聯(lián)軸器的選型指南

1、聯(lián)軸器的選型指南newmaker聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格很多，在正確理解品種、型式、規(guī)格各自概念的基礎(chǔ)上，根據(jù)傳動的需要來選擇聯(lián)軸器，首先從已經(jīng)制訂為標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器中選擇，目前我過制訂為國際和行標(biāo)的聯(lián)軸器有數(shù)十種，這些標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器絕大多數(shù)是通用聯(lián)軸器，每一種聯(lián)軸器都有各自的特點(diǎn)和適合范圍，基本能夠滿足多種工況的需要，一般情況下設(shè)計(jì)人員無需自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器，只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不能滿足需要時才自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器。標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器選購方便，價(jià)格比自行設(shè)計(jì)的非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器要便宜很多。在眾多的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中，正確選擇適合自己需要的最佳聯(lián)軸器，關(guān)系到機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動的工作性能、可靠性、使用壽命、振動、噪聲、節(jié)能、傳動效率、傳

2、動精度、經(jīng)濟(jì)性等一系列問題，也關(guān)系到機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量。 設(shè)計(jì)人員在選用聯(lián)軸器時應(yīng)立足于從軸系傳動的角度和需要來選擇聯(lián)軸器，應(yīng)避免單純的只考慮主、從動端聯(lián)接選擇聯(lián)軸器。 一、選擇聯(lián)軸器應(yīng)考慮的因素 （一）動力機(jī)的機(jī)械特性 動力機(jī)到工作機(jī)之間，通過一個或數(shù)個不同品種型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動端聯(lián)接起來，形成軸系傳動系統(tǒng)。在機(jī)械傳動中，動力機(jī)不外乎電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和氣輪機(jī)。由于動力機(jī)工作原理和機(jī)構(gòu)不同，其機(jī)械特性差別較大，有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運(yùn)轉(zhuǎn)時有沖擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響。根據(jù)動力機(jī)的機(jī)械特性，將動力機(jī)分為四類。見表 1 。 表 1 動力機(jī)系數(shù) Kw 動力機(jī)類別代號 動力機(jī)名稱 動力機(jī)系數(shù) Kw

3、 動力機(jī)類別代號 動力機(jī)名稱 動力機(jī)系數(shù) Kw 電動機(jī)、透平 1.0 二缸內(nèi)燃機(jī) 1.4 四缸及四缸以上內(nèi)燃機(jī) 1.2 單缸內(nèi)燃機(jī) 1.6 動力機(jī)的機(jī)械特性對整個傳動系統(tǒng)有一定的影響，不同類別的動力機(jī)，由于其機(jī)械特性不同，應(yīng)選取相應(yīng)的動力機(jī)系數(shù) Kw ，選擇適合于該系統(tǒng)的最佳聯(lián)軸器。動力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素，動力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。 固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)中的動力機(jī)大都是電動機(jī)，運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)（例如船舶、各種車輛等）中的動力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)動力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時，必須考慮扭振對傳動系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各

4、缸是否正常工作有關(guān)。此時一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器，以調(diào)整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護(hù)傳動裝置部件，改善對中性能，提高輸出功率的穩(wěn)定性。 （二）載荷類別 由于結(jié)構(gòu)和材料不同，用于各個機(jī)械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)的聯(lián)軸器，其載荷能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機(jī)的工作載荷的沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計(jì)算，將傳動系統(tǒng)的載荷分為四類，見表 2 。 表 2 載荷類別 載荷類別 載荷狀況 工況系數(shù) K 載荷類別 載荷狀況 工況系數(shù) K 載荷均勻，工作平穩(wěn) 11.5 重沖擊載荷，頻繁正反轉(zhuǎn) 2.52.75 中等沖擊載荷 1.52.5 特重沖擊載荷，頻繁正

5、反轉(zhuǎn) >2.75 傳動系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本依據(jù)。沖擊、振動和轉(zhuǎn)矩變化較大的工作載荷，應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器，以緩沖、減振、補(bǔ)償軸線偏移，改善傳動系統(tǒng)工作性能。起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動時的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，是超載工作，必然縮短聯(lián)軸器彈性元件使用壽命，聯(lián)軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的 23 倍，即 Tmax 23T n 。 低速工況應(yīng)避免選用只適用于中小功率的聯(lián)軸器，例如：彈性套柱銷聯(lián)軸器、芯型彈性聯(lián)軸器、多角形橡膠聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器等；需要控制過載安全保護(hù)的軸系，宜選用安全聯(lián)軸器；載荷變化較大的并有沖擊、振動的軸系，宜選

6、擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯(lián)軸器。金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器；彈性元件受擠壓的彈性聯(lián)軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯(lián)軸器。 （三）聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速 聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度和最大外緣尺寸，經(jīng)過計(jì)算而確定。不同材料和品種、規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速的范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。 用于 n>5000r/min 工況條件的聯(lián)軸器，應(yīng)考慮聯(lián)軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素，并應(yīng)作動平衡。高速時不應(yīng)選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器，高速時形成彈性元件變形，

7、宜選用高精度的撓性聯(lián)軸器，目前國外用于高速的聯(lián)軸器不外乎膜片聯(lián)軸器和高精度鼓形齒式聯(lián)軸器。 （四）聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸相對位移 聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產(chǎn)生變形、基座變形、軸承受損、溫度變化（熱脹、冷縮）、部件之間的相對運(yùn)動等多種因素而產(chǎn)生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產(chǎn)生的位移方向，即軸向（ x ）、徑向（ y ）、角向（）以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯(lián)軸器才具有補(bǔ)償兩軸相對位移的性能，因此在實(shí)際應(yīng)用中大量選擇撓性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器不具備補(bǔ)償性能，應(yīng)用范圍受到限制，因此用量很少。角向（）唯一較大的軸系傳動宜選用萬向

8、聯(lián)軸器，有軸向竄動，并需控制軸向位移的軸系傳動，應(yīng)選用膜片聯(lián)軸器；只有對中精度很高的情況下選用剛性聯(lián)軸器，各標(biāo)準(zhǔn)撓性聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量見表 3 。 （五）聯(lián)軸器的傳動精度 小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運(yùn)動為主的軸系傳動，要求聯(lián)軸器具有較高的傳動精度，宜選用金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩個傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度亦有要求，高轉(zhuǎn)速時，應(yīng)避免選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器和可動元件之間有間隙的撓性；聯(lián)軸器，宜選用傳動精度高的膜片聯(lián)軸器。 （六）聯(lián)軸器尺寸、安裝和維護(hù) 聯(lián)軸器外形尺寸，即最大徑向和軸向尺寸，必須在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。應(yīng)選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長或者維護(hù)方便、更換易損件不用移動兩軸

9、、對中間調(diào)整容易的聯(lián)軸器。 大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對中較困難，應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器，必然增加維護(hù)工作量。對于長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益較高的場合，例如我國冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動系統(tǒng)的高速端，目前普遍采用的是齒式聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大，但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作，且需經(jīng)常檢查密封狀況，注潤滑油或潤滑脂，維護(hù)工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間，影響生產(chǎn)效益。國際上工業(yè)發(fā)達(dá)國家，已普遍選用使用壽命長、不用潤滑和維護(hù)的膜片聯(lián)軸器取代鼓形齒式聯(lián)軸器，不僅提高了

10、經(jīng)濟(jì)效益，還可以凈化工作環(huán)境。在軋機(jī)傳動系統(tǒng)選用我過研制的彈性活銷聯(lián)軸器和扇形塊彈性聯(lián)軸器，不僅具有膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)，而且緩沖減振效果好，價(jià)格便宜。 （七）工作環(huán)境 聯(lián)軸器與各種不同主機(jī)產(chǎn)品配套使用，周圍的工作環(huán)境比較復(fù)雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質(zhì)、鹽水、輻射等狀況，是選擇聯(lián)軸器時必須考慮的重要因素之一。對于高溫、低溫、有油、酸、堿介質(zhì)的工作環(huán)境，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材料的撓性聯(lián)軸器，應(yīng)選擇金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器等。 彈性柱銷式聯(lián)軸器由于運(yùn)轉(zhuǎn)時柱銷的竄動，自身噪聲大，對于噪聲有嚴(yán)格要求的場合就不應(yīng)選用。 表 3 撓性聯(lián)軸器

11、和彈性聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量 序號 聯(lián)軸器名稱 標(biāo)準(zhǔn)號 許用補(bǔ)償量 徑向（ y ）/mm 軸向（ x ）/mm 角向（） 1 滾子鏈條聯(lián)軸器 GB/T6069 85 0.190.27 1.49.5 1 o 2 SWC 型整體叉頭十字軸式萬向聯(lián)軸器 JB/T5513 85 -15 o 25 o 3 SWP 型剖分軸承十字軸式萬向聯(lián)軸器 JB/T3241 91 -5 o 10 o 4 SWZ 型整體軸承十字軸式萬向聯(lián)軸器 JB/T3242 93 - 10 o 5 十字軸式萬向聯(lián)軸器-JB/T5901 91 - 45 o 6 球籠式萬向聯(lián)軸器 GB/T7549 87 -14 o 18 o 7 重型機(jī)械用球

12、籠式萬向聯(lián)軸器-JB/T6140 92 - 25 o 8 球鉸式萬向聯(lián)軸器 JB/T6139 92 - 40 o 9 TGL 型鼓形齒式聯(lián)軸器 JB/T5514 91 0.31.1 ± 1 1 o 10 WGC 、 WGP 、 WGZ 型鼓形齒式聯(lián)軸器 7001 93JB/T 7002 937003 93 1.310.8 -1 o30 11 GCLD 型鼓形齒式聯(lián)軸器 JB/T8854.1 1999 -1 o30 12 GCL 型鼓形齒式聯(lián)軸器 JB/T8854.2 1999 1.9621.7 -1 o30 13 GCLZ 型鼓形齒式聯(lián)軸器 JB/T8854.3 1999 1.08.

13、5 -1 o30 14 CL 型鼓形齒式聯(lián)軸器 JB/ZQ4218 86 0.46.3 -0 o30 15 膜片聯(lián)軸器 JB/T9147 1999 -12 0 o30 1o30 16 蛇形彈簧聯(lián)軸器 GB/T8869 2000 0.20.5 -0 o30 1o30 17 簧片聯(lián)軸器 GB/T12922 91 0.241.1 -18 撓性桿聯(lián)軸器 GB/T14654 93 -6X10 3 15X10 3 rad 19 彈性套柱銷聯(lián)軸器 GB/T4323 84 0.20.6 -0 o30 1 o30 20 彈性柱銷聯(lián)軸器 GB/T5014 85 0.150.25 - 0 o30 V 21 彈性柱銷

14、齒式聯(lián)軸器 GB/T5015 85 0.31.5 -0 o30 2 o30 22 梅花型彈性聯(lián)軸器 GB/T5272 85 0.51.8 -1 o 2 o30 23 輪胎式聯(lián)軸器 GB/T5844 86 1.05 -3.2 o 24 彈性環(huán)聯(lián)軸器 GB/T2496 96 1.26.2 -0 o30 1 o30 25 芯型彈性聯(lián)軸器 GB/T10614 89 0.52 -0 o20 1 o30 26 彈性塊聯(lián)軸器 JB/T9148 1999 0.62 -2 o 5 o 27 多角形橡膠聯(lián)軸器 JB/T5512 91 12 -1 o 1 o30 28 H 形彈性聯(lián)軸器 JB/T5511 91 0.

15、52 -0.35 o1o 29 徑向彈性柱銷聯(lián)軸器 JB/T7849 95 1 -0.35 o1o 30 LAK 型鞍形塊彈性聯(lián)軸器 JB/T7648 95 210 -1 o1.5o 31 球面滾子聯(lián)軸器 JB/T7009 93 -1.5 o 32 滑塊聯(lián)軸器-JB/ZQ4384 97 0.2 - 0 o40 （八） 經(jīng)濟(jì)性 由于各品種、型式、規(guī)格的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)、材料、大小和精度不同，其成本和造價(jià)相差很大。一般精度要求的聯(lián)軸器成本低于高精度要求的聯(lián)軸器；結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好的聯(lián)軸器成本低于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝性差的聯(lián)軸器；采用一般材料作原料的聯(lián)軸器成本低于采用特殊材料作原料的聯(lián)軸器；非金屬彈性元件撓性聯(lián)

16、軸器的成本低于金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器。在選擇聯(lián)軸器時，價(jià)格是不可忽視的重要因素，有時甚至是決定因素。對于一般工況條件，就無必要選擇價(jià)格較貴的高精度聯(lián)軸器，選用者往往因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的原因不能選用某些性能雖好但價(jià)格較高的撓性聯(lián)軸器。 在選擇聯(lián)軸器時應(yīng)根據(jù)選用各自實(shí)際情況和要求，綜合考慮上述各種因素，從現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中選取最適合于自己需要的聯(lián)軸器品種、型式和規(guī)格。一般情況下現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器基本可以滿足不同工況的需要。 二 選用程序 在考慮上述綜合因素的基礎(chǔ)上，聯(lián)軸器選用程序如下： （一）選用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器 設(shè)計(jì)人員在選擇聯(lián)軸器時首先應(yīng)在已經(jīng)制定為國家標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及獲國家專利的聯(lián)軸器中選擇，只有在現(xiàn)有標(biāo)

17、準(zhǔn)聯(lián)軸器和專利聯(lián)軸器不能滿足設(shè)計(jì)需要時才自己設(shè)計(jì)聯(lián)軸器。我國現(xiàn)已制訂了數(shù)量相當(dāng)多的不同品種，在不同結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格基本能滿足不同轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和工況條件的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器。這些標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器有的是我國自行研制并經(jīng)過工業(yè)實(shí)驗(yàn)；有的是根據(jù)國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化；有的是參考引進(jìn)樣機(jī)消化吸收并自行研制。有的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不僅在國內(nèi)是新型高性能，在國際上也具有先進(jìn)水平，例如膜片聯(lián)軸器。在制訂標(biāo)準(zhǔn)時一般都經(jīng)過嚴(yán)格程序，以保證標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量。標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器是成熟的，一般也應(yīng)是可靠的，關(guān)鍵是正確選擇。國家專利聯(lián)軸器例如彈性活銷聯(lián)軸器、扇形塊彈性聯(lián)軸器，吸取多種老式彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)，克服了各自存在的缺點(diǎn)，在國內(nèi)外均屬高性能、新技術(shù)，

18、是更新?lián)Q代聯(lián)軸器。 （二）選擇聯(lián)軸器品種、型式 了解聯(lián)軸器（尤其是撓性聯(lián)軸器）在傳動系統(tǒng)中的綜合功能，從傳動系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)考慮，選擇聯(lián)軸器品種、型式。根據(jù)原動機(jī)類別和工作載荷類別、工作轉(zhuǎn)速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合因素選擇聯(lián)軸器的品種。 根據(jù)配套主機(jī)的需要選擇聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式，當(dāng)聯(lián)軸器與制動器配套使用時，宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯(lián)軸器；需要過載保護(hù)時；宜選擇安全聯(lián)軸器；與法蘭聯(lián)接時，宜選擇法蘭式；長距離傳動，聯(lián)接的軸向尺寸較大時，宜選擇接中間或接中間套型。 （三）聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩計(jì)算 傳動系統(tǒng)中動力機(jī)的功率應(yīng)大于工件機(jī)所需功率。根據(jù)動力機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速可計(jì)算得到與動力機(jī)相聯(lián)

19、接的高速端的理論轉(zhuǎn)矩 T ；根據(jù)工況系數(shù) K 及其他有關(guān)系數(shù)，可計(jì)算聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 Tc 。聯(lián)軸器 T 與 n 成反比，因此低速端 T 大于高速端 T 。 （四）初選聯(lián)軸器型號 根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)矩 Tc ，從標(biāo)準(zhǔn)系列中可選定相近似的公稱轉(zhuǎn)矩 Tn ，選型時應(yīng)滿足 Tn Tc 。 初步選定聯(lián)軸器型號（規(guī)格），從標(biāo)準(zhǔn)中可查得聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速 n 和最大徑向尺寸 D 、軸向尺寸 Lo ，應(yīng)滿足聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速 n n 。 （五）根據(jù)軸徑調(diào)整型號 初步選定的聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸，即軸孔直徑 d 和軸孔長度 L ，應(yīng)符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據(jù)軸徑 d 調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普遍現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)矩

20、、轉(zhuǎn)速相同，主、從動端軸徑不相同時，應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號。 新設(shè)計(jì)的傳動系統(tǒng)中，應(yīng)選擇符合 GB/T 3852 中規(guī)定的七種軸孔型式，推薦采用 J 1 型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 （六）選擇聯(lián)接型式 聯(lián)軸器聯(lián)接型式的選擇，取決于主、從動端與軸的聯(lián)接型式，一般多采用鍵聯(lián)接，為統(tǒng)一鍵聯(lián)接型式及代號，在 GB/T 3852 中規(guī)定了七種鍵槽型式，四種無鍵聯(lián)接，用得較多的是 A 型鍵（平鍵單鍵槽）。 （七）定聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格（型號） 根據(jù)動力機(jī)和聯(lián)軸器載荷類別、轉(zhuǎn)速、工作環(huán)境等綜合因素，選定聯(lián)軸器品種，根據(jù)聯(lián)軸器的配套、聯(lián)接情況等因素選定聯(lián)軸器型式；根

21、據(jù)公稱轉(zhuǎn)矩、軸孔直徑與軸孔長度作校核驗(yàn)算，以最后確定聯(lián)軸器的型號。 在軸系傳動中一般均存在不同程度兩軸線相對偏移，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器；當(dāng)軸系傳動中工作載荷產(chǎn)生沖擊、振動時，則應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器，從減振、緩沖效果和經(jīng)濟(jì)性考慮，宜選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器。 我國普遍存在聯(lián)軸器選用不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，例如在冶金機(jī)械和重型機(jī)械的軸系傳動中廣泛選用齒式聯(lián)軸器。在冶金機(jī)械和重型機(jī)械低速重載軸系傳動中沖擊、振動和兩軸偏移是相當(dāng)突出的不利因素，只有選用減振、緩沖效果好的彈性聯(lián)軸器才能改善傳動系統(tǒng)工作狀態(tài)，而齒式聯(lián)軸器無論是鼓形齒和直齒均為剛性可移式聯(lián)軸器。根據(jù)不具備減振、緩沖功能，而且還存在要潤滑密封，需定期維修，制

22、造工藝復(fù)雜，成本高等一系列缺點(diǎn)，鼓型齒式聯(lián)軸器理應(yīng)所有齒都嚙合（點(diǎn)接觸），由于制造誤差的存在，全部齒都嚙合是不可能的，承載能力大是理論值。過去聯(lián)軸器品種少，選擇的余地小，如今有很多彈性聯(lián)軸器問世，其中扇形塊彈性聯(lián)軸器和彈性活銷聯(lián)軸器是代替齒式聯(lián)軸器的合理選擇之一。 (end) 高彈性聯(lián)軸器損壞原因有哪些newmaker高彈性聯(lián)軸器，用于動力機(jī)械主從軸系的彈性聯(lián)接。周向均列的彈性元件聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體、，由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性元件的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間，聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補(bǔ)償特征。適用于船用

23、主、輔機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，柴油機(jī)，電動機(jī)和液壓馬達(dá)等驅(qū)動的各類（特別是設(shè)有單層或雙層彈性隔振基礎(chǔ)）動力裝置的軸系聯(lián)接。 最近到船上進(jìn)行扭振測試，從測試結(jié)果看聯(lián)軸器的扭振特性相對于許用值很小，但聯(lián)軸器卻連續(xù)發(fā)生損壞，在排除自身質(zhì)量問題和扭振外，一般還有哪些因素可以導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞？ 1、原理：高彈性聯(lián)軸器的主要彈性元件是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計(jì)成單排或多排，各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇，可極大范圍地滿足扭振計(jì)算所確定的剛度要求。在船舶動力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補(bǔ)償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差，補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)動量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。高彈性聯(lián)軸器具有重量輕，安裝方便，各

24、向位移補(bǔ)償量大，阻尼大，吸振能力及調(diào)頻能力強(qiáng)等特點(diǎn)，能較好地保護(hù)主機(jī)、齒輪箱和軸系。 2、 原因分析： 1） 主機(jī)彈性減振器下沉，造成軸系不對中，而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩！對新船舶這種可能很大。 2） 高彈性聯(lián)軸器橡膠元件發(fā)熱斷裂事故； 3） 匹配問題：只有軸系中的各個設(shè)備，如柴油機(jī)、高彈性聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計(jì)和互相補(bǔ)充和支持，均各自提高設(shè)計(jì)制造水平，這樣設(shè)計(jì)出來的船舶才是真正意義上的高質(zhì)量的船舶。 4） 原因是復(fù)雜的，還要具體情況具體分析！ (end) 柔性聯(lián)軸器的選型方法newmaker1. 首先根據(jù)機(jī)械特性的要求，如有無齒隙、抗扭剛度高低、振動沖擊力吸收等等，選擇合

25、適的聯(lián)軸器型式。 2. 由驅(qū)動機(jī)械（如電機(jī)）動力 KW,HP 及聯(lián)軸器使用回轉(zhuǎn)數(shù) N 求得聯(lián)軸器承受的轉(zhuǎn)矩 TA TA(Kg.m)=973.5 ×KW/N(rpm)=716.2 ×HP/N(rpm)或 TA(N · m)=9550 ×KW/N(r/min) 3. 由被正系數(shù)表中查得負(fù)載條件系數(shù) K 1 ，運(yùn)轉(zhuǎn)時間系數(shù) K 2 ，起動停止頻度系數(shù) K 3 ，周圍環(huán)境溫度系數(shù) K 4 ，求得補(bǔ)正扭力 TD 。 TD=TA · K 1 · K 2 · K 3 · K 4 4. 選用聯(lián)軸器的常用轉(zhuǎn)矩 TN 必須大于被正轉(zhuǎn)矩

26、 TD 。 TN TD 5 聯(lián)軸器所能承受的最大扭力 TM 必須大于原動側(cè)及被動側(cè)雙方所產(chǎn)生的最大扭力 TS 。 TM TS 6. 確定孔徑范圍是否適用。 7. 除了以上的選定步驟外，對于振動頻率亦須檢討。即轉(zhuǎn)矩變動的頻率與軸的固有振動數(shù) N 1 避免造成共振的現(xiàn)象產(chǎn)生。 (end) 聯(lián)軸器分類及聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)newmaker聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器種類繁多，按照被聯(lián)接

27、兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同，主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據(jù)補(bǔ)償位移的方法又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。剛性可移式聯(lián)軸器利用聯(lián)軸器工作零件間構(gòu)成的動聯(lián)接具有某一方向或幾個方向的活動度來補(bǔ)償，如牙嵌聯(lián)軸器（允許軸向位移）、十字溝槽聯(lián)軸器（用來聯(lián)接平行位移或角位移很小的兩根軸）、萬向聯(lián)軸器（用于兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方）、齒輪聯(lián)軸器（允許綜合位移）、鏈條聯(lián)軸器（

28、允許有徑向位移）等，彈性可移式聯(lián)軸器（簡稱彈性聯(lián)軸器）利用彈性元件的彈性變形來補(bǔ)償兩軸的偏斜和位移，同時彈性元件也具有緩沖和減振性能，如蛇形彈簧聯(lián)軸器、徑向多層板簧聯(lián)軸器、彈性圈栓銷聯(lián)軸器、尼龍栓銷聯(lián)軸器、橡膠套筒聯(lián)軸器等。聯(lián)軸器有些已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。選擇時先應(yīng)根據(jù)工作要求選定合適的類型，然后按照軸的直徑計(jì)算扭矩和轉(zhuǎn)速，再從有關(guān)手冊中查出適用的型號，最后對某些關(guān)鍵零件作必要的驗(yàn)算。 聯(lián)軸器分類有很多標(biāo)準(zhǔn) 第一，根據(jù)類型分類： 梅花聯(lián)軸器 波紋管聯(lián)軸器 金屬膜片聯(lián)軸器 萬向聯(lián)軸器 鏈條式聯(lián)軸器 彈簧螺旋聯(lián)軸器 橡膠樹脂聯(lián)軸器 輪胎式聯(lián)軸器 彈性柱銷聯(lián)軸器 曲面齒聯(lián)軸器 多角式聯(lián)軸器 平行切縫聯(lián)軸器 剛

29、性聯(lián)軸器 永磁性聯(lián)軸器 第二，根據(jù)性能分類 高轉(zhuǎn)速聯(lián)軸器 萬向聯(lián)軸器 軟軸 耐高溫聯(lián)軸器 耐低溫聯(lián)軸器 微型聯(lián)軸器 高吸震聯(lián)軸器 高彈性聯(lián)軸器 大扭矩聯(lián)軸器 防爆聯(lián)軸器 零背隙聯(lián)軸器 磁性化工聯(lián)軸器 剛性聯(lián)軸器 液力緩沖聯(lián)軸器 防腐聯(lián)軸器 精密型聯(lián)軸器 (end) 各式聯(lián)軸器特點(diǎn)及使用場合newmaker剛性聯(lián)軸器： 剛性聯(lián)軸器具有較高的剛性。 彈性聯(lián)軸器： 彈性聯(lián)軸器具有較高的剛性，即能夠吸收較大的安裝誤差。 微型聯(lián)軸器： 微型聯(lián)軸器具有較小的體積，同時具備一定的剛性和彈性，可應(yīng)用于精密微型機(jī)械場合。 離合器：離合器是一種用于傳動分離和吸合的裝置，分為電磁離合器、氣動離合器等多種類型，應(yīng)用范

30、圍相當(dāng)廣泛。 氣動離合器：氣動離合器是以氣壓作分離和吸合控制的一種離合器，應(yīng)用范圍較為廣泛。 電磁離合器：電磁離合器是一種將驅(qū)動側(cè)的回轉(zhuǎn)力傳送給從動側(cè)的連接器，可根據(jù)需要自由底連結(jié)或切離。 磁粉離合器：電磁磁粉離合器是以磁粉作為傳動介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)張力控制等功能的離合器。 進(jìn)口離合器：諸多進(jìn)口品牌。 牙嵌離合器：牙嵌離合器因其吸合面為牙齒形狀而得名，其具有小體積大扭矩等特點(diǎn)，又稱電磁齒式離合器。 超越離合器：超越離合器又稱單向軸承、單向離合器、 逆止器 ，應(yīng)用范圍較為廣泛。 電磁剎車器： 電磁剎車器又稱電磁制動器，用于控制旋轉(zhuǎn)運(yùn)動定位、急停。 日本離合器： 日本離合器的主要品牌有小倉OGURA、神鋼

31、SHINKO等。 德國離合器： 德國離合器的主要品牌有倫茨LENZE、KEB等。 伺服聯(lián)軸器：伺服專用聯(lián)軸器主要用于伺服電機(jī)以及步進(jìn)電機(jī)統(tǒng)外圍設(shè)備（如滾珠絲杠）的聯(lián)結(jié)。 編碼器聯(lián)軸器：編碼器聯(lián)軸器主要用于聯(lián)結(jié)編碼器以及外圍設(shè)備，準(zhǔn)確的傳遞速度信號。 工程機(jī)械聯(lián)軸器：工程機(jī)械聯(lián)軸器主要安裝在發(fā)動機(jī)和液壓泵之間，需要有很大的吸震性能，主要為橡膠樹脂聯(lián)軸器。 彈簧聯(lián)軸器： 彈簧聯(lián)軸器具有金屬彈簧狀的外形結(jié)構(gòu)，具有很好的彈性。 萬向節(jié)：萬向節(jié)又稱萬向聯(lián)軸器，分普通型和精密型兩種，其中后者有滑動軸承和滾針軸承兩種結(jié)構(gòu)。 印刷機(jī)械聯(lián)軸器：印刷機(jī)械上應(yīng)用到很多聯(lián)軸器和離合器，由于其特殊性，要求上述產(chǎn)品必須具

32、備一定的精度要求。 鏈條聯(lián)軸器： 鏈條聯(lián)軸器又稱齒鏈?zhǔn)铰?lián)軸器，或者齒輪鏈條聯(lián)軸器。 橡膠聯(lián)軸器：橡膠聯(lián)軸器是以橡膠樹脂為彈性體的聯(lián)軸器，由于其具有高彈性，應(yīng)此應(yīng)用范圍極其廣泛。 德國聯(lián)軸器： 德國聯(lián)軸器的主要品牌有KTR/R+W/ CENTAFLEX / MAYR 等。 日本聯(lián)軸器： 本超市匯集了諸多日本聯(lián)軸器制造廠商詳細(xì)產(chǎn)品信息。 金屬螺旋聯(lián)軸器：金屬螺旋聯(lián)軸器為金屬螺旋狀結(jié)構(gòu)，具有一體化無背隙、高彈性等特點(diǎn)。 數(shù)控機(jī)床聯(lián)軸器： 數(shù)控機(jī)床聯(lián)軸器分為進(jìn)給軸和主軸高速兩種類型。 軟軸：軟軸是一種金屬彈簧狀柔軟裝置，可以任意方位長距離傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，應(yīng)用范圍極其廣泛。 膜片聯(lián)軸器：膜片聯(lián)軸器為金屬膜

33、片式結(jié)構(gòu)，由于其高剛性、無背隙等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于伺服電機(jī)以及化工工業(yè)場合。 磁性化工聯(lián)軸器：磁性化工聯(lián)軸器利用高性能用磁鐵的磁性來傳遞力矩，在聯(lián)軸器中間沒有任何機(jī)械接觸。 (end) 十字軸式萬向聯(lián)軸器的改進(jìn)與應(yīng)用newmaker摘要：因swz型十字萬向接軸承載能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)常出現(xiàn)軸承座螺栓裂紋、斷裂及十字軸斷裂等事故，影響軋機(jī)正常生產(chǎn)。通過增大聯(lián)軸器回轉(zhuǎn)直徑和軸承座螺栓尺寸，降低了聯(lián)軸器事故的發(fā)生；采用6個m39螺栓改型聯(lián)軸器及無螺栓結(jié)構(gòu)的swc整體式聯(lián)軸器，整體壽命提高至1年。 關(guān)鍵詞：十字軸式萬向聯(lián)軸器；軸承座；螺栓；無螺栓結(jié)構(gòu) 中圖分類號：tg333.15 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：b 文章

34、編號：1004-4620（2005）04-0056-02 1 概 況 濟(jì)南鋼鐵股份有限公司中板廠（簡稱濟(jì)鋼中板廠）2500四輥可逆式軋機(jī)建于1989年，設(shè)計(jì)最大軋制力為29400kn，所配兩臺直流電機(jī)功率為2500kw，設(shè)計(jì)配用主傳動萬向接軸承載能力1990kn.m。采用swz型整體軸承座十字軸式萬向聯(lián)軸器，由于該接軸實(shí)際承載能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求及生產(chǎn)能力的提高，導(dǎo)致生產(chǎn)運(yùn)行中該接軸故障和事故頻繁。 2 聯(lián)軸器失效分析及改進(jìn) 原接軸采用swz型軸承座式十字軸式萬向聯(lián)軸器，四輥軋機(jī)工作輥?zhàn)钚≈睆綖?30mm，實(shí)際接軸軋輥側(cè)與電機(jī)側(cè)十字包回轉(zhuǎn)直徑均為710 mm。該萬向接軸承載能力只有1225kn.

35、m，大大低于軋機(jī)設(shè)計(jì)配用主傳動萬向接軸承載能力。 2.1 主要失效形式 2.1.1 軸承座螺栓斷裂 軸承座螺栓斷裂是最常見的失效形式，軸承座把合螺栓規(guī)格小，抗剪抗拉能力小；另外接軸叉頭止口接觸面積小，止口容易損傷產(chǎn)生間隙并不斷擴(kuò)大。軸承座止口存在間隙是造成接軸螺栓受沖擊拉力的重要原因，也是造成螺栓斷裂的主要原因。 2.1.2 十字軸斷裂 原設(shè)計(jì)軋輥側(cè)十字包中螺栓與十字軸未能充分利用十字包內(nèi)空間，十字軸直徑僅為177.1mm，軸承座高強(qiáng)度螺栓為m68，部件承載能力不夠。 2.1.3 軸承座、叉頭根部裂紋 由于叉頭、軸承座尺寸較大，形狀復(fù)雜，表面加工及熱處理質(zhì)量很難控制。軸承座、叉頭根部圓角處機(jī)加

36、工表面粗糙度與圖紙拋光要求相差甚遠(yuǎn)，加工表面存在微觀裂紋，熱處理過程中根部過渡圓角處殘余應(yīng)力較高，極易形成裂紋。 2.2 改進(jìn)措施 2.2.1 增大軸承座螺栓規(guī)格，改進(jìn)止口尺寸 通過增大軸承座螺栓規(guī)格，軋輥側(cè)由m68增大到m72，后又增大到m76，電機(jī)側(cè)增大到m95，提高了螺栓抗剪抗拉能力。改進(jìn)止口尺寸，加高傳遞鍵，增加承載接觸面積，降低止口面損傷產(chǎn)生的間隙，改善降低螺栓受沖擊情況，提高螺栓壽命。 2.2.2 充分利用空間，加大十字包回轉(zhuǎn)直徑 軋機(jī)側(cè)十字包回轉(zhuǎn)直徑由710 mm增至724mm，電機(jī)側(cè)則根據(jù)承載能力加大到850mm，為十字包部件加大提供了可能，提高了承載能力。 2.3 改進(jìn)效果

37、采取以上措施后，萬向聯(lián)軸器從1996年底開始使用，近3年時間內(nèi)，傳動接軸共發(fā)生事故7起,，其中斷螺栓事故4起（因螺栓材質(zhì)問題而產(chǎn)生的事故2起），花鍵套開裂1起，叉頭開裂1起，十字軸滾珠碎1起。而改造前的1996年，僅斷螺栓事故一項(xiàng)就20多起，因而接軸的改造為濟(jì)鋼中板廠生產(chǎn)水平的逐年提高提供了保證。 3新型聯(lián)軸器的應(yīng)用 3.1 新型swz軸承座式聯(lián)軸器的應(yīng)用 由于軋輥側(cè)受回轉(zhuǎn)半徑的限制，原來的swz型聯(lián)軸器己無法進(jìn)一步提高承載能力，新型swz聯(lián)軸器將原來2個m76軸承座螺栓改為6個m39螺栓。 其主要特點(diǎn)如下： （1）將軸承座聯(lián)結(jié)用螺栓改為多數(shù)量、小規(guī)格形式，改善螺栓受力狀況；原設(shè)計(jì)軸承座每邊只

38、有一個螺栓，使軸承座與叉頭接合部位預(yù)緊力不均，尤其是接軸徑向不能承受力矩； （2）十字軸接合部取消階梯軸，改為大圓弧過渡設(shè)計(jì)，減少了應(yīng)力集中，充分利用了十字包內(nèi)部空間，十字軸直徑為200mm，增大了承載能力； （3）軸承座的鍵槽采用合理的寬深比，提高傳動扭矩，減少軸承座鍵槽開裂現(xiàn)象； （4）接軸叉頭十字瓣為整體式，提高十字包的整體強(qiáng)度。 改進(jìn)后的萬向聯(lián)軸器承載能力為2500kn.m，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。于2001年9月投入使用，效果良好，使用壽命達(dá)到1年以上。 3.2 新型 swc整體式聯(lián)軸器的應(yīng)用 為解決電機(jī)側(cè)萬向聯(lián)軸器在長期使用中出現(xiàn)的軸承座、花鍵套、法蘭根部裂紋及螺栓、十字軸斷裂問題，于20

39、02年4月投用了新型swc整體式十字萬向聯(lián)軸器（無螺栓結(jié)構(gòu)）。 該聯(lián)軸器具有以下特點(diǎn)： （1）采用整體式叉頭結(jié)構(gòu)，大圓弧過渡設(shè)計(jì)，減少應(yīng)力集中，消除了swz型根部裂紋及螺栓斷裂問題； （2）由于不存在聯(lián)接螺栓，因而有可能加大十字包（十字軸和軸承組件）尺寸，在回轉(zhuǎn)直徑850mm情況下，十字軸直徑可做到256mm，十字包承載能力可達(dá)到2600 kn.m，符合設(shè)計(jì)要求； （3）十字軸定位采用卡環(huán)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)間隙控制在10m之內(nèi)，定位牢固可靠； （4）采用模塊化設(shè)計(jì)，模塊間采用端齒法蘭聯(lián)接，更換方便。 電機(jī)側(cè)采用新型swc整體叉頭十字軸式萬向聯(lián)軸器后，整體壽命由原來的半年提高到1年以上，為軋機(jī)的正常生產(chǎn)

40、提供了保障。 (end)聯(lián)軸器的拆卸和裝配newmaker拆卸與裝配式相反的過程，兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修，把聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據(jù)檢修要求而定，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開，有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來。聯(lián)軸器的種類很多，結(jié)構(gòu)各不相同，聯(lián)軸器的拆卸過程也不一樣，在此主要介紹聯(lián)軸器拆卸工作中需要注意的一些問題。 由于聯(lián)軸器齒輪與振動軸連接較緊（過盈配合），且法蘭盤內(nèi)的空間較小，拆卸聯(lián)軸器齒輪比較困難。為此，我們設(shè)計(jì)了一種專用拆卸工具，既簡單又方便、實(shí)

41、用。聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯(lián)軸器整體做認(rèn)真細(xì)致的檢查（尤其對于已經(jīng)有損傷的聯(lián)軸器），應(yīng)查明故障的原因。 在聯(lián)軸器拆卸前，要對聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復(fù)裝時的參考。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重，標(biāo)記必須清楚，不能搞錯。 拆卸聯(lián)軸器時一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這

42、樣就會容易拆卸。 在聯(lián)軸器拆卸過程中，最困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時不會產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸. 對聯(lián)軸器的全部零件進(jìn)行清洗、清理及質(zhì)量評定是聯(lián)軸器拆卸后的一項(xiàng)極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)后，其尺寸、形狀和材料性質(zhì)的現(xiàn)有狀況與零部件設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，判定哪一些零部件能繼續(xù)使用，哪一些零部件應(yīng)修復(fù)后使用，哪一些屬于應(yīng)該報(bào)廢更新的零部

43、件。 (end) 柔性聯(lián)軸器的選型方法newmaker1. 首先根據(jù)機(jī)械特性的要求，如有無齒隙、抗扭剛度高低、振動沖擊力吸收等等，選擇合適的聯(lián)軸器型式。 2. 由驅(qū)動機(jī)械（如電機(jī)）動力 KW,HP 及聯(lián)軸器使用回轉(zhuǎn)數(shù) N 求得聯(lián)軸器承受的轉(zhuǎn)矩 TA TA(Kg.m)=973.5 ×KW/N(rpm)=716.2 ×HP/N(rpm)或 TA(N · m)=9550 ×KW/N(r/min) 3. 由被正系數(shù)表中查得負(fù)載條件系數(shù) K 1 ，運(yùn)轉(zhuǎn)時間系數(shù) K 2 ，起動停止頻度系數(shù) K 3 ，周圍環(huán)境溫度系數(shù) K 4 ，求得補(bǔ)正扭力 TD 。 TD=TA &

44、#183; K 1 · K 2 · K 3 · K 4 4. 選用聯(lián)軸器的常用轉(zhuǎn)矩 TN 必須大于被正轉(zhuǎn)矩 TD 。 TN TD 5 聯(lián)軸器所能承受的最大扭力 TM 必須大于原動側(cè)及被動側(cè)雙方所產(chǎn)生的最大扭力 TS 。 TM TS 6. 確定孔徑范圍是否適用。 7. 除了以上的選定步驟外，對于振動頻率亦須檢討。即轉(zhuǎn)矩變動的頻率與軸的固有振動數(shù) N 1 避免造成共振的現(xiàn)象產(chǎn)生。 (end) 聯(lián)軸器的潤滑保養(yǎng)newmaker雙頭齒形聯(lián)軸器：最高圓周速度約60m/s，用0號或1號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯(lián)軸器，換脂周期6-12個月，要求潤滑劑粘著性要好，對密封要求不嚴(yán)；最

45、高圓周速度約60m/s，用N150、N220號齒輪油潤滑，用量為裝聯(lián)軸器容量的一半，使靜止時不漏油，換油周期12個月，對密封要求不嚴(yán)；最高圓周速度約150m/s，用N150、N220齒輪油潤滑，要求有足夠的流量，沿軸向連續(xù)地通過聯(lián)軸器，無密封。 單頭齒形聯(lián)軸器：最高圓周速度約60m/s，用0號或1號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯(lián)軸器，換脂周期6-12個月，要求潤滑劑粘著性要好，對密封要求不嚴(yán)；最高圓周速度約60m/s，用N150、N220號齒輪油潤滑，用量為裝聯(lián)軸器容量的一半，使靜止時不漏油，換油周期12個月，普通礦物油，對密封要求不嚴(yán)；最高圓周速度約30m/s，用0號或1號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯(lián)

46、軸器，換脂周期6個月，要求潤滑劑粘著性要好，對密封要求不嚴(yán)。 牙嵌式聯(lián)軸器：最高圓周速度約150m/s，用N150、N220齒輪油潤滑，要求有足夠的流量，沿軸向連續(xù)地通過聯(lián)軸器，無密封。 彈簧片式聯(lián)軸器：最高圓周速度約30m/s，用1號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯(lián)軸器，換脂周期1000小時，對密封要求不嚴(yán)。 盤式彈簧聯(lián)軸器：最高圓周速度約60m/s，用2號或3號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯(lián)軸器，換脂周期12個月，對密封要求不嚴(yán)；最高圓周速度約150m/s，用N150、N220齒輪油潤滑，要求有足夠的流量，沿軸向連續(xù)地通過聯(lián)軸器。 十字滑塊式聯(lián)軸器：最高圓周速度約30m/s，用2號潤滑脂潤滑，中間滑塊的

47、空隙裝滿脂，換脂周期1000小時，適合采用球軸承脂。最高圓周速度約30m/s，用N220齒輪油潤滑，中間滑塊的空隙裝滿油，換油周期1000小時，有時采用浸滿油的毛氈墊。 (end) 萬向聯(lián)軸節(jié)newmaker1 單萬向聯(lián)軸節(jié) 單萬向聯(lián)軸節(jié)是用來傳遞兩相交軸之間轉(zhuǎn)動的一種空間低副機(jī)構(gòu)，在端部有叉形的軸1和軸3分別與機(jī)架和十字頭2組成兩組軸線相互垂直的轉(zhuǎn)動副，這四個轉(zhuǎn)動副的軸線相交與十字頭的中心點(diǎn)O。軸1和軸3所夾銳角為。 當(dāng)主動軸1回轉(zhuǎn)一周時，從動軸2也隨著回轉(zhuǎn)一周，但是兩軸的瞬時角速度并不時時相等，即當(dāng)軸1以等角速度回轉(zhuǎn)時，軸3作變角速度回轉(zhuǎn)。兩軸角速比的關(guān)系為： 由上式可知，角速比是兩軸夾角

48、和主軸1的函數(shù)。當(dāng)一定，1=0 或180º時，分母值最小，傳動比值最大，為1/cosß ；而當(dāng)1 =90º或270º時，分母值最大，傳動比值最小，為1cosß 。 當(dāng)變化時，角速度比的值也將改變，其變化曲線如下圖所示。 由圖可知，傳動比的變化幅度隨著軸夾角的變化而增大。為使從動軸的角速度波動不致過大，一般情況下兩軸夾角最大不超過35º45º。 2 雙萬向聯(lián)軸節(jié) 由于單萬向聯(lián)軸節(jié)從動軸的角速度作周期變化，因而傳動中將產(chǎn)生附加動載荷，使軸發(fā)生振動。為避免從動軸產(chǎn)生角速度變化，可采用雙萬向聯(lián)軸節(jié)。 雙萬向聯(lián)軸節(jié)是由左右兩單萬向聯(lián)軸

49、節(jié)組成，由于傳動中主、從動軸相對位置有變化，因此兩端兩萬向聯(lián)軸節(jié)間距離也相對發(fā)生變化，為適應(yīng)這種變化，采用花鍵聯(lián)接。 為保證主、從動軸的角速度相等，即角速比恒等于1，雙萬向聯(lián)軸節(jié)必須滿足以下兩個條件： 1） 主動軸與中間軸的夾角必須等于從動軸與中間軸的夾角，即1=3 ； 2） 中間軸兩端的叉面必須位于同一平面內(nèi)。 3 萬向聯(lián)軸節(jié)的應(yīng)用 實(shí)例1 下圖為軋鋼機(jī)的傳動示意圖。由于在軋鋼過程中，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)軋輥的上下位置，所以齒輪座軸線與軋輥軸線之間的距離h要經(jīng)常變化，這就需要用雙萬向聯(lián)軸節(jié)來作為齒輪與軋輥之間的中間傳動裝置。 實(shí)例2 眾所周知，汽車行駛時由于道路的不平會引起變速箱輸出軸和后橋輸入軸相

50、對位置的變化，只有采用雙萬向聯(lián)軸節(jié)才能實(shí)現(xiàn)兩軸之間的運(yùn)動傳遞。 聯(lián)軸器的選用方法作者：蘇廣慶聯(lián)軸器的選用 聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格很多，在正確理解品種、型式、規(guī)格各自概念的基礎(chǔ)上，根據(jù)傳動的需要來選擇聯(lián)軸器，首先從已經(jīng)制訂為標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器中選擇，目前我過制訂為國際和行標(biāo)的聯(lián)軸器有數(shù)十種，這些標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器絕大多數(shù)是通用聯(lián)軸器，每一種聯(lián)軸器都有各自的特點(diǎn)和適合范圍，基本能夠滿足多種工況的需要，一般情況下設(shè)計(jì)人員無需自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器，只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不能滿足需要時才自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器。標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器選購方便，價(jià)格比自行設(shè)計(jì)的非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器要便宜很多。在眾多的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中，正確選擇適合自己需要的最佳聯(lián)軸器，關(guān)系到機(jī)

51、械產(chǎn)品軸系傳動的工作性能、可靠性、使用壽命、振動、噪聲、節(jié)能、傳動效率、傳動精度、經(jīng)濟(jì)性等一系列問題，也關(guān)系到機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量。設(shè)計(jì)人員在選用聯(lián)軸器時應(yīng)立足于從軸系傳動的角度和需要來選擇聯(lián)軸器，應(yīng)避免單純的只考慮主、從動端聯(lián)接選擇聯(lián)軸器。 一、選擇聯(lián)軸器應(yīng)考慮的因素 （一） 動力機(jī)的機(jī)械特性 動力機(jī)到工作機(jī)之間，通過一個或數(shù)個不同品種型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動端聯(lián)接起來，形成軸系傳動系統(tǒng)。在機(jī)械傳動中，動力機(jī)不外乎電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和氣輪機(jī)。由于動力機(jī)工作原理和機(jī)構(gòu)不同，其機(jī)械特性差別較大，有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運(yùn)轉(zhuǎn)時有沖擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響。根據(jù)動力機(jī)的機(jī)械特性，將動力機(jī)分為四類。見表 1

52、。 表 1 動力機(jī)系數(shù)Kw 動力機(jī)類別代號 動力機(jī)名稱 動力機(jī)系數(shù) Kw 動力機(jī)類別代號 動力機(jī)名稱 動力機(jī)系數(shù) Kw 電動機(jī)、透平 1.0 二缸內(nèi)燃機(jī) 1.4 四缸及四缸以上內(nèi)燃機(jī) 1.2 單缸內(nèi)燃機(jī) 1.6 動力機(jī)的機(jī)械特性對整個傳動系統(tǒng)有一定的影響，不同類別的動力機(jī)，由于其機(jī)械特性不同，應(yīng)選取相應(yīng)的動力機(jī)系數(shù) Kw ，選擇適合于該系統(tǒng)的最佳聯(lián)軸器。動力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素，動力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)中的動力機(jī)大都是電動機(jī)，運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)（例如船舶、各種車輛等）中的動力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)動力機(jī)為缸數(shù)不同的

53、內(nèi)燃機(jī)時，必須考慮扭振對傳動系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。此時一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器，以調(diào)整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護(hù)傳動裝置部件，改善對中性能，提高輸出功率的穩(wěn)定性。 （二） 載荷類別 由于結(jié)構(gòu)和材料不同，用于各個機(jī)械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)的聯(lián)軸器，其載荷能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機(jī)的工作載荷的沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計(jì)算，將傳動系統(tǒng)的載荷分為四類，見表 2 。 表 2 載荷類別 載荷類別 載荷狀況 工況系數(shù) K 載荷類別 載荷狀況 工況系數(shù) K 載荷均勻，工作平穩(wěn) 11.5 重沖擊載荷，頻繁

54、正反轉(zhuǎn) 2.52.75 中等沖擊載荷 1.52.5 特重沖擊載荷，頻繁正反轉(zhuǎn) >2.75 傳動系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本依據(jù)。沖擊、振動和轉(zhuǎn)矩變化較大的工作載荷，應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器，以緩沖、減振、補(bǔ)償軸線偏移，改善傳動系統(tǒng)工作性能。起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動時的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，是超載工作，必然縮短聯(lián)軸器彈性元件使用壽命，聯(lián)軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的 23 倍，即 Tmax 23T n 。 低速工況應(yīng)避免選用只適用于中小功率的聯(lián)軸器，例如：彈性套柱銷聯(lián)軸器、芯型彈性聯(lián)軸器、多角形橡膠聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器等；需要控制過載安

55、全保護(hù)的軸系，宜選用安全聯(lián)軸器；載荷變化較大的并有沖擊、振動的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯(lián)軸器。金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器；彈性元件受擠壓的彈性聯(lián)軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯(lián)軸器。 （三） 聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速 聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度和最大外緣尺寸，經(jīng)過計(jì)算而確定。不同材料和品種、規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速的范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。用于 n>5000r/min 工況條件的聯(lián)軸器，應(yīng)考慮聯(lián)軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素，并應(yīng)作

56、動平衡。高速時不應(yīng)選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器，高速時形成彈性元件變形，宜選用高精度的撓性聯(lián)軸器，目前國外用于高速的聯(lián)軸器不外乎膜片聯(lián)軸器和高精度鼓形齒式聯(lián)軸器。 （四） 聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸相對位移 聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產(chǎn)生變形、基座變形、軸承受損、溫度變化（熱脹、冷縮）、部件之間的相對運(yùn)動等多種因素而產(chǎn)生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產(chǎn)生的位移方向，即軸向（ x ）、徑向（ y ）、角向（）以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯(lián)軸器才具有補(bǔ)償兩軸相對位移的性能，因此在實(shí)際應(yīng)用中大量選擇撓性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器不具備補(bǔ)償性能，應(yīng)用范圍受到限制，因此用量很少。角向（）唯一較大的軸系傳動宜選用萬向聯(lián)軸器，有軸向竄動，并需控制軸向位移的軸系傳動，應(yīng)選用膜片聯(lián)軸器；只有對中精度很高的情況下選用剛性聯(lián)軸器，