機(jī)車聯(lián)控用語

1、聯(lián)控用語模擬火車中國站2013 年 11 月目錄正常情況下機(jī)車聯(lián)控用語 2非正常情況下機(jī)車聯(lián)控用語 4調(diào)車聯(lián)控用語 1215專用機(jī)車聯(lián)控用語 正常情況下機(jī)車聯(lián)控用語 1、接車作業(yè)呼叫時機(jī)：自動閉塞區(qū)段 , 列車接近第一接近通過信號機(jī)或規(guī)定的呼叫點 ;半自動閉塞區(qū)段 （ 雙線反方向行車時 ） ，列車在規(guī)定的呼叫點。呼叫人（列車司機(jī)）：XX（站）XX（次）接近。被呼叫人（車站值班員）：XX（次）XX（站）X道通過（停車）。呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）X道通過（停車），司機(jī)明白。注：有兩個及以上運行方向的車站，應(yīng)在聯(lián)控用語后增加“去XX方向”2、進(jìn)站、出站、進(jìn)路作業(yè) 作業(yè)用語呼叫時機(jī)： 列車機(jī)外停

2、車、站內(nèi)停車再開或列車始發(fā)時，信號機(jī)開放后。呼叫人（車站值班員）：XX（次）X（道）出站（進(jìn)站、進(jìn)路）信號好了。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）X道出站（進(jìn)站、進(jìn)路）信號好了，司機(jī)明白。注：有兩個及以上運行方向的車站，應(yīng)在聯(lián)控用語中增加“去XX方向”3、核對風(fēng)壓時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語A、風(fēng)壓正常時呼叫時機(jī)： 列車起動后越過出站信號機(jī)；列車在區(qū)間停車再開；進(jìn)入長大下坡道前；列車 運行中實行制動試驗后。呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）車長核對風(fēng)壓。被呼叫人（運轉(zhuǎn)車長）：XX（次）尾部風(fēng)壓XX千帕 呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）尾部風(fēng)壓XX千帕，司機(jī)明白。B、風(fēng)壓異常作業(yè)呼叫時機(jī) 當(dāng)列車尾部風(fēng)壓異常時

3、呼叫人（運轉(zhuǎn)車長）：XX（次）尾部風(fēng)壓XX千帕。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）尾部風(fēng)壓XX千帕，司機(jī)明白。B 無運轉(zhuǎn)車長值乘的貨物、軍用列車司機(jī)在 A 項規(guī)定的呼叫時機(jī)應(yīng)使用列車尾部安全防護(hù) 裝置核對風(fēng)壓。4、列車通過慢行地段后的車機(jī)聯(lián)控程式序及用語呼叫時機(jī)：當(dāng)列車通過慢行地段后呼叫人（運轉(zhuǎn)車長）：XX（次）司機(jī)，慢行地段已通過。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）司機(jī)明白。5、特快（雙層）旅客列車通過車站時的車機(jī)聯(lián)控程式序及用語呼叫時機(jī)：作業(yè)用語 特快（雙層）旅客列車在車站通過時呼叫人（車站助理值班員）：客車XX（次）車長，XX站運行正常。被呼叫人（運轉(zhuǎn)車長）：客車XX（次）運行正常，車長明白

4、。6、客車和無尾裝置的列車中間站停車再開車前需要試風(fēng)時車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：車站發(fā)車人員試風(fēng)后，確認(rèn)列車通風(fēng)良好后。呼叫人（車站試風(fēng)、發(fā)車人員）：XX次司機(jī)，列車通風(fēng)良好。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次通風(fēng)良好，司機(jī)明白7、通信記錄裝置良好利用無線調(diào)度電話直接發(fā)車時車機(jī)聯(lián)控程序及用語A、無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車呼叫時機(jī)：通信記錄裝置良好的車站，無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車發(fā)車條件具備后。 呼叫人（車站值班員或助理）：XX（次）X道發(fā)車。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）X道發(fā)車，司機(jī)明白。B、有運轉(zhuǎn)車長值乘的列車 呼叫時機(jī)：通信記錄裝置良好的車站，列車發(fā)車條件具備后。 呼叫人（車站值班員或助理）：XX

5、（次）運轉(zhuǎn)車長，X道準(zhǔn)許發(fā)車。 呼叫人（運轉(zhuǎn)車長）：XX （次）司機(jī)，我是XX （次）運轉(zhuǎn)車長，X道發(fā)車。 被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）X道發(fā)車，司機(jī)明白。8、接停車的列車，列車未整列進(jìn)入接車線時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：站內(nèi)停車的列車進(jìn)站停車前或停車后尾部壓標(biāo)時。呼叫人（車站值班員或助理）：XX次尾部壓標(biāo)，向前移動。 被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次尾部壓標(biāo)，向前移動，司機(jī)明白。 呼叫時機(jī)：待列車尾部進(jìn)入接車線后。呼叫人（車站值班員或助理）：XX次尾部過標(biāo) 被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次尾部過標(biāo)，司機(jī)明白9、車站外勤值班員未在指定地點接車時聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：外勤值班員因故不能在指

6、定地點接車時，車站值班員于車機(jī)聯(lián)控后。呼叫人（車站值班員或助理）：XX（次）司機(jī)，我站外勤值班員 X道列車尾部就地接車，請 注意。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次司機(jī)明白。 呼叫時機(jī)：車站值班員與司機(jī)通話后，呼叫外勤值班員。 呼叫人（車站值班員或助理）：外勤值班員XX上（下）行X道有列車通過，請注意安全。 被呼叫人（車站值班員或助理）：外勤XX明白。10、有關(guān)車場信號樓加入聯(lián)控時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：列車接近車站、車場前。呼叫人（列車司機(jī)）：XX（站）XX場XX次接近。被呼叫人（車場信號樓值班員）：XX（次）XX（站）XX場X道（正線）停車（通過），（去XX場或去XX方向）。呼叫人（列車

7、司機(jī)）：XX（次）XX（站）XX場X道（正線）停車（通過），（去XX場或 去XX方向），司機(jī)明白。11、列車制動機(jī)簡略（貫通）試驗時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：列車制動機(jī)簡略（貫通）試驗人員確認(rèn)列車尾部制動機(jī)在緩解狀態(tài)時。呼叫人（試驗人員）：XX次司機(jī)，請制動。（試驗人員確認(rèn)列車尾部制動機(jī)在制動狀態(tài)時， 呼叫：XX次司機(jī)，請緩解）。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次制動，司機(jī)明白。（XX次緩解，司機(jī)明白。） 呼叫人（試驗人員） ：試驗人員確認(rèn)列車尾部車輛制動機(jī)制動后，通知司機(jī)： XX 次，尾部 車輛已制動。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次已制動，司機(jī)明白。呼叫人（試驗人員） ：試驗人員確認(rèn)列車尾部車輛

8、制動機(jī)緩解后，通知司機(jī)： XX 次，列車 緩解良好。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次緩解良好，司機(jī)明白。二、非正常行車下機(jī)車聯(lián)控用語 1被迫停車或列車脫軌可能侵入鄰線時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語A、被迫停車或列車脫軌可能侵入鄰線、本務(wù)司機(jī)呼叫車站時呼叫時機(jī)：列車在區(qū)間被迫停車或列車脫軌可能侵入鄰線時呼叫人（列車司機(jī)）：XX（站）XX（次）在XX公里（處）XX（原因）被迫停車（或 可能侵入鄰線）。被呼叫人（車站值班員）：XX（次）在XX公里（處）XX （原因）被迫停車（侵入鄰線）， XX（站）明白。B、被迫停車，本務(wù)司機(jī)呼叫追蹤列車時呼叫時機(jī)：列車在區(qū)間被迫停車時呼叫人（本務(wù)司機(jī)）：XX（次）在XX公里（

9、處）被迫停車，追蹤列車注意運行。被呼叫人（追蹤列車司機(jī)）：XX（次）在XX公里（處）被迫停車，XX（次）追蹤列車 明白。C、列車被迫停車，車站立即呼叫追蹤列車時 呼叫時機(jī)：車站接到列車在區(qū)間被迫停車的通知時呼叫人（車站值班員）：XX（次）在XX公里（處）被迫停車，xx（次）注意運行。被呼叫人（追蹤列車司機(jī)）：XX（次）在XX公里（處）被迫停車，注意運行，司機(jī)明白。D列車脫軌可能侵入鄰線，車站立即呼叫鄰線列車時呼叫時機(jī)：車站接到列車在區(qū)間脫軌可能侵入鄰線的通知時呼叫人（車站值班員）：XX（次）在XX公里（處）侵限，XX（次）列車立即停車。被呼叫人（鄰線列車司機(jī)）：XX（次）在XX公里（處）侵限，

10、立即停車，司機(jī)明白。E、列車脫軌可能侵入鄰線，本務(wù)司機(jī)呼叫鄰線列車時呼叫時機(jī)：列車脫軌可能侵入鄰線時呼叫人（本務(wù)司機(jī)）：XX（次）在XX公里（處）侵限，上（下）行列車立即停車。被呼叫人（鄰線列車司機(jī)）：XX（次）在XX公里（處）侵限，立即停車。上（下）行XX（次）司機(jī)明白。F、列車在區(qū)間被迫停車不能運行請求救援時 呼叫時機(jī)：列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行，需請求救援時呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，我是XX次司機(jī)，因XX原因停在XX公里XX米，不能運行， 請求救援。被呼叫人（車站值班員）：XX次因XX原因停在XX公里XX米，不能運行，請求救援，XX 站值班員明白。2、道口發(fā)生險情時的車機(jī)聯(lián)控程序及

11、用語呼叫時機(jī)：當(dāng)?shù)揽诎l(fā)生險情時呼叫人（道口工）：XX公里道口發(fā)生險情，上（下）行接近列車立即停車（如知道車次 時呼叫XX次）。被呼叫人（列車司機(jī)）：立即停車，XX（次）司機(jī)明白。3、遇有下列情況時，車站值班員主動呼叫列車司機(jī)時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語A、列車臨時機(jī)外停車時呼叫時機(jī)：列車接近前呼叫人（車站值班員）：XX（次）XX（站）機(jī)外停車。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）XX（站）機(jī)外停車，司機(jī)明白。B、通過列車變?yōu)橥＼嚂r呼叫時機(jī)：列車接近前呼叫人（車站值班員）：XX（次）XX（站）X（道）停車。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）X（道）停車，司機(jī)明白。C、旅客列車變更固定接車線路時呼叫時機(jī)：列車

12、接近前呼叫人（車站值班員）：客車XX（次）XX（站）變更X道通過（停車），限速X公里。被呼叫人（列車司機(jī)）：客車XX（次）XX（站）變更X道通過（停車），限速X公里, 司機(jī)明白。D列車直進(jìn)側(cè)出（側(cè)進(jìn)直出）在車站通過時呼叫時機(jī)：列車接近前呼叫人（車站值班員）：XX（次）XX（站）X道通過，直進(jìn)側(cè)出（側(cè)進(jìn)直出），限速XX公里。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）X道通過，直進(jìn)側(cè)出（側(cè)進(jìn)直出），限速XX公里，司 機(jī)明白。E、車站引導(dǎo)接車時呼叫時機(jī)：列車接近前呼叫人（車站值班員）：XX（次）XX （站）引導(dǎo)接車，X道停車（通過），注意引導(dǎo)（手） 信號。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）XX（站）引導(dǎo)接車，X

13、道停車（通過），司機(jī)明白。F、列車反方向行車時呼叫時機(jī)：列車接近前呼叫人（車站值班員）：XX（次）XX（站）X道通過，出站反方向，限速XX公里。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）X道通過，出站反方向，限速XX公里，司機(jī)明白。G站內(nèi)或區(qū)間限速時呼叫時機(jī)：列車接近前呼叫人（車站值班員）：XX（次）XX（站）X道通過，站內(nèi)限速XX公里或區(qū)間XX公 里限速XX公里。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）X道通過，站內(nèi)限速XX公里或區(qū)間XX公里限速XX 公里，司機(jī)明白。4、施工特定行車辦法時車機(jī)聯(lián)控程序及用語A、進(jìn)、出站信號機(jī)不能開放時 呼叫時機(jī)：引導(dǎo)接車并正線通過，進(jìn)、出站信號機(jī)均不能開放時。呼叫人（車站值班

14、員）：xx（次）XX（站）特定引導(dǎo)手信號接車，X道通過，調(diào)度命令 XX號，路票電話記錄X號（綠色許可證X號），注意手信號。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）XX（站）特定引導(dǎo)手信號接車，X道通過，調(diào)度命令XX號，路票電話記錄X號（綠色許可證X號），注意手信號，司機(jī)明白。B、進(jìn)站信號機(jī)開放，出站信號機(jī)不能開放時 呼叫時機(jī)：進(jìn)站信號機(jī)開放，出站信號機(jī)不能開放時呼叫人（車站值班員）：XX（次）XX（站），X道通過，調(diào)度命令XX號，路票電話記錄X號（綠色許可證X號），注意手信號。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）XX（站），X道通過，調(diào)度命令XX號，路票電話記錄X號（綠色許可證X號），注意手信號，司機(jī)明白

15、。C進(jìn)站信號機(jī)不能開放，出站信號機(jī)開放時 呼叫時機(jī)：進(jìn)站信號機(jī)不能開放，出站信號機(jī)開放時 呼叫人（車站值班員）：XX（次）XX（站）特定引導(dǎo)手信號接車，X道通過，調(diào)度命令XX號，注意手信號。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）XX（站）特定引導(dǎo)手信號接車，X道通過，調(diào)度命令XX號，注意手信號，司機(jī)明白。5、反方向發(fā)車時車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：車站值班員在反方向發(fā)車進(jìn)路信號準(zhǔn)備妥當(dāng)，具備發(fā)車條件后。呼叫人（車站值班員）：XX（次）X道反方向出站（進(jìn)路）信號好了，注意運行。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX（次）反方向出站（進(jìn)路）信號好了，注意運行，司機(jī)明白。 復(fù)誦人（運轉(zhuǎn)車長）：XX（次）車長明白。6

16、、汛期遇到險情時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：司機(jī)發(fā)現(xiàn)險情時。呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，XX次在XX公里XX米因線路水害（山體滑坡、落石）停 車。被呼叫人（車站值班員）：XX次在XX公里XX米因線路水害（山體滑坡、落石）停車， XX站明白。7、遇列車通過地段晃車嚴(yán)重或有異狀時車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：司機(jī)發(fā)現(xiàn)險情時。呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，XX次列車通過XX公里XX米至XX公里XX米嚴(yán)重晃車 （有異狀）。被呼叫人（車站值班員）：XX站明白，XX公里XX米線路晃車（有異狀）。8、巡守工（作業(yè)人員）發(fā)現(xiàn)水害或山體滑坡、落石時車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：巡守工（作業(yè)人員）發(fā)現(xiàn)險情時 呼叫人

17、（看守或作業(yè)人員）：XX站，我是XX公里巡守工（作業(yè)人員），XX公里XX米 水害（山體滑坡、落石） ，請封鎖區(qū)間。被呼叫人（車站值班員）：XX站明白，XX公里XX米水害（山體滑坡、落石）封鎖區(qū)間c9、列車已開往水害或山體滑坡、落石區(qū)段時車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：車站值班員接到有關(guān)人員報告后，應(yīng)主動呼報列車司機(jī)。呼叫人（車站值班員）：XX次列車XX公里（雙線為X線XX公里）發(fā)生水害（山體滑坡、 落石），立即停車被呼叫人（列車司機(jī)）：XX公里（雙線為X線XX公里）發(fā)生水害（山體滑坡、落石） ， 立即停車，XX次司機(jī)明白。10、遇天氣惡劣，了望距離不足 200 米，機(jī)車信號與地面信號顯示不一致時

18、，列車需降速 運行時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：遇天氣惡劣，了望距離不足 200米，機(jī)車信號與地面信號顯示不一致時。呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，XX次列車因天氣惡劣，機(jī)車信號與地面信號顯示不一致， 開始降速運行，請報告調(diào)度。被呼叫人（車站值班員）：XX次列車因天氣惡劣，機(jī)車信號與地面信號顯示不一致，開始 降速運行報告調(diào)度，XX站明白。11、天氣好轉(zhuǎn)后恢復(fù)正常運行速度時車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：降速運行后，恢復(fù)正常運行時 呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，XX次列車恢復(fù)正常速度運行，請報告調(diào)度員。 被呼叫人（車站值班員）：XX次列車恢復(fù)正常速度運行報告調(diào)度員，XX站明白。12、停止基本閉塞法使用

19、書面憑證發(fā)車時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：司機(jī)確認(rèn)書面行車憑證無誤后。呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，XX次詢問發(fā)車進(jìn)路。被呼叫人（車站值班員）：XX次X道發(fā)車進(jìn)路好了。復(fù)誦人（列車司機(jī)）：XX次X道發(fā)車進(jìn)路好了，司機(jī)明白。13、發(fā)現(xiàn)車輛燃軸時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：發(fā)現(xiàn)車輛燃軸時。呼叫人（發(fā)現(xiàn)車輛燃軸或軸溫監(jiān)測人員）：XX次車輛燃軸立即停車。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次車輛燃軸立即停車，司機(jī)明白。14、車輛軸溫強(qiáng)熱、激熱，通知前方站側(cè)線停車時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：發(fā)現(xiàn)車輛軸溫強(qiáng)熱、激熱，通知前方站側(cè)線停車時。呼叫人（軸溫監(jiān)測人員）：XX站，XX次車輛軸溫強(qiáng)（微）熱，請接入側(cè)線

20、停車。被呼叫人（車站值班員）：XX次車輛軸溫強(qiáng)（微）熱，請接入側(cè)線停車，XX站明白15、車輛燃軸停在區(qū)間，檢查確定能夠運行到前方站處理時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：車輛燃軸停在區(qū)間檢查后確定能夠繼續(xù)運行時。呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，XX次車輛燃軸，請接入正線停車。被呼叫人（車站值班員）：XX次車輛燃軸，接入正線停車，XX站明白。16、在自動閉塞區(qū)間運行時，司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間通過信號故障時車機(jī)聯(lián)控程序及用語A、司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間通過信號故障時與車站值班員車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：自動閉塞區(qū)段運行中司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號故障，需與前方站聯(lián)系時呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，我是XX次，現(xiàn)在XX公里加XX米停車，

21、XX號通過信號 機(jī)顯示紅燈（顯示不明或燈光熄滅） ，請確認(rèn)前方閉塞分區(qū)（占用情況） ，并報告列車調(diào)度 員。被呼叫人（車站值班員）：XX次，前方閉塞分區(qū)XX次占用（前方閉塞分區(qū)空閑），并已報告調(diào)度員。呼叫人（列車司機(jī)）：XX次，前方閉塞分區(qū)XX次占用（前方閉塞分區(qū)空閑），司機(jī)明白。B、司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間通過信號故障時與列車調(diào)度員的聯(lián)系用語 呼叫時機(jī)：自動閉塞區(qū)段運行中司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號故障，需與調(diào)度員聯(lián)系時呼叫人（列車司機(jī)）：XX臺調(diào)度員，我是XX次，現(xiàn)在XX公里加XX米停車，XX號通 過信號機(jī)顯示紅燈（顯示不明或燈光熄滅） ，請確認(rèn)前方閉塞分區(qū)（占用情況） 。被呼叫人（列車調(diào)度員）：XX次，前方閉塞分

22、區(qū)XX次占用（前方閉塞分區(qū)空閑）。呼叫人（列車司機(jī)）：XX次，前方閉塞分區(qū)XX次占用（前方閉塞分區(qū)空閑），司機(jī)明白。C、司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間通過信號故障停車后通知后續(xù)列車司機(jī)時的聯(lián)系用語 呼叫時機(jī)：自動閉塞區(qū)段運行中司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號故障，需通知后續(xù)列車司機(jī)時 呼叫人（列車司機(jī)）：后續(xù)列車（XX次）司機(jī)，我是XX次，因XX號通過信號機(jī)顯示紅 燈（顯示不明或燈光熄滅），現(xiàn)在XX公里加XX米停車，注意運行。被呼叫人（后續(xù)列車司機(jī)）：XX次，因XX號通過信號機(jī)顯示紅燈（顯示不明或燈光熄滅）： 現(xiàn)在XX公里加XX米停車，注意運行，后續(xù)（XX次）司機(jī)明白。D續(xù)行列車發(fā)現(xiàn)區(qū)間通過信號機(jī)顯示紅燈（顯示不明或燈光熄滅）

23、，與前行列車聯(lián)系用語呼叫時機(jī)：自動閉塞區(qū)段運行中司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號故障時。呼叫人（續(xù)行列車司機(jī)）：前行列車（XX次），我是XX次，現(xiàn)在XX公里加XX米停車， XX號通過信號機(jī)顯示紅燈（顯示不明或燈光熄滅），請回答你的位置。被呼叫人（前行列車司機(jī)）：XX次，XX次，已通過XX號信號機(jī)，現(xiàn)在運行（停車）XX公里加XX米處。呼叫人（續(xù)行列車司機(jī)）：XX次，已通過XX號信號機(jī)，現(xiàn)在運行（停車）XX公里加XX米處，續(xù)行列車司機(jī)明白。17、運行途中遇機(jī)車信號機(jī)故障，影響監(jiān)控裝置不能正常使用，需進(jìn)入機(jī)車信號故障模式運行時的車機(jī)聯(lián)控用語A、需進(jìn)入機(jī)車信號故障模式運行時呼叫時機(jī)：運行途中遇機(jī)車信號機(jī)故障，需進(jìn)入機(jī)

24、車信號故障模式運行時。呼叫人（列車司機(jī)）：XX站XX次因機(jī)車信號機(jī)故障影響監(jiān)控裝置正常使用，準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)車信號故障模式運行，請轉(zhuǎn)報調(diào)度員按重點列車掌握。被呼叫人（車站值班員或助理） ： XX 次，因機(jī)車信號機(jī)故障影響監(jiān)控裝置正常使用，準(zhǔn)備 進(jìn)入機(jī)車信號故障模式運行，轉(zhuǎn)報調(diào)度員按重點列車掌握，XX站明白。呼叫時機(jī)：調(diào)度員下達(dá)允許監(jiān)控裝置故障關(guān)機(jī)的命令后，值班員向司機(jī)通報時 呼叫人（車站值班員或助理）：調(diào)度員同意轉(zhuǎn)入機(jī)車信號故障模式運行，命令XX號被呼叫人（列車司機(jī)）：調(diào)度員同意XX次轉(zhuǎn)入機(jī)車信號故障模式運行，命令XX號，司機(jī) 明白。B、機(jī)車信號正常后，需恢復(fù)監(jiān)控裝置監(jiān)控運行時呼叫時機(jī)：機(jī)車信號正常

25、后，需恢復(fù)監(jiān)控裝置監(jiān)控運行時。呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，請轉(zhuǎn)報調(diào)度員，XX次機(jī)車信號恢復(fù)正常，監(jiān)控裝置進(jìn)入正 常監(jiān)控狀態(tài)運行。被呼叫人（車站值班員或助理） ： XX 次，機(jī)車信號恢復(fù)正常，監(jiān)控裝置進(jìn)入正常監(jiān)控狀態(tài) 運行，XX站明白。注：列車調(diào)度員下達(dá)命令后，車站值班員用列車無線調(diào)度電話將調(diào)度命令轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī)。18、機(jī)車信號恢復(fù)正常后，需恢復(fù)監(jiān)控裝置監(jiān)控運行的車機(jī)聯(lián)控用語呼叫時機(jī)：機(jī)車信號恢復(fù)正常后，需恢復(fù)監(jiān)控裝置監(jiān)控運行時。呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，請轉(zhuǎn)報調(diào)度員，XX次機(jī)車信號恢復(fù)正常，監(jiān)控裝置進(jìn)入正 常監(jiān)控狀態(tài)運行。被呼叫人（車站值班員）：XX次機(jī)車信號恢復(fù)正常，進(jìn)入正常監(jiān)控狀態(tài)運行，轉(zhuǎn)報

26、調(diào)度員，XX站明白。19、運行途中，遇機(jī)車監(jiān)控裝置故障，需關(guān)閉監(jiān)控裝置，按 20 以下速度運行時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：運行途中機(jī)車監(jiān)控裝置故障， 需按 20km/h 以下速度運行到前方站， 更換機(jī)車時。呼叫人（列車司機(jī)）：XX站請轉(zhuǎn)報調(diào)度員，xx次機(jī)車控裝置故障，請報告調(diào)度員，請求 關(guān)機(jī)命令，并按 20k/h 以下速度運行。被呼叫人（車站值班員）：XX次機(jī)車控裝置故障，報告調(diào)度員，請求關(guān)機(jī)命令，并按20k/h以下速度運行，XX站明白。呼叫時機(jī)：調(diào)度員下達(dá)允許的關(guān)機(jī)命令后，值班員向司機(jī)通報時。呼叫人（車站值班員）：XX次調(diào)度員同意關(guān)機(jī)運行，命令 XX號。被呼叫人（列車司機(jī)）：調(diào)度員同意關(guān)

27、機(jī)運行，命令 XX號，司機(jī)明白。20、車站值班員在得知接觸網(wǎng)故障無電的信息后， 需用無線列調(diào)呼叫電力機(jī)車乘務(wù)員降弓、就地停車時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：車站值班員在得知接觸網(wǎng)故障無電的信息后，需用無線列調(diào)呼叫電力機(jī)車乘務(wù)員降弓、就地停車時呼叫人（車站值班員）：XX次司機(jī)，因接觸網(wǎng)故障停電，請降弓、停車。被呼叫人（列車司機(jī)）：接觸網(wǎng)故障停電，降弓、停車，XX次司機(jī)明白。注：有調(diào)度命令時，可向列車司機(jī)直接傳達(dá)調(diào)度命令。21、接觸網(wǎng)供電恢復(fù)時，車站值班員需用無線列調(diào)呼叫電力機(jī)車乘務(wù)員升弓時的車機(jī)聯(lián)控 程序及用語呼叫時機(jī)：接觸網(wǎng)供電恢復(fù)時，車站值班員需用無線列調(diào)呼叫電力機(jī)車乘務(wù)員升弓時。呼叫人（車

28、站值班員）：XX次司機(jī)，接觸網(wǎng)恢復(fù)供電，可升弓、繼續(xù)續(xù)運行。被呼叫人（列車司機(jī)）：接觸網(wǎng)恢復(fù)供電，可升弓、繼續(xù)續(xù)運行，XX次司機(jī)明白。22、遇接觸網(wǎng)停電倒閘時車站值班員通知列車司機(jī)時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：遇接觸網(wǎng)停電倒閘時車站值班員通知列車司機(jī)時呼叫人（車站值班員）：XX次司機(jī)，調(diào)度命令XX號，XX上網(wǎng)點至XX分相點間X點X分 至X點X分接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)，注意運行。XX站值班員X%被呼叫人（列車司機(jī)）：調(diào)度命令XX號, XX上網(wǎng)點至XX分相點間X點X分至X點X分接 觸網(wǎng)倒閘作業(yè)，注意運行，XX司機(jī)XX明白。23、列車站內(nèi)停車再開或列車始發(fā)時，需向司機(jī)遞交憑證時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)

29、：列車站內(nèi)停車再開或列車始發(fā)時，向司機(jī)遞交憑證后。呼叫人（車站值班員）：XX次XX站使用（XX）發(fā)車（反方向行車），進(jìn)路好了。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次XX站使用（XX）發(fā)車（反方向行車），進(jìn)路好了，司機(jī)明白24、車站取消進(jìn)路時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：車站值班員需取消發(fā)車進(jìn)路時呼叫人（車站值班員）：XX站需取消XX次X道發(fā)車進(jìn)路。被呼叫人（列車司機(jī)）：如列車尚未起動，司機(jī)不準(zhǔn)起動列車并回答：XX站需取消XX次X道發(fā)車進(jìn)路，司機(jī)明白。 （如列車已起動，司機(jī)回答： XX 次已起動）。被呼叫人（助理員或運轉(zhuǎn)車長） ：助理值班員、運轉(zhuǎn)車長聽到司機(jī)復(fù)誦后依次回答： 助理（車 長）明白。注：車站

30、值班員聽到列車已起動的回答后，根據(jù)可能的后果指示司機(jī)停車或繼續(xù)運行。三、調(diào)車聯(lián)控用語1、列車進(jìn)站前或客車底出庫前車站通知司機(jī)摘車前防溜時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：列車進(jìn)站前或客車底出庫前車站通知司機(jī)摘車前防溜時。呼叫人（車站值班員） ： XX 次司機(jī)，列車（車底）進(jìn)站后，車站采取防溜措施后方可摘開 機(jī)車。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次司機(jī)明白2、列車到站或客車底出庫送至到發(fā)線， 司機(jī)實施列車管最大減壓量后， 通知摘解人員可以 摘管時聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：列車到站或客車底出庫送至到發(fā)線，司機(jī)實施列車管最大減壓量后。 呼叫人（列車司機(jī)）：XX次列車（車底）已到最大減壓量 XX千帕可以摘管。

31、被呼叫人（負(fù)責(zé)摘解人員）：XX次列車（車底）已到最大減壓量 XX千帕可以摘管。3、調(diào)車時調(diào)車作業(yè)人員摘開軟管前車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：調(diào)車作業(yè)人員摘開制動軟管前。呼叫人（調(diào)車作業(yè)人員）：XX次司機(jī)，后部車輛已制動。被呼叫人（列車司機(jī)）：已到最大減壓量XX千帕可以摘管。復(fù)誦人（調(diào)車作業(yè)人員）：已到最大減壓量XX千帕可以摘管，明白。4、本務(wù)機(jī)車（包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)）在中間站轉(zhuǎn)線、掛頭，車站口頭通知司機(jī)經(jīng)路時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：本務(wù)機(jī)車（包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)）在中間站轉(zhuǎn)線、掛頭，車站口頭通知司機(jī)經(jīng)路時呼叫人（車站值班員）：XX次（XX號機(jī)車），X道（或X道掛頭、停留）調(diào)車進(jìn)路好了。 被

32、呼叫人（列車司機(jī)）：XX次（XX號機(jī)車），X道（或X道掛頭、停留）調(diào)車進(jìn)路好了，司 機(jī)明白5、在正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)時車機(jī)聯(lián)控程序及用語A、單機(jī)或牽引運行時呼叫時機(jī)：同一調(diào)車進(jìn)路能一次排列時。呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：XX次（X調(diào)或XX號機(jī)車），X （道）調(diào)車進(jìn)路好了。 被呼叫人（列車司機(jī)）：乂乂次（X調(diào)或XX號機(jī)車），X （道）調(diào)車進(jìn)路好了，司機(jī)明白。 呼叫時機(jī)：同一調(diào)車進(jìn)路分段排列時。呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：XX次（X調(diào)或XX號機(jī)車），X （道）調(diào)車進(jìn)路好了， 注意在 X 信號機(jī)前停車。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次（X調(diào)或XX號機(jī)車），X （道）調(diào)車進(jìn)路好了，注意在 X信

33、號 機(jī)前停車，司機(jī)明白。B、推進(jìn)運行時呼叫時機(jī)：同一調(diào)車進(jìn)路能一次排列時。呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：X調(diào)（或XX調(diào)車組），X （道）調(diào)車進(jìn)路好了。被呼叫人（領(lǐng)車人員）：X （道）調(diào)車進(jìn)路好了， X調(diào)（調(diào)車組）明白。 呼叫時機(jī)：同一調(diào)車進(jìn)路分段排列時。呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：X調(diào)（或XX調(diào)車組），X （道）調(diào)車進(jìn)路好了，注意 在 X 信號機(jī)前停車。被呼叫人（領(lǐng)車人員）：X （道）調(diào)車進(jìn)路好了，注意在 X信號機(jī)前停車，X調(diào)（調(diào)車組）明白。6、機(jī)車出、入庫時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語A、直接出庫掛頭（或作業(yè)）時 呼叫時機(jī)：機(jī)車出庫前，開放有關(guān)調(diào)號后。呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：XX

34、號機(jī)車（X調(diào)），出庫去XX道掛頭（作業(yè)、停留） 調(diào)車進(jìn)路好了（注意在 XX調(diào)號前先停車）。被呼叫人（司機(jī)）：XX號機(jī)車（X調(diào)），出庫去XX道掛頭（作業(yè)、停留）調(diào)車進(jìn)路好了（注 意在XX調(diào)號前先停車），司機(jī)明白。B、機(jī)車出庫需轉(zhuǎn)線掛頭（作業(yè)、停留）時 呼叫時機(jī)：機(jī)車出庫需轉(zhuǎn)線掛頭（作業(yè)、停留）時，有關(guān)調(diào)號開放后。呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：XX號機(jī)車（X調(diào)），出庫經(jīng)X （場）X道去X場X道掛頭（作業(yè)、停留）調(diào)車進(jìn)路好了，注意在 XX調(diào)號前停車和返岔子信號。被呼叫人（司機(jī)）：XX號機(jī)車（X調(diào)），出庫經(jīng)X （場）X道去X場X道掛頭（作業(yè)、停留） 調(diào)車進(jìn)路好了，注意在 XX調(diào)號前停車和返岔子信號

35、，司機(jī)明白。C、機(jī)車出庫需轉(zhuǎn)線去機(jī)待線（或其它線路）上停留時 呼叫時機(jī)：機(jī)車出庫需轉(zhuǎn)線去機(jī)待線（或其它線路）上停留，有關(guān)調(diào)號開放后 呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：乂乂次（XX號機(jī)車），出庫經(jīng)X （場）X道去機(jī)待線或X（場）X線停留，調(diào)車進(jìn)路好了，（注意在XX調(diào)號前停車和返岔子信號）。被呼叫人（司機(jī)）：XX號機(jī)車），出庫經(jīng)X （場）X道去機(jī)待線或X （場）X線停留，調(diào)車 進(jìn)路好了，（注意在XX調(diào)號前停車和返岔子信號）。D機(jī)車在站內(nèi)直接入庫時呼叫時機(jī)：機(jī)車入庫前，開放有關(guān)調(diào)號后。呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：XX次（XX號機(jī)車、X調(diào)），入庫調(diào)車進(jìn)路好了（注意 在XX調(diào)號前先停車）。被呼叫人

36、（司機(jī)）：XX次（XX號機(jī)車、X調(diào)），入庫調(diào)車進(jìn)路好了（注意在 XX調(diào)號前先停 車），司機(jī)明白。E、機(jī)車摘頭或調(diào)車機(jī)車需轉(zhuǎn)線入庫時呼叫時機(jī)：機(jī)車摘頭或調(diào)車機(jī)車需轉(zhuǎn)線入庫，開放有關(guān)調(diào)號后。呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：乂乂次（XX號機(jī)車、X調(diào)），摘頭（作業(yè)）后經(jīng)X（場） X道入庫，調(diào)車進(jìn)路好了，注意在 XX調(diào)號前停車和返岔子信號。被呼叫人（司機(jī)）：XX次（XX號機(jī)車、X調(diào)），摘頭（作業(yè)）后經(jīng)X （場）X道入庫，調(diào)車 進(jìn)路好了，注意在XX調(diào)號前停車和返岔子信號，司機(jī)明白。F、遇機(jī)車走行線或轉(zhuǎn)線去機(jī)機(jī)待線（或其它線路），機(jī)待線（或其它線路）上已有停留的 機(jī)車，通知司機(jī)時 呼叫時機(jī)：機(jī)車在站內(nèi)摘頭

37、轉(zhuǎn)線去機(jī)待線（或其它線路） ，機(jī)待線（或其它線路）上已停留有機(jī)車、車輛時 呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：XX次（XX號機(jī)車、X調(diào)），經(jīng)X （場）X道去X（場）X道掛頭（停留），調(diào)車進(jìn)路好了，注意X（場）X道已有機(jī)車停留。被呼叫人（司機(jī)）：XX次（XX號機(jī)車、X調(diào)），經(jīng)X（場）X道去X（場）X道掛頭（停留）， 調(diào)車進(jìn)路好了，注意X（場）X道已有機(jī)車停留，司機(jī)明白。G機(jī)車在站內(nèi)摘頭轉(zhuǎn)線去機(jī)待線（或其它線）停留時 呼叫時機(jī)：機(jī)車摘頭或調(diào)車機(jī)車需轉(zhuǎn)線入庫，開放有關(guān)調(diào)號后。呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：XX次（XX號機(jī)車），摘頭后經(jīng)X （場）X道去機(jī)待 線X （場）X線停留，調(diào)車進(jìn)路好了，（注意

38、在XX調(diào)號前停車和返岔子信號）。被呼叫人（司機(jī)）：XX次（XX號機(jī)車），摘頭后經(jīng)X（場）X 道去機(jī)待線X （場）X線停留，調(diào)車進(jìn)路好了，（注意在XX調(diào)號前停車和返岔子信號），司機(jī)明白。H、停車（返岔子）等號時，車站開放有關(guān)信號后 呼叫時機(jī)：機(jī)車在站內(nèi)摘頭轉(zhuǎn)線去機(jī)待線停留時的車機(jī)聯(lián)控用語 呼叫人（車站值班員或信號樓人員）：XX次（或XX號機(jī)車、X調(diào)）X道調(diào)車進(jìn)路好了（或X信號機(jī)已開放） 。被呼叫人（司機(jī)）：XX次（或XX號機(jī)車、X調(diào)）X道調(diào)車進(jìn)路好了（或X信號機(jī)已開放）， 司機(jī)明白。四、專用機(jī)車聯(lián)控用語起動列車前。XX, xx次X道準(zhǔn)許發(fā)車1、直達(dá)特快列車北京站開車時車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)

39、：司機(jī)確認(rèn)發(fā)車表示器開放或發(fā)車手信號好了后，呼叫人（列車司機(jī)）：XX站，XX次列車起動。被呼叫人（車站值班員）：XX站，XX次列車起動好了。2、直達(dá)特快列車長春站開車時車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：列車具備發(fā)車條件后。呼叫人（車站值班員或助理） ：我是車站值班（助理）員 被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次X道準(zhǔn)許發(fā)車，司機(jī)明白。3、北京地區(qū)不準(zhǔn)鳴笛雙機(jī)重聯(lián)時聯(lián)控作業(yè)程序及用語呼叫時機(jī)：列車起動列車前。呼叫人（本務(wù)機(jī)車司機(jī)）：XX次列車起動。被呼叫人（重聯(lián)機(jī)車司機(jī)）：XX次列車起動。呼叫時機(jī)：給（斷）電時。呼叫人（本務(wù)機(jī)車司機(jī)）：XX次補(bǔ)機(jī)給（斷）電。被呼叫人（重聯(lián)機(jī)車司機(jī)）：XX次補(bǔ)機(jī)給（斷）電，柴

40、油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)XX轉(zhuǎn)（電壓XX電流XX呼叫時機(jī)：升（降）弓時 呼叫人（本務(wù)機(jī)車司機(jī)）：XX次補(bǔ)機(jī)升（降）弓。被呼叫人（重聯(lián)機(jī)車司機(jī)）：XX次補(bǔ)機(jī)升（降）弓完畢。4、直達(dá)特快列車始發(fā)前和運行中核對風(fēng)壓時聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：司機(jī)與擔(dān)當(dāng)運轉(zhuǎn)車長職能的檢車乘務(wù)員核對列車尾部風(fēng)壓時。呼叫人（列車司機(jī)）：XX （次）車輛乘務(wù)員核對風(fēng)壓。被呼叫人（車輛乘務(wù)員）：XX （次）尾部風(fēng)壓XX千帕。復(fù)誦人（列車司機(jī)）：XX （次）尾部風(fēng)壓XX千帕，司機(jī)明白。從始發(fā)站出站后，司機(jī)需用無線調(diào)度電話與車輛乘務(wù)員核對風(fēng)壓（用語同上）5、直達(dá)特快列車尾部風(fēng)壓異常時聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：列車尾部風(fēng)壓異常時。呼叫人（車輛乘務(wù)員）

41、：XX （次）尾部風(fēng)壓XX千帕。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX （次）尾部風(fēng)壓XX千帕，司機(jī)明白。6、霍林河站開放調(diào)號，直接開往 300（ 600）萬噸裝車線車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：霍林河站開放調(diào)號，直接開往 300（ 600）萬噸裝車線時 呼叫人（車站值班員）：XX次XX站X道接車，去XX專用線調(diào)車信號好了。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次XX站X道接車，去XX專用線調(diào)車信號好了，司機(jī)明白。7、去霍林河、 扎哈淖爾環(huán)線的列車在霍林河、 扎哈淖爾站不停車進(jìn)入環(huán)線時車站回答司機(jī) 時車機(jī)聯(lián)控程序及用語呼叫時機(jī)：車站值班員聽到司機(jī)的聯(lián)控呼叫后。呼叫人（車站值班員或助理）：（組合）XX次XX站X道接車，去

42、環(huán)線調(diào)車信號好了。被呼叫人（列車司機(jī)）：（組合）XX次XX站X道接車，去環(huán)線調(diào)車信號好了，司機(jī)明白。8、 霍林河、扎哈淖爾整列裝車線裝車結(jié)束后返回， 在站內(nèi)不停車通過時車機(jī)聯(lián)控程序及用 語呼叫時機(jī)：車站值班員聽到司機(jī)的聯(lián)控呼叫后。呼叫人（車站值班員或助理）：XX次X道調(diào)車進(jìn)路好了，X道出站信號好了。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次X道調(diào)車進(jìn)路好了，X道出站信號好了，司機(jī)明白。9、組合列車拆組接車時車機(jī)聯(lián)控用語 呼叫時機(jī)：車站值班員聽到司機(jī)的聯(lián)控呼叫后 呼叫人（車站值班員或助理）：組合）XX次XX站（X場）X道出站（進(jìn)路）信號好（了）, 停車拆組。被呼叫人（列車司機(jī)）：組合）XX次XX站（X場）X道

43、出站（進(jìn)路）信號好（了），停車 拆組，司機(jī)明白。10、組合列車拆組后，前組（中組）列車直接發(fā)車時車機(jī)聯(lián)控用語呼叫時機(jī)：組合列車拆組后，前組列車直接發(fā)車時呼叫人（車站發(fā)車人員）：XX次前組（中組），拆組完畢，準(zhǔn)許發(fā)車。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次前組（中組），拆組完畢，準(zhǔn)許發(fā)車，司機(jī)明白。11、秦沈線盤五聯(lián)絡(luò)線車機(jī)聯(lián)控程序及用語A、由盤錦北站向五七站運行時呼叫時機(jī)：下行列車在盤錦北站第一接近前。呼叫人（列車司機(jī)）：盤錦北站，（客）XX次接近，去五七（站）方向。被呼叫人（車站值班員）：（客）XX次盤錦北站X道停車（通過），去五七（站）方向。呼叫人（列車司機(jī)）：客）XX次盤錦北站X道停車（通過），去

44、五七（站）方向，司機(jī)明白。B、如列車司機(jī)未按規(guī)定主動呼叫車站，在下行列車接近，車站值班員在在確認(rèn)進(jìn)路正確后， 主動呼叫司機(jī)時呼叫時機(jī)：下行列車在盤錦北站第一接近前。呼叫人（車站值班員）：（客）XX次盤錦北站X道停車（通過），去五七（站）方向。被呼叫人（列車司機(jī)）：（客）XX次盤錦北站X道停車（通過），去五七（站）方向，司機(jī) 明白。C、由盤錦北站向五七站開車時 呼叫時機(jī)：由盤錦北站向五七站開車前，值班員確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確后。 呼叫人（車站值班員）：（客）XX次X道出站信號好了，去五七（站）方向。被呼叫人（列車司機(jī)）：（客）XX次X道出站信號好了，去五七（站）方向，司機(jī)明白。12、需越區(qū)供電，重聯(lián)動

45、車組禁止雙弓通過上網(wǎng)點時的車機(jī)聯(lián)控程序及用語 呼叫時機(jī)：需越區(qū)供電，重聯(lián)動車組禁止雙弓通過上網(wǎng)點，調(diào)度員下達(dá)命令后，值班員通知司機(jī)時。呼叫人（車站值班員）：XX次，XX站至XX站，XX公里至XX公里上網(wǎng)點越區(qū)供電，本務(wù)動 車組降弓運行。被呼叫人（列車司機(jī)）：XX次，XX站至XX站，XX公里至XX公里上網(wǎng)點越區(qū)供電，本務(wù)動 車組降弓運行，司機(jī)明白。13、動車組車機(jī)聯(lián)控程序及用語（1）開車前列車長確認(rèn)旅客乘降完畢后，通知司機(jī)關(guān)閉車門時：呼叫時機(jī)：動車組車始發(fā)站，列車長確認(rèn)旅客乘降完畢后，于開車前 2 分鐘通知司機(jī)關(guān)閉 車門。呼叫人（列車長）：動車XX次司機(jī)，旅客乘降完畢，請關(guān)閉車門。被呼叫人（動車

46、組司機(jī)）：動車XX次司機(jī)明白。（ 2）旅客乘降完畢關(guān)閉車門后， 動車組車未起動前， 特殊情況下列車長需打開車門通知司機(jī)時：呼叫時機(jī)：列車長需通知司機(jī)打開車門時。呼叫人（列車長）：動車XX次司機(jī)，因XX原因，打開車門。被呼叫人（動車組司機(jī)）：動車XX次司機(jī)明白。注：重新打開車門后，再關(guān)閉車門時用語同 1。（ 3）指路行車時：呼叫時機(jī)：車站值班員根據(jù) TDCS（ CTC設(shè)備，在動車組進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)前的第四個閉塞 分區(qū)，區(qū)間不足4個閉塞分區(qū)時，為動車組進(jìn)入“一接近”區(qū)段，非 CTC區(qū)段確認(rèn)進(jìn)站信 號機(jī)已開放，向司機(jī)主動通報時。呼叫人（車站值班員）：動車XX次，XX站X道通過（停車）。被呼叫人（動車組

47、司機(jī)）：動車XX次，X道通過（停車），司機(jī)明白。注：有兩個及以上運行方向的車站，應(yīng)在聯(lián)控用語后增加（去XX方向）4）動車組入庫時：呼叫時機(jī)：動車所信號樓值班員通過控制臺確認(rèn)動車組進(jìn)入皇姑屯站7 或8 道和入庫進(jìn)路、信號正確后，通知動車組司機(jī)時。呼叫人（動車所信號樓值班員）：零動車XX次X道入庫調(diào)車信號好（了）。被呼叫人（動車組司機(jī)）：零動車XX次 X道入庫調(diào)車信號好（了），司機(jī)明白。（ 5）動車組出庫時：呼叫時機(jī)：動車所信號樓值班員接到皇姑屯站同意出庫的通知，并確認(rèn)進(jìn)路正確和信號機(jī) 開放后，通知動車組司機(jī)時。呼叫人（動車所信號樓值班員）：零動車XX次X道發(fā)車進(jìn)路信號好（了），經(jīng)X道去XX方 向

48、。被呼叫人（動車組司機(jī)）：零動車XX次X道發(fā)車進(jìn)路信號好（了），經(jīng)X道去XX方向，司 機(jī)明白。（ 6）動車組出庫時，因皇姑屯站原因，在站內(nèi) 9 道（或 7、8 道）停車再開時： 呼叫時機(jī)：待停車原因消除，發(fā)車條件具備后，皇姑屯站值班員用無線通信設(shè)備直接發(fā)車 時。呼叫人（皇姑屯站值班員）：零動車XX次皇姑屯站X道出站信號好（了），去XX方向。被呼叫人（動車組司機(jī)）：零動車XX次皇姑屯站X道出站信號好（了），去XX方向，司機(jī) 明白7）動車組出、入庫、站內(nèi)折返，司機(jī)換端作業(yè)完成通知車站時： 呼叫時機(jī)：動車組司機(jī)換端作業(yè)完成后，具備動車條件時。呼叫人（動車組司機(jī)）：（零）動車XX次司機(jī)已完成換端。被呼

49、叫人（值班員）：（零）動車XX次司機(jī)已完成換端，XX站明白。（ 8）車站列控中心故障或限速命令未能正確設(shè)置，車站值班員需通知司機(jī)時： 呼叫時機(jī)：值班員列控中心故障或限速命令未能正確設(shè)置，需通知司機(jī)時。呼叫人（值班員）：動車XX次，命令XX號，XX站至XX站間XX公里至XX公里限速每小時 XX公里，命令未設(shè)成功，注意運行。被呼叫人（動車組司機(jī)）：命令XX號，XX站至XX站間XX公里至XX公里限速每小時XX公 里，命令未設(shè)成功，注意運行，司機(jī)明白。（9）運行中列控車載設(shè)備顯示停車信號停車 2 分鐘后，列控車載設(shè)備仍未顯示進(jìn)行信號，通知車站按不超過 20km/h 運行時：呼叫時機(jī)：動車組司機(jī)發(fā)現(xiàn)車載

50、設(shè)備顯示停車信號停車 2 分鐘后，列控車載設(shè)備仍未顯示進(jìn)行信號，按 20km/h 向車站通報時。呼叫人（動車組司機(jī)）：XX站，動車XX次，因車載設(shè)備顯示停車信號，按 20km/h運行，請轉(zhuǎn)報調(diào)度員。被呼叫人（值班員）：動車XX次，因車載設(shè)備顯示停車信號，按20km/h運行，轉(zhuǎn)報調(diào)度員，XX站明白注：京哈線山海關(guān)至皇姑屯間按規(guī)定速度運行 （10）運行中出現(xiàn)故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后，選擇維持運行或停車時：呼叫時機(jī)：動車組司機(jī)根據(jù)隨車機(jī)械師的要求， 選擇維持運行或停車 （或維持運行到站內(nèi)） ， 向車站通報時。呼叫人（動車組司機(jī)）：XX站，動車XX次故障，維持運行（區(qū)間停車；維持運行到前方站 停車），

51、請轉(zhuǎn)報調(diào)度員。被呼叫人（值班員）：動車XX次故障，維持運行（區(qū)間停車；維持運行到前方站停車），轉(zhuǎn) 報調(diào)度員，XX站明白。（ 11）運行中因故障停車，動車組司機(jī)需通知隨車機(jī)械師進(jìn)行后部防護(hù)時：呼叫時機(jī)：動車組司機(jī)根據(jù)故障情況，需通知隨車機(jī)械師進(jìn)行后部防護(hù)時。呼叫人（動車組司機(jī)）：動車XX次機(jī)械師，因XX原因已停車，請做好防護(hù)。被呼叫人（隨車機(jī)械師）：動車XX次區(qū)間停車，做好防護(hù)，機(jī)械師明白。（ 12）停車原因已消除，動車組司機(jī)需通知隨車機(jī)械師撤除后部防護(hù)時： 呼叫時機(jī)：動車組司機(jī)需通知隨車機(jī)械師撤除后部防護(hù)和隨車機(jī)械師返回車列后通知司機(jī) 開車時。呼叫人（動車組司機(jī)）：動車XX次機(jī)械師，請撤除防護(hù)

52、。被呼叫人（隨車機(jī)械師）：動車XX次機(jī)械師，請撤除防護(hù)，機(jī)械師明白。呼叫人（隨車機(jī)械師）：動車XX次司機(jī)，防護(hù)已撤除。被呼叫人（動車組司機(jī)）：動車XX次防護(hù)已撤除，司機(jī)明白（13）在CTC2與CTC0/1級區(qū)段自動轉(zhuǎn)換失敗停車后，司機(jī)通過人機(jī)界面進(jìn)行手動 切換時：呼叫時機(jī)：動車組司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動轉(zhuǎn)換失敗，進(jìn)行手動切換，需通知車站及調(diào)度員時。呼叫人（動車組司機(jī)）：XX站，動車XX次在XX公里XX米ATP自動轉(zhuǎn)換失敗停車，手動轉(zhuǎn) 換正常，請轉(zhuǎn)告列車調(diào)度員。被呼叫人（車站值班員）：動車XX次在XX公里XX米ATP自動轉(zhuǎn)換失敗停車，手動轉(zhuǎn)換正 常，轉(zhuǎn)告列車調(diào)度員，值班員明白。（ 14）動車組司機(jī)或設(shè)備維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)應(yīng)答器故障，通過人機(jī)界面