飛行內(nèi)話系統(tǒng)

1、737-300培訓(xùn)手冊 飛行內(nèi)話系統(tǒng)飛行內(nèi)話系統(tǒng)一、功用飛行內(nèi)話系統(tǒng)為駕駛艙人員相互之間的通訊提供服務(wù)，以及機(jī)組與地勤人員在前起落架飛行內(nèi)話插口之間的聯(lián)系。并為機(jī)組提供鍵控、發(fā)射、接通飛機(jī)無線電通訊系統(tǒng)和接通無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的功能。二、系統(tǒng)組成1、 系統(tǒng)部件飛行內(nèi)話系統(tǒng)由音頻控制板、插孔板、按下通話開關(guān)、手握式話筒、頭戴式送受話器、氧氣面罩話筒、喇叭和有關(guān)聯(lián)的設(shè)備組成。2、 機(jī)長和副駕駛位置機(jī)長和副駕駛各有一個音頻控制板、一個頭頂喇叭、一個駕駛盤PTT開關(guān)、一個頭戴式送麥克風(fēng)、一個氧氣面罩話筒。3、 觀察員第一觀察員有一個音頻控制板、一個手握式話筒和耳機(jī)，第二觀察員只有一個耳機(jī)插孔，后加裝了一個

2、手握式話筒。4、 供電飛行內(nèi)話系統(tǒng)由28伏直流電瓶匯流條和2號電氣匯流條供電。三、系統(tǒng)說明1、音頻控制板音頻控制板設(shè)置在駕駛艙，在3T0飛機(jī)裝在駕駛員外側(cè)輔助板上，33A和34N飛機(jī)在中央操縱臺上。統(tǒng)一控制飛機(jī)的無線電通訊和導(dǎo)航系統(tǒng)。2、內(nèi)話喇叭喇叭安裝在飛行員頂板上，無論何時，在機(jī)長或副駕駛位置按下PTT開關(guān)，喇叭都是靜噪的。在3T0飛機(jī)每個喇叭中間的旋鈕可調(diào)節(jié)音量，而在33A和34N飛機(jī)只能在音頻控制板上調(diào)節(jié)。3、話筒話筒分手握式話筒、吊桿式話筒、氧氣面罩話筒三種。手握式話筒本身包括PTT按鈕，每個機(jī)組站位處有話筒插口。吊桿式話筒一般是頭戴式的，必須借助駕駛桿上的PTT發(fā)射按鈕或音頻控制板

3、上的發(fā)射按鈕才能發(fā)射。氧氣面罩話筒是在應(yīng)急情況下使用的，在3T0、33A飛機(jī)需要和PTT按鈕同時使用，在34N飛機(jī)不需要按PTT開關(guān)，只要氧氣面罩充氧，話筒就自動接通。4、音頻附加組件在3T0飛機(jī)上，機(jī)組的音頻信號是通過音頻附加組件傳送到各喇叭和耳機(jī)的。5、 遙控電子組件在33A和34N型飛機(jī)上，音頻信號要通過遙控電子組件送到各喇叭和耳機(jī)。這是我部幾種不同型號飛機(jī)的飛行內(nèi)話系統(tǒng)的主要區(qū)別。四、系統(tǒng)工作情況1、駕駛艙機(jī)組人員通過音頻選擇面板上的I/CR/T開關(guān)選擇到I/C位置，這時無論音頻選擇在什么位置，都可進(jìn)行機(jī)組人員之間的通話。當(dāng)音頻選擇面板選擇到“INT”位置時，使用話筒和PTT鍵可進(jìn)行機(jī)組之間的通話。無論使用那一個話筒工作，音頻信號都將記錄在話音記錄器內(nèi)。2、駕駛艙機(jī)組人員從音頻選擇板選擇飛機(jī)的無線電系統(tǒng)，壓下系統(tǒng)選擇“MIC SELECTOR”開關(guān)，然后將I/