00U512U0O110513U0U00U67E3A47A68U0E33I69U0U00U610U0O11O611U0U00U612U0U00U613U0U00U78U0I22O79A4I26E710U0O11O711U0O11O712U0U00U713U0O11O89U0E33I810U0O11O811U0X-1-1X812U0U00U813U0U00U910U0U00U911U0U00U912U0E33I913U0U00U1011U0O11O1012U

32、0011O1013U0U00U1112U0U00U1113U0O11O1213U0U00U在綜合關(guān)系相互表中，綜合關(guān)系分數(shù)取值范圍為-17，下表統(tǒng)計出各段分數(shù)段作業(yè)單位對的比例，得出綜合相互關(guān)系密級等級劃分表如下：表6-2 綜合相互關(guān)系密級等級劃分表總分關(guān)系等級作業(yè)單位對數(shù)百分比（%）7-8A33.85-6E22.63-4I67.71-2O2228.20U4456.4-1X11.3 總計78將綜合相互關(guān)系表中的綜合相互關(guān)系轉(zhuǎn)達化為關(guān)系密級等級繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖如下：圖6-1 作業(yè)單位綜合相關(guān)圖表6-3 綜合接近程度排序表 第第七章 面積位置相關(guān)圖工廠總平面布置就是對生產(chǎn)車間、管理部門

33、、倉儲部門、生產(chǎn)與生活服務(wù)部門的建筑物、道路和場地的等，按照相互關(guān)系的密切程度做出合理的布局。采用SLP法進行工廠總平面布置的首要工作就是對各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系作出分析，包括物流和非物流的相互關(guān)系，經(jīng)過綜合，得到作業(yè)單位綜合相關(guān)關(guān)系表.然后,根據(jù)綜合相互關(guān)系表指示的各作業(yè)單位之間相互關(guān)系密切程度的高或低,決定各作業(yè)單位之間距離的近和遠,并安排各作業(yè)單位的相互位置,繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖.將各作業(yè)單位實際占地面積與作業(yè)單位位置相關(guān)圖相結(jié)合,就形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖.通過修正和調(diào)整,得到數(shù)個可行的布置設(shè)計方案,最后通過評價擇優(yōu),選出某個設(shè)計方案作為工廠總平面布置圖.在SLP中,工廠總平面布置

34、并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾何形狀,而是從各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā),安排各作業(yè)單位之間的相對位置,關(guān)系密級高的作業(yè)單位之間距離近,關(guān)系密級低的作業(yè)單位之間距離遠,由此形成作業(yè)單位位置相關(guān)圖, 在作業(yè)單位位置相互關(guān)系表中，采用號碼表示作業(yè)單位如下表：表7-1 作業(yè)單位工作性質(zhì)符號表工藝過程圖表符號及作用說明作業(yè)單位及區(qū)域的擴充符號 顏色區(qū)別黑白圖紋操作 成形或處理加工區(qū)綠 裝配，部件裝配拆卸紅 運輸 與運輸有關(guān)的作業(yè)單位/區(qū)域桔黃 存儲 儲存作業(yè)單位/區(qū)域桔黃 停滯 停放或暫存區(qū)域桔黃 檢驗 檢驗，測試，檢查區(qū)域藍 服務(wù)及輔助作業(yè)單位/區(qū)域藍 辦公室或規(guī)劃面積，建筑特征棕（灰）

35、作業(yè)單位之間的關(guān)系用相互之間的連線類型表示，含義如下表：表7-2 關(guān)系密級表示方式表元音字母系數(shù)值線條數(shù)密切程度等級A4絕對必要E3特別必要I2重要O1一般U0不重要X-1不希望將綜合接近程度分數(shù)最高的作業(yè)單位（9裝配車間）布置在布置圖的中心位置。按A、E、I、O、U、X的順序，布置各作業(yè)單位繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖的步驟如下：第一步處理關(guān)系密級為A級的作業(yè)單位對從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出A級關(guān)系作業(yè)單位對有1-4，3-5，4-5，4-6，4-9，9-10共涉及個作業(yè)單位，它們按綜合接近程度分數(shù)排序為10，9，6，4，3，5。（1）將綜合接近程度分數(shù)最高的作業(yè)單位9布置在位置相關(guān)圖的中心位置

36、。（2）處理作業(yè)單位對10-9，將作業(yè)單位9布置在圖中某一距離作業(yè)單位10為單位距離長度（10mm）的位置上。（3） 與 圖上已有的作業(yè)單位9為A級關(guān)系，直接布置即可。布置綜合接近近程度分數(shù)次高的作業(yè)單位6的位置。由于作業(yè)單位6作業(yè)單位9已經(jīng)在圖中，則進一步布置作業(yè)單位4的位置。 （4） 再進一步布置作業(yè)單位5和3。 第二步處理關(guān)系密級為O級的作業(yè)單位。（1）從綜合相互關(guān)系表中取出具有E級關(guān)系的作業(yè)單位對，有1-3，3-4，1-2，7-9，2-4涉及到的作業(yè)單位按綜合接近程度分數(shù)排序為1，3，7。（2）由于作業(yè)單位9已經(jīng)在圖中布置所以首先布置與9相關(guān)的作業(yè)單位7的位置。 （3）接下來布置作業(yè)單

37、位3的位置。第三步，第四步處理關(guān)系密級較低的I，O，U作業(yè)單位。最后重點調(diào)整X級作業(yè)單位間的相互位置，得出最終的作業(yè)單位位置相關(guān)圖如下：作業(yè)單位位置相關(guān)圖將各作業(yè)單位的占地面積與空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上,就得到了作業(yè)單位面積相關(guān)圖第八章 設(shè)計布置方案考慮修正因素與實際條件限制因素修改調(diào)整面積相關(guān)圖。修正因素：1 建筑特征 為了保證道路的直線性與整齊性，建筑物的整齊規(guī)范以及公共管線的條理性。2 道路 廠區(qū)內(nèi)的道路不但承擔(dān)著物料運輸?shù)娜蝿?wù)，還起著分隔作業(yè)單位、防火、隔振等作用。本廠內(nèi)道路的布置滿足如下要求：主干道9米寬、次干道6寬、車間引道4.5米、廠內(nèi)輔助道路9,6米，最小轉(zhuǎn)彎半徑

38、卡車4.5米、電瓶車3米。道路布置滿足工藝流程要求，力求短捷、安全、聯(lián)系方便，道路系統(tǒng)滿足公用管線、綠化等要求，廠內(nèi)道路系統(tǒng)一般采用正交布置，交叉路口和轉(zhuǎn)彎處的視距大于30米。3 廠內(nèi)自然地理條件與環(huán)境 為了與開發(fā)區(qū)整體保持一致，采取大量綠化。為了方便職工上下班及廠內(nèi)外運輸，大門開在北面。 布置圖如下：圖8-1 工廠原布置圖圖8-2 方案A 圖 8-3 方案B第九章 方案評價規(guī)劃和設(shè)計往往是多目標(biāo)、多因素的問題，即要考慮問題自身所具有的各種因素，又要考慮各種與之相關(guān)聯(lián)的因素。這就構(gòu)成了評價與選擇的綜合性、系統(tǒng)性的特點。評價基本上有三種：非經(jīng)濟因素評價，經(jīng)濟因素評價，隱蔽因素評價。設(shè)計各階段各層次采用的評價方法，很多是相同的，但考慮的因素有所不同。加權(quán)因素比較法是可以把提供比較的各因素進行綜合比較，因此是一種比較通用的方法。關(guān)鍵是要選擇好比較