6城市道路綠化和排水設(shè)計(jì)ppt課件

1、HPU城市道路與立體交叉教案Urban Road and Overpass 城市道路城市道路 綠化與排水設(shè)計(jì)綠化與排水設(shè)計(jì)一、城市道路綠化一、城市道路綠化 道路綠化是城市道路的重要組成都分，對(duì)維護(hù)和美化道路綠化是城市道路的重要組成都分，對(duì)維護(hù)和美化道路沿線環(huán)境有著重要的意義和作用，同時(shí)道路綠化也道路沿線環(huán)境有著重要的意義和作用，同時(shí)道路綠化也是整個(gè)城市點(diǎn)、線、面整體綠化和城市景觀的重要組成是整個(gè)城市點(diǎn)、線、面整體綠化和城市景觀的重要組成部分。此外，在道路綠化帶下布置市政工程管線，可減部分。此外，在道路綠化帶下布置市政工程管線，可減少管線維修對(duì)路面破壞呵斥的損失。少管線維修對(duì)路面破壞呵斥的損失。

2、 道路綠化是指路側(cè)帶、中間及兩側(cè)分隔帶、立體交叉、道路綠化是指路側(cè)帶、中間及兩側(cè)分隔帶、立體交叉、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)以及道路用地范圍內(nèi)的邊角空地等處的綠廣場(chǎng)、停車場(chǎng)以及道路用地范圍內(nèi)的邊角空地等處的綠化。綠化是道路空間的景觀元素之一?；＞G化是道路空間的景觀元素之一。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)道路綠化的普通美學(xué)原那么：道路綠化的普通美學(xué)原那么：好的道路綠化可以構(gòu)成優(yōu)美的道路空間環(huán)境。在進(jìn)展好的道路綠化可以構(gòu)成優(yōu)美的道路空間環(huán)境。在進(jìn)展道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)留意以下幾個(gè)方面。道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)留意以下幾個(gè)方面。1利用綠化加強(qiáng)道路特性利用綠化加強(qiáng)道路特性采用不同的綠化方

3、式有助于突出道路特征，防止雷同。在采用不同的綠化方式有助于突出道路特征，防止雷同。在現(xiàn)代交通條件下，要求道路具有良好的延續(xù)性，而綠化那現(xiàn)代交通條件下，要求道路具有良好的延續(xù)性，而綠化那么有利于這種延續(xù)性，同時(shí)還有利于加強(qiáng)道路方向性，并么有利于這種延續(xù)性，同時(shí)還有利于加強(qiáng)道路方向性，并從縱向分割之間使行進(jìn)者產(chǎn)生間隔感。從縱向分割之間使行進(jìn)者產(chǎn)生間隔感。同樣的道路有不同的感受同樣的道路有不同的感受6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)加強(qiáng)了延續(xù)性加強(qiáng)了延續(xù)性駕駛者在縱向產(chǎn)生間隔感駕駛者在縱向產(chǎn)生間隔感6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)2綠化要留意地方特征綠化

4、要留意地方特征不同的城市可以有不同的花草樹種和道路綠化方式。如各不同的城市可以有不同的花草樹種和道路綠化方式。如各城市的市樹、市花均是代表地方的意味。這種特征使本地城市的市樹、市花均是代表地方的意味。這種特征使本地人感到親切，外地人也會(huì)產(chǎn)生較深化印象并由此產(chǎn)生好感。人感到親切，外地人也會(huì)產(chǎn)生較深化印象并由此產(chǎn)生好感。3綠化應(yīng)留意多種類的協(xié)調(diào)和多種栽植方式的配合綠化應(yīng)留意多種類的協(xié)調(diào)和多種栽植方式的配合各種綠化植物因樹形、顏色、氣味、季相等的不同，在景各種綠化植物因樹形、顏色、氣味、季相等的不同，在景觀上和功能上也有不同的效果。街道綠化直接影響到街景觀上和功能上也有不同的效果。街道綠化直接影響到

5、街景的四季變化，要使一年四季均有相宜的風(fēng)光，就需求多種的四季變化，要使一年四季均有相宜的風(fēng)光，就需求多種類樹木花卉草皮的配合與多種種植方式的協(xié)調(diào)。綠化布置類樹木花卉草皮的配合與多種種植方式的協(xié)調(diào)。綠化布置應(yīng)喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉、林木草皮相結(jié)應(yīng)喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉、林木草皮相結(jié)合。合。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)4綠化要與其它街景元素相協(xié)調(diào)綠化要與其它街景元素相協(xié)調(diào) 街景是由多種景觀元素所組成的。各種景觀元素的作用、街景是由多種景觀元素所組成的。各種景觀元素的作用、位置都該當(dāng)恰如其分。普通地，道路綠化應(yīng)與道路環(huán)境中的景位置都該當(dāng)恰如其分。普

6、通地，道路綠化應(yīng)與道路環(huán)境中的景觀諸元素相協(xié)調(diào)，運(yùn)用路者從各方面來看都能獲得良好的感受。觀諸元素相協(xié)調(diào)，運(yùn)用路者從各方面來看都能獲得良好的感受。孤立地僅為綠化而種植樹木往往并不能得到良好效果，如假設(shè)孤立地僅為綠化而種植樹木往往并不能得到良好效果，如假設(shè)道路兩側(cè)道路兩側(cè)(或中央分隔帶或中央分隔帶)綠化構(gòu)成喬木灌木帶將遮蓋一切，運(yùn)綠化構(gòu)成喬木灌木帶將遮蓋一切，運(yùn)用路者的視野有限，無法欣賞兩側(cè)街景，從心思感受上看并不用路者的視野有限，無法欣賞兩側(cè)街景，從心思感受上看并不能能使人愉悅。道路綠化，除有特殊功能方面的要求以外，應(yīng)根據(jù)使人愉悅。道路綠化，除有特殊功能方面的要求以外，應(yīng)根據(jù)道路性質(zhì)、街道建筑以

7、及氣候與地方特點(diǎn)等作為道路環(huán)境空間道路性質(zhì)、街道建筑以及氣候與地方特點(diǎn)等作為道路環(huán)境空間整體的一部分來思索，這樣才干收到好的效果。整體的一部分來思索，這樣才干收到好的效果。5注重綠化對(duì)道路空間的分隔作用注重綠化對(duì)道路空間的分隔作用6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì) 6運(yùn)用綠地作為街道與建筑銜接的緩沖帶運(yùn)用綠地作為街道與建筑銜接的緩沖帶7注重綠化對(duì)行車視野的誘導(dǎo)作用注重綠化對(duì)行車視野的誘導(dǎo)作用彎道種植高大喬木誘導(dǎo)視野彎道種植高大喬木誘導(dǎo)視野6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)8綠化要保證道路有足夠的

8、凈空綠化要保證道路有足夠的凈空6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)9留意功能與美觀的結(jié)合留意功能與美觀的結(jié)合 不同性質(zhì)的道路，應(yīng)根據(jù)用路者的欣賞特點(diǎn)采用不同不同性質(zhì)的道路，應(yīng)根據(jù)用路者的欣賞特點(diǎn)采用不同的綠化方式。道路綠化有遮蔭、消聲、防塵、裝飾、遮蓋、的綠化方式。道路綠化有遮蔭、消聲、防塵、裝飾、遮蓋、視野誘導(dǎo)、地面覆蓋等功能，是城市道路重要的組成部分，視野誘導(dǎo)、地面覆蓋等功能，是城市道路重要的組成部分，應(yīng)根據(jù)城市性質(zhì)、道路功能與等級(jí)、自然條件和城市環(huán)境應(yīng)根據(jù)城市性質(zhì)、道路功能與等級(jí)、自然條件和城市環(huán)境等，并與街道景現(xiàn)有機(jī)地結(jié)合起來，進(jìn)展全面合理的規(guī)劃等，并與街道景現(xiàn)有機(jī)

9、地結(jié)合起來，進(jìn)展全面合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，才干充分發(fā)揚(yáng)它在功能與景觀方面的特殊作用。設(shè)計(jì)，才干充分發(fā)揚(yáng)它在功能與景觀方面的特殊作用。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)二、城市道路雨水排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)二、城市道路雨水排水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 一、排水系統(tǒng)一、排水系統(tǒng) 城市道路雨水排水設(shè)計(jì)是城市道路設(shè)計(jì)的一個(gè)組成部分，其城市道路雨水排水設(shè)計(jì)是城市道路設(shè)計(jì)的一個(gè)組成部分，其目的是將地面雨、雪水迅速排除，以保證車輛和行人的正常目的是將地面雨、雪水迅速排除，以保證車輛和行人的正常交通，改善城市的衛(wèi)生條件，以及防止路面構(gòu)造因浸水而產(chǎn)交通，改善城市的衛(wèi)生條件，以及防止路面構(gòu)造因浸水而產(chǎn)生過早損壞。生過早損壞

10、。 雨、污水是采用一個(gè)管渠系統(tǒng)排除，還是采用兩個(gè)或兩個(gè)雨、污水是采用一個(gè)管渠系統(tǒng)排除，還是采用兩個(gè)或兩個(gè)以上各自獨(dú)立的管渠系統(tǒng)來排除，通常稱作排水體制，又稱以上各自獨(dú)立的管渠系統(tǒng)來排除，通常稱作排水體制，又稱排水制度。排水制度可分為合流制和分流制兩類。排水制度。排水制度可分為合流制和分流制兩類。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)1.合流制排水系統(tǒng)合流制排水系統(tǒng) 合流制排水系統(tǒng)是將生活污水、工業(yè)廢水和雨水混合在同合流制排水系統(tǒng)是將生活污水、工業(yè)廢水和雨水混合在同一個(gè)管渠系統(tǒng)內(nèi)排除的系統(tǒng)方式。最早出現(xiàn)的合流制排水一個(gè)管渠系統(tǒng)內(nèi)排除的系統(tǒng)方式。最早出現(xiàn)的合流制排水系統(tǒng)，是將擬排

11、除的混合污水不經(jīng)處置直接就近排入天然系統(tǒng)，是將擬排除的混合污水不經(jīng)處置直接就近排入天然水體，國內(nèi)外很多老城市以往幾乎都是采用這種合流制排水體，國內(nèi)外很多老城市以往幾乎都是采用這種合流制排水系統(tǒng)。水系統(tǒng)。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)2分流制排水系統(tǒng)分流制排水系統(tǒng) 分流制排水系統(tǒng)是將生活污水、工業(yè)廢水和雨水分別在兩個(gè)分流制排水系統(tǒng)是將生活污水、工業(yè)廢水和雨水分別在兩個(gè)或兩個(gè)上各自獨(dú)立的管渠內(nèi)排除的系統(tǒng)。排除生活污水、工業(yè)或兩個(gè)上各自獨(dú)立的管渠內(nèi)排除的系統(tǒng)。排除生活污水、工業(yè)廢水的系統(tǒng)稱污水排水系統(tǒng)；排除雨水的系統(tǒng)稱雨水排水系統(tǒng)。廢水的系統(tǒng)稱污水排水系統(tǒng)；排除雨水的系統(tǒng)稱

12、雨水排水系統(tǒng)。由于排除雨水的方式不同，分流制排水系統(tǒng)又分為完全分流制由于排除雨水的方式不同，分流制排水系統(tǒng)又分為完全分流制和不完全分流制兩種排水系統(tǒng)。在城市中，完全分流制排水系和不完全分流制兩種排水系統(tǒng)。在城市中，完全分流制排水系統(tǒng)具有污水管道系統(tǒng)和雨水管道系統(tǒng)。而不完全分流制只具有統(tǒng)具有污水管道系統(tǒng)和雨水管道系統(tǒng)。而不完全分流制只具有污水管道系統(tǒng)，未建雨水管道系統(tǒng)，雨水沿天然地面、街道邊污水管道系統(tǒng)，未建雨水管道系統(tǒng)，雨水沿天然地面、街道邊溝、水渠等原有渠道系統(tǒng)排泄，或者為了補(bǔ)充原有渠道系統(tǒng)輸溝、水渠等原有渠道系統(tǒng)排泄，或者為了補(bǔ)充原有渠道系統(tǒng)輸水才干的缺乏而建筑部分雨水管道，待城市進(jìn)一步開

13、展再修水才干的缺乏而建筑部分雨水管道，待城市進(jìn)一步開展再修建雨水管道系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成完全分流制排水系統(tǒng)。建雨水管道系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成完全分流制排水系統(tǒng)。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)二、城市道路雨水排水系統(tǒng)的類型二、城市道路雨水排水系統(tǒng)的類型1明溝系統(tǒng)明溝系統(tǒng)與公路地面排水一樣，即采用明溝排水，在鄰居出入口、與公路地面排水一樣，即采用明溝排水，在鄰居出入口、人行橫道處增設(shè)一些蓋板、涵管等構(gòu)造物。明溝可設(shè)在路人行橫道處增設(shè)一些蓋板、涵管等構(gòu)造物。明溝可設(shè)在路面的兩邊或一邊，也可在車行道的中間。當(dāng)?shù)缆诽幱谵r(nóng)田面的兩邊或一邊，也可在

14、車行道的中間。當(dāng)?shù)缆诽幱谵r(nóng)田區(qū)時(shí)，要處置好明溝與農(nóng)田排灌的關(guān)系。區(qū)時(shí)，要處置好明溝與農(nóng)田排灌的關(guān)系。2暗管系統(tǒng)暗管系統(tǒng)由街溝、雨水口、銜接支管、主干管、檢查井、出水口等由街溝、雨水口、銜接支管、主干管、檢查井、出水口等部分組成的埋置在地下的排水系統(tǒng)稱作暗管系統(tǒng)。道路上部分組成的埋置在地下的排水系統(tǒng)稱作暗管系統(tǒng)。道路上及其相鄰地域的地面水依托設(shè)計(jì)的道路縱橫坡度流向行車及其相鄰地域的地面水依托設(shè)計(jì)的道路縱橫坡度流向行車道兩側(cè)的街溝，然后順街溝的縱坡流入沿街溝設(shè)置的雨水道兩側(cè)的街溝，然后順街溝的縱坡流入沿街溝設(shè)置的雨水口，由地下的與雨水井相連的銜接支管將雨水接入到主干口，由地下的與雨水井相連的銜接支

15、管將雨水接入到主干管，再排入附近河流或其它天然水體中去。管，再排入附近河流或其它天然水體中去。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)暗管排水表示圖暗管排水表示圖1-街溝；街溝；2-浸水孔；浸水孔；3-雨水口；雨水口；4-連管；連管；5-檢查井；檢查井；6-雨水干管雨水干管6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)3混合式系統(tǒng)混合式系統(tǒng) 明溝和暗管相結(jié)合的一種方式。城市中排除雨水可用明溝和暗管相結(jié)合的一種方式。城市中排除雨水可用暗管，也可用明溝。在一個(gè)城市中，不一定只采用單一系暗管，也可用明溝。在一個(gè)城市中，不一定只采用單一系統(tǒng)來排除雨水。普通在城市市區(qū)和建筑密度

16、較大、交通頻統(tǒng)來排除雨水。普通在城市市區(qū)和建筑密度較大、交通頻繁地域，均采用暗管排除雨水。雖然造價(jià)高，但衛(wèi)生情況繁地域，均采用暗管排除雨水。雖然造價(jià)高，但衛(wèi)生情況較好，對(duì)地面交通影響小，養(yǎng)護(hù)方便。在城市郊區(qū)或建筑較好，對(duì)地面交通影響小，養(yǎng)護(hù)方便。在城市郊區(qū)或建筑密度低、交通量小的地方，可采用明溝，以節(jié)省工程費(fèi)用，密度低、交通量小的地方，可采用明溝，以節(jié)省工程費(fèi)用，降低造價(jià)。在遭到埋深和出口深度限制的地域，可采用蓋降低造價(jià)。在遭到埋深和出口深度限制的地域，可采用蓋板明渠排除雨水。板明渠排除雨水。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)三、雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置三、雨水暗管排水

17、系統(tǒng)規(guī)劃與布置雨水管渠系統(tǒng)布置的原那么雨水管渠系統(tǒng)布置的原那么1充分利用地形，就近排入天然水體充分利用地形，就近排入天然水體規(guī)劃排水管線時(shí)，首先按地形劃分排水區(qū)域，再進(jìn)展管線規(guī)劃排水管線時(shí)，首先按地形劃分排水區(qū)域，再進(jìn)展管線布置。根據(jù)地面標(biāo)高和河道水位，劃分自排區(qū)和強(qiáng)排區(qū)。布置。根據(jù)地面標(biāo)高和河道水位，劃分自排區(qū)和強(qiáng)排區(qū)。自排區(qū)利用重力流自行將雨水排入河道；強(qiáng)排區(qū)需設(shè)雨水自排區(qū)利用重力流自行將雨水排入河道；強(qiáng)排區(qū)需設(shè)雨水泵站提升所聚集的雨水，然后排入天然水體。泵站提升所聚集的雨水，然后排入天然水體。2盡量防止設(shè)置雨水泵站盡量防止設(shè)置雨水泵站由于暴雨構(gòu)成的徑流量大，雨水泵站的投資也很大，且雨水由

18、于暴雨構(gòu)成的徑流量大，雨水泵站的投資也很大，且雨水泵站在一年中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，利用率低，所以排除雨水應(yīng)盡能泵站在一年中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，利用率低，所以排除雨水應(yīng)盡能夠靠重力流。但在一些地勢(shì)平坦、區(qū)域較大或受潮汐影響的夠靠重力流。但在一些地勢(shì)平坦、區(qū)域較大或受潮汐影響的城市，必需設(shè)置泵站時(shí)，應(yīng)把經(jīng)過泵站排泄的雨水徑流量減城市，必需設(shè)置泵站時(shí)，應(yīng)把經(jīng)過泵站排泄的雨水徑流量減少到最小限制。少到最小限制。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)3結(jié)合城市規(guī)劃布置雨水管道結(jié)合城市規(guī)劃布置雨水管道 通常，應(yīng)根據(jù)建筑物的分布、道路布置及鄰居內(nèi)部的地形、通常，應(yīng)根據(jù)建筑物的分布、道路布置及鄰居內(nèi)部的地形

19、、出水口位置等布置雨水管道，使雨水以最短間隔排入街道出水口位置等布置雨水管道，使雨水以最短間隔排入街道低側(cè)的雨水管道。干管兩側(cè)應(yīng)根據(jù)用地需求每隔一段間隔低側(cè)的雨水管道。干管兩側(cè)應(yīng)根據(jù)用地需求每隔一段間隔設(shè)置預(yù)留管和接戶并以便未來搜集兩側(cè)用地的雨水。對(duì)豎設(shè)置預(yù)留管和接戶并以便未來搜集兩側(cè)用地的雨水。對(duì)豎向規(guī)劃中確定的填方或挖方地域，雨水管渠布置必需思索向規(guī)劃中確定的填方或挖方地域，雨水管渠布置必需思索今后地形變化，作出相應(yīng)處置。今后地形變化，作出相應(yīng)處置。 4合理布置出水口合理布置出水口當(dāng)出口的天然水體離流域很近，水體的水位變化不大，當(dāng)出口的天然水體離流域很近，水體的水位變化不大，洪水位低于流域

20、地面標(biāo)高，出水口的建筑費(fèi)用不大時(shí)，洪水位低于流域地面標(biāo)高，出水口的建筑費(fèi)用不大時(shí)，宜采用分散出水口，以便雨水就近排放，使管線較短，宜采用分散出水口，以便雨水就近排放，使管線較短，減小管徑。反之那么可采用集中出水口。減小管徑。反之那么可采用集中出水口。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)5城市中接近山麓建立的中心區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)，城市中接近山麓建立的中心區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)，除了應(yīng)設(shè)雨水管道外，尚應(yīng)思索在設(shè)計(jì)地域周圍或設(shè)計(jì)除了應(yīng)設(shè)雨水管道外，尚應(yīng)思索在設(shè)計(jì)地域周圍或設(shè)計(jì)區(qū)以外適當(dāng)間隔設(shè)置排洪溝，以攔截匯水區(qū)以內(nèi)排泄下區(qū)以外適當(dāng)間隔設(shè)置排洪溝，以攔截匯水區(qū)以內(nèi)排泄下來的洪水，位

21、之排入天然水體，防止洪水的損害。來的洪水，位之排入天然水體，防止洪水的損害。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)四、暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè)四、暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè)1雨水管道的布置雨水管道的布置 城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。雨水城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。雨水干管普通設(shè)置在街道中間或一側(cè)，并宜設(shè)在快車道以外。當(dāng)?shù)栏晒芷胀ㄔO(shè)置在街道中間或一側(cè)，并宜設(shè)在快車道以外。當(dāng)?shù)缆芳t線寬度大于路紅線寬度大于4060m時(shí)，可思索沿街道兩側(cè)作雙線布置。時(shí)，可思索沿街道兩側(cè)作雙線布置。 由于雨水管道施工及檢修對(duì)道路交通干擾很大，因此，雨水

22、下管應(yīng)由于雨水管道施工及檢修對(duì)道路交通干擾很大，因此，雨水下管應(yīng)盡能夠不布置在主要交通干道的車行道下，而宜直接埋設(shè)在綠化帶或盡能夠不布置在主要交通干道的車行道下，而宜直接埋設(shè)在綠化帶或較寬的人行道下，并留意與行道樹、桿柱、側(cè)石等堅(jiān)持一定的橫向間較寬的人行道下，并留意與行道樹、桿柱、側(cè)石等堅(jiān)持一定的橫向間隔。此外，雨水管線還應(yīng)盡能夠防止或減少與河流、鐵路以及其它城隔。此外，雨水管線還應(yīng)盡能夠防止或減少與河流、鐵路以及其它城市地下管線的交叉，防止呵斥施工困難；必需交叉時(shí)，應(yīng)盡量正交，市地下管線的交叉，防止呵斥施工困難；必需交叉時(shí)，應(yīng)盡量正交，并保證相互之間有一定的豎向間隙。雨水管道分開房屋及其它管

23、道的并保證相互之間有一定的豎向間隙。雨水管道分開房屋及其它管道的最小間隔見下表。最小間隔見下表。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)雨水管和給水管線相交上穿式雨水管和給水管線相交上穿式1-未搬遷前給水管位置；未搬遷前給水管位置；2-搬遷后給水管位置；搬遷后給水管位置；3-鋼套管；鋼套管；4-鋼筋混凝土蓋板鋼筋混凝土蓋板6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)2雨水口和檢查井的位置雨水口和檢查井的位置(1)雨水口雨水口 雨水口是雨水管道或合流管道上搜集雨水的構(gòu)筑物。雨水口是雨水管道或合流管道上搜集雨水的構(gòu)

24、筑物。地面上、街道上的雨水首先進(jìn)入雨水口，再經(jīng)過銜接納流地面上、街道上的雨水首先進(jìn)入雨水口，再經(jīng)過銜接納流入雨水管道，雨水口普通設(shè)在銜區(qū)內(nèi)、廣場(chǎng)上、街道交叉入雨水管道，雨水口普通設(shè)在銜區(qū)內(nèi)、廣場(chǎng)上、街道交叉口和街道邊溝的一定間隔處以防止雨水漫過道路或呵斥口和街道邊溝的一定間隔處以防止雨水漫過道路或呵斥道路及低洼地域積水，妨礙交通。道路及低洼地域積水，妨礙交通。 雨水口的布設(shè)數(shù)量，應(yīng)按匯水面積所產(chǎn)生的流量及雨雨水口的布設(shè)數(shù)量，應(yīng)按匯水面積所產(chǎn)生的流量及雨水口的進(jìn)水才干確定。在縱斷面凹處、街道低洼點(diǎn)、匯水水口的進(jìn)水才干確定。在縱斷面凹處、街道低洼點(diǎn)、匯水點(diǎn)及人行橫道線上游，應(yīng)設(shè)置雨水口。雨水口應(yīng)防

25、止設(shè)在點(diǎn)及人行橫道線上游，應(yīng)設(shè)置雨水口。雨水口應(yīng)防止設(shè)在臨街建筑物的門口、停車站、分水點(diǎn)及其它地下管道頂上。臨街建筑物的門口、停車站、分水點(diǎn)及其它地下管道頂上。雨水口的泄水才干按下式計(jì)算：雨水口的泄水才干按下式計(jì)算：6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)在直線段設(shè)置進(jìn)水口的最大間距可按下式汁算：在直線段設(shè)置進(jìn)水口的最大間距可按下式汁算：6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)通常，雨水口的間距普通為通常，雨水口的間距普通為2550m。B=0.5mh2/3側(cè)石側(cè)石6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)街溝過水?dāng)嗝娣e計(jì)算圖示街溝過水?dāng)嗝娣e計(jì)算圖示

26、6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)雨水口雨水口1-進(jìn)水蓖；進(jìn)水蓖；2-井身；井身；3-銜接納銜接納雨水口分為平式、立式和結(jié)合式雨水口分為平式、立式和結(jié)合式立式雨水口表示圖立式雨水口表示圖平式雨水口表示圖平式雨水口表示圖結(jié)合式雨水口表示圖結(jié)合式雨水口表示圖6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)道路交叉口雨水口布置道路交叉口雨水口布置(2)檢查井檢查井 檢查井又名窨井，是設(shè)在主干管上的一種井狀構(gòu)造物。為檢查井又名窨井，是設(shè)在主干管上的一種井狀構(gòu)造物。為了對(duì)管道進(jìn)展檢查和疏通，管道系統(tǒng)上必需設(shè)置檢查井；了對(duì)管道進(jìn)展檢查和疏通，管道系統(tǒng)上必需設(shè)置檢查井；同時(shí)檢查

27、井還起銜接溝管的作用同時(shí)檢查井還起銜接溝管的作用(如圖如圖)。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)檢查井普通設(shè)置在管道容易堆積污物以及經(jīng)常需求檢查的地檢查井普通設(shè)置在管道容易堆積污物以及經(jīng)常需求檢查的地方，如管道改動(dòng)方向處、改動(dòng)坡度處、改動(dòng)高程處、改動(dòng)斷方，如管道改動(dòng)方向處、改動(dòng)坡度處、改動(dòng)高程處、改動(dòng)斷面處和交匯處、跌水處，以及直線管段上每隔一定間隔，都面處和交匯處、跌水處，以及直線管段上每隔一定間隔，都應(yīng)布設(shè)檢查井。檢查井在直線管段上的最大間距根據(jù)應(yīng)布設(shè)檢查井。檢查井在直線管段上的最大間距根據(jù)規(guī)定。規(guī)定。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)雨水管道檢

28、查井最大間距雨水管道檢查井最大間距五、鋸齒形街溝設(shè)計(jì)五、鋸齒形街溝設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)鋸齒形街溝的目的設(shè)計(jì)鋸齒形街溝的目的 建立在地形平坦地域的城市道路，為了減少土石方量及與建立在地形平坦地域的城市道路，為了減少土石方量及與周圍地形、地物平順銜接，縱坡往往很小甚至是程度的。這樣周圍地形、地物平順銜接，縱坡往往很小甚至是程度的。這樣對(duì)車輛行駛雖然有利，但對(duì)排水卻不利。雖然道路路面設(shè)置了對(duì)車輛行駛雖然有利，但對(duì)排水卻不利。雖然道路路面設(shè)置了路拱橫坡，以排除路面雨、雪水，但由于縱坡很小，積累的雨、路拱橫坡，以排除路面雨、雪水，但由于縱坡很小，積累的雨、雪水很難沿道路縱向排出，呵斥排水不暢，產(chǎn)生積水，既影響雪水很

29、難沿道路縱向排出，呵斥排水不暢，產(chǎn)生積水，既影響交通，又對(duì)路基路面的穩(wěn)定性呵斥危害。因此，應(yīng)采取有效措交通，又對(duì)路基路面的穩(wěn)定性呵斥危害。因此，應(yīng)采取有效措施保證縱坡平緩路段的排水通暢，其中鋸齒形街溝設(shè)計(jì)就是處施保證縱坡平緩路段的排水通暢，其中鋸齒形街溝設(shè)計(jì)就是處理路面排水的一種有效方法。理路面排水的一種有效方法。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)鋸齒形街溝設(shè)計(jì)鋸齒形街溝設(shè)計(jì) 我國我國規(guī)定：道路中線縱坡度小于規(guī)定：道路中線縱坡度小于0.3時(shí)，可在道路兩側(cè)車行道邊緣時(shí)，可在道路兩側(cè)車行道邊緣13m寬度范圍內(nèi)設(shè)置鋸齒形街溝。寬度范圍內(nèi)設(shè)置鋸齒形街溝。設(shè)計(jì)時(shí)，堅(jiān)持緣石頂面線與道

30、路中心線的縱坡設(shè)計(jì)線平行，交設(shè)計(jì)時(shí)，堅(jiān)持緣石頂面線與道路中心線的縱坡設(shè)計(jì)線平行，交替地改動(dòng)緣石頂面線與平石替地改動(dòng)緣石頂面線與平石(或路面或路面)之間的高度，即交替地改之間的高度，即交替地改動(dòng)平省標(biāo)高，在其低凹處設(shè)置雨水進(jìn)水口，并使進(jìn)水口處的路動(dòng)平省標(biāo)高，在其低凹處設(shè)置雨水進(jìn)水口，并使進(jìn)水口處的路面橫坡放大，在兩進(jìn)水口之間的分水點(diǎn)處的橫坡減小，使車行面橫坡放大，在兩進(jìn)水口之間的分水點(diǎn)處的橫坡減小，使車行道兩旁平石的縱坡度跟著進(jìn)水口和分水點(diǎn)標(biāo)高的變動(dòng)面變動(dòng)，道兩旁平石的縱坡度跟著進(jìn)水口和分水點(diǎn)標(biāo)高的變動(dòng)面變動(dòng)，如下圖。這樣，街溝底路面邊緣的縱斷面就變成鋸齒形，故稱如下圖。這樣，街溝底路面邊緣的縱斷面就變成鋸齒形，故稱為鋸齒形街溝。為鋸齒形街溝。6 城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)城市道路景觀綠化與排水設(shè)計(jì)立面圖立面圖橫斷面橫斷面h1=8-12cmh2=18-25cm在城市道