關(guān)于三線城市中職物流教學(xué)現(xiàn)狀及教學(xué)方法的探究

1、關(guān)于三線城市中職物流教學(xué)現(xiàn)狀及教學(xué)方法的探究"論文摘要：本文以湛江市中職物流管理專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀為例，剖析三線城市中職物流管理專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀，并分析了當(dāng)前中職物流教學(xué)的幾種常用方法，提出自己的看法及改進措施。論文關(guān)鍵詞：中職教育；物流管理；教學(xué)近年來,隨著現(xiàn)代物流的不斷升溫,大量中職學(xué)校為了適應(yīng)社會對物流專業(yè)人才的需要，紛紛開設(shè)了物流管理專業(yè)。作為一個快速開展中的新興行業(yè)，物流管理的相關(guān)專業(yè)創(chuàng)辦的時間較短，尤其是三線城市的中職院校物流專業(yè)創(chuàng)辦時間就更短。以湛江地區(qū)為例，大多數(shù)學(xué)校的物流專業(yè)都還處在起步探究階段，在軟件和硬件建立上不可防止地存在這樣那樣的問題和缺乏。本文筆者通過結(jié)合所在的湛

2、江市中職物流專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀，剖析三線城市中職物流管理專業(yè)教學(xué)中存在的問題,并分析了當(dāng)前中職物流教學(xué)的幾種常用方法，提出自己的看法及改進措施。一、三線城市的中職物流教學(xué)現(xiàn)狀一師資力量比較薄弱，制約了專業(yè)的開展師資是制約當(dāng)前中專院校物流專業(yè)開展的重要因素之一。作為一個典型的三線城市，湛江市是中國首批對外開放的沿海港口城市之一，作為廣東省西部和北部灣地區(qū)的交通中心，粵西和北部灣經(jīng)濟圈的經(jīng)濟中心，大西南出海通道的物流中心，一方面地方經(jīng)濟開展對物流專業(yè)人才需求量較大。另一方面由于物流專業(yè)建立時間短，中職學(xué)校受所在城市對人才的吸引力、自身辦學(xué)規(guī)模、影響力等因素的制約，物流專業(yè)教師較少，尤其是科班出身具有理

3、論操作經(jīng)歷的高素質(zhì)“雙師型人才人才更是缺乏,師資隊伍的規(guī)模及質(zhì)量達不到人才培養(yǎng)要求，導(dǎo)致學(xué)校在課程設(shè)置上“按師開課，而不是“按需開課，大大制約了對物流專業(yè)的招生規(guī)模，物流人才的供求矛盾較突出。二專業(yè)定位模糊，培養(yǎng)方向缺乏針對性從目前湛江地區(qū)中職學(xué)校對物流專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方向來看，專業(yè)定位大多照抄、照搬高?；蛞恍└呗氃盒５亩ㄎ?，自身培養(yǎng)方向針對性不強，缺乏具有依托學(xué)校辦學(xué)資源、地方特色、符合學(xué)生自身特點的物流人才培養(yǎng)方案，幾乎所有中職學(xué)校都將其定位為：培養(yǎng)具備現(xiàn)代物流管理理論和技術(shù)的復(fù)合型人才。培養(yǎng)方向片面追求大而全，導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生知識構(gòu)造不合理、專業(yè)技能不過硬，學(xué)生培養(yǎng)方向與企業(yè)需要的預(yù)期目

4、的嚴重脫節(jié)。三教學(xué)配套設(shè)施落后，理論教學(xué)流于形式由于受本身辦學(xué)條件、經(jīng)費等因素的制約，湛江市中職學(xué)校普遍存在教學(xué)配套設(shè)施落后、實訓(xùn)中心和實習(xí)基地的建立不到位的問題。一些院校為節(jié)省費用，存在重理論教學(xué)、輕理論技能培養(yǎng)現(xiàn)象，導(dǎo)致課程內(nèi)容與職業(yè)理論相脫節(jié)的現(xiàn)象嚴重，課程設(shè)置與本地區(qū)物流行業(yè)、物流企業(yè)的聯(lián)絡(luò)不夠嚴密，難與現(xiàn)代企業(yè)相關(guān)的職業(yè)崗位零間隔 對接，所培養(yǎng)的物流人才與企業(yè)實際需要的物流人才還有相當(dāng)大的差距。四教學(xué)方法和教學(xué)手段單一，教學(xué)效果不理想由于目前我國的物流教學(xué)才處于起步階段，一方面有關(guān)物流的教材還沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準，特別是針對中等職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)的系列教材，如今還極其缺乏；另一方面，有關(guān)

5、教學(xué)形式還缺乏時間和理論的檢驗，在教學(xué)思路和教學(xué)形式上趨于保守，根本采取以傳授學(xué)科知識為主的傳統(tǒng)型教學(xué)形式，且教學(xué)手段單一，教學(xué)效果不理想。二、當(dāng)前中職物流教學(xué)的方法一情景模擬教學(xué)法情景模擬教學(xué)法即是通過設(shè)定某一詳細場景，安排學(xué)生飾演不同角色,模擬完成物流運作的整個過程。情景模擬過程可以在教室里進展，也可以在物流實訓(xùn)中進展，甚至可以將方案應(yīng)用到計算機模擬的實際場景中進展測試。教學(xué)中教師通過明確學(xué)生在物流運作中扮演的角色，并分配詳細的角色任務(wù)，模擬完成物流運作的整個過程。情景模擬教學(xué)可以使學(xué)生直觀地理解企業(yè)中運作的實際狀況，掌握各個角色崗位的崗位職責(zé)、運作中應(yīng)該注意的問題等方面的知識，有利于培養(yǎng)

6、學(xué)生的系統(tǒng)視角,同時也可將學(xué)生的社會才能、行為才能和專業(yè)才能的培養(yǎng)很好地結(jié)合起來。 "二案例教學(xué)法通過案例教學(xué)使學(xué)生熟悉物流企業(yè)的開展過程、工程內(nèi)容、效勞特色、設(shè)備設(shè)施根本情況及詳細的作業(yè)流程。比方講到物流配送道路的選擇時，可組織學(xué)生學(xué)習(xí)“中外運長航集團、“美國聯(lián)邦快遞物流配送道路的選擇等案例，讓學(xué)生結(jié)合學(xué)過的知識，考慮案例中物流配送道路是如何確定的，最后分組討論和發(fā)言。在對一些生動詳細的案例進展分析的過程中,學(xué)生可以身臨其境地處理問題,分辨是非,提出方案,能有效地進步學(xué)生分析問題和解決問題的才能,并且可以穩(wěn)固所學(xué)理論知識,加深對理論的理解,還可調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。三理論教

7、學(xué)法理論教學(xué)法是在校外實訓(xùn)基地或物流實驗室進展的，教學(xué)中除涉及各種運輸工具、儲存工具、搬運工具等之外，還涉及車站、港口、碼頭、貨場、倉庫等物流根底設(shè)施，有利于學(xué)生直觀地掌握工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和第三方物流企業(yè)的物流流程。理論教學(xué)使學(xué)生能真正有時機走入社會進展理論,理解社會對知識的需求情況,并將理論情況及時總結(jié)以便回到學(xué)校修正、補充和完善。三、加強三線城市中職物流管理教學(xué)的對策一明確人才培養(yǎng)定位，辦出自己的特色三線城市中職學(xué)校應(yīng)該綜合考慮自身的師資、教學(xué)設(shè)施、區(qū)域大環(huán)境對人才的需求特性等因素，依托各自原有的優(yōu)勢學(xué)科，有針對性地進展專業(yè)細分，建立有自己院校特色的物流管理專業(yè)。這樣不僅可以防止盲目建立

8、，突出自己的物流管理專業(yè)的學(xué)科特色，表達對專業(yè)人才的層次定位，而且可以形成物流管理專業(yè)人才的差異化，有利于畢業(yè)生就業(yè)。以筆者所在的湛江市為例，屬于大型港口城市，且將來重點開展鋼鐵、石化等臨港型工業(yè)，對鋼鐵、石化等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈物流人次需求量大，因此在教學(xué)中側(cè)重培養(yǎng)與鋼鐵、石化等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的臨港型物流人才。(二)加強師資隊伍建立，發(fā)揮人才最正確效益(三)加強理論環(huán)節(jié)教學(xué)，進步學(xué)生動手才能(四)更新教學(xué)方法與手段，進步教學(xué)效果物流教學(xué)要結(jié)合物流學(xué)科本身的特點和中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生詳細情況，堅持以“教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的教學(xué)理念，靈敏運用各種教學(xué)方法和手段，進步教學(xué)效果。要改變傳統(tǒng)說教和填鴨式的滿堂灌的單一授課方式，結(jié)合教學(xué)任務(wù)的多方面性，教學(xué)對象的差異性，將案例教學(xué)、情景模擬教學(xué)、理論教學(xué)法等多種教學(xué)方法通過優(yōu)選結(jié)合，提升教學(xué)的活力，到達事半功倍的目的。此外也可