寶中線K109+483橋改移支座施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)工程名稱(chēng)：橋梁改移支座施工工程地點(diǎn)：寶中線 K109+483 橋主管段長(zhǎng)：安 調(diào) 科：橋 路 科：編 制： 李新春寶雞工務(wù)段二00八年九月二十六日寶中線 K109+483 橋橋梁改移支座 施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。2、鐵路工務(wù)安全規(guī)則 ；3、鐵路橋涵施工規(guī)范 TBJ203-96 ；二、施工概況：1、由于該橋梁支座縱向錯(cuò)牙超限，為了整治該橋梁病害，特進(jìn)行此次施工。2、技術(shù)資料：寶中線K109+483橋（半個(gè)溝1號(hào)）位于火燒寨神浴河區(qū)間， 全長(zhǎng)372米，孔跨式樣為11-32-預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T形，橋上曲線半徑450米長(zhǎng) 361.4米，橋上坡度為10.9 %o,支座為鑄

2、鋼搖軸支座高0.5米，墩臺(tái)式樣為矩形， 主梁中心距 1.8 米，梁高 2.8 米，梁全長(zhǎng) 32.6 米，梁型號(hào)為專(zhuān)橋 2059A。3、病害情況：該橋第三號(hào)墩 3 號(hào)支座（搖軸）縱向錯(cuò)牙 23 毫米；第七號(hào)墩 3 號(hào)支座縱向錯(cuò)牙 45毫米， 4 號(hào)支座縱向錯(cuò)牙 30 毫米。為了整治該橋支座病害， 需要進(jìn)行撥正支座施工。4、 加固情況：由于該橋梁體橫向振幅超限，2006年 9 月至 11 月由中鐵電化 局西安鐵路工程有限公司一處，對(duì)該橋梁體進(jìn)行了橫聯(lián)加固，并將人行道窄化改 造。三、施工內(nèi)容及數(shù)量：1 、內(nèi)容：將梁體頂起，改移支座底板位置與搖軸及上擺對(duì)正。2、數(shù)量： 3 個(gè)支座四、施工日期：2008

3、年 10月 14日至 2008年 10月 17日五、主要材料機(jī)具數(shù)量： 水泥 0.2 噸 ;砂 2m3 ; 支座錨螺栓 12 條 ; 氧氣 1 瓶 ;乙炔 1 瓶； 黃油 20kg; 短枕木 18根； 楔木 20 個(gè)； 手錘 6個(gè)；鋼釬9根；頂鎬6臺(tái)。六、施工組織：1、施工負(fù)責(zé)人：陳忠東（車(chē)間主任） 職責(zé)：全面負(fù)責(zé)施工安全、質(zhì)量及人身安全。2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：李新春（技術(shù)員）職責(zé)：全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、質(zhì)量工作，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題。3、安全檢查負(fù)責(zé)人：張學(xué)全（安全員）職責(zé)：負(fù)責(zé)施工中出現(xiàn)相關(guān)施工安全的安全教育、安全檢查，對(duì)施工機(jī)械的 使用進(jìn)行安全檢查，對(duì)施工人員的安全監(jiān)控。 。4、工地負(fù)

4、責(zé)人：楊廣增（副主任）職責(zé)：工地負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量，施工作業(yè)次序的安排和材料 用量的計(jì)劃，做到施工場(chǎng)地布局合理有序，人員組織合理搭配，各項(xiàng)工序銜接嚴(yán) 謹(jǐn)合理，工程質(zhì)量確有保證，施工安全措施得力到位。七、施工程序和步驟：1、施工準(zhǔn)備階段：1）、根據(jù)施工方案組織施工機(jī)械、材料、勞力，并由施工主管領(lǐng)導(dǎo)組織進(jìn)行安 全技術(shù)交底，明確施工技術(shù)、安全標(biāo)準(zhǔn)；2）、設(shè)備管理單位到現(xiàn)場(chǎng)，提前調(diào)查影響作業(yè)的其他設(shè)備；3）、安排施工機(jī)具、材料進(jìn)場(chǎng)。2、封鎖點(diǎn)前準(zhǔn)備：1）. 施工前組織召開(kāi)點(diǎn)前協(xié)調(diào)會(huì)，根據(jù)調(diào)度命令確認(rèn)施工地點(diǎn)、時(shí)間及配合事 項(xiàng)，會(huì)同車(chē)站提前擬定運(yùn)統(tǒng) -46 登消記格式；施工負(fù)責(zé)人召開(kāi)分工會(huì)，

5、明確安全、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展安全預(yù)想；2）. 現(xiàn)場(chǎng)檢查墩、臺(tái)梁端線、支座中心線與梁邊線，對(duì)準(zhǔn)位置劃線，以便落梁 時(shí)準(zhǔn)確對(duì)位；摘除支座防塵帽清理墩臺(tái)，支座螺栓除銹涂油，鑿除錨螺栓周?chē)?徑50mm勺砼，檢查支座錨螺栓鑿除情況，是否起梁后順利移位；3）. 召開(kāi)參加頂梁施工人員現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)員會(huì)，學(xué)習(xí)頂梁施工方案全部?jī)?nèi)容，明確 施工任務(wù)；4）. 備齊慢行、封鎖防護(hù)設(shè)備，確定防護(hù)人員責(zé)任及位置，檢查頂梁設(shè)備； 根據(jù)調(diào)度命令組織點(diǎn)前施工準(zhǔn)備。施工命令發(fā)布后由專(zhuān)職防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人 開(kāi)始做施工準(zhǔn)備或施工。3、點(diǎn)內(nèi)施工階段：1）、確認(rèn)施工項(xiàng)目、范圍、起止時(shí)間，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。2）、頂梁階段：統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致，保證

6、兩片梁用千斤頂同時(shí)頂起。3）、改移支座階段：撥正支座符合規(guī)范，搗墊砂漿，加注黃油。4）、梁回位階段：將梁緩慢落回原來(lái)位置，埋設(shè)安裝錨螺栓，檢查線路狀態(tài)， 整修線路5) 、收尾階段： 做好支座排水坡， 人員機(jī)具材料撤出限界以外， 準(zhǔn)備開(kāi)通線路。4、點(diǎn)后整修階段：1) . 線路開(kāi)通后，利用列車(chē)慢行時(shí)間進(jìn)行線路補(bǔ)強(qiáng)整修，檢查處理線路幾何尺寸，保證線路狀態(tài)良好，觀察并詳細(xì)檢查橋梁支座運(yùn)行狀態(tài)；2) . 重復(fù)檢查線路、橋梁支座運(yùn)行情況，逐步恢復(fù)運(yùn)行速度；3) . 進(jìn)行施工總結(jié)分析。5、施工完畢，清理現(xiàn)場(chǎng)料具，做到工完料盡。八、作業(yè)項(xiàng)目施工條件的劃分：1、必須封鎖施工的項(xiàng)目：A. 抬高或降低橋梁；B. 撥

7、正支座。2、封鎖后需慢行施工的項(xiàng)目：A. 下錨栓；B. 搗固錨眼。3、不影響行車(chē)安全的點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目：A. 摘除支座防塵罩；B. 清理墩臺(tái)，支座螺栓除銹涂油；C. 鑿除錨螺栓周?chē)霃綖?0mm勺混凝土；D. 做支座排水坡；E. 加注黃油；九、施工作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、提前將支座底板勺錨螺栓松動(dòng)涂油，保證移動(dòng)支座時(shí)順利取出錨螺栓。2、鑿除支座錨螺栓周?chē)炷習(xí)r， 用短枕木墊于梁梗下， 并用楔形硬木墊緊， 做好梁體保護(hù)。3、起梁用千斤頂?shù)钠鹬啬芰Ρ仨毘^(guò)荷載的 50100%，保證施工安全。在 墩臺(tái)頂?shù)呐潘旅姘卜徘Ы镯敃r(shí)，要用楔形硬木墊平并應(yīng)有足夠的安全承壓面 積，同時(shí)應(yīng)注意千斤頂?shù)奈恢茫?不要妨礙矯正

8、支座工作的順利進(jìn)行。4、 起梁高度應(yīng)以能夠移動(dòng)支座為準(zhǔn)，不易超過(guò)50mm頂梁時(shí)千斤頂操作手 必須保持動(dòng)作一致，要保證兩片梁同時(shí)頂起。5、支座的錨螺栓可用原有的錨螺栓，如原有的難以取出移位或損壞不能使用的，需換新的錨螺栓，錨螺栓直徑不小于 25mm埋入墩臺(tái)深度不少于300mm 錨栓埋入部分的下端應(yīng)做成彎鉤、倒刺。6、為保證梁體回落至原有位置，在鄰孔梁體上必須做好標(biāo)記。在梁體起落 過(guò)程中，為了保證安全，防止千斤頂發(fā)生故障以及千斤頂放松時(shí)結(jié)構(gòu)受到突然的 沖擊，必須有保險(xiǎn)木垛， 并一路調(diào)整木垛上的楔子使其頂面保持與梁底不超過(guò) 5mm 的空隙。7、移動(dòng)后支座搖軸底面與底板縱橫均無(wú)錯(cuò)牙，上擺與搖軸、滾軸與

9、底板、 底板與支承墊石間都應(yīng)密貼緊靠，不應(yīng)有縫隙。支座保持清潔，并在底板與搖軸 底面加注黃油，保證潤(rùn)滑。8、錨固螺栓時(shí)砂漿應(yīng)搗實(shí)，底板下墊砂漿應(yīng)用搗錘搗固密實(shí)，支座四周的 排水應(yīng)良好，可是支座底板底面略高出墩臺(tái)面 23mm并做好排水坡。十、線路安全保障措施：1、施工前要準(zhǔn)確掌握無(wú)縫線路施工地段的鎖定軌溫。2、在起梁施工前，必須起梁地段前后各 100 米的線路進(jìn)行鎖定，復(fù)緊扣件。 對(duì)缺碴少碴地段進(jìn)行補(bǔ)充，并按標(biāo)準(zhǔn)堆高碴肩。對(duì)線路空吊、水平、高低、方向 超限處所進(jìn)行整修，并夯拍道床，保證道床阻力。3、起梁用千斤頂撤除后的三天內(nèi)，仍需對(duì)施工地點(diǎn)的線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn) 線路幾何尺寸超限，必須立即進(jìn)行整修

10、，整修后要夯拍道床。4、抬高梁體時(shí)，若線路發(fā)生斷軌，應(yīng)立即停止頂梁，及時(shí)采取有效措施。5、施工期間，工地必須按規(guī)定配足備齊夾板或鼓包夾板、 急救器等防斷備品十一、施工作業(yè)安全要求及注意事項(xiàng)：（一）、對(duì)民工使用要求如下：1、施工單位必須與參加施工的民工簽訂安全協(xié)議，明確安全責(zé)任，并對(duì)民 工進(jìn)行安全教育。2、民工作業(yè)時(shí)必須要有路工帶領(lǐng)，否則禁止作業(yè)。3、民工橫越鐵路時(shí)必須有路工監(jiān)護(hù)。4、做好對(duì)民工的日常安全管理和教育工作， 防止發(fā)生人身傷害。（二）人身安全管理：1、橋墩上作業(yè)人員必須正確使用安全帶，橋墩作業(yè)的必須一側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)。2、人員上下橋墩時(shí)，應(yīng)注意腳下，防止滑落。搬運(yùn)料具上下橋墩時(shí)，應(yīng)將料

11、具用繩子捆牢上下吊運(yùn)，并注意料具下方不得站人，防止砸傷。3、在橋墩上作業(yè)時(shí)，不得互相擠碰，注意腳下有無(wú)障礙物。4、頂梁和落梁時(shí)梁體下不得站人。（三）路料的管理：1. 每天施工完畢，要巡查線路，防止料具侵限。在橋面人行道上堆放材料、 工具設(shè)備等時(shí)，應(yīng)堆放在避車(chē)臺(tái)上放置穩(wěn)妥，不得侵入限界。2當(dāng)天施工完畢，對(duì)材料、機(jī)具等應(yīng)該收回，不能收回的材料堆碼整齊，并24 小時(shí)派職工看守。3. 運(yùn)料具跨越鐵路時(shí)應(yīng) "一站、二看、三通過(guò) " ，來(lái)車(chē)時(shí)嚴(yán)禁搶越。人工抬運(yùn)笨重機(jī)具、路料時(shí)，必須在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行且有人防護(hù)。運(yùn)送料具時(shí)，作業(yè) 人員應(yīng)步調(diào)一致，防止料具滑落道中以及抬運(yùn)時(shí)脫落傷人，多人在

12、一起作業(yè)時(shí)， 應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，相互間保持一定的距離，防止工具碰撞傷人。（四）、嚴(yán)格落實(shí)防護(hù)措施：1、現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，每日施工前對(duì)慢距、限速、作業(yè)命令等進(jìn)行 反復(fù)核對(duì)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。2、防護(hù)人員必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格、責(zé)任心強(qiáng)并持有防護(hù)員證的職工 擔(dān)任。防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，及時(shí)向工地通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。3、頂梁時(shí)，在車(chē)站和施工點(diǎn)分別設(shè)置專(zhuān)職聯(lián)絡(luò)人員，每隔 3 分鐘用對(duì)講機(jī) 聯(lián)絡(luò)一次。防護(hù)聯(lián)絡(luò)中斷或發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，嚴(yán)禁繼續(xù)施工。4、線路及橋梁狀態(tài)未達(dá)到放行列車(chē)條件， 禁止撤除防護(hù)， 開(kāi)通線路。5、駐站防護(hù)員要與車(chē)站值班員保持密切聯(lián)系，正確掌握列車(chē)運(yùn)行時(shí)間，及 時(shí)通知工地做好防護(hù)工作。6、工

13、地防護(hù)員接到駐站員發(fā)出的信號(hào)后，均應(yīng)立即以規(guī)定的方式向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)信號(hào)，直至對(duì)方以相同的信號(hào)回答為止，并做號(hào)記錄。7、如距離太遠(yuǎn)，對(duì)講機(jī)收發(fā)信號(hào)不好，應(yīng)設(shè)置中間聯(lián)絡(luò)員。中間聯(lián)絡(luò)員必 須以最快的方式將一方信息傳到另外一方。8、防護(hù)人員必須身著防護(hù)服，衣帽整齊，口語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)。9、無(wú)論開(kāi)工或收工，均應(yīng)及時(shí)告知駐站防護(hù)員。10、上道作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，標(biāo)志牌齊全，落實(shí)防護(hù)制度、料具管理 制度，確保施工安全。（五）技術(shù)質(zhì)量方面：1. 開(kāi)工前，技術(shù)人員必須向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，交清整個(gè)工程的概況及 施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做好記錄，對(duì)不清楚的問(wèn)題要及時(shí)問(wèn)清。施 工負(fù)責(zé)人要組織全體參加施工的職工和民工認(rèn)真學(xué)習(xí)本施工措施和有關(guān)的規(guī)章 制度并簽認(rèn)。2. 施工負(fù)責(zé)人每天應(yīng)落實(shí)好施工的安全措施和施工各個(gè)環(huán)節(jié)的安排工作，并 在每天施工結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)，指明問(wèn)題。技術(shù)主管對(duì)作業(yè)質(zhì)量檢查驗(yàn)收，使施工 質(zhì)量、安全管理有序可控。3. 梁體回落后，必須立即檢查恢復(fù)線路