電子商務中的物流信息技術(shù)

1、電子商務中的物流信息技術(shù)電子商務借助的核心技術(shù)是互聯(lián)網(wǎng)， 其最大的特點就是信息的傳遞和處理可 以不受空間和地域的限制， 為信息的使用者提供最大限度的靈活性和時效性。 正 是這一特點使電子商務成為儲備技術(shù)應用在企業(yè)經(jīng)營管理中的特點， 而作為新興 的業(yè)務領(lǐng)域， 現(xiàn)代物流管理正是以跨區(qū)域的動作方式和機動、 靈活、快捷的特點 作為其贏得市場生存空間的一個關(guān)鍵要素。物流技術(shù)一般是指與物流要素活動有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱， 可以包括各 種操作方法、管理技能等；物流技術(shù)還包括物流規(guī)劃、物流評價、物流設計、物 流策略等。在電子商務環(huán)境下，計算機網(wǎng)絡技術(shù)的普及應用促進了物流技術(shù)進步。 目前物流技術(shù)綜合了許多現(xiàn)代

2、技術(shù)， 如 GPS、EDI 等等，從而大大提高了物流營 運效率。傳統(tǒng)物流的核心是企業(yè)的生產(chǎn)制造， 由生產(chǎn)出發(fā)去考慮如何以最低的成本將 產(chǎn)品送到消費者手中， 傳統(tǒng)物流的目的是向社會供應商品， 生產(chǎn)是物流的推動力。 電子商務流則不然， 它的源動力不是來源于生產(chǎn)制造而是來源于消費者需求的拉 動力，即由消費者需求開始， 通過物流大系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的信息傳遞， 最終決定商 品生產(chǎn)企業(yè)應如何進行生產(chǎn)， 電子商務流的最終目標是消費者需求的滿足。 由于 消費者的需求千變?nèi)f化， 因而企業(yè)進行生產(chǎn)時必須依據(jù)消費者的具體需求進行采 購、設計和投產(chǎn)， 這就導致生產(chǎn)經(jīng)營必須有很強的市場目的性， 企業(yè)在生產(chǎn)之前 必須深入市場

3、調(diào)查， 確實掌握消費需求的信息， 并完成這一信息的準確、 快速傳 遞。1. EDI 技術(shù)EDI 是指具有一定結(jié)構(gòu)特征的數(shù)據(jù)信息在計算機應用系統(tǒng)之間進行的自動 交換和處理，這些數(shù)據(jù)信息稱為電子單證， EDI 的目的就是以電子單證代替紙面 文件，進行電子貿(mào)易，從而在很大程度上提高商務交易的效率并降低費用。在 EDI 中，計算機系統(tǒng)是生成和處理電子單證的實體； 通信網(wǎng)絡是傳輸電子單證的 載體；標準化則將生成的電子單證按規(guī)定格式進行轉(zhuǎn)換以適應計算機應用系統(tǒng)之 間的傳輸、識別和處理隨著In ternet的發(fā)展，EDI與迅速發(fā)展的In ternet相結(jié)合產(chǎn)生以下四種方式：(1)In ternet Mail

4、。它是最早把 EDI帶入In ternet的方式。用ISP代替?zhèn)鹘y(tǒng)EDI 依賴的 VAN (增值網(wǎng)) ，降低了信道使用的費用。但是，其轉(zhuǎn)換問題和翻譯問題 沒有解決。( 2)標準翻譯。它著重解決翻譯問題。EDI 標準相對復雜，許多標準化組織就針對某些特定應用制定了一些簡單標準。 這是一種特殊的跨行業(yè)國際標準， 在相 關(guān)的 Internet 應用產(chǎn)品中實現(xiàn)，從而為 EDI 的實現(xiàn)提供了便捷途徑。( 3) Web_EDI 的方式。允許企業(yè)只需通過瀏覽器和 Internet 連接就可進行 EDI 交換。一般是較大型的企業(yè)針對 EDI報文開發(fā)相應的 Web表單，然后把它們放 在 Web 站點上。比較小的

5、企業(yè)登錄到站點，選擇表單填寫，結(jié)果提交服務器后 轉(zhuǎn)換成通常的 EDI 報文，之后的處理就同傳統(tǒng) EDI 報文處理一樣。這種方式中 轉(zhuǎn)換費用花在服務器端，適合中小企業(yè)與大型企業(yè)間的 EDI。( 4) XML_EDI 方式。 XML 稱為可擴充標記語言，是 HTML 的變體。 HTML 只 確定網(wǎng)頁的外觀，而 XML 將表明頁面的數(shù)據(jù)代表什么內(nèi)容，這樣可以更方便地 將網(wǎng)頁轉(zhuǎn)換成商務文件。 XML_EDI 方式著重解決轉(zhuǎn)換問題，其原理是引進模板 的概念，模板描述的是報文的結(jié)構(gòu)以及如何解釋報文， 這樣無需編程就能實現(xiàn)報 文的轉(zhuǎn)換。目前這一語言的標準還在制定中。相信隨著 XML 的發(fā)展和完善，這 種方式

6、將成為未來 EDI 的主要傳輸方式。2. GPS全球定位系統(tǒng)是美國從二十世紀 70 年代開始研制， 于 1 944年全面建成， 具 有在海、陸、空進行全方實時三維導航與定位能力的新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)。 目前投入運行的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)還有俄羅斯的 GLONASS 系統(tǒng)，國際海事衛(wèi) 星組織的 INMASRSAT 。GPS傳入我國后，隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進， 硬、軟件的不斷完善，應 用領(lǐng)域正在不斷地開拓， 目前已遍及國民經(jīng)濟各種部門， 并開始逐步深入人們的 日常生活， 而人們接觸最多的應用領(lǐng)域就是交通行業(yè)。 在交通行業(yè)， 交通安全是 政府和群眾共同關(guān)注的社會問題。 交通事故已經(jīng)成為威脅人們生

7、產(chǎn)生活安全、 影 響社會秩序穩(wěn)定的重要因素， 2004年僅道路交通事故全國就發(fā)生了 50 余萬起， 造成 10萬人死亡、 40余萬人受傷。尤其是營運客車和危險品運輸，往往造成特 大惡性交通事故，其受害面之廣、損失之大、影響之深，已經(jīng)成為構(gòu)建和諧社會 的大敵。如何預防交通運輸事故， 構(gòu)建和諧的交通運輸環(huán)境， 已經(jīng)成為迫切需要 解決的問題。在汽車長途客運領(lǐng)域， 群死群傷的事故不絕于耳， 如何有效地減少疲勞駕駛、 超載、超速等違章駕駛等現(xiàn)象成為管理部門的一大難題； 在水運領(lǐng)域， 同樣也存 在超載問題以及災難發(fā)生后指揮施救等問題， 人們正在尋找破解緊急情況下信息 安全、準確、及時傳遞等難題；在交警、路

8、政、消防管理部門，同樣面臨著有效 制止交通違章、道路施救、尋找最佳行駛路線、指揮調(diào)度等問題。在汽車租賃領(lǐng) 域，如何有效預防承租者不守信用等問題？在煙草運輸領(lǐng)域， 如何有效防止煙草 被盜、中途掉包、異地倒賣等現(xiàn)象？如何預防和打擊以侵財為目標的盜搶交通工 具、傷害駕駛員等犯罪活動？其他諸如物流領(lǐng)域、 特種車輛等， 都需要一種高科 技的系統(tǒng)來保障其安全、高效率的運行，以創(chuàng)造最大的社會效益和經(jīng)濟效益。這些社會需求，是GPS得以長足發(fā)展的基礎(chǔ)，因為 GPS可以有效解決上述 各類需求，如實時監(jiān)控、現(xiàn)場圖像傳送、緊急 /危險狀態(tài)報警、遠程遙控、數(shù)據(jù) 記錄等，總之，交通行業(yè)安全、高效率等問題都可以借助GPS來

9、實現(xiàn)。3. 條碼技術(shù)條碼技術(shù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中非常重要的技術(shù)之一， 是實現(xiàn)各行各業(yè)自動化管 理的有力武器，有利于進貨、銷售、倉儲管理一體化；是實現(xiàn) DEI 的基礎(chǔ)，是 及時溝通產(chǎn)、供、銷的紐帶和橋梁。條碼技術(shù)是在計算機的應用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)。 它 是為實現(xiàn)對信息的自動掃描而設計的， 是實現(xiàn)快速、 準確而可靠的采集數(shù)據(jù)的有 效手段，解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的 “瓶頸”問題。再借助自動識別技術(shù)、 POS 系統(tǒng) EDI 等現(xiàn)代化技術(shù)手段，企業(yè)可以隨時了解有關(guān)產(chǎn)品在供應鏈上的位置， 并及時做出反應。當今在歐美等發(fā)達國家，條碼是實現(xiàn)電子商務、供應鏈管理、 EDI、POS系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化的重要技術(shù)手段。以美國最大的零售公司沃爾瑪為例。 在美國有 25 個規(guī)模很大的配送中心， 一 個配送中心要為 100多家零售店服務，日處理量為 20 多萬個紙箱。每個配送分 為三個區(qū)域：受貨區(qū)，揀貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)。在收貨區(qū)，一般用叉車卸貨。先把貨堆 放到暫存區(qū)， 工人用手持式掃描器分別識別運單上和貨物上的條形碼， 確認匹配 無誤才能進一步處理，有的要入庫，有的則要直接送到發(fā)貨區(qū)。在揀貨區(qū)，計算 機打印出隔天需要向零售店發(fā)運的紙箱的條形碼標簽。 白天，揀貨員拿一疊標簽 打開一只只空箱。 在空箱上貼上條形碼標簽。 然后用手持式掃描器識讀。 根據(jù)標 簽上的信息， 計算機隨即發(fā)出揀