航空發(fā)動機構(gòu)造考試復(fù)習(xí)題精編版

1、最新資料推薦一、填空題（請把正確答案寫在試卷有下劃線的空格處）容易題目1 .推力是發(fā)動機所有部件上氣體軸向力的代數(shù)和。2 .航空渦輪發(fā)動機的五大部件為進氣裝置；壓氣機；燃燒室；渦輪和 排氣裝置;其中“三大核心”部件為：壓氣機；燃燒至和渦花3 .壓氣機的作用提高空氣壓力，分成軸流式、離心式和組合式三種4 .離心式壓氣機的組成：離心式葉輪，葉片式擴壓器，壓氣機機匣5 .壓氣機增壓比的定義是壓氣機出口壓力與進口壓力的比值，反映了氣流在壓氣機內(nèi)壓力提高的程瓦6 .壓氣機由轉(zhuǎn)子和靜子等組成，育子包括機匣和整流器7 .壓氣機轉(zhuǎn)子可分MW、盤式和鼓盤式。8 .轉(zhuǎn)子（工作）葉片的部分組成：葉身、樺頭、中間葉根

2、9 .壓氣機的盤式轉(zhuǎn)子可分為盤式和加強盤式。10 壓氣機葉片的樟頭聯(lián)結(jié)形式有銷釘式樟頭；燕尾式樟頭；和楓樹形樟頭。11 .壓氣機轉(zhuǎn)子葉片通過燕尾形梯頭與輪盤上燕尾形梯槽連接在輪盤。11壓氣機靜子的固定形式燕尾形樺頭；柱形樺頭和焊接云中間環(huán)或者機匣上。12壓氣機進口整流罩的功用是減小流動損失。13 .壓氣機進口整流罩做成雙層的目的是通加溫?zé)峥諝?4 .軸流式壓氣機轉(zhuǎn)子的組成盤;（軸）和葉片。15 .壓氣機進口可變彎度導(dǎo)流葉片 （或可調(diào)整流葉片）的作用是防止壓氣 機喘振。16 .壓氣機是安裝放氣帶或者放氣活門的作用是防止壓氣機喘振17 .采用雙轉(zhuǎn)子壓氣機的作用是防止壓氣機喘振。18壓氣機機匣的基本

3、結(jié)構(gòu)形式：整體式、分半式、分段式。19壓氣機機匣的功用：提高壓氣機效率；承受和傳遞的負載；包容能力20整流葉片與機匣聯(lián)接的三種基本方法：樺頭聯(lián)接；焊接；環(huán)21 .多級軸流式壓氣機由前向后，轉(zhuǎn)子葉片的長度的變化規(guī)律是逐漸縮整22 .軸流式壓氣機葉柵通道形狀是擴散形。23 .軸流式壓氣機級是由工作葉輪和整流環(huán)組成的。24 .在軸流式壓氣機的工作葉輪內(nèi)，氣流相對速度減小，壓力、密度增 加。25 .在軸流式壓氣機的整流環(huán)內(nèi)，氣流絕對速度減小，壓力增加。26 .葉冠的作用：可減少徑向漏氣而提高渦輪效率；可抑制振動。27 .葉身凸臺的作用： 阻尼減振，避免發(fā)生共振或顫震, 降低葉片根部的彎曲扭轉(zhuǎn)應(yīng)力（防止

4、葉片振動）。28 .渦輪工作條件：燃氣溫度高.轉(zhuǎn)速高.負荷高、功率大29 .渦輪的基本類型：軸流式渦輪，徑向式渦輪30 .渦輪的功用是把,高溫、高壓燃氣的部分熱能、壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)地機械功從而帶動壓氣機和其他附件工作31 .渦輪的組成：轉(zhuǎn)子：靜子和冷卻系統(tǒng)。32 .渦輪葉片的特點剖面厚：彎曲大：和內(nèi)腔有冷卻通道。33 .渦輪不可拆卸式盤軸聯(lián)接的方案有徑向銷釘聯(lián)接方案；盤、軸焊接聯(lián)接方案和盤軸整體方案34 .加強的盤式轉(zhuǎn)子是在盤式轉(zhuǎn)子的基礎(chǔ)上增加了定距環(huán)和將軸加粗。35 .鼓式轉(zhuǎn)子的優(yōu)點是抗彎剛性好.結(jié)構(gòu)簡單。36.渦輪葉片一般通過楓樹形梯頭與輪盤上的包槽連接到輪盤上。37.為了冷卻渦輪葉片，一

5、般把，葉片做成空心的、通冷卻空氣。38.1. 兩級渦輪中，一般第二級渦輪葉片更需要帶冠。39 .空氣一空氣熱交換器的功用是利用外涵道的空氣給冷卻渦輪的空氣降溫40n然氣泯輪發(fā)動機附件機匣的作用是安裝和傳動附件41 .工作葉片受到負荷的類型：氣動負荷；振動負荷；熱負荷；離心力負荷42 .燃燒室的基本類型：分管燃燒室，環(huán)管燃燒室，環(huán)形燃燒室43 .環(huán)形燃燒室的基本類型： 帶單獨頭部的環(huán)形燃燒室； 全環(huán)形燃燒室； 折流式環(huán)形燃燒室；回流式環(huán)形燃燒室44 .燃燒室的組成部分：擴壓器、殼體、火焰筒、燃油噴嘴、點火器45加力燃燒室的噴嘴的類型：離心式噴嘴、射流式噴嘴46 .加力燃燒室的基本構(gòu)件：擴壓器、火

6、焰穩(wěn)定器、輸油圈及 燃油噴嘴、點火裝置、加力燃燒室殼體等部分組成,在雙涵 道發(fā)動機中還包括混合器。47 .擴壓器的三種結(jié)構(gòu)形式：一級擴壓的擴壓器；二級擴壓的擴壓器；突然擴張的擴壓器一48 .火焰筒的組成：渦流器；筒體及傳焰管（連焰管）49 .燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室的作用是燃油與空氣混合并進行燃燒，提高燃氣的溫度。50 .燃氣渦輪發(fā)動機加力燃燒的作用是加力時,燃油與空氣混合并進 行燃燒，提高噴管前燃氣的溫度51 .燃氣渦輪發(fā)動機噴管的作用是燃氣在其中膨脹加速，高速噴出。52 .外涵道是渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的附件。53 .影響噴氣發(fā)動機推力的因素有空氣流量和流過發(fā)動機的氣流的速 度增量。1.1. 氣流M數(shù)

7、的定義是某點氣流速度與該點音速的比值，稱為該點 的氣流M數(shù)。55 .在絕能條件下,要使亞音速氣流加速，必須采用收斂形管道。56 .在絕能條件下，要使超音速氣流加速，必須采用擴散形管道。57 .在絕能條件下，要使氣流從亞音速加速到超速，必須采用先收斂 后擴散的管道。58 .在絕能條件下，要使亞音速氣流減速，必須采用擴散形管道。59 .WP-7壓氣機氣流通道:等外徑設(shè)計；等內(nèi)徑設(shè)計；等中徑設(shè)計60等外徑設(shè)計優(yōu)點:能充分提高葉片切向速度，加大加工量；以減少壓 氣機級數(shù)；切向速度受到強度的限制等內(nèi)徑設(shè)計優(yōu)點：提高末級葉片 效率。缺點：對氣體加功量小，級數(shù)多。多在壓氣機前面幾級使用61 .WP7轉(zhuǎn)子葉片

8、的連接形式：燕尾型7頭 ；葉片在榨槽中的槽向固定: 銷釘;卡環(huán)鎖片62 .WP7發(fā)動機靜子結(jié)構(gòu):分段機匣；分半機匣63 .WP7發(fā)動機盤-軸連接結(jié)構(gòu):徑向銷釘連接64 .環(huán)形穩(wěn)定器 WP7甲;徑向穩(wěn)定器 WP7乙;沙丘穩(wěn)定器 WP7B65 .轉(zhuǎn)子的連結(jié)形式：短螺栓；焊接；銷釘；長螺栓。66 .葉片在輪盤槽內(nèi)的固定：卡圈、鎖片、鎖板、銷釘選擇題1 .加力燃燒室前的氣流參數(shù)不變，那么，發(fā)動機的推力是：AA.增大；B.減??；C.不變2 .直通管氣體力恒指A 方向A.收斂；B.擴散；C.直徑3 .卸荷使發(fā)動機推力B oA.增大；B.不變；C.減小4 .渦槳發(fā)動機承受的總扭矩為B oA.零；B.不為零；

9、C.與螺旋槳扭矩?zé)o關(guān)5 .發(fā)動機轉(zhuǎn)子所受的陀螺力矩是作用在A oA.靜子上；B.轉(zhuǎn)子上；C.飛機機體上6 .在恰當(dāng)半徑處C 。A.盤的變形大于鼓的變形；B.盤的變形小于鼓的變形；C.盤的變形等于.鼓的變形7 .渦噴發(fā)動機防冰部位A 。A.進口導(dǎo)流葉片；B.壓氣機轉(zhuǎn)子葉片；C.渦輪靜子葉片8 .渦輪葉片樺頭和樺槽之間的配合是B oA.過渡配合；B.間隙配合；C.過盈配合9 .首當(dāng)其沖地承受燃燒室排出的高溫燃氣的部件是A oA.渦輪一級導(dǎo)向器；B.渦輪二級導(dǎo)向器；C.渦輪三級導(dǎo)向器10 .加力燃燒室的功用是可以C 。A.節(jié)能；B.減小推力；C.增大推力1 .燃氣渦輪發(fā)動機的核心機包括C 。A.壓氣

10、機、燃燒室和加力燃室B.燃燒室、渦輪和加力燃室C.壓氣機、燃燒室和渦輪D .燃燒室、加力燃室和噴管2 .下列發(fā)動機是渦輪噴氣發(fā)動機的是D oA. A J!31 B, 口 30C. WJ6D. WP13。3 .下列發(fā)動機屬于渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的是 A oA. A J!31 B, WP 7C. WJ6D. WP138 .發(fā)動機正常工作時，燃氣渦輪發(fā)動機的渦輪是 B .燃氣推動 旋轉(zhuǎn)的。9 .氣流在軸流式壓氣機基元級工作葉輪內(nèi)流動，其 C.相對速度 降低，壓力增加。10 .氣流在軸流式壓氣機基元級整流環(huán)內(nèi)流動，其 _C。A.相對速度增加，壓力下降 C.相對速度降低，壓力增加 11.氣流流過軸流式壓氣機，

11、其 A.壓力下降，溫度增加 C.壓力增加，溫度上升B .絕對速度增加，壓力增加D .絕對速度下降，壓力增加C。B.壓力下降，溫度下降D.壓力增加，溫度下降 12.軸流式壓氣機基元級工作葉輪葉片通道和整流環(huán)葉片通道的形狀是 C。A.工作葉輪葉片通道是擴散形的，整流環(huán)葉片通道是收斂形的 B.工作葉輪葉片通道是收斂形的，整流環(huán)葉片通道是擴散形的 C.工作葉輪葉片通道是擴散形的，整流環(huán)葉片通道是擴散形的 D.工作葉輪葉片通道是收斂形的，整流環(huán)葉片通道是收斂形的 13.軸流式壓氣機基元級工作葉輪和整流環(huán)的安裝順序和轉(zhuǎn)動情況是 B_。A.工作葉輪在前，不轉(zhuǎn)動；整流環(huán)在后，轉(zhuǎn)動B.工作葉輪在前，轉(zhuǎn)動；整流環(huán)

12、在后，不轉(zhuǎn)動C.整流環(huán)在前，不轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，轉(zhuǎn)動D.整流環(huán)在前，轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，不轉(zhuǎn)動14 .軸流式壓氣機基元級工作葉輪和整流環(huán)的安裝順序和轉(zhuǎn)動情況是B_。A.工作葉輪在前，不轉(zhuǎn)動；整流環(huán)在后，轉(zhuǎn)動B.工作葉輪在前，轉(zhuǎn)動；整流環(huán)在后，不轉(zhuǎn)動C.整流環(huán)在前，不轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，轉(zhuǎn)動D.整流環(huán)在前，轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，不轉(zhuǎn)動15 .多級軸流式壓氣機由前向后，A 。A.葉片長度逐漸減小，葉片數(shù)量逐漸增多B.葉片長度逐漸減小，葉片數(shù)量逐漸減小C.葉片長度逐漸增大，葉片數(shù)量逐漸增多D.葉片長度逐漸增大，葉片數(shù)量逐漸減小16. WP-7發(fā)動機低壓壓氣機的二、三級轉(zhuǎn)子屬于 C。A.鼓式轉(zhuǎn)子B.盤

13、式轉(zhuǎn)子C.加強的盤式轉(zhuǎn)子D.鼓盤式轉(zhuǎn)子17. WP-7發(fā)動機高壓壓氣機轉(zhuǎn)子屬于 D。A.鼓式轉(zhuǎn)子B.盤式轉(zhuǎn)子C.加強的盤式轉(zhuǎn)子D.鼓盤式轉(zhuǎn)子24 .渦輪由導(dǎo)向器和工作葉輪等組成，它們的排列順序和旋轉(zhuǎn)情況是A 。A 漉豆前，不轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，轉(zhuǎn)動B.導(dǎo)向器在前，轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，不轉(zhuǎn)動C.工作葉輪在前，不轉(zhuǎn)動；導(dǎo)向器在后，轉(zhuǎn)動D.導(dǎo)向器在前，不轉(zhuǎn)動；工作葉輪在后，轉(zhuǎn)動25 .燃氣流過渦輪導(dǎo)向器內(nèi)，其參數(shù)的變化規(guī)律是A 。A.速度增加，壓力、密度降低B.速度減小，壓力、密度降低C.速度增加，壓力、密度增加D.速度減小，壓力、密度增加26.燃氣流過渦輪工作葉輪內(nèi)，其參數(shù)的變化規(guī)律是 A。A.相

14、對速度增加，壓力、密度降低B.相對速度減小，壓力、密度降低C.相對增加，壓力、密度增加D.相對減小，壓力、密度增加31 .渦輪葉片帶冠的目的是 B oA.平衡轉(zhuǎn)子B.減小振動C.減輕重量D.增加強度32 .降低燃燒室氣流速度的方法是 C。A.僅采用擴壓器B.僅采用旋流器C.既采用擴壓器，又采用旋流器 D.降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速33 .在航空發(fā)動機的燃燒室中，采用 A 的方法，可以既保證穩(wěn)定燃燒，又保證渦輪安全。A.火焰筒分區(qū)，氣流分股B.耐熱材料C.加大冷卻空氣量D.減少供油量34 .渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的混合器在渦輪和 B 之間。A.燃燒室與渦輪B.渦輪與加力燃燒室C.加力燃燒室與噴管D.壓氣機與燃燒室3

15、6. V型槽火焰穩(wěn)定器是航空發(fā)動機A 的附件。A.加力燃燒室B.渦輪C.主燃燒室D.噴管39.燃氣在渦輪噴氣發(fā)動機的噴管內(nèi)， 參數(shù)變化規(guī)律是_CA.速度增加，壓力增加B.速度減小，壓力增加C.速度增加，壓力降低D.速度減小，壓力降低43.航空發(fā)動機上大部分需要傳動的附件由A 帶動。A.高壓轉(zhuǎn)子B.低壓轉(zhuǎn)子C.高壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子共同D.電機47.航空發(fā)動機工作時，其燃料是在 _C 燃燒的。2A.燃燒室內(nèi)B.燃燒室火焰筒內(nèi)C.燃燒室火焰筒內(nèi)的燃燒區(qū)內(nèi)D.噴管內(nèi)48 .將燃燒室頭部做成擴散形通道的目的是 BA.結(jié)構(gòu)強度的需要B.降低氣流速度C.減小流動損失的需要D.可以使壓力更均勻49 .在燃燒室頭

16、部安裝旋流器的目的是B。A.結(jié)構(gòu)強度的需要B.降低氣流速度C.減小流動損失的需要D.可以使壓力更均勻5.氣體流過壓氣機 B。A.在工作葉輪內(nèi)壓力提高，在整流環(huán)內(nèi)壓力不變B.在工作葉輪和整流環(huán)內(nèi)壓力均提高C.在工作葉輪內(nèi)壓力提高，在整流環(huán)內(nèi)壓力下降D.在工作葉輪內(nèi)壓力下降，在整流環(huán)內(nèi)壓力提高最新資料推薦22 .相對氣流方向過平是壓氣機喘振產(chǎn)生的根本原因。答案：x23 .燃燒室降低氣流速度的措施只有旋流器。答案：x24 .燃燒室降低氣流速度的措施只有擴壓器。答案：x25 .加力燃燒室與主燃燒室比較，其燃油噴嘴數(shù)量更少。答案：x26 . V形火焰穩(wěn)定器是加力燃燒室的附件。答案：V27 .沙丘駐渦火焰

17、穩(wěn)定器是加力燃燒室的附件。答案：V28 . WJ7發(fā)動機滑油系統(tǒng)離心通風(fēng)器的作用,是分離滑油蒸汽中的氣體并將氣體排出機外。答案：V29 .高壓壓氣機進口和第一、二級可調(diào)導(dǎo)向器葉片的偏轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)目 的是為了提高壓力。答案：x30 .低壓壓氣機進口導(dǎo)向器葉片偏轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)的目的是為了提高效率。 答案：x31 壓氣機盤式轉(zhuǎn)子的優(yōu)點是抗彎剛性好。答案：x32 加力發(fā)動機的噴口截面一般是積可調(diào)節(jié)的。答案：V5判斷題1 .渦輪噴氣發(fā)動機的推力是由噴管高速噴出的氣體給外界大氣一個作 用力，根據(jù)牛頓第三定律，外界大氣必然給發(fā)動機一個反作用力，這 個反作用力就是推力。答案： X2 .推力越大，發(fā)動機的性能越好。答

18、案：X3 .單位推力越大，發(fā)動機的性能越好。答案：V4 .推重比（功重比）越大，發(fā)動機的性能越好。答案：V5 .耗油量越大，發(fā)動機的經(jīng)濟性越差。答案：X6 .耗油率越大，發(fā)動機的經(jīng)濟性越差。答案：V7 .發(fā)動機工作時，壓氣機是由渦輪帶動的。答案：V8 .發(fā)動機最大狀態(tài)的特點是熱負荷和動力負荷都很大。答案：V9 .由葉根到葉尖，壓氣機葉片的安裝角逐漸減小。答案：x10 .由葉根到葉尖，壓氣機葉片的彎曲角逐漸增大。答案：X11 .為了減小壓氣機徑向間隙引起的漏氣損失，廣泛采用石墨、滑石 粉涂層和篦齒封嚴裝置。答案：V12 .由前向后，壓氣機的環(huán)形通道面積逐漸增大。答案：x13 .由前向后，壓氣機各

19、級葉片數(shù)量逐漸減少。答案：x14 .壓氣機增壓比的大小反映了氣體在壓氣機內(nèi)壓力提高的程度。 答案：V15 .壓氣機中后部安裝放氣活門可以防止壓氣機喘振。答案：V16 .每級渦輪導(dǎo)向器在該級工作葉輪的前面，不轉(zhuǎn)動。答案：V17 .每級渦輪導(dǎo)向器在該級工作葉輪的后面，不轉(zhuǎn)動。答案：x18 .加力燃燒室的防振屏是為了防止加力燃燒室的振蕩燃燒。答案：V19 .在氣流中保證溫度燃燒的條件是氣流速度等于火焰?zhèn)鞑ニ俣取?答案：V20 .在燃燒室中，降低氣流速度的方法是采用擴散形通道和安裝旋流 器。答案：V21 .壓氣機進口安裝可調(diào)導(dǎo)流葉片的目的是提高壓氣機增壓比。答案：X1. 對壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求

20、是什么？答：基本要求：在保證尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好的前提 下，轉(zhuǎn)子零、組件及其連接處應(yīng)保證可靠的承受載荷和傳力，具有良 好的定心和平衡性、足夠的剛性。2.軸流式壓氣機轉(zhuǎn)子的基本結(jié)構(gòu)形式？指出各種轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點特點鼓式盤式鼓盤式優(yōu)點抗彎剛性好、結(jié) 構(gòu)簡單承受離心力載荷 能力強兼有抗彎剛性、承受 大離心力載荷的能 力，廣泛使用缺點承受離心力差， 圓周速度的條件 差抗彎剛性差，易 振動結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工難度 大、同心度難維持3 .葉片和輪盤（即：葉片的樺頭）的聯(lián)接形式？各自的特點？壓氣機 常用哪一種？ “燕尾式”樟頭的槽向固定方式？答：銷釘式樺頭；根樹型樺頭；燕尾式樺頭。壓氣機常用銷釘式和

21、燕 尾式。銷釘式樺頭：a,工藝和裝配簡單；b.可消除葉片危險共振；c.樟 頭尺寸和重量大；do “銷釘“傳遞”剪力“而不是樺頭，傳遞負荷小燕尾形樟頭：樟頭尺寸小，重量輕，加工方便；能承受較大 負荷；樟槽應(yīng)力集中。楓樹形樺頭：承拉截面接近等強度，重量較輕；周向尺寸小， 可安裝較多葉片；可有間隙插入，可自由膨脹；便于通冷卻空氣； 裝拆及更換葉片更方便；應(yīng)力集中嚴重，加工精度高。燕尾式榨頭槽向固定方式有：卡圈；鎖片；擋銷三種4 .為什么要進行整流罩和進氣機匣防冰？如何防冰？答：當(dāng)發(fā)動機在空氣濕度較高和氣溫近0*C的條件下工作時，發(fā)動機最新資料推薦高壓轉(zhuǎn)子采用1-1-0，剛性好，效率高，低壓轉(zhuǎn)子后支點

22、放置渦輪后，轉(zhuǎn)子跨度大，動力特性差14.簡述減小渦輪徑向間隙的措施答： （ 1）減小機匣在各種狀態(tài)下的變形量，如采用冷卻式機匣；（ 2）在機匣內(nèi)表面采用易摸得封嚴材料與結(jié)構(gòu)；（ 3）采用主動間隙控制技術(shù)，使其處于最佳狀態(tài)下工作。15 .簡述裝配保證渦輪機匣徑向間隙均勻的措施答：1）形狀對稱，后度均勻:廣泛采用橫向剖分和錐形機匣2）針對轉(zhuǎn)子下沉現(xiàn)象，機匣中心以轉(zhuǎn)子中心作基準下偏3）葉尖附著磨削材料4）機匣內(nèi)表面采用易磨的封嚴材料與結(jié)構(gòu)5）采用雙層機匣：內(nèi)層氣流通道，外層機匣承受載荷安裝邊的設(shè)計：局部削弱剛性來減小熱應(yīng)力；16 .影響葉片與機匣間隙的因素及設(shè)計要求答：影響機因素：匣和葉片的蠕變；轉(zhuǎn)

23、子與機匣偏心、機匣變形；通道形式與支點的分布； 設(shè)計要求：機匣剛度好保持圓度；材料的耐高溫性能好；保持機匣與轉(zhuǎn)子同心17 . 渦輪部件冷卻的目的及對冷卻氣的要求是什么？采用的冷卻、散熱、隔熱措施？冷卻對象有哪些？答： 一目的：提高渦輪前燃氣溫度T*4,以提高發(fā)動機性能；在渦輪前燃氣溫度T*4 給定時，降低零件工作溫度到允許范圍內(nèi)，以保證這些零件具有必要的機械強度；使零件內(nèi)溫度分布均勻，減少熱應(yīng)力；提高零件表面耐蝕性，將零件與燃氣渦輪氣流隔開，避免對零件表面的侵蝕；盡可能采用廉價的耐熱材料。二 要求：考慮冷卻空氣的壓力、流量、溫度和清潔，以保證冷卻的有效性，三 措施：盤的冷卻：空氣沿輪盤側(cè)面徑向

24、吹風(fēng)冷卻；空氣吹過葉片根部榫槽間隙。渦輪葉片的冷卻：對流冷卻、噴射冷卻、氣膜冷卻、發(fā)散冷卻。四 冷卻對象：葉片榫頭、渦輪盤、第一級渦輪導(dǎo)向葉片、軸承、承力環(huán)、渦輪外環(huán)18 .簡述葉尖部分采用的特殊結(jié)答：葉尖“切角”，葉頂帶冠，環(huán)形護圈，變功量、可控渦設(shè)計的葉片，正交葉片。19 .燃燒室要求答：1.各種條件下穩(wěn)定燃燒不脈動、不息火；2 .具有高的完全燃燒度和最小的散熱損失；3 .具有大的容熱強度；4 .出口流場符合要求；5 .流體阻力??；（總壓恢復(fù)系數(shù)）6 .結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，壽命長；7 .啟動性能好，高空再起動性能好20.加力燃燒室的工作特點和構(gòu)造特點：答：為了燃油完全燃燒，加力燃燒室需要有

25、足夠的長度；渦輪出口氣流速度快，對點火燃燒和穩(wěn)定火焰不利，必須設(shè)計擴壓器，并采用火焰穩(wěn)定器；進口處氣體壓力低，隨飛行速度和高度變化大，應(yīng)該用預(yù)燃室；進口部分，如進氣道唇口，整流罩等易結(jié)冰。（一）冰層使發(fā)動機進口截面積減小，改變發(fā)動機進口流場，使發(fā)動機性能變壞，嚴重時可能引起喘振；（二）此外由于振動，冰層破裂，冰塊被吸入發(fā)動機，打傷葉片防冰措施：（一）加溫，如：引壓氣機熱空氣；電加溫；（二）減小零件表面水的附著力，如：覆加涂層5. 簡述壓氣機主要的防喘振措施及原理。答： （ 1）放氣機構(gòu)：把空氣從壓氣機中間級放出；2） 進口可轉(zhuǎn)導(dǎo)流葉片和可彎彎度導(dǎo)流葉片葉片改變角度后使壓氣機進口預(yù)旋量改變，進口

26、處第一級葉片進口氣流攻角恢復(fù)到接近設(shè)計態(tài)度，消除葉背上的氣體分離，避免喘振發(fā)生；3）多級可調(diào)靜止葉片。4）機匣處理：吹氣，斜槽，環(huán)槽5）雙轉(zhuǎn)子或三轉(zhuǎn)子壓氣機，在相同增壓比及總級數(shù)時，當(dāng)壓氣機轉(zhuǎn)子分開后每個轉(zhuǎn)子的級數(shù)減少，同時各轉(zhuǎn)子可以在各自的最佳轉(zhuǎn)速工作6. 渦輪轉(zhuǎn)子聯(lián)接的基本要求答：盤與軸聯(lián)接：足夠剛度，強度，不削弱盤與軸，以便能傳負荷；盤與軸在裝配及工作時應(yīng)可靠的定心；聯(lián)接處高熱阻，減少盤向軸傳熱；盤與盤聯(lián)接：除了強度與剛性，可靠定心之外，還要考慮級數(shù)與聯(lián)接部分較多對整個渦輪轉(zhuǎn)子的影響（減小熱應(yīng)力，便于拆裝，減小振動） ；葉片與盤聯(lián)接：除與壓氣機中要求相同外，還要求允許榫頭自由膨脹，以減小

27、熱應(yīng)力；榫頭傳熱要好。8. 簡述可拆卸渦輪轉(zhuǎn)子中，盤_軸、盤_盤的聯(lián)接方法。答：盤_軸：利用連接件（長螺栓、短螺栓和套齒）；盤與盤：依靠長拉桿，短螺栓連接。采用懸臂式轉(zhuǎn)子，每級盤 前后端面都有聯(lián)接凸臺，利用長、短螺栓與軸聯(lián)接在一起；采用長 短螺栓混合使用的挑擔(dān)式結(jié)構(gòu)；近代發(fā)動機，級數(shù)大于3的渦輪中,盤盤聯(lián)接廣泛采用短螺栓連接。9. 簡述中間葉根（伸根）的優(yōu)缺點答：優(yōu)點：降低葉片對盤的傳熱；冷卻空氣導(dǎo)入；減小應(yīng)力集中；伸根處可安裝阻尼材料缺點：葉片重量增加，葉片數(shù)目受限。10. 簡述滾珠軸承位置特點答：盡可能不放在渦輪附近；相對安裝節(jié)軸向位移最小處；在雙支點中均放在壓氣機之前；在三支點中大多數(shù)放

28、在壓氣機之后12 . 簡述兩、三支點方案的特點 答：兩支點方案特點，適用于剛性轉(zhuǎn)子。一般情況下后支點位于渦輪前，縮短轉(zhuǎn)子長度，提高軸的剛度，支點環(huán)境溫度高；后支點位于渦輪后，轉(zhuǎn)子支點間跨度加大。三支點方案特點，適用于軸向尺寸大的轉(zhuǎn)子，必須解決“三點共線”問題，采用柔性聯(lián)軸器，提高轉(zhuǎn)子、支承的加工精度。13 .普惠（PW 公司發(fā)動機支承方案特點最新資料推薦要有足夠的強度和剛度；啟動要迅速，推力增加平穩(wěn)，必須有可調(diào)節(jié)的尾噴口；應(yīng)對加力燃燒室殼體及尾噴管進行冷卻，并對機艙進行隔熱。21. 對支承結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求。答：保證轉(zhuǎn)子的橫向剛性和可靠地承受轉(zhuǎn)子的負荷，還應(yīng)使發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便。需要解決轉(zhuǎn)子

29、采用幾個支承結(jié)構(gòu)（支點）、支點形式、安排在何處等方案設(shè)計。22. 渦輪附近的支承結(jié)構(gòu)特點是什么？答：渦輪附近支承結(jié)構(gòu)的主要問題是熱影響較大。不但要注意在選擇軸承的材料，而且在結(jié)構(gòu)上還要采用隔熱措施，防止高溫?zé)嵩聪蜉S承大量傳熱，同時要增加滑油供油量加強冷卻，以避免軸承工作惡化。23. 發(fā)動機的靜子承力系統(tǒng)有哪幾種典型方案？答：單轉(zhuǎn)子發(fā)動機傳力方案：內(nèi)傳力方案，外傳力方案，內(nèi)外混合傳力方案，內(nèi)外平行傳力方案。雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機傳力方案：24. 簡述加力燃燒室擴壓器的功用及結(jié)構(gòu)特點答：功能：降速，增壓。結(jié)構(gòu)特點：1）內(nèi)錐體為截錐形：縮短長度，形成回流；2）外壁為圓柱形：便于和機匣聯(lián)接25. 燃油噴嘴的功用

30、是什么？主要有哪幾種類型？燃油噴嘴的功用是將燃油霧化（或汽化），加速混合氣形成，保證穩(wěn)定燃燒和提高燃燒效率。離心噴嘴；氣動噴嘴；蒸發(fā)噴嘴（蒸發(fā)管）；甩油盤式噴嘴。26. 簡述加力燃燒室燃油噴嘴的特點答：1）噴油量須由自動控制實現(xiàn)，不能人為隨意調(diào)節(jié)；2）噴嘴位置和穩(wěn)定器形成密切相關(guān)；3）噴嘴小而數(shù)量多，以保證霧化27. 加力燃燒室預(yù)燃系統(tǒng)的功用？渦扇發(fā)動機加力燃燒室常采用哪幾種預(yù)燃方式，為什么？加力燃燒室預(yù)燃系統(tǒng)的功用是在發(fā)動機起動加力燃燒室時，迅速、安全、可靠地點燃加力燃燒室的油氣混合氣。減少壓力脈動，防止壓氣機喘振。采用值班火焰穩(wěn)定器，實行軟點火，即先在穩(wěn)定器內(nèi)部供油點火，然后再在整個加力燃

31、燒室分區(qū)起動；采用分區(qū)、分壓供油，保證供油量均勻變化，避免壓力脈動，并可使發(fā)動機推力連續(xù)可調(diào)；為了防止點火未成前就大量供油，有些發(fā)動機采用點火檢測器和噴口隨動機構(gòu)。28. 火焰穩(wěn)定器的功用？有哪幾種類型？功用：使氣流產(chǎn)生紊流，形成回流區(qū)，加速混氣的形成和加強燃燒過程，穩(wěn)定火焰和提高完全燃燒度。類型：機器式火焰穩(wěn)定器。包括：V型槽式環(huán)形的穩(wěn)定器，V型槽式的徑向穩(wěn)定器；蒸發(fā)式火焰穩(wěn)定器；沙丘駐渦火焰穩(wěn)定器；氣動 式火焰穩(wěn)定器。2. 渦噴、渦扇、軍用渦扇分別是在何年代問世的？答： 渦噴 二十世紀三十年代；渦扇 19601962 ； 軍用渦扇196619673. 簡述渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的基本類型。答：不帶

32、加力，帶加力，分排，混排，高涵道比，低涵道比。4. 什么是涵道比？渦扇發(fā)動機如何按涵道比分類？答：（一）B/T,外涵與內(nèi)涵空氣流量比；（二）高涵道比渦扇（GE90, 低涵道比渦扇（Al-37fn ）6. 從發(fā)動機結(jié)構(gòu)剖面圖上，可以得到哪些結(jié)構(gòu)信息？答：發(fā)動機類型；軸數(shù)；壓氣機級數(shù)；燃燒室類型；支點位置；支點類型2. 航空燃氣渦輪發(fā)動機中，兩種基本類型壓氣機的優(yōu)缺點有哪些？答： （一）軸流壓氣機增壓比高、效率高單位面積空氣質(zhì)量流量大，迎風(fēng)阻力小，但是單級壓比小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；（二）離心式壓氣機結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、穩(wěn)定工作范圍較寬、單級壓比高；但是迎風(fēng)面積大，難于獲得更高的總增壓比。3. 在盤鼓式轉(zhuǎn)子

33、中，恰當(dāng)半徑是什么？在什么情況下是盤加強鼓？答：一）某一中間半徑處，兩者自由變形相等聯(lián)成一體后相互沒有約束，即無力的作用，這個半徑稱為恰當(dāng)半徑；二）當(dāng)輪盤的自由變形大于鼓筒的自由變形；實際變形處于兩者自由變形之間，具體的數(shù)值視兩者受力大小而定，對輪盤來說，變形減少了，周向應(yīng)力也減小了；至于鼓筒來說，變形增大了，周向應(yīng)力增大了。4. 轉(zhuǎn)子級間聯(lián)結(jié)方法有哪些答：轉(zhuǎn)子間：1不可拆卸，2可拆卸，3部分不可拆部分可拆的混合式。5. 轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的傳扭方法有幾種？答：不可拆卸，例，wp7 靠徑向銷釘和配合摩擦力傳遞扭矩；可拆卸：例，D30ky端面圓弧齒傳扭；混合式：al31f 占全了；cfm56 精制短螺栓。

34、6. 如何區(qū)分盤鼓式轉(zhuǎn)子和加強的盤式轉(zhuǎn)子？答： P40 圖 3.6 _cd7. 雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的中介機匣與中間機匣的區(qū)別及功用是什么答：中間機匣在外，包括低壓壓氣機機匣中介機匣，高壓壓氣機機匣； 包含關(guān)系。1. 渦輪機匣和壓氣機機匣相比的結(jié)構(gòu)特點是什么？答：整體的 渦輪機匣；分段、分半的- 壓氣機機匣8. 簡述篦齒密封的基本原理。答：篦齒形成若干個空腔。封氣裝置兩側(cè)總壓差p0-p2 不變；由于分割，漏氣截面兩側(cè)的壓差減少。同時盡可能小地保留間隙，因為篦齒為刀刃式，齒尖做的很薄，一旦與靜子相碰，也不會引起嚴重后果。減少壓差的同時，減少了漏氣面積，有效減少漏氣量。9. 簡述壓氣機靜子可調(diào)整流

35、葉片的組成及功用。答： 一組成：可調(diào)靜止葉片，搖臂，聯(lián)動環(huán)，曲軸，作動筒，控制 器。二后面級防喘振，使后面級轉(zhuǎn)子葉片進口氣流攻角也接近到設(shè) 計狀態(tài)的數(shù)值，消除葉背上的氣流分離。1.從截面翼型的薄厚、曲率、葉冠、或凸臺、棒頭、材料、 冷卻的幾個方面看，渦輪工作葉片與壓氣機工作葉片的區(qū)別 有哪些？薄厚曲率葉冠凸臺樺頭材料冷卻壓氣機薄相對小無有，中部燕尾，銷 釘鈦合金無渦輪厚較大多數(shù) 有少數(shù)有， 葉尖根樹鐵-銀冷卻2. 簡述渦輪機匣的設(shè)計要求。a) 盡可能減少渦輪葉尖徑向間隙，以提高渦輪效率，但又要保證工 作時轉(zhuǎn)子與靜子不致碰壞；b) 既要保證機匣具有足夠的剛性，又要減輕機匣重量，并便于裝配;c) 工作時，機匣相互間要很好地?zé)岫ㄐ模D(zhuǎn)子與靜