橋式起重機(jī)吊物傷害事故樹及其分析

1、橋式起重機(jī)作業(yè)吊物傷害事故T吊運(yùn)失控A1運(yùn)行中失控B2吊物旁有人A2+人躲閃不及a+吊物擺動(dòng)B1吊物倒滑B3斜拉歪掉X1操作技術(shù)不熟練X2控制器失靈X3制動(dòng)器失靈X4在吊物旁工作X12維修區(qū)有人X13吊物碼放超高、不穩(wěn)X6吊物撞擊其他物體X7吊物不符合吊運(yùn)要求X8吊具超限使用X9用起重機(jī)進(jìn)行拉斷作業(yè)X10用吊物進(jìn)行撞擊作業(yè)X11吊物未放穩(wěn)摘鉤X5+碎斷物飛出B4+1）確定頂上事件西部鉆探國(guó)際鉆井公司酒泉生產(chǎn)點(diǎn)機(jī)修、鉆修、井控工房均使用橋式起重機(jī)吊運(yùn)需進(jìn)行維護(hù)維修設(shè)施。在起重設(shè)備使用過程中，可能因物不安全狀態(tài)，作業(yè)人員存在不安全行為，容易發(fā)生吊物擠傷、砸傷、撞擊、打擊等起重傷害事故，因此，本次評(píng)

2、價(jià)以“橋式起重機(jī)作業(yè)吊物傷害事故”為事故樹頂上事件，對(duì)其產(chǎn)生原因及可采取的安全措施進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。2）構(gòu)建事故樹橋式起重機(jī)作業(yè)吊物傷害事故樹見圖5-1。3）分析計(jì)算（1）最小割集分析用布爾代數(shù)法求出橋式起重機(jī)作業(yè)吊物傷害事故樹的最小割集。T=A1·A2=（X1+X2+X3+X4+X5 +X6+ X7+X8+X9+X10+X11）·（X12+X13）=X1·X12+X2·X12+X3·X12+X4·X12+X5·X12+X6·X12+X7·X12+X8·X12+X9·X12+X10

3、3;X12+X11·X12+X1·X13+X2·X13+X3·X13+X4·X13+X5·X13+X6·X13+X7·X13+X8·X13+X9·X13+X10·X13+X11·X13即最小割集為：K1 = X1，X12，K2 = X2，X12，K3 = X3，X12 ，K4 = X4，X12 ，K5 = X5，X12，K6 = X6，X12，K7= X7，X12 ，K8 = X8，X12 ，K9 = X9，X12 ，K10 = X10，X12，K11 = X11，X12 ，

4、K12 = X1，X13 ，K13 = X2，X13 ，K14 = X3，X13，K15 = X4，X13 ，K16 = X5，X13 ，K17 = X6，X13 ，K18 = X7，X13，K19 = X8，X13 ，K20= X9，X13 ，K21 = X10，X13，K22 = X11，X13。由此可知，橋式起重機(jī)作業(yè)吊物傷害事故樹的最小割級(jí)有22個(gè)，其事件組合如表5-3所示。表5-3 最小割級(jí)事件組合表序號(hào)事件組合代號(hào)事 件 組 合1X1，X12操作人員起重作業(yè)中斜拉歪掉發(fā)生吊物傷人事故。2X2，X12操作人員操作不熟練，不具備上崗資格吊運(yùn)發(fā)生事故。3X3，X12控制失靈，起重機(jī)械失控

5、傷害操作人員。4X4，X12制動(dòng)設(shè)施失靈（剎車、防墜落等），傷害作業(yè)人員。5X5，X12吊運(yùn)物件未穩(wěn)當(dāng)放置摘鉤，吊物傷害作業(yè)人員。6X6，X12調(diào)運(yùn)物件碼放不規(guī)則及吊具捆綁不當(dāng)滑落傷害作業(yè)人員。7X7，X12吊物運(yùn)行中未確認(rèn)作業(yè)環(huán)境吊物撞擊其他物體傷害作業(yè)人員。8X8，X12調(diào)運(yùn)物件體積、重量超標(biāo)不符合吊運(yùn)要求滑落傷害作業(yè)人員。9X9，X12吊具超限使用、質(zhì)量問題等原因斷裂吊物傷害作業(yè)人員。10X10，X12違章使用起重機(jī)械進(jìn)行拉斷作業(yè)，吊具或斷裂物傷害作業(yè)人員。11X11，X12違章使用起重設(shè)備或者吊物進(jìn)行撞擊作業(yè)發(fā)生作業(yè)人員傷害事故。12X1，X13操作人員起重作業(yè)中斜拉歪掉，發(fā)生吊物傷害

6、作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)未撤離人員。13X2，X13操作人員操作不熟練，發(fā)生吊物傷害危險(xiǎn)區(qū)未撤離人員。14X3，X13控制失靈，起重機(jī)械傷害作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)未撤離人員。15X4，X13制動(dòng)設(shè)施失靈（剎車、防墜落等），傷害作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)未撤離人員。16X5，X13吊運(yùn)物件未穩(wěn)當(dāng)放置摘鉤，吊物傷害作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)未撤離人員。17X6，X13調(diào)運(yùn)物件碼放不規(guī)則及吊具捆綁不當(dāng)滑落傷害作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)未撤離人員。18X7，X13吊物運(yùn)行中未確認(rèn)作業(yè)環(huán)境吊物撞擊其他物體傷害危險(xiǎn)區(qū)未撤離人員。19X8，X13調(diào)運(yùn)物件體積、重量超標(biāo)不符合吊運(yùn)要求滑落傷害危險(xiǎn)區(qū)未撤離人員。20X9，X13吊具超限使用、質(zhì)量問題等原因斷裂吊物傷害作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)未撤離人

7、員。21X10，X13違章使用起重機(jī)械進(jìn)行拉斷作業(yè)，斷裂物傷害危險(xiǎn)區(qū)未撤離人員。22X11，X13違章使用設(shè)備或吊物進(jìn)行撞擊作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)區(qū)未撤離人員傷害事故。（2）結(jié)構(gòu)重要度分析利用最小割集排出結(jié)構(gòu)的重要度順序?yàn)椋篒（12）= I（13） I（1）=I（2）=I（3）=I（4）= I（5）=I（6）= I（7）=I（8）= I（9）=I（10）=I（11）從事故樹的基本時(shí)間結(jié)構(gòu)重要度分析，作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域有其他工作人員及吊運(yùn)人員在吊物旁這兩個(gè)事件結(jié)構(gòu)重要度最高，因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理，在進(jìn)行起重作業(yè)過程中，一定要確認(rèn)作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域無其他無關(guān)人員，司索工在完成捆綁、掛鉤等作業(yè)后，也應(yīng)撤離到安

8、全區(qū)域。其次對(duì)吊運(yùn)物體、吊運(yùn)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施的安全附件規(guī)范以及作業(yè)人員的上崗資格確認(rèn)、杜絕違章作業(yè)也是預(yù)防事故發(fā)生的很重要的因素。3）最小徑集分析有事故樹分析其成功樹，計(jì)算最小徑集。T=A1+A2=X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11+ X12X13最小徑集有兩個(gè)，其事件組合見表5-4。表5-4 最小徑集事件組合表序號(hào)事件組合代號(hào)事 件 組 合1X1，X2，X3，X4，X5，X6，X7，X8，X9，X10，X11消除設(shè)備的不良狀況，安全附件齊全可靠；具備良好的起重作業(yè)環(huán)境；吊運(yùn)物件符合要求，不超重、超出吊運(yùn)體積；作業(yè)人員具備上崗資格，不違章作業(yè)。2X12，X13作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無其他無關(guān)人員

9、；司索作業(yè)人員作業(yè)完畢后撤離到安全區(qū)域，盡量采取遙控操作及自動(dòng)裝夾吊運(yùn)，提高自動(dòng)化程度。4）結(jié)果分析（1）通過對(duì)該公司起重作業(yè)過程中可能發(fā)生的吊物傷人事故造成人員傷害事故樹分析，導(dǎo)致該事故發(fā)生的基本事件多，最小割集均為二元事件組合，說明造成起重作業(yè)吊物傷人事故的途徑較多。（2）從各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度來看，在進(jìn)行起重作業(yè)過程中，作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)區(qū)域有其他無關(guān)人員及司索工在完成捆綁、掛鉤等作業(yè)后，未撤離到安全區(qū)域最重要，因此企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所的管理，起重作業(yè)場(chǎng)所不得逗留其他無關(guān)人員，司索工作業(yè)完畢也應(yīng)撤離到安全區(qū)域。（3）對(duì)起重設(shè)備、設(shè)備安全附件、吊運(yùn)物件、吊運(yùn)環(huán)境應(yīng)作出明確的要求，保證起重設(shè)備完好，安全附件齊全，吊運(yùn)物件不超標(biāo)超