精品資料（2021-2022年收藏）南城隧道襯砌施工方案

1、重慶菜園壩長江大橋工程BT第2標(biāo)段南城隧道、南城立交及大石路改造工程重慶菜園壩長江大橋工程BT第2標(biāo)段南城隧道、南城立交及大石路改造工程南城隧道襯砌施工方案編寫：復(fù)核：審核：中鐵二十局集團(tuán)公司菜園壩長江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 二0 0五年六月十五日9中鐵二十局集團(tuán)有限公司南方分公司 南 城 隧 道 襯 砌 施 工 方 案一、編制依據(jù)和原則 編制依據(jù)1、 施工承包合同；南城隧道施工圖；2、 有關(guān)現(xiàn)行實(shí)施規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：地下工程防水技術(shù)規(guī)范GBJ50108-2001；公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042-94公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)3、 設(shè)計(jì)技術(shù)交底及有關(guān)會議紀(jì)要。二、編制原則1、 滿足合同及業(yè)主要求；2、

2、充分考慮本工點(diǎn)的場地、交通、水文、地質(zhì)、料源、水電供應(yīng)等實(shí)際情況，科學(xué)合理的組織施工，力爭做到經(jīng)濟(jì)合理。3、 做好環(huán)保、做到文明施工。4、 嚴(yán)格按照IS9001：2000國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目管理施工要求，進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。二、工程概況 本標(biāo)段南城隧道左線1150m，起止里程AZK1+900AZK3+050；右線1163m，起止里程AYK1+900AYK3+063。全隧道采用曲墻等截面襯砌形式，進(jìn)出口加寬加強(qiáng)、緊急停車帶和行車橫洞采用模筑襯砌，其余地段均采用整體臺車復(fù)合式襯砌。采用先仰拱、仰拱填充再拱身。三、隧道襯砌施工方案（一）、總體施工方案安排兩個施工隊(duì)從兩端施工，原計(jì)劃以北洞口施工

3、為主，但因進(jìn)口遲遲未交施工場地?zé)o法施工，所以現(xiàn)在從南洞口開始襯砌，計(jì)劃兩臺襯砌臺車，左洞先朝前襯砌，右洞緊跟后襯砌。（二）、襯砌施工方法為保證隧道施工質(zhì)量，隧道襯砌作業(yè)采用整體鋼模臺車（長9m）、商品砼輸送車運(yùn)輸、砼輸送泵組成的機(jī)械化作業(yè)線施工。（三）、混凝土的拌制和運(yùn)輸采用四方混凝土廠生產(chǎn)的商品混凝土，罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。（四）、仰拱及填充施工采用仰拱與填充先行的施工方案，仰拱與填充同時進(jìn)行，以保證施工運(yùn)輸?shù)缆泛鸵r砌臺車的安全性。（五）、電纜槽、排水溝施工橫向及縱向排水管溝在洞身開挖過程中應(yīng)及時施作,排水管、排水溝均為預(yù)制埋設(shè),電纜槽溝及路面排水溝與邊墻一次挖好,并緊跟襯砌現(xiàn)澆及安設(shè)。（六）、洞

4、內(nèi)附屬工程施工隧道洞內(nèi)附屬工程包括照明、消防、配電箱、預(yù)留孔及人行通道、汽車橫通道等設(shè)施。按洞內(nèi)施工順序依次施作。預(yù)留孔和正洞施工同步進(jìn)行，均噴射砼和施作防水層，預(yù)埋管口使用木塞塞住，以防雜物進(jìn)入。汽車橫通道施工基本和正洞施工相同，交叉點(diǎn)分部開挖，其余采用全斷面開挖、全斷面襯砌，模筑砼采用型鋼拱架和組合模板，人工澆筑砼。（七）、拱墻混凝土施工1施工準(zhǔn)備在灌筑襯砌混凝土之前，由項(xiàng)目部測量工程師和質(zhì)檢工程師先進(jìn)行隧道中線和水平測量，檢查開挖斷面，放線定位、立模、混凝土拌制和運(yùn)輸?shù)葴?zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，合格后上報(bào)監(jiān)理。2混凝土的灌筑（1）隧道洞身襯砌采用整體式模板臺車施工，模板臺車長度為9m，模板為大塊

5、整體式鋼模，表面平整、光潔。（2）模板臺車兩端頭擋頭模板采用木模，木模上鉆孔穿設(shè)襯砌縱向連接鋼筋，以利于下一循環(huán)相連接。（3）混凝土采用輸送泵泵送入模，兩側(cè)邊墻采用插入式振搗器振搗,拱部采用臺車附著式振動器振搗?；炷翝沧r兩側(cè)對稱均勻連續(xù)進(jìn)行，以避免出現(xiàn)水平和傾斜接縫，如混凝土澆注因故中斷，則在繼續(xù)澆注施工前，必須鑿除已硬化的前層混凝土表面松軟層及水泥砂漿薄膜，并將表面鑿毛，高壓水沖洗干凈。3砼的養(yǎng)護(hù)及拆模采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間大于14天。二次支護(hù)拆模時間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況來確定，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時，方可拆模。4. 模注砼襯砌施工工藝框圖見下圖所示不合格合格原材料準(zhǔn)備臺車檢驗(yàn)

6、砼運(yùn)輸養(yǎng) 護(hù)脫模臺車退出灌注混凝土涂脫模劑臺車定位臺車移位施工準(zhǔn)備監(jiān)控量測確定施作砼襯砌1.拱墻模板固定成型2.清理基層1.水平定位立模2.拱部中線定位立模3.邊墻模板凈空定位1.中線水平放樣檢查2.鋪設(shè)襯砌臺車軌道安裝止水條（帶）洞外砼拌合砼輸送泵泵送說明：1.襯砌施工根據(jù)監(jiān)測情況，在變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。2.施工前，復(fù)核隧道斷面尺寸，在確保沒有欠挖后，施工防水層和結(jié)構(gòu)鋼筋，之后襯砌臺車就位，進(jìn)行澆注施工。3.襯砌砼采用商品混凝土，砼輸送罐車運(yùn)送，輸送泵澆注入模。澆注作業(yè)兩側(cè)對稱進(jìn)行，邊墻采用搗固棒振搗，拱部采用附著式振搗器振搗。模注砼襯砌施工工藝框圖四、注意事項(xiàng)1.在鋪設(shè)防水板前清理噴錨面外

7、露錨桿頭，鋼筋網(wǎng)頭切除，抹砂漿遮蓋，將支護(hù)面嚴(yán)重凹凸不平部位進(jìn)行鑿除，找平。2.防水板由拱部向兩側(cè)采用電熱焊粘結(jié)法與固定。墊圈連接緊密。防止脫焊、露焊。3. 內(nèi)外側(cè)鋼筋均綁扎4cm厚預(yù)制砼墊塊，以確保鋼筋內(nèi)側(cè)不會對防水板造成破壞，外側(cè)不會露筋。4.臺車就位：a.測量放樣，定設(shè)中線、標(biāo)高及寬度。b.支立拱墻骨架，根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整骨架中線、標(biāo)高及寬度。c.安裝模板，安裝模板前，先將模板打磨光滑。d.刷脫模劑，做封頭板，加固骨架。e.骨架定位復(fù)測，檢測襯砌厚度。5. 混凝土施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求布置預(yù)埋件,預(yù)留孔洞,并復(fù)核其位置。在施工過程中監(jiān)測其位置及形狀變化,必要時采取措施處理。6.襯砌臺車端頭擋

8、頭模板必須與模板臺車、外側(cè)拱壁嵌塞緊密,其間空隙必須采取封堵措施,防止襯砌施工中漏漿,影響混凝土質(zhì)量。7輸送泵施工及防堵措施（1）輸送泵施工灌注砼前對輸送泵進(jìn)行檢查,上足潤滑油,并與洞內(nèi)灌注工作處加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò),管道安裝順直,轉(zhuǎn)彎緩;泵送前先用少量水泥砂漿濕潤導(dǎo)管,再開始由遠(yuǎn)而近灌注;泵送過程嚴(yán)禁加水、空泵;開泵后無意外情況中途不能停歇,換節(jié)管時先濕潤后接駁,泵送砼結(jié)束時,先吹后吸，以降低管內(nèi)壓力；洗管時，從進(jìn)料口塞入海綿或橡膠球,用水將存漿推出。（2）堵管的預(yù)防措施堵管是影響輸送泵正常工作的主要障礙,它不僅關(guān)系到襯砌質(zhì)量和施工安全,而且處理堵管費(fèi)工費(fèi)時,影響進(jìn)度。預(yù)防措施如下:混凝土:對砼的骨

9、料級配、水灰比、配合比及拌和運(yùn)輸?shù)炔僮?，都?yán)格按規(guī)定要求辦理，同時在砼內(nèi)摻入適量泵送劑。輸送泵：活塞漏水流入砼內(nèi)影響配合比，如發(fā)現(xiàn)有漏水時，立即停泵更換活塞。輸送管路:管路接頭密封不平,發(fā)生漏漿時,立即修理接頭使鎖接緊密。泵送前先檢查管路變形、連接、接頭、鎖接配件和墊圈是否滿足泵送要求。（3）處理堵管措施清除泵體堵塞:停泵拆開輸送管,清除泵體內(nèi)堵塞現(xiàn)象，將泵停在排送閥最大開啟的位置,用手持刮板或搗桿將堵塞物除去，拆除吸入閥，從閥箱工作室及裝料斗中清除障礙。清除輸送管堵塞:主要在彎管處先檢查,判明堵管位置?？蓪㈨疟蒙宰鬓D(zhuǎn)動,觀察管中情況,堵塞的管路地段會發(fā)生微微振動,而其余地段無此現(xiàn)象,就可在該

10、處拆管,排除管內(nèi)堵塞物。若管路較長時,宜分段同時檢查,迅速查明堵塞管位置并立即排除堵塞物,清理彎管,接好后繼續(xù)開泵。五、襯砌質(zhì)量技術(shù)保證措施(一)質(zhì)量保證措施1成立隧道襯砌質(zhì)量管理小組，由作業(yè)隊(duì)長任組長，質(zhì)量負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場試驗(yàn)員、作業(yè)班長任組員，在施工中加強(qiáng)監(jiān)督檢查。制定嚴(yán)厲的獎罰制度，并按制度辦事。2做好施工人員的質(zhì)量教育,并進(jìn)行考核,合格者持證上崗,對不合格者,不得參與施工。對參與施工人員,明確其職責(zé)，按章施工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。3在施工過程中按“三檢”制度進(jìn)行檢查，對不合格工序嚴(yán)禁直接進(jìn)入下道工序。4加強(qiáng)施工材料檢查、檢驗(yàn)，所有進(jìn)場材料都必須先檢驗(yàn)，后施工，不合格材料堅(jiān)決清理出場。對場地內(nèi)堆放材

11、料做好防護(hù)，并對易變質(zhì)的材料定期檢驗(yàn)，確認(rèn)其質(zhì)量滿足要求后使用。5在施工中,加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作,保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6在施工中，加強(qiáng)各單位、各工序的協(xié)調(diào)工作，保證施工各工序協(xié)調(diào)進(jìn)行。(二)保證隧道襯砌尺寸的措施1在隧道開挖及支護(hù)施工過程中，每隔10m復(fù)測開挖斷面，保證斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。2在襯砌施工前，對準(zhǔn)備襯砌段根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸檢驗(yàn)襯砌尺寸。3在施工過程中，加強(qiáng)測量，并由測量工程師責(zé)測量工作，保證隧道中線、高程正確。4施工中加強(qiáng)監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測分析結(jié)果,對局部變形嚴(yán)重，影響隧道結(jié)構(gòu)尺寸處采取加強(qiáng)支護(hù)措施，或盡早安排該段襯砌施工，保證各部位尺寸。六、安全保證措施1、為了保證隧道襯砌作業(yè)安全，襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等安裝牢固，不以邊墻兼做腳手架。吊裝拆除拱墻架、模板時，有專人監(jiān)護(hù)，在砼灌注前，全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)、鋼筋綁扎是否牢固，開挖面是否有懸