第5章,汽車常用材料,汽車機(jī)械基礎(chǔ)

1、 第第5章章 汽車常用材料汽車常用材料l汽車材料是生產(chǎn)汽車以及汽車在運(yùn)行過(guò)程中所用到的材料，按用途可分為：l 汽車工程材料： 金屬材料 非金屬材料l 汽車運(yùn)行材料： 燃料 潤(rùn)滑油 工作液5.1 金屬材料金屬材料l工業(yè)上，通常將金屬材料分為黑色金屬和有色金屬兩大類：l黑色金屬是指鋼鐵材料；l有色金屬是指除鋼鐵材料以外的其他所有金屬材料，如銅、鋁、鎂、鈦、錫及其合金。5.1.1 黑色金屬l1.金屬及合金的構(gòu)造與結(jié)晶l（1）金屬的晶體結(jié)構(gòu)l固態(tài)物質(zhì)按其內(nèi)部微粒（原子、離子或分子）排列的特征，可分為晶體和非晶體兩類。晶體內(nèi)部的原子是按一定的幾何規(guī)律做周期性排列的，如鹽、冰、所有固態(tài)金屬及其合金都屬于晶

2、體物質(zhì)；非晶體內(nèi)部的原子是雜亂無(wú)序、無(wú)規(guī)律的堆積在一起，如普通玻璃、松香、瀝青、塑料等。晶體有一定的熔點(diǎn)，其性能隨組織結(jié)構(gòu)的改變而改變；非晶體沒(méi)有一定的熔點(diǎn)，其性能在各個(gè)方向上是相同的。5.1.1 黑色金屬l1.金屬及合金的構(gòu)造與結(jié)晶l（1）金屬的晶體結(jié)構(gòu)l固態(tài)金屬都屬于晶體物質(zhì)，其原子是按一定規(guī)律在空間緊密堆積在一起。金屬晶體中原子或離子按一定規(guī)則排列而成的空間幾何圖形，稱為晶格。5.1.1 黑色金屬l絕大多數(shù)金屬的晶體結(jié)構(gòu)類型都屬于以下三種晶格類型：l體心立方晶格l面心立方晶格l密排六方晶格5.1.1 黑色金屬l大多數(shù)金屬在結(jié)晶后晶格類型是不變的，但有少數(shù)金屬（如鐵、錫、鈦、錳等）結(jié)晶后，

3、在不同的溫度時(shí)，具有不同的晶格結(jié)構(gòu)。這種金屬在固態(tài)下，晶格結(jié)構(gòu)隨溫度發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為金屬的同素異晶轉(zhuǎn)變。5.1.1 黑色金屬l如圖所示為純鐵的冷卻曲線（冷卻時(shí)，溫度隨時(shí)間變化的關(guān)系曲線），液態(tài)純鐵緩冷到1538時(shí)，結(jié)晶為體心立方的鐵，稱為-Fe；繼續(xù)冷卻到1394時(shí)，發(fā)生同素異晶轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫘牧⒎降蔫F，稱為-Fe；繼續(xù)冷卻到912時(shí)，又發(fā)生同素異晶轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變?yōu)轶w心立方的鐵，稱為-Fe。5.1.1 黑色金屬l實(shí)際應(yīng)用的金屬材料，其晶粒內(nèi)原子的排列也只是大體上一致，其中不一致的原子排列稱為晶體缺陷。按幾何特征，晶體缺陷可分為以下三種 ：l點(diǎn)缺陷 l線缺陷 l面缺陷 5.1.1 黑色金屬l（2

4、）金屬的結(jié)晶l金屬制品一般都要經(jīng)過(guò)熔化、澆鑄的工序。金屬由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣虘B(tài)（晶體）的過(guò)程，稱為結(jié)晶。l金屬結(jié)晶后晶粒的大小對(duì)金屬的力學(xué)性能和化學(xué)性能都有很大的影響。晶粒越細(xì)小，不但其強(qiáng)度、硬度高，而且塑性、韌性也越好。因此，生產(chǎn)中，為改善金屬的機(jī)械性能，都希望得到細(xì)晶粒組織。l在生產(chǎn)中，常用細(xì)化晶粒的方法有以下4種：l增加冷卻速度。l變質(zhì)處理。 l附加振動(dòng)。 l降低澆注速度。5.1.1 黑色金屬l（3）合金的基本相結(jié)構(gòu)l1）基本概念：l合金：是指將兩種或兩種以上金屬或金屬與非金屬熔合在一起，獲得具有金屬特性的一類物質(zhì)。 l組元：是組成合金最基本的、能獨(dú)立存在的物質(zhì)。l合金系：是指組元一定而成分比

5、例不同的一系列合金。 l相：是指合金中成分相同、結(jié)構(gòu)相同，并與其他部分有明顯界面分開(kāi)的均勻組成部分。 5.1.1 黑色金屬l（3）合金的基本相結(jié)構(gòu)l2）合金的相結(jié)構(gòu)：l固溶體 l金屬化合物 l機(jī)械混合物5.1.1 黑色金屬l（4）合金的結(jié)晶l合金的結(jié)晶過(guò)程遵循純金屬結(jié)晶的基本規(guī)律，但由于合金成分中包含有兩個(gè)以上組元，其結(jié)晶過(guò)程和組織與純金屬相比較有以下區(qū)別：l1）合金結(jié)晶不在恒溫下進(jìn)行，而是在一定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。l2）合金在結(jié)晶過(guò)程中，在不同溫度范圍內(nèi)存在著不同數(shù)量的相，且各相成分也會(huì)發(fā)生變化。l3）同一合金系，因成分不同，其組織也不同。即使是同一成分的合金，其組織也會(huì)隨溫度不同而發(fā)生變化。5

6、.1.1 黑色金屬l2. 鐵碳合金基本組織：l在鐵碳合金中，碳既能與鐵形成金屬化合物，又能溶入鐵中形成固溶體。鐵碳合金基本相為固溶體和金屬化合物。l（1）鐵素體（F）。它是碳溶于-Fe中形成的間隙固溶體，用F表示。由于體心立方晶格的間隙小，因此，溶碳能力很小，在727時(shí)，其溶碳量最大可達(dá)0.0218，在室溫時(shí)降至0.008。鐵素體的性能與純鐵相似，具有良好的塑性、韌性，但強(qiáng)度、硬度較低。一般鐵素體硬度約為80HBS，伸長(zhǎng)率為3050。5.1.1 黑色金屬l2. 鐵碳合金基本組織：l（2）奧氏體（A）。它是碳溶于-Fe中形成的間隙固溶體，用A表示。由于面心立方的間隙比體心立方大，因此，溶碳能力比

7、鐵素體大，在1148時(shí)，其溶碳量最大可達(dá)211，隨溫度降低，溶碳能力逐漸減少，在727時(shí)，其溶碳量最高可達(dá)0.77。奧氏體具有良好的塑性、韌性，但強(qiáng)度、硬度較低。一般硬度為170220HBS，伸長(zhǎng)率為4050。5.1.1 黑色金屬l2. 鐵碳合金基本組織：l（3）滲碳體（Fe3C）。它是由碳和鐵形成的一種金屬化合物，其分子式為Fe3C，含碳量為6.69，具有硬而脆的性能特點(diǎn)，即硬度高（9501050HBW）而塑性、韌性幾乎為零。滲碳體在鐵碳合金中的形態(tài)可呈片狀、網(wǎng)狀、粒狀、板條狀，是鐵碳合金的強(qiáng)化相。它的數(shù)量和形態(tài)對(duì)鐵碳合金的力學(xué)性能影響很大。通常Fe3C越細(xì)小，分布越均勻，鐵碳合金力學(xué)性能越

8、高。滲碳體屬于亞穩(wěn)定化合物，在一定條件下一部分或全部會(huì)分解為鐵和石墨。5.1.1 黑色金屬l2. 鐵碳合金基本組織：l（4）珠光體（P）。它是鐵素體和滲碳體的機(jī)械混合物，用符號(hào)P表示。平均含碳量為0.77%。顯微組織呈層片狀相間排列的鐵素體和滲碳體。強(qiáng)度、硬度高于鐵素體，塑性、韌性低于鐵素體。其力學(xué)性能受鐵素體和滲碳體層片的形狀與大小影響，層片越細(xì)薄，其力學(xué)性能越高。5.1.1 黑色金屬l2. 鐵碳合金基本組織：l（5）萊氏體（L）。它分為高溫萊氏體和低溫萊氏體。l高溫萊氏體是由奧氏體和滲碳體組成的共晶體，用符號(hào)Ld表示。l低溫萊氏體是由珠光體和滲碳體組成的共晶體，用符號(hào)Ld表示。l萊氏體的平

9、均溶碳量為4.3%，由于溶碳量高，其力學(xué)性能與滲碳體相似。5.1.1 黑色金屬l3.鐵碳合金相圖l鐵碳合金相圖是在極其緩慢的冷卻條件下，不同成分的鐵碳合金，在不同溫度下具有的狀態(tài)和組織的圖形。從鐵碳合金相圖中，可以了解鐵碳合金成分、組織和性能之間的關(guān)系，它是研究鋼和鑄鐵加工及其熱處理的重要理論基礎(chǔ)。5.1.1 黑色金屬l（1）鐵碳合金相圖分析5.1.1 黑色金屬l（2）鐵碳合金相圖的應(yīng)用l在選材方面的應(yīng)用l在鑄造方面的應(yīng)用l在鍛造方面的應(yīng)用l在熱處理方面的應(yīng)用5.1.1 黑色金屬l4.碳素鋼l碳素鋼是指含碳量小于2.11%的鐵碳合金。是工業(yè)上用量最多的金屬材料。碳鋼中除了含有鐵和碳元素之外，還

10、含有少量的雜質(zhì)元素，如Si、Mn、S、P等元素，它們對(duì)鋼的性能都有一定的影響。碳素鋼的冶煉簡(jiǎn)便，價(jià)格低廉，在一般情況下均能滿足使用要求。5.1.1 黑色金屬l（1）碳素鋼的分類l碳鋼的分類主要有以下三種方法：l1）按含碳量分類l低碳鋼：c0.25%；中碳鋼：0.25%c0.6%；高碳鋼：c0.60%。l2）按質(zhì)量分類l主要根據(jù)有害雜質(zhì)硫、磷在鋼中的含量多少進(jìn)行分類。l普通碳素鋼：s0.05%，p0.045%。l優(yōu)質(zhì)碳素鋼：s，p0.035%。l高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素鋼：s0.02%，p0.03%。l3）按用途分類l碳素結(jié)構(gòu)鋼：主要適用于工程構(gòu)件、橋梁、建筑構(gòu)件和機(jī)器零部件等，一般為中低碳鋼。l碳素工具鋼

11、：主要適用于制作各種刃具、量具、模具，一般為高碳鋼。5.1.1 黑色金屬l（2）碳素鋼的牌號(hào)、性能l1）碳素結(jié)構(gòu)鋼l碳素結(jié)構(gòu)鋼碳含量較低，而硫、磷等有害雜質(zhì)的含量較高，故強(qiáng)度不高，但塑性、韌性較好，焊接性能好，價(jià)格低廉，大多數(shù)不進(jìn)行專門的熱處理即可使用。l碳素結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)表示方法由代表屈服點(diǎn)的字母“Q”、屈服點(diǎn)值（單位MPa）、質(zhì)量等級(jí)符號(hào)（A，B，C，D）及脫氧方法符號(hào)（F為沸騰鋼，B為半鎮(zhèn)靜鋼，Z為鎮(zhèn)靜鋼）按順序排列組成，其中A級(jí)的硫、磷等雜質(zhì)的含量最高。例如例如Q235-AF，表示屈服點(diǎn)為，表示屈服點(diǎn)為235MPa的的A級(jí)沸騰鋼。級(jí)沸騰鋼。碳素結(jié)構(gòu)鋼的規(guī)定牌號(hào)有Q195，Q215，Q235

12、，Q255，Q275五類。l2）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼l優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼含碳量為0.050.9%，有害雜質(zhì)含量很少，通常經(jīng)過(guò)熱處理后可提高機(jī)械性能。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)用兩位數(shù)字表示，這兩位數(shù)字表示該鋼的平均含碳量的萬(wàn)分?jǐn)?shù)。例如，45表示含碳量0.45的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，20表示含碳量0.20的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。l3）碳素工具鋼l碳素工具鋼用于制造刃具、量具、模具等，在使用時(shí)應(yīng)經(jīng)淬火加低溫回火，使其具有高的硬度和耐磨性。碳素工具鋼的牌號(hào)以漢字“碳”的漢語(yǔ)拼音字母開(kāi)頭“T”及后面的阿拉伯?dāng)?shù)字表示，其數(shù)字表示鋼中平均含碳量的千分?jǐn)?shù)。例如，T8表示平均含碳量為0.80的碳素工具鋼。若為高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼，則在阿拉

13、伯?dāng)?shù)字后面標(biāo)以字母A，如T12A表示平均含碳量為1.2的高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼。牌號(hào)數(shù)字越大，含碳量越高，鋼在熱處理后的硬度和耐磨性越好，但韌性越差。5.1.1 黑色金屬l5合金鋼l為了改善鋼的性能，煉鋼時(shí)有目的地加入一些合金元素所形成的鋼稱為合金鋼。合金鋼通過(guò)熱處理能獲得優(yōu)良的力學(xué)性能及一些特殊的物理、化學(xué)性能。合金鋼的冶煉、加工困難，價(jià)格較貴，應(yīng)合理選用。l合金鋼的種類繁多，按用途分為合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼、特殊性能鋼三大類；按其合金元素總含量分為低合金鋼（合金元素總含量5.0%）、中合金鋼（合金元素總含量5.010.0%）、高合金鋼（合金元素總含量10.0%）。5.1.1 黑色金屬l（1）合

14、金結(jié)構(gòu)鋼l合金結(jié)構(gòu)鋼是在碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上加入一種或幾種合金元素的鋼，用來(lái)制造各種重要工程構(gòu)件和各種重要機(jī)械零件，主要包括低合金結(jié)構(gòu)鋼、合金滲碳鋼、合金調(diào)質(zhì)鋼、合金彈簧鋼、滾動(dòng)軸承鋼及其他結(jié)構(gòu)鋼等。l除了低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和滾動(dòng)軸承鋼外，其他合金結(jié)構(gòu)鋼的編號(hào)采用“數(shù)字化學(xué)元素?cái)?shù)字”的表示方法。前面的數(shù)字表示鋼的平均含碳量，以萬(wàn)分之幾表示。例如，平均含碳量為0.25%，用25表示。合金元素直接用化學(xué)元素符號(hào)（或漢字）表示，后面的數(shù)字表示該合金元素的平均含量的百分之幾。當(dāng)合金元素的含量小于1.5時(shí)，編號(hào)中只標(biāo)明合金元素的符號(hào)，其后的數(shù)字一般不標(biāo)出；如果平均含量為1.52.49%，2.53.49%，

15、3.5%4.49%，則相應(yīng)地以2，3，4，表示。如果為高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼，則在編號(hào)后面加“高”或“A”字。例如，40Cr表示：碳含量為0.4%，Cr含量1.5%，60Si2Mn表示：碳含量為0.60%,Si含量約為2%，Mn含量1.5%。5.1.1 黑色金屬l（1）合金結(jié)構(gòu)鋼l低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)由代表屈服點(diǎn)的漢語(yǔ)拼音字母Q、屈服點(diǎn)數(shù)值、質(zhì)量等級(jí)符號(hào)（A，B，C，D，E）3個(gè)部分按順序排列組成，如Q390A為屈服點(diǎn)390MPa的A級(jí)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。l滾動(dòng)軸承鋼含碳量為0.95%1.10%，屬過(guò)共析鋼，添加元素以鉻為主，含鉻量為0. 5%1.65%，其牌號(hào)用“GCr數(shù)字”表示，其中“G”為“滾”

16、字的漢語(yǔ)拼音字首，數(shù)字為鉻含量，其他合金元素的表示與合金結(jié)構(gòu)鋼相同。例如，GCr15表示：C含量為0.951.10%；Cr含量為1.5%的滾動(dòng)軸承鋼。5.1.1 黑色金屬l（2）合金工具鋼l合金工具鋼按用途可分為合金刃具鋼、合金量具鋼和合金模具鋼3類。l合金工具鋼牌號(hào)中，平均含碳量1.0時(shí)，不標(biāo)出數(shù)字；平均含碳量1.0時(shí)，標(biāo)出數(shù)字。例如，9SiCr表示：平均含碳量為0.9%，Si、Cr含量1.5%的合金工具鋼。l（3）特殊性能鋼l特殊性能鋼是指具有特殊物理、化學(xué)或力學(xué)性能的合金鋼。在工業(yè)中使用較多的有不銹鋼、耐磨鋼和耐熱鋼。5.1.1 黑色金屬l6鑄鐵l鑄鐵是指含碳量大于2.11%，并含有較多

17、硅及錳、磷、硫等雜質(zhì)元素的鐵碳合金。l與鋼相比，鑄鐵的強(qiáng)度、塑性等力學(xué)性能較差，但它具有良好的鑄造性能、切削加工性能、耐磨性及減振性，且價(jià)格低廉。 5.1.1 黑色金屬l6鑄鐵l根據(jù)碳在鑄鐵中存在形式和形態(tài)不同，鑄鐵主要分為以下幾種。l（1）白口鑄鐵l白口鑄鐵是指鑄鐵中的碳幾乎全部以滲碳體的形式存在，其性能特點(diǎn)是硬而脆，切削加工非常困難，一般不用于制造零件。l（2）灰鑄鐵l灰鑄鐵是指鑄鐵中碳全部或大部分以片狀石墨形態(tài)存在，其斷口呈暗灰色，故稱灰鑄鐵?；铱阼T鐵力學(xué)性能較高，切削加工性能好，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，而且具有良好的減振性、減磨性和耐磨性，因此應(yīng)用最廣泛。l灰鑄鐵的牌號(hào)由“灰鐵”兩字的

18、漢語(yǔ)拼音字首“HT”與一組數(shù)字表示，數(shù)字表示最小抗拉強(qiáng)度（MPa)。例如，HT150表示最小抗拉強(qiáng)度為150MPa的灰鑄鐵。5.1.1 黑色金屬l6鑄鐵l（3）球墨鑄鐵l球墨鑄鐵是指鑄鐵中的碳全部或大部分以球狀石墨形式存在?；诣T鐵中的石墨是片狀的，如果在鐵水澆注之前加入球化劑，進(jìn)行球化處理，則可使石墨呈球狀，即球墨鑄鐵。l球墨鑄鐵的牌號(hào)由“球鐵”兩字的漢語(yǔ)拼音字首“QT”加兩組數(shù)字表示，兩組數(shù)字分別表示最低抗拉強(qiáng)度（MPa）和最小伸長(zhǎng)率，如QT400-18表示最低抗拉強(qiáng)度為400MPa和最小伸長(zhǎng)率為18的球墨鑄鐵。5.1.1 黑色金屬l6鑄鐵l（4）可鍛鑄鐵l可鍛鑄鐵是指鑄鐵中的碳全部或大部分

19、以團(tuán)絮狀石墨形式存在?？慑戣T鐵是將白口鑄鐵件在高溫下經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的石墨化退火后得到的，又稱馬鐵。因團(tuán)絮狀石墨對(duì)基體割裂作用小，不像片狀石墨有尖端會(huì)引起應(yīng)力集中，韌性比灰鑄鐵好。因其具有一定的塑性變形的能力，故得名可鍛鑄鐵，實(shí)際上可鍛鑄鐵并不能鍛造。l可鍛鑄鐵分為黑心可鍛鑄鐵（又稱鐵素體可鍛鑄鐵）和白口可鍛鑄鐵（又稱珠光體可鍛鑄鐵）兩種。黑心可鍛鑄鐵和白口可鍛鑄鐵牌號(hào)，分別用“可鐵黑”和“可鐵珠”3個(gè)字漢語(yǔ)拼音字首“KTH”和“KTZ”與兩組數(shù)字表示。其兩組數(shù)字分別表示抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率的最小值。例如，KTH350-10表示：抗拉強(qiáng)度不低于350MPa，延伸率不低于10的鐵素體可鍛鑄鐵。5.1.1 黑

20、色金屬l6鑄鐵l（5）蠕墨鑄鐵l蠕墨鑄鐵是具有形似蠕蟲狀石墨的鑄鐵。在灰鑄鐵澆注時(shí)，向鐵液中加人蠕化劑（鎂鈦合金、稀土鎂合金等）即可獲得。蠕墨鑄鐵的性能介于灰鑄鐵和球墨鑄鐵之間，強(qiáng)度接近于球墨鑄鐵，具有一定的韌性，較高的耐磨性，同時(shí)又具有灰鑄鐵所具有的良好性能，是一種新型鑄鐵。l蠕墨鑄鐵的牌號(hào)用“蠕鐵”兩漢字拼音字首“RuT”與一組數(shù)字表示，數(shù)字代表最低抗拉強(qiáng)度，如RuT380表示最低抗拉強(qiáng)度為380MPa的蠕墨鑄鐵。5.1.1 黑色金屬l7鋼的熱處理l（1）鋼的熱處理及種類l鋼的熱處理是將鋼在固態(tài)下，采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行加熱、保溫和冷卻，使其內(nèi)部組織發(fā)生改變，從而得到所需性能的一種工藝方法。l

21、根據(jù)熱處理加熱和冷卻方式的不同，熱處理分為普通熱處理和表面熱處理。其中普通熱處理包括退火、正火、淬火、回火；表面熱處理包括表面淬火（感應(yīng)加熱、火焰加熱）、化學(xué)熱處理（滲碳、滲氮、碳氮共滲）。5.1.1 黑色金屬l7鋼的熱處理l雖然熱處理種類很多，但各種熱處理工藝都是由加熱、保溫和冷卻3個(gè)階段組成。5.1.1 黑色金屬l熱處理工藝中加熱和冷卻不是極其緩慢的，因此，實(shí)際發(fā)生組織轉(zhuǎn)變的溫度與鐵碳合金狀態(tài)圖有一定的偏差，即加熱時(shí)，實(shí)際轉(zhuǎn)變溫度比鐵碳合金狀態(tài)圖的臨界點(diǎn)偏高；冷卻時(shí)，實(shí)際轉(zhuǎn)變溫度比鐵碳合金狀態(tài)圖的臨界點(diǎn)偏低。如圖所示，Ac1、Ac3、Accm為加熱時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)變溫度；Ar1、Ar3、Arcm

22、為冷卻時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)變溫度。5.1.1 黑色金屬l7鋼的熱處理l（2）鋼的退火與正火l退火：是將工件加熱到一定溫度，保溫一定時(shí)間后再隨爐緩慢冷卻的一種熱處理工藝。根據(jù)工藝和目的的不同分為：完全退火、球化退火、去應(yīng)力退火、等溫退火等。l1）完全退火l2）球化退火l3）去應(yīng)力退火l正火：是將鋼加熱到Ac3（亞共析鋼）或Accm（過(guò)共析鋼）以上3050，保溫一定時(shí)間后出爐并在空氣中冷卻的一種熱處理工藝。正火由于冷卻速度比退火快，故得到的珠光體組織更細(xì)，強(qiáng)度、硬度有所提高。正火后材料的硬度、強(qiáng)度、韌性都高于退火，且操作簡(jiǎn)便，生產(chǎn)周期短，故比較經(jīng)濟(jì)。l因此，生產(chǎn)中常用正火來(lái)代替退火，如為改善切削加工性能，低

23、、中碳鋼都選用正火，只有高碳鋼選用退火。5.1.1 黑色金屬l7鋼的熱處理l（3）鋼的淬火與回火l淬火：是將鋼加熱到Ac3或Acl以上3050溫度，保溫一定時(shí)間，然后進(jìn)行快速冷卻的一種熱處理工藝。淬火的關(guān)鍵是正確確定淬火溫度和冷卻方式。l回火：淬火后得到的馬氏體，除低碳鋼以外都太脆，而且一般方法淬火后工件的內(nèi)應(yīng)力也很大，不能直接使用，必須輔以回火工藝改善性能。將淬火鋼重新加熱到Ac1以下某一溫度，保溫后以一定的冷速冷至室溫的工藝稱為回火。5.1.1 黑色金屬l7鋼的熱處理l（4）鋼的表面熱處理l汽車上許多零件（如傳動(dòng)齒輪、活塞銷、花鍵軸等），是在各種交變、沖擊載荷及摩擦力作用下工作的。因此，要

24、求零件表面具有高的硬度和耐磨性，心部具有足夠強(qiáng)的韌性。這就很難用一般的熱處理方法滿足其性能要求，生產(chǎn)中的解決辦法是選用綜合性能良好的材料（中碳鋼或中碳合金鋼），并對(duì)其進(jìn)行表面熱處理。l常用表面熱處理方法為：l表面淬火：僅對(duì)零件表層進(jìn)行淬火，只改變表面組織而不改變表面成分；l化學(xué)處理：是將鋼件放入化學(xué)介質(zhì)中加熱，使介質(zhì)中一種或幾種元素滲入零件表面，從而改變鋼件表層的化學(xué)成分、組織和性能的一種表面熱處理工藝。根據(jù)滲入元素的不同，化學(xué)熱處理可分為滲碳、滲氮、滲硼、碳氮共滲等，其中前兩種最常用。5.1.2 有色金屬l一般有色金屬材料是指鋁、銅、鎂、鋅、鈦等金屬及其合金。與黑色金屬材料（如鋼鐵）相比，有

25、色金屬產(chǎn)量低、價(jià)格高，但具有許多特殊的物理、化學(xué)和力學(xué)性能，因而成為現(xiàn)代工業(yè)中不可缺少的材料。l有色金屬材料種類繁多，在工業(yè)中應(yīng)用比較廣的是鋁、銅及其合金。5.1.2 有色金屬l1. 鋁及鋁合金l（1）工業(yè)純鋁l鋁是目前工業(yè)中用量最大的有色金屬。鋁的密度小，僅為2.7g/cm3，大約是鋼或鐵的1/3，熔點(diǎn)為660。鋁的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性好，僅次于金、銀和銅，且價(jià)格較低，資源豐富。鋁在空氣中有良好的抗蝕性，由于鋁與氧親和力強(qiáng)，在大氣中鋁極易在表面生成一層致密的Al203膜，阻止了鋁的進(jìn)一步氧化。鋁強(qiáng)度低(b=80100MPa)、硬度小（2530HBS)，塑性好（=35%40%)，具有良好的加工性能和焊

26、接性能。影響純鋁性能的主要因素是其所含的雜質(zhì)，隨著Si，Cu，Zn等雜質(zhì)含量的增加，純鋁的性能將下降。l工業(yè)純鋁分鑄造純鋁和變形鋁兩種。鑄造純鋁牌號(hào)由“Z”和鋁的化學(xué)元素符號(hào)及表示鋁純度百分含量的數(shù)字組成。例如，ZA199.5表示Al含量99.5的鑄造純鋁。變形鋁采用4位字符牌號(hào)命名，即用“l(fā)xxx”表示。牌號(hào)的最后兩位數(shù)字表示鋁百分含量中小數(shù)點(diǎn)后面的兩位數(shù)字，牌號(hào)第二位的字母表示原始純鋁的改型情況，如果字母為A，則表示原始純鋁，若為其他字母，則表示為原始純鋁的改型，如：1A30表示鋁含量99.30的原始純鋁。5.1.2 有色金屬l1. 鋁及鋁合金l（2）鋁合金l純鋁的強(qiáng)度很低，無(wú)法作為承受載

27、荷的結(jié)構(gòu)材料使用。因此，通常在鋁中加入一定量的其他元素以制成具有較高強(qiáng)度的鋁合金。l鋁合金可根據(jù)其成分和工藝特點(diǎn)，分為鑄造鋁合金和變形鋁合金兩大類。l鑄造鋁合金包括鋁鎂、鋁鋅、鋁硅、鋁銅等合金。它們有良好的鑄造性能，可以鑄成各種形狀復(fù)雜的零件。鑄造鋁合金塑性低，不宜進(jìn)行壓力加工，應(yīng)用最廣的是硅鋁合金。鑄造鋁合金的代號(hào)用“鑄鋁”的漢語(yǔ)拼音字首“ZL”與一組數(shù)字表示，其中第一位數(shù)字為合金的類別（1為Al-Si系，2為Al-Cu系，3為Al-Mg系，4為Al-Zn系），后二位數(shù)字為合金順序號(hào)，順序號(hào)不同，其化學(xué)成分也不同。牌號(hào)后面加“A”表示優(yōu)質(zhì)。l變形鋁合金具有較高的強(qiáng)度和良好的塑性，可通過(guò)壓力加

28、工制作各種半成品，可以焊接。它主要用于各類型材和結(jié)構(gòu)件。變形鋁合金又可分為防銹鋁合金、硬鋁合金、超硬鋁合金和鍛造鋁合金。5.1.2 有色金屬l2. 銅及銅合金l（1）純銅l純銅又稱為紫銅，密度為8.96g/cm3，熔點(diǎn)為1083。它具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性及抗大氣腐蝕性，是抗磁性金屬。純銅強(qiáng)度低（b=230240MPa)、硬度?。?050HBS)、塑性好（=4570%），可進(jìn)行冷變形強(qiáng)化，但塑性下降顯著。純銅的焊接性能良好。l純銅中的雜質(zhì)主要有Pb，Bi，O，S，P等，它們對(duì)純銅的性能影響極大，如Pb，Bi可引起銅的“熱脆性”，而O，S卻能導(dǎo)致銅的“冷脆性”。因此，在純銅中必須控制雜質(zhì)含量。l

29、工業(yè)純銅的代號(hào)有T1，T2，T3，T4這4個(gè)牌號(hào)，T為銅的漢語(yǔ)拼音字首，其后的數(shù)字越大，純度越低。5.1.2 有色金屬l2. 銅及銅合金l（2）黃銅l黃銅是以鋅作為主要合金元素的銅合金，通常把銅鋅二元合金稱為普通黃銅，用黃字漢語(yǔ)拼音字首“H”表示，其后附以數(shù)字表示平均含銅量。例如，H70表示平均含銅量為70的普通黃銅。在普通黃銅基上加入其他元素的銅合金稱為特殊黃銅，仍以“H”表示，后跟其他添加元素的化學(xué)符號(hào)和平均成分。5.2 非金屬材料非金屬材料l工業(yè)中除大量使用金屬材料外，其他的非金屬材料如有機(jī)高分子材料、無(wú)機(jī)非金屬材料和復(fù)合材料也得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。5.2 非金屬材料非金屬材料l5.2.

30、1 塑料l塑料是應(yīng)用最廣的有機(jī)高分子材料，也是最主要的工程結(jié)構(gòu)材料之一。l塑料的主要成分是合成樹(shù)脂，此外還包括填料或增強(qiáng)材料、增塑劑、固化劑、潤(rùn)滑劑、穩(wěn)定劑、著色劑及阻燃劑等。合成樹(shù)脂為各種單體通過(guò)聚合反應(yīng)合成的高聚物。樹(shù)脂在一定的溫度、壓力下可軟化并塑造成形，它決定了塑料的基本屬性，并起到黏結(jié)劑的作用。其他添加劑是為了彌補(bǔ)或改進(jìn)塑料的某些性能。例如，填料（木粉、碎布和纖維等）主要起增強(qiáng)和改善性能作用，其用量可達(dá)2050%。l塑料的密度一般只有1.02.0g/cm3，大約為鋼的1/6，鋁的1/2，這對(duì)減輕車輛、飛機(jī)、船舶等運(yùn)輸工具的重量意義重大。絕大多數(shù)塑料具有良好的電絕緣性和較小的介電損耗，

31、因此，它是理想的電絕緣材料。大部分塑料摩擦系數(shù)低，有自潤(rùn)滑能力，可在濕摩擦和干摩擦條件下有效工作。大部分塑料都可以直接采用注塑或擠壓成形工藝，無(wú)須切削加工，可提高生產(chǎn)率，降低成本。塑料的不足之處是強(qiáng)度、硬度較低，耐熱性差，易老化等。5.2 非金屬材料非金屬材料l5.2.2 橡膠l橡膠與塑料的不同之處是橡膠在室溫下處于高彈態(tài)。工業(yè)橡膠的主要成分是生膠。生膠具有很高的彈性，但生膠分子鏈間相互作用力很弱，強(qiáng)度低，易產(chǎn)生永久變形。此外，生膠的穩(wěn)定性差，如會(huì)發(fā)豁、變硬、溶于某些溶劑等。因此，工業(yè)橡膠中還必須加入各種配合劑。l橡膠的性能有兩個(gè)顯著特點(diǎn)：一是高彈性能，即受外力作用而發(fā)生的變形是可逆彈性變形，

32、外力去除后，只需要千分之一秒便可恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。二是強(qiáng)度，即經(jīng)硫化處理和炭黑增強(qiáng)后，其抗拉強(qiáng)度達(dá)2535MPa，并具有良好的耐磨性。5.2 非金屬材料非金屬材料l5.2.3 陶瓷l陶瓷是各種無(wú)機(jī)非金屬材料的通稱，是現(xiàn)代工業(yè)中很有發(fā)展前途的一類材料。l傳統(tǒng)陶瓷（亦稱普通陶瓷）是以天然的硅酸鹽礦物質(zhì)（高嶺土、長(zhǎng)石和石英等）為原料配制成的。傳統(tǒng)陶瓷質(zhì)地堅(jiān)硬，有良好的抗氧化性、耐蝕性和絕緣性，能耐一定高溫。它成本低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于日用、電氣、化工、建筑等部門，如裝飾瓷、餐具、絕緣子、耐蝕容器、管道、設(shè)備等。5.2 非金屬材料非金屬材料l5.2.3 陶瓷l新型陶瓷（亦稱特種陶瓷）是以化工原料

33、（氧化物、氮化物、碳化物等）經(jīng)配料、成型、燒結(jié)而成，它可分為氧化物陶瓷、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷。它們的用途非常廣，如氧化鋁陶瓷廣泛用于制造高速切削工具、量規(guī)、高溫爐零件、空壓機(jī)泵零件、內(nèi)燃機(jī)火花塞等；氮化硼陶瓷可用來(lái)制作金屬切削刀具，適用于高硬度金屬材料（調(diào)質(zhì)、淬火鋼）的精加工、高強(qiáng)度鋼和耐熱鋼的精加工、有色金屬的低粗糙度加工等；碳化硅陶瓷可用來(lái)制造工作溫度高達(dá)1500的零件，如火箭噴嘴、熱電偶套管、高溫電爐零件及各種泵的密封圈等。l金屬陶瓷是把金屬的熱穩(wěn)定性和韌性與陶瓷的硬度、耐火度、耐蝕性綜合起來(lái)而形成的具有高強(qiáng)度、高韌性、高耐蝕及高的高溫強(qiáng)度的新型材料。5.2 非金屬材料非金屬材料l5.

34、2.4 玻璃l玻璃是一種非晶態(tài)固體，它是以石英砂、純堿、長(zhǎng)石、石灰石等為主要原料，并加入某些金屬氧化物等輔料在15501600高溫下熔融后經(jīng)拉制或壓制而成的。經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，還可制成具有各種不同特殊性能的特殊玻璃。l（1）玻璃的性能。玻璃的力學(xué)性能隨種類不同差異很大，其共性為硬度高（僅次于陶瓷）、抗壓強(qiáng)度高、抗拉變強(qiáng)度低、塑性小、韌性很差，是典型的脆性材料。l玻璃有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，對(duì)酸、堿的腐蝕具有較強(qiáng)的抵抗能力。但氫氟酸對(duì)玻璃具有較強(qiáng)的腐蝕作用，普通玻璃的耐熱性較差，經(jīng)過(guò)熱處理后，可提高其耐熱性。l固體玻璃具有良好的絕緣性能，可用于制造各種絕緣器材和電學(xué)儀器。但液態(tài)玻璃卻具有良好的導(dǎo)電性

35、。l玻璃最突出的特點(diǎn)是具有良好的光學(xué)性質(zhì)，即透明性和折光性。除此之外，特種玻璃還有吸熱、防輻射、防爆等特殊性能。廣泛用做透光、透視、隔音、隔熱等器件及裝飾物。在汽車上，主要用做擋風(fēng)玻璃和車身玻璃等。5.2 非金屬材料非金屬材料l5.2.4 玻璃l（2）常用玻璃。玻璃的種類繁多，按其化學(xué)組成的不同可分為鈉玻璃、鉀玻璃、鉛玻璃、鋁鎂玻璃、硼硅玻璃和石英玻璃等；按用途的不同還可分為建筑玻璃、工業(yè)玻璃、光學(xué)玻璃、化學(xué)玻璃及玻璃纖維等。最常用的有以下幾種：l1）平板玻璃。l2）浮法玻璃。l3）鋼化玻璃。l4）夾層玻璃。5.2 非金屬材料非金屬材料l5.2.5 復(fù)合材料l由兩種或兩種以上物理、化學(xué)性質(zhì)不同

36、的物質(zhì)，經(jīng)人工合成的材料稱為復(fù)合材料。它不僅具有各組成材料的優(yōu)點(diǎn)，而且還可獲得單一材料不具備的優(yōu)越的綜合性能。l日常所見(jiàn)的人工復(fù)合材料很多，如鋼筋混凝土就是用鋼筋與石子、沙子、水泥等制成的復(fù)合材料，汽車輪胎是由人造纖維與橡膠復(fù)合而成的材料。l復(fù)合材料的分類方法很多，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為以下3類：l（1）纖維增強(qiáng)復(fù)合材料l（2）層合復(fù)合材料l（3）顆粒復(fù)合材料 1）顆粒與樹(shù)脂復(fù)合 2）陶瓷粒與金屬?gòu)?fù)合5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.1 汽車燃料l目前汽車燃料主要有汽油和輕柴油。此外，還有一些代用燃料（如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然氣、石油氣、氫氣等）。汽車燃料幾

37、乎都是由石油經(jīng)現(xiàn)代提煉技術(shù)加工而成的，其主要成分是碳?xì)浠衔顲mHn，通常稱為烴。通過(guò)對(duì)石油逐步加溫，在不同的溫度范圍可得到不同的餾分，其主要成分依次為輕餾分（汽油）、中餾分（輕柴油）、重餾分（潤(rùn)滑油）和瀝青等石油產(chǎn)品。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.1 汽車燃料l1.車用汽油l（1）車用汽油的使用性能l適宜的蒸發(fā)性；l良好的抗爆性；l良好的氧化安定性；l腐蝕性；l無(wú)害性；l清潔性。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.1 汽車燃料l1.車用汽油l（2）車用汽油的牌號(hào)及選擇l我國(guó)生產(chǎn)的汽油是用研究法辛烷值來(lái)劃分牌號(hào)的。200

38、6年，我國(guó)所有汽油生產(chǎn)企業(yè)一律執(zhí)行GB l7930-2006車用無(wú)鉛汽油的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，按辛烷值劃分為90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)三種牌號(hào)。l車用汽油的選擇一般應(yīng)遵循以下原則：l根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求，按汽車的壓縮比選用汽油牌號(hào)。壓縮比越大，使用的汽油牌號(hào)一般也越高；l在汽油的供應(yīng)上，若一時(shí)不能滿足要求，可以用牌號(hào)相近的汽油暫時(shí)代用，但必須對(duì)汽油機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。用辛烷值較低的汽油代替辛烷值較高的汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角；用辛烷值較高的汽油代替辛烷值較低的汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提前點(diǎn)火提前角；l推廣使用加入有效的汽油清凈劑的無(wú)鉛汽油；l注意季節(jié)變化、車輛使用地區(qū)變化等外界條件改變對(duì)汽油選擇的影響。如冬季

39、應(yīng)選用蒸汽壓較大的汽油，夏季應(yīng)選用蒸氣壓較小的汽油；高原地區(qū)應(yīng)選擇蒸汽壓較小的汽油，平原地區(qū)應(yīng)選擇蒸汽壓稍大的汽油。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l2.車用輕柴油l（1）車用輕柴油的使用性能；l良好的低溫流動(dòng)性；l良好的霧化和蒸發(fā)性；l良好的燃燒性；l良好的安定性；l腐蝕性；l清潔性。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l2.車用輕柴油l（2）車用輕柴油的牌號(hào)及選用l根據(jù)GB 252-2000輕柴油，我國(guó)車用輕柴油按凝點(diǎn)劃分為10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)七種牌號(hào)。l車用輕柴油的選用主要考慮環(huán)境溫度，并應(yīng)遵循以下

40、原則： l根據(jù)柴油使用地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)率10%的最低氣溫選用柴油牌號(hào)；l在氣溫允許的情況下盡量選用高牌號(hào)柴油；l注意季節(jié)氣溫變化對(duì)用油的影響。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l汽車的潤(rùn)滑材料包括發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、車輛齒輪油以及汽車潤(rùn)滑脂。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油l發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油也稱發(fā)動(dòng)機(jī)油，簡(jiǎn)稱“機(jī)油”。它是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要材料，具有潤(rùn)滑、冷卻、密封、清洗、防腐、降噪、減磨等功能。l（1）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能l良好的潤(rùn)滑性；l良好的低溫操作性；l良好的粘溫性；l良好的

41、清凈分散性；l良好的抗氧化性；l良好的抗腐性；l良好的抗泡性。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油l（2）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類l發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能分類，是根據(jù)在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油試驗(yàn)評(píng)定中所表現(xiàn)的潤(rùn)滑性、清凈分散性、抗氧抗腐性等確定其等級(jí)。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油l（2）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類l參照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)制定了相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油API使用性能分類標(biāo)準(zhǔn)，在GB 11121-2006汽油機(jī)油中規(guī)定了SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL、G

42、F-3九個(gè)級(jí)別的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的品種，SA、SB、SC、SD級(jí)別的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油已廢除；在GB 11122-2006柴油機(jī)油中規(guī)定了CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4六個(gè)級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的品種，CA、CB級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油已廢除。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用潤(rùn)滑油的規(guī)格未作具體規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)通用潤(rùn)滑油可根據(jù)需要在9個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油品種和6個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油品種中進(jìn)行組合。API使用性能分類法是種開(kāi)端分類法，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油技術(shù)的發(fā)展，將不斷增加發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的新級(jí)別。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l1發(fā)

43、動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油l（2）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類l我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度分類是參照SAE J300-1999發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度分類的標(biāo)準(zhǔn)制定。本分類標(biāo)準(zhǔn)采用含字母W和不含字母W兩組系列粘度等級(jí)號(hào)劃分。冬用的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)以6個(gè)含W的低溫粘度級(jí)號(hào)（0W、5W、10W、15W、20W、25W）表示，W取自于英文單詞Winter的首字母；夏用的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)以5個(gè)不含W的100運(yùn)動(dòng)粘度級(jí)號(hào)（20、30、40、50和60）表示。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油l（2）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類l按SAE粘度分類的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，還有單級(jí)油和多級(jí)

44、油（稠化機(jī)油）之分。只能滿足低溫或高溫一種粘度級(jí)要求的潤(rùn)滑油為單級(jí)油。既能滿足低溫時(shí)的粘度級(jí)要求，又能滿足高溫時(shí)的粘度級(jí)要求的潤(rùn)滑油叫作多級(jí)油。它由低溫粘度級(jí)號(hào)與高溫粘度級(jí)號(hào)組合來(lái)表示，例如5W/30、15W/40等。以5W/30為例，這是一種多級(jí)油，在低溫使用時(shí)符合SAE 5W粘度級(jí)；在高溫使用時(shí)符合SAE 30粘度級(jí)。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油l（3）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用l發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇應(yīng)兼顧使用性能級(jí)別的選擇和粘度級(jí)別的選擇兩個(gè)方面。l發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用性能級(jí)別的選擇，主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、結(jié)構(gòu)、工作條件和燃料品質(zhì)

45、等。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油l（3）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用l汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用性能級(jí)別的選擇一般應(yīng)考慮以下因素：l發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、排量、最大功率和最大扭矩；l發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油負(fù)荷，即發(fā)動(dòng)機(jī)功率（kW）與曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油容量（L）之比；l曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)、廢氣再循環(huán)等排氣凈化裝置的采用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的影響；l城市汽車時(shí)開(kāi)時(shí)停等運(yùn)行工況對(duì)生成沉積物和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油氧化的影響等。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油l（3）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用l柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用性能級(jí)

46、別的選擇主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力、活塞平均速度、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油負(fù)荷、使用條件和輕柴油的硫含量 。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油l（4）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用l要注意使用中潤(rùn)滑油質(zhì)量的變化，有條件者可以定期檢查潤(rùn)滑油的各項(xiàng)性能指標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)性能指標(biāo)有較大變化，應(yīng)及時(shí)更換，不應(yīng)教條地照搬換油期限。目前，我國(guó)多采用濾紙斑點(diǎn)試驗(yàn)法進(jìn)行潤(rùn)滑油質(zhì)量快速分析，使原來(lái)在用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的定期換油法，轉(zhuǎn)變?yōu)樵谟唾|(zhì)監(jiān)測(cè)下的定期換油，必要時(shí)在用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可提前報(bào)廢；l換油時(shí)應(yīng)采用熱機(jī)放油方法。即在更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)先運(yùn)行車輛，然后趁熱放出潤(rùn)滑

47、油，以便使機(jī)內(nèi)的油泥、污物等盡可能地隨潤(rùn)滑油一起排出；l加注發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油要注意適量。油量不足會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，而且會(huì)因缺油而引起零件的燒損；發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油加注過(guò)多，不僅會(huì)增大潤(rùn)滑油的消耗量，而且過(guò)多的潤(rùn)滑油易竄入燃燒室內(nèi)，將惡化混合氣的燃燒；l要定期檢查清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油濾清器，清理曲軸箱中的臟雜物；l要避免不同牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油混用，以免相互起化學(xué)反應(yīng)；l選購(gòu)時(shí)，應(yīng)盡可能地購(gòu)買有影響、有知名度的正規(guī)廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，要特別注意辨別真假，確保潤(rùn)滑油的品質(zhì)。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l2車輛齒輪油l車輛齒輪油用于車輛機(jī)械式變速器、驅(qū)動(dòng)橋及轉(zhuǎn)向器的齒輪、軸承及軸等零件的潤(rùn)滑。車輛齒輪傳動(dòng)裝置（特別是準(zhǔn)雙曲面齒輪）在工作過(guò)程中承受的載荷較大，因而對(duì)車輛齒輪油的性能要求也較高。5.3 汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液汽車燃料、潤(rùn)滑材料及工作液l5.3.2 汽車潤(rùn)滑材料l3汽車潤(rùn)滑脂l潤(rùn)滑脂俗稱黃油，是在基礎(chǔ)油（潤(rùn)滑油）中加入稠化劑和添加劑后，形成的一種穩(wěn)定固體或半固體產(chǎn)品