套管護壁人工挖孔護壁樁說課講解

1、鉆孔前準備工作 根據(jù)地質勘探資料，熟悉各孔位處地質情況。 清除雜物，平整墩位處場地，用全站儀放出樁位，再從樁位引出四個 護樁。埋設鋼護筒。鋼護筒板厚10mm鋼護筒直徑© 2.7m,埋深3.0 3.5m。 挖埋的鋼護筒周邊用粘土回填并分層夯實。 鋼護筒埋設， 傾斜度小于 1%,中心平面位置偏差不大于 5cm。 修筑泥漿池：泥漿池分為沉淀池和儲漿池 ,沉淀池應盡量大而深。 由于場地限制,特別是 3號墩采用鋼板樁圍堰施工,場地小,采用在 兩承臺圍堰間打折鋼板樁圍堰作為泥漿循環(huán)池。對于沖擊鉆成孔施工的樁基, 采用正循環(huán)泥漿循環(huán)系統(tǒng), 對于回旋鉆 成孔的樁基,采用反循環(huán)泥漿循環(huán)系統(tǒng)。 泥漿準備

2、：根據(jù)地質情況,分別為淤泥層、粉砂層和花崗巖層,地層 自身的造漿能力很差,必須人工造漿。在儲漿池中裝滿清水,向里面 投放一定數(shù)量的優(yōu)質粘土, 并加入一定量的純堿。 進行人工或機械攪 拌,使泥漿指標符合要求。 鉆孔用的泥漿是由粘土和水拌和而成的混 合物,在鉆孔中, 由于泥漿的相對密度大于水的相對密度,可增大靜 水壓力并在孔壁形成一層泥皮,因此能保護孔壁,隔斷孔內外水流, 防止坍孔。泥漿除護壁外, 還具有懸浮鉆碴、潤滑鉆頭和減少鉆進阻 力等作用。其選取原則：粘土以水化快,造漿能力強,粘度大的鵬潤 土或接近地表經過凍融的粘土為好,但應盡量就地取材。 野外鑒定 時的特征是 : 自然風干后用手不易拌開捏

3、碎,風干土破碎時,斷面有 堅硬的尖銳棱角；用刀切開時，切面尖滑，顏色較深，水浸后有粘滑感，加水和泥膏后容易搓成直徑小于 1mm勺細長泥條，用手指揉捻， 感覺砂粒不多。良好制漿粘土的技術指標：膠體率不低于95，含砂率不大于 4，造漿能力不低于 2.5 L/k ， g 一般選塑性指數(shù)大于 25,小于0.005mm的粘粒含量大于50%的粘土即可。3.3.3 開鉆成孔 開鉆前,應充分檢查鉆機安裝就位是否準確無誤, 鉆架安放是否穩(wěn)固, 避免鉆進中出現(xiàn)傾斜、沉陷和位移現(xiàn)象,以保證孔井的垂直度。鉆進 過程中要根據(jù)不同的地質情況掌握不同的鉆進速度, 根據(jù)地質情況的 變化控制泥漿的指標,以利護壁、防坍和浮渣。開

4、鉆時,護筒內灌入 制好的泥漿,在淤泥層和粉砂層中宜小沖程鉆進。進入粉砂層時,由 于粉砂層較易塌孔, 視情況投入一定量片石擠密孔壁, 起到護壁作用。 進入到全風化花崗巖層 2.0m 以后,采用大沖程鉆進。采用分班連續(xù) 作業(yè),各作業(yè)班組應作詳實的鉆孔施工記錄, 并與地質勘探資料作對 比是否一致。鉆孔過程中, 地質由強風化進弱風化,弱風化進微風時 都必須通知監(jiān)理確認,作為終孔的依據(jù)之一。鉆孔達到設計要求后, 報請監(jiān)理工程師檢查其孔徑、深度、垂直度和嵌巖深度,經認可后方 能終孔?？讖郊按怪倍鹊臋z查采用探孔鋼筋籠進行檢查。 探孔鋼筋籠 長為樁徑的 4 6 倍,其直徑與樁徑相同。在制作時適當加密加勁圈 和

5、十字撐,以防止變形,利于重復使用。在鉆孔過孔中必須配備濾砂器,在泥漿循環(huán)過程中清除掉大部分的 砂,可大大提高泥漿質量和鉆孔效率,也減少成孔后的清孔時間。3.3.4 清孔出渣 采用循環(huán)換漿法或泵吸反循環(huán)清孔， 保證孔內泥漿的物理性能指標符 合規(guī)范要求，并且孔底沉渣厚度小于設計要求的 3cm。3.3.5 鋼筋籠的制作安裝 鋼筋籠在鋼筋加工場制作， 設置專門的鋼筋籠加工臺座。 鋼筋制作必 須滿足設計及施工技術規(guī)范的要求，加勁箍及十字撐要有足夠的剛 度，以保證吊裝過程籠體保持直順與不變形。 鋼筋籠制作前主筋應除 銹整直，主筋中心線與直線的偏差應不大于長度的1%，鋼筋型號、焊條的規(guī)格、品種、焊縫的厚度和

6、長度、焊縫外觀和質量必須符合設 計要求和施工規(guī)范規(guī)定。主墩樁基鋼筋籠主筋為H級鋼筋© 32mm為了加快施工進度樁基鋼筋籠節(jié)段間主筋接頭采用鐓粗直螺紋連接工藝。 由有信譽有資質的單 位提供連接器， 對其產品作力學試驗后報監(jiān)理批準。 在直螺紋加工過 程中，由連接器廠家派有經驗的技術員指導直螺紋的加工， 保證直螺 紋的加工質量。并按規(guī)范對加工好的直螺紋接頭進行抽檢。 由于鋼筋籠的接頭較多， 在制作時就必須充分注意鋼筋籠之間對位精 確度，鋼筋籠加工在加工場先用套筒連接器連接，做好標記，拆卸后 運輸?shù)浆F(xiàn)場吊裝連接， 絲頭加工和連接好后按要求抽檢。 制作好底節(jié) 鋼筋籠后，第二節(jié)鋼筋籠的主筋必須以

7、第一節(jié)鋼筋籠的主筋來定位， 并在同一接長鋼筋上用紅油漆做好標記， 方便現(xiàn)場對接。 由于在起吊 時容易使主筋彎曲變形， 導致對接偏位。 一方面需在鋼筋籠端處加密 加強圈，另一方面在起吊時采取措施防止鋼筋端頭觸地變形。 鋼筋籠吊裝用汽車吊或龍門吊逐節(jié)接長下放， 同時采用耳筋保證鋼筋 有規(guī)定的保護層。 每節(jié)鋼筋籠及接頭必須經監(jiān)理或業(yè)主驗收合格后才 能進行下一節(jié)接長工作。 接長吊裝完畢后還應檢查鋼筋籠的安裝位置 是否符合設計及規(guī)范要求。鋼筋籠內側按要求放置好 4 條聲測管，聲測管接處皆采用螺旋接頭。 每下放一節(jié)鋼筋籠后， 聲測管內灌滿水與樁孔內水頭一致， 做到萬無 一失。3.3.6 灌注水下混凝土主要

8、機具設備：導管：根據(jù)查閱有關資料并經計算，選用壁厚 8mm內徑為30cm的無 縫鋼管，導管底節(jié)長度定為4m，標準長度為3m，另配有0.5m、1.0m、 2.0m 長的輔助導管，導管接頭采用快插駁接接口。接頭座具有互換 性，導管制成后按 1.5 倍孔底水位進行水密承壓試驗， 另外還做接頭 抗拉試驗，以保證導管在混凝土灌注過程中不漏水和爆裂。漏斗與儲料斗：用8mm厚鋼板和型鋼加工漏斗和儲料斗，根據(jù)樁徑及 規(guī)范要求計算出首盤混凝土數(shù)量， 確定漏斗容積， 以達到首批混凝土 數(shù)量能使導管埋入1.0m以上。按樁基擴孔20cm計，直徑為© 2.7m, 導管離底40cm,首批混凝土需9.4立方?；炷?/p>

9、土拌和及輸送機具：在兩承臺處各配備2臺HBT60型混凝土輸送 泵，每岸混凝土最大輸送能力都在 80 m3/h 以上。水下混凝土配合比與拌制及運輸本橋鉆孔灌注樁水下混凝土配合比， 須滿足設計及規(guī)范要求的水下混 凝土的各項技術指標， 并報監(jiān)理工程師批準。 考慮每根樁基礎灌注時 間在46小時左右，在配合比試驗時選用高效緩凝劑，延長混凝土 的初凝時間，要求達到 8 小時左右?；炷恋倪\輸采用混凝土罐車從攪拌樓運輸至施工現(xiàn)場， 經輸送泵將 混凝土泵送儲料斗， 通進控制儲料斗閥門， 混凝土通過溜槽進入漏斗 內進行澆筑。水下混凝土澆筑方法 灌注水下混凝土時，采用剪球法，避免造成混凝土混合料滲入泥漿。將導管提

10、離孔底40cm將儲料斗和漏斗裝滿混凝土，剪球灌注首批 混凝土。并保證首期混凝土的數(shù)量應滿足足夠的埋管深度， 孔內翻起 的泥漿則用泥漿泵抽往后備泥漿沉淀池， 此后由兩臺輸送泵同時不斷 地將拌制好的混凝土送入漏斗（或儲料斗），至導管埋深45m后， 視其情況拆去 1-2 節(jié)導管，如此循環(huán)直至混凝土頂面高出設計標高 1.0m 左右。最后拆除灌注混凝土的導管、漏斗等設備。灌注水下混 凝土注意事項 :混凝土所用水泥、集料、水和外摻劑，以及混凝土的配合比設計、 拌和、運輸?shù)榷家显O計、規(guī)范和施工的要求，并預先取得規(guī)范要 求的證明材料；混凝土配比設計需經監(jiān)理工程師批準后方可施工。 試驗人員值班， 確?；炷?/p>

11、按經監(jiān)理認可的配合比拌制， 并按施工 技術規(guī)范規(guī)定的頻率全面檢查混凝土的溫度、 坍落度等指標， 嚴禁將 不符合要求的混凝土送入漏斗中灌注。每次下導管前必須仔細檢查導管的完好性和密封性， 確保不漏水和 防止中途斷裂脫落， 保證水下混凝土的順利進行； 下導管完成后需嚴 格檢查導管與孔底之間的高度，確?；炷凉嘧①|量。掌握好混凝土的坍落度、 凝結時間， 保證首灌混凝土的數(shù)量及初灌 高度。在開啟閥門以前，導管底離孔底的距離一般不超過40cm首批混凝土一定要足夠數(shù)量以滿足灌注后導管埋深 1.0m 以上的要求。灌注 后及時測量混凝土面的高度， 以確定首批混凝土埋管深度， 如不符合 要求，應立即用空壓機通過

12、導管吸去已灌注混凝土，清理干凈，符合 要求后重新灌注。在混凝土的灌注過程中， 專人測量孔深， 準確掌握混凝土面上升高 度，作好混凝土灌注記錄，以便嚴格控制導管埋深在26m之間，防 止混凝土埋入過深，部分混凝土初凝，導管提不起來，或導管埋入太 淺而脫空的事件發(fā)生。事先做好各種預防措施， 包括增加備用輸送泵、 增加一套備用導管 和混凝土輸送管以應急，保證混凝土灌注的連續(xù)性。在施工過程中要派專人進行施工記錄，做到資料詳實可靠。3.3.7 鉆孔泥漿處理方案4 號墩在河灘和筑島上開挖泥漿池， 3 號墩采用樁頭基坑或采用鋼板 樁插打圍堰成泥漿池。廢棄泥漿抽取到兩岸臨時租用的荒廢水塘存 放，或由泥漿船外運到

13、指定地方存放。禁止排放到河道和周邊水體， 以免污染環(huán)境。3.4 鋼筋鐓粗直螺紋連接工藝及質量控制指標、檢驗頻率和方法主墩樁基鋼筋籠主筋為H級鋼筋© 32mm為了加快施工進度樁基鋼筋籠節(jié)段間主筋接頭采用鐓粗直螺紋連接工藝。 鋼筋下料：鋼筋下料使用氣割下料。對于來料，鋼筋兩端分別切除 1cm以消除冷軋導致的馬蹄形，鋼筋切割后端面應垂直于鋼筋軸線。 端頭鐓粗：鐓粗前鐓鐓頭桿自動退回零位，再把鋼筋從前端插入、頂 緊，再開始給油泵上壓，我標段采用的直徑32mmHRB33的鋼筋，其鐓粗壓力應為2932Mpa鐓粗基圓直徑應為36.538mm鐓粗縮短 尺寸20士 2mm鐓粗長度應大于35mm鐓粗頭不

14、合格時應切掉重鐓（鋼 筋夾持段及鐓粗段均應切除約 70mm,嚴禁二次鐓粗。鐓粗后允許鐓 粗段有縱向裂紋，如有橫向裂紋一律禁止使用。鋼筋套絲（套筒）：直徑32mm的鋼筋標準絲頭應為32mm+3.0加長 型絲頭應大于80mm套筒長度取80mm鋼筋連接： 連接前的準備 : 鋼筋連接之前， 先回收絲頭上的塑料保護 帽和套筒端頭的塑料密封蓋， 并檢查鋼筋規(guī)格是否和鋼筋連接套筒上 的鋼印記一致，檢查螺紋絲扣是否完好無損、清潔。如發(fā)現(xiàn)雜物或銹 蝕要用鐵刷清理干凈。標準型接頭的連接：把裝好鋼筋連接套筒一端擰到被連接鋼筋絲頭 上，然后用扳手擰緊鋼筋， 使兩根鋼筋對頂緊，使套筒兩端外露的絲 扣不超過 1 個完整扣

15、，連接即告完成，隨后立即畫上標記，以便質檢 人員抽查，并做抽查記錄。加長絲頭型接頭的連接： 先將擴口形鋼筋連接套筒全部擰在加長絲頭 鋼筋一側、將待接鋼筋的標準絲頭靠緊后， 再用管鉗套筒擰緊到標準 絲頭一側，端面的外露絲扣不得超過一個完整絲扣，連接完成。 接頭檢驗：接頭連接完成后，由質檢人員表分批檢驗。檢驗方式為： 目測。接頭兩端外露螺紋長度相等，且不超過一個完整絲扣（加長螺 紋除外）。確保鋼筋連接質量所采取的措施：對已加工好的鐓粗接頭逐個檢查， 對不合格產品重新割樣鐓粗、 套絲至合格； 質檢室會同試驗室加強在 加工場的抽樣檢驗， 對有懷疑產品取樣試驗； 加強在鋼筋籠運輸和起 吊中變形的處理，采

16、用加箍或加槽鋼的方法盡量減小鋼筋籠的變形； 我部試驗室會同總監(jiān)辦、 駐地監(jiān)理組等部門對現(xiàn)場套接好的鋼筋籠取 樣進行試驗，加大檢驗頻率；加強鋼筋班組人員現(xiàn)場管理，固定加工 鐓粗機和套絲機操作手，更換鐓粗施工機械。4缺陷產生的原因及處理方法 灌注樁的施工過程中， 灌注水下混凝土是成樁的關鍵性工序， 灌注過 程中應分工明確，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速，連續(xù)施工，灌注 成高質量的水下混凝土防止發(fā)生質量事故。如出現(xiàn)事故時，應分析原因，采取合理的技術措施，及時設法補救。 對于確實存在缺陷的鉆孔灌注樁， 應盡可能設法補強， 不宜輕易廢棄， 造成過多的損失。經過補救， 補強的樁須經認真的檢驗認為合格后方可使

17、用。 對于質量 極差，確實無法利用的樁，應與設計單位研究采用補樁或其他措施。4.1 掉鉆因鉆桿連接不牢靠， 或鉆進過程中因孔斜， 地層軟硬不均造成劇烈跳 鉆，致使接頭螺栓、刀齒脫落或鉆桿扭斷，使鉆具掉入孔內。處理方 法：不良地層低速減壓鉆進，防止孔斜和跳鉆鉆進；取出上節(jié)鉆桿， 用電磁鐵、鋼絲繩套取或用一種特制的偏心鉤打撈鉆頭。4.2 縮徑縮徑通常發(fā)生在黏性土層， 主要的原因是因為鉆進速度過快， 泥漿護 壁效果不佳。處理方法是： 保證泥漿性能和孔內水頭滿足要求，加大 泥漿的比重，將鉆頭加鋼絲刷，放置于縮孔處，原位緩慢旋轉進行掃 孔，直到孔徑滿足要求。4.3 導管進水 主要原因：首批混凝土的儲量不

18、足，或雖然混凝土儲量已夠，但導管 底口距孔底的間距過大， 混凝土下落后不能埋沒導管底口， 以致泥水 從底口進入。導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊 - 被導管高壓氣囊擠開， 或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。導管提升夠猛，或測深出錯， 導管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。預防和處理方法： 為避免發(fā)生導管進水， 事前要采取相應措施加以預防。 萬一發(fā)生導管 進水，要當即查明事故原因，采取以下處理方法：若是上述第一種原 因引起的， 應立即將導管提出， 將散落在孔底的混凝土拌和物用反循 環(huán)鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出， 或者用空氣吸泥機， 水力吸泥機以及 抓斗清出， 不得已時需要將鋼筋籠提出采取復鉆清除。 然后

19、重新下放 骨架，導管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新澆筑。若是第二，三 種原因引起的，應視具體情況，拔換原管重新下新管；或用原導管插 入續(xù)灌，但灌注前均應將導管內的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸 出。如系重下導管，必須用潛水泵將管內的水抽干，才能繼續(xù)灌注混 凝土。為防止抽水后導管外的泥水穿透原灌混凝土從導管底口翻入， 導管插入混凝土內應有足夠深度，一般要大于 200cm由于潛水泵不 可能將導管內的水全部抽干， 續(xù)灌的混凝土的混凝土配合比應增加水 泥用量，提高稠度后灌入導管內， 灌入前將導管進行小幅抖動或掛振 搗器予以震動片刻， 使原混凝土損失的流動性得以彌補。 以后灌注的 混凝土可恢復正常的配

20、合比。若混凝土面在水面以下不很深， 且未初凝時， 可于導管底部設置防水 塞，將導管重新插入混凝土內。導管內裝灌混凝土后稍提導管，利用 新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。若如前述混凝土面在水面以下不很深， 但已初凝， 導管不能重新插入 混凝土時， 可在原護筒內面加設直徑稍小的鋼護筒， 用重壓或者撞擊 方法壓入原混凝土面以下適當深度， 然后將護筒內的水抽出， 并將原 混凝土頂面的泥渣和軟弱層清除干凈， 再在護筒內灌注普通混凝土至 設計樁頂。4.4 卡管 在灌注過程中，混凝土在導管中下部去，稱為卡管?？ü苡幸韵聝煞N 情況： 初灌時隔水栓卡管；或者由于混凝土本身的原因，如塌落度過小 , 流 動性差

21、，夾有大卵石，拌合不均勻，以及運輸途中產生離析、導管接 縫處漏水、雨天運送混凝土未加遮蓋等， 使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。處理辦法可用長桿沖搗管內混凝土， 用吊繩抖動導管， 或在導管上安 裝附著式振搗器等使隔水栓下落。 如仍不能下落時， 須將導管連同其 內的混凝土提出鉆孔， 進行清理裝修， 然后重新吊裝導管， 重新灌注。 一旦有混凝土拌合物落入井孔， 需按前述第二項處理方法將散落在孔 底的拌合物粒料等予以清除。 提管時應注意到導管上重下輕，要采取可靠措施防止回倒傷人。 機械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導管內停留的時間過久， 或灌注 時間持續(xù)過長， 最初灌注的混凝土已經初

22、凝， 增大了導管內混凝土下 落的阻力，混凝土堵在管內。其預防方法是灌注前仔細檢修灌注機械， 并準備備用機械，發(fā)生故障時立即調換備用機械；同時采取措施，加 速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩 混凝土的初凝時間。 當灌注時間已久，孔內首批混凝土已初凝，導管內又堵塞有混凝土， 此時應將導管拔出， 重新安設鉆機， 利用較小鉆頭將鋼筋籠以內的混 凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。 然后以黏土添沙礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。4.5 塌孔 在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)井孔護筒內水位忽然上升溢出護筒， 隨即驟降并 冒出氣泡，應懷疑是塌孔征象，可用測探儀探頭或探深錘探測。如測 深錘

23、原系停掛在混凝土表面上未取出的現(xiàn)被埋不能上提， 或探測深儀 探頭測得的表面深度達不到原來的深度， 相差很多， 均可證實發(fā)生塌 坍孔原因可能是護筒底腳周圍漏水， 孔內水位降低， 或在潮汐河流中 漲潮時，孔內水位差減小， 不能保持原有落水壓力，以及由于護筒周 圍堆放重物或機械振動等，均有可能引起坍孔。發(fā)生坍孔后，應查明原因，采取相應的措施，如保持或加大水頭、移 開重物、排除振動等，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機吸出坍入孔中的 泥土，如不繼續(xù)坍孔，可恢復正常灌注。如坍孔仍不停止， 坍塌部位較深，宜將導管拔出，將混凝土鉆開抓出， 同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以黏土摻沙礫回填，待回填土沉 實時機成熟后，

24、重新鉆孔成樁。4.6 埋管 導管無法拔出稱為埋管。其原因是：導管埋入混凝土過深，或導管內 外混凝土已初凝使導管與混凝土間摩阻力過大， 或因提管過猛將導管 拉斷。預防辦法：應按前述要求嚴格控制埋管深度一般不得超過 6-8m; 在導 管上端安裝附著式振搗器， 拔管前或停灌時間較長時， 均應適當振搗， 使導管周圍的混凝土不致過早的初凝； 首批混凝土摻入緩凝劑， 加速 灌注速度；導管接頭螺栓事先應檢查是否穩(wěn)妥； 提升導管時不可猛拔。 若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，凡 屬并非因混凝土初凝流動性損失過大的情況， 可插入一直徑稍小的護 筒至已灌注混凝土中， 用吸泥機吸出混凝土表面

25、泥渣； 派潛水工下至 混凝土表面，在水下將導管齊混凝土面切斷；拔出小護筒，重新下導 管灌注。此樁灌注完后， 上下斷層間應照后述的灌注樁補強處理方法 予以補強。4.7 鋼筋籠上升鋼筋籠上升， 除了是由于全套管上拔、 導管提升鉤掛一些顯而易見的 原因所致外， 主要的原因是由于混凝土表面接近鋼筋籠底口， 導管底 口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，混凝土澆注的速度過快，使混 凝土下落沖出導管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力時所 致。為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部 3m至高于鋼筋籠 底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應放慢混凝 土灌注速度，允許的最大灌注速度與樁徑

26、有關?？朔摻罨\上升， 除了主要從上述改善混凝土流動性能、 初凝時間及 灌注工藝等方面著眼外， 還應從鋼筋籠自身的結構及定位方式加以考 慮。具體措施為： 適當減少鋼筋籠下端的鋼筋數(shù)量，可以減少混凝土 向上的托力；鋼筋籠上端焊固在護筒上，可以承受部分頂托力，具有 防止其上升的作用；在孔底設置直徑不小于主筋的 1-2 道加強環(huán)形 筋，并以適當數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的地步。4.8 灌短樁頭 灌短樁頭亦稱短樁。產生原因：灌注將近結束時，漿渣過稠，用測深 錘探測難于判斷漿渣或混凝土面， 或由于測深錘太輕， 沉不到混凝土 表面，發(fā)生誤測， 以致過早拔出導管終止灌注而造成短樁頭事故。還 有些是灌注混

27、凝土時發(fā)生孔壁坍方未被發(fā)覺， 測深錘或測深儀探頭也 達不到混凝土表面， 這樣情況最危險，有時會縮短數(shù)米。 預防辦法是： 在灌注過程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象， 如有坍孔， 應按前述辦 法處理后再續(xù)灌。 測深錘不得低于規(guī)范的重力及形狀， 如系泥漿相對 密度較大的灌注樁必須取測深錘重力的規(guī)定值。 重錘即使在混凝土坍 落度尚大時也可能沉入混凝土數(shù)厘米。 測深錯誤造成的后果致使導管 埋入混凝土面的深度較實際的多數(shù)十厘米， 而首批混凝土的坍落度到 灌注后期會越來越小， 重錘沉入混凝土深度也會越來越小， 測深還是 能夠準確的。 灌注將近結束時加清水稀釋泥漿并掏出部分沉淀土。 采 用熱敏電阻儀或感應探頭測探儀。 采用鐵盒取樣器插入可疑層位取樣 判別。處理的辦法可按具體情況參照前述接長護筒， 或在原護筒里面或外面 加設護筒，壓入已灌注的混凝土內，然后抽水、除渣，接澆普通混凝 土；或用高壓水將泥渣和松軟層沖松， 再用吸泥機將混凝土表面上的 泥漿沉渣吸除干凈，重新下導管灌注水下混凝土。4.9 樁身夾泥短樁 樁身夾泥斷樁大都是以上