XX公司技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告

1、XX集團(tuán)有限公司技術(shù)中心創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)資金申請(qǐng)報(bào)告二一年六月目 錄1 概述 . 32 企業(yè)基本情況 . 42.1企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理情況 . 42.2企業(yè)在行業(yè)中的地位、作用和優(yōu)勢(shì) . 42.3技術(shù)中心基本情況 . 5主要的榮譽(yù)與成果 . 5基礎(chǔ)設(shè)施 . 8技術(shù)團(tuán)隊(duì) . 8創(chuàng)新管理體系 . 93 創(chuàng)新能力建設(shè)的意義與必要性. 103.1本產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)外主要企業(yè)研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀 . 103.2企業(yè)存在的主要問題和差距、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃及近中期目標(biāo)。. 11增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力需解決的問題及與國(guó)外知名輪胎企業(yè)的差距 . 11.1創(chuàng)新能力的差距. 11.2產(chǎn)品性能的差距 . 12企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

2、發(fā)展規(guī)劃及目標(biāo) . 13.1增強(qiáng)輪胎創(chuàng)新能力 . 13.2加強(qiáng)與北大等高等院校合作，多開發(fā)高端技術(shù)產(chǎn)品 . 133.3本次創(chuàng)新能力建設(shè)需要解決的主要問題 . 143.4對(duì)行業(yè)和企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要意義和作用了 . 144 實(shí)施方案4.1主要建設(shè)內(nèi)容. 15項(xiàng)目建設(shè)的有利條件. 15技術(shù)方案 . 15能力建設(shè)目標(biāo) . 18.1 研發(fā)XX系列低滾動(dòng)阻力系列輪胎 . 18.2研制高性能DEAN輪胎. 19.3開發(fā)環(huán)保輪胎. 19.3研發(fā)高保氣輪胎. 204.2提高全鋼輪胎的動(dòng)平衡及均勻性 . 204.3氣密性能及滾動(dòng)阻力檢測(cè)方法 . 224.4 投資、進(jìn)度安排。總投資和資金籌措方案 . 23項(xiàng)目費(fèi)用

3、. 23項(xiàng)目的進(jìn)度條 . 255 節(jié)能分析 . 265.1節(jié)能現(xiàn)狀 . 265.2節(jié)能管理 . 265.3產(chǎn)品節(jié)能分析 . 276資金申請(qǐng)報(bào)告附件6.1企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案文件。6.2銀行承貸證明及自籌資金保證落實(shí)文件。6.3相應(yīng)環(huán)境保護(hù)主管部門意見。6.4招標(biāo)事項(xiàng)核準(zhǔn)意見6.5申報(bào)單位對(duì)資金申請(qǐng)報(bào)告內(nèi)容和附屬文件真實(shí)性負(fù)責(zé)的聲明。6.6甲級(jí)資質(zhì)的工程設(shè)計(jì)單位證明1 概述得益于中國(guó)汽車市場(chǎng)的繁榮，中國(guó)的輪胎企業(yè)紛紛擴(kuò)張產(chǎn)能。但面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)層出不窮的貿(mào)易壁壘、企業(yè)技術(shù)相對(duì)落后以及原材料價(jià)格的居高不下等不利因素，繼美國(guó)“特保案”后，印度、巴西等國(guó)日前又對(duì)中國(guó)輪胎征收反傾銷稅，國(guó)內(nèi)多家輪胎企業(yè)被

4、波及。輪胎技術(shù)的落后,缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，是造成中國(guó)輪胎行業(yè)這種被動(dòng)局面原因重要之一。世界輪胎業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已由傳統(tǒng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為技術(shù)創(chuàng)新方面能力的競(jìng)爭(zhēng)，各大輪胎公司已認(rèn)識(shí)到，今后只有更加依靠科技創(chuàng)新，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先，占據(jù)科技制高點(diǎn)，才能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。2010年XX集團(tuán)有限公司堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，致力于開發(fā)符合當(dāng)今社會(huì)對(duì)“環(huán)?！薄ⅰ肮?jié)能”、“安全”、“舒適”、“低噪音”等需求的高端技術(shù)產(chǎn)品。為滿足開發(fā)這些高端技術(shù)產(chǎn)品的需要，公司技術(shù)中心將通過引進(jìn)核心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)軟件、購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備，增強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。1999年XX集團(tuán)技術(shù)中心成為第六批國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，是輪胎行業(yè)中第2家擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心

5、的企業(yè)，并擁有博士后工作站，多次榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，2009年在技術(shù)中心評(píng)審中獲得78.7分。迄今為止本技術(shù)中心尚未獲得過技術(shù)創(chuàng)新能力專項(xiàng)支持，特申請(qǐng)2010年度技術(shù)中心創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)，以提高技術(shù)中心創(chuàng)新能力。2 企業(yè)基本情況2.1企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理情況XX集團(tuán)5有限公司是由XX市橡膠廠改制設(shè)立的，是國(guó)家大型一檔輪胎生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家重點(diǎn)扶持的520戶重點(diǎn)骨干企業(yè)之一，在世界輪胎工業(yè)75強(qiáng)中列第13位，全國(guó)500強(qiáng)排438位。公司現(xiàn)有員工5330人，總資產(chǎn)41億元，資產(chǎn)負(fù)債率56.45%，銀行信用等級(jí)AAA級(jí)，占地面積100萬平方米，輪胎年生產(chǎn)能力1030萬套，其中全鋼子午胎300萬套，半鋼子午胎4

6、40萬套，斜交胎290萬套，市場(chǎng)占有率12.6% 。XX集團(tuán)擁有XX輪胎有限公司、XX海洋科技有限公司、XX鋼簾線有限公司、XX科技園有限公司、XX建設(shè)置業(yè)有限公司，產(chǎn)業(yè)涉足輪胎制造、海藻食品、鋼絲制品、技術(shù)研發(fā)、房產(chǎn)產(chǎn)開發(fā)、生態(tài)旅游、酒店經(jīng)營(yíng)等領(lǐng)域。企業(yè)先后被授予“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”、“全國(guó)500強(qiáng)”、“全國(guó)工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)” “全國(guó)同類產(chǎn)品最具競(jìng)爭(zhēng)力品牌”“XX省卓越績(jī)效先進(jìn)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)，同時(shí)被省工商局授予“工商年檢免檢企業(yè)”，被省商檢局授予一類企業(yè)，被省國(guó)稅局、地稅局分別授予“納稅百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“誠(chéng)信納稅百家戶”，享有海關(guān)給予的“便捷通關(guān)”優(yōu)惠政策。2009年，集

7、團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入44.4億元，利稅3.07億元，出口創(chuàng)匯2.5億美元，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)列全國(guó)同行業(yè)前茅。2.2企業(yè)在行業(yè)中的地位、作用和優(yōu)勢(shì)XX牌輪胎被國(guó)家認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”、“中國(guó)名牌”、“全國(guó)十大輪胎品牌”、“全國(guó)消費(fèi)者最受歡迎第一品牌”、“全國(guó)500最具價(jià)值品牌”，品牌價(jià)值40億元。企業(yè)和產(chǎn)品先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、美國(guó)汽車工業(yè)QS-9000和德國(guó)汽車工業(yè)VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證、“CCC”強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、美國(guó)DOT和歐洲ECE安全認(rèn)證，ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證，暢銷于世界138個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并為國(guó)內(nèi)30多家汽車制造

8、商配套。XX集團(tuán)建有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站，多次榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。2.3技術(shù)中心基本情況主要的榮譽(yù)與成果序號(hào)名稱獎(jiǎng)項(xiàng)獲獎(jiǎng)年度1全鋼絲輕型載重子午線輪胎中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)20062高通過性輕型載重子午線輪胎列入國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品20053密集型簾線生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用XX省高新技術(shù)產(chǎn)品20084環(huán)保型材料絹云母粉在輪胎中的應(yīng)用XX省技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)。20065100萬套高性能子午胎產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)XX省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)20056多功能運(yùn)動(dòng)車用白字體輪胎生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用XX省技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目20057高速寬斷面、低扁平無內(nèi)胎全鋼子午胎技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用XX省優(yōu)秀新產(chǎn)品一等獎(jiǎng)2008

9、8半鋼環(huán)保輪胎生產(chǎn)項(xiàng)目XX省技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目20099低胎側(cè)新結(jié)構(gòu)全鋼無內(nèi)胎技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用XX省技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目200910炭黑發(fā)送過程污染控制XX市第二批科技發(fā)展與節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目200811自卸車專用”等系列高品質(zhì)輪胎生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用XX省技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃200812“礦山專用”“礦山增強(qiáng)型”系列高品質(zhì)工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用XX省技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目200813海藻食品產(chǎn)業(yè)化工程XX省重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)與裝備研發(fā)項(xiàng)目200914年產(chǎn)1000萬套高性能半鋼子午線輪胎工程汽車、船舶、裝備制造業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目200815“55”、“50”、“45”、“40”系列高性能子午胎生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)XX省

10、高新技術(shù)產(chǎn)品2008設(shè)計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品：公司一切圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn)，圍繞市場(chǎng)需求搞開發(fā)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的了解，加強(qiáng)對(duì)汽車廠和重點(diǎn)經(jīng)銷商的信息跟蹤反饋工作，采取多種方式加強(qiáng)交流與溝通，使我們研發(fā)工作始終處于知己知彼，主動(dòng)應(yīng)對(duì)的有利地位。不斷提高配套、經(jīng)銷產(chǎn)品的工藝技術(shù)水平和產(chǎn)品檔次。同時(shí)加大對(duì)出口新產(chǎn)品的開發(fā)力度，保證產(chǎn)品開發(fā)不斷創(chuàng)新升級(jí)，提高了產(chǎn)品科技含量和盈利水平繼續(xù)深化花紋系列化和商標(biāo)系列化：按公司規(guī)范市場(chǎng)的總體部署，完善“澳通”商標(biāo)產(chǎn)品系列化斜交胎12個(gè)；半鋼子午胎10個(gè)；全鋼系列載重胎，“27”“35”“68”“88”花紋的品牌等主體商標(biāo)均已形成系列化，在美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等27個(gè)國(guó)家注冊(cè)。常用

11、規(guī)格的全鋼胎均有3個(gè)以上花紋供用戶選擇，如11R22.5、11.00R20各有5種花紋，為市場(chǎng)的進(jìn)一步拓寬奠定了基礎(chǔ)。新材料應(yīng)用方面：納米材料在子午線輪胎中得到廣泛應(yīng)用，采用納米材料使半鋼子午胎里程由8900km提高到10000km以上，耐耗性能提高了12%；全鋼胎的鋼絲粘合力可提高20%左右。根據(jù)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)膠料配方，改造生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量。為了提高輪胎綜合質(zhì)量，針對(duì)不同區(qū)域調(diào)整了全鋼膠料配方，投產(chǎn)的新配方數(shù)量達(dá)到12個(gè)，經(jīng)過室內(nèi)外實(shí)驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量取得了理想的效果。通過工藝改進(jìn)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，使混煉膠效率提高了10%以上，膠料快檢合格率提高了2%以上。改造老產(chǎn)品：根據(jù)市

12、場(chǎng)反饋情況和實(shí)際生產(chǎn)中存在的問題有針對(duì)性地開展產(chǎn)品改造工作，2009年改造斜交胎28個(gè)、半鋼子午胎18個(gè)、全鋼子午胎9種規(guī)格，均取得了比較好的效果。通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和配方設(shè)計(jì)，廣泛采用新材料、新工藝和新設(shè)備，年累計(jì)降低生產(chǎn)成本1370萬元。2.3.2基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)中心擁有各類試驗(yàn)、研究檢測(cè)及中試設(shè)備150多臺(tái)套。根據(jù)國(guó)際輪胎市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，積極開發(fā)技術(shù)含量高、市場(chǎng)潛力大的子午線輪胎，先后投資10億元，從美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭、日本等國(guó)家引進(jìn)了兩用四輥壓延機(jī)、GK400N密煉機(jī)、碳黑自動(dòng)發(fā)送裝置、克虜伯內(nèi)襯層擠出機(jī)、口型板EDM線切割機(jī)、BYTEWISE半成品輪廓激光掃描儀、霍

13、尼威爾鋼絲壓延自動(dòng)調(diào)厚裝置、三復(fù)合擠出機(jī)、雙復(fù)合擠出機(jī)、一次法成型機(jī)、鋼絲/纖維兩用四輥壓延機(jī)、內(nèi)襯層壓延機(jī)、帶束層擠出聯(lián)動(dòng)裝置線、X光檢測(cè)機(jī)、不落地生產(chǎn)及檢驗(yàn)聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線、外觀擴(kuò)充檢驗(yàn)機(jī)、硫化自動(dòng)報(bào)警裝置、動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)、均勻性試驗(yàn)機(jī)、硫化儀、先進(jìn)的機(jī)床實(shí)驗(yàn)機(jī)等國(guó)際當(dāng)代先進(jìn)的、關(guān)鍵的中試車間生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備。目前，中心的設(shè)計(jì)開發(fā)能力及擁有的試驗(yàn)設(shè)備、批量試產(chǎn)設(shè)備，完全能夠滿足企業(yè)研究及開發(fā)的需要,研制開發(fā)的輪胎產(chǎn)品均已達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，且大部分產(chǎn)品接近國(guó)際先進(jìn)水平。技術(shù)團(tuán)隊(duì)XX集團(tuán)有限公司以技術(shù)中心為技術(shù)創(chuàng)新載體，建設(shè)獨(dú)具特色技術(shù)管理體系；高薪聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外高級(jí)技術(shù)、管理人才；及時(shí)吸納國(guó)際先進(jìn)技術(shù)

14、管理模式和生產(chǎn)技術(shù)；加快創(chuàng)新體系建設(shè)。中心現(xiàn)有923名科研人員，其中高中級(jí)技術(shù)職稱780名，有博士、碩士以上學(xué)位和享受政府津貼的技術(shù)專家15名，從事研發(fā)人員占科技活動(dòng)人員總數(shù)的56.3%；中心下設(shè)中心辦公室、人事管理室、輪胎設(shè)計(jì)開發(fā)一、二、三室、XX研發(fā)室、工藝裝備室、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)室、營(yíng)銷服務(wù)部、中試車間、輪胎研究室；擁有各類研究、試驗(yàn)、中試設(shè)備300多臺(tái)套。設(shè)計(jì)開發(fā)一室負(fù)責(zé)中、短期斜交胎項(xiàng)目，設(shè)計(jì)開發(fā)二室負(fù)責(zé)中、短期半鋼子午胎項(xiàng)目，設(shè)計(jì)開發(fā)三室負(fù)責(zé)中、短期全鋼子午胎項(xiàng)目，輪胎研究一室、二室為技術(shù)中心與XX工業(yè)研究設(shè)計(jì)院、XX工業(yè)大學(xué)共同創(chuàng)建的高水平輪胎開發(fā)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)中、長(zhǎng)期項(xiàng)目開發(fā)研究。三是

15、提供充足的科研經(jīng)費(fèi)，并做到?？顚Ｓ谩６嗄陙?，我們按照企業(yè)技術(shù)中心要求，足額提供科研費(fèi)用， 僅2009年，XX便投入科研費(fèi)用3.4億元。創(chuàng)新管理體系2008年企業(yè)進(jìn)一步完善了技術(shù)創(chuàng)新管理辦法企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目計(jì)劃管理辦法、企業(yè)新技術(shù)新產(chǎn)品鑒定驗(yàn)收管理辦法等技術(shù)創(chuàng)新制度，按照“全力發(fā)展子午胎，穩(wěn)步調(diào)整斜交胎”的總體思路，改造和開發(fā)了科技含量高的全鋼、半鋼子午胎以及無內(nèi)胎工程輪胎等產(chǎn)品。并根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需求，確定了新的技術(shù)創(chuàng)新方向：為適應(yīng)輪胎發(fā)展總趨勢(shì)、國(guó)內(nèi)路面改善及企業(yè)換代的需要，在研制開發(fā)高性能子午線輪胎的同時(shí)，向高速安全型、綠色環(huán)保型、綠色節(jié)能型、超輕量型、跑氣保用型、智能型子午線輪胎、納米材料

16、型輪胎等新型高里程子午線輪胎方向發(fā)展，使我們的技術(shù)創(chuàng)新工作始終走在全國(guó)同行業(yè)的前列，使“XX”牌輪胎在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的占有率和知名度大增。 公司通過發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用，順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在充分用足、用活、用好國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策方面獲得了生機(jī)，企業(yè)自立項(xiàng)目24項(xiàng)，企業(yè)小改小革項(xiàng)目360項(xiàng),通過這些項(xiàng)目的實(shí)施,共節(jié)約挖潛4000多萬元。3 創(chuàng)新能力建設(shè)的意義與必要性3.1本產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)外主要企業(yè)研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀近年來，汽車的發(fā)展帶動(dòng)了輪胎的發(fā)展,輪胎發(fā)展的總體趨勢(shì)為子午化、扁平化、無內(nèi)胎化，即所謂的“三化”。在發(fā)達(dá)國(guó)家已基本完成，且具備了成熟的、系統(tǒng)的、配套的生產(chǎn)技術(shù)。目前世界輪胎子

17、午比率已達(dá)90以上，西歐已接近100%，美、日約95發(fā)展較晚的國(guó)家如韓國(guó)也達(dá)到90。隨著汽車和高速公路的發(fā)展，對(duì)輪胎性能要求越來越高，如安全性、操作性和剎車性等，輪胎斷面趨于扁平化，轎車子午胎65、60系列已成常規(guī)產(chǎn)品，55、50系列在高檔車中已普遍采用，更低有40、35、30系列產(chǎn)品，輪輞直徑也相應(yīng)增大，輕型和載重子午胎也相同趨勢(shì)，在英、美市場(chǎng)低斷面載重子午胎已占50以上。在推行子午胎同時(shí)，實(shí)現(xiàn)無內(nèi)胎化，轎車輪胎基本上為無內(nèi)胎輪胎，載重輪胎也向無內(nèi)胎發(fā)展，在西歐已接近100，美國(guó)90以上，日本60以上。 進(jìn)入90年代以后，環(huán)保、智能、安全、節(jié)能等多樣發(fā)展成為當(dāng)今輪胎發(fā)展的主題，最具代表性的為

18、：節(jié)能輪胎、綠色輪胎、環(huán)保型輪胎。其次，防水滑安全輪胎的推出，為了提高輪胎在濕路面的高速行駛安全性，許多輪胎公司先后開發(fā)了外形像"雙胎冠"輪胎的花紋，如固特異的Aguatread(水上胎面)輪胎，大陸公司的Aguacontact(水上接觸)輪胎，米其林公司的Catanam(雙船體)輪胎，普利司通的FT70C輪胎等。此外，跑氣保用輪胎、智能輪胎、超輕量輪胎，超高里程輪胎、彩色輪胎、仿生輪胎等新產(chǎn)品層出不窮。 國(guó)外知名輪胎企業(yè)都建有多個(gè)自己的研發(fā)中心，設(shè)計(jì)方法及相應(yīng)的研發(fā)設(shè)備都比較先進(jìn)；而國(guó)內(nèi)大部分輪胎企業(yè)的研發(fā)設(shè)備比較落后，且缺乏很多關(guān)鍵檢驗(yàn)，技術(shù)創(chuàng)新能力與國(guó)外知名輪胎企業(yè)差

19、距很大。輪胎的發(fā)展主題已由原來的老“三化”轉(zhuǎn)為具有自主產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品的多樣發(fā)展，此發(fā)展方向需要輪胎企業(yè)需要有較高的技術(shù)創(chuàng)新能力。在國(guó)外輪胎企業(yè)，研發(fā)機(jī)制及研發(fā)設(shè)備較為完善，而國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的研發(fā)能力相對(duì)不足，為阻礙我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。 3.2企業(yè)存在的主要問題和差距、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃及近中期目標(biāo)。增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力需解決的問題及與國(guó)外知名輪胎企業(yè)的差距.1創(chuàng)新能力的差距隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展和公路系統(tǒng)的不斷完善，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)對(duì)輪胎扁平化程度和輪胎速度等級(jí)有了更高的要求，高速安全（低滾動(dòng)阻力）、節(jié)能（節(jié)油）、環(huán)境保護(hù)（減少污染）型高新子午胎產(chǎn)品的市場(chǎng)比例將進(jìn)一步擴(kuò)大。而且從技術(shù)角度看

20、，目前，世界輪胎市場(chǎng)已完成了從“斜交輪胎”向“子午線輪胎”的過渡，歐美的輪胎“子午化率”接近，世界輪胎市場(chǎng)的“子午化率”平均為以上，我公司的輪胎“子午化率”為70%。另外，公司在綠色子午胎和跑氣胎技術(shù)開發(fā)方面相對(duì)于國(guó)際大型輪胎企業(yè)存在一定的差距，公司需要在高檔輪胎產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)開拓上做更多的投入，爭(zhēng)取在某些有比較優(yōu)勢(shì)的高檔輪胎品種上，取得一定的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)技術(shù)研究人員掌握的相關(guān)數(shù)據(jù)少，很難進(jìn)行新的設(shè)計(jì)，與國(guó)外公司存在較大差距。在國(guó)外，僅米其林公司就有五六家試驗(yàn)廠。公司生產(chǎn)的輪胎只能在某一方面進(jìn)行檢測(cè)，企業(yè)缺乏足夠的創(chuàng)新，而且在研發(fā)上的投入比較少，在這些方面沒有比較深入的研究。研究成果

21、分散，沒有形成一定的集中，而國(guó)外大企業(yè)都有自己的研發(fā)中心，研究成果可以直接進(jìn)行轉(zhuǎn)化。對(duì)市場(chǎng)的脈搏把握不準(zhǔn)，再加上市場(chǎng)信息收集的不準(zhǔn)、不全，從而使得公司的技術(shù)部門找不準(zhǔn)產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)突破口，營(yíng)銷工作經(jīng)常出現(xiàn)被動(dòng)局面，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)難以跟上市場(chǎng)變化步伐，企業(yè)擺脫不了老產(chǎn)品、老花紋的市場(chǎng)形象。.2產(chǎn)品性能的差距近年來，美國(guó)、法國(guó)、日本、德國(guó)、意大利、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的著名輪胎品牌紛紛在我國(guó)登陸，其中不少品牌輪胎還在我國(guó)開設(shè)了專賣店或?qū)I(yíng)柜，而國(guó)內(nèi)高檔輪胎市場(chǎng)幾乎全部被外國(guó)產(chǎn)品所壟斷。如在轎車胎市場(chǎng)，公司雖然也能生產(chǎn)一部分高檔產(chǎn)品，但是產(chǎn)量與銷量外資品牌相比卻非常之少。差距主要在性能上。比如在高速行駛時(shí)

22、，輪胎的平穩(wěn)性、噪聲方面，與國(guó)外品牌差距就比較大。另外花紋設(shè)計(jì)是個(gè)很重要的方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)在花紋設(shè)計(jì)上手段很少，導(dǎo)致輪胎更新?lián)Q代慢。隨著輪胎市場(chǎng)國(guó)際化進(jìn)程的加快，國(guó)際輪胎集團(tuán)和中外合資輪胎企業(yè)將進(jìn)一步擴(kuò)大其在該產(chǎn)品領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率，同時(shí)國(guó)內(nèi)其它大型輪胎企業(yè)也正在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大子午胎的生產(chǎn)銷售規(guī)模。相比之下，公司現(xiàn)有的子午胎生產(chǎn)規(guī)模將難以適應(yīng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。只有擴(kuò)大子午胎的生產(chǎn)規(guī)模，才能降低生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率，增加企業(yè)收益。企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃及目標(biāo).1 增強(qiáng)輪胎創(chuàng)新能力購(gòu)進(jìn)低滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)、D90均勻性檢驗(yàn)機(jī)、動(dòng)平衡檢驗(yàn)機(jī)、強(qiáng)度測(cè)試及脫圈實(shí)驗(yàn)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備；引進(jìn)三維設(shè)計(jì)體系；采

23、用先進(jìn)的生產(chǎn)新工藝；提高輪胎的研發(fā)能力。.2加強(qiáng)與XX高校等高等院校合作，多開發(fā)高端技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)30萬套/年的XX系列低滾動(dòng)阻力系列輪胎和20萬套/年的DEAN系列高速低滾動(dòng)阻力系列輪胎，全鋼子午胎的生產(chǎn)能力將由目前的350萬套/年擴(kuò)增為400萬套/年。XX品牌是針對(duì)北美市場(chǎng)開發(fā)的高端全鋼子午胎產(chǎn)品，主要代表規(guī)格有：11R22.5、11R24.5、285/75R24.5、295/75R22.5；DEAN品牌是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和歐洲地區(qū)開發(fā)的高端全鋼子午胎，計(jì)劃推出A110、A230、D280、R300、T136四種花紋新產(chǎn)品，主要代表規(guī)格有： 315/80R22.5、295/80R22.5、12R

24、22.5、11R22.5、12.00R20 11.00R20 、10.00R20、 275/70R22.5等10個(gè)規(guī)格;40萬套高保氣低滾動(dòng)阻力半鋼子午胎項(xiàng)目和60萬套半鋼環(huán)保輪胎項(xiàng)目，并最終將上述生產(chǎn)技術(shù)推廣至所有半鋼規(guī)格，最終將達(dá)到700萬套生產(chǎn)規(guī)模，主要代表規(guī)格有：205/50R16、225/40R18、215/45R17、225/45R17 、235/45R17等18個(gè)輪胎規(guī)格。每年力爭(zhēng)承擔(dān)3-6項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)行業(yè)發(fā)展有重大影響的國(guó)家、省部級(jí)科研項(xiàng)目。3.3本次創(chuàng)新能力建設(shè)需要解決的主要問題3.3.1解決的主要問題1）提高企業(yè)的研發(fā)能力、開發(fā)更多的高端技術(shù)含量的產(chǎn)品，適應(yīng)產(chǎn)品的

25、多樣化發(fā)展。2）提高輪胎的內(nèi)在質(zhì)量，特別是動(dòng)平衡及均勻性，滿足客戶對(duì)輪胎性能的要求。3）改善輪胎的生產(chǎn)工藝，廣泛采用新材料、新工藝和新設(shè)備降低輪胎的成本。4）對(duì)改進(jìn)老產(chǎn)品進(jìn)行改造，根據(jù)市場(chǎng)反饋情況和實(shí)際生產(chǎn)中存在的問題有針對(duì)性地開展產(chǎn)品改進(jìn)工作。3.4 對(duì)行業(yè)和企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要意義和作用技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)將為改善我國(guó)輪胎行業(yè)沒有自己的高端技術(shù)的現(xiàn)狀，拉進(jìn)與國(guó)外知名輪胎行業(yè)的距離，提高我國(guó)輪胎行業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。企業(yè)可支撐行業(yè)、國(guó)家重大項(xiàng)目高新工程項(xiàng)目的研究和試驗(yàn)，提升整個(gè)行業(yè)技術(shù)研究試驗(yàn)?zāi)芰?，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步；技術(shù)平臺(tái)可實(shí)行資源共享，承接試驗(yàn)任務(wù)，不僅受益

26、于企業(yè)自身，而且通過示范和帶頭作用，從而在行業(yè)內(nèi)快速形成一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。4 實(shí)施方案4.1主要建設(shè)內(nèi)容項(xiàng)目建設(shè)的有利條件公司始終堅(jiān)持貫徹科技是第一生產(chǎn)力的思想，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，每年對(duì)科研創(chuàng)新投入積極穩(wěn)定，2009年投入科研費(fèi)用3.4億元。技術(shù)中心與北大、清華、青島科大等高等院校長(zhǎng)年有著密切的合作關(guān)系，并擁有博士后工作站和923名科研人員，其中高中級(jí)技術(shù)職稱780名，有博士、碩士以上學(xué)位和享受政府津貼的技術(shù)專家15名，從事研發(fā)人員占科技活動(dòng)人員總數(shù)的56.3%，中心下設(shè)中心辦公室、人事管理室、輪胎設(shè)計(jì)開發(fā)一、二、三室、海之寶研發(fā)室、工藝裝備

27、室、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)室、營(yíng)銷服務(wù)部、中試車間、輪胎研究室，擁有各類研究、試驗(yàn)、中試設(shè)備300多臺(tái)套。4.1.2技術(shù)方案1、產(chǎn)品的三維動(dòng)態(tài)模擬仿真設(shè)計(jì)三維有限元設(shè)計(jì)已將成為輪胎設(shè)計(jì)的一大趨勢(shì)。設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的V-TECH三維設(shè)計(jì)理念，配置三維設(shè)計(jì)軟件，形成完善的三維設(shè)計(jì)體系，并利用有限元計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)模擬仿真，開發(fā)多樣高端技術(shù)輪胎產(chǎn)品，保證企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的占有率。2、半成品擠出：采用無拉伸擠出新工藝；采用EDM切割口型板加工設(shè)備，數(shù)控編程，全自動(dòng)加工口型板，加工精度控制在±0.1mm范圍內(nèi)，從而保證了擠出半成品尺寸的準(zhǔn)確性；采用BYTEWISE斷面測(cè)繪儀器實(shí)現(xiàn)對(duì)所有型膠半成品厚度的自動(dòng)測(cè)量生成

28、數(shù)據(jù)，并且能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)分析和判定，保證半成品的穩(wěn)定及均勻性。3、全封閉鋼絲壓延系統(tǒng)：鋼絲壓延是全鋼子午胎生產(chǎn)的關(guān)鍵工序，不僅要求設(shè)備具有很高的加工精度，而且對(duì)作業(yè)環(huán)境溫度和濕度要求也很高。在對(duì)錠子房進(jìn)行封閉管理的基礎(chǔ)上，對(duì)其后道工序也進(jìn)行了全封閉管理，有效保證了作業(yè)環(huán)境的溫濕度要求。有效提升了輪胎合格率，減少了輪胎稀線及接頭開次品，減少了輪胎產(chǎn)品側(cè)氣鼓現(xiàn)象。4、霍尼衛(wèi)爾鋼絲壓延自動(dòng)調(diào)厚霍尼衛(wèi)爾鋼絲壓延厚度自動(dòng)調(diào)整裝置,保證鋼絲簾布的厚度穩(wěn)定。(鋼絲簾布厚度可控制在±0.03mm).5、提高原材料的檢驗(yàn)水平購(gòu)置國(guó)際先進(jìn)檢驗(yàn)設(shè)備，提高了原材料檢驗(yàn)水平。所有數(shù)據(jù)采集都為電腦自動(dòng)記錄，

29、避免了人工記錄的誤讀或不同的誤差影響對(duì)原材料檢驗(yàn)的判定。6、氮?dú)饬蚧癁榱颂岣咻喬ピ趧?dòng)平衡、均勻性等輪胎的內(nèi)在質(zhì)量，我公司將過去傳統(tǒng)的過熱水硫化改為氮?dú)饬蚧?。?nèi)在質(zhì)量，我公司將過去傳統(tǒng)的過熱水硫化。7、硫化自動(dòng)報(bào)警對(duì)每臺(tái)硫化機(jī)增加硫化微機(jī)報(bào)警裝置， 硫化條件異常時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并自動(dòng)標(biāo)識(shí)報(bào)警輪胎。8、碳黑自動(dòng)發(fā)送碳黑自動(dòng)發(fā)送既提高了碳黑的發(fā)送速度有保證了粉塵的回收，避免粉塵污染。9、成型機(jī)精度校驗(yàn)全鋼子午胎各部件的貼合是在成型工序完成，成型機(jī)設(shè)備精度直接關(guān)系產(chǎn)品質(zhì)量。通過購(gòu)置專業(yè)的精度校驗(yàn)機(jī)，對(duì)成型機(jī)頭等關(guān)鍵部件進(jìn)行精度校驗(yàn)，確保部件落位準(zhǔn)確。10、增加全自動(dòng)不落地聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，保證輪胎的外觀質(zhì)量輪胎

30、的外觀要求在提高，保證輪胎的外觀整潔也是可戶購(gòu)買輪胎時(shí)的一種心理，公司購(gòu)置全自動(dòng)不落地生產(chǎn)及產(chǎn)品檢驗(yàn)聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸線，既節(jié)省空間又增加輪胎的檢驗(yàn)速度。11、增加成品輪胎的檢測(cè)項(xiàng)目1）實(shí)驗(yàn)室增加輪胎檢驗(yàn)設(shè)備，由于生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，輪胎的日常檢驗(yàn)量比較大，要增大新產(chǎn)品的開發(fā)能力就必須增加實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)?zāi)芰?，為此公司?shí)驗(yàn)室（增添斷面切割機(jī)、斷面打磨機(jī)；耐久機(jī)床；靜負(fù)荷及強(qiáng)度檢驗(yàn)機(jī)）2）新增檢驗(yàn)項(xiàng)目1外觀FTO菜單管理換模生產(chǎn)后的首條輪胎按標(biāo)準(zhǔn)逐一項(xiàng)目進(jìn)行FTO菜單式檢查，避免了不合格產(chǎn)品形成批量。2動(dòng)平衡及均勻性檢測(cè) 隨著行業(yè)的發(fā)展，客戶對(duì)輪胎的要求越來越高，動(dòng)平衡、均勻性的要求不僅只對(duì)半鋼輪胎有所要求，很

31、多全鋼輪胎客戶對(duì)全鋼輪胎提出動(dòng)平衡、均勻性的要求。為此公司購(gòu)置動(dòng)平衡及均勻性檢驗(yàn)機(jī)保證輪胎的動(dòng)平衡及均勻性達(dá)到顧客要求。3成品斷面CTA檢測(cè)進(jìn)行輪胎成品斷面（CTA）分析，確保成品各控制點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求。4.1. 3 能力建設(shè)目標(biāo).1 開發(fā)XX系列低滾動(dòng)阻力系列輪胎該輪胎比同規(guī)格輪胎滾動(dòng)阻力降低10%。美國(guó)EPA（環(huán)境保護(hù)局）和貨運(yùn)部門創(chuàng)新合作了智能公路運(yùn)輸系統(tǒng)，旨在提高能源效率，減少溫室氣體和空氣污染物排放，提高能源安全，并制定Smart way認(rèn)證。加利福尼亞州已經(jīng)下發(fā)指令，2011年大部分長(zhǎng)途卡車輪胎必須通過智能公路系統(tǒng)的認(rèn)證，2012年全部卡車得通過此認(rèn)證。相信在不久的未來該認(rèn)證將適用于

32、大部分歐美市場(chǎng)。規(guī)格規(guī)模（萬套/年）單價(jià)（元）每年新增銷售收入（萬元）11R22.551,8009,00011R24.551,9009,500295/75R22.551,9009,500285/75R24.551,9009,500合計(jì)2037,500.2研制高性能DEAN輪胎隨著輪胎行業(yè)的不斷發(fā)展，客戶對(duì)輪胎的要求越來越高，高檔輪胎的開發(fā)勢(shì)在必行，針對(duì)歐洲市場(chǎng)開發(fā)出年產(chǎn)20萬套/年的DEAN系列高檔輪胎，該產(chǎn)品的行使面寬、更小的胎面弧度，優(yōu)良好的耐磨及防偏磨性能，且該產(chǎn)品有良好的動(dòng)平衡及乘坐舒適性。規(guī)格規(guī)模（萬套/年）單價(jià)（元）每年新增銷售收入（萬元）12R22.5320006,00011.0

33、0R20422008,800295/80R22.5320006,000315/75R22.5322006,60010.00R20321006,30012.00R20424009,600合計(jì)2043,300.3開發(fā)環(huán)保輪胎環(huán)保為當(dāng)今社會(huì)的一大主題，環(huán)保輪胎越來越受客戶的青睞。低污染、高性能輪胎的開發(fā)也為必然。規(guī)格規(guī)模（萬套/年）單價(jià)（元）每年新增銷售收入（萬元）11R22.531,9005,70011R24.522,0006,000295/75R22.532,0006,000285/75R24.522,0006,000合計(jì)1023,700.4 研發(fā)高保氣輪胎轎車輪胎的負(fù)荷主要靠輪胎的內(nèi)壓和構(gòu)成輪

34、胎的骨架材料兩部分承受，其中輪胎的內(nèi)壓承受輪胎總負(fù)荷的83%-95%。輪胎必須在規(guī)定的氣壓條件下才能承受規(guī)定的負(fù)荷，如果輪胎內(nèi)壓保持率差，即輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛，則輪胎生熱會(huì)劇烈增加，最終導(dǎo)致輪胎的早期損壞。據(jù)美國(guó)交通部統(tǒng)計(jì)全美每年發(fā)生的車禍有60%-70%是由于輪胎缺氣行駛導(dǎo)致輪胎損壞而誘發(fā)事故發(fā)生的。輪胎保氣性能的重要性可見一斑。本項(xiàng)目通過調(diào)整輪胎的氣密層結(jié)構(gòu)及膠料配方，以達(dá)到提高輪胎的保氣性能同時(shí)降低輪胎重量和成本的目的。輪胎的滾動(dòng)阻力所需能耗占汽車總能耗的30%，因此降低輪胎的滾動(dòng)阻力可以達(dá)到節(jié)能的目的。輪胎的滾動(dòng)阻力高低在不久的將來會(huì)被作為部分地區(qū)（歐盟、北美等）市場(chǎng)準(zhǔn)入的先決條件之

35、一，低滾動(dòng)阻力輪胎生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)顯得尤為迫切。規(guī)格規(guī)模（萬套/年）單價(jià)（元）每年新增銷售收入（萬元）205/50R1653501,500215/45R1753501,750225/45R1753501,750235/45R1753501,750215/55R1653501,750215/55R1653501,750215/40R1753501,750195/45R15103003,000195/45R1653001,500225/40R1853501,750205/40R1753001,500185/55R15103003,000205/60R1553501,750205/60R1653501

36、,750215/60R1653501,750195/50R1553501,750205/55R1653501,750205/55R1653501,750合計(jì)10033,2504.2 提高全鋼輪胎的動(dòng)平衡及均勻性 該項(xiàng)目的完成可促進(jìn)我公司全鋼輪胎動(dòng)平衡及均勻性的提高，平衡、均勻性的要求不僅只對(duì)半鋼輪胎有所要求，很多全鋼輪胎客戶對(duì)全鋼輪胎提出動(dòng)平衡、均勻性的要求。全鋼輪胎合格率由96%提高至98%。在開發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)逐步改進(jìn)老產(chǎn)品，使老產(chǎn)品的性能提高的同時(shí)減少原材料的消耗，提高輪胎的動(dòng)平衡、均勻性、外觀質(zhì)量，適應(yīng)顧客的多樣要求。4.3氣密性能及滾動(dòng)阻力檢測(cè)方法靜態(tài)氣密性能評(píng)價(jià)方法概述：將同規(guī)格普通

37、輪胎和高保氣性輪胎同時(shí)充規(guī)定充氣壓力，確保輪輞氣門嘴、輪胎輪輞著合部位無漏氣現(xiàn)象，靜態(tài)停放3個(gè)月后，再測(cè)量輪胎內(nèi)壓，對(duì)比兩輪胎內(nèi)壓損失率高低，用以評(píng)價(jià)保氣性能優(yōu)劣；動(dòng)態(tài)氣密性能評(píng)價(jià)方法概述：將同規(guī)格普通輪胎和高保氣性輪胎同時(shí)充規(guī)定壓力，安裝在同一臺(tái)試驗(yàn)機(jī)的同一個(gè)轉(zhuǎn)鼓兩側(cè)工位，以規(guī)定轉(zhuǎn)鼓速度并施加恒定負(fù)荷持續(xù)不間斷運(yùn)行10天（240小時(shí)），其間每?jī)商鞙y(cè)量輪胎內(nèi)壓并記錄，測(cè)量時(shí)間不超過3min。通過對(duì)比各階段輪胎內(nèi)壓及試驗(yàn)結(jié)束后輪胎狀態(tài)（是否損壞及病象），評(píng)價(jià)輪胎保氣性能優(yōu)劣。輪胎滾動(dòng)阻力測(cè)試按照ISO18164-2005輪胎滾動(dòng)阻力測(cè)試方法執(zhí)行。4.4投資、進(jìn)度安排?？偼顿Y和資金籌措方案4.4.

38、1項(xiàng)目費(fèi)用 本項(xiàng)目總投資7054萬元，其中銀行貸款待3000萬元，企業(yè)自籌3054萬元，申請(qǐng)國(guó)家撥款式1000萬元。項(xiàng)目建設(shè)周期18個(gè)月，自2010年4月至2011年10月表（一）項(xiàng)目費(fèi)用估算表序號(hào)費(fèi)用名稱金額（萬元）1新增設(shè)備63192產(chǎn)品研發(fā)5603資料費(fèi)254差旅費(fèi)305培訓(xùn)費(fèi)206不可遇見費(fèi)100合計(jì)7054 表（二） 擬增試驗(yàn)設(shè)備費(fèi)用表（含設(shè)備安裝費(fèi)用）序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單價(jià)（萬元）總價(jià)（萬元）備注1強(qiáng)度及脫圈實(shí)驗(yàn)機(jī)1300300進(jìn)口2滾動(dòng)阻力檢驗(yàn)儀1230230進(jìn)口3均勻性檢驗(yàn)儀1400400進(jìn)口4硫化機(jī)NRM2250500進(jìn)口5動(dòng)平衡/均勻性檢測(cè)設(shè)備FLSUB-6142T1475475進(jìn)口6鋼絲壓延自動(dòng)調(diào)厚裝置1300300進(jìn)口7對(duì)頂式內(nèi)襯層擠出機(jī)112501250國(guó)產(chǎn)8成型機(jī)PD1390390國(guó)產(chǎn)9外輪廓激光掃描