土方外運(yùn)施工方案48241

1、目 錄第一章 編制依據(jù)2第二章 工程概況3第一節(jié) 工程概況3第二節(jié) 土方外運(yùn)工程概述4第三章 土方外運(yùn)施工前的準(zhǔn)備工作5第一節(jié) 組織準(zhǔn)備5第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5第三節(jié) 協(xié)調(diào)準(zhǔn)備5第四節(jié) 棄土場(chǎng)安排6第五節(jié) 機(jī)械設(shè)備配備6第四章 土方開(kāi)挖順序和步驟7第一節(jié) 土方開(kāi)挖順序（見(jiàn)附圖2）7第二節(jié) 土方開(kāi)挖步驟（見(jiàn)附圖2）7第三節(jié) 土方分層開(kāi)挖（見(jiàn)附圖3）7第四節(jié) 場(chǎng)內(nèi)出土安排（見(jiàn)附圖2）8第五章 土方開(kāi)挖技術(shù)措施9第六章 土方開(kāi)挖安全質(zhì)量保證措施11第七章 土方外運(yùn)線路選擇12第八章 泥頭車(chē)司機(jī)、車(chē)輛的安全文明管理措施13第一章 編制依據(jù)一、深圳市基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范SJG05-2011。二、工程測(cè)量規(guī)范（G

2、B500262007）。三、建筑變形測(cè)量規(guī)范（JGJ82007）。四、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ5999）。五、施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（JGJ/T77-2003、J278-2003）。六、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（JGJ146-2004）。七、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332001）。八、深圳市的有關(guān)建筑施工文件及規(guī)定。九、深圳市對(duì)土方外運(yùn)的有關(guān)規(guī)定。十、國(guó)家現(xiàn)行其它有關(guān)施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。十一、玉律地下停車(chē)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)、公共衛(wèi)生間及售賣(mài)亭工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件。十二、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及我司多年深基坑支護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)。十三、玉律地下停車(chē)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)、公共衛(wèi)生間及售賣(mài)亭工程實(shí)施性施工組織設(shè)

3、計(jì)。十四、玉律地下停車(chē)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)、公共衛(wèi)生間及售賣(mài)亭工程安全文明生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)方案。十五、玉律地下停車(chē)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)、公共衛(wèi)生間及售賣(mài)亭工程基坑支護(hù)及土石方工程專(zhuān)項(xiàng)方案。十六、玉律地下停車(chē)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)、公共衛(wèi)生間及售賣(mài)亭工程雨季施工方案。十七、玉律地下停車(chē)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)、公共衛(wèi)生間及售賣(mài)亭工程施工用水、節(jié)水及排水方案。十八、玉律地下停車(chē)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)、公共衛(wèi)生間及售賣(mài)亭工程施工進(jìn)度計(jì)劃。注：本施工方案配合寶安區(qū)婦幼保健院工程編制。第二章 工程概況第一節(jié) 工程概況工程名稱(chēng) 玉律地下停車(chē)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)、公共衛(wèi)生間及售賣(mài)亭工程工程地址寶安中心區(qū)N16區(qū)工程區(qū)域位置工程規(guī)模及特征玉律地下停車(chē)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)、公共衛(wèi)生

4、間及售賣(mài)亭工程占地6858.45平方米，建筑面積6040.16平方米，包括公共衛(wèi)生間、地下車(chē)庫(kù)、地下設(shè)備用房。綠地面積4629.38平方米，道路廣場(chǎng)用地面積2107.67平方米。地下一層，框架結(jié)構(gòu)。停車(chē)位191個(gè)。基坑深度5.2 米5.7米，面積6605平方米。工程功能綠地及停車(chē)場(chǎng) 工程結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)施工范圍施工圖內(nèi)所有內(nèi)容包括：地基與基礎(chǔ)工程、土石方工程、主體結(jié)構(gòu)工程、裝飾、裝修工程、防水工程、空調(diào)和通風(fēng)工程、電氣工程、給排水工程、防排煙工程、消防工程、室外工程、園林環(huán)境景觀工程、公廁、景觀照明、室外給排水、電氣、圍墻、門(mén)衛(wèi)、綠色環(huán)保工程、大門(mén)、道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)和綜合布線、白蟻防治、場(chǎng)地清運(yùn)

5、、其他附屬工程及所有相應(yīng)施工措施等。工程工期開(kāi)工日期2012年04月02日，完工日期2014年04月03日，施工總工期732日歷天工程質(zhì)量合格、深圳市綠色建筑銀級(jí)認(rèn)證、深圳市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)和廣東省安全文明工地獎(jiǎng)安全目標(biāo)五無(wú)標(biāo)準(zhǔn)（無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)火災(zāi)、無(wú)中毒、無(wú)倒塌），嚴(yán)格按建設(shè)部一標(biāo)三規(guī)范組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行與甲方簽訂的安全生產(chǎn)合同。文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按照深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求達(dá)到“深圳市綠色建筑銀級(jí)認(rèn)證”的標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)奪“廣東省安全文明工地獎(jiǎng)”?，F(xiàn)場(chǎng)條件及周邊環(huán)境一、本工程項(xiàng)目位于深圳市寶安中心區(qū)新湖路與玉律路交叉口，東南緊鄰玉律路，西側(cè)為玉林路、學(xué)校，北邊為玉蘭路，南側(cè)為N1

6、6街邊綠地、玉律路。建筑場(chǎng)地北側(cè)約150米有一加油站?，F(xiàn)場(chǎng)較平坦，施工現(xiàn)場(chǎng)有兩條建成市政道路，道路下有各類(lèi)管線，東側(cè)為房地產(chǎn)項(xiàng)目。 二、施工用水管線從現(xiàn)場(chǎng)周?chē)姓o水管網(wǎng)處引入。 三、施工用電：工程緊鄰寶安區(qū)玉林路，電力資源較豐富，施工用電從現(xiàn)場(chǎng)玉蘭路南側(cè)配電箱內(nèi)接出。第二節(jié) 土方外運(yùn)工程概述本工程基坑開(kāi)挖面積約0.63萬(wàn)m2、剩余土方開(kāi)挖深度4.1m，土方外運(yùn)約3.0萬(wàn)方?；娱_(kāi)挖范圍內(nèi)涉及主要地層有素填土、淤泥（質(zhì)土），各土層分布不均，基坑土方開(kāi)挖期間建筑物、道路、管線及基坑坡頂?shù)葘?duì)不均勻沉降敏感，如超挖極易發(fā)生坍塌事故。土方開(kāi)挖前的主動(dòng)降水和開(kāi)挖過(guò)程中的自然降水也會(huì)對(duì)周邊管線及建筑物造成

7、沉降影響。因此，土方挖運(yùn)是本項(xiàng)目施工的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。本工程位于深圳市寶安中心區(qū)新湖路與玉律路交叉口，主要交通要道為“施工現(xiàn)場(chǎng)玉律路新湖路寶安區(qū)”，其中新湖路為寶安區(qū)內(nèi)主要城市干道之一，道路沿線兩側(cè)有住宅小區(qū)、學(xué)校、商場(chǎng)、酒店等，由于土方開(kāi)挖量大，需要大量運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)配和外運(yùn)。加強(qiáng)土方運(yùn)輸?shù)墓芾?，特別是對(duì)泥頭車(chē)的管理非常重要。 第三章 土方外運(yùn)施工前的準(zhǔn)備工作第一節(jié) 組織準(zhǔn)備項(xiàng)目部成立土方外運(yùn)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：組長(zhǎng)：林秀雄副組長(zhǎng)：陳寶強(qiáng) 鄭興裕成 員：黃兆雄 陳水才 蔡選武第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一、測(cè)量準(zhǔn)備做好場(chǎng)地控制網(wǎng)的測(cè)量工作，建立控制基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)放基坑開(kāi)挖邊線。將高程控制點(diǎn)引至基坑附近，

8、以方便隨時(shí)控制清土標(biāo)高。二、基坑出入口設(shè)置沖洗池和沉淀池，對(duì)土方車(chē)輛沖洗后方能進(jìn)入市政道路，場(chǎng)內(nèi)道路做好地面硬化。開(kāi)挖前完成坡頂護(hù)欄及臨時(shí)排水溝的砌筑。三、基坑場(chǎng)地安裝照明燈，做好夜間趕工的照明準(zhǔn)備工作。四、施工過(guò)程中隨時(shí)跟進(jìn)測(cè)量，保證開(kāi)挖線尺寸與標(biāo)高。第三節(jié) 協(xié)調(diào)準(zhǔn)備一、提前辦好渣土受納許可證，核查泥頭車(chē)、挖掘機(jī)及操作司機(jī)的有關(guān)證件，保證各項(xiàng)手續(xù)齊全完善。二、做好施工協(xié)調(diào)配合工作，積極與市道路道路及交通主管部門(mén)協(xié)調(diào)，并做好場(chǎng)地周邊及運(yùn)輸?shù)缆费鼐€單位和居民的配合工作，為土方外運(yùn)工作的順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。第四節(jié) 棄土場(chǎng)安排根據(jù)實(shí)地考察及調(diào)研，經(jīng)協(xié)調(diào)后，選定棄土場(chǎng)位于沙井鎮(zhèn)，距離施工場(chǎng)地約40公

9、里。第五節(jié) 機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合土方外運(yùn)距離及現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，計(jì)劃配備挖掘機(jī)6臺(tái)（1m3）、泥頭車(chē)70臺(tái)（10m3）。第四章 土方開(kāi)挖順序和步驟第一節(jié) 土方開(kāi)挖順序（見(jiàn)附圖2）一、結(jié)合項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，基坑土方開(kāi)挖總體按照自施工A區(qū)往施工B區(qū)、施工C區(qū)依次推進(jìn)的方案進(jìn)行。二、首先開(kāi)挖基坑周邊上層土方至混凝土冠梁底標(biāo)高，及時(shí)施作混凝土冠梁。三、在保證基坑周邊上層土方開(kāi)挖進(jìn)度的情況下，基坑中央先行開(kāi)挖，基坑周邊區(qū)域待支護(hù)體達(dá)到28天齡期后開(kāi)挖，并施作坑壁噴錨支護(hù)。第二節(jié) 土方開(kāi)挖步驟（見(jiàn)附圖2）第一步：攪拌樁檢測(cè)后，開(kāi)挖基坑周邊黃色區(qū)域（一）至冠梁底標(biāo)高，灌注樁檢測(cè)合

10、格后進(jìn)行混凝土冠梁施工，隨后進(jìn)行邊坡噴錨支護(hù)。同時(shí)開(kāi)挖基坑中央?yún)^(qū)域（1），中央?yún)^(qū)域（1）邊開(kāi)挖邊換填；第二步：同第一步，依次進(jìn)行基坑周邊藍(lán)色區(qū)域（二）及綠色區(qū)域（三）施工；第三步：當(dāng)開(kāi)挖完成中央?yún)^(qū)域（1），隨即進(jìn)行該地段的換填檢測(cè)、混凝土墊層、防水層、防水保護(hù)層、鋼筋綁扎、承臺(tái)及底板混凝土施工；第四步：隨后按照?qǐng)D示依次進(jìn)行中央?yún)^(qū)域（2）、（3）施工；第五步：根據(jù)基坑支護(hù)齡期情況，隨后進(jìn)行基坑（4）、（5）（20）區(qū)域施工。第三節(jié) 土方分層開(kāi)挖（見(jiàn)附圖3）坑內(nèi)土方分兩層開(kāi)挖，兩層間預(yù)留臺(tái)階位置標(biāo)高在+0.5米，一層土方由地面挖機(jī)直接挖土裝車(chē)，二層土方由臺(tái)階上的挖機(jī)倒挖至臺(tái)階上，由地面挖機(jī)挖土裝車(chē)

11、。開(kāi)挖承臺(tái)土方時(shí)，在坑底布置一臺(tái)小型挖機(jī)，將土倒挖至臺(tái)階上，由地面挖機(jī)挖土裝車(chē)。第四節(jié) 場(chǎng)內(nèi)出土安排（見(jiàn)附圖2）開(kāi)挖前期土方運(yùn)輸車(chē)輛主要從東北、西南兩個(gè)出口進(jìn)出，東南出口作為備用。當(dāng)施工A區(qū)臨時(shí)出土道路開(kāi)挖后，運(yùn)輸車(chē)輛從東南、西南兩個(gè)出口進(jìn)出。第五章 土方開(kāi)挖技術(shù)措施一、緊密結(jié)合工程周邊自然環(huán)境、工程地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)圖紙及施工的特點(diǎn)和要求，充分考慮現(xiàn)場(chǎng)條件、運(yùn)輸條件、分段施工步驟和工程總體部署等各種因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足夠的土方工程的機(jī)械設(shè)備，合理安排土方開(kāi)挖的先后順序、分段開(kāi)挖部位和深度以及運(yùn)輸坡道的合理布置，以滿足工期要求。二、基坑開(kāi)挖必須遵守先支護(hù)后開(kāi)挖的原則，

12、分層、分段、對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖，分層開(kāi)挖高度不超過(guò)3m，每段不超過(guò)30m，具體以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，避免進(jìn)行大面積土方開(kāi)挖。以保證基坑開(kāi)挖期間的邊坡穩(wěn)定和安全。三、挖至距基坑底面300mm后停止機(jī)械開(kāi)挖，采取人工開(kāi)挖的方式進(jìn)行，同時(shí)開(kāi)挖至基坑底符合設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即進(jìn)行防雷接地網(wǎng)的鋪設(shè)，并及時(shí)按設(shè)計(jì)要求施工混凝土墊層進(jìn)行基坑封底，避免基坑底長(zhǎng)期曝露在外。四、基坑周?chē)孛娓郊雍奢d（施工機(jī)械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方堆置等）不得超過(guò)20kPa，且附加荷載離開(kāi)基坑坑頂距離不得少于1.0m。五、基坑開(kāi)挖期間，周邊區(qū)的土方開(kāi)挖要服從支護(hù)施工班組指揮，不得強(qiáng)行開(kāi)挖，距坑壁200mm土方采用人工開(kāi)挖，分層開(kāi)挖高度不超

13、過(guò)冠梁底標(biāo)高和小于3m高度。挖斗嚴(yán)禁碰撞已支護(hù)結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖到位嚴(yán)禁超挖和欠挖，以免影響支護(hù)施工和邊坡穩(wěn)定。在基坑內(nèi)留設(shè)土方運(yùn)輸坡道，寬8m，坡度為1：6。六、土方工程要為后續(xù)坑壁噴錨施工及時(shí)創(chuàng)造工作面。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)條件、棄土點(diǎn)、運(yùn)輸線路和機(jī)械效率，需對(duì)泥頭車(chē)有效管理、按序分批、分時(shí)段進(jìn)場(chǎng)。安排專(zhuān)人調(diào)度指揮，避免造成場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外停放大量泥頭車(chē)，造成交通堵塞和管理混亂。運(yùn)輸車(chē)輛距基坑邊緣應(yīng)不小于6m。七、基坑開(kāi)挖前，在坡頂挖排水溝，修三級(jí)沉淀池，并始終保證截、排水順暢，溝內(nèi)無(wú)積水。基坑內(nèi)采用明排集水的方法抽走基坑內(nèi)集水，開(kāi)挖期間及時(shí)施工排水溝和集水井，以便及時(shí)排走基坑內(nèi)集水。開(kāi)挖前間隔30m挖一集水坑

14、，用抽水泵抽至臨時(shí)排水溝外排。抽水期間，做好坑外地下水位的觀測(cè)工作和因地下水位過(guò)渡下降的回灌準(zhǔn)備工作。八、在整個(gè)土方施工期間，須進(jìn)行坡頂位移及地面、管線和臨近建筑物的沉降觀測(cè)，并作好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，立即采取削坡、坡頂減載、土釘支護(hù)或坡腳壓載等處理措施。九、基坑開(kāi)挖前必須嚴(yán)格保證支護(hù)結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，保證其達(dá)到足夠的強(qiáng)度后方可開(kāi)挖下一層土方；各側(cè)圍護(hù)樁養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)超過(guò)7天以上方能進(jìn)行土方開(kāi)挖，且等上一層噴射砼養(yǎng)護(hù)24小時(shí)以上后才能允許開(kāi)挖該施工段土方。十、參與施工的人、車(chē)持合法證件，項(xiàng)目部須對(duì)泥頭車(chē)司機(jī)經(jīng)常性組織培訓(xùn)、學(xué)習(xí)深圳市新的交通法規(guī)和有關(guān)泥頭車(chē)運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，遵紀(jì)守法、合

15、法營(yíng)運(yùn)。十一、土方工程須符合深圳市環(huán)境保護(hù)要求，科學(xué)組織以減少交通擁堵和噪音等對(duì)市民生活的影響等。出入口必須按照要求設(shè)置沖洗池，裝載車(chē)出土?xí)r車(chē)輛必須沖洗干凈然后才能進(jìn)入市政道路。第六章 土方開(kāi)挖安全質(zhì)量保證措施一、采用“分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”原則。二、開(kāi)挖前對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)地下管線進(jìn)行全面了解，如遇地下管線，不得盲目開(kāi)挖，及時(shí)向項(xiàng)目部、監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。三、對(duì)分層挖掘的深度視實(shí)際挖掘時(shí)的土質(zhì)情況，周邊環(huán)境，作具體調(diào)整，若表層土質(zhì)較硬，則第一層可挖稍薄一點(diǎn)，以利于第二層挖土?xí)r停挖機(jī)。若表層土質(zhì)表軟則第一層稍微挖深點(diǎn)，以減少下層挖掘機(jī)翻土量，從而加快挖土速度。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，

16、上一層和下一層的距離不宜長(zhǎng)也不宜短，如距離過(guò)短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加挖機(jī)的開(kāi)挖距離，影響施工功效。四、挖土以機(jī)械為主，人工為輔，底板底以下300厚土體必須用人工開(kāi)挖。機(jī)械挖土至預(yù)定標(biāo)高后，立即進(jìn)行人工修土和設(shè)墊層，嚴(yán)禁擾動(dòng)老土。五、在用機(jī)械挖土?xí)r必須注意，挖土深度嚴(yán)禁超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)高，不得損壞支護(hù)結(jié)構(gòu)體系。六、基坑開(kāi)挖后，對(duì)雨天必須慎重考慮，認(rèn)真對(duì)待，視雨量大小而定，必要時(shí)必須停工。因基坑內(nèi)的土體本身土質(zhì)較差，當(dāng)基坑開(kāi)挖后，或多或少對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)有所影響。七、基坑開(kāi)挖做到機(jī)挖人修，“五邊”施工，即邊挖，邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌，保證基坑土體不長(zhǎng)期暴露，確保基坑穩(wěn)定。八、土方開(kāi)

17、工挖過(guò)程中，每臺(tái)挖機(jī)必須派專(zhuān)人全程指揮，嚴(yán)禁挖機(jī)碰撞支護(hù)體結(jié)構(gòu)和工程樁樁頭。第七章 土方外運(yùn)線路選擇根據(jù)實(shí)地考察及調(diào)研，經(jīng)協(xié)調(diào)后，選定棄土場(chǎng)位于沙井鎮(zhèn)，距離施工場(chǎng)地約40公里。運(yùn)輸線路如下：一、從玉林路向西北方向，前往新安六路。二、向右轉(zhuǎn)進(jìn)入新安六路。三、向左轉(zhuǎn)進(jìn)入寶安大道。四、稍向右轉(zhuǎn)上匝道，前往西鄉(xiāng)大道。五、稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入西鄉(xiāng)大道。六、稍向左轉(zhuǎn)，走廣深公路。七、下出口走廣深公路輔路。八、右轉(zhuǎn)走新沙路。九、稍向右轉(zhuǎn)，繼續(xù)沿新沙路前行。十、繼續(xù)前行，上沙井路。十一、繼續(xù)前行，上沙井大街。十二、向右轉(zhuǎn)，直到棄土場(chǎng)。具體見(jiàn)附圖1。第八章 泥頭車(chē)司機(jī)、車(chē)輛的安全文明管理措施一、土石方運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)必須具有該車(chē)型的駕駛證和深圳市有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的培訓(xùn)上崗證，并必須遵守交通安全法規(guī)及駕駛員守則。二、對(duì)土石方運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，并向業(yè)主提交培訓(xùn)交底會(huì)議紀(jì)要和會(huì)議簽到表。三、土石方運(yùn)輸車(chē)輛必須是“三證”(即行駛證、營(yíng)運(yùn)證、渣土運(yùn)輸證)及GPS監(jiān)查系統(tǒng)齊全的車(chē)輛。四、土石方運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂高度小于1.1m，必須設(shè)置密閉式加蓋裝置或篷布，加蓋裝置必須狀態(tài)良好，蓋板嚴(yán)密。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)蓋板破損，必須及時(shí)維修，否則不得使用。五、土石方運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)容車(chē)況良好，車(chē)身整潔，燈光齊備，前后車(chē)牌要整潔