汽檢-《汽車故障診斷與維修技術(shù)》-課程實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

1、海南工商職業(yè)學(xué)院汽車故障診斷與維修技術(shù)課程實(shí) 訓(xùn) 指 導(dǎo) 書主編：袁健2013 年 9 月 15 日汽車故障診斷與維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書目錄總體說明 61實(shí)訓(xùn)目的與要求 62、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 63、學(xué)時分配建議 74、考核辦法 7實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力測量 71實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)二 發(fā)動機(jī)曲軸形位誤差的檢測1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)三氣缸磨損程度及圓度、圓柱度誤差

2、的檢測1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)四氣門間隙測量1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)五汽車故障診斷儀的使用1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)六電噴發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的診斷1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)

3、6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)七 傳感器故障的檢測1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)八發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)九冷卻系統(tǒng)的診斷1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)十潤滑系統(tǒng)的診斷1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)

4、訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)十一 離合器打滑的診斷1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)十二ABS防抱死裝置診斷1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)實(shí)訓(xùn)十三電源系與起動系的故障診斷1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)

5、實(shí)訓(xùn)十四空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷1實(shí)訓(xùn)目的與要求2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）、實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備（2）、相關(guān)知識要點(diǎn)4、實(shí)訓(xùn)步驟5、評價標(biāo)準(zhǔn)6、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展8、思考與練習(xí)總體說明1實(shí)訓(xùn)目的與要求（1 ）實(shí)訓(xùn)目的汽車故障診斷與維修技術(shù) 是本專業(yè)的一門專業(yè)核心課。是培養(yǎng)學(xué)生對現(xiàn)代汽車電控系 統(tǒng)的故障診斷和維修技術(shù)的認(rèn)識，讓學(xué)生學(xué)會用儀器撿測各類傳感器及執(zhí)行器，分析其工作特牲，用汽車專用診斷儀查找故障，分析原因，排除故障加強(qiáng)實(shí)際動手能力。（2 ）實(shí)訓(xùn)要求熟練掌握汽車各系統(tǒng)出現(xiàn)故障的部分與原因；能對汽車機(jī)械部分與電控出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測、分析、判斷、維修；學(xué)會用萬用表、示波器等儀器撿測傳感器及執(zhí)行器，

6、並能分析它們的特牲。汽車專用診斷儀查找故障的方法，并排除故障；2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）氣缸壓力測量（2）發(fā)動機(jī)曲軸形位誤差檢測（3）氣缸磨損程度及圓度、圓柱度誤差的檢測（4）氣門間隙測量（5 ）汽車故障診斷儀的使用（6）電噴發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的診斷（7）傳感器故障的檢測（8 ）發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷（9 ）冷卻系統(tǒng)的診斷（10 ）潤滑系統(tǒng)的診斷（11）離合器打滑的檢測（12）ABS防抱死裝置診斷（13）電源系與起動系的故障診斷（14）空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷3、學(xué)時分配建議實(shí)訓(xùn)一氣缸壓力測量4實(shí)訓(xùn)二發(fā)動機(jī)曲軸形位誤差檢測4實(shí)訓(xùn)三氣缸磨損程度及圓度、圓柱度誤差的檢測4實(shí)訓(xùn)四氣門間隙測量4實(shí)訓(xùn)五汽車故障診斷儀的使用

7、4實(shí)訓(xùn)六電噴發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的診斷5實(shí)訓(xùn)七傳感器故障的檢測6實(shí)訓(xùn)八發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷5實(shí)訓(xùn)九冷卻系統(tǒng)的診斷4實(shí)訓(xùn)十潤滑系統(tǒng)的診斷4實(shí)訓(xùn)十一離合器打滑的檢測4實(shí)訓(xùn)十二ABS防抱死裝置診斷4實(shí)訓(xùn)十三電源系與起動系的故障診斷6實(shí)訓(xùn)十四空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷44、考核辦法在檢查學(xué)生實(shí)訓(xùn)任務(wù)完成情況的基礎(chǔ)上，從學(xué)習(xí)態(tài)度、實(shí)驗完成情況、理論聯(lián)系實(shí)際能力和實(shí)驗報告質(zhì)量三方面，按下表分配權(quán)重在實(shí)訓(xùn)報告中評定學(xué)生每次實(shí)訓(xùn)成績。評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)量權(quán)重0.30.40.3實(shí)訓(xùn)一：氣缸壓力測量1實(shí)訓(xùn)目的與要求（1 ）掌握氣缸壓力表的使用方法；（2）明確測量氣缸壓縮力的條件及技術(shù)要求；（3）學(xué)會用氣缸壓

8、力壓表測量氣缸壓縮壓力的方法和步驟;（4）能利用測量的結(jié)果初步判斷氣缸活塞組的技術(shù)狀況。2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1 ）氣缸壓力表的認(rèn)識測量（2 ）氣缸壓力的測量3、實(shí)訓(xùn)（驗）準(zhǔn)備（1）實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備硬件：運(yùn)轉(zhuǎn)正常的發(fā)動機(jī)二臺；量程相當(dāng)?shù)臍飧讐毫Ρ矶唬磺鍧嵭聶C(jī)油若干升；常用工具若干；軟件：光盤資料：汽車故障診斷與維修技術(shù)(2)相關(guān)知識要點(diǎn)氣缸壓力的概念氣缸壓力對發(fā)動機(jī)的作用4、實(shí)訓(xùn)(驗)步驟(1 )檢查發(fā)動機(jī)各部分正常后起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫到8090C時再熄火，隨即拆下全部火花塞(噴油器)；(2)把氣缸壓力表內(nèi)存氣放凈(復(fù)“ 0”)將表橡皮頭塞入火花塞(噴油器)孔壓緊不漏氣。(3 )將阻風(fēng)門、節(jié)氣門

9、置于全開位置；(4) 用起動機(jī)帶動曲軸旋轉(zhuǎn) 35秒(轉(zhuǎn)速不低于150轉(zhuǎn)/分)，看清并記錄壓力表讀數(shù)， 逐缸進(jìn)行測量，每缸應(yīng)測 23次，求出算術(shù)平均值，并與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值比較分析；(5) 若發(fā)現(xiàn)某缸壓力偏低時，可從火花塞孔中加入2025ml新機(jī)油再測量比較5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)量權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展(1 )、發(fā)動機(jī)動力不足；(2 )、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油；8、思考與練習(xí)(1) 為什么要?dú)飧讐毫y量；？(2) 氣缸壓力不足會造成什么影響？實(shí)訓(xùn)(驗)二：發(fā)動機(jī)曲軸形位誤差檢測1、實(shí)訓(xùn)(驗)目的與要求(1 )正確選擇使用工、量具及設(shè)備；(2)采用正確的檢測

10、方法，將測量誤差控制在規(guī)定范圍之內(nèi)；(3 )安全文明操作。2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(1) 曲軸彎曲變形的檢測(2) 曲軸曲柄半徑的檢測(3 )曲軸軸頸磨損的檢測并確定軸頸的修理尺寸3、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備(1)實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備硬件：測量平臺1臺、萬向磁力表座1個、框式水平儀1臺、V形架; 百分表1塊，高度游標(biāo)卡尺1把，外徑千分尺2把；發(fā)動機(jī)曲軸1根；棉紗若干；軟件：光盤 資料：汽車維修實(shí)務(wù)(2)相關(guān)知識要點(diǎn)曲軸彎曲度，中型貨車不大于0. 15mm轎車不大于0. 06mm4、實(shí)訓(xùn)(驗)步驟操作步驟描述：清潔并校驗平臺支撐曲軸k 檢驗百分表檢驗磁力表座裝表壓表測量計算確定變形量。步驟1 :清潔并校驗平臺用棉紗清潔測量平臺。用

11、框式水平儀檢驗測量平臺是否水平。如平臺未水平，進(jìn)行調(diào)整。步驟2:支撐曲軸用棉紗清潔V形鐵，并將V形架放在測量平臺上。用棉紗清潔曲軸各道軸頸。把曲軸首末端的主軸頸放在 V形架上。清潔高度游標(biāo)卡尺，并進(jìn)行校正。用高度游標(biāo)卡尺檢測曲軸首末端主軸頸最高素線的高度。調(diào)整曲軸首末道主軸頸中心軸線，使其處于水平位置。步驟3:檢驗百分表步驟4:檢驗萬向磁力表座檢查磁力開關(guān)好壞。檢查表架的靈活性、穩(wěn)固性。步驟5:安裝百分表將百分表裝在表架前端的圓孔內(nèi)。將螺栓鎖緊。步驟6:壓表將百分表壓在待測部位中部的最高素線上，并與待測部位垂直，同時使百分表短針有一定的指示，再鎖緊住表架。測量中間主軸頸對兩端主軸頸軸線的徑向圓

12、跳動的方法如圖2-15所示。測 垃中問主軸頸対悶端至柚鎖紬線的輕I何関跳孕j的Zf壯 Iiim 2百好我-v形架步驟7:測量打開表座的磁力開關(guān)，固定磁力表座。將曲軸慢慢旋轉(zhuǎn)一圈，讀出百分表的最大讀數(shù)和最小讀數(shù)。 步驟&計算，確定變形量徑向圓跳動的計算方法：最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差的一半。端面圓跳動的計算方法：最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差。所得結(jié)果與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比較，確定變形量。注意：校驗測量平臺是否水平應(yīng)分段測量。如水平儀的水準(zhǔn)器（俗稱氣泡）偏向哪側(cè)，就說明該側(cè)高，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整測量平臺。如水平儀的水準(zhǔn)器位于中間，說明測量平臺水平。校 正高度游標(biāo)卡尺時，應(yīng)將其放在測量平臺上， 向下移動游標(biāo)使測量觸點(diǎn)

13、抵住測量平臺，再鎖住游標(biāo)，如有誤差，讀出誤差。5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)量權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)（驗）任務(wù)拓展（1）曲軸軸線移動的影響8、思考與練習(xí)（1）測試平臺為什么要調(diào)水平？（2）測量前為什么要使百分表短針有一定的指示？（3）測量的位置在哪里，為什么？實(shí)訓(xùn)三：氣缸磨損程度及圓度、圓柱度誤差的檢測1、實(shí)訓(xùn)目的與要求（1）掌握氣缸磨損程度及圓度、圓柱度的檢測；（2）運(yùn)用檢測儀表檢測氣缸磨損的程度及圓度、圓柱度；2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）檢測儀表檢測氣缸磨損的程度及圓度；（2）檢測儀表檢測氣缸圓柱度；3、實(shí)訓(xùn)（驗）準(zhǔn)備（1）實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備 硬件：氣缸體1個；量缸

14、表、內(nèi)徑千分尺、外徑千分尺等；軟件：光盤；資料：汽車故障診斷與維修技術(shù)；（2）相關(guān)知識要點(diǎn)各缸直徑之差不得超過 0. 05mm ；氣缸與活塞的配合間隙應(yīng)為 0. 025-0 . 030mm。鏜、磨后氣缸的圓度和圓柱度誤差不大于0. 005mm ；4、實(shí)訓(xùn)（驗）步驟操作步驟描述，：校表 一測量一*計算一確定修理尺寸；步驟1:校表將量缸表的外徑千分尺校準(zhǔn)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸；將量缸表校準(zhǔn)到外徑千分尺尺寸，轉(zhuǎn)動表盤，指針調(diào)0并記住小指針指示的毫米數(shù)；步驟2:測量；將量缸表在磨損最大部位的橫斷面上旋轉(zhuǎn)90°測量，兩讀數(shù)差值的一半即為該氣缸的圓度誤差；用同樣方法將量缸表下移至氣缸中部和距氣缸下

15、邊沿10mm左右處進(jìn)行測量;步驟3:計算三處測量尺寸最大與最小讀數(shù)差值的一半，即為此氣缸的圓度柱度誤差；步驟4：確定修理尺寸修理尺寸=氣缸最大磨損直徑+鏜磨余量；鏜磨余量一般取 0. 100. 20mm ;5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)量權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展(1) 活塞與氣缸間隙的檢查；8、思考與練習(xí)(1) 如何理解兩讀數(shù)差值的一半即為該氣缸的圓度誤差？ 實(shí)訓(xùn)四：氣門間隙的測量1、實(shí)訓(xùn)目的與要求(1) 熟悉氣門間隙兩次調(diào)整法；(2) 熟悉氣門間隙的檢查、調(diào)整方法及步驟；2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(1)氣門間隙的測量；3、實(shí)訓(xùn)(驗)準(zhǔn)備(1) 實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備 硬

16、件：四缸或六缸發(fā)動機(jī)，5臺；塞尺，5把，搖手柄、扳手、螺絲刀等工具，若干；軟件：光盤；資料：汽車故障診斷與維修技術(shù)；(2) 相關(guān)知識要點(diǎn)進(jìn)氣門間隙：0.20-0.25 mm ； 排氣門間隙應(yīng)為 0.25-0. 30mm ；4、實(shí)訓(xùn)步驟門間隙是指氣門桿的尾端與搖臂端面之間的間隙。氣門間隙有冷態(tài)和熱態(tài)之分。 修理裝配過程中的氣門間隙調(diào)整是冷態(tài)間隙調(diào)整， 熱態(tài)間隙調(diào)整是在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)， 溫度上升至正常 工作溫度后，進(jìn)行間隙的調(diào)整。 調(diào)整氣門間隙有逐缸調(diào)整和二次調(diào)整二種方法，目前廣泛采用的是二次調(diào)整法。檢查調(diào)整氣門間隙時， 必須使被調(diào)整的氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)，即挺柱底面落在凸輪的基圓上時，才能進(jìn)行。其步

17、驟如下：將發(fā)動機(jī)搖轉(zhuǎn)至第一缸活塞壓縮行程上止點(diǎn)；根據(jù)“雙排不進(jìn)法”，檢查此時可調(diào)氣門的間隙并逐個作好記錄。如不正常，隨即予以 調(diào)整；調(diào)整時，先松開鎖緊螺母 1,用螺絲刀旋動調(diào)整螺釘 2，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門 桿端部與搖臂之間。 當(dāng)抽動厚薄規(guī)時有阻力感，擰緊鎖緊螺母，再復(fù)查一次，符合規(guī)定值即可；將曲軸搖轉(zhuǎn)360°,再檢查調(diào)整其余氣門;5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)里權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展（1）活塞與氣缸間隙的檢查；8、思考與練習(xí)（1）氣門間隙過大過小有什么危害？ 實(shí)訓(xùn)五：汽車車故障診斷儀的使用1、實(shí)訓(xùn)目的與要求（1）正確使用和操作汽

18、車電腦解碼器；（2）能用汽車電腦解碼器對電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測并能正確判斷故障;2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）汽車車故障診斷儀的使用；3、實(shí)訓(xùn)（驗）準(zhǔn)備（1）實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備硬件：汽車電腦解碼器1臺；電噴發(fā)動機(jī)臺架或轎車 1臺；軟件：光盤；資料：汽車故障診斷與維修技術(shù)；（2）相關(guān)知識要點(diǎn)必須正確連接儀器；儀器要輕拿輕放；必須按規(guī)定的操作程序進(jìn)行操作；4、實(shí)訓(xùn)步驟步驟如下：教師現(xiàn)場講解并演示汽車電腦解碼器的使用操作方法點(diǎn)； 教師現(xiàn)場講解并演示利用汽車電腦解碼器并分析檢測結(jié)果； 學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，使用汽車電腦解碼器并分析檢測結(jié)果;5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)里權(quán)重0.30.40.36、

19、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展（1 ）故障碼的讀取;8、思考與練習(xí)（1）敘述汽車電腦解碼器的使用操作步驟？ 實(shí)訓(xùn)六：電噴發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的診斷1、實(shí)訓(xùn)目的與要求（1 ）了解并掌握燃油噴射系統(tǒng)故障診斷應(yīng)注意的事項；（2）掌握故障診斷的一般程序；（3 ）掌握故障診斷的基本檢查程序2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1 ）電噴發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的診斷；3、實(shí)訓(xùn)（驗）準(zhǔn)備（1）實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備 硬件：桑塔納2000GLi轎車；數(shù)字式萬用表，故障診斷儀；常用和專用工具若干套；軟件：光盤； 資料：汽車故障診斷與維修技術(shù)；（2）相關(guān)知識要點(diǎn)燃油壓力為320 400kpa ；4、實(shí)訓(xùn)步驟桑塔納2000GLi轎車，在起動時，不論是否踩下油門踏板，

20、起動機(jī)能帶動曲軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 但發(fā)動機(jī)不能起動。這種故障現(xiàn)象的診斷可按下述步驟進(jìn)行：用診斷儀檢查有無故障碼。如有，則按故障碼含義提供的范圍查找故障原因；如無，可進(jìn)行下步檢查；檢查進(jìn)氣管路有無不密封。重點(diǎn)檢查各軟管的連接處是否密封良好；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂。如有，排除發(fā)現(xiàn)的漏氣處；如無，則進(jìn)行下步檢查；檢查點(diǎn)火系高壓火花是否正常。如高壓火花不正常，則應(yīng)檢查高壓線、分電器、點(diǎn)火線圈及霍爾傳感器等；如高壓火花正常，則進(jìn)行下步檢查；檢查點(diǎn)火正時。如點(diǎn)火正時不正常，則應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火正時；如點(diǎn)火正時正常，則進(jìn)行下步 檢查；檢查燃油泵系統(tǒng)的工作是否正常，如不正常，則應(yīng)檢查熔斷絲、燃油泵繼電器、燃油

21、泵；檢查燃油供給系統(tǒng)的供油壓力是否正常。如不正常，則應(yīng)檢查燃油管有無變形、接頭處有無泄漏；燃油濾清器有無堵塞；燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管有無漏氣、堵塞及工作性能；燃油泵的泵油能力等；檢查噴油器是否有正常噴油時的振動聲，如無，則應(yīng)檢查噴油器及其控制電路；如述 檢查發(fā)現(xiàn)燃油供給系統(tǒng)的供油情況正常，則可進(jìn)行下步檢查。檢查火花塞，必要時檢查氣缸壓力和氣門間隙。拆下火花塞，檢查是否是濕的，如是 則應(yīng)檢查噴油器有無漏油，噴油器電路有無搭鐵短路現(xiàn)象。如不濕，則進(jìn)行下步檢查；對發(fā)動機(jī)ECU的電源電壓進(jìn)行檢查；對噴油器電路進(jìn)行檢查；檢查進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的有無機(jī)械故障；檢查霍爾傳感器有無機(jī)械故障；5、評價標(biāo)準(zhǔn)評

22、價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)里權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展（1）燃油系統(tǒng)壓力過小的檢查；8、思考與練習(xí)（1）電控燃油系統(tǒng)常見故障有哪些？實(shí)訓(xùn)七：傳感器故障的檢測1、實(shí)訓(xùn)目的與要求（1 ）熟悉傳感器安裝位置；（2 ）熟悉傳感器檢測方法；2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）冷卻液溫度傳感器；（2）節(jié)氣門位置傳感器；（3）進(jìn)氣歧管絕對壓力/進(jìn)氣溫度傳感器3、實(shí)訓(xùn)（驗）準(zhǔn)備（1）實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備 硬件：桑塔納2000GLi汽車；OTC數(shù)字式萬用表，常用和專用工具若干套；軟件：光盤；資料：汽車故障診斷與維修技術(shù)；（2）相關(guān)知識要點(diǎn)傳感器的特性；4、實(shí)訓(xùn)步驟（1）冷卻液溫度傳感器點(diǎn)火開關(guān)斷開，拔下

23、傳感器上的插接器；選擇數(shù)字式萬用表的電阻檔，測出傳感器二腳之間的電阻值，并填于表中；選擇數(shù)字式萬用表的測溫檔，并通過C/° F鈕選擇攝氏溫度，測試?yán)鋮s液溫度，并填于表中；點(diǎn)火開關(guān)閉合，選擇數(shù)字式萬用表的電壓檔，并通過AC/DC鈕選擇DC,通過傳感器插接器測試發(fā)動機(jī) ECU提供給傳感器的參考電壓值，并填于表中；點(diǎn)火開關(guān)斷開，將傳感器和插接器之間用跨接線接好；起動發(fā)動機(jī)，用數(shù)字式萬用表的直流電壓檔（DC ）,測試傳感器的輸出電壓，并填于表中；點(diǎn)火開關(guān)斷開，拆下跨接線，并將插接器插好在傳感器上；（2）節(jié)氣門位置傳感器點(diǎn)火開關(guān)斷開，拔下傳感器上的插接器；選擇數(shù)字式萬用表有電阻檔合適位置，測出

24、傳感器各腳之間分別在節(jié)氣門全關(guān)和全開時的電阻值，并填于表中；點(diǎn)火開關(guān)閉合，選擇數(shù)字式萬用表的直流電壓檔（DC）,通過傳感器插接器的#1和#3腳測試發(fā)動機(jī)ECU提供給傳感器的參考電壓值，并填于表中；點(diǎn)火開關(guān)斷開，將傳感器和插接器之間用跨接線接好；點(diǎn)火開關(guān)閉合（不起動發(fā)動機(jī)），用數(shù)字式萬用表的直流電壓檔（ DC）,測試傳感器在 節(jié)氣門全關(guān)和全開時的電壓值，并填于表中；點(diǎn)火開關(guān)斷開，拆下跨接線，并將插接器插好在傳感器上；（3）進(jìn)氣歧管絕對壓力/進(jìn)氣溫度傳感器點(diǎn)火開關(guān)斷開，拔下傳感器上的插接器；選擇數(shù)字式萬用表的電阻檔，測量傳感器的#1和#2腳之間的電阻，并測出溫度，分別填在表中；點(diǎn)火開關(guān)閉合，選擇數(shù)

25、字式萬用表的直流電壓檔（DC），通過傳感器插接器測試發(fā)機(jī)ECU提供給傳感器的#1和#2腳之間及#1和#3腳之間的參考電壓，并填于表中；點(diǎn)火開關(guān)斷開，用跨接線將傳感器和插接器之間連接。 起動發(fā)動機(jī)，用數(shù)字式萬用表的 直流電壓檔測試#1和#2腳之間的進(jìn)氣溫度信號值； 測試#4和#1腳之間發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)及節(jié) 氣門逐漸開大時的進(jìn)氣壓力信號值，并分別填于表中；點(diǎn)火開關(guān)斷開，拆下跨接線，將插接器插好在傳感器上;5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)量權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展（1）氧傳感器的檢測；8、思考與練習(xí)（1）根據(jù)表中的測試值與標(biāo)準(zhǔn)值的比較，分別判斷各傳感器的性能

26、，并寫出實(shí)訓(xùn)報告？ 實(shí)訓(xùn)八：發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷1、實(shí)訓(xùn)目的與要求（1）熟悉每一部分的安裝位置、掌握每部分的原理與作用；（2）認(rèn)識該系統(tǒng)屬于：有分電器點(diǎn)火型、無分電器同時點(diǎn)火型、無分電器直接點(diǎn)火型；（3）點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器的檢測；2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）認(rèn)識點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及安裝位置：曲軸轉(zhuǎn)速傳感器；凸輪軸傳感器；電腦（ECU ；點(diǎn)火模塊；分電器（分火頭、分火蓋）；高壓線；火化塞；（2）系統(tǒng)分類：有分電器點(diǎn)火型、無分電器同時點(diǎn)火型、無分電器直接點(diǎn)火型3、實(shí)訓(xùn)（驗）準(zhǔn)備（1）實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備硬件：數(shù)字萬用表，短接線；常用的工量具、塑料厚薄規(guī)、火花塞套筒、汽車專用示波器、發(fā)動機(jī)正時槍；軟件：光盤；資料：汽車故障診

27、斷與維修技術(shù)；（2）相關(guān)知識要點(diǎn)點(diǎn)火正時的判斷；4、實(shí)訓(xùn)步驟（1） ECU俞出點(diǎn)火信號檢測脫開兩點(diǎn)火器與 ECU之間的插頭，點(diǎn)火開關(guān)置 ON位；檢測插頭上的IGTI和IGT2接腳與搭鐵之間電壓， 應(yīng)為OV。IGFI或IGF2接腳與搭鐵之間電壓，應(yīng)為 4.55.5V。若電壓值不正常，應(yīng)檢測 ECU起動發(fā)動機(jī)，再檢測插頭上IGTI和IGT2接腳與搭鐵之間的電壓，應(yīng)在0.51V之間。否則，應(yīng)檢查點(diǎn)火器與 ECU之間的線路、ECU本身以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置 傳感器；(2)點(diǎn)火器檢測若上述檢查均正常，插回兩點(diǎn)火器插頭，點(diǎn)火開關(guān)置ON位；檢測IGFI和IGF2接腳與搭鐵之間的電壓，應(yīng)為IV。轉(zhuǎn)動

28、曲軸時，該電壓應(yīng)在0.51V間。否則，說明點(diǎn)火器有故障；(3) 凸輪軸位置傳感器和曲軸轉(zhuǎn)速傳感器檢測用塞尺測量傳感器信號轉(zhuǎn)子與感應(yīng)線圈凸起部分之間的間隙，標(biāo)準(zhǔn)為0.20.4mm傳感器的阻值應(yīng)滿足下表的要求。傳感器阻值要求傳感器電阻/ Q傳感器電阻/Q1、2號凸輪軸傳 感器冷態(tài)8351400熱態(tài)10601645曲軸轉(zhuǎn)速傳感器冷態(tài)8351400熱態(tài)10601645注：冷態(tài)指從一10 oC到50oC,熱態(tài)指從50C至y 100C(4) 點(diǎn)火線圈檢測兩個點(diǎn)火線圈的阻值應(yīng)滿足下表要求。點(diǎn)火線圈阻值要求Q初級繞組電阻/次級繞組電阻/K Q冷態(tài)0. 360. 55冷態(tài)9. 015. 4熱態(tài)0. 450. 6

29、5熱態(tài)11. 418. 1(5) 點(diǎn)火正時的檢查與調(diào)整點(diǎn)火開關(guān)置OFF位，變速桿推入N位，將發(fā)動機(jī)故障診斷插座中的 TEI腳與EI腳短接， 然后起動發(fā)動機(jī)，使其轉(zhuǎn)速保持在 10001500r / min運(yùn)轉(zhuǎn)5s，然后降至怠速650r /min運(yùn) 轉(zhuǎn)。用點(diǎn)火正時槍檢測此時點(diǎn)火提前角度，應(yīng)為10。否則，可轉(zhuǎn)動分電器殼體進(jìn)行調(diào)整；(6) 點(diǎn)火提前正時檢查與調(diào)整將短接線取下，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時，點(diǎn)火系有點(diǎn)火提前功能，怠速時，點(diǎn)火提前角應(yīng)在5o15o之間，否則，點(diǎn)火提前功能不良；5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)量權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展(1)點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器；

30、8、思考與練習(xí)(1)如何對點(diǎn)火提前正時檢查與調(diào)整? 實(shí)訓(xùn)九：冷卻系統(tǒng)的診斷1、實(shí)訓(xùn)目的與要求(1) 熟悉冷卻系的組成及各部件的裝配關(guān)系；(2) 水泵的裝配尺寸；2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(1)冷卻系統(tǒng)的診斷；3、實(shí)訓(xùn)(驗)準(zhǔn)備(1) 實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備硬件：桑塔納發(fā)動機(jī)一臺，冷卻系主要部件若干；常用的工量具；軟件：光盤；資料：汽車故障診斷與維修技術(shù)；(2) 相關(guān)知識要點(diǎn)循環(huán)特點(diǎn)；4、實(shí)訓(xùn)步驟(1 )水泵的裝配測量觀察散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表傳感器、節(jié)溫器、百葉窗等主要機(jī) 件的總體構(gòu)造。在觀察散熱器芯子的構(gòu)造時，可用一根較散熱器芯管內(nèi)孔尺寸小的軟金屬扁通條插入芯管中來回抽拉幾次，以驗證冷卻水由上水

31、室通過芯管流向下水室的情況；觀察冷卻水進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)流動路線。圖4-25所示為小循環(huán)路線，圖 4-26所示為大循環(huán)路線。大小循由節(jié)溫器自動控制， 可將一節(jié)溫器放在玻璃杯中， 倒入90 C( 363K) 以上熱水，觀察節(jié)溫器閥門開啟情況；水泵安裝時基本順序與拆卸順序相反。但是，除更換襯墊及密封圈外，首先對清洗好的零件進(jìn)行檢查測量，磨損超差的，必須更換新件，各零部件檢查合格才能裝復(fù)；水泵軸與軸承的配合，一般為-0.010+0.012mm，大修允許為-0.010+0.030mm ；水泵軸承與承孔的配合，一般為-0.02+0.02mm，大修允許為-0.02+0.044mm ；水泵軸與葉輪承孔的配合

32、，無固定螺栓(螺母)的，一般為 -0.04-0.02mm，有固定螺母的，一般為-0.01+0.01mm ；水泵葉輪裝合后，一般應(yīng)高出泵軸0.10.5mm ；水泵裝合后，葉輪外緣與泵殼內(nèi)腔之間的間隙，一般為1mm ;葉輪與泵蓋之間應(yīng)有0.0751.00mm的間隙；5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)量權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展(1)水溫傳感器的檢測；8、思考與練習(xí)(1)沒有小循環(huán)是什么原因造成的？實(shí)訓(xùn)十：潤滑系統(tǒng)的診斷1、實(shí)訓(xùn)目的與要求(1) 熟悉潤滑系組成及各機(jī)件的裝配關(guān)系；(2) 掌握機(jī)油泵和濾油器的拆裝方法、步驟;2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）潤滑系統(tǒng)的診斷；3、

33、實(shí)訓(xùn)（驗）準(zhǔn)備（1）實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備硬件：桑塔納發(fā)動機(jī)一臺；潤滑系主要部件若干，常用和專用工具若干套；軟件：光盤；資料：汽車故障診斷與維修技術(shù)；（2）相關(guān)知識要點(diǎn)潤滑系統(tǒng)的作用；4、實(shí)訓(xùn)步驟觀察機(jī)油泵、濾清器、機(jī)油散熱器、限壓閥、旁通閥等安裝位置及相互間連接關(guān)系；對照潤滑油路示意圖，觀察潤滑油路中缸體、缸蓋上油道；在觀察主油道與各道主軸承座孔油道時， 可在主油道中放入一尺寸合適的金屬棒， 再從 主軸承座孔油道插入細(xì)鐵絲使其與金屬棒相抵觸，用手轉(zhuǎn)動金屬棒，細(xì)鐵絲便抖動，即可驗證主軸油道與主軸承座孔油道的聯(lián)；（2）機(jī)油泵的拆卸步驟放盡油底殼的機(jī)油，拆卸油底殼；旋松分電器（AJR發(fā)動機(jī)無需此步）軸向限位

34、卡板的緊固螺栓（25N-m）,拆去卡板，拔出分電器；拆下機(jī)油泵總成緊固螺栓（20N-m）,將總成一起拆卸下來中；拆卸機(jī)油泵粗集油器、連接管（吸油管組）；拆卸機(jī)油泵蓋組，檢查泵蓋上的限壓閥組；分解主、從動齒輪，再分解齒輪和軸，清洗、檢查、測量所有零件；機(jī)油泵的常見故障有：機(jī)油泵主動軸彎曲，機(jī)油泵從動軸偏磨，齒輪磨損，機(jī)油泵蓋內(nèi)表面磨損及翹曲，機(jī)油泵殼體軸孔磨損或泵體有裂紋等。清洗各零件后，接拆卸時相反順序進(jìn)行裝復(fù)。完成后，主動軸應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，限壓閥柱塞裝入閥孔中，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象；（3）機(jī)油粗濾器拆裝松開緊固螺母分解底座和外殼推桿總成；取出密封墊圈、濾芯壓緊彈簧墊圈和彈簧；松開閥座取出旁通閥

35、彈簧和鋼球，仔細(xì)觀察旁通閥的工作情況；清洗各零件后，按拆卸時相反順序裝復(fù)粗濾器。注意不要損壞各密封圈；5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)量權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展（1）潤滑油需多少公里后更換；8、思考與練習(xí)（1）機(jī)油泵在拆裝過程中應(yīng)注意哪些事項? 實(shí)訓(xùn)十一：離合器打滑的檢測1實(shí)訓(xùn)目的與要求（1）掌握離合器打滑故障的故障現(xiàn)象及故障原因；（2）掌握離合器打滑故障的檢修方法；2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）離合器打滑的檢測；3、實(shí)訓(xùn)（驗）準(zhǔn)備（1）實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備硬件：常用工具1套、直尺1把；技術(shù)狀況良好的汽車 1輛；軟件：光盤；資料：汽車故障診斷與維修技術(shù)；（2）相關(guān)知識要

36、點(diǎn)離合器的工作過程；4、實(shí)訓(xùn)步驟檢查踏板有無自由行程： 若沒有自由行程，再檢查踏板能否完全抬起，若能，說明故障為離合器蓋與飛輪的連接松動或分離杠桿內(nèi)端調(diào)整太高所至。若踏板不能完全抬起， 則故障可能為踏板回位彈簧疲勞或折斷、踏板操縱桿系卡滯、或分離軸承套筒與套管間因油污、塵膩、卡住或回位彈簧疲勞、折斷而不能回位；若踏板有自由行程， 拆下離合器下蓋，檢查從動盤摩擦片是否有油污、燒蝕或有鋁質(zhì)下落物。若有，則故障是摩擦片油污、燒蝕或鉚釘頭露出所致；檢查壓力彈簧或膜片彈簧是否斷裂：若斷裂，則更換彈簧。若沒有斷裂，則故障為從動片表面不平、硬化或壓力彈簧（包括膜片彈簧）退火、疲勞所致；5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)

37、習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)量權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展（1 ）測量自由行程；8、思考與練習(xí)（1）離合器打滑得主要原因是？實(shí)訓(xùn)十二：ABS防抱死裝置診斷1、實(shí)訓(xùn)目的與要求（1）了解ABS的系統(tǒng)組成、種類及安裝位置；（2）掌握ABS的檢修；2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1） ABS防抱死裝置診斷；3、實(shí)訓(xùn)（驗）準(zhǔn)備（1）實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備 硬件：桑塔納轎車、ABS試驗臺各1個；K81解碼儀、OTC解碼儀、汽車專萬用表 6塊; 軟件：光盤；資料：汽車故障診斷與維修技術(shù)；(2)相關(guān)知識要點(diǎn)ABS安裝位置；4、實(shí)訓(xùn)步驟對于有故障碼顯示的故障，在根據(jù)ABS電路圖進(jìn)行診斷排除，國產(chǎn)大眾車系常見故障碼 診

38、斷排除方法如下；故障碼為01276 : ABS液壓泵-V64信號超差；可能原因：電源供應(yīng)短路 電動機(jī)線 束松脫電動機(jī)損壞；說明：當(dāng)車速超過20km/h時,ABS ECU監(jiān)控到電動機(jī)不能正常工 作,就會記憶此故障碼；障碼為00283( 00285、00287、00290):左前輪轉(zhuǎn)速傳感器-G47可能原因：感傳器漏 裝；傳感線圈或線束短路；傳感器與齒圈的氣隙過大；齒圈漏裝；ABS ECU故障。說明：自檢末檢測到傳感器回路開路，但車速達(dá)20km/h以仍沒有信號輸出時，此故障碼即出現(xiàn)；故障碼為00283 ( 00285、00287、00290):左前輪轉(zhuǎn)速傳感器 -G47;可能原因：傳感 器線圈或線

39、束間歇性接觸不良或短路：傳感器與齒圈間的氣隙過大或過?。糊X圈齒損壞；軸承間隙過大； ABS ECU故障；故障碼為00283 ( 00285、00287、00290):左前輪轉(zhuǎn)速傳感器 -G47;可能原因：傳感器插接器或線圈開路；傳感器線圈短路； 傳感插接頭或線束與搭鐵或電源短路；ABS ECU專感器信號處理電路有故障；傳感器漏裝或間隙過大；故障碼為00668:30號線電壓信號超差；可能原因 ：823、S 124燒斷；蓄電池電壓過高 或過低；ABS線束插接件損壞；ABS ECU損壞；故障碼為01130:ABS工作信號超差；可能原因：高頻電磁波干擾；傳感器損壞或傳感 線束損壞；ABSECU損壞；說

40、明：當(dāng)ABS受高頻電磁波干擾或微處理器認(rèn)為為入車速信 號不可信時，即出現(xiàn)此故障碼；5、評價標(biāo)準(zhǔn)評價項目學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)訓(xùn)完成情況頭驗報告質(zhì)里權(quán)重0.30.40.36、實(shí)訓(xùn)小結(jié)7、實(shí)訓(xùn)任務(wù)拓展(1) ABS的傳感器；8、思考與練習(xí)(1) ABS是怎樣工作的？實(shí)訓(xùn)十三：電源系與起動系的故障診斷1、實(shí)訓(xùn)目的與要求(1)掌握發(fā)電機(jī)的萬用表檢測辦法；(2 )起動機(jī)的檢驗；2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(1 )電源系與起動系的故障診斷；3、實(shí)訓(xùn)(驗)準(zhǔn)備(1)實(shí)訓(xùn)環(huán)境準(zhǔn)備硬件：車用交流發(fā)電機(jī)一臺、萬用表一臺、拆裝工具一套及工作臺；電器萬能試驗臺1臺。百分表、萬用表、游標(biāo)卡尺、彈簧秤各1件。一字及十字槽螺釘旋具各1把。v形架1對，

41、平臺、臺虎鉗、軸承拉器各1套、起動機(jī);軟件：光盤；資料：汽車故障診斷與維修技術(shù) ; （2）相關(guān)知識要點(diǎn)發(fā)電機(jī)的工作原理;起動機(jī)的工作原理4、實(shí)訓(xùn)步驟 （1） 發(fā)電機(jī)的檢查RXl 擋逐個檢查將萬用表的負(fù)極表810 ?。然后將硅二極管的檢查。拆開定子繞組與硅二極管的連接線后，用萬用表 硅二極管的性能。 其檢查方法和要求; 測量壓裝在后端蓋上的二極管時， 筆（ 一，黑色 ）接端蓋，正極表筆 （十，紅色 ）接二極管的引線，電阻值應(yīng)為表筆交換，用 RXl00 擋進(jìn)行測量，電阻值應(yīng)在 10k ? 以上;壓在散熱板上的 3 個二極管是正極管子” ，測試結(jié)果也應(yīng)相反。若正、反向測試時，電阻值均為零，則二極管短

42、路;若 電阻值均為無限大，則二極管斷路。短路和斷路的二極管均應(yīng)予以更換。在更換二極管時， 必須識別二極管的正負(fù)極性。 在負(fù)極搭鐵的交流發(fā)電機(jī)中， 壓在后端 蓋上的二極管為負(fù)極管子; 壓在散熱板上的二極管為正極管子。 如果裝錯， 同樣會將二極管 燒壞。 當(dāng)管殼上無任何標(biāo)志時， 可用萬用表判斷二極管的極性對照潤滑油路示意圖， 觀察潤 滑油路中缸體、缸蓋上油道;勵磁繞組的檢查。用萬用表 RX1 擋按圖 2220a 所示方法檢測。若電阻符合規(guī)定值3 5 ? ，則說明勵磁繞組良好;若電阻小于規(guī)定值，說明勵磁繞組有短路;若電阻無窮大， 則說明勵磁繞組已經(jīng)斷路。然后用萬用表 RXlOk 擋按圖 22 20b

43、 所示方法檢測，其阻值 應(yīng)為無窮大。如電阻值為?；蛴幸欢ǖ碾娮?，表明有搭鐵。若勵磁繞組出現(xiàn)故障，需更換整 個轉(zhuǎn)子或重繞勵磁繞組;定子繞組的檢查。 用萬用表 RXl 擋如圖 222la 所示的方法檢查。 若電阻符合規(guī)定值 o 1 一 o2 ? ，則說明定子繞組良好;若電阻小于規(guī)定值，說明定子繞組有短路;若電阻 無窮大，則說明定子繞組已經(jīng)斷路。然后用萬用表 RXlOk 擋按圖 2 22lb 所示的方法進(jìn) 行測量， 其阻值應(yīng)為無窮大， 如阻值為。 或有一定的電阻， 表明有搭鐵。 定子繞組出現(xiàn)故障， 需更換或重繞定子繞組;（2）機(jī)件的檢查電樞軸的檢修：用百分表檢查起動軸是否彎曲，如圖37 所示。電樞軸上的花鍵齒嚴(yán)重磨損或損壞時應(yīng)更換：換向器的檢查：檢查換向器有無臟污和表面燒蝕。換向器的徑向圓跳動量檢測， 將 V 形架安放在平臺上，將換向器放在 v 形架上，用百分表測量圓周上徑向圓跳動量，最 大允許徑向圓跳動量