發(fā)動機構造學位考試試題

1、本題分數20得 分一、選擇題（每題2分，共20分）下列各題中，哪一項是最合適的，請將選中項的字母填寫在空格 內。1 渦噴、渦扇、渦槳、渦軸發(fā)動機中，耗油率或當量耗油率的關系是A. sfc渦噴 sfc渦扇 sfc渦槳 sfc渦軸C. sfc渦槳sfc渦軸sfc渦噴sfc渦扇2. 收斂形尾噴管上的軸向力 A .向前C. 近似為零3. 壓氣機轉子結構中的剛度 。A. 盤鼓混合式轉子盤式轉子C. 盤鼓混合式轉子=盤式轉子B . sfc渦扇 sfc渦槳 sfc渦軸 sfc渦噴D. sfc 渦軸 sfc渦噴 sfc渦扇 sfc渦槳B .向后D. 方向不定E. 盤鼓混合式轉子V盤式轉子D. 盤鼓混合式與盤式

2、轉子剛度大小關系不確定4. 為減少熱應力，燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室火焰筒通常采用 結構。A .無約束B .欠靜定約束C. 靜定約束D .超靜定約束5. 渦輪轉子結構通?？梢圆捎?結構。A .鼓式C. 鼓式，盤式及盤鼓混合式6 .渦噴、渦扇發(fā)動機噪聲主要以A .風扇和壓氣機C.渦輪7. 球形套齒柔性連軸器可以傳遞A .扭距C.扭距，軸向力和徑向力8. 滑油系統(tǒng)中，。E. 鼓式，盤式D. 盤式，盤鼓混合式 噪聲為主。E. 燃燒室D. 尾噴管排氣。E. 扭距和軸向力D.扭距，軸向力，徑向力和彎距A. 油氣分離器是供油系統(tǒng)部件，離心通風器是回油系統(tǒng)部件。B. 油氣分離器是回油系統(tǒng)部件，離心通風器是供油系統(tǒng)

3、部件。C. 油氣分離器是供油系統(tǒng)部件，離心通風器是通氣系統(tǒng)部件。D. 油氣分離器是回油系統(tǒng)部件，離心通風器是通氣系統(tǒng)部件。9. 壓氣機靜子機匣上放氣機構的放氣窗口通常位于A .靜子葉片處B.轉子葉片處C.靜子葉片與轉子葉片之間D .轉子葉片與靜子葉片之間10. 發(fā)動機轉子卸荷措施的目的是 。A.減少發(fā)動機轉子負荷，降低了發(fā)動機推力，以提高發(fā)動機運行可靠性E. 減少發(fā)動機轉子軸向力，減少止推軸承數量，提高轉子工作可靠性cD2.3.4.5.67891234.減少發(fā)動機轉子負荷，提高發(fā)動機推力本題分數20得 分.減少發(fā)動機轉子負荷，降低轉子應力水平，提高轉子結構強度 二、填空題（每題2分，共20分）

4、1.發(fā)動機的基本類型有材料的比強度是。材料的比剛度是。壓氣機防喘措施有 提高渦輪轉子工作葉片抗振措施有 加力燃燒室點火器的結構形式有 .反推力裝置結構形式有 壓氣機轉子工作葉片榫頭的結構形式有發(fā)動機靜子傳力方案有 雙排球軸承均荷的措施是本題分數20得 分0. 航空發(fā)動機的起動機的基本類型有 三、判斷題：請你在下列各題括號內打X或"表明其錯與對（每題2分,共20分）1 .渦噴發(fā)動機的推力主要來自尾噴管高速排出的氣體力的反作用力，故渦噴發(fā)動機推力主要作用在尾噴管上。（）.飛機做俯沖拉起機動飛行 ，發(fā)動機轉子順航向看為順時針方向旋轉，此時，陀螺力矩將使飛機向右偏航。（）.壓氣機轉子葉片中，

5、燕尾形榫頭強度優(yōu)于樅樹形榫頭強度。（）.發(fā)動機壓氣機靜子可轉整流葉片可以采用內或外操縱方案。（）5 渦輪轉子工作葉片中間葉根有利于輪盤冷卻，盡管葉片重量增加， 但使渦輪轉子總重量減少。（）6 為改善發(fā)動機轉子動力特性，減小發(fā)動機振動，可采用彈性及擠壓油膜阻尼支承結構。（）7.為了保證發(fā)動機的性能，在安裝渦輪導向器過程中，需要調整出口排氣面積。（）8為了維持滑油系統(tǒng)循環(huán)，通常要求滑油系統(tǒng)的供油能力與回油能力相等。（）9球形接頭套齒式聯軸器可以傳遞扭距、軸向力和徑向力。10 發(fā)動機的滑油系統(tǒng)目的是潤滑發(fā)動機主軸承，因而增加軸承腔內存儲的滑油量，有利于提高軸承壽命。本題分數10得 分四、簡答題（每題5分，共10分）1 什么是主安裝節(jié)、 輔助安裝節(jié)、安裝面？對主安裝節(jié)有什么要求?2 有哪些提高渦輪效率的結構措施？本題分數30得分五、問答題（每題10分,共30分）033-2鋼* 了養(yǎng)動機低壓壓氣機轉于1 分析圖示WP7氐壓壓氣機轉子結構特點。11二"黠于苛）b3.分析圖示J69發(fā)動機燃燒室結構特點。5-13 J 69g動口攤