精品資料（2021-2022年收藏）路基土石方施工方案6

1、路基土石方施工方案第一章綜合說明一、編制依據(jù)1、嵩欒高速公路三合同段招標文件。2、我公司從事類似工程中積累的施工經(jīng)驗、技術(shù)總結(jié)以及工法等科技成果，現(xiàn)有的綜合施工能力、機械設備裝備情況。b5E2RGbCAP3、現(xiàn)場踏勘和周邊環(huán)境調(diào)查收集的資料和數(shù)據(jù) 4、國家、部委現(xiàn)行的施工標準、規(guī)范及細則。 （1）公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003）p1EanqFDPw（2）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004） 5、總體施工組織設計。 二、編制原則DXDiTa9E3d1、遵守地方法規(guī)及相關文件。2、按照國家有關的法律法規(guī)要求，做好環(huán)保、水保以及文物保護工作。 3、認真做好施工調(diào)查研究

2、，充分考慮當?shù)刈匀画h(huán)境和施工條件，進行施工方案比選，因地制宜的制定施工方案。RTCrpUDGiT4、努力改進施工工藝，提高機械化施工水平。慎重的采用新技術(shù)新材料、新設備。以求先進的施工工藝和工程質(zhì)量的統(tǒng)一。5PCzVD7HxA三、編制范圍嵩欒高速公路三合同段K79+250K85+400段路基土石方工程。第二章工程概況一、工程簡介 1、路基橫斷面本標段起訖里程為K79+250K85+400，全長6.15公里，路基采用整體式與分離式兩種橫斷面型式，整體式路基寬24.5米，分離式路基半幅寬12.75米，雙向四車道，設計時速80Km/h。jLBHrnAILg2、路拱橫坡及設計標高一般路段行車道、路緣帶

3、及硬路肩設計2%橫坡，土路肩設4%橫坡，護坡道、碎落臺和邊坡平臺橫坡均為4%。主線整體式路基設計標高為中央分隔帶兩側(cè)邊緣路面標高，分離式路基設計標高為距左側(cè)路基邊緣1m位臵路面標高。xHAQX74J0X路基施工標高為設計標高減路面厚度。本設計路線縱斷面圖和路基橫斷面圖均按路基設計標高繪制，土方數(shù)量計算按路基施工標高控制。LDAYtRyKfE二、施工條件 1、進場道路進場道路從路基施工現(xiàn)場修建6.5米寬便道與洛欒快速通道相接，每隔100米設臵一個會車段，會車段長度30米，便道鋪設40cm厚石渣，其上用壓路機碾壓密實。Zzz6ZB2Ltk2、棄土場的設臵在沿線設臵三個棄土場，用以路基挖方棄方。 3

4、、施工用水情況根據(jù)施工前期調(diào)查，沿線伊河水資源豐富，施工用水從可以直接從河里抽取。三、管理人員及管理機構(gòu)項目經(jīng)理部共計45人，下設四部二室，分別負責本合同段工程項目的工程技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、合同與行政管理等工作。dvzfvkwMI1項目經(jīng)理部管理組織機構(gòu)見圖3.1-1圖3.1-1：項目經(jīng)理部管理組織機構(gòu)合四、主要工程數(shù)量路基挖普通土553958m3³，挖軟石63150m³，挖次堅石136557m³，合計挖方753665m3³；路基填土方421832m³，填石方26351m³，合計填方448183

5、 m3。其它工程填土方203851m³，填石方42589m³，合計填方246440 m3。rqyn14ZNXI第三章開工準備情況一、作業(yè)部署 總體施工方向各施工區(qū)從與施工道路靠近處開始，按照從近至遠的方向進行施工，主要目的是便于大型施工機械的行走。施工順序總的施工順序：修筑施工便道清除綠化植被、清障、清除民宅及宅基土石方開挖回填、余土外運。要求在土石方施工時使用足夠數(shù)量的大功率機械進行連續(xù)施工，臨時用地和臨時排水溝等設施穿插進行，不得占用主要工期。EmxvxOtOco二、施工工期控制部署本工程具有工程量大，工期緊的特點，必須選用、調(diào)用大型土石方機械進行兩班制施工（遇雨季等特

6、殊氣候，影響工程進度時，及時調(diào)整作業(yè)時間，補回工期損失），做到人停機不停。施工用（柴）油、夜間施工用照明設施必須有充分的儲備量。SixE2yXPq5施工隊伍安排1、勞動力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強、經(jīng)驗豐富”的原則來組織調(diào)配勞動力，確保施工技術(shù)力量到位，技術(shù)工種配套、齊全、數(shù)量充分，并略有富余。6ewMyirQFL2、主要管理、技術(shù)人員及施工隊擬從我單位抽調(diào)具有豐富高速公路施工經(jīng)驗的專業(yè)化隊伍組成。專業(yè)技術(shù)人員全部為持證上崗人員。kavU42VRUs3、特殊工種需具有相應的操作技能并持有效的安全操作證，進場后經(jīng)培訓考試合格后方可上崗。機械設備投入計劃 施工機械設備投入計

7、劃擬配備本標段的主要施工設備見表3-2投入本合同段的主要施工機械設備表。表3-2 投入本合同段的主要施工機械設備表第四章工期安排本標段路基土石方工程計劃開工日期2010年11月20日，計劃完工日期2012年05月20日。第五章施工工藝和施工方法一、準備工作1、交接線路中樁，復核GPS點，進行路線貫通測量，內(nèi)容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位臵，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。y6v3ALoS892、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣

8、進行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗項目如下： （1）液限； （2）塑限；M2ub6vSTnP（3）顆粒大小分析試驗； （4）含水量試驗；（5）土的承載比試驗（CBR）值； （6）有機質(zhì)含量試驗；（7）易溶鹽含量試驗。把調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。0YujCfmUCw3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。 4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位臵、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。eUts8ZQVRd5、修建臨時排水設施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的

9、排水狀態(tài)。6、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下1020cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。sQsAEJkW5T7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，按設計和規(guī)范要求進行拆除工作，拆GMsIasNXkA除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。 8、規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。TIrRGchYzg二、填筑施工 1、

10、通則土石方填筑前，先對需填場地進行測量放樣，清除表土及不適宜材料。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場并定好控制樁位后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進行填筑作業(yè)。當在斜坡上填筑時，其原坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階，臺階應有不小于1m的寬度，并且應與所用的挖土和壓實設備相適用，所挖臺階向內(nèi)側(cè)傾斜2%，砂性土可不挖臺階，但應將原地面以下2030cm的土翻松，再同新填土料一起重新壓實。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：7EqZcWLZNX施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或翻曬機械碾壓面層修整檢驗簽證。2、施工準備填方材料的試驗：在填筑施工前，填方材料按規(guī)范要求取樣，按公路土工試驗規(guī)程（JTJ0519

11、3）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。lzq7IGf02E3、基底處理在土方工程施工前，由測量人員根據(jù)設計圖紙，放出分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區(qū)域，不能直接回填，須根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場勘察確定它們的具體位臵，并做好標志，按要求進行處理。zvpgeqJ1hk4、路堤填筑 4.1填土路基填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，

12、分層填筑，振動壓路機碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標NrpoJac3v1準化。1、填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側(cè)超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm.1nowfTG4KI2、路基填土高度小80cm（包括零填）時，對

13、于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%.路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于90%.fjnFLDa5Zo3、地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。tfnNhnE6e54、零填頂面以下030cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求HbmVN777sL5、路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩

14、段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m.V7l4jRB8Hs6、用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。83lcPA59W97、路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴格按設計要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。mZkklkzaaP8、填方高度小于8米時邊坡率為1：1.5，大于8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.5.9、雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成

15、23%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。 4.2填石路堤AVktR43bpw1、修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm.石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm.超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。ORjBnOwcEd2、填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。2MiJTy0dTT3、施工中壓實度

16、由現(xiàn)場試驗確定的壓實遍數(shù)控制。 4.3路堤填筑時的注意事項1、河溝路堤填土，連同護道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩(wěn)性好的土料。2、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。3、路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。4、路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。 4.4結(jié)構(gòu)物處的回填施工gIiSpiue7A1、進行結(jié)構(gòu)物處回填施工時，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。2、結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按公路橋涵施工規(guī)范（JTJ04

17、1-89）有關規(guī)定執(zhí)行。uEh0U1Yfmh3、回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm.臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定，其壓實度不小于JTJ051-93重型壓實標準確定的最大干容重的95%。IAg9qLsgBX4、涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。WwghWvVhPE5、結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm.結(jié)構(gòu)物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%.asfpsfpi4k6、當工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域

18、輔助小型夯實機具進行壓實。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于技術(shù)規(guī)范中規(guī)定值95%.7、臺背回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑進行照相，并附檢測資料存檔。4.5路基填筑施工方法 1、攤鋪整平自卸汽車從挖方區(qū)把土方運至填土區(qū)，由推土機把卸下的土攤平。推土時推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整的地方由人工平整。推土機行走路線如圖5-2推土機行走路線圖所示：ooeyYZTjj1根據(jù)現(xiàn)場測定的填料含水量，與最佳含水量對照，超出±2%時，需對填料進行灑水或曬干處理。對含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓。

19、總之，填料含水量應控制在最佳含水量±2%以內(nèi)。BkeGuInkxI3、碾壓本工程主要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm1.5m，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機或人工夯實。壓路機的行走路線如圖5-3壓路機的行走路線圖所示：PgdO0sRlMo碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。3cdXwckm15碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓