從壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)修訂變化解析工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)

1、從壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)修訂變化解析工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)從壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)修訂變化解析工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)發(fā)晨趨勢(shì)馬霞(一拖(洛陽(yáng))建筑機(jī)械)手,通過(guò)對(duì)新舊標(biāo)準(zhǔn)從結(jié)構(gòu)形式到技術(shù)要求內(nèi)容等方面的對(duì)照比較,指出工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌,提高技術(shù)指標(biāo)要求,并更加注重安全和環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì).關(guān)鍵詞:壓路機(jī);標(biāo)準(zhǔn);工程機(jī)械;發(fā)展趨勢(shì)近幾年來(lái),我國(guó)的壓路機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)進(jìn)行了修訂,仔細(xì)研析這些標(biāo)準(zhǔn)的變化情況,不難發(fā)現(xiàn)這些修訂具有與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌,技術(shù)指標(biāo)要求提高,在壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)上,其他很多標(biāo)準(zhǔn)也都有所反映,這正代表了我國(guó)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì),正確地把握這一發(fā)展方向?qū)V大工程機(jī)械企業(yè)具有重要的意義.1壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)替代情況

2、常用的壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)替代情況見(jiàn)表1.表1壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)替代情況序號(hào)新標(biāo)準(zhǔn)代替的I13標(biāo)準(zhǔn)20O3土方機(jī)械壓路機(jī)和回填壓實(shí)1機(jī)術(shù)語(yǔ)和商業(yè)規(guī)格(ISO8811:2000,MOD)GB/T7920.5一l987壓路機(jī)和夯實(shí)機(jī)術(shù)語(yǔ)200311-20發(fā)布200608一Ol實(shí)施GB/T13328-2005壓路機(jī)通用要求2GB13328-1991壓路機(jī)制動(dòng)性能20050831發(fā)布20060801實(shí)施GB/T4478-1995振動(dòng)壓路機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T85112005振動(dòng)壓路機(jī)GB/'r8422-1987振動(dòng)壓路機(jī)可靠性試驗(yàn)方法1995自行式振動(dòng)壓路機(jī)20050608發(fā)布20051201實(shí)施1995拖式振

3、動(dòng)壓路機(jī)1995手扶式振動(dòng)壓路機(jī)JB/T371999光輪壓路機(jī)技術(shù)條件JB/T10472-2005光輪壓路機(jī)JB/T38一l999光輪壓路柵陛能試驗(yàn)方法420050319發(fā)布20050901實(shí)施JB/T651999光輪壓路機(jī)(分類部分)JB/T5024-1992光輪壓路機(jī)可靠性試驗(yàn)方法JB,I1741999輪胎壓路機(jī)型式,基本參數(shù)與尺寸JB/T10473-20054輪胎壓路機(jī)JB/T5023-1992輪胎壓路機(jī)技術(shù)條件520050319發(fā)布2005090l實(shí)施GB/T8507-1987輪胎壓路機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T8508-1987輪胎壓路機(jī)可靠性試驗(yàn)方法作者簡(jiǎn)介:馬霞(1973一),女,工程

4、師,學(xué)士,研究方向:壓路機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì).6O一2櫪準(zhǔn)修訂的特點(diǎn)表2GBFF85112o05振動(dòng)壓路機(jī)修訂前后技術(shù)要求對(duì)比與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一方面在內(nèi)容上,許多標(biāo)準(zhǔn)直接從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而來(lái),有的是等同采用,有的是修改采用.例如,術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB/T1987壓路機(jī)和夯實(shí)機(jī)術(shù)語(yǔ)被GB/T2003土方機(jī)械壓路機(jī)和回填壓實(shí)機(jī)術(shù)語(yǔ)和商業(yè)規(guī)格所代替,而后者就是修改采用ISO8811:2000土方機(jī)械壓路機(jī)和回填壓實(shí)機(jī)術(shù)語(yǔ)和商業(yè)規(guī)格;又如,在幾個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中,司機(jī)視野測(cè)定引用JB/T7160土方機(jī)械司機(jī)視野試驗(yàn)方法,該標(biāo)準(zhǔn)為等效采用ISO0061:1991土方機(jī)械司機(jī)的視野第1部分:試驗(yàn)方法.另一方面,新修訂

5、的標(biāo)準(zhǔn)都取消了轉(zhuǎn)抄已有標(biāo)準(zhǔn)的一些具體內(nèi)容,改為引用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),而且從封面,目次,前言,范圍,規(guī)范性引用文件及技術(shù)要求等所有條款要素2O00標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則規(guī)定的統(tǒng)一格式和內(nèi)容要求編寫的,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自(ISO/IEC導(dǎo)則第3部分:國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則,在標(biāo)準(zhǔn)的形式上也體現(xiàn)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌.積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有利于提高標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性.比如,司機(jī)視野測(cè)定舊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:"試驗(yàn)樣機(jī)放在試驗(yàn)場(chǎng)地中央,選定一中等身材試驗(yàn)人員坐于司機(jī)座椅上,眼睛離座椅椅面高750mm,手扶方向盤,腳中踩腳踏板,另一試驗(yàn)人員手持醒目標(biāo)志在地面上前后,左右移動(dòng),直到從司機(jī)座上剛好看不見(jiàn)此標(biāo)志為止

6、(標(biāo)志被車體外輪廓線擋住).在地上記下各點(diǎn)位置,連接各點(diǎn)成一封閉圖形(地面投影圖)即為該壓路機(jī)視野盲區(qū)圖."而國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)采用遮影效應(yīng)原理,用兩個(gè)垂直燈絲的鹵化燈代替人的雙眼,由兩燈絲放射的光被安裝在工程機(jī)械上的部件或工作裝置(翻滾保護(hù)結(jié)構(gòu),窗框和門框,排氣管,機(jī)罩等)的構(gòu)件擋住,在能見(jiàn)度試驗(yàn)圓上形成的遮影,由此確定視野盲區(qū).光線代替人的視線,排除了不同人將有效改變我國(guó)企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中的被動(dòng)局面,提高我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力.表2,表3歸納了振動(dòng)壓路機(jī),光輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)修訂前后主要技術(shù)要求變化的對(duì)項(xiàng)目IEt標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比允差為設(shè)計(jì)工作質(zhì)量,(%)規(guī)定值的97f值的±5

7、各擋速度允差/(%)設(shè)計(jì)值的±5T手柄20ol50f操作力/N方向盤200100f腳踏板300200T.滲水處數(shù)43T液壓油固體污齒輪泵2o/l720/16t染清潔度等級(jí)柱塞泵20/l619/16tMTTFF,l1100T可靠性MTBF/l18O150f%)859OT表3JB/T10472-2005(光輪壓路機(jī)與JB/T10473-2005輪胎壓路機(jī)修訂前后技術(shù)要求變化對(duì)比項(xiàng)目舊標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比允差為設(shè)計(jì)工作質(zhì)量/(%)規(guī)定值的97T值的±5各擋速度允差/(%)設(shè)計(jì)值的±5t滲水處數(shù)43t液壓油固體污齒輪泵20/1720/16f染清潔度等級(jí)柱塞泵2o/l619/16

8、T潤(rùn)滑油固體污染清潔度5040t/(mg/L)MTTFF/ll100t可靠性MTBF,h10O150T%)8590f比情況.從表中可以看到,振動(dòng),光輪和輪胎式壓路機(jī)3項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)工作質(zhì)量允許偏差要求均由舊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的±5%,改為新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工作質(zhì)量不應(yīng)少于規(guī)定值的97%,即偏差下限(一3%)提高;3項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的舊標(biāo)準(zhǔn)中均無(wú)對(duì)擋速偏差要求,新標(biāo)準(zhǔn)中增加了此要求,各擋速度偏差不應(yīng)超出設(shè)計(jì)值的±5%;由液壓油和(或)潤(rùn)滑油固體污染清潔度,滲水處數(shù)的要求,新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比很直觀都是提高的;3項(xiàng)產(chǎn)品新標(biāo)準(zhǔn)的可靠性指標(biāo)中平均無(wú)故障工作時(shí)間MTBF,可靠度R的要求及較之以前標(biāo)準(zhǔn)均提高,并新增

9、加了首次故障前工作時(shí)間M1TrFF不少于一61操縱機(jī)構(gòu)操作力(包括手柄操縱力,方向盤操作力,腳踏板操作力)上限值均減小.以上這些技術(shù)指標(biāo)要求的提高,體現(xiàn)出新標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí),在提高產(chǎn)品整體技術(shù)水平的基礎(chǔ)上,更加關(guān)注使用者的操作舒適性及產(chǎn)品可靠性的特點(diǎn).表4是GB/T13328-2005壓路機(jī)通用要求速排煙度要求單從數(shù)值上來(lái)看似乎沒(méi)有什么變化中的單位是BSU,新標(biāo)準(zhǔn)中的單位是FSN,換算后5.0BSU等于5.325FSN,該要求實(shí)際上也是提高的.表4環(huán)保指標(biāo)修訂前后變化對(duì)比舊標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比項(xiàng)目光輪,輪胎自行式振動(dòng)光輪,輪胎自行式振動(dòng)t噪聲限制值司機(jī)耳旁94969294T/dB(A)機(jī)外85908588

10、T滲油處數(shù)32T自由加速排煙度標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)代化科技成果和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的產(chǎn)物,因此必將隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷完善提高,技術(shù)指標(biāo)要求提高也是標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要原因.GB/T13328-2005壓路機(jī)通用要求代替了GB13328-1991(壓路機(jī)制動(dòng)性能.除了對(duì)舊標(biāo)準(zhǔn)中制動(dòng)距離細(xì)化修改外,增加了"一般安全要求"及"環(huán)境保護(hù)要求(自由加速排煙度,滲油,噪聲,減振)",更加明確了安全環(huán)保要求.以往我國(guó)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)多是規(guī)定產(chǎn)品型式,規(guī)格,參數(shù),技術(shù)條件等使用性能指標(biāo),而對(duì)安全性能已經(jīng)加入了WTO,進(jìn)入與國(guó)際接軌的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境,在這種環(huán)境條件下,產(chǎn)品的使用性能指標(biāo)要求更大程度地要由市場(chǎng)和用戶導(dǎo)向確定,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下,企業(yè)對(duì)于這些使用性能指標(biāo)要求會(huì)自覺(jué)地重視,標(biāo)準(zhǔn)在這方面的作用將逐漸弱化,而更多地趨向于規(guī)定保護(hù)使用者和公眾利益的安全環(huán)保要求.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是WTO所認(rèn)可的規(guī)則,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也看到,土方機(jī)械現(xiàn)行制修訂標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)對(duì)司機(jī)室環(huán)一62一境,司機(jī)視野,防翻車和防落物等司機(jī)安全保護(hù)裝置提出要求和試驗(yàn)方法.標(biāo)準(zhǔn)的修訂提示我們,安全環(huán)保要求是產(chǎn)品質(zhì)量的重要組成部分,各類進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)械產(chǎn)品都必須達(dá)到其規(guī)范,政府對(duì)產(chǎn)品質(zhì)全與健康將成為我國(guó)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要發(fā)展方向.3結(jié)束語(yǔ)綜上所述,我國(guó)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展呈現(xiàn)出積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌,不斷