電子商務(wù)與物流管理淺議

1、電子商務(wù)與物流管理淺議電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場(chǎng)環(huán)境， 為物流功能集成和 物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了有利的條件。 分析電子商務(wù)支持下的 企業(yè)物流特點(diǎn)，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務(wù)物流管理模 式，就成為企業(yè)面對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。一、物流業(yè)國(guó)內(nèi)與國(guó)際開展現(xiàn)狀1991年 5月 12日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建立天津港保稅區(qū)。天津港保稅區(qū)瞄準(zhǔn) 了與國(guó)際物流效勞貿(mào)易接軌的方向， 同世界上 100 多個(gè)國(guó)家建立了進(jìn) 出口貿(mào)易聯(lián)系，初步形成了三大功能體系， 即國(guó)際物流的集散、 分撥、 配送體系，成為我國(guó)北方最大的國(guó)際物流中心。世界著名物流代理企業(yè)美國(guó)的 “聯(lián)邦快遞公司 ，對(duì)貨物配置通過電子 信息

2、進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理。美國(guó)摩托羅拉實(shí)行 24 小時(shí)全天 候物流管理， 實(shí)現(xiàn)年銷售收入 20 億美元，使公司成功實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代 “物流 代理管理。上海 APEC 通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立， 全球四大物流快遞企業(yè)， 聯(lián) 邦快遞FEDX,中外運(yùn)敦豪DHL 、聯(lián)合包裹UPS、荷蘭天地 快運(yùn)TNT入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國(guó)物流市場(chǎng)的擴(kuò)張。我國(guó)于 1997 年，國(guó)家批準(zhǔn)建立全國(guó)庫(kù)存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有 83 家分支機(jī)構(gòu)， 123 家會(huì)員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式， 形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。 這是中國(guó)目前最大的庫(kù)存商品在線交 易專網(wǎng)。 “全庫(kù)網(wǎng) 采用的是 B2B 電子商務(wù)模式。雖然物流業(yè)有

3、了一 定的開展，但是，當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)開展總體滯后，具體說存在以下問 題：一物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對(duì)現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn) 業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)開展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識(shí)缺乏。二商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化效勞程度低， 自營(yíng)物流比例過大，專業(yè)物流代理效勞得不到充分利用， 一家一戶小 規(guī)模經(jīng)營(yíng)模式也制約著物流管理的開展。三我國(guó)物流信息效勞體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的開展。四物流產(chǎn)業(yè)目前開展的制度環(huán)境有待完善。 物流開展要跨越地區(qū) 和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國(guó)目前還沒有一部完備的物 流法規(guī)，因而制約了我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)

4、集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。五物流方面專業(yè)人才缺乏，我國(guó)高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程 的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國(guó)物流業(yè)的開展。二、信息化是企業(yè)物流開展的根底通過開展信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新， 合理高效配 制物流資源，推動(dòng)我國(guó)信息流、物流、商流合理組合。通過培養(yǎng)高素 質(zhì)的人才，利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立能同國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流網(wǎng)相連結(jié) 的物流配置中心，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理； 物流信息處理 現(xiàn)代化管理；建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信 息化管理具體應(yīng)做到：一運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺(tái)，聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺(tái) 二建立電子商務(wù)物流信

5、息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低本錢、高 效益，提高信息化物流管理水平。三培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì) 伍。同時(shí)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)， 對(duì)要求從事專業(yè) 物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。五要通過現(xiàn)代化信息建立起電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和 條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送一體化，降 低物流配送本錢和風(fēng)險(xiǎn)， 提高物流配送的效益， 要同國(guó)家宏觀調(diào)控措 施保持一致，要同國(guó)際先進(jìn)物流配置網(wǎng)接軌，做到四化：1、物流運(yùn)作系統(tǒng)化企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 主要通過物流目標(biāo)合理化， 物流 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，物流功能集成化，物流技術(shù)一體化來實(shí)現(xiàn)。2、

6、物流效勞網(wǎng)絡(luò)化 電子商務(wù)開展要求企業(yè)物流不僅以較低的本錢提供高質(zhì)量的物流服 務(wù)，而且還要求物流效勞向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化開展。3、物流管理信息化 物流現(xiàn)代管理最重要的是通過信息管理來實(shí)現(xiàn)的。 應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù) 改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理， 實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。 利用低本錢物流信息 交換平臺(tái)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)本錢。4、物流經(jīng)營(yíng)全球化 由于電子商務(wù)的開展提高了全球商務(wù)信息交換能力， 促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì) 一體化進(jìn)程， 企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營(yíng)上進(jìn)行戰(zhàn)略定位， 建立以供給 鏈為根底的國(guó)際化物流新觀念， 實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)資源的全球化配置。 要 建立按照國(guó)際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營(yíng)的專門機(jī)構(gòu)， 實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)

7、的規(guī)模 化開展。三、進(jìn)一步完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī) 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)于 1996 年通過?電子商務(wù)示范法?，主要包括 “電子合同法規(guī) ，“電子商務(wù)稅收法規(guī) ，“電子商務(wù)物流管理法規(guī) 。 我國(guó)目前還沒有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī)， 相關(guān)法規(guī)的建立 是物流產(chǎn)業(yè)開展的根底。我們需要建立符合我國(guó)國(guó)情的中國(guó)物流法 規(guī)，即包括 “法律法規(guī) ， “行政法規(guī) 和 “部門法規(guī) 的中國(guó)電子商務(wù)物 流管理法規(guī)，以推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)健康、快速開展，盡快使我國(guó)物流 業(yè)適應(yīng)中國(guó)入世后國(guó)民經(jīng)濟(jì)開展的需要。 建立和完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)， 對(duì)物流主體的資格和權(quán)益 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)， 制定了物流活動(dòng)的行為標(biāo)準(zhǔn)， 保障了國(guó)家對(duì)物流運(yùn)行的干 預(yù)和監(jiān)督。目前，中國(guó)物流法規(guī)根本內(nèi)容可分為三類： 1法律，包 括?中華人民共和國(guó)海商法? 、?中華人民共和國(guó)鐵路法?等。 2行 政法規(guī)，包括?公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)那么? 、?水路貨物運(yùn)輸合同實(shí) 施細(xì)那么?、?鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)那么? 、?航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì) 那么?、?關(guān)于進(jìn)一步開展國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)耐ㄖ?等。 3局部規(guī)章， 包括?關(guān)于商品包裝