地鐵標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間施工組織方案最終版

1、目 錄第一章 編制依據(jù)、原則及項(xiàng)目目標(biāo)111.1 編制依據(jù)111.2 編制原則111.3 項(xiàng)目目標(biāo)12第二章 工程概況132.1 工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式132.2 工程環(huán)境132.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況132.4 土石可挖性分級(jí)、圍巖分類及承載力標(biāo)準(zhǔn)142.5 地震基本烈度16第三章 施工前的準(zhǔn)備工作173.1 施工準(zhǔn)備工作概述173.2 始發(fā)和接收段地層加固173.3 施工場(chǎng)地布置173.3.1 渣土池173.3.2 龍門吊173.3.3 砂漿拌合站173.3.4 加工場(chǎng)地173.3.5 庫房173.3.6 臨時(shí)便道173.3.7 排水設(shè)施183.3.8 消防設(shè)施183.3.9 盾構(gòu)施工平面

2、布置圖見附圖1183.4 現(xiàn)場(chǎng)管理及組織說明183.4.1 技術(shù)管理183.4.2 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃183.4.3 合同與成本183.4.4 對(duì)外協(xié)調(diào)183.4.5 文明施工183.4.6 環(huán)境保護(hù)183.5 盾構(gòu)施工主要設(shè)備使用計(jì)劃183.6 盾構(gòu)區(qū)間曲線統(tǒng)計(jì)表193.7盾構(gòu)施工主要材料用量及使用計(jì)劃19第四章 盾構(gòu)施工總體籌劃及工期安排214.1 總體部署214.2 總體工期安排22第五章 盾構(gòu)施工人員配置235.1 施工組織管理機(jī)構(gòu)235.2 管理職責(zé)255.3 盾構(gòu)施工人員配置表25第六章 盾構(gòu)機(jī)276.1 盾構(gòu)機(jī)選型276.2 盾構(gòu)機(jī)各部主要功能326.2.1 開挖和碴土改良系統(tǒng)326.2.

3、2 刀盤驅(qū)動(dòng)和推進(jìn)系統(tǒng)326.2.3 盾體及盾尾密封336.2.4 出碴系統(tǒng)346.2.5 管片拼裝及同步注漿設(shè)備346.2.6 激光導(dǎo)向系統(tǒng)356.2.7 控制及數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)356.2.8 供電、通風(fēng)系統(tǒng)386.2.9 后配套拖車38第七章 盾構(gòu)施工配套設(shè)備397.1 盾構(gòu)施工運(yùn)輸系統(tǒng)397.1.1 區(qū)間隧道軌道運(yùn)輸397.1.2 垂直提升運(yùn)輸407.2 場(chǎng)外運(yùn)輸407.3 盾構(gòu)施工中的供電407.3.1 盾構(gòu)機(jī)用電407.3.2 洞外用電407.4 盾構(gòu)施工中的通風(fēng)417.5 盾構(gòu)施工中的給排水417.6 砂漿攪拌站417.7 冷卻水系統(tǒng)417.8 施工設(shè)備及物資配置41第八章 盾構(gòu)區(qū)

4、間隧道施工方法及工藝438.1 施工工藝流程438.2 盾構(gòu)機(jī)施工438.2.1 盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)輸、組裝、調(diào)試與檢測(cè)438.2.2 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)488.2.3 盾構(gòu)機(jī)試掘進(jìn)558.2.4 盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)568.2.5 接收段掘進(jìn)施工638.2.6 盾構(gòu)機(jī)的拆卸668.2.7 盾構(gòu)施工操作控制方法668.3 盾構(gòu)隧道與盾構(gòu)井接頭處理及嵌縫措施70第九章 盾構(gòu)區(qū)間附屬工程施工方法749.1 洞內(nèi)管線布置（見下圖9-1-2）749.2 特殊地段的施工749.2.1 曲線段施工749.2.2 盾構(gòu)穿越軟硬不均地層施工處理措施759.2.3 盾構(gòu)穿越不良地質(zhì)防坍塌處理措施759.2.4 地下管線的保護(hù)759.

5、2.5 孤石的處理769.2.6 盾構(gòu)穿越建筑物76第十章 施工測(cè)量與監(jiān)測(cè)7810.1 施工測(cè)量7810.1.1 建立測(cè)量控制網(wǎng)7810.1.2 區(qū)間隧道施工測(cè)量7910.2 監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)和測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則8010.2.1 設(shè)計(jì)原則8010.2.2 測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則8010.2.3 主要監(jiān)測(cè)儀器8010.3 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置8210.3.1 監(jiān)測(cè)目的8210.3.2 監(jiān)測(cè)內(nèi)容8210.3.3 測(cè)點(diǎn)布置8210.4 施工監(jiān)測(cè)8410.4.1 監(jiān)測(cè)頻率與儀器8410.4.2 檢測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)8510.4.3 監(jiān)測(cè)資料的收集整理和信息反饋8510.4.4 監(jiān)測(cè)措施85第十一章 環(huán)境保護(hù)體系及措施8711.1 環(huán)境保

6、護(hù)重點(diǎn)8711.2 環(huán)境保護(hù)原則8711.3 環(huán)境保護(hù)體系8711.4 環(huán)境保護(hù)措施8711.4.1 管線保護(hù)措施8711.4.2 地面建（構(gòu)）筑物的保護(hù)措施8711.4.3 城市環(huán)境保護(hù)措施87第十二章 質(zhì)量管理體系及措施8812.1 質(zhì)量方針8812.2 質(zhì)量目標(biāo)8812.3 質(zhì)量體系8812.4 質(zhì)量保證體系8812.5 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門和人員質(zhì)量職責(zé)8812.5.1 項(xiàng)目經(jīng)理8812.5.2 項(xiàng)目副經(jīng)理8812.5.3 項(xiàng)目總工程師9012.5.4 工程技術(shù)部9012.5.5 安全質(zhì)檢部9012.5.6 工程測(cè)量部9112.5.7 物資設(shè)備部9112.5.8 綜合辦公室9112.5

7、.9 計(jì)劃合約部9212.5.10 財(cái)務(wù)部9212.5.11 物業(yè)管理部9212.5.12 施工隊(duì)（班）9212.5.13 項(xiàng)目部人員質(zhì)量職責(zé)9212.6 質(zhì)量要素的控制9212.6.1 合同評(píng)審9212.6.2 文件和資料控制9212.6.3 物資采購的控制9212.6.4 顧客提供產(chǎn)品的控制9312.6.5 產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性控制9312.6.6 施工準(zhǔn)備的控制9312.6.7 工序控制9312.6.8 施工設(shè)備控制9312.6.9 施工安全控制9312.6.10 環(huán)保與文明施工控制9312.6.11 檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制9412.6.12 檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制9412.6.13 檢驗(yàn)和試

8、驗(yàn)狀態(tài)的控制9412.6.14 不合格產(chǎn)品的控制9412.6.15 糾正和預(yù)防措施9412.6.16 物資搬運(yùn)、儲(chǔ)存控制9412.6.17 工程保護(hù)和交付9512.6.18 質(zhì)量記錄的控制9512.6.19 培訓(xùn)9512.6.20 服務(wù)9512.6.21 統(tǒng)計(jì)技術(shù)9512.7 質(zhì)量保證措施9512.7.1 測(cè)量控制9512.7.2 施工現(xiàn)場(chǎng)管理9512.7.3 施工調(diào)度管理9612.7.4 施工工序質(zhì)量管理9612.7.5 計(jì)量與試驗(yàn)9612.7.6 質(zhì)量問題處理9612.7.7 質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收97第十三章 安全管理體系及措施9813.1 安全管理體系9813.2 安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)9813.

9、3 建立現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及體系9813.4 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制9813.4.1 項(xiàng)目經(jīng)理9813.4.2 項(xiàng)目總工程師9813.4.3 安全質(zhì)量部9913.4.4 安全員9913.5 安全生產(chǎn)技術(shù)管理9913.5.1 安全專項(xiàng)施工方案9913.5.2 安全技術(shù)交底9913.5.3 安全教育10013.6 安全生產(chǎn)承諾10013.7 現(xiàn)場(chǎng)安全施工措施10013.7.1 安全防護(hù)10013.7.2 安全用電10013.7.3 機(jī)械安全10113.7.4 消防保衛(wèi)10113.7.5 安全施工措施10113.7.6 地面及地下構(gòu)筑物安全施工措施10113.8 盾構(gòu)施工安全保障措施10213.8.1 施

10、工準(zhǔn)備10213.8.2 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、推進(jìn)、注漿10213.8.3 盾構(gòu)操作10313.8.4 管片拼裝施工安全保證措施10313.9 盾構(gòu)區(qū)間運(yùn)輸安全保障措施10313.9.1 垂直運(yùn)輸103第十四章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急預(yù)案10414.1 主要風(fēng)險(xiǎn)源10414.1.1 盾構(gòu)始發(fā)風(fēng)險(xiǎn)10414.1.2 上軟下硬地層施工風(fēng)險(xiǎn)10414.1.3 盾構(gòu)換刀施工風(fēng)險(xiǎn)10414.1.4 盾構(gòu)過建筑物施工風(fēng)險(xiǎn)10414.2 風(fēng)險(xiǎn)源預(yù)防及應(yīng)急措施10414.2.1 盾構(gòu)始發(fā)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防10414.2.2 盾構(gòu)換刀施工風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)防10414.2.3 盾構(gòu)過建筑物風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防104第十五章 附圖10715.1附圖1盾構(gòu)施工

11、平面布置圖10715.2附圖2盾構(gòu)施工計(jì)劃橫道圖10715.3附圖3地質(zhì)縱斷面圖10715.4附圖4盾構(gòu)機(jī)下井平面布置圖107第一章 編制依據(jù)、原則及項(xiàng)目目標(biāo)1.1 編制依據(jù)（1）深圳地鐵2號(hào)線東延線工程施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)要求；（2）深圳地鐵2號(hào)線東延線工程施工圖設(shè)計(jì)文件組成與內(nèi)容；（3）深圳地鐵2號(hào)線東延線工程圖紙文件編碼系統(tǒng)管理規(guī)定；（4）深圳地鐵2號(hào)線工程詳細(xì)勘察階段東延線華強(qiáng)路站燕南站區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告；（5)深圳市地鐵2號(hào)線東延線工程機(jī)電系統(tǒng)對(duì)土建的總體要求；（6）深圳地鐵2號(hào)線東延線工程地下區(qū)間防水設(shè)計(jì)通用圖（中鐵二院工程集團(tuán)有限公司）（7）業(yè)主和總體下發(fā)的其他各種設(shè)計(jì)要求及文件；（

12、8）華強(qiáng)路站燕南站區(qū)間初步設(shè)計(jì)及招標(biāo)設(shè)計(jì)；（9）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范2003年版（GB50299-1999）；（10）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）；（11）地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50208-2002）；（12）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）；（13）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）；（14）盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）；（15）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（DBJ15-31-2003）；（16）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2008）；（17）混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476-2008）；（1

13、8）國家、廣東省及深圳市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定、規(guī)程和技術(shù)規(guī)定；（19）深圳地鐵有限公司2號(hào)線建設(shè)分公司會(huì)議紀(jì)要“紀(jì)SJ2008075號(hào)”；（20）關(guān)于“深圳地鐵2號(hào)線東延線車站西端4m”的函（2/2/D02/MOO/S/WOO/LD/D503/2008）。1.2 編制原則1、施工方案突出文明施工要求，把確保周邊經(jīng)濟(jì)秩序良好和城市生活正常進(jìn)行作為總平面布置、施工順序安排的前提和原則，樹立深圳地鐵建設(shè)的良好形象。2、減少施工對(duì)交通的影響，做好交通疏解，認(rèn)真組織施工；同時(shí)確保周圍商業(yè)活動(dòng)照常進(jìn)行。3、注重施工安排，把圍護(hù)結(jié)構(gòu)作為施工重點(diǎn)，同時(shí)加強(qiáng)和周邊各單位、個(gè)人的協(xié)調(diào)，針對(duì)性的提出具體的建議、措施和各項(xiàng)應(yīng)

14、急預(yù)案，以確保周圍建筑物和基坑安全。4、科學(xué)安排施工順序，緊抓關(guān)鍵工序，確保各項(xiàng)關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工。6、貫徹ISO9001標(biāo)準(zhǔn)全方位控制施工過程，建立并保持一個(gè)健全的工程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，抓關(guān)鍵工序，抓特殊工序，用以實(shí)施和控制本合同，把本標(biāo)段土建工程建成廣東省優(yōu)質(zhì)樣板工程。1.3 項(xiàng)目目標(biāo)人身安全目標(biāo)：杜絕因工責(zé)任死亡、重傷事故，杜絕因我方責(zé)任造成的重大交通、重大火災(zāi)事故，輕傷率控制在5以內(nèi)。工程安全目標(biāo)：各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，地下管線不斷不裂，地上建筑物及環(huán)境穩(wěn)定，確保達(dá)到二級(jí)保護(hù)要求。質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到

15、優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)廣東省優(yōu)質(zhì)樣板工程。工期目標(biāo)：確保招標(biāo)文件規(guī)定合同工期中的總工期以及關(guān)鍵工期要求，并力爭(zhēng)提前。文明施工目標(biāo)：確保達(dá)到深圳市安全文明樣板工地。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：在工程施工期間，對(duì)噪音、廢水、廢氣和固體廢棄物進(jìn)行全面控制，盡量減少這些污染排放造成的影響。文明施工、保護(hù)文物、保護(hù)市政設(shè)施和城市綠化。工程施工前、施工中，周圍環(huán)境始終如一；施工后，人民生活、居住環(huán)境更加優(yōu)良。第二章 工程概況2.1 工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式本次設(shè)計(jì)范圍為深圳地鐵2號(hào)線東延線華強(qiáng)路站燕南站區(qū)間隧道設(shè)計(jì)。區(qū)間設(shè)計(jì)起迄里程為左線ZDK29+030.207ZDK29+391.215，短鏈0.029m，左線隧道全長360.979m

16、；右線YDK29+030.207YDK29+434.525，右線隧道全長404.327m，長鏈0.009m。區(qū)間隧道采用單層通用裝配式混凝土管片襯砌，管片寬度1.5m，厚度300mm，采用“3+2+1”即三塊標(biāo)準(zhǔn)塊、兩個(gè)鄰接塊、一個(gè)封頂塊組成襯砌環(huán)模式，錯(cuò)縫拼裝。隧道內(nèi)徑5400mm，外徑6000mm。2.2 工程環(huán)境本區(qū)間隧道從華強(qiáng)路站東端出發(fā)，沿振華路至燕南站西端。區(qū)間隧道位于振華路下，振華路為單向三車道道路，道路紅線寬為20米，兩側(cè)樓宇眾多，距離隧道較近（最近為深紡大廈，線路中線距離房屋外延約5.8m），人流、車流均很密集，主要建筑物有中航北苑、深紡大廈、廣博現(xiàn)代之窗大廈、華聯(lián)發(fā)工業(yè)大廈

17、、桑達(dá)大廈、蘭光大廈等，盾構(gòu)隧道離建筑物較近，地表沉降需嚴(yán)格控制。該區(qū)間地下管線類型眾多，布置密集，隧道埋深較大（穿行于地下916m），管線埋深大多集中在06m，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，管線對(duì)施工無大的影響。2.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況區(qū)間所在地區(qū)為沖洪積平原，地形平坦開闊，已修建成道路，地面高程3.614.22m。上覆人工填筑土，第四系沖洪積粘性土及砂層，殘積礫（砂）質(zhì)粘土，下伏燕山晚期侵入粗?；◢弾r。隧道穿越地層為殘積土及全、強(qiáng)風(fēng)化巖，局部可能含中、微風(fēng)化球。不良地質(zhì)主要表現(xiàn)主要為砂土液化，特殊巖土為人工填筑土、軟土（淤泥質(zhì)粘土）、花崗巖風(fēng)化巖及殘積土。地下水表現(xiàn)為土層孔隙水及基巖裂隙水，根

18、據(jù)水質(zhì)分析資料揭示，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕。施工階段加強(qiáng)地下水的腐蝕性復(fù)查及地表建筑物的安全監(jiān)測(cè)。主要地層概述如下：1、第四系全新統(tǒng)人工堆積雜填土、素填土，坡積粉質(zhì)粘土、坡洪積礫砂，下為殘積礫質(zhì)粘性土和砂質(zhì)粘性土。2、燕山期花崗巖：主要成分為石英、長石、云母，按風(fēng)化程度可分為全風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖和中等風(fēng)化巖。區(qū)間范圍內(nèi)地表水發(fā)育不良，地下水主要有第四系孔隙水，基巖裂隙水。第四系孔隙潛水主要賦存于砂（礫）質(zhì)粘土層中，巖層裂隙水則廣泛分布在花崗巖的中強(qiáng)風(fēng)化帶、構(gòu)造節(jié)理裂隙密集帶及斷層破碎帶中。局部均具微承壓性。2.4 土石可挖性分級(jí)、圍巖分類及承載力標(biāo)準(zhǔn)巖土分層情

19、況如下：序號(hào)土層名稱土層厚度（m）巖 性 特 征1素填土（Q4ml）2.307.60主要成分為粘性土，混少量砂砂或石塊，主要為棕黃色、褐紅色、灰白色灰黑色，結(jié)構(gòu)松散至稍密，局部表層為混凝土，含少量碎石。 2填石（Q4ml）0.001.00黃褐色，密實(shí)，潮濕，主要由花崗巖碎石組成3淤泥（Q4alpl）02.90灰黑色，軟塑，含腐植物，有腥臭味，偶夾薄層粘土或砂層4粉質(zhì)粘土（Q4alpl）01.70黃褐色，灰褐色，軟塑，光滑，搖振反應(yīng)無，干強(qiáng)度中等，韌性高，土質(zhì)不均，含少量砂粒5粉質(zhì)粘土、粘土（Q4alpl）05.70紫紅，黃灰色，可塑，光滑，搖振無反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性高6細(xì)砂（Q4alpl）3

20、灰白，黃灰色，飽和，中密，主要成分為石英，長石質(zhì)，混較多粘性土，級(jí)配一般，分選性差，呈透鏡體狀分布7中砂（Q4alpl）09.10灰褐色，黃灰色，淺灰色，褐黃色，飽和，稍密中密，局部松散狀，主要成分為石英，長石質(zhì)，混較多粘性土，級(jí)配一般，分選性差中等，呈透鏡體狀分布8粗砂（Q4al+pl）04.10黃灰色，灰白色，淺黃色，飽和，中密，主要成分為石英質(zhì)，混較多粘性土，級(jí)配一般，分選性差，呈透鏡體狀分布9礫質(zhì)粘性土（Qel）04.5褐紅色，褐黃色，灰黃色，灰白色，可塑狀，由下伏基巖殘積而成，光滑，搖振反應(yīng)無，干強(qiáng)度中等，韌性強(qiáng)，夾有石英顆粒10礫質(zhì)粘性土（Qel）0.0013.00褐紅色、灰黃夾灰

21、白等色，硬塑，局部可塑狀，由下伏基巖殘積而成，局部夾少許花崗巖礫，巖心呈上柱狀11全風(fēng)化花崗巖（r53）1.9013.0褐紅色、褐黃色，灰白色，肉紅色，呈層狀分布，巖心呈堅(jiān)硬土柱狀12強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（r53）2.9020.30褐黃色，灰黃色，褐紅色，灰白色，肉紅色，呈層狀分布，巖心呈堅(jiān)硬土夾碎塊狀13強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（r53）7.25黃褐色，灰黃色，褐灰色，灰白色，肉紅色，呈透鏡體狀分布，巖心呈角礫狀及碎塊狀14中等風(fēng)化花崗巖（r53）08.0褐黃色，淺肉紅色，灰白色，灰黑色，質(zhì)較硬，主要成分為石英，長石，粘土等，粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖心呈塊狀，少量短柱狀15微風(fēng)化花崗巖（r53）2431.80灰白

22、色夾肉紅色，紅褐色夾灰黑色斑紋，主要成分為石英，長石，云母等，粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖心多呈短柱狀至長柱狀巖土物理力學(xué)參數(shù)表：土石可挖性分級(jí)、圍巖分類及承載力標(biāo)準(zhǔn)值土石工程分級(jí)、圍巖分類及承載力標(biāo)準(zhǔn)值項(xiàng)目巖性土 石可挖性分級(jí)圍巖分類承載力標(biāo)準(zhǔn)值（Kpa）素填土（粘土）100素填土（粉質(zhì)粘土）90素填土（礫砂）120素填土（角礫）180素填土（碎石）200Q4dl+al粘土180、220Q4m+al淤泥4544淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中砂160礫砂160、220、240圓礫250粉質(zhì)粘土150、160粘土120、150、200粘性土200砂質(zhì)粘性土220礫質(zhì)粘性土260輝綠巖（W3）1500花崗巖（W4）3

23、00（W3）500（W2）1500（W1）3000構(gòu)造角礫（W2）500深圳市的氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，熱量豐富，日照時(shí)間長，雨量充沛。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變化。每年5-9月為雨季。本場(chǎng)地地下水按賦存條件主要分為孔隙水及基巖裂隙水。孔隙水主要賦存在坡洪積層、殘積層和全風(fēng)化花崗巖中。基巖裂隙水主要賦存在花崗巖強(qiáng)風(fēng)化層中等風(fēng)化層中，略具承壓性。地下水總的徑流方向?yàn)橛杀蔽飨蚰蠔|。排泄途徑主要是蒸發(fā)。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸鹽弱腐蝕性，干濕條件下，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具中等腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。2.5 地震基本烈度根據(jù)1400萬中國地震烈度區(qū)劃圖（1990）及深圳市政府辦（199

24、2）12號(hào)文件，本工程的地震基本烈度為7度。第三章 施工前的準(zhǔn)備工作3.1 施工準(zhǔn)備工作概述盾構(gòu)區(qū)間的施工首先進(jìn)行洞門的施工和進(jìn)洞地層的加固，之后進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)組裝及施工過程所需的配套設(shè)備的安裝，然后開始盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)施工，包括盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、試掘進(jìn)、以及正式掘進(jìn)。管片安裝與掘進(jìn)交替進(jìn)行，注漿及運(yùn)輸與掘進(jìn)同步進(jìn)行。3.2 始發(fā)和接收段地層加固為使盾構(gòu)機(jī)安全始發(fā)與接收并保護(hù)附近管線和建筑物，盾構(gòu)機(jī)始發(fā)或接收前，對(duì)前方土體進(jìn)行加固，提高其穩(wěn)定性和自立性。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前需對(duì)地基加固效果進(jìn)行檢查驗(yàn)收，加固強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行掘進(jìn)，否則應(yīng)采取壓漿等補(bǔ)強(qiáng)措施。3.3 施工場(chǎng)地布置 渣土池渣土池必須考慮足夠的存

25、渣量，要求滿足三天的出土量，以滿足開挖進(jìn)度要求。根據(jù)工程進(jìn)度指標(biāo)，渣土池設(shè)置在盾構(gòu)井附近，明挖結(jié)構(gòu)的上方，底部澆筑20cm厚C20混凝土，集土坑頂部四周除挖掘機(jī)運(yùn)行區(qū)域外，均設(shè)護(hù)欄與防護(hù)網(wǎng)。 龍門吊本區(qū)間隧道雙線使用兩臺(tái)龍門吊，45t龍門吊主要用于掘進(jìn)過程中的出土作業(yè)，16t龍門吊主要用于各種材料物資到場(chǎng)時(shí)的卸車及裝車。 砂漿拌合站本區(qū)間隧道使用一臺(tái)HZS35砂漿拌合站，安裝在左線盾構(gòu)始發(fā)井的西端頭墻處，同時(shí)供應(yīng)兩條隧道的注漿需求，用注漿管連接至井底，待列車到達(dá)始發(fā)井時(shí)，直接用軟管輸送至砂漿車。 加工場(chǎng)地用以加工部分部件及存放鋼筋、型鋼等材料，地面采用C10混凝土硬化。 庫房布置于端頭井附近，

26、用以存放盾構(gòu)機(jī)配件、五金材料、小件物資等。 臨時(shí)便道臨時(shí)便道見施工場(chǎng)地平面布置圖，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)道路采用C20混凝土硬化。 排水設(shè)施沿圍擋四周設(shè)置排水溝，連接洗車槽及沉淀池，最大限度的實(shí)現(xiàn)水的綜合利用。確定達(dá)到排污標(biāo)準(zhǔn)后排入市政管道。 消防設(shè)施在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置消火栓和消防器材站、消防水池、防火沙等。對(duì)消防設(shè)施定期檢查，確保消防設(shè)施始終保持良好狀態(tài)，消防水池內(nèi)保持長期蓄水，確保隨時(shí)滿足消防用水需要。 盾構(gòu)施工平面布置圖見附圖13.4 現(xiàn)場(chǎng)管理及組織說明 技術(shù)管理開工前，組織技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審和學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范，并做好記錄，及時(shí)和設(shè)計(jì)溝通，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和目的。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工及驗(yàn)收規(guī)范編制實(shí)施

27、性施工組織設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量、安全措施，對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全、質(zhì)量教育，施工中做好試驗(yàn)檢驗(yàn)、工程檢測(cè)和監(jiān)控量測(cè)工作，工班交接實(shí)行“三檢”制度，使每個(gè)環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃嚴(yán)格按總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制各工序的分項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，將任務(wù)分解到月、旬、日，并將實(shí)際完成情況，與網(wǎng)絡(luò)的分階段目標(biāo)對(duì)比，找差距、查原因、制訂對(duì)策，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，確保分階段目標(biāo)計(jì)劃的完成，進(jìn)而保證工程總工期。 合同與成本重合同、守信用，嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，依據(jù)合同對(duì)操作工班進(jìn)行承包，對(duì)物資、勞動(dòng)力、機(jī)械實(shí)行定額管理，科學(xué)組織，避免人員窩工、機(jī)械停工、材料浪費(fèi)等現(xiàn)象，降低工程成本。 對(duì)外協(xié)調(diào)我們將派具有城市施

28、工對(duì)外協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員負(fù)責(zé)交通疏解和對(duì)外聯(lián)系等工作，減少外界對(duì)工程的干擾，以保證工程的順利進(jìn)行。 文明施工嚴(yán)格施工紀(jì)律，加強(qiáng)法制教育，遵守地方法規(guī)，做文明市民，工地圍擋完整美觀，場(chǎng)內(nèi)機(jī)械停放整齊，材料堆碼工整，各種標(biāo)牌、標(biāo)語醒目，各種管線橫平豎直，排水溝加蓋，營區(qū)干凈衛(wèi)生。 環(huán)境保護(hù)生活污水接入附近居民區(qū)的下水道，工地內(nèi)污水經(jīng)沉淀后排入市政排水管道，對(duì)施工場(chǎng)地周圍的樹木綠化進(jìn)行保護(hù)，車輛駛出工地沖洗干凈，控制工地噪聲強(qiáng)度。3.5盾構(gòu)施工主要設(shè)備使用計(jì)劃設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量來源用處生產(chǎn)廠家盾構(gòu)機(jī)海瑞克6250mm(S-427)臺(tái)1深一號(hào)線雙線施工德國海瑞克電機(jī)車45t列2深一號(hào)線雙線施工山

29、西永濟(jì)機(jī)車廠龍門吊MG45T/5T-18.45A7臺(tái)1新購雙線共用河南江河起重機(jī)有限公司MH16T-18.45A3臺(tái)1新購雙線共用拌合站HZS35套1深一號(hào)線雙線共用山東建信輸送泵HBT60A-1406臺(tái)1深一號(hào)線雙線共用三一重工軸流風(fēng)機(jī)92-1臺(tái)1深一號(hào)線雙線共用天津風(fēng)機(jī)廠3.6盾構(gòu)施工主要材料用量及使用計(jì)劃項(xiàng)目單位合計(jì)總項(xiàng)目序號(hào)分項(xiàng)目名稱規(guī)格隧道消耗1鋼軌43kg/mm17632軌枕單軌150mm*150mmH鋼m16463高壓電纜3*70+1*35m8004照明電纜4芯3*25+1*16m7815單線1*10m15326水管80mm鍍鋅m22967走道板槽鋼5#m19508鋼絲網(wǎng)m218

30、859走道板支撐方管40*40mmm75410角鋼50*50mmm8111鋼板50*5mmm52612通信電纜m89213通風(fēng)管1000mmm816管片消耗14管片1.5M通用管片環(huán)51115管片螺栓環(huán)向M24套613216縱向套5110盾構(gòu)機(jī)消耗17盾尾油脂CONDAT WR89公斤1366218潤滑油脂EP2公斤159219泡沫劑CLH-F4進(jìn)口/SLF30升2623520齒輪油BP320升17821液壓油BP68升1008722刀具、配件套6拌合站消耗23水泥噸63724粉煤灰二、三級(jí)噸1434.625膨潤土鈉基噸31826砂細(xì)砂噸358127水噸1393.4始發(fā)用28反力架、托架套23

31、.7盾構(gòu)區(qū)間主要工程量名稱單位數(shù)量說明土方m323731僅盾構(gòu)區(qū)間土方管片m34115.64襯砌同步注漿m34124.80注漿率按200%計(jì)算第四章 盾構(gòu)施工總體籌劃及工期安排4.1 總體部署本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，結(jié)合以上對(duì)區(qū)間水文地質(zhì)情況分析，區(qū)間使用我集團(tuán)公司購至德國的一臺(tái)海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)S-427施工?？紤]到合同段劃分及施工場(chǎng)地等實(shí)際情況，確定盾構(gòu)機(jī)從燕南站西端明挖區(qū)間末端盾構(gòu)井左線始發(fā)，向華強(qiáng)站掘進(jìn)；待左線盾構(gòu)區(qū)間完成并接收后，再從車站終點(diǎn)右線盾構(gòu)始發(fā)井始發(fā)，向華強(qiáng)站掘進(jìn)。S427盾構(gòu)接收在華強(qiáng)井解體吊出。本工程總體施工流程圖4.2 總體工期安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，左線盾構(gòu)機(jī)于2

32、009年12月23日下井拼裝，2010年2月5日始發(fā)，到2010年3月31日施工完畢，歷時(shí)98天；右線盾構(gòu)機(jī)于2010年4月3日下井拼裝，2010年5月3日始發(fā)，到2010年7月5日施工完畢，歷時(shí)96天；盾構(gòu)施工計(jì)劃橫道圖(見附圖2) 第五章 盾構(gòu)施工人員配置5.1 施工組織管理機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段工程的施工任務(wù)，以精干和高效為原則，抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員完成本合同段工程的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建深圳地鐵2號(hào)線2225標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五部二室一隊(duì)(工程技術(shù)部、安

33、全質(zhì)量部、設(shè)備物資部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、調(diào)度室、綜合辦公室、盾構(gòu)隊(duì)，綜合辦公室下設(shè)衛(wèi)生防疫室，工程技術(shù)部下設(shè)測(cè)量班，安全質(zhì)量部下設(shè)中心試驗(yàn)室)，分別負(fù)責(zé)本合同段工程的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、物資設(shè)備保障、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、交通運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)、行政管理、衛(wèi)生防疫、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、監(jiān)控測(cè)量等工作，確保本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖如下。項(xiàng)目經(jīng)理：董瑞橋常務(wù)經(jīng)理兼總工：邊云峰 調(diào)度室張大明設(shè)備物資部李亞云工程技術(shù)部江上游盾構(gòu)公司李國倫安全質(zhì)量部盧健康綜合辦公室 財(cái)務(wù)部馮江濤計(jì)劃經(jīng)營部楊群輝衛(wèi)生防疫室2人中心實(shí)驗(yàn)室3人測(cè)量班6人后勤保障部牛小兵6人左線施工黃小文50人物資設(shè)備部錢浩4

34、人技術(shù)部劉濤3人右線施工黃小文50人掘進(jìn)二班常禮朝25人掘進(jìn)一班鄒志雪25人掘進(jìn)二班常禮朝25人掘進(jìn)一班鄒志雪25人5.2 管理職責(zé)序號(hào)職務(wù)或部門管 理 職 責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理部(1)代表集團(tuán)公司負(fù)責(zé)對(duì)深圳地鐵2號(hào)線東延線土建2225標(biāo)合同段實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控；(2)傳達(dá)雇主、監(jiān)理工程師的指令，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)度適時(shí)進(jìn)行各類資源配置，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；(3)對(duì)指揮部內(nèi)部人員的任免、聘用、獎(jiǎng)懲進(jìn)行管理；(4)負(fù)責(zé)對(duì)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，處理一切與本標(biāo)段工程相關(guān)的事務(wù)，對(duì)雇主全面負(fù)責(zé)。2項(xiàng)目經(jīng)理(1)是我集團(tuán)公司法定代表人的被授權(quán)人，在

35、有關(guān)本標(biāo)段工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以集團(tuán)公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)；(2)是本標(biāo)段工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)的直接責(zé)任人。3項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)工程施工生產(chǎn)安排。4項(xiàng)目總工程師(1)負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工總體方案的制定與技術(shù)管理；(2)負(fù)責(zé)指導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制與實(shí)施，解決工程關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查質(zhì)量規(guī)劃的落實(shí)。5工程技術(shù)部(1)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工、科技、地質(zhì)、測(cè)量等技術(shù)管理；(2)負(fù)責(zé)竣工資料的整理、編制。(3)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程整個(gè)施工過程中的施工調(diào)度工作。6安全質(zhì)量部(1)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的安全監(jiān)察；(2)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的質(zhì)量監(jiān)督檢查。(3)負(fù)

36、責(zé)本標(biāo)段工程全部試驗(yàn)和檢驗(yàn)7設(shè)備物資部(1)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程物資采購和物資管理及制定本標(biāo)段工程項(xiàng)目的物資管理辦法；(2)負(fù)責(zé)檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資管理工作；(3)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有施工設(shè)備使用、維修、保養(yǎng)、管理工作。8計(jì)劃經(jīng)營部(1)負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目承包合同的管理；(2)按時(shí)向雇主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料；(3)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)指揮部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行；(4)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。9財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理配合計(jì)劃經(jīng)營部做好成本核算工作10綜合辦公室(1)負(fù)責(zé)處理指揮部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待、治安

37、及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作；(2)負(fù)責(zé)為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)，與就近醫(yī)院掛鉤，以保證工地醫(yī)療。5.3 盾構(gòu)施工人員配置表盾構(gòu)掘進(jìn)人員配置表（單班人員）序號(hào)崗 位人數(shù)職 責(zé)1盾構(gòu)機(jī)操作手(土建工程師)2負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)操作、管片選型、隧道管理、隧道統(tǒng)一調(diào)度、安全、質(zhì)量等。2機(jī)械、電氣工程師2負(fù)責(zé)機(jī)械、電氣檢查、修理、電瓶車維修工作。3現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、人員調(diào)配及日常生活安排等。4班長1負(fù)責(zé)管片拼裝、配合盾構(gòu)操作手工作、安排班組所有工作（不包括項(xiàng)目部人員）。5管片拼裝工3主要配合班長拼裝管片、管片螺栓復(fù)緊、盾尾清理及抽水等。6雙軌梁操作工1負(fù)責(zé)管片吊運(yùn)、軌道及軌枕安裝。7注漿操作手2負(fù)

38、責(zé)盾構(gòu)機(jī)同步注漿、砂漿罐及注漿管清理等。8配合機(jī)修人員2主要是配合機(jī)械、電氣工程師工作，盾構(gòu)機(jī)日常維護(hù)等。9電工和焊工2負(fù)責(zé)走道板、水管、風(fēng)筒安裝及軌道拆除、油脂更換。10電瓶車司機(jī)1負(fù)責(zé)電瓶車操作、日常清潔等。11看土口及千斤頂操作工1負(fù)責(zé)出土口出土及千斤頂操作。12井下司索工2負(fù)責(zé)井下管片、出土車摘鉤、工作面清理等13地面司索工2負(fù)責(zé)下管片、隧道所需材料、管片順序挑選、工作面清理等。14砂漿站司機(jī)1負(fù)責(zé)砂漿漿液制作。15充電工1電瓶車電池充電。1645T龍門吊司機(jī)1負(fù)責(zé)龍門吊操作。1716T龍門吊司機(jī)1負(fù)責(zé)龍門吊操作。18軌道整修1負(fù)責(zé)隧道里軌道整修。19合計(jì)26注：?jiǎn)尉€兩班制，每班12小

39、時(shí)工作制，15天轉(zhuǎn)換班制；每班都由盾構(gòu)機(jī)操作手統(tǒng)一安排管理。第六章 盾構(gòu)機(jī)6.1 盾構(gòu)機(jī)選型本隧道具有以下工程特點(diǎn)：隧道所處的地層主要為礫質(zhì)粘性土，局部地段穿越全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，個(gè)別鉆孔發(fā)現(xiàn)有花崗巖球狀風(fēng)化。本區(qū)間隧道穿過的地層既有軟弱的土層，又有局部巖層，根據(jù)國內(nèi)盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)和聽取地鐵施工專家意見并結(jié)合深圳地鐵二號(hào)線的經(jīng)驗(yàn)，本區(qū)間隧道確定采用土壓平衡式復(fù)合盾構(gòu)機(jī),盾構(gòu)機(jī)外徑約6250mm。經(jīng)過考察，我們選擇了我公司從德國海瑞克公司購入的6250型土壓平衡復(fù)合盾構(gòu)機(jī)，該機(jī)主要由開挖和碴土改良系統(tǒng)、刀盤驅(qū)動(dòng)及推進(jìn)系統(tǒng)、盾體及盾尾密封、出碴系統(tǒng)、管片安裝及同步注漿設(shè)備、激光導(dǎo)向系統(tǒng)、控制及數(shù)據(jù)采集處

40、理系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、后配套拖車及運(yùn)輸系統(tǒng)、超前鉆機(jī)及注漿系統(tǒng)組成。盾構(gòu)機(jī)參數(shù)如表6-1所示。表6-1 盾構(gòu)機(jī)主要設(shè)備和技術(shù)參數(shù)表型號(hào): EPB-Shield 6,250mm名稱技術(shù)參數(shù)備注管片設(shè)計(jì)外徑6,000mm內(nèi)徑5,400mm管片長度1,500mm分布5+1盾體前盾體數(shù)量1個(gè)中盾體數(shù)量1個(gè)直徑6,250mm不包括堆焊層長度（前體和中體） 4,280mm鉚接并帶用有密封圈盾構(gòu)類型土壓平衡機(jī)器最小水平轉(zhuǎn)彎半徑250m最大工作壓力 3 bar土壓計(jì) 5個(gè)排水泵1個(gè)12m/h,氣動(dòng)型或者液壓驅(qū)動(dòng)型，在管片拼裝區(qū)域氣閘人行門1個(gè)DN 600氣閘連接法蘭1個(gè)螺旋輸送機(jī)連接法蘭1個(gè)盾尾盾尾數(shù)量

41、1個(gè)型式鉸接長度3,300mm密封3排鋼絲刷油脂管數(shù)量8 個(gè)(2 x 4)DN 25注漿口4個(gè)DN 50, 單管推進(jìn)油缸數(shù)量30個(gè)10組雙缸+10個(gè)單缸分組數(shù)量4組最大推進(jìn)力34,210kN300 bar行程2,000mm伸出速度80mm/min 所有油缸縮回速度1,600mm/min一組油缸絞接油缸數(shù)量14個(gè)類型被動(dòng)式油缸尺寸160/80mm行程150mm刀盤數(shù)量1個(gè)型式復(fù)合式直徑6,280mm旋轉(zhuǎn)方向左/右開口率最小28刀具6把中心齒刀, 8把正面齒刀, 6把17雙刃滾刀，64把刮刀, 16把鏟刀, 1把軟土擴(kuò)挖刀所有齒刀（軟巖刀具)都可以與硬巖刀具進(jìn)行更換噴嘴數(shù)量4中心回轉(zhuǎn)體 1個(gè)4 x

42、 1 根泡沫輸送管,2x1根液壓油管管路刀盤驅(qū)動(dòng)裝置數(shù)量1個(gè) 型式液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)數(shù)量8個(gè)額定轉(zhuǎn)矩4,500kNm 最大脫困扭矩5,300kNm轉(zhuǎn)速0 to 4,5rpm功率945kW 3 x 315kW主軸承型式固定式主軸承外徑2,600mm主軸承壽命10,000小時(shí)根據(jù) ISO281L10人閘數(shù)量1個(gè)型式雙倉式直徑1,600mm工作壓力3 bar測(cè)試壓力 4.5 bar人數(shù)(容納)3+2主室/緊急室管片安裝器數(shù)量1個(gè)型式中心回轉(zhuǎn)式抓緊系統(tǒng)機(jī)械式自由度6旋轉(zhuǎn)角度 +/- 200比例控制舉升油缸行程1,000mm 比例控制縱向移動(dòng)行程2,000mm比例控制控制裝置無線控制螺旋輸送機(jī)數(shù)量1個(gè)

43、型式有軸螺旋式直徑700mm功率110kW最大扭矩190kNm轉(zhuǎn)速0 到 19rpm 無級(jí)調(diào)速最大出土量(理論上) 250m/h 100% 充滿時(shí)螺距630mm出料口門 1個(gè)測(cè)試壓力 4.5 bar進(jìn)料口門1個(gè)不防水,不能承受壓力皮帶輸送機(jī)數(shù)量1個(gè)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)帶寬800mm最大輸送量450m/h后配套設(shè)施臺(tái)車數(shù)量5 + 連接橋在軌道上行進(jìn),開式結(jié)構(gòu)管片吊車1個(gè)帶機(jī)械抓緊裝置液壓?jiǎn)卧?個(gè)包括過濾器和油箱冷卻系統(tǒng)（泵/油冷器/閥）1個(gè)新鮮水28由工地提供注漿系統(tǒng)1個(gè)A元素注漿泵4臺(tái)離心式螺桿泵, 每臺(tái)0-4m/h壓力測(cè)量裝置4臺(tái)A元素砂漿罐1個(gè)容量 6m,帶攪拌器B元素注漿泵4臺(tái)離心式螺桿泵, 每臺(tái)0

44、-1.5m/h壓力測(cè)量裝置4臺(tái)B元素砂漿罐1個(gè)容量 1m, 帶操作設(shè)備膨潤土儲(chǔ)存罐/泵1個(gè)注漿泵1個(gè)10m/h,5.5kW儲(chǔ)存罐1個(gè)4m,帶空氣攪拌器泡沫發(fā)生裝置1個(gè)泡沫發(fā)生器4個(gè)水泵1臺(tái)133 ltr/min, 7.5kW泡沫泵1臺(tái)300 ltr/h, 0.5kW聚合物泵1個(gè)壓縮空氣供應(yīng)1臺(tái)空壓機(jī)2臺(tái)55kW;7.5bar;10m/min(每臺(tái))高壓空氣儲(chǔ)存罐1個(gè)1000 ltr壓力氣體調(diào)節(jié)裝置2個(gè)DN65, 在盾體內(nèi)主驅(qū)動(dòng)裝置潤滑泵1個(gè)盾尾油脂泵1個(gè)控制臺(tái)1個(gè)帶空調(diào)主副配電柜1個(gè)變壓器1臺(tái)水管卷筒，雙線型1個(gè)工業(yè)水(新鮮水和用過的水) 軟管 DN80高壓電纜卷筒架1個(gè)用于200m 電纜;

45、含200m高壓電纜二次通風(fēng)設(shè)備1個(gè)0.6M風(fēng)管,消音器SDS6通風(fēng)管儲(chǔ)存裝置，不帶風(fēng)管2個(gè)1m直徑的風(fēng)管存儲(chǔ)能力為100m風(fēng)管盒小型起吊裝置1個(gè)導(dǎo)向系統(tǒng)1個(gè)型號(hào):SLS-T_APD管片排序系統(tǒng)1個(gè)包括在導(dǎo)向系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)1個(gè)海瑞克公司標(biāo)準(zhǔn)配置,中英文界面電力系統(tǒng)初級(jí)電壓10kV次級(jí)電壓400V變壓器2000kVA硅樹脂型,IP 55控制電壓 24V / 230V照明電壓230V功率配置（摘錄)刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)945kW盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)75kW管片安裝器45kW輔助設(shè)備22kW油過濾系統(tǒng)11kW潤滑系統(tǒng)4kW螺旋輸送機(jī)110kW泡沫發(fā)生裝置18kW砂漿設(shè)備30kW皮帶輸送機(jī)22kW二次通風(fēng)11kW空

46、壓機(jī)110kW電源插座及工地用電75kW合計(jì)1478kW6.2 盾構(gòu)機(jī)各部主要功能 開挖和碴土改良系統(tǒng) 開挖主要由刀盤、切口環(huán)完成，開挖的泥土進(jìn)入刀盤和密封隔板組成的泥土室內(nèi)形成土壓來平衡前方的泥水壓力，然后邊掘進(jìn)邊通過螺旋輸送機(jī)將碴土輸出。.1 刀盤用來切削土體，也有支撐子面的功能，刀盤背面的攪拌棒可用來攪拌土體。刀盤采用典型面板結(jié)構(gòu)，由中間正方塊和4個(gè)周邊扇形塊組成，裝有中心齒刀、正面刮刀、邊緣刮刀、邊緣滾刀，超挖刀。大多數(shù)刀具采用螺栓連接在刀盤面肋板上，可在土倉內(nèi)檢查或更換刀具，刀盤設(shè)進(jìn)料口16個(gè)，進(jìn)入泥土倉的渣土粒徑不大于234。保證螺旋輸送機(jī)的順利出碴。維修刀盤時(shí)，可關(guān)閉螺旋輸送機(jī)在

47、密封隔板上的閘門，保持泥土倉內(nèi)的壓力和開挖面的穩(wěn)定。在刀盤面板和周邊最易磨損處，復(fù)以耐磨鋼板或交叉堆焊耐磨材料，以增加刀盤的耐磨性。刀盤中心裝有回轉(zhuǎn)接頭，以便將超挖刀的液壓管路和泡沫管路接到旋轉(zhuǎn)的刀盤上。刀盤由8臺(tái)液壓馬達(dá)驅(qū)運(yùn)，支撐在刀盤大軸承的內(nèi)圈上。.2 碴土改良系統(tǒng)為了保證泥土倉內(nèi)的土壓穩(wěn)定控制，機(jī)上裝有碴土改良設(shè)備，主要有泡沫、膨潤土注入設(shè)備，見圖6-2所示。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)在流動(dòng)性大、透水性強(qiáng)的粉砂層中掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)向泥土倉內(nèi)注入膨潤土泥漿，使開挖后的砂土轉(zhuǎn)變?yōu)樗苄院们也煌杆哪嗤?，能較好地充滿泥土倉和螺旋輸送機(jī)內(nèi)的全部空間，以維持泥土倉內(nèi)土壓和掌子面的泥、水壓力相平衡。圖6-2 膨潤土、泡沫系

48、統(tǒng)圖泡沫、膨潤土注入量可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)控制，按比例調(diào)控泡沫、膨潤土注入壓力和流量。 刀盤驅(qū)動(dòng)和推進(jìn)系統(tǒng).1 刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由液壓馬達(dá)、行星減速箱、小齒輪、大軸承內(nèi)齒圈、三軸式大軸承組成，刀盤轉(zhuǎn)速可無級(jí)調(diào)節(jié)，刀盤可以正反旋轉(zhuǎn)。大軸承是盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件之一，其外密封主要由三道唇形密封組成，隔離外面碴土，密封最大承載能力為0.5MPa。內(nèi)密封由二道骨架油封組成，隔離大軸承與盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部空間，油封之間注入油脂潤滑。刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)見圖6-3。 圖6-3 刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)圖.2 推進(jìn)系統(tǒng)它主要由推進(jìn)液壓油缸組成，均布在中盾四周，掘進(jìn)時(shí)，30個(gè)油缸頂住已拼裝好的管片推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)。為便于水平和垂直調(diào)向，將全部油缸分成四組進(jìn)行控制，也可以單個(gè)控制。推進(jìn)油缸行程2000mm，可滿足管片通縫或錯(cuò)縫拼裝的要求。 盾體及盾尾密封.1 盾體盾（構(gòu)）體是用厚鋼板焊接而成的圓柱形筒體，密封面和大軸承座要進(jìn)行機(jī)加工。盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行所需的連接件及連接副均集中布置在盾體內(nèi)。盾體由三部分筒體組成：前盾、中盾、尾盾。其作用是用以承受地下水土壓力、盾構(gòu)機(jī)液壓油缸推力和各種施工載荷，支承和安裝各類機(jī)電設(shè)備，同時(shí)