機(jī)械基礎(chǔ)試題及答案

1、機(jī)械基礎(chǔ)自測(cè)題及答案一、單項(xiàng)選擇題：1. 圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是 B oA .曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；B 雙曲柄機(jī)構(gòu)；C .雙搖桿機(jī)構(gòu)。2. 能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是CoD.齒輪機(jī)構(gòu)12 3一凸栓n亠陽(yáng) B導(dǎo)碑 箱睪時(shí)抵A .曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；B .雙搖桿機(jī)構(gòu)；C .槽輪機(jī)構(gòu)；3. 鏈傳動(dòng)屬于B傳動(dòng)。A. 摩擦傳動(dòng)；B .嚙合傳動(dòng)；C .兩者均不是。4. A是齒輪最主要的參數(shù)。A.模數(shù)； B .壓力角；C .分度圓；D .齒數(shù)。5. 在如圖所示的齒輪一凸輪軸系中，軸4稱為（A）A.零件 B.機(jī)構(gòu) C.構(gòu)件 D.部件6. 若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為（A）A.面接觸B.點(diǎn)或線接觸C.點(diǎn)或面接觸D.線或面接觸7.

2、 普通平鍵的長(zhǎng)度應(yīng)（B）A .稍長(zhǎng)于輪轂的長(zhǎng)度B .略短于輪轂的長(zhǎng)度C.是輪轂長(zhǎng)度的三倍D.是輪轂長(zhǎng)度的二倍8鍵的截面尺寸 bx h主要是根據(jù)（D ）來選擇。A.傳遞扭矩的大小B.傳遞功率的大小C.輪轂的長(zhǎng)度D.軸的直徑9、 當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí)，宜采用（C）A.螺栓聯(lián)接B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)接10、 下列聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩沖、吸振的是（D ）A.凸緣聯(lián)軸器B.齒式聯(lián)軸器 C.萬(wàn)向聯(lián)軸器D.彈性柱銷聯(lián)軸器一、填空題11. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的 桿長(zhǎng)為a=60mm， b=200mm， c=100mm， d=90mm。若以桿C為

3、機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為 雙搖桿機(jī)構(gòu)在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的桿稱為 連架桿，其中作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的桿稱為 曲柄，作往復(fù)擺動(dòng)的桿稱12. 為搖桿，而不與機(jī)架相連的桿稱為 連桿。13. 凸輪機(jī)構(gòu)主要由 凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。14. 帶傳動(dòng)的主要失效形式是 打滑與斷裂。15. 鏈傳動(dòng)的主要失效形式有： 鏈條鉸鏈磨損 和鏈條斷裂。16. 鏈的長(zhǎng)度以 鏈節(jié)數(shù)表示，一般應(yīng)取為 偶數(shù)。17. 為保證齒輪傳動(dòng)恒定的傳動(dòng)比，兩齒輪齒廓應(yīng)滿足 齒廓嚙合基本定律。18. 一對(duì)齒輪的正確嚙合條件為：模數(shù)相等與分度圓壓力角相等。19. 齒輪輪齒的失效形式有輪齒折斷、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變

4、形。20. 圓錐齒輪傳動(dòng)是惟一適用于相交軸的齒輪傳動(dòng)。21. 蝸桿傳動(dòng)是由 蝸桿和蝸輪組成。22. 潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑三類。23. 常用聯(lián)接螺紋的旋向?yàn)橛倚?4. 普通螺栓的公稱直徑為螺紋大徑。二、判斷題1. 銷聯(lián)接在受到剪切的同時(shí)還要受到擠壓。（V）2. 兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為低副。（V）3. 在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。（X ）4. 偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來的。（V）5. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來的。（V）6. 帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。（V）7. 帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。（V）8. 鏈傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。（

5、X ）9. 鏈傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)。（X ）10. 只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。（V）11. 螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。（V）12. 代號(hào)為6310的滾動(dòng)軸承是角接觸球軸承。（X ）13. 用聯(lián)軸器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。（X ）14. 凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。（V）15. 花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。（X ）三、簡(jiǎn)答題：1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有哪幾種？各有何特點(diǎn)？答：基本形式有三種：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)：一般曲柄為原動(dòng)件，作等速轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿 和搖桿為從動(dòng)件分別作平面運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)。雙搖桿機(jī)構(gòu)：兩連架桿均為搖桿的四桿機(jī)構(gòu)。雙

6、曲柄機(jī)構(gòu)：兩連架桿均 為曲柄的四桿機(jī)構(gòu)。7. 一對(duì)相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么？答：正確嚙合條件：兩齒輪的模數(shù)必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。8. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)有哪些？ 答：模數(shù)m、齒數(shù)Z、壓力角a。2、說明帶的彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別。彈性滑動(dòng)是由于帶傳動(dòng)時(shí)的拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就存在著拉力差，所以彈性滑動(dòng)是不可避免的；而 打滑是由于過載引起的，只要不過載，就可以避免打滑，所以，打滑是可以避免的。9. 齒輪系分為哪兩種基本類型？它們的主要區(qū)別是什么？答：定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)；周轉(zhuǎn)輪系：輪系的某些齒輪既有自轉(zhuǎn)也有公轉(zhuǎn)。6、如下圖所示輪系中，已知Z1=16,

7、Z2=36，Z3=25，Z4=50，Zs=2，Z6=20，若n 1=600r/min，求蝸輪的轉(zhuǎn)速各輪的轉(zhuǎn)向。解：一、選擇題：每題 2分1. 當(dāng)被聯(lián)接件之一較厚，不宜制作通孔，且不需經(jīng)常裝拆時(shí)，可采用（）聯(lián)接。A. 螺栓B 、螺釘 C 、雙頭螺柱D 、緊定螺釘2. ?對(duì)于縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)，以下論述不正確的是（？?？） ?A?.應(yīng)用了曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，且搖桿為主動(dòng)件？B. 利用飛輪幫助其克服死點(diǎn)位置？C. 踏板相當(dāng)于曲柄3. 下列各種軸中，哪種軸是轉(zhuǎn)軸（）A .行車前輪軸B .減速器中的齒輪軸C.汽車的傳動(dòng)軸D.鐵路車輛的軸4. 在鍵連接中，（）的工作面是兩個(gè)側(cè)面。A .普通平鍵B .切向鍵 C .

8、鍥鍵5. 能容易實(shí)現(xiàn)自鎖的是 （）。A.鏈傳動(dòng) B.齒輪傳動(dòng)C.蝸桿傳動(dòng)D. 帶傳動(dòng)二、綜合題（每題10分）1. 鏈傳動(dòng)張緊的目的是什么？最常用的張緊的方法是哪一種？?jī)涉溳喸诓贾脮r(shí)應(yīng)注意什么問題？2. 在圖示輪系中，已知各標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪的齒數(shù)為Zi=Z2=2O, Z3=64, Z3' =16，Z4=30,' =24,Z5=36。試計(jì)算輪系傳動(dòng)比i 15。答案：一、選擇BCBAC二、綜合題1. 目的：防止松邊垂度過大而產(chǎn)生嚙合不良和鏈條振動(dòng)。最常用的是調(diào)整中心距布置時(shí)應(yīng)注意兩軸線應(yīng)平行，兩鏈輪的回轉(zhuǎn)平面應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)。2.Z2Z3Z4Z520643036n角牛：i 15 - i

9、12 i 23 i 3'4 i 4'5；91512233445 Z1Z2Z3Z420201624機(jī)械基礎(chǔ)（2）復(fù)習(xí)題一.填空題1. 為避免降低承載能力，滑動(dòng)軸承的油槽應(yīng)開在 2. 滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，它的內(nèi)孔與軸頸一般采用 配合，它的外圈與軸承孔一般采用配合。3. 能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有 和。4. 離合器在機(jī)器過程中可以實(shí)現(xiàn)接合和分離，而聯(lián)軸器必須在 時(shí)實(shí)現(xiàn)接合或分離。5. 普通平鍵聯(lián)接中，鍵的 面是工作面；楔鍵聯(lián)接中，楔鍵的 面是工作面。6. 按軸的受載形式分，只承受彎矩的軸，為 軸；只受轉(zhuǎn)矩的軸，為 軸；既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩的軸，為 軸。7. 花鍵連接多用于和要求的場(chǎng)合，尤其

10、適用于經(jīng)常的連接。8. 常用滾動(dòng)軸承密封類型有、和。9. 在一些機(jī)械中，常利用四桿機(jī)構(gòu)的 特性來縮短空回行程的時(shí)間，以提高生產(chǎn)率。10. 式滑動(dòng)軸承軸瓦磨損以后軸承間隙可以調(diào)整，且方便。11. 按輪系運(yùn)動(dòng)時(shí)軸線是否都相對(duì)固定，輪系可分為 _ _ _ 和 _ 兩大類。12. 三星輪變向機(jī)構(gòu)能起變向作用，是因?yàn)橛?起作用，它影響傳動(dòng)比。13. 軸的主要功能是：、。14. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本形式是構(gòu)，構(gòu)，構(gòu)。15. 定軸輪系的傳動(dòng)比是指輪系中 的轉(zhuǎn)速與的轉(zhuǎn)速之比。16. 從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定凸輪的 17. 換向機(jī)構(gòu)常見的類型有 換向機(jī)構(gòu)和 換向機(jī)構(gòu)。18. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只有當(dāng) 為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)才

11、會(huì)岀現(xiàn)“死點(diǎn)”。若以為主動(dòng)件時(shí)，則無(wú)“死占”八、19.平行軸的定軸輪系中，若外嚙合的齒輪副數(shù)量為偶數(shù)時(shí)，輪系首輪與末輪的回轉(zhuǎn)方向;為奇數(shù)時(shí)，首輪與末輪的回轉(zhuǎn)方向 。二判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)打“V”，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)打“ x”）1. 在四桿機(jī)構(gòu)中，可利用加飛輪的方法來克服它的死點(diǎn)。（）2. 制動(dòng)器一般都是利用摩擦力矩來消耗機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)部件的動(dòng)力，達(dá)到制動(dòng)的目的。（）3. 可用鍵來實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向定位。（）4. 型號(hào)為6203的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是15mm（）5. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的演化形式。（）6. 滑動(dòng)軸承的軸瓦材料應(yīng)有較高的硬度，從而使軸瓦不會(huì)被磨損。（）7. 普通平鍵的規(guī)格選擇，寬度與厚

12、度主要是由軸徑?jīng)Q定。（）8. 采用輪系傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。（）9. 平面連桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)軌跡一定在同一平面或相互平行的平面內(nèi)。（）10. 極位夾角B愈大，機(jī)構(gòu)的急回特性愈不明顯。（）11. 輪系傳動(dòng)可用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間傳動(dòng)。（）12. 滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)變速可靠，但傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。（）13. 曲軸常用于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的機(jī)械中。（）14. 導(dǎo)向平鍵常用于軸上零件移動(dòng)量不大的場(chǎng)合。（）15. 圓柱銷和圓錐銷都是標(biāo)準(zhǔn)件。（）16. 軸承性能的好壞對(duì)機(jī)器的性能沒有影響。（）17. 滑動(dòng)軸承的抗沖擊能力比滾動(dòng)軸承強(qiáng)。（）18. 球軸承的極限轉(zhuǎn)速比滾子軸承低。（）19. 實(shí)際工作中，直

13、軸一般采用階梯軸。（）20. 平面連桿機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜的平面運(yùn)動(dòng)。（）三選擇題（每題2分，共30分）1. 滾動(dòng)軸承拆卸，清洗和更換潤(rùn)滑劑期限，一般為（）A . 一年 B . 二年 C . 三年2. 制造普通平鍵用（）A.15 鋼 B .45 鋼 C .65 鋼3. 軸肩與軸環(huán)的作用是什么（）A.對(duì)零件軸向定位和固定B .對(duì)零件進(jìn)行周向固定C.使軸外形美觀D .有利于軸的加工4. 代號(hào)為36215的滾動(dòng)軸承的軸承類型為（）A.單列向心球軸承B.單列向心滾子軸承C.單列向心推力球軸承D.單列圓錐滾子軸承）.減速器中的齒輪軸.鐵路車輛的軸下列各軸中，哪一種軸是轉(zhuǎn)軸（ A .行車前輪軸BC.汽車的傳

14、動(dòng)軸D6. 能夠分解合成運(yùn)動(dòng)的是（ ）A 棘輪機(jī)構(gòu) B 槽輪機(jī)構(gòu) C 輪系 D. 凸輪機(jī)構(gòu)?（ ）為7. 有一減速器傳動(dòng)裝置由帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成，其安排順序以方案 好。?A.帶傳動(dòng)？齒輪傳動(dòng)？鏈傳動(dòng)？?B.鏈傳動(dòng)？齒輪傳動(dòng)？帶傳動(dòng)？C.帶傳動(dòng)？鏈傳動(dòng)？齒輪傳動(dòng)8. 主要用于兩軸交叉?zhèn)鲃?dòng)的聯(lián)軸器是（ ）A.凸緣式聯(lián)軸器B套筒聯(lián)軸器C.齒輪聯(lián)軸器D.剛性十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器9. 下列軸承中，可同時(shí)承受以徑向載荷為主的徑向與軸向載荷的是（ ）A 深溝球軸承 B 角接觸球軸承 C 圓錐滾子軸承 D 調(diào)心球軸承10. 雷達(dá)天線俯仰角擺動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的是（ ）機(jī)構(gòu)A 雙搖桿 B 曲柄搖桿 C 雙曲柄11

15、. 對(duì)于縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)，以下論述不正確的是（ ）A 應(yīng)用了曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，且搖桿為主動(dòng)件B利用飛輪幫助其克服死點(diǎn)位置C踏板相當(dāng)于曲柄12. 凸輪機(jī)構(gòu)中，主動(dòng)件通常作（ ）A 等速轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng) B 變速轉(zhuǎn)動(dòng) C 變速移動(dòng)13. 下列各種軸中，哪種軸是轉(zhuǎn)軸（ ）A 行車前輪軸 B 減速器中的齒輪軸C 汽車的傳動(dòng)軸D. 鐵路車輛的軸14. 軸肩與軸環(huán)的作用是（ ）A 對(duì)零件軸向定位和固定 B 對(duì)零件進(jìn)行周向定位C 使軸外形美光D.有利于軸的加工15. 在鍵連接中，（）的工作面是兩個(gè)側(cè)面。A 普通平鍵B 切向鍵 C 鍥鍵16. 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈通常裝在軸頸上，與軸（ ）轉(zhuǎn)動(dòng)。A 一起 B 相對(duì) C 反向17

16、. 為了降低某些運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速或使其停止，就要利用（ ）。A 制動(dòng)器 B 聯(lián)軸器 C 離合器18. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，曲柄把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為滑塊的 （ ）運(yùn)動(dòng)。A. 回轉(zhuǎn) B. 直線 C. 圓周D. 拋物線19. （ ）聯(lián)軸器一般適用于低速，軸的剛度較大、無(wú)劇烈沖擊的場(chǎng)合。A 凸緣B 滑塊C 萬(wàn)向20. 能容易實(shí)現(xiàn)自鎖的是（ ）。A. 鏈傳動(dòng)B.齒輪傳動(dòng)C.蝸桿傳動(dòng)D. 帶傳動(dòng)四、名詞解釋1. 軸頸2. 變速機(jī)構(gòu)3. 死點(diǎn)位置4. 急回特性5. 解釋滾動(dòng)軸承代號(hào)：62086. 凸輪基圓四問答題1 簡(jiǎn)述輪系傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么？2 常用的軸上零件的軸向固定方法有哪些？3 蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？4

17、.花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？五計(jì)算題1. 圖示四桿機(jī)構(gòu) AB=150mmBC=200m,CD=175m,AD=210m,如以AB為機(jī)架將是什么機(jī)構(gòu)? 以CD為機(jī)架將是什么機(jī)構(gòu)？如圖所示是什么機(jī)構(gòu)？C2. 在圖示輪系中，已知各標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪的齒數(shù)為Zi=Z2=20 , Z3=64 , Z3' =16, Z4=30 , 乙'=24, Z5=36o試計(jì)算輪系傳動(dòng)比i 15。3. 如圖所示的定軸輪系中，1為蝸桿，右旋，Z1=1,n1=750r/min,轉(zhuǎn)向如圖所示，2為蝸輪， Z2=40,Z3=20,Z4=60,Z5=25,Z6=50,m4=5mm 試求：(1) 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒

18、輪3的分度圓、齒根圓、齒頂圓直徑。(2) 輪系傳動(dòng)比i16及齒輪6的轉(zhuǎn)速。參考答案一.填空題1. 非承載區(qū)2. 基孔制過渡基軸制間隙3. 凸輪機(jī)構(gòu) 棘輪機(jī)構(gòu)4. 運(yùn)轉(zhuǎn) 兩軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)5. 兩側(cè)面 上、下6. 心軸 傳動(dòng)軸 轉(zhuǎn)軸7. 重載對(duì)中性滑動(dòng)8. 接觸式、非接觸式和混合式9. 急回10. 剖分 裝拆11. 定軸輪系周轉(zhuǎn)輪系12. 惰輪、不13. 支撐回轉(zhuǎn)零件、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力14. 曲柄搖桿、雙曲柄、雙搖桿15. 首輪、末輪16. 輪廓17. 三星輪、離合器錐齒輪18. 搖桿、曲柄19. 相同相反二.判斷題1. V 2. V 3. x 4. x 5. V 6. x 7. V 8. x 9. V

19、 10. x 11. V 12. x13. V 14. V 15. V 16. x 17 V 18. x 19. V 20. V三.選擇題1.A 2.B3.A 4.C5.B6.C7. A 8.D 9.C10.B11.C 12. A 13.B 14.A 15.A 16.A 17.A 18.B 19.B 20.C四、問答題1. 軸頸：軸和軸承配合的部分稱為軸頸2. 變速機(jī)構(gòu)：在輸入轉(zhuǎn)速不變的條件下，使輸出軸獲得不同轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)裝置稱為變速機(jī)構(gòu)。3. 死點(diǎn)位置：當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的連桿和從動(dòng)件共線時(shí)，即為死點(diǎn)位置。4. 急回特性：平面連桿機(jī)構(gòu)中的搖桿往復(fù)擺動(dòng)時(shí)所需時(shí)間一般并不相同，要求返回空行程明 顯快于

20、工作行程。5. 解釋滾動(dòng)軸承代號(hào)：6208深溝球軸承，尺寸系列代號(hào)（0）2,其中寬度系列為0 （省略不 標(biāo)），直徑系列為2，輕系列，內(nèi)徑為40mm6. 凸輪基圓：凸輪輪廓曲線的最小半徑所作的圓。四問答題5 簡(jiǎn)述輪系傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么？答：可獲得很大的傳動(dòng)比；可做較遠(yuǎn)距離傳動(dòng)；可實(shí)現(xiàn)變速換向要求；可合成或分解運(yùn)動(dòng)。6.常用的軸上零件的軸向固定方法有哪些？答：圓螺母、軸肩與軸環(huán)、套筒、彈性擋圈、軸端擋板、緊定螺釘與擋圈、圓錐面7 .蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？答：在主平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)相等， 壓力角相等；蝸桿分度圓螺旋角等于蝸輪分度圓螺旋角,兩者旋向相同8 .花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺

21、點(diǎn)？答：花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有鍵齒較多，側(cè)面接觸面積大，對(duì)軸的削弱較輕，承載能力大，對(duì)中性 能和導(dǎo)向性能好。但制造較復(fù)雜，成本較高。五.計(jì)算題1. 解:AB+ADvBC+CD若以AB為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu) 若以CD為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu) 如圖所示AD為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)2. 解：3. （1）因?yàn)辇X輪3和4嚙合，所以3和4的模數(shù)相等，即:齒輪3的分度圓直徑：d3 =屯乙彳=5 20 = 100mm齒頂圓直徑：da3 = m (z3 + 2) = 5 漢(20 + 2 ) = 110mm齒根圓直徑：df 3 = m (z3 2.5 ) = 5 疋(20 2.5 ) = 87

22、.5 mmi 16- i 1234'i 56z2z4z6406050,Ziz3z512025機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題、填空題1、 漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合條件為：兩輪的模數(shù)和 壓力角必須分別相等并為標(biāo)準(zhǔn)值。2、 帶傳動(dòng)是由主動(dòng)小帶輪 、從動(dòng)小帶輪、傳動(dòng)帶 及機(jī)架組成。3、 惰輪對(duì) 傳動(dòng)比 并無(wú)影響，但能改變從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。4、鏈傳動(dòng)由軸線平的 主動(dòng)鏈輪 、從動(dòng)鏈輪、鏈條 以及機(jī)架組成。5、 在液壓傳動(dòng)中從事能量轉(zhuǎn)換的元件有：液壓泵 、 液壓缸 和液壓馬達(dá)。6、 根據(jù)軸所起的作用以及承受載荷性質(zhì)的不同，可分為心軸 、傳動(dòng)軸 和轉(zhuǎn)軸三大類。7、 軸按結(jié)構(gòu)形狀的不同分為：直軸 和曲軸: 光軸和階梯

23、軸:實(shí)心軸和空心軸等。8、 液壓傳動(dòng)是 液體 為傳動(dòng)介質(zhì)，它依靠 密封容積的變化傳涕運(yùn)動(dòng)，依靠液體內(nèi)部壓力傳涕動(dòng)力。9、 鍵聯(lián)結(jié)主要用來聯(lián)結(jié)軸和，實(shí)現(xiàn)周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩。10、 一對(duì)外嚙合齒輪傳動(dòng)兩輪轉(zhuǎn)向相反：一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)兩輪轉(zhuǎn)向 相同。11、機(jī)械是 機(jī)器 與 機(jī)構(gòu)的總稱。12、 一部完整的機(jī)器一般由動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、控制裝置和執(zhí)行裝置四個(gè)部分組成。13、 按兩連架桿是曲柄還是搖桿的不同，可以將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分為曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)三種類型。14、 凸輪機(jī)構(gòu)由凸輪、 從動(dòng)件 和 機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。二、選擇題1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，并能實(shí)現(xiàn)360?°旋

24、轉(zhuǎn)的構(gòu)件是DA、搖桿B、連桿C、機(jī)架 D、曲柄2、 在所有的帶傳動(dòng)中，（B ）應(yīng)用最廣。A、平帶B 、普通V帶 C 、圓形帶3、 階梯軸上最常用的軸上零件軸向固定的方法是（CA、軸端擋圈 B 、軸套 C 、軸肩和軸環(huán) D4、 齒輪傳動(dòng)中大體有三種齒廓曲線的齒輪，其中（CA、圓弧B 、擺線 C、漸開線）。、彈性擋圈）齒輪制造容易、便于安裝、互換性也好，應(yīng)用最廣。A、機(jī)械 B 、摩擦 C 、永久6、下列材料中最不適合做軸的材料是（A、灰鑄鐵B、合金鋼C7、 在GB11441987中規(guī)定以（ CA）。碳素鋼）為花鍵的定心尺寸，用它來保證同軸度。A、鍵寬 B 、大徑 C 、小徑8、能夠?qū)崿F(xiàn)兩相交軸之間

25、的運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力的傳遞的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是（C ）A、直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)B、斜齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)C、圓錐齒輪機(jī)構(gòu)9、對(duì)被聯(lián)接兩軸間對(duì)中性要求較高的聯(lián)軸器是（D ）A、彈性柱銷聯(lián)軸器B、滑塊聯(lián)軸器 C、齒式聯(lián)軸器 D、凸緣聯(lián)軸器10、為了改變油液流動(dòng)方向以改變工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向時(shí)應(yīng)采用（D ）A、溢流閥 B 、節(jié)流閥C 、單向閥 D 、換向閥11、將柄搖桿機(jī)構(gòu)的 _D_長(zhǎng)度取為無(wú)窮大時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的搖桿將轉(zhuǎn)化為沿直線運(yùn)動(dòng)的滑塊，成為曲柄滑 塊機(jī)構(gòu)。A、曲柄B、搖桿C、連桿D、機(jī)架A ）。 A、溢流閥12、使被控制液壓系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓時(shí)，應(yīng)選擇（B節(jié)流閥 C 、單向閥 D 、換

26、向閥13、一對(duì)剛性齒輪外嚙合時(shí)，過齒廓接觸點(diǎn)所作的公法線與兩輪中心線連線的交點(diǎn)所作的兩個(gè)相切的圓稱為 （B ）。A、分度圓B、節(jié)圓C、齒頂圓D 、齒根圓14、 當(dāng)被聯(lián)接件之一較厚，不宜制作通孔，且不需經(jīng)常裝拆時(shí)，可采用（B ）聯(lián)接。A、螺栓B、螺釘C、雙頭螺柱 D 、緊定螺釘15、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)當(dāng)以 為主動(dòng)件時(shí)，會(huì)岀現(xiàn)“死點(diǎn)”現(xiàn)象A、曲柄B、滑塊C、連桿16、常用的松鍵聯(lián)結(jié)有（ A）聯(lián)結(jié)兩種A、普通平健和半圓鍵B、普通平鍵和普通楔鍵C 、滑鍵和切向鍵A ）變成無(wú)窮大。、基圓 D 、齒頂圓17、齒條的齒廓曲線是一條直線，其原因是（A、分度圓 B 、節(jié)圓 C 18、蝸桿傳動(dòng)用于傳遞（ C ）軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力A、 兩平行 B、兩相交C 、兩空間交錯(cuò)20、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，只能在一定角度內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)的構(gòu)件是_CA、曲柄 B、連桿C、搖桿D、機(jī)架三、連線題1、對(duì)應(yīng)下面螺紋防松彈簧墊圈沖點(diǎn)、焊接止動(dòng)片與串聯(lián)金屬