汽車車身構(gòu)造與修復(fù)：學(xué)習(xí)單元七原子灰施工ppt課件

1、學(xué)習(xí)單元七 原子灰施工 原子灰是汽車車身維修過程中不可缺少的一種填充材料，其主要用來填充鈑金修復(fù)后板材上的微小缺陷的填充，使板件表面足夠的光滑平整，能夠進(jìn)行面漆的噴涂操作，通過本單元的學(xué)習(xí)學(xué)生能夠基本掌握原子灰的選擇、調(diào)配、刮涂、原子灰的干燥和機械和手工干打磨作業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生的自主的動手操作能力和創(chuàng)新意識。學(xué)習(xí)任務(wù)一 原子灰刮涂任務(wù)描述 2019款一汽大眾邁騰客戶描述右前翼子板有1cm左右凹陷損傷，損傷涂層已經(jīng)破裂，為了防止底材板件的生銹和腐蝕，特提出修理恢復(fù)到損傷前的狀況，通過上一單元對損傷區(qū)域的評估和前處理，可以開始對損傷區(qū)域進(jìn)行原子灰的施涂，達(dá)到填充微小凹陷的目的。學(xué)習(xí)目標(biāo) 1、能正確敘述

2、選擇合適的膩子并能夠根據(jù)車損情況制定預(yù)處理的工藝。 2、掌握按照修補流程的規(guī)定進(jìn)行處理。 3、正確調(diào)配混合刮涂原子灰。 4、會運用所學(xué)知識對不同類型的損傷刮涂原子灰。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備 1、原子灰的認(rèn)知和種類、原子灰的選擇等相關(guān)知識。 2、汽車翼子板1塊，839-20鸚鵡多功能原子灰，948-36原子灰固化劑，原子灰刮刀和刮板，電子稱、紅外線烤燈、多媒體教學(xué)等。 計劃與實施 1、教學(xué)過程：通過多媒體教學(xué)設(shè)備的手段采用直觀演示法和任務(wù)驅(qū)動法相結(jié)合的教學(xué)方法首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)然后進(jìn)行相關(guān)理論知識學(xué)習(xí)再進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練使學(xué)生掌握原子灰的原子灰的刮涂和打磨的基本操作技能。評價與反饋 某汽車維修4S店一輛車進(jìn)行

3、鈑金和涂裝作業(yè)竣工交車，三個月以后客戶投訴漆面原子灰打磨痕跡在板件上顯現(xiàn)出來，請分析出產(chǎn)生打磨痕跡的原因。相關(guān)知識 原子灰刮涂 1、原子灰的組成部分和成膜機理。 聚酯填補原子灰含有一種黏合劑、一種補充物例如滑石粉）、顏料和添加劑。黏合劑是一種溶解在苯乙烯里的非飽和聚酯樹脂UP樹脂），加入硬化劑過氧化物后，在聚酯樹脂和苯乙烯之間發(fā)生激烈的共聚反應(yīng)，這種反應(yīng)生成三維交聯(lián)網(wǎng)，由聚酯樹脂和苯乙烯構(gòu)成：即膩子硬化。另外，原子灰材料在只有生成20左右的交聯(lián)網(wǎng)時才開始凝膠。有一點很重要，應(yīng)當(dāng)記住，苯乙烯是交聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成部分，苯乙烯不是主要的溶劑，而是一種重要的參與聚合反應(yīng)的有機化合物。l 如果有太多的苯乙烯在

4、凝膠前通過蒸發(fā)而流失，硬化過程可能不能完全。修補漆的做業(yè)變得越來越細(xì)化，因此膩子產(chǎn)品應(yīng)該與手上的特定的作業(yè)能夠盡量地相匹配，從技術(shù)的角度講，這當(dāng)然是有道理的，而另一方面，生產(chǎn)商又試圖使其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)范圍盡量小。這當(dāng)然是考慮到成本原因，而且還由于力圖不使客戶混淆。我們相信，這是多用途產(chǎn)品供應(yīng)量增加的原因之一。填補膩子的發(fā)展趨勢最突出的特點是具有精細(xì)的表面和處理時間省，尤其是關(guān)于干燥性能和打磨性能。 2、 原子灰的調(diào)合 （1取原子灰。 膩子通常裝于鐵制的罐內(nèi)，固化劑裝在軟體的管子內(nèi)。膩子裝在罐中的時候，其各種成分如溶劑、樹脂及顏料會分離。由于膩子不可以以這種分離的形態(tài)使用，故使用前必須將罐蓋打開并充分

5、攪拌。用專用工具撬開膩子盒蓋，可使用長柄膩子刮刀或攪拌棒之類工具將膩子充分?jǐn)嚢杈鶆颉Ｑb在管子中的固化劑也是如此，應(yīng)充分?jǐn)D壓裝固化劑的膠管，使管中的固化劑在使用前充分混合。膩子罐每次用后必須蓋好，以防止溶劑蒸發(fā)。如果溶劑蒸發(fā)了，要向罐中倒入專用的溶劑。 將適量的膩子基料放在混合板上。然后按規(guī)定的混合比添加一定的固化劑。一般是以100:2100:3的比例拌和。若固化劑過多，干燥后就會開裂；如果固化劑過少，就難以固化干燥 （2膩子的混合方法。 用刮刀的尖端舀起固化劑，將其均勻散布在膩子基料的整個表面上。 抓住刮刀，輕輕提起端頭，再將它滑入膩子下面，然后將它向混合板的左側(cè)提起。 在刮刀舀起大約1/3膩

6、子以后，利用刮刀左、右邊為支點，將刮刀翻轉(zhuǎn)。 將刮刀基本上與混合板持平，并將它向下壓。一定要將刮刀在混合板上刮削，不要讓膩子留在刮刀上。 拿住刮刀，稍稍提起端頭，并且將上述中在混合板上混合的膩子全部舀起。 將膩子翻身，翻的方向與第步中的方向相反。 與第步相同，將刮刀基本上與混合板持平，并將它向下壓，從第步重復(fù)。 在進(jìn)行第步到第步時，膩子往往向上朝混合板的頂部移動。在膩子延展至混合板的邊緣時，舀起全部膩子，并且將它向混合板的底部翻轉(zhuǎn)。重復(fù)第步到第步直到膩子充分混合。注意混合的密度，當(dāng)混合后膩子的顏色均勻，堆積在中間待用。 3.原子灰的刮涂 （1刮刀的握法。刮原子灰時，以左手握膩子托板，右手拿刮刀

7、。刮刀有以下幾種握法： 直握法。直握時食指壓緊刀板，拇指和另外4指握住刀柄適用于小型鋼刮刀。 橫握法。橫握時拇指和食指夾持住刮刀靠近刀柄的部分或中部，另外3指壓在刀板上。 其它握法。（2原子灰的基本刮涂方法。 刮涂膩子時應(yīng)將刮具輕度向下按壓，并沿長軸方向運刮。每次刮涂原子灰的量要適度，避免造成蜂窩和針孔。 （3刮涂原子灰的方式。有滿刮和軟硬交替刮兩種。其中，滿刮又分填刮和靠刮，軟硬交替刮又分“先上后刮和“帶上帶刮”，另外還有“軟上硬收”，硬上硬收和“軟上軟收等。學(xué)習(xí)任務(wù)二 原子灰打磨任務(wù)描述 2019款一汽大眾邁騰客戶描述右前翼子板有1cm左右凹陷損傷，損傷涂層已經(jīng)破裂，為了防止底材板件的生銹

8、和腐蝕，特提出修理恢復(fù)到損傷前的狀況，通過上一學(xué)習(xí)任務(wù)對損傷區(qū)域進(jìn)行原子灰的施涂，達(dá)到填充微小凹陷的目的，然而我們在刮涂原子灰時的刮刀和表面的原子灰也無法達(dá)到噴涂底漆和中涂漆的標(biāo)準(zhǔn)，所以在原子灰在干燥之后就必須對原子灰進(jìn)行打磨。學(xué)習(xí)目標(biāo) 1、能正確敘述原子灰的打磨操作中安全防護(hù)； 2、掌握按照修補流程的規(guī)定進(jìn)行原子灰打磨； 3、正確進(jìn)行手工干磨原子灰； 4、會運用所學(xué)知識對不同類型的原子灰進(jìn)行打磨。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備 1.原子灰的認(rèn)知和種類、干磨設(shè)備的使用和維護(hù)、干磨磨料認(rèn)知選擇和使用等相關(guān)知識。 2汽車翼子板1塊，839-20多功能原子灰，原子灰固化劑，P80，P150,P240打磨砂紙，碳粉指導(dǎo)層和

9、紅色百潔布、多媒體教學(xué)，費斯托無塵干磨系統(tǒng)，費斯托手刨和手刨專用吸塵管，紅外線烤燈原子灰刮刀刮板。計劃與實施 1、教學(xué)過程：通過多媒體教學(xué)設(shè)備的手段采用直觀演示法和任務(wù)驅(qū)動法相結(jié)合的教學(xué)方法首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)然后進(jìn)行相關(guān)理論知識學(xué)習(xí)再進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練使學(xué)生掌握原子灰的機械打磨和手工干研磨的基本操作技能。評價與反饋 某汽車維修4S店一輛車進(jìn)行鈑金和涂裝作業(yè)竣工交車，三個月以后客戶投訴漆面原子灰打磨痕跡在板件上顯現(xiàn)出來，請分析出產(chǎn)生打磨痕跡的原因。相關(guān)知識：原子灰打磨 一、打磨機打磨平面 在汽車涂裝施工過程中，打磨操作通常采用手工打磨和機械打磨兩種方式。手工打磨適用于小面積原子灰的粗磨和大面積的

10、細(xì)磨以及需精工細(xì)磨部位(如對型線、曲面、轉(zhuǎn)角及圓弧和彎曲等部位)的修整。手工打磨是用在磨塊上包砂布(紙)的方法進(jìn)行打磨的。效率低且勞動強度大，用機械打磨可降低勞動強度，提高工效，節(jié)省打磨材料，但對于彎角、邊棱及彎曲等部位的打磨不適用。通常采用手工與機械相配合進(jìn)行打磨，才能較好地完成打磨作業(yè)。 手工打磨又分為手工干磨法和手工濕磨法兩種。干磨法在打磨操作過程中粉塵飛揚嚴(yán)重，如果采用干磨法，需要有抽風(fēng)措施，操作者需戴防塵呼吸保護(hù)器或防塵口罩、手套、風(fēng)帽，穿工裝。手工濕磨法也稱水磨法，操作時無粉塵飛揚，生產(chǎn)效率高，打磨質(zhì)量好，但水磨后的涂層上有水分，需經(jīng)烘干后方可進(jìn)行下道工序施工，故生產(chǎn)周期長。目前大

11、批量汽車涂裝生產(chǎn)多采用干磨法來提高工效。 原子灰表面銼削完畢后，再用“直行式或“往復(fù)式氣動打磨機進(jìn)一步打磨，所用砂紙粒度一般為60#。當(dāng)原子灰打磨性能差時，可先用40#砂紙打磨，然后依次更換60#和100#砂紙打磨。 打磨的要領(lǐng)是，將打磨機輕壓在原子灰層表面，左右輕輕移動打磨機，切忌使勁重壓。 如果填補面積很寬而且填補的是復(fù)合油灰，可以免去銼刀銼削工序，直接用打磨機打磨。這種情況下，應(yīng)使用60#砂紙。打磨時應(yīng)注意，打磨頭的工作面應(yīng)保持與原子灰表面平行，如圖7-1示。打磨時不能施力過大，應(yīng)將打磨機輕輕壓住，靠旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行打磨。若施力過大，就不能形成平整表面。 打磨機的移動方向如圖7-2所示，沿所示

12、方向左右運動；隨后沿和斜向運動；然后沿上下運動，這樣可以基本消除變形。如果最后再沿左右運動一次，消除變形效果會更好。之后，再換用80#100#砂紙，重復(fù)上述作業(yè)。二、手工打磨修整 使用打磨機大致形成平整表面之后，必須進(jìn)行手工打磨修整。手工打磨修整使用手工打磨板較為方便，其大小應(yīng)與打磨作業(yè)面積相適宜。手工打磨板的移動方法和使用打磨機相同。另外，若能巧妙地使用木制靠模塊和橡膠靠模塊，可以很快修正變形。 使用手工打磨板和橡膠模塊，由手工打磨修整，徹底清除細(xì)小的凹凸不平。手工打磨所用砂紙粒度為150#180#。復(fù)合型原子灰層在進(jìn)行濕打磨時，要使用180#耐水砂紙。為形成完整的平面，一定要使用木制靠模塊

13、和橡膠制靠模塊。 使用雙動式打磨機或小型往復(fù)式打磨機打磨修補原子灰的邊緣交接處及其周圍的舊涂膜，砂紙粒度采用240#。如果是復(fù)合油灰進(jìn)行濕打磨，可以用320#400#砂紙以消除打磨痕跡。使用小型往復(fù)式打磨機的目的是能夠單手操作，從而能運用手工打磨的要領(lǐng)進(jìn)行作業(yè)，這對于消除打磨痕是很方便的。 當(dāng)修補面積不太寬時，使用磨頭面積較小的打磨機比較方便。尤其是小傷痕的修補如果磨頭面積過大，反而會在舊涂膜上留下劃痕，導(dǎo)致不良效果。三、修補手工打磨砂紙磨痕 修補原子灰表面的打磨，最后一道工序必須消除砂紙磨痕。若磨痕較深，比如用150#180#砂紙打磨后不加修整，中涂漆涂料中的溶劑就會從磨痕的凹處浸透，一直到

14、達(dá)舊涂膜，從而導(dǎo)致起泡等質(zhì)量問題。如果磨痕較淺，凹陷處滯留的溶劑量少。如果消除砂紙磨痕，這類問題就不容易發(fā)生。 1.干燥打磨原子灰的注意事項 在原子灰的干打磨作業(yè)中，為推進(jìn)作業(yè)的合理化，并提高效率，應(yīng)注意以下幾點： （1選擇合適的原子灰干燥方式和溫度，一定要等原子灰充分干燥后再進(jìn)行打磨，否則會粘堵砂紙，但千萬不要趕時間就用高溫烘烤。 （2應(yīng)根據(jù)不同打磨機的特點，按用途分別使用。 （3應(yīng)根據(jù)不同的要求，正確選用砂紙粒度。一般先用粗號砂紙打磨掉7580的工作量后，再改用細(xì)砂紙中磨，最后再用更細(xì)砂紙細(xì)磨。在進(jìn)行粗磨、中磨、細(xì)磨時，相鄰打磨使用的砂紙型號差值不應(yīng)大于100。 （4應(yīng)在原子灰固化過程中最

15、適宜的時期進(jìn)行打磨作業(yè)。一般情況下，隨著原子灰的干燥，其硬度隨時間的增加而增加。這種硬度與時間的關(guān)系，因原子灰種類不同而會有所不同。但不論哪種原子灰，都存在當(dāng)硬度過低時，無法打磨，過硬時，打磨困難的問題。因而，在硬度適宜的區(qū)間一般為刮涂原子灰后20-35min，厚涂型復(fù)合油灰，一般在刮涂后2575min之間是最宜打磨的時間。 （5新原子灰涂層既不能打磨過度也不能保留太多，確保新舊涂層結(jié)合處不能有臺階。 （6干磨過程中產(chǎn)生的灰塵要及時轉(zhuǎn)移，并保證磨灰機托盤不要粘連太多灰粒，否則容易加深磨灰痕跡。 2.干打磨與濕打磨的差別 近來在汽車修理業(yè)，為追求作業(yè)的合理化、速度化，干打磨得到很大普及。但干打磨

16、并非萬能，因此不少作業(yè)者，同時應(yīng)用著干、濕打磨兩種打磨方式。 濕打磨的優(yōu)點，一是研磨質(zhì)量高，因為打磨時水能起潤滑作用，相對滑動阻力小，容易消除表面的凹凸不平；二是不起粉塵，這對后面的工序是有利的；三是從經(jīng)濟性方面講，濕打磨比干打磨少消耗砂紙1/41/3。 3.原子灰的修整 原子灰打磨完成后，要檢查原子灰表面，若發(fā)現(xiàn)有氣孔和小的傷痕，應(yīng)馬上修補。如果都等到噴中涂漆之后再修整的話，往往更麻煩。因此盡可能在該工序使表面平整，消除引起缺陷的原因。但是，如果原子灰的施工非常標(biāo)準(zhǔn)(固化劑加入量合適，原子灰攪拌均勻，每一道刮涂的很薄)，特別是在刮涂完普通原子灰后，又刮涂了一薄層細(xì)原子灰，則打磨后表面將非常平整，幾乎不會存在氣孔及深度劃痕。 2、原子灰手工干磨 對于形狀比較復(fù)雜的板件的表面而無法選擇機器打磨的膩子則可以采用手工干磨，手工 干研磨操作必須使用特別的手磨砂紙，砂紙型號轉(zhuǎn)換步驟較少。 成功完成膩子的干打磨是20%的手