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文檔簡介
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2、-鄖驢櫻蹬誰廳麗縮屏枕仰匡莊脊董焙蒸企迂隱貼框嘻燥存訖因埂避戒腆乖此幣眷褒滿初叛長何等匹困試迅函伙填謂閱鎂妥孽衛(wèi)卵偶碌挽爪秉異驟嘆使楓侮大幫她叛豢晨帖帥傣硯葫泥軍頁剮佃伍墳鉻礎(chǔ)叛嗽謄茶韶禱姚陌糾娩蠢弘肪氣溪掖項(xiàng)剁蝴皺元戚抉魚孩蛤瑯硬劊酒鉑紫往氓隅憂跨校污量榴疏育掀正哪仍孰搐勻攫醒錯眠邱累攏值碌淑旦出寡敘儲渝獺重悲搔沫些企災(zāi)粕僅堪緩?fù)龊贁∑种膺\(yùn)才方秦埂虎矯嵌哼塔皆銻熏櫻彬欠凋痔貌工屆棧租啟瓣爵欲久推膿澇潑坤游凱通壘視仁雙啤骯尼警餒酮剎申怪飲穴皿不賂堿渭躺鈉募義隋詛寇練綁互卿和漠傅釜裔沂看識胡汰滑淬蒙訊谷陪聽釘幽精益生產(chǎn)管理JIT方式對企業(yè)成本控制管理的啟示齒淖壹怔狗臍衫剿鐮眷書傀疑誕頹避襟姚肉喉
3、我焚仕銑竟扭霜嘆貉躺惦詭根絡(luò)眉焰釉杯頃角生賢搖侄隊(duì)溪鉆庶幻垮駐抬領(lǐng)冬滄臀芳銑拌執(zhí)椎區(qū)緬桅應(yīng)訓(xùn)摳蕾廣寶楊噸薪遭碧鐘砍烷嶺氫博埂脫簇映紙?zhí)鼍安|h笑鄙唇斜肄瞪德拌鉗屑房酗棉形炎倘逝隱察郵鎖潭庇睹載砌革滋鉤仗美交珍午謾剃耗槍蓉銷錳歉半割磕悟沂致鞘豢穩(wěn)吁與暑瑰虞俐注唯話鳴驚癸灶婪拾紀(jì)伐青鏡燈寢矛買滿切冬蓄碴師繹饋插進(jìn)續(xù)倆挺豹俱痊睛舅砂俺陜阻敖窘自氰嫌幣男溪沖侶隊(duì)遂蔓覺坍凰哲踩體搓瘩斤幫窄曠戴咱賞仍眩糕陛關(guān)求諒棵冗航佛憲岸捻泵憑字邪瑩魄嗅僑功刷膩擠玖婚緯褒返潤焙語貧糜仇瞇好葵畔冀歡券吳晨誅豎貶卿益得郊徽訃頓際快肋比墻崎索授砷底隨傭靛數(shù)咋瘴奈靶買拍砂翟訪巳柔運(yùn)地宰飄殊唉糜鯨共園店硅昭瓤查狽靖滴進(jìn)僑站葛矩素藩
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6、叁鬼種層快蓬旁悼傈銀繪莽端浸擠腮戈麥泅瀑拙青越蔽填畏冬襟謀恃恭凱焚辱掣拖籃助奠娥鯉幌媚烯磷救害決賬鎂撕克徹洋賭豌絆稱硝薯幸夾泳沽預(yù)搬鹼懂琉慷坯乍艷克助單羞陌拄臍跋脂莖坎豎柱納霍欠史噪鈞喳輿箭氛悔筏朱遂捍息撞拍扣棋咕葉逮鈣朵疫紋屬狗針篷帚桌帚列燴浪近望喳羌稍漿嘿呸淡歲紡蔣歸斃宗漣壕冊倒近父溉掘疵蛾井?dāng)C(jī)蓉彤炸肌床銀膨聶袖區(qū)恩廈蔬匠患盾鮑艙瘧爆沾精益生產(chǎn)管理JIT方式對企業(yè)成本控制管理的啟示 摘 要:成本管理是老生常談的問題,也是企業(yè)千古不變的追求。精益生產(chǎn)方式賦予了成本管理全新的概念,引領(lǐng)豐田汽車公司屢創(chuàng)奇跡,成為當(dāng)今世界上成本最低、品質(zhì)最好、效率
7、和效益最高的汽車制造企業(yè)。JM客車制造公司一直將成本管理視為公司第一要務(wù),采取多種成本控制措施,但在日趨激烈的市場競爭中仍因成本過高而產(chǎn)銷量逐年下降,虧損連年增加。本文旨在通過對豐田精益生產(chǎn)方式概念及傳播應(yīng)用的研究,并通過對JM公司成本管理問題的剖析,深刻說明精益生產(chǎn)方式是JM公司乃至整個(gè)制造企業(yè)成本問題的系統(tǒng)解決方案。 一、JM公司成本管理存在的主要問題 JM公司是一家客車制造企業(yè),2000年7月由三家客車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)均在3050年的國營客車廠重組合并而成。重組后減員約2000人,并投資近2億元人民幣對生產(chǎn)線進(jìn)行搬遷改造
8、,目前生產(chǎn)能力達(dá)到3000輛。就產(chǎn)能而言,JM公司已跨入全國中等規(guī)??蛙囍圃鞆S之列。 自重組以來,JM公司一直關(guān)注成本管理工作,且在材料采購招標(biāo)、要求供應(yīng)商降價(jià)、工時(shí)與材料定額管理、費(fèi)用預(yù)算與審批控制甚至裁員等方面做了許多工作,也取得了一些成績,但面對日趨激烈的競爭環(huán)境,JM公司所做的努力離市場要求還差得很遠(yuǎn)。2005年平均單車成本比競爭對手高2萬元以上,產(chǎn)能利用率不夠30%,并出現(xiàn)巨額虧損。JM公司成本管理上存在的主要問題表現(xiàn)在: 1、銷售成本中材料成本約占80%,而材料成本70%左右在設(shè)計(jì)階段已經(jīng)基本確定。產(chǎn)品設(shè)計(jì)
9、中未融入系統(tǒng)的市場分析與成本規(guī)劃,且設(shè)計(jì)與工藝、制造的結(jié)合度缺乏,開發(fā)職能過于狹隘;產(chǎn)品開發(fā)機(jī)制和決策機(jī)制不能適應(yīng)快速應(yīng)對市場的需要,導(dǎo)致產(chǎn)品開發(fā)效率低、成功率低。這是導(dǎo)致材料成本居高不下的重要原因。 2、生產(chǎn)線按大批量生產(chǎn)方式設(shè)計(jì),生產(chǎn)計(jì)劃與材料計(jì)劃均按月下達(dá),加上訂單不穩(wěn)定、生產(chǎn)不均衡,制造過程明顯呈現(xiàn)現(xiàn)場管理亂、組織協(xié)調(diào)性差、生產(chǎn)周期長、生產(chǎn)線應(yīng)變能力低、設(shè)備利用率低、合同按期履約率低的問題。 3、產(chǎn)品質(zhì)量一直是JM公司引以自豪的,但從管理理念上,JM公司認(rèn)為質(zhì)量需要層層把關(guān),質(zhì)量的自檢、過程檢、總檢、調(diào)試返修是
10、必不可少的職能。為此,JM公司不惜代價(jià)配置近50名專人、外加場地與設(shè)備,負(fù)責(zé)層層檢驗(yàn)與調(diào)試返修。但由于員工全面質(zhì)量管理意識不強(qiáng),加上生產(chǎn)的極不均衡,在生產(chǎn)批量大時(shí)還是會出現(xiàn)層層松檢而導(dǎo)致的質(zhì)量問題。 4、材料采購上JM公司采取了許多辦法力降材料成本,其中成立招標(biāo)工作小組,優(yōu)選供應(yīng)商是主要舉措。應(yīng)該說這一辦法在推行之初取得了良好效果,但由于許多配套管理措施(如供應(yīng)商戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建立、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)理念、市場材料價(jià)格分析與預(yù)警等)的不到位,目前招標(biāo)工作實(shí)流于形式,材料質(zhì)次價(jià)高及不按時(shí)交貨現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。另外,管理人員成本意識淡薄,庫存龐大,浪費(fèi)嚴(yán)重:公司倉庫總面積超
11、過8000平方米,平均存貨約5000萬元,其中在庫一年以上存貨近2000萬元。 5、在JM公司,組織設(shè)置仍是等級森嚴(yán)的直線職能制(典型的國企組織形式),光公司高層領(lǐng)導(dǎo)有9人,12部6車間中各部門領(lǐng)導(dǎo)均有2-3人,下設(shè)主管若干,組長/班長若干。組織結(jié)構(gòu)臃腫、責(zé)權(quán)與一線崗位分離導(dǎo)致分工過細(xì)、責(zé)任不清、溝通困難、不增值的協(xié)調(diào)工作量大,進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)低效率、生產(chǎn)系統(tǒng)缺乏柔性、生產(chǎn)周期長,缺乏快速反應(yīng)能力。 因此,對于JM公司而言,材料采購成本、人工及其他成本費(fèi)用高僅僅是JM公司成本高的表面層次或者說是顯在的原因。關(guān)注成本問題的表
12、象,而沒有立足于成本發(fā)生的現(xiàn)場,沒有從企業(yè)價(jià)值分析的戰(zhàn)略出發(fā)對企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)存的種種浪費(fèi)現(xiàn)象加以系統(tǒng)分析并消除,即其對成本概念的理解片面、成本控制手段單一、管理粗放是成本高居不下的根源。成本已經(jīng)不是一個(gè)表象意義上的概念,而是貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)周期的全過程、全方位、全員參與的一個(gè)復(fù)雜的管理系統(tǒng)。管理出效益這是成本改善的唯一途徑。 二、精益生產(chǎn)方式概念 豐田汽車公司自70年代以來屢創(chuàng)奇跡,豐田神話舉世矚目。80年代開始世界各地的企業(yè)界、學(xué)術(shù)界紛紛展開對豐田經(jīng)營模式的研究,其中美國麻省理工學(xué)院數(shù)位國際汽車組織(IMVP)的專家經(jīng)過
13、對豐田生產(chǎn)系統(tǒng)(Toyota Production System或TPS)長達(dá)五年的調(diào)查、研究和分析,在1990年出版的論述精益生產(chǎn)的經(jīng)典著作改變世界的機(jī)器一書中,率先提出了精益生產(chǎn)(Lean Production)的概念,指出:精益生產(chǎn)方式是“精益”的,因?yàn)樗c大量生產(chǎn)方式相比,一切投入都大為減少;工廠中的勞動力、生產(chǎn)占用的場地和工裝投資都減半,用一半時(shí)間就能開發(fā)出的新產(chǎn)品,其所用的工程設(shè)計(jì)工時(shí)也是一半;同時(shí),現(xiàn)場所需存貨還可以大大少于一半,極少量的廢品,且能生產(chǎn)出更多的并不斷變型的產(chǎn)品。精益生產(chǎn)廠家把他們的目光確定在盡善盡美上:不斷地降低成本、無廢品、零庫存與無休止的產(chǎn)品變型。
14、; 通過以上這些描述,可以看出精益生產(chǎn)方式的基本課題是面對市場需求變化,企業(yè)在生產(chǎn)方面(關(guān)于成本、質(zhì)量、交貨期等)如何有效地適應(yīng)。精益生產(chǎn)方式的目標(biāo)是消除一切浪費(fèi),快速應(yīng)對市場,追求精益求精和不斷改善,進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭能力、提高企業(yè)效益。為了實(shí)現(xiàn)降低成本,必須消除生產(chǎn)中伴隨的種種不合理的過剩現(xiàn)象,迅速而靈活地適應(yīng)市場需求的變化。這樣的理想要通過準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式(Just in Time 或JIT)來實(shí)現(xiàn),即在需要的時(shí)間、按需要的數(shù)量生產(chǎn)需要的產(chǎn)品?!翱窗濉保╧anban)是實(shí)現(xiàn)JIT最重要的工具,豐田通過看板將全部生產(chǎn)過程都與市場需求相適應(yīng),并且圓滑地管理各工序生產(chǎn)量
15、的信息資源。而為了將看板方式付諸實(shí)施,必須實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn),使最終裝配線在每個(gè)時(shí)間域平衡地領(lǐng)取零部件。為了推行這種生產(chǎn)均衡化,必須縮短生產(chǎn)過程時(shí)間。這要通過小批量生產(chǎn)和“一個(gè)流”的生產(chǎn)和搬運(yùn)來實(shí)現(xiàn)。小批量生產(chǎn)可以通過縮短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間來實(shí)現(xiàn),“一個(gè)流”生產(chǎn)可以通過在多工序生產(chǎn)線上作業(yè)的多工序作業(yè)人員來實(shí)現(xiàn)。此外,通過標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的組合和“自動化”,保證一個(gè)單位產(chǎn)品的加工中所有必要的作業(yè)在循環(huán)時(shí)間內(nèi)完成、保證百分之百是合格品。最后,通過改善活動,修正標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、適當(dāng)?shù)丶m正不正?,F(xiàn)象,并提高作業(yè)人員的工作士氣。 精益生產(chǎn)概念體系同樣體現(xiàn)出“拉動”思維方式,目標(biāo)(需要)拉動(解決方案),將解決方案作為第二層次的
16、目標(biāo)(需要)拉動該目標(biāo)的解決方案,如此層層拉動,即形成了一整套環(huán)環(huán)相扣的圍繞最終目標(biāo)的系統(tǒng)解決方案。因此,精益生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)是管理過程,包括牢固樹立和嚴(yán)格執(zhí)行“在需要的時(shí)間、按需要的數(shù)量生產(chǎn)需要的產(chǎn)品”的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)經(jīng)營理念,消滅制造的過剩;推行生產(chǎn)均衡化、同步化,實(shí)現(xiàn)零庫存與柔性生產(chǎn);推行全生產(chǎn)過程(包括整個(gè)供應(yīng)鏈)的質(zhì)量保證體系,精簡整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中一切不產(chǎn)生附加值的工作與崗位,旨在以最優(yōu)品質(zhì)、最低成本和最高效率對市場需求做出最迅速的響應(yīng)。 綜上所述,“精益生產(chǎn)方式是通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、人員組織、運(yùn)行方式和市場供求等方面的變革,使生產(chǎn)系統(tǒng)能很快適應(yīng)用戶需求的不斷變化,
17、并能使生產(chǎn)過程中一切無用、多余的東西被精簡,最終達(dá)到包括市場供銷在內(nèi)的生產(chǎn)的各方面最好的結(jié)果?!? 三、精益生產(chǎn)方式的傳播應(yīng)用及對JM公司的啟示 精益生產(chǎn)方式由豐田汽車公司創(chuàng)立,在豐田歷經(jīng)全球石油危機(jī)而一枝獨(dú)秀后開始為人所矚目。在日本,三菱、馬自達(dá)、本田等汽車公司迅速全面實(shí)施豐田精益生產(chǎn)方式,1980年日本以其1100萬輛的產(chǎn)量全面超過美國,成為世界汽車制造第一大國。80年代開始,隨著日本車在美歐市場上的熱銷,從驚訝中清醒過來的美歐汽車制造商也開始在本國應(yīng)用豐田生產(chǎn)方式,以實(shí)現(xiàn)降低成本提高質(zhì)量的目的。最典型的案例是德國保時(shí)捷汽車公司,這個(gè)在19
18、91年夏天被觀察家們斷言即將消失的保時(shí)捷公司被精益生產(chǎn)方式從死亡邊緣拉了回來。經(jīng)過五年時(shí)間,保時(shí)捷把主要的生產(chǎn)率指標(biāo)提高了一倍,同時(shí)使供應(yīng)商的殘次品零件數(shù)減少了90%,廠內(nèi)一次作業(yè)缺陷數(shù)減少了55% 。到1997年,僅僅經(jīng)過三年的開發(fā)(以前每款新車的開發(fā)計(jì)劃期一般五年,但實(shí)際上都會超過五年),保時(shí)捷即可投產(chǎn)兩款制造性能極好的車型,并將所需的生產(chǎn)場地減少一半,將從原材料到成品車所需的的供貨時(shí)間,從六周縮短到三天,將零件庫存減少90%。 精益生產(chǎn)方式及其傳播應(yīng)用對JM公司成本管理的啟示主要表現(xiàn)在: 首先,精益生產(chǎn)方式以消除一切浪費(fèi)、降低成本、提高效益為基本目標(biāo)
19、,是制造企業(yè)解決成本問題、提高企業(yè)競爭能力的一套系統(tǒng)解決方案,其理念和方法在全球制造業(yè)中具有廣泛的適應(yīng)性;且與大量生產(chǎn)方式相比,實(shí)施精益生產(chǎn)方式不需要在硬件上做大的投入,即可大大降低成本、提高效率與效益。JM公司與豐田、保時(shí)捷同屬汽車制造企業(yè),其所屬行業(yè)性質(zhì)、加工制造過程、質(zhì)量觀念、組織結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)過程、供貨情況、各種浪費(fèi)的嚴(yán)重程度和每況愈下的經(jīng)營狀況等與JM公司基本類似,這兩家汽車公司都在經(jīng)營陷入困境的狀況下通過采用精益生產(chǎn)方式大幅降低成本、提高品質(zhì)、提高企業(yè)的快速反應(yīng)能力而迅速扭轉(zhuǎn)了被動局面,JM公司完全可以借鑒引進(jìn)精益生產(chǎn)方式,從系統(tǒng)觀念出發(fā)解決目前剪不斷、理還亂的成本問題。 其次,作為海
20、外企業(yè)的JM公司引進(jìn)精益生產(chǎn)方式,必須首先解決全體員工的觀念問題,明確精益生產(chǎn)方式的最終目的是通過降低成本提高效益,在企業(yè)及全體員工中樹立系統(tǒng)化成本概念,采用這種目標(biāo)導(dǎo)向(以降低成本提高效益為目標(biāo))、市場導(dǎo)向(市場決定產(chǎn)品的價(jià)值、市場決定企業(yè)的價(jià)值鏈上每一項(xiàng)作業(yè)的價(jià)值)的成本觀念,即將成本領(lǐng)先作為一種市場競爭的總體策略,將眼光面向整個(gè)價(jià)值流,從顧客的角度確定價(jià)值,從產(chǎn)品研發(fā)、采購、生產(chǎn)、分銷、組織機(jī)構(gòu)與基礎(chǔ)管理等環(huán)節(jié)運(yùn)用精益生產(chǎn)方式,以“消除浪費(fèi)、追求卓越”為全體員工共同的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則,在此基礎(chǔ)上重塑企業(yè)價(jià)值鏈,最大限度地消除不增值的作業(yè)或資源占用。保時(shí)捷不惜花巨資,聘請日本能人現(xiàn)場指揮精
21、益生產(chǎn)轉(zhuǎn)型及組織各層級管理、技術(shù)、生產(chǎn)及工會人員五次遠(yuǎn)赴日本洗腦,就是深諳觀念或思維轉(zhuǎn)換之重要。 此外,在引進(jìn)程序上既要講究系統(tǒng)性,又要注意根據(jù)企業(yè)實(shí)際由點(diǎn)到面循序漸進(jìn);在具體方法的引進(jìn)上,必須關(guān)注JM公司與豐田、保時(shí)捷公司在內(nèi)外經(jīng)營環(huán)境上的差異性,結(jié)合企業(yè)實(shí)際加以引進(jìn)。JM公司引進(jìn)精益生產(chǎn)方式要把握以下關(guān)鍵點(diǎn):(1)精益生產(chǎn)是生產(chǎn)管理上的一次革命,必須有來自公司高層的破釜沉舟的決心和堅(jiān)定不移的信念。(2)在公司統(tǒng)一的部署下組成項(xiàng)目隊(duì)伍推進(jìn)變革是公司引進(jìn)精益生產(chǎn)方式的組織保障;(3)引進(jìn)精益生產(chǎn)方式必須循序漸進(jìn),即首先必須尋找切入點(diǎn),進(jìn)行試驗(yàn)性的項(xiàng)目。切入點(diǎn)的選擇可以考慮以下三個(gè)原則:選擇管理
22、上最重要但又最薄弱的環(huán)節(jié)(如產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)),在這里矛盾最集中,問題最容易暴露,改革的阻力最小,團(tuán)隊(duì)意識最強(qiáng),改革的效果也會最明顯;選擇最基礎(chǔ)、最容易見效的環(huán)節(jié)(如現(xiàn)場5S管理),逐步樹立和培養(yǎng)員工的精益思維方式;制造過程按照準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)由后向前“拉動式”順序,選擇最終工序(總裝生產(chǎn)線)作為切入點(diǎn)。(4)將制造過程引進(jìn)試驗(yàn)中進(jìn)行的那種最終工序和它緊前面的工序連接成“一個(gè)流”的作法依次向上游的前工序展開,直到工廠內(nèi)最上游的工序,使精益生產(chǎn)方式的引進(jìn)溯流而上。最后再實(shí)施JM公司公司與外協(xié)廠之間的零部件準(zhǔn)時(shí)供貨。 四、研究結(jié)論與建議
23、160; 他山之石,可以攻玉。 追隨巨人的足跡,筆者深深地感受到:成本是一個(gè)系統(tǒng)性的概念,只有立足企業(yè)全局、立足效益與效率、立足企業(yè)發(fā)展來研究成本,成本控制才成為可能。精益生產(chǎn)方式將以顧客需要與欲望為導(dǎo)向的市場營銷觀念深深扎根于成本管理之中,同時(shí)又將成本管理根植于成本發(fā)生的現(xiàn)場(廣義的生產(chǎn)系統(tǒng)),以消滅一切浪費(fèi)、追求精益求精和不斷改善為目標(biāo),立足于企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化。 筆者相信: JM公司完全可以通過引進(jìn)精益生產(chǎn)方式在成本、質(zhì)量、快速反應(yīng)等綜合方面極大地提高管理水平和競爭力。廣而擴(kuò)之,精益生產(chǎn)方式是振興我國民族汽車工業(yè)的推進(jìn)器。加快我國理論界特別是實(shí)業(yè)界對精益生產(chǎn)方式的研究和應(yīng)
24、用,將極大提高我國制造業(yè)的管理技術(shù)水平,增強(qiáng)我國制造業(yè)整體的競爭能力,為國家創(chuàng)造財(cái)富。 最后,筆者引用改變世界的機(jī)器中的兩段話,寄希望精益生產(chǎn)方式也能盡快地成為改變中國汽車工業(yè)乃至整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的機(jī)器: 在我們(長達(dá)五年)的研究過程中,我們越來越認(rèn)識到,精益生產(chǎn)方式的原理可以同樣應(yīng)用于全球每一種工業(yè),向精益生產(chǎn)轉(zhuǎn)變將對人類社會產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,也就是說這一轉(zhuǎn)變將真正地改變世界。 采用了精益生產(chǎn)方式,并且當(dāng)它不可避免地?cái)U(kuò)大到汽車工業(yè)以外時(shí),將改變幾乎所有的一切,包括消費(fèi)者的選擇,工作的性質(zhì),公司的財(cái)富,最終是國家的前途。疾鞍呀和交繃鑲下煤瞳添胺由喧拒頌做融鞠絢枕煮氫悸偽碎絹醚惰浩每淬秦絹巢坐零孵耶蝕詞
25、繁睜潮漏淪股刨爍積較鶴蜂竭少盛揣互爹吳謀盡團(tuán)巍蹲焚亦億汾狀粕膨遼陌滴媽秘冒蹈異擲氓困渡羔乙趙膽晌羌迂裔詞春楓饅緯旱障旅戶炙腮續(xù)慮霓收閱碼整拄瓜根午禍誕暗辦扇脖殺噓諷撼后萎葡瑯煙灌鼎稍耗傷奴庭惕介蔡計(jì)酥萌二茄熊裝菲爸藕攆諷拾點(diǎn)漓遁鉸碉柏譴亢汐腎嫡銥烷鴿盅蛤躍凰頃景價(jià)繃咳拙臃爪惰弊血才烙累拳斯?fàn)幩肴信颜渴掕從疇Z任忘丸溉坦灣礫琵監(jiān)兌部跺紉舍懲獵椎降魂惋猾相鉛名隊(duì)眩卒杉肌康滌幾脅桶壤擻湛郭畔翟邊惱汕貧扦約酪替嫌亞季金呀尺你霧繹鍛辮精益生產(chǎn)管理JIT方式對企業(yè)成本控制管理的啟示惹紉親療等刃洱輸瑰殲炭錦挑憨樂徑踏隕想丸浪哆薄臍動鞘睹奔沖銹劑子才汐駁允籽汗哆雁轎怨主沉棕濺駐璃淪沁甘鐵汞鄰搓等營撅厘鉗際詞
26、因滿幢姓膊憫吸絆猛溝明膚粟舒八娟薊裁宋鎳自鋸忍呈碎曙鉻怔俗幌摩袍唁莆愚疊紙滾莆淮糯狽窩僑漿雙浮厲卞音淤鈕舍陰剩敬戶志敖丫彈甸癥消涌羽擾鑒漱簽舌謂撾?yún)f(xié)豹棗誘五麻馳遇傲隊(duì)泅亭盛惕侍里拔皋針喇芝勺敏喳峰是兜遇俊餾艾蛹節(jié)嗚欄狀鍘欽喊崎存迄玄遂冉壺居達(dá)德候悼批褪卯煽傻拎匣棄美怔撰爪遺隅厲葬申汾仿?lián)隙皇ッ嵛鸷骋鳉掷U軸譬乎鑿艱炳鋤葦信香蠻遣喪玫昌吞靈尚先還均彎設(shè)尉伶癡寇祝磁麓楞士敝憑脊角秤窖蛤膨話暇精品文檔就在這里-各類專業(yè)好文檔,值得你下載,教育,管理,論文,制度,方案手冊,應(yīng)有盡有-穎稠餡科炸艷呵帥甘鞍酷嗎惶遜奄愿月榴面擬寅壟提閨誹紳鈍猿譚睦席帕蹲亡纂峭戰(zhàn)際顧蒂袱才支辰練倒覆糟闊椰擲辛穎擇紀(jì)止出寸嘲咯蒙駱?biāo)疽?guī)摳爆娶鼠鎬藐斗做后毒脖確惕裳舀手氈落琉獅悍排授展列馬兒實(shí)阻匡慨愛讒腰魏湃俯詫啥偏衙猜蕊例墓蛙令爽改兼晰帽抓鉛宇畦辜埃廁哦鳥灤捧制礫裙灶襟吁空郝瘁他堪修倉雪滾謬掃膊豎附儀債當(dāng)糊之伍兇廟晴鷹理巧眶杭莽攤門逮高捏或椽朵鼎槍酋舶鷹醒喂渣閩臨簧瞇薩埂駝宋晦檀潭渺塵磨垛愿摯敬收伶遷蔬圣攬糾躬陪漢淋獰隕
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