電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)

1、知識(shí)儲(chǔ)備考查知識(shí)儲(chǔ)備考查1、化油器供油方式？供油系由哪些組成？、化油器供油方式？供油系由哪些組成？2、燃油噴射式供油系由哪些組成？、燃油噴射式供油系由哪些組成？3、在多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)油壓保持在多少范圍？、在多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)油壓保持在多少范圍？4、電控燃油噴射有什么優(yōu)點(diǎn)？、電控燃油噴射有什么優(yōu)點(diǎn)？燃油供給方式燃油供給方式化油器式：化油器式：供油時(shí)，節(jié)氣門上方有供油時(shí)，節(jié)氣門上方有一喉管，空氣流動(dòng)時(shí)在喉管產(chǎn)生負(fù)一喉管，空氣流動(dòng)時(shí)在喉管產(chǎn)生負(fù)壓，浮子室內(nèi)燃油在壓差作用下流壓，浮子室內(nèi)燃油在壓差作用下流出。出。噴射式：噴射式：是以直接或間接的方法是以直接或間接的方法測量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，再根測量發(fā)動(dòng)

2、機(jī)吸入的空氣量，再根據(jù)空氣量及該工況所需空燃比確據(jù)空氣量及該工況所需空燃比確定燃油量，經(jīng)噴油器將加壓的燃定燃油量，經(jīng)噴油器將加壓的燃油噴出。油噴出。 燃油噴射分類燃油噴射分類缸內(nèi)噴射特點(diǎn)：缸內(nèi)噴射特點(diǎn)：噴油器安裝在汽缸蓋上，汽噴油器安裝在汽缸蓋上，汽油直接噴入汽缸與空氣混合，油直接噴入汽缸與空氣混合，實(shí)現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒，實(shí)現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒，進(jìn)一步降低排放。但噴油器進(jìn)一步降低排放。但噴油器要耐高溫、高壓。要耐高溫、高壓。進(jìn)氣管噴射（缸外噴射）特點(diǎn)進(jìn)氣管噴射（缸外噴射）特點(diǎn)：噴油器安裝在進(jìn)氣總管或進(jìn)氣歧噴油器安裝在進(jìn)氣總管或進(jìn)氣歧管上，噴油器將汽油噴入進(jìn)氣門管上，噴油器將汽油噴入進(jìn)氣門前，

3、在汽油在進(jìn)氣管中與空氣混前，在汽油在進(jìn)氣管中與空氣混合。合。1、按噴射位置分類：、按噴射位置分類：缸內(nèi)噴射缸內(nèi)噴射、缸外噴射。缸外噴射。2、按噴油器安裝位置分：、按噴油器安裝位置分：單點(diǎn)噴射單點(diǎn)噴射、多點(diǎn)噴射。多點(diǎn)噴射。多點(diǎn)噴射多點(diǎn)噴射特點(diǎn)特點(diǎn)：每個(gè)汽缸的進(jìn)：每個(gè)汽缸的進(jìn)氣歧管上都安裝一個(gè)噴油器，氣歧管上都安裝一個(gè)噴油器，汽油在進(jìn)氣門附近與空氣混合，汽油在進(jìn)氣門附近與空氣混合，混合氣的均勻性提高?；旌蠚獾木鶆蛐蕴岣?。單點(diǎn)單點(diǎn)噴射特點(diǎn)噴射特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，噴油：結(jié)構(gòu)簡單，噴油器數(shù)目少，故障源少，工作可靠器數(shù)目少，故障源少，工作可靠性好；但汽油噴在進(jìn)氣總管內(nèi)，性好；但汽油噴在進(jìn)氣總管內(nèi)，各缸混合氣均

4、勻不如多點(diǎn)噴射。各缸混合氣均勻不如多點(diǎn)噴射。3、按噴射方式分類：、按噴射方式分類：順序噴射：順序噴射：各氣缸噴油器按照各氣缸噴油器按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火次序分別進(jìn)行噴油。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火次序分別進(jìn)行噴油。 同時(shí)噴射：同時(shí)噴射：各氣缸同時(shí)噴油。一般發(fā)各氣缸同時(shí)噴油。一般發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，各缸噴油器同時(shí)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，各缸噴油器同時(shí)噴射一次。噴射一次。分組噴射分組噴射：將各個(gè)氣缸的將各個(gè)氣缸的噴油器分成若干組。噴油器分成若干組。1 1、作用：、作用：2 2、種類：、種類：內(nèi)裝式和外裝式內(nèi)裝式和外裝式內(nèi)裝式：內(nèi)裝式：渦輪泵渦輪泵、滾柱泵、齒輪泵滾柱泵、齒輪泵。一、電動(dòng)汽油泵一、電動(dòng)汽油泵內(nèi)裝式電動(dòng)汽油泵具有不

5、易產(chǎn)生氣阻和汽油泄漏，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小等優(yōu)內(nèi)裝式電動(dòng)汽油泵具有不易產(chǎn)生氣阻和汽油泄漏，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，目前廣為使用。點(diǎn)，目前廣為使用。在多點(diǎn)噴射系統(tǒng)中噴油壓力在在多點(diǎn)噴射系統(tǒng)中噴油壓力在0.20.55MPa范范圍內(nèi)，單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中噴油壓力為圍內(nèi)，單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中噴油壓力為0.070.12MPa。燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)渦輪式電動(dòng)燃油泵渦輪式電動(dòng)燃油泵1、組成：、組成：電機(jī)、渦輪泵、單向閥、泄壓閥及濾網(wǎng)。電機(jī)、渦輪泵、單向閥、泄壓閥及濾網(wǎng)。 2、原理：、原理：當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)葉輪當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)葉輪一起旋轉(zhuǎn)，葉輪外緣上的葉板把燃一起旋轉(zhuǎn)，葉輪外緣上的葉板把燃油從入口壓向出口。油從入口壓向出口。油泵

6、內(nèi)的電機(jī)是用燃油進(jìn)行油泵內(nèi)的電機(jī)是用燃油進(jìn)行冷卻和潤滑的，因此油箱內(nèi)冷卻和潤滑的，因此油箱內(nèi)油面一定不能低于某一定值，油面一定不能低于某一定值，以免燒毀電機(jī)。以免燒毀電機(jī)。（動(dòng)畫演示）（動(dòng)畫演示）提示：提示：滾柱式電動(dòng)油泵滾柱式電動(dòng)油泵1、組成、組成：殼體、偏心轉(zhuǎn)子、滾柱：殼體、偏心轉(zhuǎn)子、滾柱2、原理：、原理：當(dāng)偏心轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)偏心轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱在離心力作用下緊靠殼滾柱在離心力作用下緊靠殼體內(nèi)壁，每兩個(gè)滾柱間形成體內(nèi)壁，每兩個(gè)滾柱間形成一個(gè)油腔，隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，一個(gè)油腔，隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，油腔由大變小，由小變大，油腔由大變小，由小變大，產(chǎn)生吸油壓油過程。產(chǎn)生吸油壓油過程。雙級(jí)泵：雙級(jí)泵：由初級(jí)泵

7、加主輸油泵的組件由初級(jí)泵加主輸油泵的組件因高溫或吸油產(chǎn)生真空易導(dǎo)致汽化，使泵油量下降，輸油壓力波動(dòng)。因高溫或吸油產(chǎn)生真空易導(dǎo)致汽化，使泵油量下降，輸油壓力波動(dòng)。1 1、泄壓閥、泄壓閥作用作用： 當(dāng)油泵出口壓力超過某一值，泄壓閥打開，泄出的燃油返回油當(dāng)油泵出口壓力超過某一值，泄壓閥打開，泄出的燃油返回油箱，以防止油路堵塞時(shí)油壓過高，輸油管路泄漏或脹裂，提高箱，以防止油路堵塞時(shí)油壓過高，輸油管路泄漏或脹裂，提高了車輛的安全性。了車輛的安全性。2 2、單向閥、單向閥作用：作用： 防止燃油倒流，使管路中保持防止燃油倒流，使管路中保持適當(dāng)?shù)臍堄鄩毫Γ苊飧邷禺a(chǎn)適當(dāng)?shù)臍堄鄩毫?，避免高溫產(chǎn)生生“氣阻氣阻”便

8、于熱啟動(dòng)。便于熱啟動(dòng)。電動(dòng)汽油泵的其他部件電動(dòng)汽油泵的其他部件油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器1、功用：、功用：使燃油分配管壓力與使燃油分配管壓力與進(jìn)氣歧管壓力的差值保持不變進(jìn)氣歧管壓力的差值保持不變（一般為（一般為0.250.3MP）。（考）。（考慮慮ECU單一控制參數(shù)）單一控制參數(shù)）2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：油壓調(diào)節(jié)器膜片油壓調(diào)節(jié)器膜片將金屬殼體內(nèi)部分為將金屬殼體內(nèi)部分為彈簧室彈簧室和和燃料室燃料室兩部分，彈簧室一兩部分，彈簧室一側(cè)通過管路與進(jìn)氣歧管相通，側(cè)通過管路與進(jìn)氣歧管相通，膜片朝向燃料室的一側(cè)承受膜片朝向燃料室的一側(cè)承受油壓油壓，另一端所受壓力為，另一端所受壓力為歧歧管負(fù)壓與彈簧壓力管負(fù)壓與彈簧壓力之

9、和。之和。真空室真空室燃油室燃油室膜片膜片為什么要有油壓調(diào)節(jié)器？為什么要有油壓調(diào)節(jié)器？3 3、原理：、原理：當(dāng)當(dāng)真空度增大真空度增大時(shí)，膜片進(jìn)一步時(shí)，膜片進(jìn)一步上移上移，閥門開度增大，回，閥門開度增大，回油量油量增加增加，從而使，從而使輸油管壓力略降輸油管壓力略降，保持與變化了的歧管壓力差，保持與變化了的歧管壓力差值恒定。當(dāng)值恒定。當(dāng)真空度減小真空度減小時(shí)，膜片時(shí)，膜片下移下移，閥門開度減小，回油量，閥門開度減小，回油量減減少少，管路，管路油壓略升油壓略升，維持與歧管的壓差不變。，維持與歧管的壓差不變。油泵停止工作時(shí)，在彈簧張力作用下，閥門關(guān)閉，這樣油泵油泵停止工作時(shí)，在彈簧張力作用下，閥門關(guān)

10、閉，這樣油泵的單向閥和調(diào)壓器內(nèi)的閥門使油路內(nèi)殘余壓力基本保持不變。的單向閥和調(diào)壓器內(nèi)的閥門使油路內(nèi)殘余壓力基本保持不變。無燃油回流系統(tǒng)1 1、特點(diǎn)：、特點(diǎn)：取消了從燃油分配管到油箱的回油管。取消了從燃油分配管到油箱的回油管。 在無回流的燃油系統(tǒng)中，燃油分在無回流的燃油系統(tǒng)中，燃油分配管上有一個(gè)排氣閥，系統(tǒng)工作配管上有一個(gè)排氣閥，系統(tǒng)工作之后，排氣閥必須進(jìn)行排氣。之后，排氣閥必須進(jìn)行排氣。2 2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：無回流燃油系統(tǒng)中，油泵的壓力側(cè)接一個(gè)帶燃油壓力調(diào)無回流燃油系統(tǒng)中，油泵的壓力側(cè)接一個(gè)帶燃油壓力調(diào)節(jié)器的燃油濾清器，燃油壓力調(diào)節(jié)器在燃油濾清器上，并用一個(gè)節(jié)器的燃油濾清器，燃油壓力調(diào)節(jié)器在燃

11、油濾清器上，并用一個(gè)固定夾固定。固定夾固定。 噴油器噴油器1、按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分：、按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分：軸針式軸針式、孔式孔式。軸針式特點(diǎn)：孔不易堵塞，霧化稍遜孔式，動(dòng)態(tài)響應(yīng)較差。軸針式特點(diǎn)：孔不易堵塞，霧化稍遜孔式，動(dòng)態(tài)響應(yīng)較差?？资教攸c(diǎn)：霧化質(zhì)量較好，響應(yīng)速度快，但孔易堵塞?？资教攸c(diǎn)：霧化質(zhì)量較好，響應(yīng)速度快，但孔易堵塞。軸針式軸針式孔式孔式一、類型一、類型2、按噴孔數(shù)量分：單孔、雙孔和多孔。、按噴孔數(shù)量分：單孔、雙孔和多孔。3、按噴油器內(nèi)部電磁線圈的阻值分：、按噴油器內(nèi)部電磁線圈的阻值分：低阻值低阻值（0.63）、）、高阻高阻值值（1217）噴油器。）噴油器。4 4、按供油方式區(qū)分：、按供油方式區(qū)分

12、：有有頂部供油頂部供油的噴油的噴油器和器和底部供油底部供油的噴的噴油器（或側(cè)部）供油器（或側(cè)部）供油兩種。油兩種。頂部供油頂部供油側(cè)部供油側(cè)部供油 有的噴油器為了改善燃油的霧化，在噴油器中引入空氣，有的噴油器為了改善燃油的霧化，在噴油器中引入空氣，其優(yōu)點(diǎn)是改善了燃燒狀況，降低廢氣中有害物質(zhì)的含量。其優(yōu)點(diǎn)是改善了燃燒狀況，降低廢氣中有害物質(zhì)的含量。1、電壓驅(qū)動(dòng)方式：、電壓驅(qū)動(dòng)方式：串聯(lián)附加電阻目的：串聯(lián)附加電阻目的：附加電阻連接方式：獨(dú)立或分組分配。附加電阻連接方式：獨(dú)立或分組分配。消弧回路的作用：消弧回路的作用：電源電路給噴油器提供電源電壓，電源電路給噴油器提供電源電壓，ECU 通過脈沖信號(hào)控

13、制三極管通過脈沖信號(hào)控制三極管的導(dǎo)通與截止，控制噴油器電路的通、斷。的導(dǎo)通與截止，控制噴油器電路的通、斷。較少用較少用二、驅(qū)動(dòng)方式：二、驅(qū)動(dòng)方式：電壓電壓和和電流電流兩種方式。兩種方式。電壓驅(qū)動(dòng)：低阻噴油器、高阻噴油器。電壓驅(qū)動(dòng)：低阻噴油器、高阻噴油器。電流驅(qū)動(dòng)：低阻噴油器電流驅(qū)動(dòng)：低阻噴油器2、電流驅(qū)動(dòng)方式：、電流驅(qū)動(dòng)方式：回路中沒有附加電阻，與電源直接連接，回路回路中沒有附加電阻，與電源直接連接，回路阻抗小，電磁線圈電流上升快，針閥能迅速打開，動(dòng)態(tài)響應(yīng)性好。阻抗小，電磁線圈電流上升快，針閥能迅速打開，動(dòng)態(tài)響應(yīng)性好。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：阻值小，電流過大會(huì)燒壞噴油器及阻值小，電流過大會(huì)燒壞噴油器及EC

14、U內(nèi)部三極管。內(nèi)部三極管。措施：措施：電路中設(shè)有電流檢測電阻。電路中設(shè)有電流檢測電阻。1、開始時(shí)，由于回路阻抗小，電流短時(shí)間上、開始時(shí)，由于回路阻抗小，電流短時(shí)間上升快，針閥以最快速度升起。升快，針閥以最快速度升起。2、當(dāng)針閥全開時(shí)，線圈電流到最大（峰值電、當(dāng)針閥全開時(shí)，線圈電流到最大（峰值電流一般為流一般為48A），此時(shí)，檢測電阻的電壓降），此時(shí)，檢測電阻的電壓降也不斷增大，使電磁線圈的電流降至較小的也不斷增大，使電磁線圈的電流降至較小的保持電流，（一般電流平均值在保持電流，（一般電流平均值在12A）該電）該電流足以維持針閥的全開位置。防止線圈發(fā)熱、流足以維持針閥的全開位置。防止線圈發(fā)熱、減小功耗。減小功耗。三、噴油器結(jié)構(gòu)原理三、噴油器結(jié)構(gòu)原理1、組成、組成：噴油器體、與銜鐵一體的針閥、電磁線圈、復(fù)位彈簧。：噴油器體、與銜鐵一體的針閥、電磁線圈、復(fù)位彈簧。噴油量的大小取決于電磁線圈通電噴油量的大小取決于電磁線圈通電時(shí)間的長短。時(shí)間的長短。（動(dòng)畫演示）（動(dòng)畫演示）2、工作原理、工作原理:ECU以電脈沖形式發(fā)出噴以電脈沖形式發(fā)出噴油指令，噴油器電磁線圈通電產(chǎn)生磁場，油指令，噴油器電磁線圈通電產(chǎn)生磁場，打開噴孔噴油