導(dǎo)線點復(fù)測成果報告_第1頁
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文檔簡介

1、控制點復(fù)測成果報告一、工程概況本項目為石林縣縣城至板橋火車站道路工程附屬工程旅游專線， 起點接第一合同段 K1+627.407 處，止點接大疊水停車場，公路等級 為旅游專線，設(shè)計速度60Km/h,路線設(shè)計起點樁號為 K1+627.407, 止點樁號K4+611.517,路線全長2984.11m米。二、復(fù)測依據(jù)工程測量規(guī)范(GB50026-2007公路勘測規(guī)范( JTGC10-2007)全球定位系統(tǒng) GPS測量規(guī)范(GB/T18314-2009)三、測量儀器三鼎T23型雙頻GPS靜態(tài)接收機三臺四、施測方法測量過程中采用復(fù)測、加密同時進行的方法作業(yè)，復(fù)測設(shè)計單位 提供的控制點 4個、加密控制點 6

2、個，對測量成果進行統(tǒng)一平差。1、平面控制點外業(yè)數(shù)據(jù)采集使用 3臺三鼎雙頻GPS接收機，觀測 時嚴(yán)格按公路勘測規(guī)范(JTGC10-2007的要求執(zhí)行，采用靜態(tài)定 位技術(shù)施測， 同步作業(yè)圖形之間采用邊連結(jié)的方式， 并做到有較強的 圖形結(jié)構(gòu)， 確保該控制點的高精度和高可靠性。 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理采用南 方GNS嗷據(jù)處理軟件進行平差解算。2.、高程控制點外業(yè)數(shù)據(jù)采集使用 3臺三鼎雙頻GPS接收機， 觀測時嚴(yán)格按公路勘測規(guī)范（JTGC10-2007的要求執(zhí)行，采用靜 態(tài)定位技術(shù)施測， 每時段觀測前后各量取天線高一次， 用小鋼卷尺從 廠家規(guī)定的天線高量測基準(zhǔn)面彼此相隔 120的三個位置分別量取天 線到控制點標(biāo)志面的垂直距離，互差應(yīng)小于2伽，取平均值為天線高。 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理采用南方GNSSS據(jù)處理軟件軟件進行擬合高程解算。五、成果精度評定經(jīng)南方GNSS數(shù)據(jù)處理軟件件解算平差后平面控制點約束點間 的邊長相對中誤差w 1/40000，約束平差后最弱邊相對中誤差w 1/20000精度滿足要求；高程控制點用南方 GNSS數(shù)據(jù)處理軟件進行 擬合高程解算后精度滿足四等水準(zhǔn)要求。

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