柴油機(jī)熱試知識(shí)ppt課件

1、4DB4DB柴油機(jī)熱試知識(shí)柴油機(jī)熱試知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)公司柴油機(jī)一廠分層培發(fā)動(dòng)機(jī)公司柴油機(jī)一廠分層培訓(xùn)教材訓(xùn)教材單單 位：位： 發(fā)動(dòng)機(jī)公司柴油機(jī)一廠發(fā)動(dòng)機(jī)公司柴油機(jī)一廠編編 制：制： 李越仁李越仁 第一部分第一部分 熱試臺(tái)架原理介紹熱試臺(tái)架原理介紹一、一、EMC900EMC900發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化試驗(yàn)臺(tái)架發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化試驗(yàn)臺(tái)架 主要性能：高精度應(yīng)變式拉壓力傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的數(shù)字測(cè)量。磁電式測(cè)速傳感器實(shí)現(xiàn)高精度瞬時(shí)轉(zhuǎn)速測(cè)量。數(shù)字調(diào)節(jié)器發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)功器轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的高性能自動(dòng)控制。直接數(shù)字控制DDC方式及靈活多變的控制算法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量控制要求。所有調(diào)零，調(diào)增益，上、下限設(shè)定均采用數(shù)字化。 技術(shù)指標(biāo)： 測(cè)量參數(shù)及

2、指標(biāo) 測(cè)量參數(shù)顯示 轉(zhuǎn)速、扭矩、油耗率：四位0.8 英寸紅色高亮度數(shù)碼管顯示。 排氣溫度、出水溫度、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力及四路備用參數(shù)：三位0.5 英寸紅色數(shù)碼管顯示。 油門(mén)位置、水門(mén)位置：四位0.5 英寸紅色數(shù)碼顯示。 控制性能控制器型式測(cè)功器及油門(mén)雙回路直接數(shù)字解耦PID 控制?？刂品绞椒N類 發(fā)動(dòng)機(jī)：恒位置、恒轉(zhuǎn)速。 測(cè)功器：恒位置、恒扭矩、恒轉(zhuǎn)速。控制方式轉(zhuǎn)換：無(wú)擾動(dòng)隨機(jī)動(dòng)態(tài)切換。控制性能：臺(tái)架傳感器的控制方式 使用條件工作溫度范圍：0 40C。相對(duì)濕度：85%。電源電壓：AC220V10%，50Hz1Hz要有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的電源插座）。對(duì)低于200V 的、電源受外界影響會(huì)發(fā)生突變的，應(yīng)增加穩(wěn)壓

3、裝置。周圍無(wú)強(qiáng)電磁干擾。地線接地電阻：5 （必須提供良好的接地點(diǎn)）。整機(jī)功耗：500W。二工作原理二工作原理l 負(fù)荷，溫度，壓力等模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)調(diào)理后，變成0 10V 標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào)，經(jīng)A/D 轉(zhuǎn)換，變成計(jì)算機(jī)所需的數(shù)字量。l 轉(zhuǎn)速信號(hào)經(jīng)整形放大后，直送JS 計(jì)數(shù)卡，經(jīng)計(jì)算機(jī)計(jì)數(shù)后變成相應(yīng)數(shù)字量。l 計(jì)算機(jī)根據(jù)采集的數(shù)據(jù)，綜合用戶面板的給定狀態(tài)，經(jīng)過(guò)一系列控制算法的運(yùn)算，變成直接推動(dòng)水油門(mén)執(zhí)行器的脈沖信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)直接數(shù)字控制DDC），原理圖如下：三、標(biāo)定及報(bào)警設(shè)置三、標(biāo)定及報(bào)警設(shè)置EMC900 試驗(yàn)臺(tái)的標(biāo)定采用拔盤(pán)開(kāi)關(guān)編碼加以完成，避開(kāi)了調(diào)節(jié)電位器所帶來(lái)的麻煩，打開(kāi)操縱臺(tái)上蓋，在右側(cè)操作面板

4、上側(cè)有八只拔盤(pán)開(kāi)關(guān)，拔盤(pán)開(kāi)關(guān)的編程意義如下：練習(xí)練習(xí)1 1：負(fù)荷標(biāo)定：負(fù)荷標(biāo)定零點(diǎn)：在測(cè)功器主機(jī)上裝上校正臂，掛上掛鉤不加砝碼），將拔盤(pán)置于零點(diǎn)：在測(cè)功器主機(jī)上裝上校正臂，掛上掛鉤不加砝碼），將拔盤(pán)置于“1111 0111”“1111 0111”，可以看到負(fù)荷窗閃爍，進(jìn)入負(fù)荷零點(diǎn)標(biāo)定狀態(tài)，此時(shí)單位為牛頓可以看到負(fù)荷窗閃爍，進(jìn)入負(fù)荷零點(diǎn)標(biāo)定狀態(tài)，此時(shí)單位為牛頓N N，將拔，將拔盤(pán)第盤(pán)第5 5 位由位由“0”“0”置置“1”“1”，負(fù)荷窗口全部為零。，負(fù)荷窗口全部為零。增益：將拔盤(pán)置于增益：將拔盤(pán)置于“1111 1011”“1111 1011”，負(fù)荷窗閃爍，進(jìn)入負(fù)荷增益標(biāo)定狀態(tài)，負(fù)荷窗閃爍，進(jìn)入負(fù)

5、荷增益標(biāo)定狀態(tài)，同時(shí)油門(mén)，同時(shí)油門(mén)給定窗也作相應(yīng)閃爍，顯示給定窗也作相應(yīng)閃爍，顯示“E“E”，升降油門(mén)升降鍵，可以看到，升降油門(mén)升降鍵，可以看到數(shù)據(jù)變化，使數(shù)據(jù)變化，使三位顯示值和所加砝碼相對(duì)應(yīng)，重量單位為三位顯示值和所加砝碼相對(duì)應(yīng)，重量單位為KgKg），對(duì)不同測(cè)功器所加滿），對(duì)不同測(cè)功器所加滿刻度砝碼重量如下：刻度砝碼重量如下：型號(hào)型號(hào)Y20 Y60 Y120 Y380 Y20 Y60 Y120 Y380 砝碼重量砝碼重量KgKg） 10 20 50 100 10 20 50 100 顯示數(shù)值顯示數(shù)值N N） 100 200 500 1000 100 200 500 1000 等負(fù)荷窗的數(shù)字

6、穩(wěn)定后，將拔盤(pán)第6 位置“1即可。例如：假設(shè)要標(biāo)定Y380 測(cè)功器，加100KG 砝碼，把油門(mén)窗口設(shè)定到“E0100”，等負(fù)荷窗的數(shù)字穩(wěn)定后，將拔盤(pán)第6 位置“1”，負(fù)荷窗口顯示1000N，再每次減去20KG 至0 KG，看一看是否線性好砝碼的重量和顯示值偏差是否在范圍內(nèi)），是否回零。故障檢查：如線性不好，就要檢查一下測(cè)功器是否有卡住，轉(zhuǎn)感器是否有問(wèn)題。簡(jiǎn)單的檢查方法分別按一下或者抬一下校正臂，看測(cè)功器顯示值是否變化，如有變化，就要懷疑主。機(jī)的問(wèn)題，轉(zhuǎn)動(dòng)一向不銹鋼進(jìn)出水管是否靈活，時(shí)間用長(zhǎng)了易生水垢卡住，轉(zhuǎn)動(dòng)一下就可排除。也可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率來(lái)進(jìn)行局部標(biāo)定，則只要所加砝碼重量與設(shè)定重量相一致即可

7、。注意：測(cè)功器其校正臂的長(zhǎng)度是0.98m。 切記：當(dāng)油門(mén)窗顯示“E000時(shí)，此時(shí)拔盤(pán)第6 位置“1”，就等于把負(fù)荷比例確認(rèn)為零，此時(shí)無(wú)論加多少砝碼，負(fù)荷恒顯示為零。在以下溫度壓力標(biāo)定時(shí)也要注意這種現(xiàn)象的發(fā)生。在拔盤(pán)第6 位置“1前，應(yīng)注意油門(mén)窗顯示“E”的數(shù)值。標(biāo)定用的單位是：牛頓N；測(cè)試的單位是：牛頓米Nm，請(qǐng)注意區(qū)別。練習(xí)練習(xí)2 2：油耗儀標(biāo)定：油耗儀標(biāo)定 將油放盡用棉布擦干凈將油放盡用棉布擦干凈, ,開(kāi)啟電源開(kāi)啟電源出現(xiàn)倒計(jì)時(shí)按兩個(gè)鍵出現(xiàn)出現(xiàn)倒計(jì)時(shí)按兩個(gè)鍵出現(xiàn)P0.P0.按校驗(yàn)出現(xiàn)按校驗(yàn)出現(xiàn)P0-0,P0-0,再按校驗(yàn)出現(xiàn)再按校驗(yàn)出現(xiàn)0000.0000.按啟動(dòng)鍵切換按啟動(dòng)鍵切換, ,按校

8、驗(yàn)出現(xiàn)按校驗(yàn)出現(xiàn)1010秒秒. .按啟動(dòng)鍵出現(xiàn)按啟動(dòng)鍵出現(xiàn)P0-1P0-1秒表確認(rèn)秒表確認(rèn), ,按啟動(dòng)出現(xiàn)按啟動(dòng)出現(xiàn)P0-E,P0-E,按校驗(yàn)出現(xiàn)按校驗(yàn)出現(xiàn)P0,P0,按啟動(dòng)按啟動(dòng)鍵至鍵至P2.P2.按兩次校驗(yàn)出現(xiàn)按兩次校驗(yàn)出現(xiàn)P0-0,P0-0,再按校驗(yàn)出現(xiàn)再按校驗(yàn)出現(xiàn)0000.0000. 按啟動(dòng)選擇按啟動(dòng)選擇ADAD值值, ,標(biāo)定后按校驗(yàn)出現(xiàn)標(biāo)定后按校驗(yàn)出現(xiàn)P2-1,P2-1,再按啟動(dòng)出現(xiàn)再按啟動(dòng)出現(xiàn)P2-E,P2-E,再按校再按校驗(yàn)出現(xiàn)驗(yàn)出現(xiàn)P2,P2,按啟動(dòng)出現(xiàn)按啟動(dòng)出現(xiàn)P3.P3.按校驗(yàn)出現(xiàn)按校驗(yàn)出現(xiàn)P3-0,P3-0,再按校驗(yàn)出現(xiàn)再按校驗(yàn)出現(xiàn)0000,0000,開(kāi)始選擇砝碼和按校驗(yàn)

9、調(diào)整相應(yīng)開(kāi)始選擇砝碼和按校驗(yàn)調(diào)整相應(yīng)砝碼值砝碼值. .放入砝碼按三次啟動(dòng)出現(xiàn)放入砝碼按三次啟動(dòng)出現(xiàn)P3-1,P3-1,按校驗(yàn)出現(xiàn)按校驗(yàn)出現(xiàn)0000,0000,按啟動(dòng)出現(xiàn)按啟動(dòng)出現(xiàn)ADAD值值, ,按按校驗(yàn)出現(xiàn)校驗(yàn)出現(xiàn)P3-E.P3-E.再按校驗(yàn)出現(xiàn)再按校驗(yàn)出現(xiàn)P3,P3,再按啟動(dòng)出現(xiàn)再按啟動(dòng)出現(xiàn)P4,P4,再按校驗(yàn)出現(xiàn)再按校驗(yàn)出現(xiàn)P4-0,P4-0,再按校驗(yàn)退出再按校驗(yàn)退出出現(xiàn)校驗(yàn)值出現(xiàn)校驗(yàn)值. . 第二部分第二部分 4DB 4DB柴油機(jī)故障案例學(xué)習(xí)柴油機(jī)故障案例學(xué)習(xí)故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)只能到故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)只能到2000rpm2000rpm，轉(zhuǎn)速上不去，扭矩為，轉(zhuǎn)速上不去，扭矩為90Nm90Nm

10、左右。左右。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、檢查油門(mén)有沒(méi)有卡滯；、檢查油門(mén)有沒(méi)有卡滯；2 2、增壓壓力傳感器或、增壓壓力傳感器或EGREGR電電磁閥短路或斷路。磁閥短路或斷路。 經(jīng)檢查經(jīng)檢查80%80%是因?yàn)槭且驗(yàn)镋GREGR閥插頭未插到位，閥插頭未插到位，ECUECU接受不到該傳感器信號(hào)，默接受不到該傳感器信號(hào)，默認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障限制噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入破行模式。認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障限制噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入破行模式。案例1EGR插頭插頭增壓壓力壓力傳感器增壓壓力壓力傳感器一、電控類故障案例學(xué)習(xí)故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、檢查、檢查ECU

11、ECU是否有電，主繼電器是否工作正常檢查方法）；是否有電，主繼電器是否工作正常檢查方法）；2 2、檢查曲位、軌壓傳感器、凸位等線束插頭是否安裝到位，線路是否短路或斷路；、檢查曲位、軌壓傳感器、凸位等線束插頭是否安裝到位，線路是否短路或斷路；3 3、檢查柴油供給，低壓油路是否有油，或燃油中含有大量氣泡或水。、檢查柴油供給，低壓油路是否有油，或燃油中含有大量氣泡或水。 經(jīng)檢查經(jīng)檢查80%80%是因?yàn)榍S位置傳感器、凸輪軸位置傳感器接觸不良或線束斷路，是因?yàn)榍S位置傳感器、凸輪軸位置傳感器接觸不良或線束斷路，ECUECU接受不到該傳感器信號(hào)，噴油器不噴油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。接受不到該傳感器信號(hào)，噴油

12、器不噴油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。案例2軌壓壓力傳感器軌壓壓力傳感器凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后總是熄火即發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)。故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后總是熄火即發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、檢查水溫傳感器、空氣流量計(jì)傳感器線束插頭、噴油器插頭、檢查水溫傳感器、空氣流量計(jì)傳感器線束插頭、噴油器插頭是否安裝到位或線束插頭斷路、短路；是否安裝到位或線束插頭斷路、短路；2 2、檢查線束是否裸露打鐵；、檢查線束是否裸露打鐵；3 3、ECUECU電壓是電壓是否過(guò)低，小于否過(guò)低，小于11V;411V;4、低壓油路是否有油，或燃油中含有大量氣泡或

13、水。、低壓油路是否有油，或燃油中含有大量氣泡或水。 經(jīng)檢查約一半因水溫傳感器、空氣流量計(jì)線束插頭斷路或接觸不良導(dǎo)致經(jīng)檢查約一半因水溫傳感器、空氣流量計(jì)線束插頭斷路或接觸不良導(dǎo)致ECUECU接接受的信號(hào)不穩(wěn)定，噴油斷斷續(xù)續(xù)。受的信號(hào)不穩(wěn)定，噴油斷斷續(xù)續(xù)。案例3水溫傳感器水溫傳感器空氣流量劑傳感器空氣流量劑傳感器故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)不到工藝要求。故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)不到工藝要求。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、檢查增壓進(jìn)出氣波紋管是否漏氣，增壓氣管出現(xiàn)裂縫漏氣導(dǎo)、檢查增壓進(jìn)出氣波紋管是否漏氣，增壓氣管出現(xiàn)裂縫漏氣導(dǎo)致進(jìn)氣量不足致使燃燒不充分；致進(jìn)氣量不足致使燃燒不充分；2 2、檢查空氣

14、流量計(jì)是否污染和空氣流量計(jì)出氣管、檢查空氣流量計(jì)是否污染和空氣流量計(jì)出氣管是否吸癟，空氣濾清器過(guò)臟堵氣；是否吸癟，空氣濾清器過(guò)臟堵氣；3 3、檢查柴油泵是否堵塞，該種狀況會(huì)在、檢查柴油泵是否堵塞，該種狀況會(huì)在40004000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)外特性點(diǎn)轉(zhuǎn)速降到外特性點(diǎn)轉(zhuǎn)速降到30003000轉(zhuǎn)左右柴油泵濾芯堵塞導(dǎo)致軌壓低，燃油量不足致使燃燒不轉(zhuǎn)左右柴油泵濾芯堵塞導(dǎo)致軌壓低，燃油量不足致使燃燒不充分；充分；4 4、水溫過(guò)高、油門(mén)未全開(kāi)、柴油中水分大、噴油器球閥摩擦大卡滯致使噴、水溫過(guò)高、油門(mén)未全開(kāi)、柴油中水分大、噴油器球閥摩擦大卡滯致使噴油量不足。油量不足。 前前3 3種情況都經(jīng)常出現(xiàn)，其中空氣流量計(jì)種情況都經(jīng)

15、常出現(xiàn)，其中空氣流量計(jì)500500臺(tái)左右更換臺(tái)左右更換1 1個(gè)，柴油泵個(gè)，柴油泵200200臺(tái)左右臺(tái)左右更換更換1 1個(gè)，按正常保養(yǎng)?？諝饬髁坑?jì)污染后傳給個(gè)，按正常保養(yǎng)?？諝饬髁坑?jì)污染后傳給ECUECU的進(jìn)氣量與實(shí)際相比偏小，的進(jìn)氣量與實(shí)際相比偏小，ECUECU會(huì)減少噴油量影響燃燒效果，導(dǎo)致功率低。會(huì)減少噴油量影響燃燒效果，導(dǎo)致功率低。案例4空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)柴油泵柴油泵故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)不到工藝要求。故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)不到工藝要求。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、VNTVNT電磁閥軟管是否漏氣或電磁閥插頭接觸不良；電磁閥軟管是否漏氣或電磁閥插頭接觸不良；2 2、檢查空氣、檢

16、查空氣流量計(jì)是否污染和空氣流量計(jì)出氣管是否吸癟；流量計(jì)是否污染和空氣流量計(jì)出氣管是否吸癟；3 3、測(cè)功機(jī)進(jìn)水量不足；、測(cè)功機(jī)進(jìn)水量不足；4 4、檢查增、檢查增壓進(jìn)出氣波紋管是否漏氣；壓進(jìn)出氣波紋管是否漏氣；5 5、檢查柴油泵是否堵塞。、檢查柴油泵是否堵塞。 額定功率不足時(shí)常會(huì)導(dǎo)致最大扭矩不足，如果額定功率合格，一般是因?yàn)轭~定功率不足時(shí)常會(huì)導(dǎo)致最大扭矩不足，如果額定功率合格，一般是因?yàn)閂NTVNT電磁電磁閥軟管漏氣或插頭接觸和測(cè)功機(jī)進(jìn)水量不足導(dǎo)致。閥軟管漏氣或插頭接觸和測(cè)功機(jī)進(jìn)水量不足導(dǎo)致。案例5測(cè)功機(jī)測(cè)功機(jī)VNT電磁閥電磁閥故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，明顯晃動(dòng)感。故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，明顯晃動(dòng)感

17、。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、噴油器插頭是否安裝到位或接錯(cuò)；、噴油器插頭是否安裝到位或接錯(cuò)；2 2、臺(tái)架連接盤(pán)螺、臺(tái)架連接盤(pán)螺栓、支架是否打緊；栓、支架是否打緊；3 3、檢查臺(tái)架軸承定位銷是否晃動(dòng)。、檢查臺(tái)架軸承定位銷是否晃動(dòng)。 經(jīng)檢查經(jīng)檢查50%50%是因?yàn)閲娪推鞑孱^未插到位或插錯(cuò)，有一缸不工作或噴油順是因?yàn)閲娪推鞑孱^未插到位或插錯(cuò)，有一缸不工作或噴油順序不對(duì)。序不對(duì)。案例6噴油器插頭噴油器插頭工藝壓盤(pán)工藝壓盤(pán)故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)中冷前壓偏低或偏高。故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)中冷前壓偏低或偏高。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、VNTVNT電磁閥軟管是否漏氣或堵塞或漏接；電磁閥軟管是否漏

18、氣或堵塞或漏接；2 2、中冷前后壓傳感、中冷前后壓傳感器連接氣管接頭是否漏氣或堵塞；器連接氣管接頭是否漏氣或堵塞；3 3、測(cè)量中冷前后壓電路板是否接反。、測(cè)量中冷前后壓電路板是否接反。 VNT VNT電磁閥軟管漏氣或漏接會(huì)導(dǎo)致增壓進(jìn)氣不足，額定功率滿足但最大扭矩達(dá)不電磁閥軟管漏氣或漏接會(huì)導(dǎo)致增壓進(jìn)氣不足，額定功率滿足但最大扭矩達(dá)不到。測(cè)量電路板或傳感器接反會(huì)導(dǎo)致中冷后壓比前壓大，交易排查。到。測(cè)量電路板或傳感器接反會(huì)導(dǎo)致中冷后壓比前壓大，交易排查。案例7VNT軟管軟管中冷前后壓力壓力傳感器中冷前后壓力壓力傳感器故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)15001500轉(zhuǎn)上不去。轉(zhuǎn)上不去。排查方法及步驟：

19、排查方法及步驟：1 1、檢查油門(mén)執(zhí)行器是否工作。、檢查油門(mén)執(zhí)行器是否工作。 此種現(xiàn)象一號(hào)臺(tái)架出現(xiàn)過(guò)此種現(xiàn)象一號(hào)臺(tái)架出現(xiàn)過(guò)2 2次，通過(guò)控制面板觀察油門(mén)已經(jīng)全開(kāi)，達(dá)到次，通過(guò)控制面板觀察油門(mén)已經(jīng)全開(kāi)，達(dá)到100%100%，而觀察油門(mén)執(zhí)行器實(shí)際開(kāi)啟情況，只有，而觀察油門(mén)執(zhí)行器實(shí)際開(kāi)啟情況，只有30%30%左右。一是因?yàn)闃?biāo)定程左右。一是因?yàn)闃?biāo)定程序錯(cuò)亂，程序設(shè)定上下限值與實(shí)際相比量程太??；二可能是由于油門(mén)拉絲序錯(cuò)亂，程序設(shè)定上下限值與實(shí)際相比量程太小；二可能是由于油門(mén)拉絲松脫導(dǎo)致。松脫導(dǎo)致。案例8油門(mén)執(zhí)行器油門(mén)執(zhí)行器故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)25002500轉(zhuǎn)上不去。轉(zhuǎn)上不去。排查方法及步驟：

20、排查方法及步驟：1 1、檢查空氣流量計(jì)線束插頭及傳感器是否安裝到位。、檢查空氣流量計(jì)線束插頭及傳感器是否安裝到位。 在該轉(zhuǎn)速上不去，經(jīng)驗(yàn)證為空氣流量計(jì)傳感器線束插頭未安裝或線路在該轉(zhuǎn)速上不去，經(jīng)驗(yàn)證為空氣流量計(jì)傳感器線束插頭未安裝或線路斷路導(dǎo)致。此時(shí)斷路導(dǎo)致。此時(shí)ECUECU接受不到空氣流量信號(hào)，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)故障，對(duì)噴油量接受不到空氣流量信號(hào)，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)故障，對(duì)噴油量進(jìn)行限制。進(jìn)行限制。案例9空氣流量劑傳感器空氣流量劑傳感器故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)機(jī)油壓力。故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)機(jī)油壓力。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、再次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)機(jī)油；、再次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)機(jī)油；2 2、檢查機(jī)油濾清器有無(wú)、

21、檢查機(jī)油濾清器有無(wú)機(jī)油；機(jī)油；3 3、檢查機(jī)油壓力連接管及其傳感器是否故障。、檢查機(jī)油壓力連接管及其傳感器是否故障。 1 1、2 2步驟檢查如果沒(méi)有問(wèn)題，步驟檢查如果沒(méi)有問(wèn)題，3 3步驟要拆卸工藝連接油管接頭，觀察是步驟要拆卸工藝連接油管接頭，觀察是否有油流出，有油流出才對(duì)臺(tái)架機(jī)油壓力傳感器進(jìn)行排查，如果無(wú)油流出否有油流出，有油流出才對(duì)臺(tái)架機(jī)油壓力傳感器進(jìn)行排查，如果無(wú)油流出拆卸送返修進(jìn)行拆解。拆卸送返修進(jìn)行拆解。案例10機(jī)油壓力傳感器機(jī)油壓力傳感器二、機(jī)械類故障案例學(xué)習(xí)故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)功率低、冒藍(lán)黑煙、噪音大。故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)功率低、冒藍(lán)黑煙、噪音大。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、

22、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱出氣管，管口是否有滴油；、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱出氣管，管口是否有滴油；2 2、增壓進(jìn)出氣、增壓進(jìn)出氣管有無(wú)漏氣；管有無(wú)漏氣；3 3、可用臺(tái)架診斷儀檢測(cè)、可用臺(tái)架診斷儀檢測(cè)EGREGR的工作狀態(tài)，的工作狀態(tài)，EGREGR的開(kāi)啟度在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的開(kāi)啟度在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的情況下，數(shù)值是否不斷的變化。變化的情況下，數(shù)值是否不斷的變化。 油氣分離器分離不徹底會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，排氣管冒藍(lán)煙。增壓進(jìn)出氣管有油氣分離器分離不徹底會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，排氣管冒藍(lán)煙。增壓進(jìn)出氣管有漏氣，漏氣一般冒黑白煙。廢氣循環(huán)比例過(guò)高燃燒不充分冒藍(lán)黑煙。漏氣，漏氣一般冒黑白煙。廢氣循環(huán)比例過(guò)高燃燒不充分冒藍(lán)黑煙。案例

23、11油氣分離器軟管油氣分離器軟管EGR傳感器傳感器故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺處噴機(jī)油。故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺處噴機(jī)油。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、曲軸箱出氣管打折堵氣；、曲軸箱出氣管打折堵氣；2 2、噴油器無(wú)密封墊缺陷或密封墊處、噴油器無(wú)密封墊缺陷或密封墊處缸蓋缺陷導(dǎo)致漏氣；缸蓋缺陷導(dǎo)致漏氣；3 3、缸蓋護(hù)罩出氣管道不暢通。、缸蓋護(hù)罩出氣管道不暢通。 噴機(jī)油是因?yàn)榍S箱腔內(nèi)壓力大，主要是燃燒室的氣竄到曲軸箱內(nèi)，主要途徑是噴機(jī)油是因?yàn)榍S箱腔內(nèi)壓力大，主要是燃燒室的氣竄到曲軸箱內(nèi)，主要途徑是噴油器與燃燒室密封帶、活塞環(huán)密封處對(duì)口或斷裂）、氣門(mén)油封、缸墊。再則因噴油器與燃燒室密封帶、活

24、塞環(huán)密封處對(duì)口或斷裂）、氣門(mén)油封、缸墊。再則因油氣分離系統(tǒng)不暢通堵氣。油氣分離系統(tǒng)不暢通堵氣。案例12噴油器密封墊噴油器密封墊故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速在故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速在33003300轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)速上不去。轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)速上不去。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、檢查空氣濾清器有無(wú)堵塞；、檢查空氣濾清器有無(wú)堵塞；2 2、噴油器斷缸工作，是否有變化、噴油器斷缸工作，是否有變化；3 3、增壓器拉桿是否卡滯。、增壓器拉桿是否卡滯。 進(jìn)氣不通暢導(dǎo)致燃燒不充分，會(huì)影響缸壓。如果有一缸噴油器不工作發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖進(jìn)氣不通暢導(dǎo)致燃燒不充分，會(huì)影響缸壓。如果有一缸噴油器不工作發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，且轉(zhuǎn)速上不去。增壓器卡滯

25、導(dǎo)致增壓壓力不足影響進(jìn)氣量。動(dòng)，且轉(zhuǎn)速上不去。增壓器卡滯導(dǎo)致增壓壓力不足影響進(jìn)氣量。案例13增壓器增壓器故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高（故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高（9595）。）。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、水箱是否補(bǔ)冷水；、水箱是否補(bǔ)冷水；2 2、吹水氣管及其電磁閥是否漏氣、吹水氣管及其電磁閥是否漏氣或電磁閥存在關(guān)不嚴(yán)現(xiàn)象；或電磁閥存在關(guān)不嚴(yán)現(xiàn)象；3 3、檢查水塔冷水泵是否工作。、檢查水塔冷水泵是否工作。 一般是因?yàn)榇邓姶砰y與進(jìn)水管裝在一起，電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣，一般是因?yàn)榇邓姶砰y與進(jìn)水管裝在一起，電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)進(jìn)水管路里會(huì)抽進(jìn)大量氣泡，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高

26、尤其發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)進(jìn)水管路里會(huì)抽進(jìn)大量氣泡，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，需更換電磁閥。，需更換電磁閥。案例14吹水電磁閥吹水電磁閥故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)不到且轉(zhuǎn)速下不來(lái)。故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)不到且轉(zhuǎn)速下不來(lái)。排查方法及步驟：排查方法及步驟：1 1、測(cè)功機(jī)進(jìn)水量不足；、測(cè)功機(jī)進(jìn)水量不足；2 2、檢查冷水泵是否工作。、檢查冷水泵是否工作。 測(cè)功機(jī)進(jìn)水量不足，產(chǎn)生不了強(qiáng)大的水渦流，扭矩自然上不去，因油門(mén)全測(cè)功機(jī)進(jìn)水量不足，產(chǎn)生不了強(qiáng)大的水渦流，扭矩自然上不去，因油門(mén)全開(kāi)所以轉(zhuǎn)速較高。一是因臺(tái)架進(jìn)水過(guò)濾網(wǎng)堵住了，水流不暢，按每周清洗一開(kāi)所以轉(zhuǎn)速較高。一是因臺(tái)架進(jìn)水過(guò)濾網(wǎng)堵住了，水流不暢，按每周清洗一次；二

27、是向臺(tái)架供水的冷水泵不工作，水箱水位高度不夠。次；二是向臺(tái)架供水的冷水泵不工作，水箱水位高度不夠。案例15測(cè)功機(jī)進(jìn)水過(guò)濾網(wǎng)測(cè)功機(jī)進(jìn)水過(guò)濾網(wǎng)冷水泵冷水泵發(fā)動(dòng)機(jī)異響的本質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的本質(zhì) 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的超過(guò)技術(shù)文件規(guī)定的的響聲發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的超過(guò)技術(shù)文件規(guī)定的的響聲，稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)異響。在運(yùn)轉(zhuǎn)中還有一種正常的響聲，稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)異響。在運(yùn)轉(zhuǎn)中還有一種正常的響聲，稱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。它對(duì)機(jī)件壽命與使用影響不大，。所以稱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。它對(duì)機(jī)件壽命與使用影響不大，。所以，輕微的噪聲是允許存在的。異響是由于發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)，輕微的噪聲是允許存在的。異響是由于發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)運(yùn)動(dòng)件的自然磨損和老化使零件相互撞

28、擊而發(fā)生的金屬運(yùn)動(dòng)件的自然磨損和老化使零件相互撞擊而發(fā)生的金屬碰擊響。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的異響，往往反映著不同性質(zhì)和不碰擊響。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的異響，往往反映著不同性質(zhì)和不同程度的故障。異響僅是現(xiàn)象，故障是本質(zhì)。診斷故障同程度的故障。異響僅是現(xiàn)象，故障是本質(zhì)。診斷故障就是透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)如在運(yùn)行中有異常響就是透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)如在運(yùn)行中有異常響聲，應(yīng)注意診斷、檢查，分析原因以至排除，否則發(fā)動(dòng)聲，應(yīng)注意診斷、檢查，分析原因以至排除，否則發(fā)動(dòng)機(jī)帶病工作可能導(dǎo)致更大的損傷。機(jī)帶病工作可能導(dǎo)致更大的損傷。三、異響類故障案例學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的類型及異響原因發(fā)動(dòng)機(jī)異響的類型及異響原因 主要有機(jī)械異響、燃燒異響、空氣動(dòng)力異響等。主要有機(jī)械異響、燃燒異響、空氣動(dòng)力異響等。 機(jī)械異響：因磨損或調(diào)整不當(dāng)造成運(yùn)動(dòng)副配合間隙太大或配合面機(jī)械異響：因磨損或調(diào)整不當(dāng)造成運(yùn)動(dòng)副配合間隙太大或配合面有損傷，運(yùn)轉(zhuǎn)中引起