汽車(chē)安全氣囊故障診斷流程

1、故障診斷流程 1一、故障車(chē)故障診斷 21.安全氣囊系統(tǒng)指示燈不亮 21檢測(cè)其他的線束和儀表組指示燈 22丨檢查燈泡 23檢測(cè)ECU單元和儀表組之間的線束連接 32安全氣囊系統(tǒng)指示燈常亮 31檢測(cè)電池 32檢測(cè)ECU和組合儀表之間的線束導(dǎo)通情況 33確認(rèn)故障癥狀在修理后不再?gòu)?fù)發(fā) 43. 內(nèi)部故障 54. 電源故障 51檢查蓄電池 52檢查蓄電池和保險(xiǎn)盒之間的線束 53檢查保險(xiǎn)盒和安全氣囊系統(tǒng)單元插接件之間的線束 65. 駕駛員側(cè)故障 61檢查螺旋電纜 72確認(rèn)故障在司機(jī)側(cè)安全氣囊總成，還是在其他零部件上 73檢查螺旋電纜線束插接件 74檢查螺旋電纜和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束 86. 乘

2、員側(cè)故障 81檢查乘員側(cè)安全氣囊總成插接件 92確認(rèn)故障原因是在乘員側(cè)安全氣囊總成，還是在其他零部件上 93檢查乘員側(cè)安全氣囊總成和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束97. 安全帶預(yù)張緊故障 101檢查安全帶預(yù)張緊插接件警告 102確認(rèn)故障原因是在安全帶預(yù)張緊，還是在其他零部件上 113檢查乘員安全帶預(yù)張緊和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束11&碰撞輸出故障 12二、碰撞后車(chē)輛的診斷 121. 檢查ECU診斷信號(hào)。 122. 修理順序 12故障診斷流程序號(hào)故障排除項(xiàng)說(shuō)明1安全氣囊系統(tǒng)指示燈不亮安全氣囊系統(tǒng)警告電路故障。2安全氣囊系統(tǒng)警告常亮安全氣囊系統(tǒng)警告電路故障或外部故障障車(chē)故障診

3、斷1.安全氣囊系統(tǒng)指示燈不亮故障檢測(cè)狀態(tài)可能原因安全氣囊系統(tǒng)指示燈不亮安全氣囊系統(tǒng)警告電路故障電壓消失保險(xiǎn)斷路組合儀表故障儀表組和ECU單元之間的線束故障當(dāng)進(jìn)行第一次故障檢測(cè)時(shí)，建議晃動(dòng)線束和插頭，以檢測(cè)線路是否存在間斷性的不良接 觸現(xiàn)象，如果存在這一問(wèn)題，請(qǐng)核實(shí)插頭、端子和線束連接是否正確并且未損壞，如果不是上述問(wèn)題，在按以下步驟進(jìn)行。（1） 檢測(cè)其他的線束和儀表組指示燈 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于ON位置 其它警告指示燈點(diǎn)亮嗎？如果點(diǎn)亮：置打火開(kāi)關(guān)于 LOCK位置，然后進(jìn)行下一步操作。否：檢測(cè)儀表組供電系統(tǒng)和接地系統(tǒng)保險(xiǎn)絲，然后進(jìn)行第5步。2檢查燈泡警口：不正確的處理安全氣囊系統(tǒng)元件會(huì)引起意外的打開(kāi)安全

4、氣囊和預(yù)緊安全帶，那可能引起很?chē)?yán)重的事故。請(qǐng)于處理安全氣囊元件之前閱讀安全氣囊系統(tǒng)服務(wù)警示。 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于LOCKS置。 斷開(kāi)蓄電池負(fù)極線并且保持至少60秒。 拆下組合儀表。 測(cè)量安全氣囊指示燈相應(yīng)兩針腳是否導(dǎo)通是：進(jìn)行下一步否：換掉指示燈燈泡。3檢測(cè)ECU單元和儀表組之間的線束連接 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于LOCK位置。 斷開(kāi)蓄電池負(fù)極線 斷開(kāi)儀表組插頭 檢查指示燈電路相應(yīng)線路是否導(dǎo)通是：進(jìn)行下一步操作。否：更換線束，然后進(jìn)行第五步操作。2安全氣囊系統(tǒng)指示燈常亮故障檢測(cè)狀態(tài)可能原因安全氣囊系統(tǒng)指示燈常亮安全氣囊系統(tǒng)指示 燈常亮電池供電不足 ECU內(nèi)部故障組合儀表安全氣囊指示燈故障 ECU插頭連接不當(dāng)組合

5、儀表插頭不良接觸 ECU供電保險(xiǎn)絲斷路或不良接觸 ECU插頭端子的不良連接 ECU插頭端子和接地之間的線束的不良接觸安全氣囊駕駛員側(cè)或乘員側(cè)電路故障診斷程序在開(kāi)始檢查時(shí)，先用專用診斷設(shè)備和ECU進(jìn)行診斷通訊查明故障出現(xiàn)原因，如果通訊不了才進(jìn)行如下檢查(1) 檢測(cè)電池 測(cè)量電池電壓 電壓高于9V嗎？是：進(jìn)行下一步操作。否：電池供電不足。檢測(cè)充電 /放電系統(tǒng)，然后進(jìn)行第5步。2檢測(cè)ECU和組合儀表之間的線束導(dǎo)通情況 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于LOCK位置。 斷開(kāi)電池負(fù)極。 打開(kāi)中央通道護(hù)板。 斷開(kāi)儀表組接插件。 連接電池負(fù)極。 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于ON位置。 檢查儀表相應(yīng)接插件端子電壓是否為12V電源和儀表連線。是：進(jìn)

6、行下一步否：檢查電路部分，修理好后按著步驟5進(jìn)行 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于LOCKS置。 檢查儀表接插件相應(yīng)端子與診斷接口相應(yīng)端子是否導(dǎo)通診斷K線兩端是：進(jìn)行下一步否：修理或更換線束。然后按步驟5進(jìn)行 保證斷開(kāi)蓄電池負(fù)極線并且保持至少1分鐘。斷開(kāi)ECU接插件。g斷開(kāi)儀表組插頭。第 在ECU插頭電壓、K線、氣囊指示燈端子和儀表組插頭之間導(dǎo)通嗎？ 是：進(jìn)行下一步操作。否：更換線束，然后進(jìn)行第5步操作©拆下ECU觀察端子是否完好。短路片是否斷裂是：更換ECU否：重新連接ECU接插件，然后進(jìn)行下一步操作。3確認(rèn)故障癥狀在修理后不再?gòu)?fù)發(fā) 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于LOCKS置。 斷開(kāi)蓄電池負(fù)極線并且保持至少1分鐘 連接

7、所有ECU插頭。 連接駕駛員處安全氣囊組件插頭。 連接乘客處安全氣囊組件插頭。 連接駕駛員和乘客處預(yù)緊安全帶插頭。 連接螺旋電纜插頭。 連接蓄電池負(fù)極線。 置點(diǎn)火開(kāi)關(guān)于ON位置。 安全氣囊指示燈正確工作嗎？ 是：故障排除，然后向顧客解釋修理程序。-1 -安全氣囊系統(tǒng)單兀內(nèi)部故障檢測(cè)條件警告本故障的檢測(cè)條件是在進(jìn)行檢查前可能還未出現(xiàn)的故障碼，DTC做檢查工作，進(jìn)行本故障檢查有可能由于操作失誤而造成人員傷害或系統(tǒng)損壞。因 此在檢查前，應(yīng)先做檢查前的準(zhǔn)備工作。 安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元內(nèi)部電路故障可能原因安全氣囊系統(tǒng)單兀內(nèi)部故障操作更換安全氣囊系統(tǒng)單元，參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)，安全氣囊系統(tǒng)單元的拆/裝 否

8、：再檢測(cè)故障癥狀，然后如果故障再次發(fā)生從第一步開(kāi)始重復(fù)。3. 內(nèi)部故障4. 電源故障安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元的電源電壓太低檢測(cè)條件警告本故障的檢測(cè)條件是在進(jìn)行檢查前可為能還未出現(xiàn)的故障碼，DTC做檢查工作，進(jìn)行本故障檢查有可能由于操作失誤而造成人員傷害或系統(tǒng)損壞。因此在檢查前，應(yīng)先做檢查前的準(zhǔn)備工作。 安全氣囊系統(tǒng)單元電壓和接地接插件針腳的電位低于9伏可能原因蓄電池電壓過(guò)低蓄電池和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間線束有故障診斷程序(1) 檢查蓄電池測(cè)量蓄電池的電壓大于 9V嗎?是：進(jìn)入下一步否：蓄電池電壓過(guò)低，檢查充電 /放電系統(tǒng)參見(jiàn)第一章，充電系統(tǒng)，蓄電池的檢查2檢查蓄電池和保險(xiǎn)盒之間的線束不松

9、開(kāi)插接件的狀態(tài)下拆出保險(xiǎn)盒將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至ON位置測(cè)量保險(xiǎn)盒相關(guān)兩接柱的電位大于9V?是：進(jìn)入下一步否：檢修線束3檢查保險(xiǎn)盒和安全氣囊系統(tǒng)單元插接件之間的線束警告如不正解地處理，安全氣囊總成可能被觸發(fā)展開(kāi)，造成嚴(yán)重的人員傷害，因此，在處理前，應(yīng)仔細(xì)閱讀維修警告。參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)維修警告 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ LOCK位置 松開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜并等約 1分鐘以上 拆出轉(zhuǎn)向柱殼體 松開(kāi)螺旋電纜插接件 拆出手套盒帶乘員側(cè)安全氣囊總成 松開(kāi)乘員側(cè)安全氣囊總成插接件 拆出左側(cè)內(nèi)飾板 松開(kāi)所有安全氣囊系統(tǒng)單元插接件 裝回蓄電池負(fù)極電纜將點(diǎn)開(kāi)關(guān)打至ON位置測(cè)量安全氣囊系統(tǒng)單元電壓和接地插接件針腳的電位大于9V?是：

10、進(jìn)入下一步否：更換線束 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ LOCK位置n松開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜并等約 i分鐘以上J2拆出左側(cè)內(nèi)飾板包斷開(kāi)安全氣囊系統(tǒng)單元轉(zhuǎn)接插接件0裝回蓄電池負(fù)極電纜將點(diǎn)開(kāi)關(guān)打至ON位置測(cè)量轉(zhuǎn)接插接件相應(yīng)針腳和地的電位大于9V?是：故障診斷結(jié)束否：更換線束5. 駕駛員側(cè)故障駕駛員側(cè)安全氣囊故障電阻過(guò)大或過(guò)小，短路、接地等檢測(cè)條件警告 如不正確地處理，安全氣囊總成可能被觸發(fā)展開(kāi)，造成嚴(yán)重的人員傷害，因此，在處理前，應(yīng)仔細(xì)閱讀維修警告。參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)維修警告 安全氣囊系統(tǒng)單兀插接件接柱之間的電阻值不在規(guī)定的范圍內(nèi)安全氣囊系統(tǒng)駕駛員氣囊相關(guān)的線束短路或斷路可能原因駕駛員側(cè)安全氣囊總成故障螺旋電纜內(nèi)部故

11、障 螺旋電纜和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間電路的接插件故障螺旋電纜和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間線束斷路或短路安全氣囊系統(tǒng)駕駛員氣囊發(fā)生器接插件沒(méi)有插好。診斷程序1檢查螺旋電纜 警告如不正確地處理，安全氣囊總成可能被觸發(fā)展開(kāi)，造成嚴(yán)重的人員傷害，因此，在處理前，應(yīng)仔細(xì)閱讀維修警告（參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)維修警告 ）螺旋電纜各相關(guān)部分正常嗎？針腳之間的關(guān)系是否正常，沒(méi)有不必要的短路、斷路現(xiàn) 象等如果可以使用一個(gè)好的螺旋電纜替換現(xiàn)有的來(lái)正常：進(jìn)入下一步不正常：更換螺旋電纜參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)，螺旋電纜的拆 /裝2確認(rèn)故障在司機(jī)側(cè)安全氣囊總成，還是在其他零部件上 換一個(gè)好的司機(jī)側(cè)安全氣囊總成 裝回蓄電池負(fù)極電

12、纜 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至“ ON的位置 故障碼還有顯示嗎？或能清除嗎？能：更換司機(jī)側(cè)安全氣囊總成參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)，司機(jī)側(cè)安全氣囊總成的拆/裝無(wú)：進(jìn)入下一步3檢查螺旋電纜線束插接件 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至“ LOCK位置 松開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜并等約 1分鐘以上 拆出轉(zhuǎn)向柱殼體 松開(kāi)螺旋電纜插接件 螺旋電纜插接件正常嗎？針腳之間的關(guān)系是否正常，沒(méi)有不必要的短路、斷路現(xiàn)象等如果可以使用一個(gè)好的螺旋電纜替換現(xiàn)有的來(lái)正常：進(jìn)入下一步不正常：更換線束參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)，螺旋電纜的拆/裝4檢查螺旋電纜和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ LOCK位置 松開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜后等待約1分鐘以上 拆出手套盒帶乘員側(cè)

13、安全氣囊總成 松開(kāi)乘員側(cè)安全氣囊總成插接件 拆出左側(cè)內(nèi)飾板 松開(kāi)所有安全氣囊系統(tǒng)單元插接件 檢查安全氣囊系統(tǒng)單元插接件接柱和螺旋電纜插接件接柱之間的線束，以及安全氣囊系統(tǒng)單元插接件接柱螺旋電纜插接件接柱之間的線束有無(wú)以下情況：搭鐵和電源短接斷路 以上線束正常嗎？ 正常：故障診斷結(jié)束，安裝所有部件 不正常：更換線束6. 乘員側(cè)氣囊故障乘員側(cè)安全氣囊總成電阻過(guò)大或過(guò)小，短路接地等檢測(cè)條件警告 如不正確地處理，安全氣囊總成和張開(kāi)緊式座位安全帶可能被觸發(fā)張開(kāi)， 張緊，造成嚴(yán)重的人員傷害，因此，在處理前，應(yīng)仔細(xì)閱讀維修警告。參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)維修警告如有乘員側(cè)安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)單元接插件針腳的電阻不在規(guī)

14、定范圍之間安全氣囊系統(tǒng)單元針腳之間的線束短路可能原因 乘員側(cè)安全氣囊總成故障乘員側(cè)安全氣囊總成和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的插接件故障 安全氣囊系統(tǒng)單元和接地點(diǎn)之間的插接件故障 乘員側(cè)安全氣囊總成和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的電路斷路或短路 安全氣囊系統(tǒng)單元和接地點(diǎn)之間的電路斷路或短路安全氣囊系統(tǒng)單元故障診斷程序1檢查乘員側(cè)安全氣囊總成插接件 如不正確地處理，安全氣囊總成可能被觸發(fā)張開(kāi)，造成嚴(yán)重的人員傷害, 因此，在處理前，應(yīng)仔細(xì)閱讀維修警告。參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)維修警告 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至“ LOCK位置 松開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜并等約 1分鐘以上 拆出手套盒 松開(kāi)乘員側(cè)安全氣囊總成插接正常件 乘員側(cè)

15、安全氣囊總成插接件正常嗎？正常：進(jìn)入下一步不正常：更換線束2確認(rèn)故障原因是在乘員側(cè)安全氣囊總成，還是在其他零部件上 用一個(gè)好的總成接到乘員側(cè)安全氣囊總成插接件接柱A和B上 接上蓄電池負(fù)極電纜 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至“ ON的位置 有故障碼顯示嗎？或故障碼能清除嗎？無(wú)：進(jìn)入下一步有：更換乘員側(cè)安全氣囊總成參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)，乘員側(cè)安全氣囊總成的拆/裝3檢查乘員側(cè)安全氣囊總成和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至“ LOCK位置 松開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜后等待約 1分鐘以上 拆出轉(zhuǎn)向柱體殼 松開(kāi)螺旋電纜插接件 松開(kāi)司機(jī)側(cè)和乘員側(cè)安全氣囊總成插接件 拆出左側(cè)內(nèi)飾板 松開(kāi)所有安全氣囊系統(tǒng)單元插接件 檢查

16、安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的插接件接柱和乘員側(cè)安全氣囊總成插接柱之間的電路，以及安全氣囊系統(tǒng)單元插接件接柱和乘員側(cè)安全氣囊總成插接件接柱之間的電 路有無(wú)以下情況搭鐵和電源短接斷路 以上線束正常嗎？正常：故障診斷結(jié)束不正常：更換相關(guān)線束7 安全帶預(yù)張緊故障安全帶預(yù)張緊故障電阻過(guò)大或過(guò)小，短路接地等檢測(cè)條件警口 如不正確地處理，安全氣囊總成和張開(kāi)緊式座位安全帶可能被觸發(fā)張開(kāi)， 張緊，造成嚴(yán)重的人員傷害，因此，在處理前，應(yīng)仔細(xì)閱讀維修警告。參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)維修警告如有安全帶預(yù)張緊 安全氣囊系統(tǒng)單元接插件針腳 1、2或3、4之間的電阻不在規(guī)定范圍之間 安全氣囊系統(tǒng)單元針腳 1、2或3、4之間的線束短

17、路 安全氣囊系統(tǒng)單元接插件針腳1、2或3、4之間的開(kāi)路，如沒(méi)有乘員側(cè)安全氣囊可能原因安全帶預(yù)張緊故障安全帶預(yù)張緊和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單兀之間的插接件故障安全帶預(yù)張緊和接地點(diǎn)之間的插接件故障安全帶預(yù)張緊和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單兀之間的電路斷路或短路 安全氣囊系統(tǒng)單元和接地點(diǎn)之間的電路斷路或短路安全氣囊系統(tǒng)單元故障診斷程序1檢查安全帶預(yù)張緊插接件警告 如不正確地處理，安全帶預(yù)張緊可能被觸發(fā)安全帶張緊，造成嚴(yán)重的人員傷害， 因此，在處理前，應(yīng)仔細(xì)閱讀維修警告。參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)維修警告 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至“ LOCK位置 松開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜并等約 1 分鐘以上 拆出 B 柱護(hù)板 松開(kāi)安全帶預(yù)張緊插接正常

18、件 安全帶預(yù)張緊插接件正常嗎？正常：進(jìn)入下一步不正常：更換線束2確認(rèn)故障原因是在安全帶預(yù)張緊，還是在其他零部件上 用一個(gè)好的安全帶預(yù)張緊接到安全帶預(yù)張緊插接件接柱A和B上 接上蓄電池負(fù)極電纜 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至“ ON的位置 故障碼能清除嗎？無(wú)：進(jìn)入下一步有：更換安全帶預(yù)張緊參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)，安全帶預(yù)張緊的拆/裝3檢查乘員安全帶預(yù)張緊和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至“ LOCK位置 松開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜后等待約 1 分鐘以上 松開(kāi)安全帶預(yù)張緊模塊的接插件 松開(kāi)所有安全氣囊系統(tǒng)單元插接件 檢查安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的插接件接柱和安全帶預(yù)張緊插接柱之間的電路， 無(wú)以下情況搭鐵和電源短接斷路 以上線束正常嗎？正常：故障診斷結(jié)束不正常：更換相關(guān)線束&碰撞輸出故障碰撞輸出線路對(duì)電源短路，碰撞輸出線路對(duì)地短路或者開(kāi)路檢測(cè)條件警告 如不正確地處理，安全氣囊總成和張開(kāi)緊式座位安全帶可能被觸發(fā)張開(kāi)， 張緊，造成嚴(yán)重的人員傷害，因此，在處理前，應(yīng)仔細(xì)閱讀維修警告。參見(jiàn)安全氣囊系統(tǒng)維修警告可能原因碰撞輸出線路和安全氣囊系統(tǒng)電子控制