地鐵隧道暗挖工程安全專項技術方案

1、精選隧道暗挖工程安全技術專項方案1 編制依據(jù)（1）武漢軌道交通二號線名都站光谷廣場站區(qū)間施工圖；（2）武漢軌道交通二號線名都站光谷廣場站區(qū)間溶洞處理施工圖；（ 3 ）武漢軌道交通二號線總施工組織設計；（4）名都站光谷廣場站區(qū)間隧道專項施工方案。（5）名都站光谷廣場站區(qū)間溶洞處理專項施工方案。2 引用的安全標準文件（ 1 ） 建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99 ；（ 2 ） 建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ33 2001 ；（ 3 ） 建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范 JGJ80 91 ；（ 4 ） 職業(yè)健康與安全體系標準 GB/T28001 ；（ 5 ） 建筑施工工程安全生產(chǎn)管理條例 ；（ 6

2、 ） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 JGJ46-2005 。3 工程概況3.1 工程簡介名都站光谷廣場站區(qū)間，左線起點里程：ZDK26+408.307 ,終點里程： ZDK27+448.000 。右線起點里程： YDK26+408.307 ，終點里程： YDK27+448.00 。左右線路均以直線、圓曲線和緩和曲線連接而成，左右 線間距為 13 米， 曲線段處曲線半徑R=1000m ， 緩和曲線長45 米， 線路沿卓豹路（或虎泉街） ，到達終點光谷廣場站。虎泉街兩側建筑主要是武 漢工程大學等高校、 醫(yī)院、 中船 709 研究所和民房， 建筑物的樓層普遍較 低，隧道在路中間下行通過，距離兩側的建

3、筑物滿足安全的要求。名都站光谷廣場站區(qū)間線路西起名都站，沿著虎泉街向東至光谷廣場站。地面起伏較大，標高為26.9437.44m ,沿線均為密集的建筑物， 且管線較多，均分布于虎泉街道路兩側。區(qū)間線路平面設1 個曲線段，曲線半徑1000m ;區(qū)間線路縱斷面設人字型坡，最大坡度為5%。，最大坡長為 460m 。項目設計范圍為名都站東端至光谷廣場站西端，里程為右（左）DK26+408.307 右（左）DK27+448.000, 其中右線全長1039.693m ，左線 全長 1037.102m（ 含短 鏈 2.591m） ，線 路總 長為2076.795m ，均為地下線路，采用礦山法和明挖法施工。其中

4、于里程左DK26+782.000( 右 DK26+779.409) 設置1#施工豎井及橫通道；于里程左 DK26+862.591( 右 DK26+860.000) 設置區(qū)間聯(lián)絡通道；于里程左DK27+184.020( 右 DK27+184.012) 設置2#施工豎井及橫通道；里程右(左)DK27+406.208 右(左)DK27+448.000 段為明挖段。3.2 工程特點本區(qū)間隧道巖體較破碎，巖溶形態(tài)有溶洞、溶孔，可能發(fā)生突泥、突水坍塌事故。采取的措施有：(1)采用 TSP203 、探地雷達、超前水平地質鉆探、地質素描和紅外線探水等綜合預報手段，準確揭示隧道掘進前方的地質狀況，及時修正掘進參

5、數(shù)，確保隧道施工安全。(2) 總體施工遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、早成環(huán)、勤量測、速反饋” 。在施工過程中嚴格按該原則組織施工，根據(jù)不同的斷面形式、 不同地層采取相應的施工方案、 支護措施， 確保施工安全。巖溶地段，施工中采用 TSP203 地質預報系統(tǒng)、紅外線探水儀、超前鉆孔等手段進行綜合預報；破碎富水帶采用超前帷幕注漿加固、超前預注漿、周壁注漿等手段進行預加固。(3)在軟弱圍巖地段采取開挖后， 迅速初噴， 然后架立鋼架， 施工錨桿，鋼筋網(wǎng)，及時進行復噴，確保及時支護。噴射砼采用濕噴工藝。 4) 做好洞口、洞頂?shù)乇怼?淺埋段排導系統(tǒng)，減少地表水滲入地層； 做好隧道縱、環(huán)向排

6、水系統(tǒng)，確保襯砌背后的排導系統(tǒng)暢通；做好防水板鋪設，處理好 “三縫”防水；涌水量較大地段采用開挖前預注漿，開挖后補注漿等手段封堵 5) 5) 區(qū)間沿虎泉街下方穿行， 行人及車流量較多， 雖然實行了交通管，但是仍有運土車輛和材料車輛在上面通行， 其中有段是超淺埋段覆土厚度在 5.48.3 米，施工危險系數(shù)較大。3.3 安全重點和難點綜合分析區(qū)間的設計、地質、水文、施工工藝等因素的關系，名光區(qū)間的安全重難點主要有以下幾點：（ 1 )豎井口施工場地狹小，施工材料、機具集中在一起，使用用電不易管理。（ 2 ）豎井口的提升設備使用頻繁，集中，是主要的危險源。（ 3 ）超淺埋段地面以下 3 米范圍內(nèi)管線密

7、集。（ 6 ）隧道施工面長，最長邊達334m ，通風排塵、凈化空氣，給施工人員提供良好的工作環(huán)境很重要。（ 7 ）隧道內(nèi)采用小型自卸農(nóng)用車運輸土方和材料，機動車行駛時應注意自身和他人的安全。4 施工準備4.1 技術準備工程開工前，認真調(diào)查本工程的安全隱患和危險源，并制定相應的安全措施和安全預案，做到防患于未然。（ 1 ）調(diào)查清楚地下管線情況，管線與隧道的位置管線，對排水、給水和燃起管線進行重點預防。（ 2 ）調(diào)查周邊建筑物的基礎和結構情況，分析隧道施工對其可能產(chǎn)生的不利影響。（ 3 ）復核地質勘察資料，重點查地下水的滲透、匯集量和隧道位于何種地層重。（ 4 ）查類似工程的施工經(jīng)驗，總結施工方法

8、和安全控制措施。4.2 人員、組織準備根據(jù)本工程的安全重難點，對參與工程管理和工程施工的所有人員進行安全培訓，講授本工程的安全防范點，教授安全知識。并制定班前安全教育制度。 電焊工、 電工、 起重工、 車輛駕駛員等特殊工種需持證上崗。項目經(jīng)理為本工程的安全第一責任人， 由一名安全專職副經(jīng)理主抓安全工作，項目部設安全質量部，配專職安全工程師一名，協(xié)助安全專職副經(jīng)理的工作。施工現(xiàn)場每豎井配備兩名安全員，負責施工現(xiàn)場的日期安全管理工作。4.3 機械準備隧道施工的主要施工機具有：提升架、空壓機、三輪機動運輸車、電焊機、照明燈具、噴混機、注漿機、小型挖機、廂式變壓器等。為確保施工機械和施工用電的安全，需

9、對投入本工程的施工機具進行安全檢查、驗收， 堅持先驗后用的原則， 防止機械帶病運轉。 對需要強制外驗的提升架、空壓機等由市安全監(jiān)察部門先檢驗后使用。5 安全技術措施本著“安全第一，預防為主”的安全工作原則，做好充分準備，保持高度警惕，認真落實相關的安全制度和措施，確保施工安全。5.1 開挖施工安全技術措施5.1.1 I、II標準斷面和A斷面開挖一環(huán)型臺階法區(qū)間標準斷面采用短臺階法開挖， 上臺階高 3m ， 臺階長度不小于5m。隧道拱部、邊墻采用0 42 3的注漿小導管超前支護，導管長3.5m , 外插角50 7 0° ,環(huán)向間距30cm , II型標準斷面每1m施作一環(huán)，I型 標準斷

10、面和A 斷面每 1.5 米施作一環(huán)， 注漿采用水泥水玻璃雙液漿， 用注漿機壓注。開挖按各個斷面的每根格柵掘進一次，根據(jù)土層情況，粘土層 采用微型挖機加人工開挖。上臺階預留核心土，隧道左右線開挖面錯開 10m 以上。上臺階噴混完成后，仰拱緊跟，盡快封閉成環(huán)。完成初期支護后盡早施作二次襯砌，防止初支變形。（ 1 ）開挖需在地下水位降到開挖面以下后進行。（ 2 ）開挖需在注漿加固完成、土體固結后進行，嚴格開挖進尺。（ 3 ）開挖前檢查有無管線滲漏水情況。（ 4）上下臺階錯開35m以上，左右線錯開10m以上。（ 5 ）當掌子面有水時，需立即封閉噴混掌子面，待解決降水問題后再開挖。（ 6 ）當掌子面暫停

11、一段時間不開挖時，需及時噴混封閉掌子面。5.1.2 雙線F型斷面一一中隔壁（CD）法F斷面長15m ,斷面尺寸為8,41m X8.01m,根據(jù)地質情況及設計 斷面的大小， F 斷面隧道采用中隔壁（ CD ）法施工，施工步驟如下：（ 1） CD法分四部順序開挖，每部錯開 35m。（ 2 ）中隔墻臨時支護要有足夠的剛度，墻頂與墻底必須與初期支護 格柵鋼架聯(lián)結牢固。（ 3 ）洞身初期支護成環(huán)并達到設計強度后才允許拆除中隔墻，拆除中隔墻應分段進行，盡快完成二次襯砌，（ 4 ）并進行監(jiān)控量測，嚴格控制變形量，并應做好應急準備。（ 5 ）施工時連續(xù)進行，不得中途停工。（ 6 ） 由小斷面到大斷面的轉變是施

12、工的重要節(jié)點， 需減緩施工進度?？删庉嬀x具體開挖方式作業(yè)同標準斷面。5.1.3 B、C、G和人防門斷面開空中隔壁（CRD）法人防段斷面長15m,馬蹄型斷面，斷面尺寸為10.12m X8.622m , B斷面長20m ,斷面尺寸為9.04m X8.64m , C斷面長15m ,斷面尺寸 為 11.12m X9.87m , G 斷面長 15m ,斷面尺寸為 10.36m X9.11m ,根 據(jù)地質情況和斷面大小，這四種斷面尺寸采用 CRD 法施工，開挖步驟和 CD 法施工基本相同。 5.1.4 D 、 E、 H 斷面開挖雙側壁導坑法D斷面長15m ,斷面尺寸為13.06m X10.374m,E

13、斷面長14m , 斷面尺寸為14.56m X10.874m, ,H斷面長15m ,斷面尺寸為 15.6m x 11.366m, 根據(jù)地質情況和斷面大小， 這三種斷面尺寸采用 CRD 法施工， 具體的施工步驟如下： （1）雙側壁導坑法分六部順序開挖，每部錯開35m。（ 2 ）兩側壁隔墻臨時支護要有足夠的剛度，墻頂與墻底必須與初期支護 格柵鋼架聯(lián)結牢固。（ 3 ）洞身初期支護成環(huán)并達到設計強度后才允許拆除兩側壁隔墻，拆除 隔墻應分段進行，盡快完成二次襯砌，（4 ）并進行監(jiān)控量測，嚴格控制變形量，并應做好應急準備。（ 5 ）雙側壁導坑法施工時連續(xù)進行，不得中途停工。（ 6 ）由小斷面到大斷面的轉變是

14、施工的重要節(jié)點，需減緩施工進度。（ 7 ）施工時加強對鎖教錨桿的處理，并及時封閉成環(huán)。（ 8 ）若由于某種原因暫停施工，開挖面立即噴砼封閉。 具體開挖方式作業(yè)同標準斷面。 5.2 超前加固施工安全技術措施 超前小導管注漿加固前方土體是防止土體坍塌的主要措施。 為了保證 注漿效果，施工前需在現(xiàn)場進行原位注漿試驗，以確定注漿參數(shù)。（ 1 ）小導管的長度、注漿眼設置嚴格按照技術交底進行，以保證注 漿效果。（ 2 ）在粘土層中小導管采用風鎬鉆進。（ 3）接好管路系統(tǒng)，做注漿前的試運轉。用1.52倍注漿終壓對系 統(tǒng)進行吸水試驗檢查，并接好風、水、電，檢查管路系統(tǒng)是否耐壓，有無 漏水， 檢查管路連接是否正

15、確， 檢查設備機是否正常， 使設備充分 “熱身” 。 可編輯精選（ 4 ）當壓力達到注漿泵額定壓力時，注漿泵停止，等待幾分鐘后，壓力下降到 0.6MPa 以下，再繼續(xù)注漿，如此反復幾次，直到壓力不能下降為止。（ 5）當注漿壓力接近或達到終壓的 80% ，如果出現(xiàn)較大的跑漿，經(jīng)間歇注漿后達到終壓便可結束注漿； 或者注漿壓力達到設計終壓或注漿量達到設計值2060L/min ,穩(wěn)定20分鐘即可結束。（ 6 ）專人填寫注漿記錄表，記錄注漿時間，漿液消耗量及注漿壓力等數(shù)據(jù)。填寫時逐級填寫，繪出注漿壓力與注漿時間、注漿量與注漿時間的線性關系圖，對過程情況及處理過程作好記錄，為后續(xù)注漿順利實施提供依據(jù)和參考

16、。（ 7 ）開挖過程中隨時觀察注漿效果，分析測量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題后及時進行處理。（ 8 ） 在噴射混強度為上升之前不得注漿， 以免注漿壓力損害混凝土。（ 9 ）注漿前嚴格檢查機具、管路及接頭的牢固程度，以防高壓傷人。（ 10 ）注漿管口用面布塞實，防止漏漿。5.3 格柵鋼架制安安全技術措施隧道開挖初期支護的鋼格柵， 其原材料必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定，架立前進行試拼，尺寸復核設計斷面要求，連接螺栓必須擰緊，節(jié)點板對正密貼，鋼格柵連接應圓順。（ 1 ）加工格柵使用的電焊機、切割機、臺鉆、彎曲機等機電設備嚴格按照操作規(guī)程操作。電源連接規(guī)范，接地、漏電保護器、電閘等由專業(yè)電工安裝， 非電工不得從事

17、電工作業(yè)， 非機械操作人員不得進行機械操作。（ 2）按照“管超前、嚴注漿、強支護、緊封閉、勤量測、快循環(huán)”的十八字方針組織施工。及時施工初期支護，盡快封閉工作面。（ 3）洞內(nèi)備足搶險物質，如小導管、鋼格柵、網(wǎng)片等，發(fā)現(xiàn)情況及時處理。（ 4 ）格柵在搬運、吊裝過程中，捆綁牢固，防止滑落、碰撞傷人。（5）在隧道內(nèi)安裝時，應多人協(xié)同安裝就位，先通過連接筋與前根格 柵固定。5.4 噴射砼施工安全技術措施噴射砼原材料配合比、計量、攪拌、噴射必須符合施工規(guī)范規(guī)定，砼強度必須符合設計要求。對噴射砼的結構，不得出現(xiàn)脫落和露筋現(xiàn)象。噴射砼厚度應滿足設計要求，無大的起伏凹凸，表面應平整圓順。噴射機的合理使用，啟動

18、噴射機時，應先送風再開機，并應在機械運轉正常后送料，供料均勻連續(xù)。作業(yè)結束時，先停止送料，待罐內(nèi)余料噴完，再停機，然后關風。停止噴射作業(yè)后，噴射機和輸料管內(nèi)的積料應及時清除干凈，以避免混合料結塊堵管。（ 1）如遇堵塞，應立即關閉馬達，隨后關閉風源，并將軟管拉直，然后以手錘敲擊找到堵塞位置，可將風壓開到0.51.0MPa ,同時繼續(xù)敲擊 堵塞部位，使其排除堵塞物而暢通。排除堵管現(xiàn)象時，應注意噴嘴前方嚴禁站人，以免發(fā)生傷人事故。（ 2 ）控制砂石料含水率，加強通風，在噴嘴水環(huán)到出口之間接一段0.51m長的管子，使干料與水混合后有一個充分濕潤和混合的過程，這對降塵和提高砼質量都較為有利。（ 3 ）噴

19、射機要安放在圍巖穩(wěn)定或已襯砌地段內(nèi)，同時噴射作業(yè)地段應加強照明和通風；（ 4 ）風嘴嚴禁對人，以免射傷人。（ 5 ）噴射砼施工人員必須佩戴防塵口罩等，操作噴頭和注漿管的工人應佩戴防護眼罩，穿工作服、戴長筒乳膠手套等。5.5 二次襯砌施工安全技術措施二次襯砌采取模筑混凝土，利用襯砌臺車支模，混凝土厚30cm ，在初支與二襯之間設置無紡布加 PVC 防水層。（ 1 ）在施工二次襯砌前，檢查初支的凈空尺寸，保證二襯厚度和區(qū)間凈空滿足設計要求。（ 2 ）在施工二次襯砌前，檢查初支的滲漏水情況，對初支的滲漏水點進行封堵處理。（ 3 ）防水層需易燃材料，施工時嚴禁煙火。（ 4 ）安裝拱頂防水層和鋼筋時，搭

20、設的腳手架需牢固，在作業(yè)面設置護欄和防護網(wǎng)。（ 5 ）每次安裝完臺車后，檢查臺車的支點、連接節(jié)點有無松動、脫焊，保持臺車的堅固。（ 6 ）采用地泵澆筑混凝土時，對破損的輸料管嚴禁使用，防止輸料管暴烈傷人。（ 7 ）澆筑到拱頂時，檢查混凝土的填實情況，防止盲目超灌壓垮臺車。（ 8 ）在隧道內(nèi)進行澆筑作業(yè)，安裝在臺車上的附著式振搗器等用電設備需做好用電安全防范。澆筑混凝土時，噪音大，施工機具多，作業(yè)面狹小，必須有電工在現(xiàn)場跟班作業(yè)。5.6 監(jiān)控量測安全技術措施現(xiàn)場監(jiān)控量測是采用淺埋暗挖法施工必不可少的手段， 應貫穿整個施工過程，以便隨時掌握施工過程中的變形情況，合理安排施工工序，確保施工安全?，F(xiàn)場

21、監(jiān)控量測的內(nèi)容包括地表下沉量測、洞內(nèi)水平收斂量測、拱頂下沉量測、土層壓力量測、結構內(nèi)力量測等。（ 1 ）監(jiān)測點的布置、測設元件的埋設嚴格按照設計進行，監(jiān)測頻率按照設計或規(guī)范進行。（ 2 ）及時上報監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析變化情況，已準確指導施工。（ 3 ）在道路上進行監(jiān)測作業(yè)時，需三人進行，一人負責防護。作業(yè)人員需身穿黃色反光防撞馬甲。（ 4 ）在隧道內(nèi)作業(yè)時，安排專人防護，防止運輸車輛碰撞。（ 5 ）在基坑邊、軍用梁上、支撐上等臨邊或登高作業(yè)時，需系上安全繩。5.7 施工機具安全技術措施（ 1 ）施工機械進場前，應經(jīng)驗收，確認合格。（ 2 ）施工機械操作工必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考核合格方可上崗。（ 3 ）

22、機械上的各種安全防護裝置和監(jiān)視、指示、儀表、報警、信號等裝置必須完好齊全。（ 4 ）電工機械的電氣接線必須由電工操作，在露天和潮濕地方施工時，應采取防潮保護措施。（ 5 ）機械不得帶病運轉。運轉中發(fā)現(xiàn)不正常時，應立即停機檢查，排除故障后方可使用。（ 6 ）電動機械必須在開機附近配備開關箱，且一機一閘。使用中遇有停電，必須關機斷電并制動。（ 7 ）機械運轉中，嚴禁操作人員離開崗位。（ 8 ）施工機具附近設置操作規(guī)程，操作人員按照規(guī)程操作。（ 9 ）提升架上的電動葫蘆和鋼絲繩進行定期檢查，對磨損的鋼絲繩及時更換。5.8 施工用電安全技術措施由于不確定因素的存在造成工地突然停電， 導致水泵停抽影響區(qū)間暗挖，造成地下水位回升甚至有可能出現(xiàn)涌流、涌砂現(xiàn)象，形成重大安全隱患和安全事故。 因此必須對突然停電作好應急預案措施， 以保證施工安全。（ a ）對用電情況及時掌握，對緊急停電問題及時解決，防止安全隱患的產(chǎn)生；（ b ）保障停電時的用電供用，使用發(fā)電機組或采用其他方法。并經(jīng)常對發(fā)電機組進行檢查和維修，以備在急需用電時能正常供電。（ c ）設置雙路電源，專業(yè)電工經(jīng)常對供電線路進行檢查和維修，保證供電正常。（ 1 ）洞內(nèi)照明電壓采用 24V 。（ 2 ）施工用電設施的安裝、拆卸和維護必須由電工負責，嚴禁非電工進行任何電氣作業(yè)。（ 3 ）現(xiàn)場電工嚴格遵守停送電制度，嚴