道排工程K0110中橋25米T梁預(yù)制施工方案

1、包河區(qū)黃河路（徽州大道-青海路）道排工程【K0+110中橋】25米T梁預(yù)制施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 安徽海興生態(tài)科技有限公司 二O一六年七月二十五日 【K0+110中橋】25米T梁預(yù)制施工方案 報(bào)審表 工程名稱(chēng)：包河區(qū)黃河路（徽州大道-青海路）建設(shè)工程 編號(hào)：致： 廣東天衡工程建設(shè)咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 （監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 【K0+110中橋】25米T梁預(yù)制施工方案 的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件：【K0+110中橋】25米T梁預(yù)制施工方案承包單位（章）: 項(xiàng)目經(jīng)理: 日 期: 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師: 日 期

2、: 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）: 總監(jiān)理工程師: 日 期: 橋梁工程6.1 概述 1、概況：該橋位于項(xiàng)目K0+110.00處，上跨十五里河為新建橋梁。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，與本項(xiàng)目相匯處十五里河的規(guī)劃斷面底寬為50m 上口寬78m。根防洪的技術(shù)要求、水利部門(mén)的意見(jiàn)及現(xiàn)場(chǎng)外調(diào)查的資料，本次設(shè)計(jì)采用3-25米預(yù)應(yīng)力鋼筋T梁；橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng)82.08米。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，下部橋臺(tái)采用樁基接蓋梁，橋墩采用樁柱接蓋梁。詳見(jiàn)橋型布置圖。2、設(shè)計(jì)依據(jù)與設(shè)計(jì)規(guī)范：(1) 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ-2011;(2) 公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG C30-2003;(3) 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2

3、004;(4) 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004;(5) 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63-2007;(6) 城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 166-2011;(7) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011;(8) 公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D61-2005;(9) 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ 004-89;(10) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003;(11) 城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范CJJ 99-2003;(12) 黃河路跨十五里河橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告。3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：(1) 設(shè)計(jì)荷載：城市-A級(jí)，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值5kpa。(2) 環(huán)境類(lèi)別：類(lèi)。(3

4、) 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0。(4) 跨徑：3X25m。(5) 斜交角：40°。(6) 橋梁寬度：3.50m（人行道）+3.50m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3.50m（分隔帶）+15.00m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3.50m（分隔帶）+3.50m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3.50m（人行道）(7) 設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。(8) 本項(xiàng)目所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.1g。(9) 橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)。(10) 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。4、地質(zhì)詳見(jiàn)地質(zhì)報(bào)告。5、橋梁水文沿線(xiàn)河流根據(jù)沿線(xiàn)有關(guān)部門(mén)提供的相關(guān)水文資料，結(jié)合外業(yè)勘測(cè)調(diào)查結(jié)果，綜合地區(qū)地形、氣候、水文特點(diǎn)、采用形態(tài)法與逕流法相比較結(jié)合的方法。(1)

5、形態(tài)調(diào)查法用于匯水面積較大，或有規(guī)則河床斷面的主要排洪河流。用均勻流公式計(jì)算流速：V=C(RJ)，式中C謝才系數(shù)，C=m·RY，m粗糙系數(shù)，R水力半徑（m），R=W/P。W過(guò)水?dāng)嗝妫╩2），河床比降；Y指數(shù)。形態(tài)斷面處歷史洪峰流量Qn的計(jì)算：按調(diào)查的二十年一遇水文資料，以均勻流公式確定形態(tài)斷面處的流量。Qn=vi·V計(jì)算形態(tài)斷面處百年一遇流量：將二十年一遇流量折算成百年一遇流量，按同期換算系數(shù)推算。QP=1%=5%·Mp-p0(2) 逕流法利用交通部公路科研所簡(jiǎn)化公式：QP=F(h-z)3/2bF4/5g 式中：QP規(guī)定頻率為P時(shí)的雨洪設(shè)計(jì)流量（m3/s） F地貌

6、系數(shù) F匯水面積（Km2） h逕流厚度（mm） z被植物或坑洼帶留的逕流厚度（mm） b洪峰傳播的流量折減系數(shù) d湖泊或小水庫(kù)調(diào)節(jié)作用影響洪峰流量的折減系數(shù)。6.2 結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、 結(jié)構(gòu)形式：(1) 支座：0/3橋臺(tái)采用GJZF4 3003350365四氟板式橡膠支座，1/2號(hào)橋墩采用GJZF3003300363板式橡膠支座。(2) 橋梁下部構(gòu)造：橋臺(tái)為樁基接蓋梁、橋墩為樁柱接蓋梁。(3) 本橋在0號(hào)及3號(hào)橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫，1號(hào)及2號(hào)橋墩設(shè)置橋面連續(xù)。(4) 橋梁跨徑布置：采用3325米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁，設(shè)計(jì)橋梁全長(zhǎng)為82.08米。2、 設(shè)計(jì)要點(diǎn)：(1) 本圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支橋面連

7、續(xù)結(jié)構(gòu)，按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。(2) 設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。3、 設(shè)計(jì)參數(shù)：(1) 混凝土：重力密度g=26.0kN/m³，彈性模量為E=3.45310³310Mpa。(2) 瀝青混凝土：重力密度g=24.0kN/m³。(3) 預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.953105Mpa，松弛率p=0.035，松弛系數(shù)=0.3。(4) 錨具：錨具變形、鋼筋回縮6mm（一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù)=0.25，偏差系數(shù)=0.0015。(5) 豎向梯度溫差效應(yīng)：按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG

8、 D62-2004）規(guī)定取值。(6) 橋面鋪裝為10cm厚C50防水混凝土+60mmAC-16C(SBS)瀝青混凝土+40mmAC-13C(SBS)瀝青混凝土。(7) 支座不均勻沉降：=-5mm(8) 一塊板板端支點(diǎn)最大反力項(xiàng)目恒載恒載+汽車(chē)（KN）邊板反力495.4841.1中板反力486.8783.56.5橋梁上部施工要點(diǎn) 有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF502011）有關(guān)條文辦理處，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：1、 主梁預(yù)支1) 澆筑主梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫，欄桿，泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方能澆筑。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力

9、管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大，鋼筋密，特別是錨下混凝土，應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。2) 為了防止預(yù)制梁上拱過(guò)大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差，存梁期不超過(guò)90d，若累計(jì)上拱值超過(guò)計(jì)算值10mm，應(yīng)采取控制措施。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下的二次拋物線(xiàn)反拱（包括梁頂）。預(yù)制T梁在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等绫硭?，施工單位可根?jù)工地的具體情況（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地區(qū)氣候等）以及經(jīng)驗(yàn)設(shè)置反拱。反拱值的設(shè)計(jì)原則是使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過(guò)20mm，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。施工設(shè)置反拱時(shí)，預(yù)應(yīng)力

10、管道也同時(shí)起拱。 預(yù)加力引起的上拱度及二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现当砦恢娩撌鴱埨晟瞎岸龋╩m）存梁30天上拱度（mm）存梁60天上拱度（mm）存梁90天上拱度（mm）二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现担╩m）邊梁跨中42.653.057.059.4-9.6中梁跨中40.750.554.356.6-10.8 （表中正值表示位移向上；負(fù)值表示位移向下） 為防止同跨及相鄰跨預(yù)制梁間高差過(guò)大，同一跨橋不同位置的預(yù)制梁的存梁時(shí)間基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間亦應(yīng)相近。3) 主梁預(yù)制時(shí)，除注意按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，欄桿預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制梁內(nèi)。2、 預(yù)應(yīng)力工藝1) 預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r防賽管道。2) 預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到