建筑退讓邊界計算

1、2.3.1 定義退線距離 ：系指建筑物后退各種規(guī)劃控制線（包括：規(guī)劃道路、綠化隔離帶、鐵路隔離 帶、河湖隔離帶、高壓走廊隔離帶）的距離。退界距離 ：系指建筑物后退相鄰單位建設(shè)用地邊界線的距離。城市道路 ：系指在總體規(guī)劃和分區(qū)土地使用規(guī)劃中已確定的及詳細規(guī)劃中規(guī)定的主干 道、次干道、支路。建筑工程與城市道路之間的距離 ：系指建筑物臨城市道路一側(cè)最突出部分與道路紅線 之間的水平方向的垂直距離。城市道路寬度 ：系指該道路兩側(cè)規(guī)劃紅線之間的水平方向的垂直距離?，F(xiàn)有城市道路路面邊線 ：當(dāng)路面為單幅路時，系指路牙線；當(dāng)路面為三幅路 （ 機動車道 與非機動車道之間以隔離帶分隔 ） 時，系指非機動車道路牙線。

2、2.3.2 退讓規(guī)劃道路紅線距離一般規(guī)定：1不允許突入道路紅線的建筑突出物：建筑物的臺階、平臺、窗井、坡道、花池、散 水、地下室進排風(fēng)口、地下建筑及建筑基礎(chǔ)；除基地內(nèi)連接城市管線以外的其它地下管線。2允許突入道路紅線的建筑突出物:（1）在人行道地面上空： 2 米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于 0.40 米； 2.50 米以上允許突出活動遮陽， 突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減 1 米，并不應(yīng)大于 3 米；3.50 米以上允許突出陽臺、凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于 1 米；5 米以上允許突出 雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減 1 米，并不應(yīng)大于 3 米。（ 2）在無人行道的道

3、路路面上空：2.50 米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于 0.40 米； 5 米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于 1 米。（3）建筑突出物與建筑本身應(yīng)有牢固的結(jié)合，建筑物和建筑突出物均不得向道路上空 排泄雨水。（4）騎樓、過街樓和沿道路紅線的懸挑建筑，其凈高、寬度等應(yīng)符合城市規(guī)劃行政部門的 統(tǒng)一規(guī)定。屬于公益上有需要的建筑和臨時性建筑，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，可突入道路紅線建造。3退讓城市主、次干道的距離:（1）規(guī)劃市區(qū)范圍內(nèi)的三環(huán)路、四環(huán)路和外環(huán)路（ 即公路一環(huán)路 ）以及北京地區(qū)的公路二環(huán)路，通過城鎮(zhèn)地區(qū) （包括北京城市總體規(guī)劃方案中規(guī)劃為城鎮(zhèn)建設(shè)地區(qū)，下同 ） 的路段， 按規(guī)劃干道

4、紅線的要求控制建設(shè)； 通過平原農(nóng)業(yè)區(qū)的路段， 以規(guī)劃干道紅線為準(zhǔn)， 兩側(cè)向外 分別各劃 100 米為綠化隔離帶。（2）以規(guī)劃市區(qū)二環(huán)路為起點，向外放射的九條規(guī)劃主干道，通過城鎮(zhèn)地區(qū)的路段， 按規(guī)劃干道紅線的要求控制建設(shè)； 通過平原農(nóng)業(yè)區(qū)的路段 （直到北京轄區(qū)邊界， 下同 ），以規(guī) 劃干道紅線為準(zhǔn)，兩側(cè)向外分別各劃 100 米為綠化隔離帶。（ 3）總體規(guī)劃規(guī)定的次干道， 通過城鎮(zhèn)地區(qū)的路段， 按規(guī)劃干道紅線的要求控制建設(shè)； 通過平原農(nóng)業(yè)區(qū)的路段，以規(guī)劃干道紅線為準(zhǔn)，兩側(cè)向外分別各劃 70 米為綠化隔離帶。（4）規(guī)劃規(guī)定需修建立交的干道路口，位于城鎮(zhèn)地區(qū)的，按規(guī)劃立交紅線的要求控制 建設(shè)；位于農(nóng)業(yè)

5、區(qū)的，應(yīng)按規(guī)劃立交紅線向外劃 100 米為綠化隔離帶。（5）已經(jīng)正式列入全市 " 進京第一印象 "工程的 "五河十路 " 綠色通道建設(shè)工程按照市政 府有關(guān)文件的規(guī)定執(zhí)行。 "五河 "是永定河、潮白河、大沙河、溫榆河、北運河；"十路"是京石路、京開路、京津塘路、京沈路、順平路、京密路、京張路、外二環(huán)路等 8 條主要公路和 京九、大秦 2 條主要鐵路。注：（1） 九條規(guī)劃主干道為：京承公路：東直門一酒仙橋一順義一懷柔一密云一古北口一承德。（含機場路支線，原定整頓范圍超過一百米的部分不變）。 京榆公路：建國門一通州一山海

6、關(guān)。京津塘公路：東南城角一馬駒橋一武清一塘沽新港。 京開公路：西南城角一西紅門一黃村一固安一開封。 京保公路：廣安門一六里橋一盧溝橋一良鄉(xiāng)一保定。京原公路：復(fù)興門一八角一衙門口一潭柘寺一紫荊關(guān)原關(guān)。 京大公路：阜成門一金頂街一三家店一雁翅一齋堂一大同。京張公路：德勝門一昌平一德勝口一延慶一張家口。京豐公路：安定門一立水橋一小湯山一九渡河一四海一琉璃廟一豐寧。（2） 規(guī)劃次干道 （第一批 ）為： 十條豁口平房通州 ; 廣渠門雙橋通州 ; 天壇東側(cè)路東高地青云店安定 ; 陶然亭豁口團河黃村 ; 吳家場盧溝橋 ;車公莊大街模式口 ; 西直門沿京包鐵路經(jīng)清河老牛灣昌平 亮馬橋東壩徐辛莊 ; 黃土坡良鄉(xiāng)

7、房山長溝張坊 ; 燕山石化區(qū)周口店云居寺張坊 ; 十三陵（定陵西） 永寧白河堡 ; 通鎮(zhèn)馬頭覓子店。4退讓城市道路的距離朝陽門定福莊通州體育館路垡頭 ; 永定門南苑 ;西南城角豐臺 ; 西便門衙門口 ;西直門小南莊圓明園溫泉大覺寺 東北城角沙子營高麗營懷柔 ; 順義楊各莊平谷海子水庫 ; 良鄉(xiāng)閆村燕山石化區(qū) ; 昌平南口西拔子延慶 ; 懷柔湯河口琉璃廟 ;城市道路兩側(cè) （即非交叉路口的路段 ） 建設(shè)工程與城市道路距離的寬度詳見下表。建設(shè)工程與一般城市道路紅線之間的最小距離(米)度筑開、 類 口別度、0<DW2020<DK 3030<DK 6060>D無口有口無口有口無口

8、有口無口有口居住建筑0<HW 18>1(>0)>1(>0)>1(>0)>1(>0)>1(>0)>1(>0)>1(>0)>1(>0)18<HW 30>1(>0)>1(>0)>1(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)30<H< 45>1(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)>

9、;5(>3)>5(>3)>5(>3)45<HW 60>3(>0)>3(>0)>3(>0)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>7(>5)H>60>3(>0)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)行政、科 研辦公0<H< 18>1(>0)>1(>0)>1(>0)

10、>1(>0)>1(>0)>1(>0)>1(>0)>3(>0)18<H< 30>1(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)>5(>3)30<H< 45>3(>0)>3(>0)>3(>0)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>7(>5)45<H< 60>3(

11、>0)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)H>60>5(>3)>5(>3)>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>10(>7)商務(wù)辦公0<H< 18>1(>0)>1(>0)>1(>0)>1(>0)>1(>0)>3(>0)>3(>0)>3

12、(>0)18<H< 30>3(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)>3(>0)>5(>3)>5(>3)>7(>5)30<H< 45>3(>0)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)45<H< 60>5(>3)>5(>3)>5(>3)>7(>5)>7(>5

13、)>7(>5)>7(>5)>10(>7)H>60>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>10(>7)>10(>7)>10(>7)金融商貿(mào) 服務(wù)設(shè)施(商業(yè)、 賓館等)0<H< 18>1(>0)>1(>0)>1(>0)>3(>0)>3(>0)>5(>3)>5(>3)>5(>3)18<H< 30>3(>0)>

14、;3(>0)>3(>0)>5(>3)>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)30<H< 45>5(>3)>5(>3)>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>10(>7)45<H< 60>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>10(>7)>10(>7)>10(&

15、gt;7)H>60>7(>5)>7(>5)>7(>5)>10(>7)>10(>7)>10(>7)>10(>7)>10(>7)大型集散 建筑(劇 場、展覽、 交通場 站、體育 場館等)0<H< 18>3(>0)>3(>0)>3(>0)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>5(>3)>7(>5)18<H< 30>5(>3)>5(>3)>5(>3

16、)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>10(>7)30<H< 45>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>10(>7)>10(>7)>10(>7)45<H< 60>7(>5)>7(>5)>7(>5)>10(>7)>10(>7)>10(>7)>10(>7)>10(>10)H>60&g

17、t;7(>5)>10(>7)>10(>7)>10(>7)>10(>7)>10(>10)>10(>10)>10(>10)大型醫(yī)療 衛(wèi)生0<H< 18>1(>0)>1(>0)>1(>0)>3(>0)>3(>0)>5(>3)>5(>3)>5(>3)18<H< 30>3(>0)>3(>0)>3(>0)>5(>3)>5(>3)>7(

18、>5)>7(>5)>7(>5)30<H< 45>5(>3)>5(>3)>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>10(>7)45<H< 60>5(>3)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>7(>5)>10(>7)>10(>7)>10(>7)H>60>7(>5)>7(>5)>7(>5)>

19、;10(>7)>10(>7)>10(>7)>10(>7)>10(>7)(1) 表中數(shù)據(jù)的度量單位為米；(2) 括號內(nèi)數(shù)字適用于二環(huán)路以內(nèi)地區(qū)；(3) 退規(guī)劃道路紅線的距離系指建設(shè)工程首層外墻最凸出處與規(guī)劃道路紅線的距離(二層以上部分的距離可以適當(dāng)減少，但最小距離不得小于相應(yīng)數(shù)值的下一檔數(shù)值)；(4) 交通開口系指建設(shè)工程鄰規(guī)劃道路一側(cè)設(shè)置機動車進入建設(shè)用地的出入口；(5) 當(dāng)建設(shè)工程臨城市道路的面寬大于道路紅線寬度時，應(yīng)按照表中數(shù)據(jù)乘以1.1的系數(shù)；(6) 規(guī)劃建筑與規(guī)劃道路紅線距離不一致時，各點距離的平均值不小于上表數(shù)值，且最小距離不得小

20、于相應(yīng)數(shù)值的下一檔 數(shù)值；(7) 有關(guān)其他建筑在底層設(shè)置不大于1000平方米建設(shè)規(guī)模的商業(yè)用房時，應(yīng)按照表中數(shù)據(jù)乘以 1.1的系數(shù)。(8) 城市道路兩側(cè)現(xiàn)有建筑物翻建或建設(shè)臨時性建設(shè)工程，按規(guī)定保留距離的寬度確有困難的，可適當(dāng)照顧。但建設(shè)工程與現(xiàn)有城市道路路面邊線的距離，不得小于6至10米。（9）學(xué)校主要教學(xué)用房的外墻面與次干道 （含次干道）道路同側(cè)路邊的距離不應(yīng)小于 80m當(dāng)小于80m時，必須采取有效的 隔聲措施。（10）中小型電影院、劇場建筑從紅線退后距離應(yīng)符合城市規(guī)劃按0.2m2/座留出集散空地的要求；大型、特大型電影院除應(yīng)滿足此要求外，且深度不應(yīng)小于 10米。當(dāng)劇場前面集散空地不能滿足

21、這一規(guī)定，或劇場前面疏散口的總寬不能滿足計 算要求時，應(yīng)在劇場后面或側(cè)面另辟疏散口，并應(yīng)設(shè)有與其疏散容量相適應(yīng)的疏散通道通向空地。劇場建筑后面及側(cè)面臨 接道路可視為疏散通路，寬度不得小于 3.50m。（11）建設(shè)工程與特殊城市道路（如長安街、商業(yè)街、風(fēng)貌街、城市快速路等 ）之間的距離，另行研究確定。2.3.3 建筑退讓綠化控制線建筑在解決市政、交通、消防等問題的前提下可不退讓鐵路、河湖、高壓走廊、城市綠 化隔離帶的綠化控制線。2.3.4 退讓相鄰單位建設(shè)用地邊界線距離為了合理使用城市各類用地，公平地保障相鄰用地單位權(quán)益，有效地維護城市空間環(huán)境，根據(jù)有關(guān)規(guī)劃原則和法規(guī)特制定關(guān)于建筑物退后用地邊界的掌握標(biāo)準(zhǔn)。除沿城市道路兩側(cè)按規(guī)劃要求毗鄰聯(lián)建的商服公建、在居住區(qū)中按總體規(guī)劃統(tǒng)一建設(shè)的各類建筑和在城市建設(shè)用 地上按詳細規(guī)劃同期建設(shè)的各類建筑外，凡在單位建設(shè)用地上單獨進行新建、改建和擴建的二層或二層以上各項建設(shè)工程，均應(yīng)按下表所列計算公式計算建筑物退讓相鄰單位建設(shè)用地 邊界線的距離。當(dāng)建筑物臨規(guī)劃城市道路紅線時，除符合建筑退讓規(guī)劃道路紅線距離外，不得影響道路紅線另一側(cè)相鄰單位建設(shè)用地的權(quán)益