基坑圍護結構設計(new)

1、一、基坑定義及主要設計內(nèi)容二、基坑支護結構設計基本原則二、基坑支護結構設計基本原則三、基坑圍護結構設計所需要的基本資料三、基坑圍護結構設計所需要的基本資料四、支護結構選型選型四、支護結構選型選型五、地鐵基坑常用支護結構形式五、地鐵基坑常用支護結構形式六、基坑支撐體系六、基坑支撐體系七、基坑降水七、基坑降水八、地層加固八、地層加固九、基坑監(jiān)測九、基坑監(jiān)測 根據(jù)建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-2012給出的基坑定義：為進行建(構)筑物地下部分的施工由地面向下開挖出的空間。一、基坑定義及主要設計內(nèi)容一、基坑定義及主要設計內(nèi)容環(huán)境調查及基坑安全等級的確定圍護結構選型圍護結構設計計算圍護結構穩(wěn)定性驗算

2、節(jié)點構造基坑降水設計基坑加固設計基坑監(jiān)測1）基坑支護應滿足下列功能要求：）基坑支護應滿足下列功能要求： （1） 保證基坑周邊建（構）筑物、地下管線、道路的安全和正常使用；保證基坑周邊建（構）筑物、地下管線、道路的安全和正常使用； （2 ）保證主體地下結構的施工空間。）保證主體地下結構的施工空間。2）基坑支護設計時, 應綜合考慮基坑周邊環(huán)境和地質條件的復雜程度、基坑深度等因素，按下表采用支護結構的安全等級。對同一基坑的不同部位，可采用不同的安全等級。3）支護結構設計時應采用下列極限狀態(tài)：（1）承載能力極限狀態(tài)（2）正常使用極限狀態(tài)4）支護結構構件按承載能力極限狀態(tài)設計時，作用基本組合的綜合分項系

3、數(shù)F不應小于1.25。對安全等級為一級、二級、三級的支護結構，其結構重要性系數(shù)（0）分別不應小于1.1、1.0、0.9。各類穩(wěn)定性安全系數(shù)（K）應按建筑基坑支護技術規(guī)程規(guī)定取值。二、設計原則二、設計原則5）基坑支護設計應按下列要求設定支護結構的水平位移控制值和基坑周邊環(huán)境的沉降控制值：（1 ）當基坑開挖影響范圍內(nèi)有建筑物時，支護結構水平位移控制值、建筑物的沉降控制值應按不影響其正常使用的要求確定，并應符合現(xiàn)行國家標準建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007中對地基變形允許值的規(guī)定；當基坑開挖影響范圍內(nèi)有地下管線、地下構筑物、道路時，支護結構水平位移控制值、地面沉降控制值應按不影響其正常使用的要求確定

4、，并應符合現(xiàn)行相關規(guī)范對其允許變形的規(guī)定； （2 ）當支護結構構件同時用作主體地下結構構件時，支護結構水平位移控制值不應大于主體結構設計對其變形的限值；（ 3） 當無本條第1款、第2款情況時，支護結構水平位移控制值應根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗按工程的具體條件確定。6）基坑支護應按實際的基坑周邊建筑物、地下管線、道路和施工荷載等條件進行設計。設計中應提出明確的基坑周邊荷載限值、地下水和地表水控制等基坑使用要求。7）基坑支護設計應滿足下列主體地下結構的施工要求：（1）基坑側壁與主體地下結構的凈空間和地下水控制應滿足主體地下結構及防水的施工要求；（2） 采用錨桿時，錨桿的錨頭及腰梁不應妨礙地下結構外墻的施工； （

5、3） 采用內(nèi)支撐時，內(nèi)支撐及腰梁的設置應便于地下結構及防水的施工。二、設計原則8）支護結構按平面結構分析時，應按基坑各部位的開挖深度、周邊環(huán)境條件、地質條件等因素劃分設計計算剖面。對每一計算剖面，應按其最不利條件進行計算。對電梯井、集水坑等特殊部位，宜單獨劃分計算剖面。9）基坑支護設計應規(guī)定支護結構各構件施工順序及相應的基坑開挖深度。基坑開挖各階段和支護結構使用階段，均應按極限狀態(tài)進行設計及驗算。（10）土壓力及水壓力計算、土的各類穩(wěn)定性驗算時，土、水壓力的分、合算方法及相應的土的抗剪強度指標類別應符合下列規(guī)定： （1）對地下水位以上的各類土，土壓力計算、土的滑動穩(wěn)定性驗算時，對粘性土、粘質粉

6、土，土的抗剪強度指標應采用三軸固結不排水抗剪強度指標ccu、cu或直剪固結快剪強度指標ccq、cq，對砂質粉土、砂土、碎石土，土的抗剪強度指標應采用有效應力強度指標c、 。（2） 對地下水位以下的粘性土、粘質粉土，可采用土壓力、水壓力合算可采用土壓力、水壓力合算方法，方法，土壓力計算、土的滑動穩(wěn)定性驗算可采用總應力法；此時，對正常固結和超固結土，土的抗剪強度指標應采用三軸固結不排水抗剪強度指標ccu、cu或直剪固結快剪強度指標ccq、cq，對欠固結土，宜采用有效自重壓力下預固結的三軸不固結不排水抗剪強度指標cuu、uu； 二、設計原則（10）土壓力及水壓力計算、土的各類穩(wěn)定性驗算時，土、水壓力

7、的分、合算方法及相應的土的抗剪強度指標類別應符合下列規(guī)定： （3） 對地下水位以下的砂質粉土、砂土和碎石土，應采用土壓力、水壓力分對地下水位以下的砂質粉土、砂土和碎石土，應采用土壓力、水壓力分算方法算方法，土壓力計算、土的滑動穩(wěn)定性驗算應采用有效應力法；此時，土的抗剪強度指標應采用有效應力強度指標c、，對砂質粉土，缺少有效應力強度指標時，也可采用三軸固結不排水抗剪強度指標ccu、cu或直剪固結快剪強度指標ccq、cq代替，對砂土和碎石土，有效應力強度指標可根據(jù)標準貫入試驗實測擊數(shù)和水下休止角等物理力學指標取值；土壓力、水壓力采用分算方法時，水壓力可按靜水壓力計算；當?shù)叵滤疂B流時，宜按滲流理論計

8、算水壓力和土的豎向有效應力；當存在多個含水層時，應分別計算各含水層的水壓力； （4） 有可靠的地方經(jīng)驗時，土的抗剪強度指標尚可根據(jù)室內(nèi)、原位試驗得到有可靠的地方經(jīng)驗時，土的抗剪強度指標尚可根據(jù)室內(nèi)、原位試驗得到的其他物理力學指標，按經(jīng)驗方法確定。的其他物理力學指標，按經(jīng)驗方法確定。（11） 支護結構設計時，對計算參數(shù)取值和計算分析結果，應根據(jù)工程經(jīng)驗分析判斷其合理性。（12）主要依據(jù)規(guī)范：）主要依據(jù)規(guī)范：地鐵設計規(guī)范地鐵設計規(guī)范（GB50157-2013）、）、建筑基坑支護技術規(guī)程建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-2012、 建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范GB50497-20

9、09 、 復合土釘墻基坑復合土釘墻基坑支護技術規(guī)范支護技術規(guī)范GB50739-2011、型鋼水泥土攪拌墻技術規(guī)程、型鋼水泥土攪拌墻技術規(guī)程JGJ-T199-2010、建筑結構荷載規(guī)范建筑結構荷載規(guī)范（GB50009-2012）、）、建筑樁基建筑樁基技術規(guī)范建筑樁基建筑樁基技術規(guī)范（JGJ94-2008）三、基坑圍護結構設計所需要的基本資料工程水文地質資料詳勘報告場地環(huán)境條件資料道路紅線、路面交通情況、地下管線資料、周邊建、構筑物基礎資料等所建工程的地下室結構、基礎樁基圖紙地下結構外輪廓（主要由建筑專業(yè)確定）四、支護結構選型要點1）支護結構選型時，應綜合考慮下列因素：（1） 基坑深度； （2）

10、土的性狀及地下水條件； （3） 基坑周邊環(huán)境對基坑變形的承受能力及支護結構一旦失效可能產(chǎn)生的后果； （4） 主體地下結構及其基礎形式、基坑平面尺寸及形狀； （5 ）支護結構施工工藝的可行性；（ 6 ）施工場地條件及施工季節(jié)； （7） 經(jīng)濟指標、環(huán)保性能和施工工期。2）支護結構應按下表選擇其形式。各類支護結構的適用條件四、支護結構選型要點各類支護結構的適用條件1） 地下連續(xù)墻（1） 適用地質條件各種軟弱地層。以淤泥類軟土、飽和砂層為主的地層及周圍有重要建筑物的情況。（2） 地下墻的優(yōu)點 結構的整體剛度和防滲性（止水效果）好； 如支撐得當，且配合正確的施工方法和措施，連續(xù)墻可較好的控制軟土地層的變

11、形； 常作為主體結構的一部分來考慮；采用機械化作業(yè)，施工條件好。（3） 地下墻的缺點 僅作為臨時擋土結構時成本較高； 在遇到巖層時成槽困難，施工慢，需先沖孔（槽壁孔5MPa巖石）； 泥漿易污染環(huán)境；對施工機具要求高。五、地鐵基坑常用支護結構形式地下連續(xù)墻（4）地下連續(xù)墻設計要點地下連續(xù)墻的墻體厚度宜按成槽機的規(guī)格，選取600mm、800mm、1000mm或1200mm。地下連續(xù)墻分幅長度宜取4m6m。當成槽施工可能對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響或槽壁穩(wěn)定性較差時，應取較小的槽段長度。必要時，宜采用攪拌樁對槽壁進行加固。地下連續(xù)墻的轉角處或有特殊要求時，單元槽段的平面形狀可采用L形、T形、Z型等。地下連

12、續(xù)墻縱向受力鋼筋的保護層厚度，在基坑內(nèi)側不宜小于50mm，在基坑外側不宜小于70mm。鋼筋籠兩側的端部與槽段接頭之間、鋼筋籠兩側的端部與相鄰墻段混凝土接頭面之間的間隙應不大于150mm，縱筋下端500mm長度范圍內(nèi)宜按1：10的斜度向內(nèi)收口。五、地鐵基坑常用支護結構形式地下連續(xù)墻（4）地下連續(xù)墻設計要點常用接頭形式通常接頭形式分為柔性接頭和剛性接頭兩種形式。規(guī)范中規(guī)定：當?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結構外墻，且需要形成整體墻體時（單一墻）當?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結構外墻，且需要形成整體墻體時（單一墻），宜采用剛性接頭；剛性接頭可采用一字形或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等；在采取地下連續(xù)墻頂設置

13、通長的冠梁、墻壁內(nèi)側槽段接縫位置設置結構壁柱、基礎底板與地下連續(xù)墻剛性連接等措施時，也可采用柔性接頭。由于地鐵車站對結構防水等級要求較高，同時結構使用年限為由于地鐵車站對結構防水等級要求較高，同時結構使用年限為100100年，耐久性要求也年，耐久性要求也很高，因此基本采取內(nèi)襯墻，使之與地下連續(xù)墻組成疊合墻或則復合墻結構形式。很高，因此基本采取內(nèi)襯墻，使之與地下連續(xù)墻組成疊合墻或則復合墻結構形式。復合墻復合墻：地下連續(xù)墻應作為主體結構外墻的一部分，其內(nèi)側應設置混凝土襯墻；二者之間的結合面應按不承受剪力進行構造設計，永久使用階段水平荷載作用下的墻體內(nèi)力宜按地下連續(xù)墻與襯墻的剛度比例進行分配；五、地

14、鐵基坑常用支護結構形式地下連續(xù)墻（4）地下連續(xù)墻設計要點常用接頭形式疊合墻疊合墻：地下連續(xù)墻應作為主體結構外墻的一部分，其內(nèi)側應設置混凝土襯墻；二者之間的結合面應按承受剪力進行連接構造設計，永久使用階段地下連續(xù)墻與襯墻應按整體考慮，外墻厚度應取地下連續(xù)墻與襯墻厚度之和。a直接連接構成接頭、b b使用鎖扣管建成的接頭使用鎖扣管建成的接頭、c使用接頭箱建成的接頭、d d十字鋼十字鋼板接頭、板接頭、e e工字鋼板接頭、工字鋼板接頭、f用隔板建成的接頭、d預制構件建成的接頭、h其它型式接頭接頭傳統(tǒng)的鎖口管接頭和工字形鋼板接頭。從現(xiàn)場的調查情況來，不論是施工的難易程度還是防水效果，工字形鋼板均明顯優(yōu)于鎖

15、口管接頭，但工字形鋼板接頭用鋼量較大。目前地鐵基坑常用的接頭形式主要有：鎖扣管及型鋼接頭形式鎖扣管及型鋼接頭形式。地下連續(xù)墻墻面垂直度不大于地下連續(xù)墻墻面垂直度不大于1/300.1/300.五、地鐵基坑常用支護結構形式地下連續(xù)墻1、導墻施工2、連續(xù)墻基槽開挖3、連續(xù)墻鋼筋籠吊裝（5）地下連續(xù)墻現(xiàn)場施工照片五、地鐵基坑常用支護結構形式地下連續(xù)墻SMWSMW工法：亦稱勁性水泥土攪拌樁法，是利用專門的多軸攪拌機就地鉆進切削土工法：亦稱勁性水泥土攪拌樁法，是利用專門的多軸攪拌機就地鉆進切削土體，同時在鉆頭端部將水泥漿液注入土體，經(jīng)充分攪拌混合后，再將體，同時在鉆頭端部將水泥漿液注入土體，經(jīng)充分攪拌混合

16、后，再將H H型鋼或其型鋼或其他型材插入攪拌樁體內(nèi)，形成地下連續(xù)墻體，利用該墻體直接作為擋土和止水結他型材插入攪拌樁體內(nèi)，形成地下連續(xù)墻體，利用該墻體直接作為擋土和止水結構。構。 1）適用地質條件：粘性土、粉土、砂土、砂礫土等土層中應用。五、地鐵基坑常用支護結構形式SMW工法2）優(yōu)點：（1）地下連續(xù)墻由自身特性決定，施工時形成大量泥漿需外運處理，而SMW工法僅在開槽時有少量土方外運。 （2）SMW工法構造簡單，施工速度快，可大幅縮短工期。 （3）SMW工法作圍護結構與主體結構分離，主體結構側墻可以施工外防水，與地下連續(xù)墻相比結構整體性和防水性能均較好，可降低后期維護成本。 3）缺點：（1）整體

17、剛度較小，控制變形較差。4)設計要點（1）型鋼水泥土攪拌墻中三軸水泥士攪拌樁的直徑宜采用650mm 、850mm 、1000mm; 內(nèi)插的塑銅直采用H 型鋼 。五、地鐵基坑常用支護結構形式SMW工法4)設計要點（2）型鋼水泥土攪拌墻中的三軸水把土攪拌樁和型鋼應持合下列要求:攪拌樁28d 齡期元側限抗壓強度不應小于設計要求且不宜小于O.5MPa 。水泥宜采用強度等級不低于P.O42. 5 級的普通硅酸鹽水泥，材料用量和水灰比應結合土質條件和機械性能等指標通過現(xiàn)場試驗確定，并宜符合型鋼水泥土攪拌墻技術規(guī)程JGJ-T199-2010 中表4. 1. 5 的規(guī)定。計算水泥用量時，被攪拌土體的體積可按攪

18、拌樁單樁圓形截面面積與深度的乘積計算。在型鋼依靠自重和必要的輔助設備可插入到位的前提下水灰比宜取小值。在填土、淤泥質土等特別軟弱的土中以及在較硬的砂性土、在砂礫土中，鉆進速度較慢時，水泥用量宜適當提高。內(nèi)插型鋼宜采用Q235B 級鋼和Q345B 級鋼，規(guī)格、型號及有關要求宜按國家現(xiàn)行標準熱軋H 型鋼和部分T 型鋼GB/T 11263 和焊接H 型鋼) YB 3301 選用。五、地鐵基坑常用支護結構形式SMW工法4)設計要點（3）型鋼水泥土攪拌墻中的三軸水泥土攪拌樁可作為截水帷幕，攪拌樁應采用套接一孔法施工。其抗?jié)B性能應滿足墻體自防慘要求，在砂性土中攪拌樁施工直外加膨潤土。（4）型鋼水泥土攪拌墻

19、中型鋼的問距和平面布置形式應根據(jù)計算確定，常用的內(nèi)插型鋼布置形式可采用密插型、插二跳一型和插一跳一型三種。五、地鐵基坑常用支護結構形式SMW工法4)設計要點（5）型鋼水泥土攪拌墻的墻體計算抗彎剛度，只應計算內(nèi)插型鋼的截面剛度。在進行支護結構內(nèi)力和變形計算以及基坑抗隆起、抗傾疆、整體穩(wěn)定性等各項穩(wěn)定性分析時，支護結構的深度應取型鋼的插人深度，不應計人型鋼端部以下水把土攪拌樁的作用。（6）型鋼水泥土攪拌墻應對水泥土攪拌樁樁身局部受剪承載力進行驗算。局部受剪承載力應包括型鋼與水泥土之間的錯動受剪承載力和水泥土最薄弱截面處的局部受剪承載力，并應按以下規(guī)定進行驗算:五、地鐵基坑常用支護結構形式SMW工法

20、4)設計要點（7）型鋼水泥土攪拌墻中的攪拌樁應符合下列規(guī)定:當攪拌樁達到設計強度，且齡期不小于28d 后方可進行基坑開挖； 攪拌樁的人土深度宜比型鋼的插入深度深O. 5m 1. Om；攪拌樁體的垂直度不莊大于1/200 。（8）型鋼水泥土攪拌墻中內(nèi)插勁性芯材宜采用H 型鋼， H 型鋼截面型號宜按下列規(guī)定選用:當攪拌樁直在為650mm 時，內(nèi)插H 型鋼截面直采用H500X300 、H500X200； 當攪拌樁直在為850mm 時，內(nèi)插H 型鋼截面直采用H700X300；當攪拌樁直徑為1000mm 時，內(nèi)插H 型鋼截面宜采用H800X300 、H850X300 。（9）擬拔出回收的型鋼，插入前應先

21、在干燥條件下除銹，再在其表面涂刷減摩材料。完成涂刷后的型鋼，在搬運過程中應防止碰撞和強力擦擠。減摩材料如有脫落、開裂等現(xiàn)象應及時修補。（10）型鋼拔除前水泥土攪拌墻與主體結構地下室外墻之間的空隙必須回填密實。在拆除支撐和腰梁時應將殘留在型鋼表面的腰梁限位或支撐抗剪構件、電焊疤等清除干凈。型鋼起拔宜采用專用液壓起拔機。五、地鐵基坑常用支護結構形式SMW工法攪拌樁施工五、地鐵基坑常用支護結構形式SMW工法腰梁托架五、地鐵基坑常用支護結構形式SMW工法鋼支撐布置五、地鐵基坑常用支護結構形式SMW工法鉆孔咬合樁支護：指平面布置的排樁間相鄰樁相互咬合（樁圓周相嵌）而形成的鋼筋混凝土“樁墻” 。 由于其工

22、藝的特色性，需采用全套管鉆機鉆孔施工。為便于切割，樁的排列方式一般為一個素混凝土樁（A樁）和一個鋼筋混凝土樁（B樁）間隔布置，A樁采用超緩凝混凝土，要求在A樁初凝前必須完成B樁的施工。B樁施工時采用全套管鉆機切割相鄰A樁相交部分的砼，實現(xiàn)咬合。1）鉆孔咬合樁適用地質范圍較廣，基本上除了大片高強度巖石層區(qū)的所有土質地層，特別適用于有淤泥、流砂、地下水富集等不良條件的地層，對于局部孤石可直接處理，對于面積不大的石層可采用先“二次成孔”技術處理。五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆孔咬合樁2）鉆孔咬合樁支護優(yōu)點：（1）有別于圓形樁和異形樁組合成的樁墻，咬合樁的終凝出現(xiàn)在樁的咬合以后，成為無縫連接的樁墻，與

23、普通鉆孔樁支護相比較，大幅提高了樁墻的抗剪強度和安全性；（2）具有良好的截水性，不需要普通鉆孔樁的止水帷幕和樁間擋土措施；（3）與地下連續(xù)墻相比較具有配筋率低、施工靈活的特點；（4）無需泥漿護壁，近于干法作業(yè)，同時施工機械設備噪音低，振動小，利于文明施工；（5）成孔過程中鋼套管護壁，擴孔充盈系數(shù)小；（6）成孔過程中無需降低地下水，對周邊環(huán)境保護有利；（7）所需工作面小、施工靈活，能夠緊鄰建筑物和地下管線作業(yè)；（8）成孔精度可以得到有效控制。五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆孔咬合樁3）鉆孔咬合樁支護缺點：（1）施工冷縫多，存在滲漏點的概率大，整體性較地下連續(xù)墻差；（2）遇到強度較大孤石或則大片強度

24、較高巖層，成孔叫困難，A、B樁成樁時間間隔較長，對緩凝劑要求較高。4）設計要點（1）樁的樁徑可取800mm1500mm，相鄰樁咬合不宜小于200mm。素混凝土樁應采用強度等級不小于C15的超緩凝混凝土，其初凝時間宜控制在40h70h之間，坍落度宜取12mm14mm。（2）樁身混凝土強度等級、鋼筋配置和混凝土保護層厚度應符合下列規(guī)定（本條同樣適合于鉆孔灌注樁、人工挖孔樁本條同樣適合于鉆孔灌注樁、人工挖孔樁）：樁身混凝土強度等級不宜低于C25； 五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆孔咬合樁4）設計要點（2）樁身混凝土強度等級、鋼筋配置和混凝土保護層厚度應符合下列規(guī)定：樁的縱向受力鋼筋宜選用HRB400、

25、HRB335級鋼筋，單樁的縱向受力鋼筋不宜少于8根，凈間距不應小于60mm；支護樁頂部設置鋼筋混凝土構造冠梁時，縱向鋼筋錨入冠梁的長度宜取冠梁厚度；冠梁按結構受力構件設置時，樁身縱向受力鋼筋伸入冠梁的錨固長度應符合現(xiàn)行國家標準混凝土結構設計規(guī)范GB50010對鋼筋錨固的有關規(guī)定；當不能滿足錨固長度的要求時，其鋼筋末端可采取機械錨固措施； 箍筋箍筋可采用螺旋式箍筋，箍筋直徑不應小于縱向受力鋼筋最大直徑的1/4，且不應小于6mm；箍筋間距宜取100mm200mm, 且不應大于400mm及樁的直徑； 沿樁身配置的加強箍筋應滿足鋼筋籠起吊安裝要求，宜選用HPB235、HRB335級鋼筋，其間距宜取10

26、00mm2000mm； 縱向受力鋼筋的保護層厚度不應小于35mm；采用水下灌注混凝土工藝時，不應小于50；五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆孔咬合樁4）設計要點（2）樁身混凝土強度等級、鋼筋配置和混凝土保護層厚度應符合下列規(guī)定： 當采用沿截面周邊非均勻配置縱向鋼筋時，受壓區(qū)的縱向鋼筋根數(shù)不應少于5根；當施工方法不能保證鋼筋的方向時，不應采用沿截面周邊非均勻配置縱向鋼筋的形式；當沿樁身分段配置縱向受力主筋時，縱向受力鋼筋的搭接應符合現(xiàn)行國家標準混凝土結構設計規(guī)范GB50010的相關規(guī)定。（3）樁頂部應設置混凝土冠梁。冠梁的寬度不宜小于樁徑，高度不宜小于樁樁頂部應設置混凝土冠梁。冠梁的寬度不宜小于樁徑

27、，高度不宜小于樁徑的徑的0.6倍。倍。冠梁鋼筋應符合現(xiàn)行國家標準混凝土結構設計規(guī)范GB50010對梁的構造配筋要求。冠梁用作支撐或錨桿的傳力構件或按空間結構設計時，尚應按受力構件進行截面設計。 （本條同樣適合于鉆孔灌注樁、人工挖孔樁本條同樣適合于鉆孔灌注樁、人工挖孔樁）（4）成孔垂直度偏差不大于1%。 （本條同樣適合于鉆孔灌注樁、人工挖孔本條同樣適合于鉆孔灌注樁、人工挖孔樁樁）五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆孔咬合樁五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆孔咬合樁1）適用地質條件（1） 泥漿護壁鉆孔灌注樁宜用于地下水位以下的黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風化巖層； （2） 旋挖成孔灌注樁宜用于黏性土、

28、粉土、砂土、填土、碎石土及風化巖層； （3） 沖孔灌注樁除宜用于上述地質情況外，還能穿透舊基礎、建筑垃圾填土或大孤石等障礙物。在巖溶發(fā)育地區(qū)應慎重使用，采用時，應適當加密勘察鉆孔；（4） 長螺旋鉆孔壓灌樁后插鋼筋籠宜用于黏性土、粉土、砂土、填土、非密實的碎石類土、強風化巖； （5） 干作業(yè)鉆孔灌注樁宜用于地下水位以上的黏性土、粉土、填土、中等密實以上的砂土、風化巖層； 2）優(yōu)點 施工機械化程度高，成孔速度快； 施工中無降水和抽水現(xiàn)象，對周邊地層影響??； 單樁成本較地下連續(xù)墻低。五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆（沖）孔灌注樁3）缺點 普通鉆孔樁最小樁間距不宜小于150m；樁間要采用旋噴或擺噴來止水

29、，整體剛度差； 排樁為彈性結構，旋噴樁為脆性結構，基坑開挖中，樁間止水效果不好； 排樁施工垂直容許偏差1%，也就是15m偏差150mm，擋土和止水結構容易在深處錯位。4）設計要點（1）對懸臂式排樁，樁的樁徑宜大于或等于600mm；對錨拉式樁或支撐式樁，樁的樁徑宜大于或等于400mm；樁的中心距不宜大于樁直徑的2.0倍。（2）樁身混凝土強度等級、鋼筋配置和混凝土保護層厚度應符合下列規(guī)定（同鉆孔咬合樁同鉆孔咬合樁）樁身混凝土強度等級不宜低于C25； 五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆（沖）孔灌注樁4）設計要點（2）樁身混凝土強度等級、鋼筋配置和混凝土保護層厚度應符合下列規(guī)定：樁的縱向受力鋼筋宜選用HR

30、B400、HRB335級鋼筋，單樁的縱向受力鋼筋不宜少于8根，凈間距不應小于60mm；支護樁頂部設置鋼筋混凝土構造冠梁時，縱向鋼筋錨入冠梁的長度宜取冠梁厚度；冠梁按結構受力構件設置時，樁身縱向受力鋼筋伸入冠梁的錨固長度應符合現(xiàn)行國家標準混凝土結構設計規(guī)范GB50010對鋼筋錨固的有關規(guī)定；當不能滿足錨固長度的要求時，其鋼筋末端可采取機械錨固措施； 箍筋可采用螺旋式箍筋，箍筋直徑不應小于縱向受力鋼筋最大直徑的1/4，且不應小于6mm；箍筋間距宜取100mm200mm, 且不應大于400mm及樁的直徑； 沿樁身配置的加強箍筋應滿足鋼筋籠起吊安裝要求，宜選用HPB235、HRB335級鋼筋，其間距宜

31、取1000mm2000mm； 縱向受力鋼筋的保護層厚度不應小于35mm；采用水下灌注混凝土工藝時，不應小于50；五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆（沖）孔灌注樁4）設計要點（2）樁身混凝土強度等級、鋼筋配置和混凝土保護層厚度應符合下列規(guī)定： 當采用沿截面周邊非均勻配置縱向鋼筋時，受壓區(qū)的縱向鋼筋根數(shù)不應少于5根；當施工方法不能保證鋼筋的方向時，不應采用沿截面周邊非均勻配置縱向鋼筋的形式；當沿樁身分段配置縱向受力主筋時，縱向受力鋼筋的搭接應符合現(xiàn)行國家標準混凝土結構設計規(guī)范GB50010的相關規(guī)定。（3）樁頂部應設置混凝土冠梁。冠梁的寬度不宜小于樁徑，高度不宜小于樁徑的0.6倍。冠梁鋼筋應符合現(xiàn)行國

32、家標準混凝土結構設計規(guī)范GB50010對梁的構造配筋要求。冠梁用作支撐或錨桿的傳力構件或按空間結構設計時，尚應按受力構件進行截面設計。 （同鉆孔咬合樁同鉆孔咬合樁）五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆（沖）孔灌注樁4）設計要點（4）排樁的樁間土應采取防護措施。樁間土防護措施宜采用內(nèi)置鋼筋網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)的噴射混凝土面層。噴射混凝土面層的厚度不宜小于50mm，混凝土強度等級不宜低于C20，混凝土面層內(nèi)配置的鋼筋網(wǎng)的縱橫向間距不宜大于200mm。鋼筋網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)宜采用橫向拉筋與兩側樁體連接，拉筋直徑不宜小于12mm，拉筋錨固在樁內(nèi)的長度不宜小于100mm。鋼筋網(wǎng)宜采用樁間土內(nèi)打入直徑不小于12mm的鋼筋釘固定，

33、鋼筋釘打入樁間土中的長度不宜小于排樁凈間距的1.5倍且不應小于500mm。（本條同樣適用于人工挖孔疏排樁本條同樣適用于人工挖孔疏排樁）（5）成孔垂直度偏差不大于1%。 （同鉆孔咬合樁同鉆孔咬合樁）五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆（沖）孔灌注樁 鉆孔灌注樁五、地鐵基坑常用支護結構形式鉆（沖）孔灌注樁2.2.1 適用地質條件以粘土及粉質粘土為主的土層、半土半石地層。2.2.2 優(yōu)點 施工機具簡單，成本低； 工作面多，整體施工速度比較快； 無泥漿、噪音公害； 砼質量保證，并可擴大頭和咬合密排防水性能好。2.2.3 缺點 人員在樁孔內(nèi)作業(yè)，工作環(huán)境惡劣，安全性差； 施工抽水容易引起周邊地層的變形； 軟弱

34、地層，容易發(fā)生涌泥、涌沙、坍孔等險情。五、地鐵基坑常用支護結構形式人工挖孔樁4）挖孔開挖工作面以下，有下列情況之一者，不得使用挖孔樁：（1） 地基土中分布有厚度超過2m流塑狀泥或厚度超過4m的軟塑狀土；（2） 地下水位以下在層厚超過2m的松散、稍密的砂層或層厚超過3m的中密、密實砂層；（3）溶巖地區(qū) ；（4）有涌水的地質斷裂帶；（5） 地下水豐富，采取措施后仍無法避免邊抽水邊作業(yè)；（6） 高壓縮性人工雜填土厚度超過5m；（7） 工作面3m以下土層中有腐植質有機物、煤層等可能存在有毒氣體的土層；（8） 孔深超過25m或樁徑小于1.2m；（9）沒有可靠的安全措施，可能對周圍建（構）筑物、道路、管線

35、等造成危害。5）人工挖孔樁設計要點及施工注意事項（1）首先確認該地區(qū)住建委有無限制使用人工挖孔樁的文件；同時核實基坑工程是否存在人工挖孔樁限制使用的9種情況，如存在限制使用情況，應排除人工挖孔樁得選用。（2）混凝土護壁厚度不得小于150mm；護壁混凝土強度等級不得低于C20；（3）采用混凝土護壁時，每天掘進深度不得大于1m。五、地鐵基坑常用支護結構形式人工挖孔樁5）人工挖孔樁設計要點及施工注意事項（4）孔內(nèi)作業(yè)時，上下井必須有可靠安全保障措施，嚴禁乘坐吊桶上下。須配備通訊設備（如對講機）保證上下通訊暢順。施工中應有可靠通風措施，同時應配備有毒氣檢驗測儀器，定時進行氣體檢測。（5）禁止孔內(nèi)邊抽水

36、邊作業(yè)；（6）孔口和孔壁附著物（包括不到孔底的鋼筋籠、串筒、鋼爬梯、水管風管等）必須固定牢靠。6）樁間土應采取防護措施。樁間土防護措施宜采用內(nèi)置鋼筋網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)的噴射混凝土面層。噴射混凝土面層的厚度不宜小于50mm，混凝土強度等級不宜低于C20，混凝土面層內(nèi)配置的鋼筋網(wǎng)的縱橫向間距不宜大于200mm。鋼筋網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)宜采用橫向拉筋與兩側樁體連接，拉筋直徑不宜小于12mm，拉筋錨固在樁內(nèi)的長度不宜小于100mm。鋼筋網(wǎng)宜采用樁間土內(nèi)打入直徑不小于12mm的鋼筋釘固定，鋼筋釘打入樁間土中的長度不宜小于排樁凈間距的1.5倍且不應小于500mm。 （同鉆孔灌同鉆孔灌注樁注樁）五、地鐵基坑常用支護結構形式人

37、工挖孔樁人工挖孔樁護壁咬合，樁芯相切五、地鐵基坑常用支護結構形式人工挖孔樁人工挖孔方樁配筋圖 五、地鐵基坑常用支護結構形式人工挖孔樁人工挖孔樁五、地鐵基坑常用支護結構形式人工挖孔樁人工挖孔樁五、地鐵基坑常用支護結構形式人工挖孔樁1） 適用地質條件以粘土及粉質粘土為主的土層、半土半巖地層；周邊環(huán)境條件容許。2） 優(yōu)點 節(jié)省投資，至少可節(jié)省一半； 可進行信息化設計與施工，施工速度快； 基坑作業(yè)空間開闊，無內(nèi)支撐，主體結構施工快； 土釘支護可以和預應力錨桿聯(lián)合使用。3） 缺點 土釘和錨桿需占用基坑周圍的地下空間； 淤泥、流砂及有大量滲水的地層，不宜采用； 土體有較大位移。需降水五、地鐵基坑常用支護結

38、構形式土釘墻4）設計要點：（1）土釘墻、預應力錨桿復合土釘墻的坡度不宜大于1：0.2；當基坑較深、土的抗剪強度較低時，宜取較小坡度。對砂土、碎石土、松散填土，確定土釘墻坡度時尚應考慮開挖時坡面的局部自穩(wěn)能力。微型樁、水泥土樁復合土釘墻，應采用微型樁、水泥土樁與土釘墻面層貼合的垂直墻面。注：土釘墻坡度指其墻面垂直高度與水平寬度的比值。（2）土釘水平間距和豎向間距宜為1m2m；當基坑較深、土的抗剪強度較低時，土釘間距應取小值。土釘傾角宜為520，其夾角應根據(jù)土性和施工條件確定。土釘長度應按各層土釘受力均勻、各土釘拉力與相應土釘極限承載力的比值近于相等的原則確定。（3）土釘墻高度不大于12m時，噴射

39、混凝土面層的構造要求應符合下列規(guī)定：噴射混凝土面層厚度宜取80mm100mm；噴射混凝土設計強度等級不宜低于C20； 噴射混凝土面層中應配置鋼筋網(wǎng)和通長的加強鋼筋，鋼筋網(wǎng)宜采用HPB235級鋼筋，鋼筋直徑宜取6mm10mm，鋼筋網(wǎng)間距宜取150mm250mm；鋼筋網(wǎng)間的搭接長度應大于300mm；加強鋼筋的直徑宜取14mm20mm；當充分利用土釘桿體的抗拉強度時，加強鋼筋的截面面積不應小于土釘桿體截面面積的二分之一。五、地鐵基坑常用支護結構形式土釘墻五、地鐵基坑常用支護結構形式土釘墻五、地鐵基坑常用支護結構形式重力式擋墻重力式擋墻在地鐵基坑中，主要用于出入口基坑深度較淺段，一般基坑深度不大重力式

40、擋墻在地鐵基坑中，主要用于出入口基坑深度較淺段，一般基坑深度不大于于6m6m。1 1）水泥土墻宜采用水泥土攪拌樁相互搭接形成的格柵狀結構形式，也可采用水泥土攪拌）水泥土墻宜采用水泥土攪拌樁相互搭接形成的格柵狀結構形式，也可采用水泥土攪拌樁相互搭接成實體的結構形式。攪拌樁的施工工藝宜采用噴漿攪拌法。樁相互搭接成實體的結構形式。攪拌樁的施工工藝宜采用噴漿攪拌法。2)2)重力式水泥土墻的嵌固深度，對淤泥質土，不宜小于重力式水泥土墻的嵌固深度，對淤泥質土，不宜小于1.2h1.2h，對淤泥，不宜小于，對淤泥，不宜小于1.3h1.3h；重力式水泥土墻的寬度（重力式水泥土墻的寬度（B B），對淤泥質土，不宜

41、小于），對淤泥質土，不宜小于0.7h0.7h，對淤泥，不宜小于，對淤泥，不宜小于0.8h0.8h；此；此處，處，h h為基坑深度。為基坑深度。3)3)水泥土墻體水泥土墻體28d28d無側限抗壓強度不宜小于無側限抗壓強度不宜小于0.8MPa0.8MPa。當需要增強墻身的抗拉性能時。當需要增強墻身的抗拉性能時, ,可在可在水泥土樁內(nèi)插入桿筋。桿筋可采用鋼筋、鋼管或毛竹。桿筋的插入深度宜大于基坑深度。水泥土樁內(nèi)插入桿筋。桿筋可采用鋼筋、鋼管或毛竹。桿筋的插入深度宜大于基坑深度。桿筋應錨入面板內(nèi)。桿筋應錨入面板內(nèi)。4)4)水泥土墻頂面宜設置混凝土連接面板，面板厚度不宜小于水泥土墻頂面宜設置混凝土連接面

42、板，面板厚度不宜小于150mm,150mm,混凝土強度等級不宜混凝土強度等級不宜低于低于C15.C15.六、基坑支撐體系錨桿1 1）錨桿的應用應符合下列規(guī)定：）錨桿的應用應符合下列規(guī)定： （1 ）錨拉結構宜采用鋼絞線錨桿；當設計的錨桿抗拔承載力較低時，也可采用普通鋼筋錨桿；當環(huán)境保護不允許在支護結構使用功能完成后錨桿桿體滯留于基坑周邊地層內(nèi)時，應采用可拆芯鋼絞線錨桿； （2） 在易塌孔的松散或稍密的砂土、碎石土、粉土層，高液性指數(shù)的飽和粘性土層，高水壓力的各類土層中，鋼絞線錨桿、普通鋼筋錨桿宜采用套管護壁成孔工藝； （3） 錨桿注漿宜采用二次壓力注漿工藝； （4） 錨桿錨固段不宜設置在淤泥、淤

43、泥質土、泥炭、泥炭質土及松散填土層內(nèi)； 5 在復雜地質條件下，應通過現(xiàn)場試驗確定錨桿的適用性。2 2）錨桿的極限抗拔承載力應符合下式要求：）錨桿的極限抗拔承載力應符合下式要求：式中： Kt錨桿抗拔安全系數(shù)；安全等級為一級、二級、三級的支護結構， Kt分別不應小于1.8、1.6、1.4； Nk錨桿軸向拉力標準值(kN)； Rk錨桿極限抗拔承載力標準值(kN) 。外支撐體系，在外支撐體系，在建筑基坑支護技術規(guī)程建筑基坑支護技術規(guī)程中，統(tǒng)稱為錨桿體系。中，統(tǒng)稱為錨桿體系。3 3）錨桿的軸向拉力標準值應按下式計算：）錨桿的軸向拉力標準值應按下式計算：式中： Nk錨桿的軸向拉力標準值(kN)； Fh擋土

44、構件計算寬度內(nèi)的彈性支點水平反力(kN)，按本規(guī)程第4.1節(jié)的規(guī)定確定； s錨桿水平間距(m)； ba結構計算寬度(m)； 錨桿傾角()。4 4）錨桿極限抗拔承載力的確定應符合下列規(guī)定：）錨桿極限抗拔承載力的確定應符合下列規(guī)定：（1）錨桿極限抗拔承載力應通過抗拔試驗確定。（2） 錨桿極限抗拔承載力標準值也可按下式估算，但應進行抗拔試驗進行驗證：式中： d 錨桿的錨固體直徑(m)； li錨桿的錨固段在第i土層中的長度(m)；錨固段長度（la）為錨桿在理論直線滑動面以外的長度，理論直線滑動面按本規(guī)程第4.7.5條的規(guī)定確定； qsik錨固體與第i土層之間的極限粘結強度標準值(kPa)，應根據(jù)工程經(jīng)

45、驗并結合建筑基坑支護技術規(guī)程中表4.7.4取值。六、基坑支撐體系錨桿4 4）錨桿極限抗拔承載力的確定應符合下列規(guī)定：）錨桿極限抗拔承載力的確定應符合下列規(guī)定：（3）當錨桿錨固段主要位于粘土層、淤泥質土層、填土層時，應考慮土的蠕變對錨桿預應力損失的影響，并應根據(jù)蠕變試驗確定錨桿的極限抗拔承載力。5 5）錨桿的自由段長度應按下式確定：）錨桿的自由段長度應按下式確定：式中： lf錨桿自由段長度（m）； 錨桿的傾角()； a1錨桿的錨頭中點至基坑底面的距離（m）； a2基坑底面至擋土構件嵌固段上基坑外側主動土壓力強度與基坑內(nèi)側被動土壓力強度等值點O的距離（m）；對多層土地層，當存在多個等值點時應按其中

46、最深處的等值點計算； d擋土構件的水平尺寸（m）； mO點以上各土層按厚度加權的內(nèi)摩擦角平均值()。錨桿自由段長度除應符合上面公式的規(guī)定外，尚不應小于錨桿自由段長度除應符合上面公式的規(guī)定外，尚不應小于5.0m。六、基坑支撐體系錨桿6 6）錨桿桿體的受拉承載力應符合下式規(guī)定：）錨桿桿體的受拉承載力應符合下式規(guī)定：式中： N錨桿軸向拉力設計值(kN)，按本規(guī)程第3.1.7的規(guī)定計算； fpy預應力鋼筋抗拉強度設計值(kPa)；當錨桿桿體采用普通鋼筋時，取普通鋼筋強度設計值（fy）； Ap預應力鋼筋的截面面積(m2)。7 7）錨桿的布置應符合下列規(guī)定）錨桿的布置應符合下列規(guī)定: : （1） 錨桿的水

47、平間距不宜小于1.5m；多層錨桿，其豎向間距不宜小于2.0m；當錨桿的間距小于1.5m時，應根據(jù)群錨效應對錨桿抗拔承載力進行折減或相鄰錨桿應取不同的傾角；（2） 錨桿錨固段的上覆土層厚度不宜小于4.0m；（3） 錨桿傾角宜取1525，且不應大于45，不應小于10；錨桿的錨固段宜設置在土的粘結強度高的土層內(nèi)； （4） 當錨桿穿過的地層上方存在天然地基的建筑物或地下構筑物時，宜避開易塌孔、變形的地層。六、基坑支撐體系錨桿8 8）鋼絞線錨桿、普通鋼筋錨桿的構造應符合下列規(guī)定：）鋼絞線錨桿、普通鋼筋錨桿的構造應符合下列規(guī)定：（1） 錨桿成孔直徑宜取100mm150mm； （2） 錨桿自由段的長度不應小

48、于5m，且穿過潛在滑動面進入穩(wěn)定土層的長度不應小于1.5m；鋼絞線、鋼筋桿體在自由段應設置隔離套管；（3） 土層中的錨桿錨固段長度不宜小于6m； （4） 錨桿桿體的外露長度應滿足腰梁、臺座尺寸及張拉鎖定的要求；（5）錨桿注漿應采用水泥漿或水泥砂漿，注漿固結體強度不宜低于20MPa9 9）錨桿腰梁可采用型鋼組合梁或混凝土梁。錨桿腰梁應按受彎構件設計。）錨桿腰梁可采用型鋼組合梁或混凝土梁。錨桿腰梁應按受彎構件設計。1010）錨桿的施工偏差應符合下列要求：）錨桿的施工偏差應符合下列要求： （1） 鉆孔深度宜大于設計深度0.5m；（2） 鉆孔孔位的允許偏差應為50mm； （3） 鉆孔傾角的允許偏差應為

49、3； （4） 桿體長度應大于設計長度； （5） 自由段的套管長度允許偏差應為50mm。1111）預應力錨桿張拉鎖定時，當錨桿固結體的強度達到設計強度的）預應力錨桿張拉鎖定時，當錨桿固結體的強度達到設計強度的75%75%且不小于且不小于15MPa15MPa后，后，方可進行錨桿的張拉鎖定；方可進行錨桿的張拉鎖定；六、基坑支撐體系錨桿六、基坑支撐體系內(nèi)支撐內(nèi)支撐結構可選用鋼支撐、混凝土支撐、鋼與混凝土的混合支撐內(nèi)支撐結構可選用鋼支撐、混凝土支撐、鋼與混凝土的混合支撐1 1）內(nèi)支撐結構選型應符合下列原則：）內(nèi)支撐結構選型應符合下列原則：（1） 宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結構形式； （2） 宜

50、采用對稱平衡性、整體性強的結構形式； （3） 應與主體地下結構的結構形式、施工順序協(xié)調，應便于主體結構施工； （4） 應利于基坑土方開挖和運輸； (5) 需要時，應考慮內(nèi)支撐結構作為施工平臺。目前國內(nèi)地鐵基坑設計中，軟土地區(qū)，特別是基坑范圍存在飽和砂層時，車站主體基坑目前國內(nèi)地鐵基坑設計中，軟土地區(qū)，特別是基坑范圍存在飽和砂層時，車站主體基坑第一道內(nèi)支撐基本采用混凝土支撐。第一道內(nèi)支撐基本采用混凝土支撐。2)2)內(nèi)支撐結構應綜合考慮基坑平面的形狀、尺寸、開挖深度、周邊環(huán)境條件、主體結構內(nèi)支撐結構應綜合考慮基坑平面的形狀、尺寸、開挖深度、周邊環(huán)境條件、主體結構的形式等因素，選用下列內(nèi)支撐形式：的

51、形式等因素，選用下列內(nèi)支撐形式： 水平對撐或斜撐，可采用單桿、桁架、八字形支撐； 正交或斜交的平面桿系支撐； 環(huán)形桿系或板系支撐； (1) 豎向斜撐。3)3)內(nèi)支撐結構應綜合考慮基坑平面的形狀、尺寸、開挖深度、周邊環(huán)境條件、主體結構內(nèi)支撐結構應綜合考慮基坑平面的形狀、尺寸、開挖深度、周邊環(huán)境條件、主體結構的形式等因素，選用下列內(nèi)支撐形式：的形式等因素，選用下列內(nèi)支撐形式： 水平對撐或斜撐，可采用單桿、桁架、八字形支撐； 正交或斜交的平面桿系支撐； 環(huán)形桿系或板系支撐； 豎向斜撐。4)4)內(nèi)支撐的平面布置應符合下列規(guī)定：內(nèi)支撐的平面布置應符合下列規(guī)定：內(nèi)支撐的布置應滿足主體結構的施工要求，宜避開

52、地下主體結構的墻、柱； 相鄰支撐的水平間距應滿足土方開挖的施工要求；采用機械挖土時，應滿足挖土機械作業(yè)的空間要求，且不宜小于4m；基坑形狀有陽角時，陽角處的斜撐應在兩邊同時設置； (1)水平支撐應設置與擋土構件連接的腰梁；當支撐設置在擋土構件頂部所在平面時，應與擋土構件的冠梁連接；在腰梁或冠梁上支撐點的間距，對鋼腰梁不宜大于4m, 對混凝土腰梁不宜大于9m； 六、基坑支撐體系內(nèi)支撐4)4)內(nèi)支撐的平面布置應符合下列規(guī)定：內(nèi)支撐的平面布置應符合下列規(guī)定：（5）當需要采用相鄰水平間距較大的支撐時，宜根據(jù)支撐冠梁、腰梁的受力和承載力要求，在支撐端部兩側設置八字斜撐桿與冠梁、腰梁連接，八字斜撐桿宜在主

53、撐兩側對稱布置，且斜撐桿的長度不宜大于9m，斜撐桿與冠梁、腰梁之間的夾角宜取4560；（5）當設置支撐立柱時，臨時立柱應避開主體結構的梁、柱及承重墻；對縱橫雙向交叉的支撐結構，立柱宜設置在支撐的交匯點處；對用作主體結構柱的立柱，立柱在基坑支護階段的負荷不得超過主體結構的設計要求；立柱與支撐端部及立柱之間的間距應根椐支撐構件的穩(wěn)定要求和豎向荷載的大小確定，且對混凝土支撐不宜大于15m，對鋼支撐不宜大于20m；5 5）支撐的豎向布置應符合下列規(guī)定：）支撐的豎向布置應符合下列規(guī)定： （1）支撐與擋土構件之間不應出現(xiàn)拉力；（2） 支撐應避開主體地下結構底板和樓板的位置，并應滿足主體地下結構施工對墻、柱

54、鋼筋連接的要求；當支撐下方的主體結構樓板在支撐拆除前施工時，支撐底面與下方主體結構樓板間的凈距不宜小于700mm；（3） 支撐至基底的凈高不宜小于3m； （4） 采用多層水平支撐時，各層水平支撐宜布置在同一豎向平面內(nèi)，層間凈高不宜小于3m。 六、基坑支撐體系內(nèi)支撐6)6)混凝土支撐的構造應符合下列規(guī)定：混凝土支撐的構造應符合下列規(guī)定： （1）混凝土的強度等級不應低于C25； （2）支撐構件的截面高度不宜小于其豎向平面內(nèi)計算長度的1/20；腰梁的截面高度（水平方向）不宜小于其水平方向計算跨度的1/10，截面寬度不應小于支撐的截面高度； （3）支撐構件的縱向鋼筋直徑不宜小于16mm，沿截面周邊的間

55、距不宜大于200mm；箍筋的直徑不宜小于8mm，間距不宜大于250mm。7 7）鋼支撐的構造應符合下列規(guī)定：）鋼支撐的構造應符合下列規(guī)定：（1）鋼支撐構件可采用鋼管、型鋼及其組合截面； （2）鋼支撐受壓桿件的長細比不應大于150，受拉桿件長細比不應大于200； （3）鋼支撐連接宜采用螺栓連接，必要時可采用焊接連接； （4）當水平支撐與腰梁斜交時，腰梁上應設置牛腿或采用其它能夠承受剪力的連接措施；（5）采用豎向斜撐時，腰梁和支撐基礎上應設置牛腿或采用其它能夠承受剪力的連接措施；腰梁與擋土構件之間應采用能夠承受剪力的連接措施；斜撐基礎應滿足豎向承載力和水平承載力要求。六、基坑支撐體系內(nèi)支撐8)8)

56、立柱的構造應符合下列規(guī)定：立柱的構造應符合下列規(guī)定：（1）立柱可采用鋼格構、鋼管、型鋼或鋼管混凝土等形式； （2） 當采用灌注樁作為立柱的基礎時，鋼立柱錨入樁內(nèi)的長度不宜小于立柱長邊或直徑的4倍；（3） 立柱長細比不宜大于25； （4） 立柱與水平支撐的連接可采用鉸接； （5） 立柱穿過主體結構底板的部位，應有有效的止水措施。9 9）預加軸向壓力的支撐，預加力值宜取支撐軸向壓力標準值的）預加軸向壓力的支撐，預加力值宜取支撐軸向壓力標準值的0.50.50.80.8倍。倍。1010）混凝土腰梁施工前應將排樁、地下連續(xù)墻等擋土構件的連接表面清理干凈，混凝土）混凝土腰梁施工前應將排樁、地下連續(xù)墻等擋土

57、構件的連接表面清理干凈，混凝土腰梁應與擋土構件緊密接觸，不得留有縫隙。腰梁應與擋土構件緊密接觸，不得留有縫隙。1111）鋼腰梁與排樁、地下連續(xù)墻等擋土構件間隙的寬度宜小于）鋼腰梁與排樁、地下連續(xù)墻等擋土構件間隙的寬度宜小于100mm100mm，并應在鋼腰梁安裝，并應在鋼腰梁安裝定位后，用強度等級不低于定位后，用強度等級不低于C30C30的細石混凝土填充密實。的細石混凝土填充密實。六、基坑支撐體系內(nèi)支撐七、基坑降水1 1）基坑降水可采用管井、真空井點、噴射井點等方法。）基坑降水可采用管井、真空井點、噴射井點等方法。各種降水方法的適用條件2 2）基坑內(nèi)的設計降水水位應低于基坑底面）基坑內(nèi)的設計降水

58、水位應低于基坑底面0.5m0.5m。當主體結構的電梯井、集水井等部位使。當主體結構的電梯井、集水井等部位使基坑局部加深時，應按其深度考慮設計降水水位或對其另行采取局部地下水控制措施。基坑局部加深時，應按其深度考慮設計降水水位或對其另行采取局部地下水控制措施?；硬捎媒厮Y合坑外減壓降水的地下水控制方法時，尚應規(guī)定降水井水位的最大降基坑采用截水結合坑外減壓降水的地下水控制方法時，尚應規(guī)定降水井水位的最大降深值。深值。3 3）真空井點降水的井間距宜取）真空井點降水的井間距宜取0.8mm0.8mm2.0m2.0m；噴射井點降水的井間距宜取；噴射井點降水的井間距宜取1.5m1.5m3.0m3.0m；當

59、真空井點、噴射井點的井口至設計降水水位的深度大于當真空井點、噴射井點的井口至設計降水水位的深度大于6m6m時時, ,可采用多級井點降水，可采用多級井點降水，多級井點上下級的高差宜取多級井點上下級的高差宜取4m4m5m5m。4 4）管井的構造應符合下列要求：）管井的構造應符合下列要求： （1）管井的濾管可采用無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管。（2）濾管內(nèi)徑應按滿足單井設計出水量要求而配置的水泵規(guī)格確定，濾管內(nèi)徑宜大于水泵外徑50mm，且濾管外徑不宜小于200mm。管井成孔直徑應滿足填充濾料的要求。（3）井管外濾料宜選用磨圓度好的硬質巖石的圓礫，不宜采用棱角形石渣料、風化料或其它粘質巖石成分的

60、礫石。濾料規(guī)格宜滿足下列要求： 砂土含水層：D506d508d50 式中： D50小于該粒徑的填料質量占總填料質量50%所對應的填料粒徑(mm)； d50小于該粒徑的土的質量占總土質量50%所對應的含水層土顆粒的粒徑(mm)。d202mm的碎石土含水層：D506d208d20 式中： d20小于該粒徑的土的質量占總土質量20%所對應的含水層土顆粒的粒徑(mm)。對d202mm的碎石土含水層，宜充填粒徑為10mm20mm的濾料。濾料的不均勻系數(shù)應小于2。（4） 采用深井泵或深井潛水泵抽水時，水泵的出水量應根據(jù)單井出水內(nèi)力確定，水泵的出水量應大于單井出水能力的1.2倍。（5）井管的底部應設置沉砂段