國際貿(mào)易 貿(mào)易術(shù)語

1、第八章 貿(mào)易術(shù)語與商品價格l一、貿(mào)易術(shù)語（一、貿(mào)易術(shù)語（trade terms）l（一）貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生（一）貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生l買賣雙方最關(guān)注的兩個核心買賣雙方最關(guān)注的兩個核心問題問題l錢怎么付、貨怎么交錢怎么付、貨怎么交l貨怎么交接？國際貿(mào)易遠比貨怎么交接？國際貿(mào)易遠比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜 1.賣方在什么地方，以什么賣方在什么地方，以什么方式辦理交貨？（核心問題方式辦理交貨？（核心問題） 2.貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方承險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)？擔(dān)？ 3.由誰負責(zé)辦理貨物的運輸由誰負責(zé)辦理貨物的運輸、保險以及通關(guān)過境的手續(xù)、保險以及通關(guān)過境的手續(xù)？

2、4.由誰承擔(dān)辦理上述事項時由誰承擔(dān)辦理上述事項時所需的各種費用？所需的各種費用？ 5.買賣雙方需要交接哪些有買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？關(guān)的單據(jù)？第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的概念及其國際貿(mào)易慣例貿(mào)易術(shù)語的概念及其國際貿(mào)易慣例第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的概念及其國際貿(mào)易慣例貿(mào)易術(shù)語的概念及其國際貿(mào)易慣例l（二）貿(mào)易術(shù)語的概念（二）貿(mào)易術(shù)語的概念l貿(mào)易術(shù)語（貿(mào)易術(shù)語（trade termstrade terms）又稱價格術(shù)語（）又稱價格術(shù)語（price price termsterms）：）：l是指用一個簡短的概念（是指用一個簡短的概念（如如free on boardfree on board）或三）

3、或三個字母的外文縮寫個字母的外文縮寫( (如如FOB)FOB)來表明商品的來表明商品的價格構(gòu)成價格構(gòu)成和買賣雙方各自應(yīng)負的和買賣雙方各自應(yīng)負的責(zé)任，費用和風(fēng)險責(zé)任，費用和風(fēng)險的專門用的專門用語。語。l兩重性兩重性表示商品價格的構(gòu)成表示商品價格的構(gòu)成確定交貨條件確定交貨條件: FOB,CFR,CIFl二、國際貿(mào)易慣例二、國際貿(mào)易慣例l（一）含義：（一）含義：l指在估計貿(mào)易的長期實踐中逐漸形成的一些較為明指在估計貿(mào)易的長期實踐中逐漸形成的一些較為明確的，固定內(nèi)容的貿(mào)易習(xí)慣和一般做法確的，固定內(nèi)容的貿(mào)易習(xí)慣和一般做法l（二）特點：（二）特點：l1.是在長期的國際貿(mào)易實踐活動中形成的，而是在長期的國際

4、貿(mào)易實踐活動中形成的，而不是一蹴而就不是一蹴而就l2.并非通過政府間的協(xié)議形成，而是由地區(qū)、并非通過政府間的協(xié)議形成，而是由地區(qū)、行業(yè)以及國際社會組織或商業(yè)團體對習(xí)慣做法行業(yè)以及國際社會組織或商業(yè)團體對習(xí)慣做法加以解釋和整理而形成加以解釋和整理而形成l3.隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而不斷壯大，比法律更隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而不斷壯大，比法律更靈活，及時跟的上實際的變化靈活，及時跟的上實際的變化l（三）效力（三）效力:l不是法律，對當(dāng)事人沒有普遍的強制性不是法律，對當(dāng)事人沒有普遍的強制性l如合同和慣例規(guī)定不同，以合同為主如合同和慣例規(guī)定不同，以合同為主當(dāng)事人可以自主決定采用慣例，并當(dāng)事人可以自主決定采用慣例

5、，并有權(quán)在合同中訂立與某項慣例不符有權(quán)在合同中訂立與某項慣例不符的規(guī)定。的規(guī)定。l（四）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（四）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（一）（一）19321932年華沙年華沙- -牛津規(guī)則牛津規(guī)則國際法協(xié)會；專門解釋國際法協(xié)會；專門解釋CIFCIF合同；東歐、北歐國家采用合同；東歐、北歐國家采用（二）（二）19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本美國商業(yè)團體（最早美國商業(yè)團體（最早19191919年）；包括年）；包括6 6種貿(mào)易術(shù)語；美種貿(mào)易術(shù)語；美國、加拿大以及其它一些美洲國家采用；與國、加拿大以及其它一些美洲國家采用；與INCOTERMSINCOTERM

6、S有明顯區(qū)別，交易時應(yīng)注意有明顯區(qū)別，交易時應(yīng)注意（三）（三）20002000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則International Rules for the Interpretation of International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000. Trade Terms 2000. （INCOTERMS2000INCOTERMS2000）由國際商會（由國際商會（ICCICC）制定；最早制定于）制定；最早制定于19361936年，后經(jīng)過年，后經(jīng)過歷次修訂，目前為歷次修訂，目前為20002000年版本；在

7、年版本；在170170多個國家和地區(qū)多個國家和地區(qū)采用（使用最廣、影響最大）采用（使用最廣、影響最大）第二節(jié)第二節(jié) 2000年通則年通則中的貿(mào)易術(shù)語中的貿(mào)易術(shù)語l2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則l13種貿(mào)易術(shù)語，分為種貿(mào)易術(shù)語，分為4組組lE E組（組（1 1）（啟運組）（啟運組）lF F組（組（3 3）（主運費未付組）（主運費未付組）lC C組（組（4 4）（主運費已付組）（主運費已付組）lD D組（組（5 5）（到達組）（到達組）l一、常見的六種貿(mào)易術(shù)語（一）一、常見的六種貿(mào)易術(shù)語（一）l出口國裝運港交貨出口國裝運港交貨lFOB lCIFlCFRl1.FOBl（1）含義

8、）含義lFOB：free on board(named port of shipment)l裝運港船上交貨（裝運港船上交貨（指定指定裝運港裝運港）l根據(jù)根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定：的規(guī)定：l“船上交貨（船上交貨（指定裝運港）指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運是指賣方在指定的裝運港將貨物裝船越過船舷后，即完成交貨。港將貨物裝船越過船舷后，即完成交貨。這意味著買方這意味著買方必須從那時起承擔(dān)一切費用以及貨物滅失或損壞的一切必須從那時起承擔(dān)一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。風(fēng)險。l如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。術(shù)語。lFOB適用運輸

9、方式：適用運輸方式：l FOB是海上運輸最早出現(xiàn)的國際貿(mào)易術(shù)語，也是是海上運輸最早出現(xiàn)的國際貿(mào)易術(shù)語，也是目前國際上普遍應(yīng)用的貿(mào)易術(shù)語之一。目前國際上普遍應(yīng)用的貿(mào)易術(shù)語之一。海運和內(nèi)河運輸海運和內(nèi)河運輸l（2）買賣雙方的主要義務(wù)）買賣雙方的主要義務(wù)l賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：l（1）在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的）在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方；貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方；l（2）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切風(fēng)險和）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切風(fēng)險和費用；費用；l（3）自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其它官方）自負風(fēng)險

10、和費用，取得出口許可證或其它官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；l（4）提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交）提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息 （EDI）。）。l買方義務(wù)：買方義務(wù)：l（1）訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運）訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方；知賣方；l（2）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款；）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并

11、支付貨款；l（3）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切風(fēng)險和費用；）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切風(fēng)險和費用；l（4）自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其它官方）自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其它官方證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。l注意：投保并支付保險費并非買方的義務(wù)，但是為了注意：投保并支付保險費并非買方的義務(wù)，但是為了回避貨物在運輸途中的風(fēng)險，買方一般都要為了自己回避貨物在運輸途中的風(fēng)險，買方一般都要為了自己的利益投保。的利益投保。l（3） 使用使用FOB時應(yīng)注意的問題時應(yīng)注意的問題l關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題l理論上：理論上：“裝運港船舷為界

12、裝運港船舷為界”（passed the ships rail）l實際業(yè)務(wù)處理：將貨物安全裝上船實際業(yè)務(wù)處理：將貨物安全裝上船(load on board)為為止，取得止，取得“已裝船清潔提單已裝船清潔提單”(clean on board bill of lading )l關(guān)于租船訂艙問題關(guān)于租船訂艙問題l應(yīng)該由買方負責(zé)租船訂艙；應(yīng)該由買方負責(zé)租船訂艙；l但是有時買方委托賣方辦理租船訂艙，屬于代辦性質(zhì)，但是有時買方委托賣方辦理租船訂艙，屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險和費用仍由買方承擔(dān)。其風(fēng)險和費用仍由買方承擔(dān)。l關(guān)于船貨銜接問題關(guān)于船貨銜接問題l“貨等船貨等船”：買方?jīng)]有按時派船，買方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)：買

13、方?jīng)]有按時派船，買方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險和費用（倉儲、保險）險和費用（倉儲、保險）l“船等貨船等貨”：因為賣方?jīng)]有備妥貨物而不能及時裝運，則：因為賣方?jīng)]有備妥貨物而不能及時裝運，則賣方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險和費用（空艙費賣方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險和費用（空艙費/dead freight、滯期費滯期費/demurage）l三個通知期限：三個通知期限：l賣方貨妥通知的期限賣方貨妥通知的期限l買方派船通知的期限買方派船通知的期限l賣方裝船通知的期限（以便買方辦理保險）賣方裝船通知的期限（以便買方辦理保險）備貨通知備貨通知派船通知派船通知裝船通知裝船通知l關(guān)于裝船費用的負擔(dān)問題關(guān)于裝船費用的負擔(dān)問題l班輪運輸：

14、班輪運輸：l運費包括裝船費用和卸貨費用，實質(zhì)上是由買方負擔(dān)。運費包括裝船費用和卸貨費用，實質(zhì)上是由買方負擔(dān)。l大宗貨物程租船運輸：大宗貨物程租船運輸：l一般，合同中應(yīng)注明：一般，合同中應(yīng)注明：Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer)lFOB的變形的變形FOB Liner Terms （班輪條件）（班輪條件）FOB Under Tackle （吊鉤下交貨）（吊鉤下交貨）FOB Stowed （理艙費在內(nèi)）（理艙費在內(nèi)）FOB Trimmed （平艙費在內(nèi)）（平艙費在內(nèi)）FOBST （理艙費和平艙費在內(nèi)）（理艙費和平艙費在內(nèi)）注意：為了

15、防止發(fā)生爭議，最好在合同中明確上述變形僅是為了表注意：為了防止發(fā)生爭議，最好在合同中明確上述變形僅是為了表明裝船費用的負擔(dān)問題，并不改變明裝船費用的負擔(dān)問題，并不改變FOB合同的性質(zhì)。合同的性質(zhì)。FOB 使用時應(yīng)注意的問題使用時應(yīng)注意的問題（續(xù)）（續(xù)）lFOB的美國解釋問題的美國解釋問題l1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本中，將中，將FOB細分細分為為6種，既可以在出口國內(nèi)陸運輸工具上交貨，也可種，既可以在出口國內(nèi)陸運輸工具上交貨，也可以在裝運港船上交貨，甚至可以使用于進口地交貨。以在裝運港船上交貨，甚至可以使用于進口地交貨。其中其中只有第只有第5種是指在裝運港船上交貨，

16、表示為種是指在裝運港船上交貨，表示為FOB Vessel。l但但FOB和和FOB Vessel的解釋仍然有區(qū)別的解釋仍然有區(qū)別 慣慣 例例裝運港船上交貨裝運港船上交貨 風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分出口手續(xù)出口手續(xù)1941年美國對年美國對外貿(mào)易定義修正本外貿(mào)易定義修正本FOB Vessel（第五種）（第五種）船上船上原則上是買方負責(zé)，原則上是買方負責(zé)，或賣方辦理，買方或賣方辦理，買方支付費用支付費用INCOTERMS 2000FOB船弦船弦賣方賣方FOB的美國解釋問題的美國解釋問題l在與美國以及其它美洲國家使用在與美國以及其它美洲國家使用FOBFOB術(shù)語達成交易時要術(shù)語達成交易時要特別注意。特別注意。第四章

17、第四章 補充案例補充案例1 l某公司從美國進口特種異型鋼材某公司從美國進口特種異型鋼材200200噸，每噸按噸，每噸按900900美元美元FOB Vessel New YorkFOB Vessel New York成交，支付方式為即期成交，支付方式為即期L/CL/C并應(yīng)于并應(yīng)于2 2月月2828日前開達，裝船期為日前開達，裝船期為3 3月份。月份。l我方于我方于2 2月月2020日通過中國銀行開出一張日通過中國銀行開出一張1818萬美元的信用證。萬美元的信用證。2 2月月2828日美商來電稱：日美商來電稱：“信用證金額不足，應(yīng)增加信用證金額不足，應(yīng)增加1 1萬美元萬美元備用。否則有關(guān)出口稅捐及

18、各種簽證費用，由你方另行電備用。否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證費用，由你方另行電匯匯”。l我方接電后認為這是美方無理要求，隨即回電指出：我方接電后認為這是美方無理要求，隨即回電指出：“按按FOB VesselFOB Vessel條件成交，賣方應(yīng)負責(zé)出口手續(xù)及費用，這在條件成交，賣方應(yīng)負責(zé)出口手續(xù)及費用，這在INCOTERMSINCOTERMS中已有規(guī)定中已有規(guī)定”。美方回電：。美方回電：“成交時未明成交時未明確規(guī)定按確規(guī)定按INCOTERMSINCOTERMS辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和19411941年修正本年修正本”。我方只好。我方只好將信用證金額增加至將信用證金額增加至1

19、9萬萬美元。美元。l2.CIFl（1）含義）含義lCIF（Cost,insurance and freight）(named port of destination)l成本加保險費、運費（成本加保險費、運費（指定目的港）指定目的港）l根據(jù)根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，的規(guī)定，“成本加保險費、成本加保險費、運費（運費（指定目的港）是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣指定目的港）是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。方即完成交貨。l賣方必須賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費支付將貨物運至指定目的港所需的運費，但交貨，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及由于各種事件造成的任何額后貨物滅失

20、或損壞的風(fēng)險以及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。賣方外費用即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。賣方還必須辦理買方貨物在還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。lCIF的適用的適用l適用的運輸方式：海運和內(nèi)河運輸適用的運輸方式：海運和內(nèi)河運輸l如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CIP術(shù)語。術(shù)語。l賣方賣方l（1）安排運輸，支付至目）安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方的港運費，及時通知買方l（2）承擔(dān)貨物越過船舷前）承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險一切風(fēng)險l（3）辦理保險，支付保費）辦理保險，支付保費l（4）辦理

21、出口）辦理出口l（5）提供相應(yīng)單據(jù)）提供相應(yīng)單據(jù)（2）買賣雙方的義務(wù)）買賣雙方的義務(wù)l買方買方l（1）承擔(dān)貨物越過船舷）承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險后一切風(fēng)險l（2）辦理進口）辦理進口l（3）支付貨款）支付貨款l請思考：和請思考：和FOB相比，買賣雙方義務(wù)有何異同點？相比，買賣雙方義務(wù)有何異同點？l（3）使用）使用CIF時應(yīng)注意的問題時應(yīng)注意的問題l關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題l“裝運港船舷為界裝運港船舷為界”l關(guān)于租船訂艙問題關(guān)于租船訂艙問題l按照按照INCOTERMS2000的規(guī)定，賣方只是負責(zé)按通常條件的規(guī)定，賣方只是負責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租用適當(dāng)船舶將貨物裝運至指定目的

22、港下習(xí)慣的航線、租用適當(dāng)船舶將貨物裝運至指定目的港l關(guān)于保險問題關(guān)于保險問題l由賣方投保，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)損失時，由買方向保險由賣方投保，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)損失時，由買方向保險公司索賠；公司索賠；l在合同的保險條款中，雙方應(yīng)明確規(guī)定保險險別、保險金在合同的保險條款中，雙方應(yīng)明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容；額等內(nèi)容；l如果合同中沒有明確規(guī)定，按照如果合同中沒有明確規(guī)定，按照INCOTERMS2000的規(guī)定，的規(guī)定，賣方只須投保最低的險別，并且一般按賣方只須投保最低的險別，并且一般按CIF價的價的110%投保。投保。 一般情況下，一般情況下，買方無權(quán)提出關(guān)買方無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國于限制船舶

23、的國籍、船型、船齡籍、船型、船齡以及指定裝載某以及指定裝載某船或班輪公司的船或班輪公司的船只等要求。船只等要求。l關(guān)于卸貨費用的負擔(dān)問題（關(guān)于卸貨費用的負擔(dān)問題（CIF的變形）的變形）lCIF Liner Terms （班輪條件）（班輪條件）lCIF Landed （卸至岸上）（卸至岸上）lCIF Ex Tackle （吊鉤下交貨）（吊鉤下交貨）lCIF Ex Ships Hold （艙底交接）（艙底交接）l注意：注意：l為了防止發(fā)生爭議，最好在合同中明確上述變形僅是為為了防止發(fā)生爭議，最好在合同中明確上述變形僅是為了表明卸貨費用的負擔(dān)問題，并不改變了表明卸貨費用的負擔(dān)問題，并不改變CIF合同

24、的性質(zhì)。合同的性質(zhì)。l關(guān)于象征性交貨問題關(guān)于象征性交貨問題l象征性交貨：象征性交貨： 貨款貨款 單據(jù)單據(jù)l實際交貨：實際交貨： 貨款貨款 貨物貨物lCIF是一種典型的象征性交貨是一種典型的象征性交貨(symbolic delivery)l在象征性交貨下：在象征性交貨下：只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物中途滅失損壞，也算只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物中途滅失損壞，也算賣方履行交貨義務(wù)，買方見單后必須付款賣方履行交貨義務(wù)，買方見單后必須付款(a sale of documents)；如果賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物安全抵達目的港，如果賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物安全抵達目的港，也不算賣方完成

25、交貨義務(wù)，買方有權(quán)拒收單據(jù)并拒絕付款。也不算賣方完成交貨義務(wù)，買方有權(quán)拒收單據(jù)并拒絕付款。補充案例補充案例2 我某公司按我某公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定采用批草編制品。合同中規(guī)定采用CIF術(shù)語，由我方向中術(shù)語，由我方向中國人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支國人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船舶完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行裝船舶完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱議付了款項。第

26、二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，并：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，并要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求退回全部貨款。我公司該如何處理？則要求退回全部貨款。我公司該如何處理？l3.CFRl（1）含義）含義lCost and freight（named port of destination）l成本加運費（成本加運費（指定目的港）指定目的港）lCFR的適用的適用l適用的運輸方式：海運和內(nèi)河運輸適用的運輸方式：海運和內(nèi)河運輸lCFR之后要注明目的港名稱，例如之后要注明目的港名稱，例如CFR舊

27、金山舊金山l如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。術(shù)語。l賣方義務(wù)賣方義務(wù)l（1）安排運輸，支付）安排運輸，支付至目的港運費，及時通至目的港運費，及時通知買方知買方l（2）承擔(dān)貨物在裝運）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切港越過船舷之前的一切風(fēng)險和費用風(fēng)險和費用l（3）辦理出口）辦理出口l（4）提供相應(yīng)單據(jù)）提供相應(yīng)單據(jù)（2）買賣雙方的義務(wù)）買賣雙方的義務(wù)l買方義務(wù)買方義務(wù)l（1）承擔(dān)貨物越過船舷）承擔(dān)貨物越過船舷之后的一切風(fēng)險和額外之后的一切風(fēng)險和額外費用費用l（2）辦理進口）辦理進口l（3）支付貨款）支付貨款l（3）使用）使用CFR時應(yīng)注意的問

28、題時應(yīng)注意的問題l關(guān)于裝船通知問題關(guān)于裝船通知問題l賣方必須及時發(fā)出裝船通知，以便于買方投保賣方必須及時發(fā)出裝船通知，以便于買方投保l如果賣方?jīng)]有及時發(fā)出裝船通知，則賣方要承擔(dān)由此產(chǎn)如果賣方?jīng)]有及時發(fā)出裝船通知，則賣方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險和費用生的風(fēng)險和費用l在實際業(yè)務(wù)中，賣方一般用電傳、傳真等方式發(fā)出裝船在實際業(yè)務(wù)中，賣方一般用電傳、傳真等方式發(fā)出裝船通知通知l關(guān)于卸貨費用的負擔(dān)問題（關(guān)于卸貨費用的負擔(dān)問題（CFR的變形）的變形）lCFR Liner Terms （班輪條件）（班輪條件）lCFR Landed （卸至岸上）（卸至岸上）lCFR Ex Tackle （吊鉤下交貨）（吊鉤下交貨）

29、lCFR Ex Ships Hold （艙底交接）（艙底交接）l其他問題其他問題l關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題“裝運港船舷為界裝運港船舷為界”l關(guān)于租船訂艙問題關(guān)于租船訂艙問題按習(xí)慣做法按習(xí)慣做法FOB、CIF和和CFR的比較的比較l相同點：相同點：l適用于內(nèi)河及海洋運輸適用于內(nèi)河及海洋運輸l交貨在裝運港交貨在裝運港l風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限: :裝運港船舷裝運港船舷l賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。l均屬于象征性交貨均屬于象征性交貨l區(qū)別：區(qū)別：l買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同l買賣雙方承擔(dān)的費用不同買賣雙方承擔(dān)的費用不同l價

30、格構(gòu)成不同價格構(gòu)成不同三者價格的構(gòu)成三者價格的構(gòu)成 FOB CFR+F（國外運費）（國外運費） CIF+I（國外保險費）（國外保險費）FOB=進貨成本價進貨成本價+國內(nèi)費用國內(nèi)費用+凈利潤凈利潤在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險（）A.前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)B.均由賣方承擔(dān)C.均由買方承擔(dān)D.前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)選擇題選擇題二、常見的六種貿(mào)易術(shù)語（二）二、常見的六種貿(mào)易術(shù)語（二）l貨交承運人：貨交承運人：lFCAlCIPlCPT（一）（一）FCAl1.含義含義lFree Carrier(named place)l

31、貨交承運人（貨交承運人（指定地）指定地）l指賣方在指定地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運人，指賣方在指定地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運人，即完成了交貨義務(wù)。買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和費用。即完成了交貨義務(wù)。買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和費用。lFCA的適用的適用l適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運；適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運；l指定交貨地點可以是出口國內(nèi)陸城市，也可以是出口國港口；指定交貨地點可以是出口國內(nèi)陸城市，也可以是出口國港口；l“承運人承運人”既包括實際履行運輸義務(wù)的承運人，也包括代為簽訂既包括實際履行運輸義務(wù)的承運人，也包括代為簽訂運輸合同的運輸代理人。運輸合同的

32、運輸代理人。l賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：l（1）交貨至買方指定）交貨至買方指定承運人；承運人；l（2）承擔(dān)貨交承運人）承擔(dān)貨交承運人前的一切費用和風(fēng)險；前的一切費用和風(fēng)險；l（3）辦理出口）辦理出口l（4）提供相應(yīng)單據(jù)）提供相應(yīng)單據(jù)2.買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)l買方義務(wù)：買方義務(wù)：l（1）安排自指定地點）安排自指定地點起運輸，承擔(dān)運費并通起運輸，承擔(dān)運費并通知賣方知賣方l（2）承擔(dān)貨交承運人）承擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險和費用后一切風(fēng)險和費用l（3）辦理進口）辦理進口l（4）支付貨款）支付貨款3.使用使用FCA時應(yīng)注意的問題時應(yīng)注意的問題l（1）關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題）關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題l“貨交承運

33、人貨交承運人”為界為界l（2）不同交貨地點的交貨條件問題）不同交貨地點的交貨條件問題l如果指定地點是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承如果指定地點是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運人或其他人提供的運輸工具時完成交貨，即賣方應(yīng)負責(zé)裝運人或其他人提供的運輸工具時完成交貨，即賣方應(yīng)負責(zé)裝貨；貨；l如果指定地點是其它任何地點，則當(dāng)貨物在賣方的運輸工具如果指定地點是其它任何地點，則當(dāng)貨物在賣方的運輸工具尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人處置時完成交貨，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人處置時完成交貨，即賣方不負責(zé)卸貨。即賣方不負責(zé)卸貨。l注意：這是注意：這是2000通則通則明顯的修改

34、之處。明顯的修改之處。l（3）關(guān)于責(zé)任、費用的劃分）關(guān)于責(zé)任、費用的劃分l與與FOB相同相同（二）（二）CIPl1.含義含義lCarriage and Insurance Paid To(named place of destination)l運費、保費付至（運費、保費付至（指定目的地）指定目的地）l指賣方除了在指定地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指指賣方除了在指定地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運人，還需支付運費并辦理保險。定的承運人，還需支付運費并辦理保險。lCIP的適用的適用l適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運；適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運；l賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：l（1）交貨至買方

35、指定承運）交貨至買方指定承運人；人；l（2）承擔(dān)貨交承運人前的）承擔(dān)貨交承運人前的一切費用和風(fēng)險；一切費用和風(fēng)險；l（3）辦理出口）辦理出口l（4）安排運輸）安排運輸l（5）辦理保險）辦理保險l（6）提供相應(yīng)單據(jù)）提供相應(yīng)單據(jù)2.買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)l買方義務(wù)：買方義務(wù)：l（1）承擔(dān)貨交承運人）承擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險和費用后一切風(fēng)險和費用l（2）辦理進口）辦理進口l（3）支付貨款）支付貨款3、使用、使用CIP時應(yīng)注意的問題時應(yīng)注意的問題l（1）關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題）關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題l“貨交承運人貨交承運人”為界為界l（2）關(guān)于運輸?shù)膯栴}）關(guān)于運輸?shù)膯栴}l賣方必須自付費用，按照通常

36、條件訂立運輸合同，以通常路線及習(xí)慣方式，將貨賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，以通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運至指定目的地的約定地點。物運至指定目的地的約定地點。l（3）關(guān)于保險的問題）關(guān)于保險的問題l與與CIF類似類似l由賣方投保，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)損失時，由買方向保險公司索賠；由賣方投保，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)損失時，由買方向保險公司索賠；l在合同的保險條款中，雙方應(yīng)明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容；在合同的保險條款中，雙方應(yīng)明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容；l如果合同中沒有明確規(guī)定，按照如果合同中沒有明確規(guī)定，按照INCOTERMS2000的規(guī)定，賣方只須投保最低的的規(guī)定，賣方只須投

37、保最低的險別，并且一般按合同金額的險別，并且一般按合同金額的110%投保。投保。l（4）關(guān)于責(zé)任、費用的劃分）關(guān)于責(zé)任、費用的劃分l與與CIF相同相同（三）（三）CPT l1.含義含義lCarriage Paid to(named place of destination)l運費付至（運費付至（.指定目的地）指定目的地）l指賣方除了在指定地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指指賣方除了在指定地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運人，但賣方還必須支付將貨物運至指定目的地定的承運人，但賣方還必須支付將貨物運至指定目的地的運費。買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和其它費用。的運費。買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和其

38、它費用。lCPT的適用：的適用：l適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運l賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：l（1）交貨至買方指定）交貨至買方指定承運人；承運人；l（2）承擔(dān)貨交承運人）承擔(dān)貨交承運人前的一切費用和風(fēng)險；前的一切費用和風(fēng)險；l（3）辦理出口）辦理出口l（4）安排運輸）安排運輸l（5）提供相應(yīng)單據(jù)）提供相應(yīng)單據(jù)2.買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)l買方義務(wù)：買方義務(wù)：l（1）承擔(dān)貨交承運人）承擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險和費用后一切風(fēng)險和費用l（2）辦理進口）辦理進口l（3）支付貨款）支付貨款3、使用、使用CPT時應(yīng)注意的問題時應(yīng)注意的問題l（1）關(guān)于風(fēng)險劃分界限的問題）關(guān)于風(fēng)

39、險劃分界限的問題l“貨交承運人貨交承運人“為界為界l（2）關(guān)于運輸?shù)膯栴}）關(guān)于運輸?shù)膯栴}l賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，以通常路賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，以通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運至指定目的地的約定地點。線及習(xí)慣方式，將貨物運至指定目的地的約定地點。FCA、CPT與與CIP小結(jié)小結(jié)l相同點：相同點：l都適用于多種運輸方式或多式聯(lián)運都適用于多種運輸方式或多式聯(lián)運l風(fēng)險的劃分都是以貨交承運人為界風(fēng)險的劃分都是以貨交承運人為界l適用于任何運輸方式適用于任何運輸方式l賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)l均屬于象征性交貨均屬于象征性交

40、貨l區(qū)別：區(qū)別：l買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同；買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同；l買賣雙方承擔(dān)的費用不同；買賣雙方承擔(dān)的費用不同；l價格構(gòu)成不同。價格構(gòu)成不同。常用六種貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖常用六種貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖適用于海洋或適用于海洋或內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸 FOB+F CFR+I CIF FCA適用于任何運輸方適用于任何運輸方式包括多式聯(lián)運式包括多式聯(lián)運+F CPT+I CIP對應(yīng)對應(yīng)裝運港交貨裝運港交貨貨交承運人貨交承運人六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別 術(shù)語術(shù)語不同點不同點FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運輸方式、適用的運輸方式僅適用于海運和內(nèi)河僅適用于海運和內(nèi)河運輸，承運人一般為

41、運輸，承運人一般為船公司。船公司。適用于各種運輸，承適用于各種運輸，承運人因運輸方式不同運人因運輸方式不同而有多種情況。而有多種情況。2、交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移、交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移點點交貨點和風(fēng)險劃分點交貨點和風(fēng)險劃分點都是裝運港船舷。都是裝運港船舷。交貨點和風(fēng)險劃分點交貨點和風(fēng)險劃分點因運輸方式不同而有因運輸方式不同而有多種情況。多種情況。3、租船運輸時、租船運輸時 裝、卸費用負擔(dān)裝、卸費用負擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語變形加以確定易術(shù)語變形加以確定裝卸費用負擔(dān)。裝卸費用負擔(dān)。運費中包含裝貨費或運費中包含裝貨費或卸貨費，貿(mào)易合同中卸貨費，貿(mào)易合同中無需采用術(shù)語變形。無需采用術(shù)語變形。

42、4、運輸單據(jù)、運輸單據(jù)賣方一般要提交賣方一般要提交“清清潔已裝船潔已裝船”提單。提單。運輸單據(jù)因運輸方式運輸單據(jù)因運輸方式不同而有多種情況。不同而有多種情況。三、其他七種貿(mào)易術(shù)語三、其他七種貿(mào)易術(shù)語l（一）工廠交貨（一）工廠交貨lEXWl1.含義含義lEx Works(named place)l工廠交貨（工廠交貨（指定地點）指定地點）l指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點將貨物交給買方指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點將貨物交給買方處理時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浱幚頃r，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。物裝上任何運輸工具。lEXW：適用于任何運輸方式：

43、適用于任何運輸方式EXWEXW是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語！是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語！l（二）裝運港交貨的其他術(shù)語（二）裝運港交貨的其他術(shù)語lFASl1.含義含義lFree Alongside Ship(named port of shipment)l船邊交貨（船邊交貨（指定裝運港）指定裝運港）l賣方負責(zé)將貨物交至裝運港買方指定的船邊。賣方負責(zé)將貨物交至裝運港買方指定的船邊。注意：如果買方所派船只不能靠岸，賣方應(yīng)負責(zé)用駁船把貨注意：如果買方所派船只不能靠岸，賣方應(yīng)負責(zé)用駁船把貨物運至船邊。物運至船邊。FAS的適用：僅適用于海洋運輸和內(nèi)河運輸?shù)倪m用：僅適用于海洋運輸和內(nèi)河運輸2. 賣買雙方的義務(wù)賣買

44、雙方的義務(wù)l賣方賣方l（1）在買方指）在買方指派船邊完成交貨派船邊完成交貨l（2）風(fēng)險和費）風(fēng)險和費用以船邊為界用以船邊為界l（3）辦理出口）辦理出口清關(guān)手續(xù)（與清關(guān)手續(xù)（與90通則不同）通則不同）l買方買方l（1）支付貨款）支付貨款l（2）安排船只）安排船只接貨，支付運費接貨，支付運費l（3）承擔(dān)貨物）承擔(dān)貨物交至船邊后一切交至船邊后一切風(fēng)險和費用風(fēng)險和費用l（4）辦理進口）辦理進口（三）（三）在兩國邊境或進口國交貨的貿(mào)易術(shù)語在兩國邊境或進口國交貨的貿(mào)易術(shù)語lD組組5種價格術(shù)語種價格術(shù)語lDAFlDESlDEQlDDUlDDPl這五種術(shù)語屬于這五種術(shù)語屬于“到貨合同到貨合同”，賣方要承擔(dān)貨，

45、賣方要承擔(dān)貨物運至指定地點以前的一切風(fēng)險和費用。物運至指定地點以前的一切風(fēng)險和費用。l1. DAFlDelivered at frontier（named place）l邊境交貨（邊境交貨（指定地點）指定地點）l指賣方負責(zé)辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，將貨物運至邊境指賣方負責(zé)辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，將貨物運至邊境的指定交貨地（出口國或進口國的邊境），將貨物交由的指定交貨地（出口國或進口國的邊境），將貨物交由買方處置，即完成交貨義務(wù)。買方處置，即完成交貨義務(wù)。lDAF的適用：的適用：l主要適用于毗鄰國家間陸路運輸主要適用于毗鄰國家間陸路運輸l適用于任何運輸方式適用于任何運輸方式l2.DESlDeliv

46、ered ex ship(named port of destination)l目的港船上交貨（目的港船上交貨（指定目的港）指定目的港）l指賣方負責(zé)將貨物運至指定目的港，在目的港船上指賣方負責(zé)將貨物運至指定目的港，在目的港船上將貨物置于買方的控制之下，即完成了交貨義務(wù)。將貨物置于買方的控制之下，即完成了交貨義務(wù)。l適用于海運和內(nèi)河運輸適用于海運和內(nèi)河運輸試比較試比較DES和和CIF的異同的異同DES和和CIF異同點：異同點：l同：同：l都適用于海運和內(nèi)河運輸都適用于海運和內(nèi)河運輸l價格構(gòu)成相同之處：貨價都包含了運費和保險費價格構(gòu)成相同之處：貨價都包含了運費和保險費l異：風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分不同

47、異：風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分不同l交貨性質(zhì)交貨性質(zhì):CIF是象征性交貨；是象征性交貨；DES是實際交貨是實際交貨l風(fēng)險劃分點：風(fēng)險劃分點：CIF是船舷；是船舷；DES是目的港船上是目的港船上l保險性質(zhì)：賣方在保險性質(zhì)：賣方在CIF辦保險是義務(wù)；在辦保險是義務(wù)；在DES辦保辦保險是為自己買保險，不是義務(wù)險是為自己買保險，不是義務(wù)l合同性質(zhì)：合同性質(zhì)：CIF是裝運合同；是裝運合同；DES到貨合同到貨合同l3.DEQlDelivered ex Quay(named port of destination)l目的港碼頭交貨（目的港碼頭交貨（指定目的地）指定目的地）l指賣方負責(zé)將貨物運至指定目的港，并卸至碼

48、頭，指賣方負責(zé)將貨物運至指定目的港，并卸至碼頭，未經(jīng)進口清關(guān)，可供買方收取時，即履行了交貨義未經(jīng)進口清關(guān)，可供買方收取時，即履行了交貨義務(wù)，并承擔(dān)貨物交給買方或其代理人以前的一切風(fēng)務(wù)，并承擔(dān)貨物交給買方或其代理人以前的一切風(fēng)險和費用。險和費用。l4.DDUlDelivered Duty Unpaid（named place of destination）l未完稅交貨（未完稅交貨（指定目的地）指定目的地）l指賣方將貨物運至進口國的指定地，交由買方處置，指賣方將貨物運至進口國的指定地，交由買方處置，并承擔(dān)貨物運至該處的費用和風(fēng)險（不辦理進口）。并承擔(dān)貨物運至該處的費用和風(fēng)險（不辦理進口）。l適用于

49、各種運輸方式適用于各種運輸方式l5.DDPlDelivered Duty Paid(named place of destination)l完稅后交貨（完稅后交貨（指定目的地）指定目的地）l指賣方將貨物運至進口國的指定地點，交由買方處指賣方將貨物運至進口國的指定地點，交由買方處置（并辦理進口）。置（并辦理進口）。DDPDDP是賣方承擔(dān)責(zé)任最大的術(shù)語！是賣方承擔(dān)責(zé)任最大的術(shù)語！13個貿(mào)易術(shù)語小結(jié)個貿(mào)易術(shù)語小結(jié)一、每個貿(mào)易術(shù)語的含義一、每個貿(mào)易術(shù)語的含義二、各組貿(mào)易術(shù)語的特點二、各組貿(mào)易術(shù)語的特點三、貿(mào)易術(shù)語的選擇三、貿(mào)易術(shù)語的選擇l常用的六種貿(mào)易術(shù)語常用的六種貿(mào)易術(shù)語l出口盡量使用出口盡量使用CFR、CIF或或C