濱德高速SMA-13上面層施工指導書

1、濱德高速公路濱德高速公路瀝青混凝土路面施工瀝青混凝土路面施工（SMA-13 上面層）上面層）作作 業(yè)業(yè) 指指 導導 書書同濟大學交通運輸工程學院同濟大學交通運輸工程學院濱德高速公路總監(jiān)代表處濱德高速公路總監(jiān)代表處2010 年年 8 月月 4 日日目目 錄錄一、一、 原材料原材料.1 11 1說明說明.1 12 2改性瀝青改性瀝青.1 13 3粗集料粗集料.2 24 4細集料細集料.3 35 5填料填料.4 46 6穩(wěn)定劑穩(wěn)定劑.4 47 7集料的生產加工集料的生產加工.5 58 8堆放環(huán)境與現場保護堆放環(huán)境與現場保護.5 5二、二、 施工機械施工機械.6 6三、三、 試驗儀器設備試驗儀器設備.

2、6 6四、四、 SMA-13SMA-13 混合料技術標準混合料技術標準 .7 7五、五、 瀝青混合料組成設計瀝青混合料組成設計.8 81 1目標配合比設計階段目標配合比設計階段.8 82 2生產配合比設計階段生產配合比設計階段.11113 3生產配合比驗證階段生產配合比驗證階段.11114 4關于關于 SMASMA 混合料馬歇爾室內試驗中幾點統一做法混合料馬歇爾室內試驗中幾點統一做法.11115 5報批報批.1212六、六、 瀝青中面層的清掃與檢查瀝青中面層的清掃與檢查.1212七、七、 鋪筑試鋪階段鋪筑試鋪階段.1212八、八、 瀝青砼上面層施工瀝青砼上面層施工.13131 1把好原材料質量

3、關把好原材料質量關.13132 2關于改性瀝青關于改性瀝青 SMA-13SMA-13 配合比設計的統一規(guī)定配合比設計的統一規(guī)定.13133 3改性瀝青改性瀝青 SMA-13SMA-13 混合料的拌制混合料的拌制.14144 4瀝青混合料的運輸瀝青混合料的運輸.15155 5瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料的攤鋪.16166 6瀝青混合料的碾壓成型瀝青混合料的碾壓成型.16167 7施工接縫處理施工接縫處理.18188 8施工階段的質量管理施工階段的質量管理.18189 9監(jiān)理處人員崗位安排及質量控制重點監(jiān)理處人員崗位安排及質量控制重點.2020瀝青面層是位于高速公路路面基層上最重要的路面結構層，它直

4、接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用，應具有平整、密實、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。本項目瀝青上面層采用 4cm SMA13 細粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料（改性瀝青） 。根據部頒標準 JTG F402004公路瀝青路面施工技術規(guī)范 、山東省關于瀝青路面集料標準 DB 37/T 1390-2009公路工程瀝青路面礦料技術標準 、SHC F40-01-2002瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計施工指南和濱德高速公路路面工程施工招標文件 ，為保證工程質量，對濱德高速公路瀝青路面上面上面層層施工提出如下指導意見。一、原材料一、原材料1 1說明說明本指導書所指原材料自檢合格認可的首要條件是必須

5、經監(jiān)理抽檢確認并簽發(fā)使用許可證后方可使用。礦料的技術要求必須符合 JTG F402004公路瀝青路面施工技術規(guī)范 、DB 37/T 1390-2009公路工程瀝青路面礦料技術標準 、 濱德高速公路路面工程施工招標文件三者中的高標準。2 2基質瀝青基質瀝青基質瀝青采用 70 號 A 級道路石油瀝青，其技術要求應符合表 1-1 的規(guī)定。 70-A 級號道路石油瀝青技術要求級號道路石油瀝青技術要求 表表 1-1試 驗 項 目單 位技術要求試驗方法針入度（25，100g，5s） 0.1mm6080T0604針入度指數 PI-1.51.0T0604軟化點（環(huán)球法） 不小于45T060660動力粘度 不小

6、于pas160T0620延度（5cm./min,10） 不小于cm25T0605延度（5cm./min,15） 不小于cm100T0605含蠟量（蒸餾法） 不大于%2.2T0615閃點（coc） 不小于260T0611溶解度（三氯乙烯） 不小于%99.5T0607密度（15） g/cm3實測記錄T0603質量損失 不大于%0.8T0610 或 T0609針入度比 不小于%61T0604薄膜加熱試驗（163，5h）延度（10） 不小于cm6T06052 2改性瀝青改性瀝青（1）瀝青采用經 SBS 改性的聚合物改性瀝青，其技術要求應符合表 1-2 的規(guī)定。（2）進場改性瀝青每車每車都應進行取樣和試

7、驗，取樣和試驗應符合公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （JTJ0522000）的規(guī)定。（3）日常試驗頻率為施工單位每天自檢一次，監(jiān)理駐地辦每 4 天抽檢一次。 改性瀝青技術要求改性瀝青技術要求 表表 1-2試 驗 項 目單 位技術要求試驗方法針入度（25，100g，5s） 0.1mm4060T0604針入度指數 PI 不小于0T0604延度（5cm./min,5） 不小于cm20T0605軟化點（環(huán)球法） 不小于60T0606運動粘度 135 不大于pas3T0625 或 T0619閃點（coc） 不小于230T0611溶解度（三氯乙烯） 不小于%99T0607彈性恢復 25 不小于%75T0

8、662離析,48h 軟化點差 不大于2.5T0661相對密度（25） 實測記錄T0603質量損失 不大于%1.0T0610針入度比 25 不小于%65T0604RTFOT后殘留物延度（5） 不小于cm15T0605（4）瀝青性能整套檢驗應委托有關試驗單位進行（每批檢測一次） ，各施工單位和駐地監(jiān)理處工地實驗室對針入度、延度、軟化點進行檢驗，并留樣備檢。3 3粗集料粗集料（1）上面層粗集料（2.36mm）采用玄武巖碎石。（2）所有面層石料要求采用反擊式破碎機加工成近似立方體形狀、潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗、耐磨光性能的碎石。（3）粗集料粒徑的規(guī)格分檔建議采用表 1-3 建

9、議值，按照總監(jiān)辦下發(fā)文件統一規(guī)格。技術質量應符合表 1-5 的規(guī)定，粗集料規(guī)格應符合表 1-4 的規(guī)定。（4）檢測頻率為施工單位每種規(guī)格每 1000t 自檢一次，監(jiān)理駐地辦每種規(guī)格每 5000T 抽檢一次。 集料粒徑加工規(guī)格分檔建議值集料粒徑加工規(guī)格分檔建議值 表表 1-3級 配1#料2#料3#料4#料AC-2013.29.59.54.754.752.362.360規(guī)范規(guī)格S10S12S14S16 瀝青混合料用粗集料規(guī)格（瀝青混合料用粗集料規(guī)格（DB 37/T 1390-2009) 表表 1-4通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（%）規(guī) 格公稱粒徑（mm）1913.29.54.752.3

10、60.6S101020100901000-150-5S12510100901000-150-5S1435100901000-150-3SMA-13 上面層用粗集料質量技術要求（上面層用粗集料質量技術要求（DB 37/T 1390-2009) 表表 1-5指 標單 位技術要求試驗方法集料磨光值 不小于%42T0321石料壓碎值 不大于%26T0316洛杉磯磨耗損失 不大于%28T0317表觀相對密度 不小于g/cm32.60T0304吸水率 不大于%2.0T0304對瀝青的粘附性 不小于級5 級T0616堅固性 不大于%12T0314混合料針片狀顆粒含量12粒徑大于 9.5mm10針片狀顆粒含量

11、（表征輪廓形狀） 不大于粒徑小于 9.5mm%15T0312顆粒指數 Iap（表征顆粒棱角性）%1830見 DB 37/T 1390-2009附錄 A水洗法0.075mm 顆粒含量 不大于%總監(jiān)處提示T0310軟石含量 不大于%3T03204 4細集料細集料（1）細集料(2.36mm)宜采用堅硬、潔凈、無風化、無雜質的優(yōu)質石灰?guī)r或玄武巖，并采用專用的制砂機加工而成的機制砂。（2）機制砂細集料的級配應符合 S16 的要求（表 1-6） 。（3）細集料的技術要求應符合表 1-7 的規(guī)定。（4）檢測頻率為施工單位每 500T 自檢一次，監(jiān)理駐地辦每 2500T 抽檢一次。 SMA-13 上面層用細集

12、料規(guī)格（上面層用細集料規(guī)格（DB 37/T 1390-2009) 表表 1-6通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（%）規(guī) 格公稱粒徑（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075S16031008010050802560845525010 SMA-13 上面層用細集料質量技術要求（上面層用細集料質量技術要求（DB 37/T 1390-2009) 表表 1-7指 標單 位標準試驗方法表觀相對密度 不小于2.50T0328堅固性（大于 0.3mm 部分） 不大于%12T0340砂當量 不小于%65T0334亞甲藍值 不大于g/kg1.5T0349棱角性（流動時間） 不小

13、于s3446T03455 5填料填料（1）填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨制的礦粉，由專業(yè)生產廠家生產。為提高混合料的抗剝離性能，廠家生產過程中填料添加 15%的磨細生石灰粉（填料總質量的百分比） 。填料不應含泥土雜物和團粒，要求干燥、潔凈，其質量應符合表 1-8 的技術要求。（2）拌和機回收的粉塵嚴禁作礦粉使用，應運至指定地點存放處理，以防污染。（3）檢測頻率為施工單位每 200T 自檢一次，監(jiān)理駐地辦每 1000T 抽檢一次。 SMA-13 上面層用礦粉質量技術要求（上面層用礦粉質量技術要求（DB 37/T 1390-2009) 表表 1-8指標單 位規(guī)定值試驗方法表

14、觀密度 不小于t/m32.50T0352含水量 不大于%1T0103 烘干法粒度范圍 0.6 mm 0.15 mm 0.075mm%100901007595T0351外觀無團粒結塊親水系數1T0353塑性指數%4T0354加熱安定性合格T03556 6穩(wěn)定劑穩(wěn)定劑采用優(yōu)良的木質素絮狀纖維，摻加比例以瀝青混合料料總質量的 0.3%0.4%。木質素絮狀纖維技術指標應滿足表 1-8 的要求。SMA-13 上面層用木質素絮狀纖維質量技術要求上面層用木質素絮狀纖維質量技術要求 表表 1-9 指標單位技術要求篩分析：方法 A：沖氣篩分析 纖維長度通過 0.15mm 篩方法 B：普通篩分析 纖維纖維長度通過

15、 0.85mm 篩通過 0.425mm 篩通過 0.106mm 篩(mm)(%)(mm)(%)(%)(%) 67010 6851065103010灰分含量(%)185， 無揮發(fā)物PH 值7.51.0吸油率纖維質量的(5.01.0)倍含水量(%) 5 (以質量計)7 7集料的生產加工集料的生產加工集料的加工過程將直接影響到集料的質量，因此，在生產加工過程中應注意以下幾點：（1）徹底清除采石場的泥土雜物的覆蓋層。（2）要隨時去除已風化、變質等各種品質低劣的石料。（3）采石場的基底必須保持潔凈，以免泥土雜物混入料中（特別是用裝載機裝料時） 。（4）嚴禁在雨天或地面泥濘時開采加工石料。（5）集料破碎應

16、采用反擊式破碎機。（6）對各結構層的集料規(guī)格建議分檔如表 1-2 所示。（7）對破碎的集料應及時進行篩分，試組配礦料級配，若組配不夠理想（或不成規(guī)格料）應及時對篩網進行調整或對集料進行二次篩分，直至組配合理穩(wěn)定為止，方可為配合比設計提供原材料。8 8堆放環(huán)境與現場保護堆放環(huán)境與現場保護（1）注意防止運料車輛輪胎沾帶泥土進入礦料堆放場地。（2）拌和場區(qū)域場地應提前硬化。（3）拌和場區(qū)域場地應排水良好（特別是礦料堆放處） 。（4）不同規(guī)格集料必須采用固定隔墻相互隔開，以免混堆。（5）細集料堆放后應采取覆蓋措施，以免雨天影響，晴天可以去除覆蓋。（6）礦粉或生石灰粉的存放必須采取防雨、防潮措施。二、施

17、工機械二、施工機械 1 1拌和設備應是能按用量（以質量計）分批配料的間歇式拌和機，應具有自動調整配合比與操作運轉的功能，具有自記設備并裝有溫度檢測系統及保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置。其產量應不小于320T/h，在拌和過程中，應逐盤打印瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度。拌和設備的產量應和生產進度相匹配。拌和機應配備木質素纖維添加裝置。2 2運料設備應采用有金屬底板的載重20t 的自卸翻斗車輛運送混合料。3 3瀝青混合料攤鋪設備應是自動式的，上面層施工時可采用兩臺型號、性能相同的攤鋪機進行。安裝有可調的活動熨平板或整平組件。熨平板在施工前要進行預熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度

18、內攤鋪，攤鋪機應有振動夯板或可調整振幅的振動熨平板的組合裝置，夯板與振動熨平板的頻率應能各自單獨的調整。4 4瀝青混合料壓實宜采用下列機械：雙鋼輪壓路機(其中帶振動壓路機不少于 3 臺)：11T 以上 45 臺， 一般 DD110 或其它振動夯板：質量不小于 180kg，振動頻率不小于 3000 次/min 三、試驗儀器設備三、試驗儀器設備瀝青路面施工試驗工作非常重要，必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質量檢測儀器,并配備足夠的易損部件。工地試驗室主要儀器設備基本配置如表 3-1。在施工前及施工過程中應進行必要的檢查和標定以保持其完好性和精確性，以保證檢測結果的可靠性。 工地試驗室儀器設備配置工

19、地試驗室儀器設備配置 表表 3-1序 號儀器設備名稱規(guī)格型號單 位數量1瀝青延度儀1.5M臺12瀝青針入度儀臺13瀝青軟化點儀LR3臺14旋轉薄膜烘箱臺15強制式拌和機臺16自動馬歇爾擊實儀臺17馬歇爾穩(wěn)定度儀臺18瀝青混合料抽提儀臺19搖篩機臺110標準篩套311游標卡尺把312恒溫水浴臺213電子點溫計套414電子天平2kg、6kg臺各 215路面回彈彎沉測定儀5.4 米臺216連續(xù)式平整度儀臺117核子密度儀臺118鉆芯機臺119砂當量儀臺120烘箱臺大 2，中 121電腦臺122滲水儀臺123彎沉儀臺124構造深度儀臺125摩擦系數擺值儀臺1四、四、SMA-13 混合料技術標準混合料技

20、術標準按瀝青面層所選定的熱拌瀝青混合料種類，為間斷密級配瀝青混合料。根據 JTG F402004 的規(guī)定，上面層瀝青混合料應符合表 4-1 規(guī)定的技術標準。其配合比檢驗應符合表 4-2 各項指標的要求。SMA-13 混合料馬歇爾試驗配合比設計技術要求混合料馬歇爾試驗配合比設計技術要求 表表 4-1試驗項目單位技術要求試驗方法馬歇爾試件尺寸mm101.6mm63.5mmT0702馬歇爾試件擊實次數兩面各擊 75 次T0702空隙率 VV%34.5T0705礦料間隙率 VMA%不小于 17.0T0705粗集料骨架間隙率 VCAmix%不大于 VCADRCT0705瀝青飽和度 VFA%7585T07

21、05穩(wěn)定度KN不小于 6.0T0709流值mm25T0709注：注： 對重交通路段或炎熱地區(qū)，VMA 可放寬到 16.5%。SMA-13 混合料配合比設計檢驗指標技術要求混合料配合比設計檢驗指標技術要求 表表 4-2檢驗項目單位技術要求試驗方法謝倫堡瀝青析漏試驗的結合料損失%不大于 0.1T0732肯塔堡飛散試驗的混合料損失 (20)%不大于 15T0733車轍試驗動穩(wěn)定度次/mm不小于 4000T0719水穩(wěn)定性：殘留馬歇爾穩(wěn)定度 凍融劈裂試驗殘留強度比%80 以上80 以上T0709T0729滲水系數ml/min不大于 20T0730注：注： 謝倫堡瀝青析漏試驗在施工最高溫度下進行，改性瀝

22、青混合料的試驗溫度為 185。 車轍試驗試件不得采用經二次加熱重塑成型的試件。 此滲水系數僅適用于配合比設計室內試驗的壓實試件檢驗。五、瀝青混合料組成設計五、瀝青混合料組成設計改性瀝青 SMA-13 配合比設計采用馬歇爾試件體積設計方法，包括馬歇爾試驗設計和設計配合比檢驗兩項內容。其礦料級配應符合表 5-1 的規(guī)定。SMA-13SMA-13 礦料級配范圍礦料級配范圍 表表 5-15-1篩孔（mm）通過篩孔的百分率（%）16.010013.2901009.550754.7520342.3615261.1814240.612200.310160.159150.0758121 1 目標配合比設計階段

23、目標配合比設計階段（1）SMA 目標配合設計按圖 5-1 流程的步驟進行。（2）按公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40 附錄 B 的方法計算初試級配礦料的合成毛體積相對密度 sb、合成表觀相對密度 sa、有效相對密度 se。其中各礦料的毛體積相對密度、表觀相對密度試驗方法遵照該規(guī)范附錄 B 的規(guī)定執(zhí)行。（3）設計初試級配：調整各種礦料比例，設計 3 個不同粗細的初試級配，必須符合表 5-1 的標準級配范圍的要求，3 個級配的 4.75 mm 通過率宜分別為 23%、27、31%左右，3 個級配礦粉數量宜相同，使 0.075mm 通過率為 10%左右。按式（5-1）計算大于 4.75mm 粗集

24、料的混合毛體相對密度 CA。 （5-1）221121ppppCA 式中: P1、P2分別為 1 號料（9.513.2）和 2 號料（4.759.5）的配比； 1、2 分別為 1 號料和 2 號料的毛體積相對密度。 （4） 用搗實法測定大于 4.75mm 的粗集料搗實密度 s按（T0309）試驗，由式（5-2）計算各組初試級配搗實狀態(tài)下粗集料松裝間隙率 VCADRC。 （5-2）1001wCAsDRCVCA式中：w水的密度（g/cm3，常溫下可取 0.999） 。 （5） 選擇制作馬歇爾試件的初試油石比。初試油石比應根據礦料級配的平均毛體積相對密度選擇。 （6）按照選擇的初試油石比和礦料級配制作

25、 SMA 馬歇爾試件，一組馬歇爾試件數目 46 個，試件毛體積相對密度 f，必須由表干法測定。 （7）供計算 SMA 混合料體積指標的最大相對理論密度 t按式（5-3）計算得到。 （5-3）xxbasexatPPPP100100式中：Pa混合料油石比，； Px纖維用量，以礦料質量百分率計，由占瀝青混合料總量百分率換算得到，： se 礦料合成有效相對密度； b 瀝青的相對密度(25/25)： x纖維相對密度，由廠方提供或實測。 （8）按式（5-4） 、式（5-5） 、式（5-6）和式（5-7）計算 SMA 馬歇爾試件的礦料間隙率 VMA、粗集料骨架間隙率 VCAmix、空隙率 VV 和瀝青飽和度

26、 VFA。 （5-4）1001001ssbfpVMA （5-5）1001001CACAfmixPVCA （5-6）1001tfVV （5-7）100VMAVVVMAVFA式中：Ps瀝青混合料中除瀝青外全部礦料占瀝青混合料的質量百分率，即(100-瀝青用量)，%； PCA瀝青混合料中粗集料的比例，即大于 4.75mm 的顆粒占瀝青混合料的質量百分率，；材料選擇纖維穩(wěn)定劑材料試驗粗集料、細集料 礦粉瀝青選擇初試級配測定粗集料的 VCADRC設計粗集料骨架，以 4.75mm 通過率為關鍵性篩孔，選用高、中、低 3 個檔次，設計三組配比選擇初試瀝青用量，制作馬歇爾試件分析 VMA、VCA，確定設計級配

27、 對設計級配變化瀝青用量制作馬歇爾試件分析 VV、VFA 等，確定最佳瀝青用量進行馬歇爾試驗，檢驗穩(wěn)定度、流值進行各種配合比設計檢驗，確定配合比圖圖 5-15-1 SMA-13SMA-13 目標配合比設計流程圖目標配合比設計流程圖（9） 從 3 組初試級配試驗結果中選擇設計級配時，必須符合 VCAmix VCADRC及 VMA17 的要求，當有 1 組以上的級配同時符合要求時，以 4.75mm 通過大且 VMA 較大的級配為設計級配。 （10） 馬歇爾試件的設計空隙率 VV 應符合表 4-1 的要求，根據所選擇的設計級配和初試油石比試驗的空隙率結果，以 0.2%0.4%為間隔，調整 3 個不同

28、油石比，制作馬歇爾試件。（11） 進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，檢驗穩(wěn)定度和流值是否符合表 4-1 的要求。表中穩(wěn)定度和流值并不作為配合比設計可以接受或否決的唯一指標，容許根據同類型改性瀝青 SMA-13 工程的經驗予以調整。 （12）根據希望的設計空隙率（通常為 4） ，確定最佳油石比 OAC。 （13） 按表 4-2 規(guī)定的項目進行配合比設計檢驗。2 2生產配合比設計階段生產配合比設計階段（1）確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據篩分結果，通過計算，使礦質混合料的級配符合設計級配和表 5-1 的規(guī)定，并特別注意使不合格不合格不合格合格合格合格0.075

29、mm、4.75mm、9.5mm 的篩孔通過量控制接近目標配合比設計級配，以確定各料倉和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。 （2）確定最佳油石比。取目標配合比設計的最佳油石比 OAC 和 OAC0.2三個油石比，取以上計算的礦質混合料，用試驗室的小型拌和機拌制 SMA，制備馬歇爾試件，計算 SMA 試件VMA、VCAmix、VV 和 VFA，按目標配合比設計方法，選定適宜的最佳油石比。(3) 生產配合比設計檢驗。用以上生產配合比，進行瀝青析漏試驗和殘留馬歇爾穩(wěn)定度檢驗。3 3生產配合比驗證階段生產配合比驗證階段用生產配合比在生產拌和機上進行試拌，經檢

30、驗，改性瀝青 SMA-13 技術性能符合規(guī)定后鋪筑試鋪段。取試鋪的改性瀝青 SMA-13 進行體積指標分析、馬歇爾檢驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定正式生產用的標準配合比。4 4關于關于 SMASMA 混合料馬歇爾室內試驗中幾點統一做法混合料馬歇爾室內試驗中幾點統一做法 (1) 配合比設計時拌制改性瀝青 SMA-13 需采用小型瀝青混合料拌和機，以模擬生產實際情況。每組試件 46 個。 (2) 試件成型溫度應符合表 5-2 規(guī)定： 改性瀝青改性瀝青 SMA-13SMA-13 試驗拌和與擊實溫度試驗拌和與擊實溫度 ()() 表表 5-25-2礦料加熱溫度180190改性瀝青加熱溫度16517

31、5改性瀝青混合料拌和溫度170180試模預熱溫度160170試件開始擊實溫度160165 (3) 改性瀝青 SMA-13 試件毛體積相對密度用表干法測定。 (4) 改性瀝青 SMA-13 混合料的最大理論相對密度采用計算法。 (5) 試件的配料、拌和均應單個進行，以確保試驗結果的一致性。 (6) 改性瀝青 SMA-13 生產檢驗時，從拌和機上取樣后立即制備試件，不許試樣冷卻后再次加熱成型試件。5 5驗證驗證本配合比完全由同濟大學完成，提交有關混合料的級配、瀝青用量、拌和溫度、空隙率、礦料間隙率、飽和度、粉膠比、穩(wěn)定度值、流值等試驗數據組成的目標配合比報告和生產配合比報告，配比報告交付后，由駐地

32、監(jiān)理處和總監(jiān)代表處進行驗證并提出合理建議。六、瀝青上面層六、瀝青上面層施工前的準備工作施工前的準備工作1檢查中面層的完整性。鉆芯檢測留下的樣洞應提前用同等材料填充后用橡皮錘分層擊實。2對中面層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈（特別是泥土污染） 。3. 將表面浮土等有害雜物清除后，按照 0.4kg/m2均勻撒布快裂陽離子乳化瀝青粘層油，材料應滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范 （JTG F402004）表 4.3.2 中 PC-1 的技術要求。4上面層施工前應用雷達檢測車對中面層厚度進行檢測，并對相應檢測段的高程進行檢查，監(jiān)理處檢查確認后報總監(jiān)處，批準后方能進行上面層施工。七、鋪筑試鋪階

33、段七、鋪筑試鋪階段改性瀝青 SMA-13 上面層施工開工前，均需先做試鋪路段。每個面層施工單位，通過合格的改性瀝青 SMA-13 組成設計，擬定試鋪路段鋪筑方案，經監(jiān)理處審查報總監(jiān)處批準后方可鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在直線段，長度不少于 200m。 試鋪路段施工分為試拌試拌和試鋪試鋪兩個階段，需要決定的內容包括： (1) 根據各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力決定機械數量與組合方式。 (2) 通過試拌決定： (a) 拌和機的操作方式如上料速度、加料程序、拌和數量與拌和時間、拌和溫度等。 (b) 驗證改性瀝青 SMA-13 的生產配合比，決定正式生產用的礦料配合比和

34、油石比。 (c) 木質素纖維添加方式和計量檢驗。 (3) 通過試鋪決定： (a) 攤鋪機的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。 (b) 改性瀝青 SMA-13 路面的壓實是一道關鍵工序，要在試鋪段試鋪過程中，通過試壓獲得為所要求壓實度而制訂適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數，壓路機類型組合，壓路機型號與噸位，壓路機振幅、頻率與行走速度的組合等。 (c) 施工縫處理方法。 (d) 用水準儀定點測量高程的方法（不少于 30 個點）松鋪系數（約為 1.081.20） 。 (4) 確定施工產量及作業(yè)

35、段的長度，修訂施工組織計劃。 (5) 全面檢查材料及施工質量是否符合要求。 (6) 確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。 試鋪段的鋪筑，嚴格按部頒標準 JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范和瀝青馬蹄脂碎石混合料設計施工指南規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應一起參加，檢查施工工藝、技術措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結果，檢查各種技術指標情況，對出現的問題提出改進意見。必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪上面層成為正式路面的組成部分，否則應予鏟除。試鋪段的質量檢查頻率應根據需要比正常施工時適當增加(一般增加一倍） ，試鋪結

36、束后，經檢測各項技術指標均符合規(guī)定，施工單位應立即提出試鋪段總結報告，由監(jiān)理處工程師審核，報總監(jiān)處批準，即可作為申報正式開工的依據。八、瀝青砼上面層施工八、瀝青砼上面層施工1 1把好原材料質量關把好原材料質量關（1）要注意粗細集料和填料的質量，對不合格的集料，不準運進拌和廠。（2）堆放各種集料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統，避免材料被污染；各品種材料間應用墻體隔開，以免相互混雜。（3）細集料及填料應采用有效的防雨措施，確保不受雨淋，細料潮濕將影響喂料數量拌和機產量。（4）木質素纖維的保管、存放、運輸過程中均不得受潮。（5）拌和機使用重油作為燃油時，必須考慮重油燃燒所產生煙塵被石料表面吸附

37、所產生的影響，對拌制的瀝青混合料，要檢驗其與瀝青的粘附性。2 2關于改性瀝青關于改性瀝青 SMA-13SMA-13 配合比設計的統一規(guī)定配合比設計的統一規(guī)定（1）對同一拌和廠兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標配合比。目標配合比需經監(jiān)理處審核，報總監(jiān)處確認后才能進行生產配合比設計。如果某種礦料產地、品種發(fā)生變化，必須重新進行目標配合比設計。（2）每臺拌和機均應進行生產配合比設計，由監(jiān)理處審核，總監(jiān)處確認并批準后，才能進行試拌和試鋪。3 3改性瀝青改性瀝青 SMA-13SMA-13 混合料的拌制混合料的拌制（1）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青 SMA-13 的出廠溫度。改

38、性瀝青 SMA-13 的施工溫度范圍見表 8-1。 改性瀝青改性瀝青 SMA-13SMA-13 的施工溫度的施工溫度()() 表表 8-18-1瀝青加熱溫度165175集料溫度185195混合料出廠溫度175185 低于 165或 超過 195者作廢運到現場溫度不低于 165攤鋪溫度不低于 160 初壓開始溫度不低于 150復壓最低溫度不低于 130碾壓終了溫度不低于 110 注：注： 所有檢測用溫度計應采用半導體數顯溫度計并及時送當地計量部門檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標準溫度計標定； 所有溫度檢測均按正確的方法操作，避免溫度計探頭位置不當使測得溫度不真實。 碾壓溫度是指碾壓層內部溫度。（2）拌和

39、樓應具有二級除塵裝置，具有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，符合國家有關環(huán)境保護、安全的要求。粉塵含量的大小通過負壓和風門來調節(jié)，要注意防止其中的 0.15mm、0.30mm 的料被吸走。（3）拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種集料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；每天應用拌和總量檢驗各種材料的配比和改性瀝青 SMA-13 油石比的誤差。（4）拌和時間由試拌確定。改性瀝青 SMA-13 拌和時間及加料次序參照表 8-2 選用，即集料、纖維、礦粉、瀝青，而且雨后粗集料的干拌時間要增加 12 秒。必須使所有集科顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。 建議的改

40、性瀝青建議的改性瀝青 SMA-13SMA-13 拌和時間及加料采用次序拌和時間及加料采用次序 表表 8-28-2加集料加纖維干 拌 約 10S加礦粉加瀝青濕 拌 約 40S出 料總生產時間約 6070S（5）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試拌的混合料而取得。（6）要嚴格控制油石比和集料級配，避免油石比不當而產生泛油和松散現象。調整填料添加方式，避免礦質混合料中小于 0.075mm 顆粒偏低的現象出現。每臺

41、拌和機開拌后每天上午、下午各取混合料試樣進行馬歇爾試驗、抽提篩分試驗、析漏和飛散試驗，以檢驗油石比、集料級配和改性瀝青 SMA-13 的物理力學性質，同時施工單位應每 5 天、監(jiān)理單位每 10 天檢驗殘留穩(wěn)定度。（7）混合料不得在儲料倉中長時間儲存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲存過夜。（8）每天結束后，用拌和樓打印的各料數量，進行總量控制，以各倉用量及各倉篩分結果，在線檢查集料級配；計算平均施工級配和油石比，與設計結果進行校核，以每天產量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核。4 4瀝青混合料的運輸瀝青混合料的運輸（1）瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止瀝青與車廂板

42、粘結，車廂側板和底板可涂一簿層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。（2）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗料挪動一下汽車位置，并按照前后中的順序裝料，以減少粗細集料的離析現象。（3）采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。對運至鋪筑現場的混合料的溫度每車均要檢測，并滿足溫度控制要求（測量溫度工具要求參見總監(jiān)辦道路工程師下發(fā)文件） 。（4）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。（5）運料車應有蓬布覆蓋設施，以保溫或避免污染環(huán)

43、境。車槽四角應密封堅固。（6）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。由攤鋪機前進同輪胎后輪接觸后方可開始卸料，并注意不能使混合料在攤鋪機和自卸車中間漏出。卸料過程中運料車應當掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（7）瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質量。不符合本規(guī)范溫度要求或已經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在路上。（8）運料車自土路進入瀝青路面前，應有專人清掃或擦掉料車輪胎上的泥土，以防造成對中面層的污染。5 5瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。宜采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度

44、。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度，按23mmin 左右予以調整，通常不超過 3mmin，容許放慢到 12mmin，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。（2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（3）上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。由兩臺攤鋪機聯合作業(yè)實施攤鋪，前攤鋪機過后，攤鋪層縱向接縫上應呈斜坡，后面攤鋪機應跨

45、縫 510cm 攤鋪。兩臺攤鋪機距離不應超過 10m。（4）攤鋪機應調整到最佳工作狀態(tài)，調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量應高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內均勻分布，并在每天起步前就應將料量調整好，再實施攤鋪，避免攤鋪層出現離析現象；并隨時分析、調整粗細料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應將熨平板預熱至規(guī)定溫度(不低于 100） ，攤鋪時熨平板應采用中強夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于 85。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（5）要注意攤鋪機接料斗的操作

46、程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10cm 厚的熱料時，下一輛運料車即可卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減少面層離析。（6）攤鋪應選擇在當日高溫時段進行，路表溫度低于 15時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除末壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。6 6瀝青混合料的碾壓成型瀝青混合料的碾壓成型（1）改性瀝青 SMA-13 的初壓、復壓宜用鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。不得在低溫狀態(tài)下反復碾壓，防

47、止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。碾壓溫度應符合表 8-1 的規(guī)定。必須有足夠數量的壓路機，初壓和復壓均不宜少于 2 臺。碾壓段的長度控制在 20m30m 為宜，改性瀝青SMA-13 嚴禁使用輪胎壓路機。（2）在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機壓實改性瀝青 SMA-13 路面時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過 20cm，當采用靜載壓路機時，壓路機的輪跡應重疊 l3l4 碾壓寬度。不得向壓路機輪表面噴涂油類或油水混合液，需要時可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液。噴灑應呈霧狀，以不粘輪為度。禁止使用柴油和機油的水混合物噴涂。（3）壓路機應

48、以均勻速度碾壓。壓路機適宜的碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，可參照表 8-3 通過試鋪確定。壓路機碾壓速度壓路機碾壓速度(Km/h)(Km/h) 表表 8-38-3壓路機類型初壓復壓終壓靜載鋼輪壓路機232.552.55鋼輪振動壓路機2445（4）改性瀝青 SAM-13 路面攤鋪后應抓緊碾壓，由專人負責指揮協調各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數，使攤鋪面在較短時間內達到規(guī)定壓實度，且碾壓溫度符合表 8-1 的規(guī)定。壓路機折返應呈梯形，不應在同一斷面上，如圖 8-1 所示。 圖圖 8-18-1 壓路機的正常碾壓順序（壓路機的正常碾壓順序（圖中數字為碾壓序號）（5）對松鋪厚度、碾壓順序、

49、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。改性瀝青 SMA-13 路面應嚴格控制碾壓遍數，在壓實度達到馬歇爾密度的 98%以上，或者路面現場空隙率不大于 6%后，不再作過度碾壓。如碾壓過程中發(fā)現有瀝青瑪蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現象時，應停止碾壓。（6）路面壓實完成 24 小時后，方能允許施工車輛通行。7 7施工接縫處理施工接縫處理（1）縱向施工縫：對于采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部己攤鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有 510cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上、下層縱縫應錯開 15cm 以上

50、。（2）橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機切割 1深，下面用風鎬鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨維逐漸移向新鋪面層。（3）橫向施工縫應遠離橋梁伸縮縫 20cm 以外，不許設在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。8 8施工階段的質量管理施工階段的質量管理(1) 原材料的質量檢查：包括改性瀝青、粗集料、細集料、填料、木質絮狀纖維等。(2) 混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、

51、空隙率、析漏飛散損失、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合科拌和均勻性。(3) 上面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、橫坡度、壓實度、偏位；攤鋪的均勻性。同時還應進行構造深度（電動鋪砂法）和擺式摩擦系數的跟蹤檢測。(4) 施工壓實度的檢查以鉆孔法為準，用核子儀檢查時應通過以鉆孔密度的標定關系進行換算，標定關系須經總監(jiān)處批準。鉆孔檢測頻率單幅每公里每車道 2 個，該頻率芯樣供施工單位、監(jiān)理處和總監(jiān)處共同使用。(5) 壓實度采用雙控指標，要求馬歇爾壓實試件標準密度的壓實度不小于 98%，上面層實測空隙率應在 4%6范圍內。(6）滲水系數合格率宜不少于 90

52、%，當合格率宜小于 90%時，應加倍頻率檢測，如檢測結果仍小于90%，需對該段面層進行處理。(7) 拌和樓應每日逐盤打印數據，以控制礦料級配及瀝青用量，打印數據于每日完工后上報監(jiān)理處，并由監(jiān)理處試驗監(jiān)理工程師當日簽認，作為質量檢驗資料歸檔。(8) 對每日檢測數據應建立臺帳（電子版） ，以實行質量的動態(tài)管理。改性瀝青 SMA-13 混合料檢查的頻率和質量要求如表 8-4，改性瀝青 SMA-13 路面施工過程中工程質量控制標準如表 8-5。改性瀝青改性瀝青 SMA-13SMA-13 混合料檢查的頻率和質量要求混合料檢查的頻率和質量要求 表表 8-48-4項 目檢查頻率及單點 檢驗評價方法質量要求或

53、允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團等目測瀝青、集料 加熱溫度逐盤檢查評定符合表 8-1 規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印逐車檢查評定符合表 8-1 規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時逐車按 T0981 人工檢測拌和 溫度混合料 出廠溫度逐盤測量記錄，每天取平均值評定符合表 8-1 規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印0.075mm1%2.36mm4%4.75mm逐盤在線檢測5%計算機采集數據計算0.075mm1%2.36mm2%4.75mm逐盤檢查，每天匯總 1次取平均值評定2%JTG F40-2004 附錄 G 總量檢驗0.075mm1%2.36mm3%礦料 級配（篩孔）4.75mm每臺拌和機每天 12 次，以 2 個試樣的平均值評定4%T0725 抽提篩分與標準級配比較的差逐盤在線監(jiān)測0.2%計算機采集數據計算逐盤檢查，每天匯總 1次取平均值評定0