精品資料（2021-2022年收藏）龍門吊吊裝施工方案.DOC

1、目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況12.1工程概況12.2門式起重機概況23、施工部署23.1龍門吊安裝23.2龍門吊驗收24、吊裝方法24.1鋼支撐吊裝方法24.2結構鋼筋吊裝方法54.3結構模板吊裝方法64.4周轉材料吊裝方法85、吊裝安全注意事項85.1龍門吊的使用方法85.2龍門吊的安全技術規(guī)則95.3、龍門吊司機職責116、龍門吊的維修與檢查制度136.1龍門吊維修136.2龍門的檢查制度14151、編制依據(jù)1.1、 MH3/3-18.5單主梁式龍門起重機安裝施工方案。1.2、 MH3/3-18.5單主梁式龍門起重機拆遷方案。1.4、建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2001）1.

2、5、鋼結構高強度螺栓連接設計、施工及驗收規(guī)范（JGJ8291）1.6、筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ332001）1.7、建筑施工安全檢查標準（JGJ5999）1.8、建設工程施工現(xiàn)場供用電安全技術規(guī)范（GB5019493）1.9、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ8091）1.10、建筑安裝工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準（GB503002001）2、工程概況2.1.1項目名稱：昆明倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)轎子山旅游開發(fā)區(qū)中心敬老院一期項目2.1.2建設單位:昆明倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)轎子山旅游開發(fā)區(qū)社會事業(yè)局2.1.3監(jiān)理單位：北京中聯(lián)環(huán)建設工程管理有限公司 2.14設計單位: 中鐵二院昆明勘察設計研究院有限責任公司

3、 2.1.5施工單位：昆明新躍建筑工程有限公司2.1.6建設地點：倘甸鎮(zhèn)白樟村委會上茄桌水庫旁2.1.7建設規(guī)模： 該工程主要分為老年人住宅，食堂及綜合用房，配套物資倉庫，門衛(wèi)室，發(fā) 堂518.71平方米，綜合用房982.04平方米，配套物資倉庫423.47平方米，門衛(wèi)室30平方米，主要建筑物高度20.3米，框架結構，四層。 2.3門式起重機概況 2.3.1根據(jù)工程的特點采用門式起重機裝載和搬運物料，具體情況詳見總裝配圖。適應溫度為1540攝氏度，工作時最大風力為六級。 支腿為桁架框架結構，主梁為封閉式框架，主梁額定荷載為5噸。小車運行為同軸驅動，具有良好的同步能力。大車運行裝有平衡車輪臺車架

4、，以確保軌道受力均勻；兩部驅動裝置保證暢通無阻。支腿內(nèi)5米的凈空和3.5米的有效外懸距離可將大型物料運至跨外。操作采用聯(lián)動工作臺，使司機操作更加簡潔自如。下橫梁下設有地錨裝置，在停用時使用，可防止大風將設備刮走。3、施工部署 3.1龍門吊安裝：由安裝公司進行安裝。 3.2龍門吊驗收：由有資質的檢測單位驗收合格后使用。 4、吊裝方法 4.1鋼支撐吊裝方法4.1.1鋼支撐的構造第一道支撐通過圈梁上的預埋件固定架設。第二、三道鋼支撐通過鋼圍檁架設，鋼圍檁由普通熱軋工字鋼、外肋板、內(nèi)肋板、鋼綴板、連續(xù)肋板焊接而成，其中外肋板、內(nèi)肋板、鋼綴板只在鋼圍檁與樁接觸之處才有，其中內(nèi)肋板僅在支撐中心設置；附屬構

5、件有活絡頭、鋼楔、鋼板及與鋼板焊接的支撐肋板組成。4.1.2鋼支撐體系的構造式樣和連接形式鋼管與圍檁（或預埋件）的連接形式為：一端焊接于鋼圍檁上（或預埋件上），另一端鋼管接上活絡頭（活絡頭構造如鋼支撐活絡頭圖所示，見后附圖），活絡頭與鋼圍檁中間用鋼楔嵌固，鋼管與預埋件的連接形式與鋼管與鋼圍檁連接形式相同，連接形式見附圖。4.1.3鋼管內(nèi)支撐的架設第一道鋼支撐由兩頭開始向中間架設，第二、三道鋼支撐仍由兩頭開始向中間架設，架設期間均與土方開挖交叉作業(yè)。第一道鋼支撐在第二層土方開挖之前進行，第二、三道鋼支撐分別在第二、三層土方開挖前架設。鋼管內(nèi)支撐架設采用滑動式龍門吊車配合施工，預埋件與固定端焊接，

6、加壓端用液壓千斤頂預加力，并在活絡頭與預埋件（斜支撐時是承壓鋼板）間打入鋼楔的施工工藝。a首先架設三角撐托架，三角撐托架由鋼筋加工廠預制好，再由龍門吊車吊入基坑里，安裝時在樁的固定螺栓位置處用手電鉆鉆孔，然后將脹管螺栓打入擰緊，使之與樁表面密貼。三角撐嚴格控制其標高在同一直線上，（見圖鋼圍檁與三角撐托架的支撐節(jié)點，見后附圖）。 b 鋼圍檁的安裝：用龍門吊車將預先加工成的鋼圍檁標準節(jié)吊入基坑里，并在基坑內(nèi)用龍門吊車和人工配合將鋼圍檁節(jié)架設到三角托架上，鋼圍檁節(jié)間采用高強螺栓連接。架設時鋼圍檁與樁之間預留60mm的空隙。c在樁與鋼圍檁之間預留60mm的空隙處澆注C30細石混凝土進行填充。d 鋼管的

7、架設：其安裝方式與第一道鋼管的安裝方式相似。第一步平整承力鋼板，第二步對固定端的鋼管與鋼圍檁進行焊接，第三步對各段鋼管進行螺栓連接，第四步對加壓端施加預壓力（設計軸力的50%），并且打入鋼楔。e 鋼管支撐在架設前先在基坑地表根據(jù)尺寸要求進行拼裝成型，第一道鋼管支撐直接用龍門吊車配合架設，第二、三道鋼管由龍門吊車吊入基坑內(nèi)的第二、第三道鋼圍檁托架上，并利用吊鏈和第一道鋼管支撐進行微調(diào)位置和高度。4.1.4鋼支撐穩(wěn)定保證措施a鋼支撐在拼裝時，軸線偏差2cm，并保證支撐接頭的承載力符合設計要求。b 腰梁外側焊接16鋼筋，通過花籃螺栓與鉆孔灌注樁上的膨脹螺栓相連接，以防墜落，同時用于微調(diào)的鋼楔也應點焊

8、連接，防止墜落。c采用人工開挖支撐附近土方，防止碰撞支撐。4.1.5鋼支撐的拆卸當鋼支撐下的主體結構施工到鋼支撐處，并且此時的混凝土達到一定的強度時，便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點處架設一托架，托架安放在結構面上，然后采用千斤頂將預加力端的鋼楔卸去，此時可松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后，用龍門吊車吊到地上，再由龍門吊車將鋼管吊出基坑。鋼支撐卸荷及拆卸要在相應結構澆筑完成并達到設計強度后拆除，以免發(fā)生質量及安全事故。在拆卸時，按設計要求的順序進行拆除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工人與龍門吊車的吊點分別位于鋼管的兩側，以免鋼管起吊后擺動傷人。鋼管與鋼圍檁（預埋件）的固定端

9、，可用氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。4.2結構鋼筋吊裝方法4.2.1首先確定吊裝區(qū)域，并設警界標志，必要時派人監(jiān)護。4.2.2嚴禁將不同種類或不同型號的索具連在一起使用。吊運鋼筋時必須用兩根同型號、同長度的鋼絲繩。4.2.3信號工正確選擇指揮位置，不準站在吊物易碰難躲和無防護措施的危險部位。4.2.4作業(yè)時不得擅自離開工作崗位，不得兼做掛鉤工。作業(yè)中必須戴好安全帽，配穿好專用標志服裝，嚴禁酒后作業(yè)。4.2.5嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；信號不清不準吊；吊物下方有人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；散物捆綁

10、不牢不準吊；立式構件、大漠板等不用卡環(huán)不準吊；零碎物無容器不準吊；吊裝物重量不明不準吊。4.2.6掛鉤工必須服從信號工的指揮。4.2.7吊繩的掛設不得影響吊勾保險裝置，不準用吊勾直接拉重物。4.2.8穿繩：確定重物中心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。4.2.9掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護吊物平衡；對于易滾、易滑或超長貨物，易采用繩索方法，使用卡環(huán)索緊吊繩。4.2.10試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配

11、合。如發(fā)現(xiàn)吊物中心偏移或其它物件粘連的情況時，必須立即停止起吊。4.2.11摘繩：落繩、停穩(wěn)、支溫后方可方松吊繩。對易滾、易滑、易散得吊物，摘繩要用安全勾。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其它機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。4.2.12抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊壁抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊繩方法抽繩。吊運易滾、易損、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。4.2.13兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。4.3結構模板吊裝方法4.3.1捆綁同一型號的模板必須用緊線器緊固。并要捆扎兩道，并且要有兩個吊點。4.3.

12、2使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有補焊、裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復卡環(huán)。4.3.3編插鋼絲繩索具易用6×37鋼絲繩，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。凡有下列情況之一的鋼絲繩不得使用：1）、在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。2）、出現(xiàn)擰紐死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。3）、鋼絲繩直徑減少7%10%。4）、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲繩直徑40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。

13、4.3.4嚴禁在吊鉤上補焊、打孔，吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原有尺寸的10%、溝口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應報廢心軸。4.3.5信號工一定要經(jīng)常觀察龍門吊的軌道是否有沉降不均現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有沉降不均現(xiàn)象或吊車傾斜，立即停止作業(yè)。4.3.6吊模板時，基坑下50米范圍內(nèi)不準有人作業(yè)。4.3.7吊運模板時必須有專職安全員在場，并有工長指揮。否則不準進行吊裝作業(yè)。4.3.8、在組合鋼模垂直運輸時，吊點必須符合綁扎要求，以防墜落傷人。4.

14、3.9、模板起吊前，應將吊車的位置調(diào)整適當，支腿位置牢固。并檢查吊裝用繩索、卡具是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊。吊運過程中，嚴防模板大幅度擺動和碰撞鋼支撐鋼圍檁及邊墻。散狀物品嚴禁用鋼絲繩直接捆綁吊運，必須用吊斗吊運。4.3.10起吊時吊車回轉半徑內(nèi)下嚴禁站人。吊運模板穿過鋼支撐時，要做好水平定位后從鋼支撐之間通過，嚴禁碰撞鋼圍檁、鋼支撐。當模板水平晃動時，須待其停止晃動后，再通過鋼支撐之間下吊。4.4周轉材料吊裝方法4.4.1吊運其他小型物料時，必須用容器吊運，嚴禁散裝物品直接用鋼絲繩吊運。并且基坑下50米范圍內(nèi)不準有人作業(yè)。4.4.2吊運模板時必須有專職安全員在場

15、，并有工長指揮。否則不準進行吊裝作業(yè)。5、吊裝安全注意事項5.1龍門吊的使用方法1、 解脫夾軌器。2、 檢查各限位開關必須在正常狀態(tài)。3、 檢查各操作手柄必須在零位。4、 合總開關3DK和緊急開關JK，按啟動按鈕QA.5、 操作主鉤按鈕是主鉤升降，用后將按鈕放于零位。6、 操作大車按鈕，使起重機沿軌道運行，運行接近端點時降低速度，用后將手柄放于零位。7、 在操作過程中應聽從指揮人員指示，動作必須準確無誤，每次動作前須踩電鈴預警。遇見緊急情況時可斷開緊急開關JK，待故障解除后再從新啟動。8、 工作完畢離開前，必須將各操作手柄放于零位，斷開緊急開關和總開關，鎖牢司機室，將夾軌器放下夾緊軌道，斷開地

16、面供電。5.2龍門吊的安全技術規(guī)則5.2.1、使用起重機必須遵守如下規(guī)則：（1）、應有經(jīng)過培訓的專門人員操作。（2）起重機側面必須掛上注明起重機的最大起重量、制造廠的標牌。（3）起重機工作的時候，禁止任何人停留在起重機上。（4）在起重機上進行檢視和修理，起重機必須斷電。（5）起重機不帶負荷運行時，吊鉤必須升起至至少超過一人的高度。（6）起重機帶重物運行時，重物必須吊起至少高于運行線路上的最高障礙物的0.5米。（7）禁止用任何方法從起重機上拋下物品。（8）工具及備品必須儲放在專用的工具箱內(nèi)，禁止隨便放在大車或小車上，避免落下。（9）嚴禁吊運重物時從人頭上越過。（10）禁止用吊鉤或吊物上運送或起升

17、人員。（11）起升液態(tài)金屬或有害液體以及重要物品時，不論重量多少，必須先稍微離地150-200mm，驗證制動器的可靠性后再提升。（12）禁止在易燃物品（如汽油）儲放在起重機上。（13）門式起重機在露天使用，當風力大于六級以上時，應禁止工作。（14）露天起重機不工作時，必須用夾軌器或其他方法將起重機可靠的固定好，以防風災。（15）在12個月時間內(nèi)，必須進行起重機的定期安全技術檢查。除對起重機的一切部件進行詳細檢查外，需要用實驗重錘對起重機進行靜負荷和動負荷實驗。5.2.2、電氣設備檢修安全技術規(guī)程（1）、只允許專門人員擔任起重機電氣的維修工作。（2）如果導電部分和裸導線的外殼或護罩不完整，則不需

18、使用設備。（3）維修時必須采用電壓在36伏以下的攜帶式照明燈。（4）當必須帶電工作時，一定要戴上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具。（5）電動機、用電設備和電器外殼上的所有金屬部分可能發(fā)生導電的必須進行接地。5.3、龍門吊司機職責5.3.1、熟悉起重機的用途、裝備、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。5.3.2、嚴格遵守安全技術規(guī)程。5.3.3、起重機開始操作前應做到：（1） 了解電源供電情況，是否有臨時斷電檢修情況。（2） 必須在總電源斷開的情況下進行起重機的檢視工作，檢查重要部位的連接和使用情況，對個別機構進行必要的調(diào)整。（3） 在起重機上不得遺留工具和其他物品，以免在工作時造成人身事故或損壞機器

19、設備。（4） 按規(guī)定對設備的各潤滑點潤滑油脂。（5） 隊在露天工作的起重機應打開其固定裝置。5.3.4、 主開關接電之前，司機必須將所有手柄轉至零位，并將操作室通向走臺的倉口蓋關好。起重工作時嚴禁橋架或大車軌道上有人。5.3.5、 重機在每次開動前，必須發(fā)出開車警告信號。5.3.6、 須注意被吊起的重物，不得超過額定的起重量。5.3.7、 機必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致。移動和起升重物，只能聽從掛鉤工所發(fā)出的信號進行。但“停車”信號不論由誰發(fā)出均應立即停車。5.3.8、 起重物時，必須在垂直的位置。不允許利用移動大車或小車來拖動重物。5.3.9、 重機及小車必須以最緩慢的行速，再不碰撞擋駕的

20、條件下，足不靠近。5.3.10、 重機的控制器應逐步開動，在機器完全停住運轉前，禁止將控制器從順轉位置直接反轉到逆轉位置來進行制動，但用于防止事故發(fā)生的情況下可以例外。5.3.11、 司機要保證防止起重機與另一臺起重機相碰撞。在一臺起重機發(fā)生故障的情況下，才允許用另一臺起重機來移動另一臺起重機，在這種情況下兩臺起重機必須無負荷，必須用最低的速度緩慢的移動。5.3.12、 電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主開關必須斷開，而所有的控制器必須歸于零位。5.3.13、起重機的電動機突然停電或線路電壓下降劇烈時，盡快所有控制器拉到零位，司機室總開關必須切斷。司機以信號同志掛鉤工。如在停電期間其中既吊

21、鉤上有重物時，司機和掛鉤工要警戒任何人不準在重物下方通行。5.3.14、 重機起升重物或下放鉤子時，司機不得離開。5.3.15、 起重機工作完畢后，吊具應上升到上面的位置，使控制器處在零位，并斷開總電源。5.3.16、工作完畢后司機必須清掃和擦抹起重設備，再一次檢查各部位情況，為下一班做好必要的準備工作。并鎖好司機室。5.3.17、 離開起重機時，必須將起重機停放在指定位置，夾好夾軌器。6、龍門吊的維修與檢查制度6.1龍門吊維修 1、限位開關每次工作前須檢查一次，特別是上升限位開關要試三次以上，其次是大、小車。2、減速機機油須每月檢查，經(jīng)常補充，發(fā)現(xiàn)嚴重漏油的應立即采取措施。3、鋼絲繩每三個月

22、檢查一次，補涂黃油，發(fā)現(xiàn)有斷絲時要經(jīng)常檢查，當一個捻距內(nèi)斷絲超過六根時需立即更換，當磨損量超過10%、有死彎、有線芯外露均應更換。4、門架要經(jīng)常檢查聯(lián)絡螺絲是否松動，主梁、小車重要部位的焊縫是否有裂紋，發(fā)現(xiàn)問題要立即采取措施。金屬結構的油漆3-5年重涂一次，涂漆前應仔細清除舊漆。5、大車運行機構車輪如有嚴重磨損，應對軌道和大車輪組的定位進行檢查調(diào)整，如輪緣磨損超過10%應更換車輪；兩端車輪啟動或停止應同步，如發(fā)現(xiàn)不同步時應立即調(diào)整。6、小車電纜應避免沾油。以防侵蝕；必須保證擰緊因震動而松動螺絲；不能使用有任何損傷、缺陷或不完整的吊具；鋼絲繩不得遭受侵蝕。7、制動器起升機構的制動器每班應檢查一次，運行機構的制動器2-3天檢查一次，檢查時應注意：制動器各部分動作應當靈活，軸拴不得有卡住現(xiàn)象，制動帶應很好貼合在制動輪上，制動瓦上的制動帶應良好，制動瓦張開時，在制動輪兩側間隙應相等，地腳螺栓不應松動。 接通電源，檢查制動瓦張開情況，液壓推動器油位，推桿靈活性。當制動力距達不到時，應調(diào)整縮緊彈簧，當制動帶間隙過小時，可調(diào)整推桿行程。8、大車軌道跨度差小于10，縱