機電運輸職工培訓(xùn)教案教材

1、煤礦機電運輸安全培訓(xùn)教案課程名稱：機電運輸安全任課教師：胡正權(quán)培訓(xùn)單位：機電科向陽煤礦安全培訓(xùn)中心第一章：煤礦機電運輸安全知常識在煤礦生產(chǎn)中電的應(yīng)用十分廣泛，掌握煤礦安全用電至關(guān)重要?，F(xiàn)就電的基礎(chǔ)知識、礦井供電設(shè)備、井下電氣設(shè)備的隔爆與失爆、井下電網(wǎng)的三大保護、觸電事故、礦井運輸分述如下：一、電的基礎(chǔ)知識（一）電流、電壓和電阻1 、電流電荷有規(guī)則的定向運動稱為電流。也作為電流強度的簡稱。電流有方向性，習(xí)慣上把正電荷流動的方向規(guī)定為電流的方向。電流有兩種及：交流與直流。交流電電流的大小和方向隨時間作周期性變化。直流電電流的大小和方向不隨時間變化。電流用符號I表示，單位為安培，簡稱安，用符號A表示

2、。常用單位還有千安（kA）、毫安（mA）和微安（以A）。它們之間的關(guān)系是：1kA（千安）=1000A（安）1A（安）=1000mA（毫安）1 mA（毫安）1000以A2、電壓在電路中，由于電源中電動勢的作用，使電源的一端聚集正電荷，另一端聚集負(fù)電荷，形成電源的正極和負(fù)極。人們規(guī)定，正極電位高，負(fù)極電位低，在正負(fù)極間接上負(fù)載（如燈泡），構(gòu)成閉合回路后，電流就會從高電位的正極經(jīng)負(fù)載流向低電位的負(fù)極。電源正極和負(fù)極之間的電位差，稱為電壓。電壓用符號U表示，單位為伏特，簡稱伏，用符號V表示。常用單位有千伏（kV）、毫伏（mV）等。它們之間的關(guān)系是：1kA（千伏）=1000V（安）1V（伏）=1000m

3、V（毫伏）3、電阻物體對電流通過所呈現(xiàn)的阻力稱為電阻。電阻與導(dǎo)體的長度、斷面和材料等有關(guān)。導(dǎo)體愈長，電阻愈大。斷面愈大，電阻愈小；材料對電阻的影響用電阻系數(shù)來衡量。電阻系數(shù)以銀為最小，銅次之，呂再次之。因為銀的價格昂貴，所以人們一般以銅和鋁來做導(dǎo)線。電阻用符號R或r表示，單位為歐姆，簡稱歐，用符號Q表示。常用單位有千歐（kQ）和兆歐（MQ）。它們之間的關(guān)系是：1kQ千歐=1000Q（歐）1MQ（兆歐）=1000000Q（歐）（二）導(dǎo)體、絕緣體和半導(dǎo)體1、導(dǎo)體電荷容易流過的物體稱為導(dǎo)體。常見的金屬如銀、銅、鋁等都是良好的導(dǎo)體，所以，礦用電纜的導(dǎo)電芯線，都是用銅和鋁作為導(dǎo)體。除銀、銅、鋁外，還有其

4、他金屬及各種水溶液等都是導(dǎo)體，大地也可作為導(dǎo)體。2、絕緣體除導(dǎo)體之外，電荷難以流過的物體稱為絕緣體。常見的如橡膠、塑料、陶瓷、空氣等等。習(xí)慣上把絕緣體的電阻專門叫做絕緣電阻。用兆歐作單位，它是衡量絕緣性能好壞的依據(jù)。絕緣體的絕緣性能隨條件而變化，一旦正常的絕緣受到損傷、過熱、受潮或加壓超過規(guī)定時，都能使其絕緣性能急劇下降，甚至失去絕緣性能，可能引起嚴(yán)重的后果。3、半導(dǎo)體導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體與絕緣體之間絕緣體之間的物質(zhì)，稱為半導(dǎo)體。常見的半導(dǎo)體有鍺、硅、硒和半導(dǎo)體橡膠等。半導(dǎo)體經(jīng)過加工后可以制成各種晶體管、半導(dǎo)體器件、集成電路等，廣泛應(yīng)用于各種電子電路中，如手機、電視和煤礦生產(chǎn)中使用的硅整流、可控硅

5、、綜合保護器等。（三）歐姆定律水管中流過水流的大小與水管兩端壓力差成正比，與水管的阻力成反比，這是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)驗。同樣，由實驗證明。一段電阻內(nèi)流過的電流大小與加在它兩端的電壓成正比，與電阻本身的電阻值成反比，這就是歐姆定律，可用下式表示：I=U/R式中：I電流，A；U電壓，V；R電阻，Qo（四）簡單電路電流所流過的路徑稱為電路。電路是由電源、用電設(shè)備（負(fù)載）、連接導(dǎo)線和開關(guān)組成。短路的特點是電流很大，其值可達(dá)額定電流的幾十倍或更大，很大的短路電流不僅能在極短的時間內(nèi)迅速燒毀設(shè)備，甚至可能引起煤礦井下瓦斯煤塵爆炸事故。為了防止短路故障的發(fā)生，煤礦井下在電氣設(shè)備中裝設(shè)過流保護裝置，以防止因短路

6、故障所造成的危害。（五）電功與電功率我們知道燈泡是要消耗能量的，這個能量由電功或電能轉(zhuǎn)化而來。在單位時間，即一秒鐘內(nèi)所作的電功，稱為電功率，或簡稱功率。電功率用符號P表示，單位為瓦特，簡稱瓦，用符號W表示。功率和電壓與電流之間都保持著正比關(guān)系，可用下式表示：P=式中P電功率.W.在實用中，經(jīng)常用KW做單位，即1KW=1000W。例如電機銘牌標(biāo)明的40KW就是指他的功率來說的，有時也罷功率叫做容量。電功和電能通常用“度電”來表示。每1度電等于1KW的設(shè)備工作1h所消耗的電能，即1千瓦.小時。例如10個500W的燈泡工作1h，消耗5度電。二、煤礦企業(yè)要求供電具有：1 、可靠性就是要求供電不間斷。2

7、 、安全性就是在供電過程中，不應(yīng)發(fā)生人身觸電事故和設(shè)備事故，也不致引起火災(zāi)和爆炸事故。3 、技術(shù)合理性即供電質(zhì)量要穩(wěn)定。4 、經(jīng)濟性即基本建設(shè)投資少；設(shè)備材料消耗低；運行成本小。礦井供電設(shè)備主要包括：高壓控制設(shè)備，變電設(shè)備，低壓饋電設(shè)備及線路。主要任務(wù)是分配與輸送電能以及控制電路通與斷，完成供電。目前，我國煤礦井下常用的供電電壓等級，交流有10kV或6kV及1140V、660V或380V、127V、36V和供架線式電機車使用的250V、250V直流電壓等級，以適應(yīng)不同類型礦井的用電設(shè)備。（一）礦用高壓配電箱（俗稱高壓開關(guān)）高壓配電箱可作為配電開關(guān)或控制保護變壓器、高壓電動機或高壓線路。礦用高壓

8、配電箱分為兩種，即礦用一般型和隔爆型。二）礦用變壓器礦用變壓器是為適應(yīng)煤礦生產(chǎn)對變壓器結(jié)構(gòu)提出特殊要求的特種變壓器。它是供電系統(tǒng)中的主要設(shè)備，用途是改變交流電壓。煤礦常用的變壓器大多為降壓變壓器。分動力和照明。有油浸和干式隔爆型之分。（三）低壓隔爆饋電開關(guān)這種開關(guān)適用于有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井，是一種手動或電動合閘供電開關(guān)。主要用于井下低壓配電線路中，設(shè)在變壓器出口的一側(cè)，作為1140V及660V或380V低壓電網(wǎng)總配（饋）電開關(guān)，因此有“饋電”開關(guān)之稱。同時因為開關(guān)內(nèi)有自動保護裝置，可以再線路中由現(xiàn)過流或漏電故障時，能自動跳閘切斷故障電源，所以又稱“自動”開關(guān)。（四）礦用電纜礦用電纜主要有

9、鎧裝電纜、橡套電纜和塑料電纜三種。用途是傳輸和分配電能。三、井下電氣設(shè)備的隔爆與失爆各類電氣設(shè)備，對其采取一定的安全措施以后，能保證其在一定的爆炸危險場所實現(xiàn)安全供用電，這種電氣設(shè)備通稱為防爆電氣設(shè)備。隔爆型電氣設(shè)備是防爆電氣設(shè)備的一種類型，它的防爆標(biāo)志為ExdI,其含義Ex為防爆總標(biāo)志；d為隔爆型代號；I為煤礦用防爆電氣設(shè)備。讀作煤礦用隔爆型防爆電氣設(shè)備。隔爆，就是當(dāng)電氣設(shè)備外殼內(nèi)部的爆炸氣體發(fā)生爆炸時，不會引起外殼周圍的爆炸性氣體發(fā)生爆炸，凡是具有這種隔爆外殼的電氣設(shè)備就叫隔爆型電氣設(shè)備。失爆，電氣的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆性就叫失爆。防爆設(shè)備分類防爆電氣設(shè)備類型標(biāo)志防爆電氣設(shè)備類型標(biāo)志

10、隔爆型d充砂型q本質(zhì)安全型i正壓型p增安型e充油型o澆封型m無火花型n氣密型h特殊型s煤礦井下常見的電氣失爆現(xiàn)象有:(1)、由于隔爆接合面嚴(yán)重銹蝕，有較大的機械傷痕，連接螺釘沒有壓緊而使隔爆間隙超過規(guī)定要求而造成失爆。(2)、由于外力作用，如砸、壓、擠、碰等原因，使隔爆外殼變形或損壞；隔爆外殼上的蓋板、接線嘴、接線盒的連接螺釘折斷、螺紋損壞；連接螺釘不齊全，使機械強度達(dá)不到規(guī)定而失爆。(3)、連接電纜沒有使用合格的密封圈或沒有密封圈，不用的電纜接線孔沒有使用合格的封堵?lián)醢寤驔]有擋板而失爆。(4)、接線柱、絕緣套管燒毀，使兩個空腔連通，外殼內(nèi)部爆炸是時產(chǎn)生高的壓力使外殼損壞，發(fā)生失爆。(5)加大

11、現(xiàn)場管理力度對井下防爆電氣設(shè)備的管理要嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程規(guī)定，必須符合防爆性能的各項技術(shù)要求。防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，必須立即停電處理或更換，嚴(yán)禁繼續(xù)使用已損壞的防爆電氣設(shè)備。設(shè)備運行中設(shè)專職管理員對設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況做巡回檢查。對供電要求“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”?！叭裏o”：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。這“三無”對防止短路、漏電和人身觸電事故是十分有效的措施?！八挠小保杭扔羞^電流和漏電保護；有螺絲和彈簧墊圈；有密封圈和擋板；有接地裝置。這“四有”對防止短路、過負(fù)荷、漏電故障范圍的擴大，防止人身觸電、防止失爆是十分有效的?！皟升R”：印電纜懸桂整齊；設(shè)備洞室清潔整齊。

12、這是防止各種電纜引起電氣事故、防止洞室電氣設(shè)備發(fā)生故障的有效措施?！叭保杭捶雷o裝置全；絕緣用具全；圖紙資料全。這“三全”是防止發(fā)生人身觸電等意外事故，加強電氣設(shè)備管理和技術(shù)管理、正確指揮生產(chǎn)，防止各種電氣事故的重要措施。萬一發(fā)生電氣事故，能正確、迅速地判斷和進行處理?！叭龍猿帧保杭磮猿质褂寐╇娎^電器；堅持使用煤電鉆綜合保護；堅持使用瓦斯電閉鎖。其不僅可防止因漏電引起的人身觸電，而且可防止因漏電或瓦斯超限而引起的瓦斯爆炸。對機械部分，加強運轉(zhuǎn)管理要求各種保護齊全可靠，定期檢修設(shè)備完好，發(fā)現(xiàn)異常及時與修理工聯(lián)系，盡早解決。機電管理職能部門要經(jīng)常深入井下檢查監(jiān)督設(shè)備的使用和維護情況，一旦檢查由防

13、爆電氣設(shè)備失爆，追究有關(guān)人員責(zé)任，對不按照設(shè)備操作規(guī)程使用設(shè)備而引起損壞的，追究使用單位和操作著的責(zé)任。四、井下電網(wǎng)三大保護為了保證井下低壓供電安全，必須裝置漏電、接地、過流等三大保護。（一）漏電保護煤礦井下電氣事故大多數(shù)是因絕緣下降造成相間短路或接地（碰殼）等故障引起的，由于電氣的故障極易造成觸電或引起瓦斯、煤塵爆炸的危險，因此當(dāng)絕緣下降到有危險的程度時能自動切斷電源，我由隱患，就能避免事故，保證安全用電。為了達(dá)到這一目的，目前我國煤礦井下廣泛采用檢漏繼電器，作為絕緣監(jiān)視和漏電保護裝置。（二）保護接地把電氣設(shè)備中所有正常情況下不帶電的金屬外殼和構(gòu)架，用導(dǎo)線與埋在地下的接地極連接起來，稱為保護

14、接地。（三）過流保護過流是過電流的簡稱。是指流過電氣設(shè)備或電纜的電流超過正常允許值。過流可分為允許過流和不允許過流兩種，通常所說的過流是指不允許過流。常見的過流故障有短路、過負(fù)荷和斷相三種。五、觸電事故（一）觸電對人體的危害觸電事故是人身觸及帶電體或接近高壓帶電體時，有電流通過人身而造成的。觸電事故可分為兩大類，即電擊和電傷。電擊主要造成人體內(nèi)傷。電傷主要是造成人體外傷。（二）發(fā)生觸電事故的原因發(fā)生觸電事故的原因很多，一般常見的有：（ 1）作業(yè)人員違反規(guī)程規(guī)定，如帶電作業(yè)，帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜等。（ 2）電氣設(shè)備或電纜受潮進水，絕緣損壞或設(shè)備外殼漏電，沒有及時修復(fù)。（ 3）沒有嚴(yán)格執(zhí)行

15、停送電制度，如開關(guān)停電后沒設(shè)傳人看管或未掛警示標(biāo)志牌等造成誤送電或停錯電以及沒驗電。（ 4）在電氣設(shè)備不完好、保護功能失效或沒有保護裝置以及有保護裝置甩掉不用而發(fā)生觸電事故（ 5）人員在設(shè)有架線的巷道內(nèi)行走，攜帶較長金屬工具或金屬材料等導(dǎo)電物體，觸及電機車架線而發(fā)生觸電事故。（ 6）接近或觸及剛停電但未放電的高壓設(shè)備或高壓電纜（三）預(yù)防觸電事故的一般方法和措施1、防止人體接觸或接近帶電導(dǎo)體（ 1）將電氣設(shè)備的裸露帶電部分安裝在一定高度或加上圍欄。如井下電機車架線，按規(guī)程規(guī)定必須懸掛在一定高度以上。（ 2）對于人體經(jīng)常觸及的電氣設(shè)備采用低電壓，如照明、手持式電氣設(shè)備以及電話、信號裝置的供電額定電

16、壓，不超過127V。遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓，不超過36V。2、嚴(yán)格遵守各項安全用電制度（ 1）井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備等。（ 2）非專職人員或非值班電氣人員，不得擅自操作電氣設(shè)備；操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上；127V手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸部分必須有良好絕緣。（ 3）在切斷電源后，應(yīng)將開關(guān)操作手柄閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”警示牌，只有執(zhí)行這項停電操作的人員，才有權(quán)取下此牌并送電。3、采取保護措施（ 1）嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點直接接地。嚴(yán)禁由地面中性點直接接地的變壓器或發(fā)電機直接向井下供電。（ 2）井下電網(wǎng)進行

17、保護接地。（ 3）井下電網(wǎng)必須裝設(shè)漏電保護裝置。（ 4）井下開關(guān)、控制設(shè)備應(yīng)裝設(shè)過流保護裝置。提升與運輸、礦井提升設(shè)備礦井提升設(shè)備是煤礦最重要的大型機電設(shè)備之一，是聯(lián)系地面與井下的主要生產(chǎn)設(shè)備。（一）礦井提升設(shè)備的分類根據(jù)井筒的傾角、用途、提升機和拖動類型的不同，礦井提升設(shè)備可分為如下類型。（ 1）、按用途分類：主并提升設(shè)備。是專門提升井下生產(chǎn)的煤炭。副井提升設(shè)備。是專門提升砂石、下放材料，升降人員。（ 2）、按提升機類型分類：單繩纏繞式提升設(shè)備。多繩摩擦式提升設(shè)備。（ 3）、按拖動類型分為交流電動機拖動和直流電動機拖動提升設(shè)備。（ 4）按井筒傾角分為立井和斜井提升設(shè)備。（二）礦井提升設(shè)備的組

18、成礦井提升設(shè)備主要由井架、天輪、提升容器、鋼絲繩、提升機等部分組成。（三）提升設(shè)備的工作系統(tǒng)根據(jù)提升設(shè)備的特點和使用礦井條件的不同分為立井和斜井提升設(shè)備的工作系統(tǒng)。立井提升系統(tǒng)立井提升系統(tǒng)根據(jù)使用要求的不同，可分為立井單繩纏繞式箕斗或罐籠提升系統(tǒng)；立井磨擦式單、多繩箕斗或罐籠提升系統(tǒng)。斜井提升系統(tǒng)斜井可分為串車、箕斗和人車等提升系統(tǒng)，現(xiàn)主要介紹串車提升系統(tǒng)。二、井下運輸設(shè)備（一）帶式輸送機帶式輸送機主要使用在井下水平巷道和傾斜巷道的運輸。向上運輸傾角w18o,向下運輸傾角w15o。目前使用的主要類型有以下幾種：（ 1）固定式和鋼絲繩牽引帶式輸送機，用于井下主要運輸斜巷和水平運輸大巷。（ 2）可

19、伸縮帶式輸送機，主要使用在機械化采煤工作面的順槽運輸。二）刮板輸送機刮板輸送機又稱溜子，是井下運輸中最常見的運輸設(shè)備。主要使用在采煤工作面運輸及順槽運輸。根據(jù)使用條件可分為以下三類：（ 1）普通刮板輸送機，其特點是輸送機只能直線鋪設(shè)。隨工作面推進，人工拆卸移溜。（ 2）可彎曲刮板輸送機，可配合采煤機，金屬或單體液壓支架使用?？勺鳛椴擅簷C的導(dǎo)軌，隨工作面的推井可實現(xiàn)蛇形自移。（ 3）多機傳動高效鎧裝可彎曲刮板輸送機，主要是為綜合機械化采煤工作面配套。三）礦用小絞車井下運輸用的小絞車，主要是指卷簡直徑以下的搬運絞車、調(diào)度絞車和回柱絞車。（ 1）搬運絞車主要使用在大中型礦井的井下傾斜巷道運送物料。（

20、 2）調(diào)度絞車一般使用在水平巷道調(diào)度車輛，或在中間巷拖動礦車，或用于輔助搬運。（ 3）回柱絞車主要用在工作面的回柱放頂，可安裝在回風(fēng)巷內(nèi)，或回采工作面上端和中間（四）礦用機車礦用機車主要使用在井下水平運輸大巷。我國使用的礦用機車主要是直流電機車。按使用條件和設(shè)備特點不同分為架線式電機車、防爆特殊型蓄電池機車、防爆柴油機車、防爆柴油齒軌機車、防爆柴油膠套輪機車等類型。三、提升運輸?shù)陌踩O(shè)施礦井提升運輸能否做到安全運行，安全設(shè)施有著十分重要的的作用?，F(xiàn)介紹如下：（ 1）井口安全門。在使用罐籠提升的立井井口及各水平的井底車場靠近筒處，必須設(shè)置防止人員、礦車及其實他物品墜落到井下的安全門。井口安全門必

21、須和提升信號系統(tǒng)相閉鎖。（ 2）罐籠防墜器。規(guī)程規(guī)定：升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須設(shè)置可靠的防墜器。當(dāng)提升繩或連接裝置一旦發(fā)生斷裂，防墜器可使罐籠安全而平穩(wěn)地支承在井筒的罐道上，起到保護作用。（ 3）防過卷保護裝置。立井提升時，當(dāng)容器超過正常終端停止位置時，該裝置能使提升系統(tǒng)實現(xiàn)安全制動。（ 4）滿倉和松繩保護裝置。立井或斜井箕斗提升時，當(dāng)煤倉滿或箕斗卡住造成松繩，該裝置能自動發(fā)出警告信號并進行安全保護。（ 5）斜井平臺阻車器。在斜井上部的水平車場設(shè)置。目的是防止因推車工失誤時，造成礦車自行下滑。（ 6）防跑車裝置。所有軌道斜井必須設(shè)置“一坡三擋”。（ 7）斜井

22、人車斷繩防墜裝置。（ 8）斜井帶式輸送機安全裝置。附錄：煤礦安全規(guī)程第三百五十八條件:嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。第三百五十九條：嚴(yán)禁在機車上或任何兩車廂之間搭乘、嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。第三百六十二條：人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：（一）、1次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。在軌道坡度小于或等于5%。時，不的小于10M；坡度大于5%。時，不得小于30M（二）推車時，必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車必須及時發(fā)出警號.（三）、嚴(yán)禁放飛車。第三百七十二條：

23、斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人；做到行車不行人，運送物料時，開車前把鉤工必須檢查前牽引車數(shù)各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有危險、無保險繩時，嚴(yán)禁發(fā)出信號。第二章：煤礦機電運輸事故分析與概括第一節(jié)概述一、煤礦機電、運輸事故概況煤礦機電事故是指采掘設(shè)備和通風(fēng)、排水、空氣壓縮設(shè)備以及供電系統(tǒng)和用電設(shè)備所發(fā)生的事故。煤礦機電事故除直接帶來人員傷亡和設(shè)備損壞外，還可能引起礦井瓦斯、煤塵爆炸和礦井火災(zāi)事故。煤礦運輸事故是指煤礦提升、運輸系統(tǒng)發(fā)生的事故。煤礦機電事故主要原因分析：1 .安全生產(chǎn)認(rèn)識不到位，安全生產(chǎn)意識淡薄2 .安全管理制度不完善、措施不落實3

24、 .技術(shù)裝備落后、安全性能差4 .技術(shù)力量薄弱，人員素質(zhì)差三、煤礦機電安全管理的基本原則貫徹黨的“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針以及“管理、裝備、培訓(xùn)”三并重的原則。1 .強化安全管理質(zhì)量，提高安全管理水平2 .加強設(shè)備管理，不斷提高安全裝備水平礦用機電設(shè)備必須要有產(chǎn)品合格證、煤礦礦用安全標(biāo)志，防爆設(shè)備還必須要有防爆合格證;3 .強化安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工隊伍素質(zhì)第二節(jié)礦井提升運輸?shù)陌踩芾硪?、礦井提升的安全管理1. 事故案例案例1某礦立副井1個老師傅帶1名未取得上崗證的學(xué)徒工值班。師傅中途離去，恰在此時，井底發(fā)出提升信號，徒弟啟動了提升機。該提升機在安裝調(diào)試時未把限速繼電器接人保護回路

25、，提升機的防過卷保護雖然接人了保護回路，但它的機械觸點完全失效，處于無過卷保護狀態(tài)。提升機啟動后速度越來越快，徒弟在不知所措的情況下沒有采取緊急制動或切斷電源的措施。提升機高速運行，將罐籠提升到頂端并借助慣性沖向井架的橫梁，撞壞水泥橫梁，拉斷提升鋼絲繩后墜罐，罐內(nèi)4人全部死亡。案例21998年10月16日，某礦主井絞車副滾筒鋼絲繩牽引的乘有14名工人的罐籠下行約100m時，副滾筒調(diào)繩離合器突然打開，導(dǎo)致活滾筒失去控制，轉(zhuǎn)速加快。絞車司機發(fā)現(xiàn)異常后，立即用操作手柄剎車制動，但剎車失靈。罐籠帶繩從距井底200多米的高度加速墜人井底，造成特大蹲罐事故，11名工人當(dāng)即死亡;受傷的3名工人經(jīng)醫(yī)院搶救無效

26、，也于當(dāng)日死亡。2 .提升事故的類型及主要原因分析提升事故大致可分為以下類型：斷繩事故、過卷蹲罐事故、卡罐事故、溜罐跑車事故、井筒事故、斷軸事故、建井提升事故、維修操作事故、電氣事故等九大類。造成提升事故的原因：司機疏忽、違章操作;設(shè)備老化、深度指示器失效，保護裝置不完善或失靈，制動失靈等。3 .提升事故的防治措施(1) 加強鋼絲繩的管理。(2) 完善安全保護裝置。(3) 加強提升系統(tǒng)運行的安全管理。4.斜巷提升的安全管理(1)使用串車提升時必須按規(guī)定安設(shè)阻車器、擋車欄、跑車防護裝置和信號裝置。擋車裝置必須處于常閉狀態(tài)，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置

27、和跑車防護裝置必須處于常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合規(guī)定，并采取防滑措施。(2)礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。不得采用其他不合格的連接器或用其他物品代替連接環(huán)和插銷。(3)運送人員必須使用合格的人車，必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上，并設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急信號的裝置。(4) 加強司機、信號工和把鉤工的安全意識和責(zé)任心教育。運送人員前，必須加強對人車連接裝置、保險鏈和防墜器的檢查，并先放1次空車;運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況，牽引車數(shù)

28、超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號;提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。二、礦井運輸?shù)陌踩芾?. 事故案例(5) 案例3某礦8t蓄電池機車司機駕駛機車經(jīng)過材料庫時，感覺到列車阻力大，便把頭探出車外嘹望，結(jié)果被道邊距機車僅85mm的水泥支柱撞擊而死亡。(6) 案例4某礦采煤工在刮板輸送機機尾踩鏈處理飄鏈時，機尾突然翻起，將踩鏈工人擠到巷道壁上碰擊而死亡。(7) 案例5某礦帶式輸送機輸送帶打滑，摩擦起火，造成5人死亡。(8) 輸事故的類型及主要原因分析運輸事故類型：平巷機車運輸事故、帶式輸送機事故以及刮板輸送機事故。平巷機車運輸事故主要原因：列車運行傷亡和行

29、車行人傷亡列車運行傷亡事故以撞車、追尾和掉道碰人等事故為多，基本上都是司機違章操作所致;行車行人傷亡事故則多為列車行駛中與在軌道中行走的人員相碰，與巷道狹窄障礙物處無躲避的人相碰以及違章蹬、扒、跳車等。帶式輸送機事故的主要原因有：輸送帶著火，輸送帶打滑，連接輸送帶，乘坐、跨越輸送帶，清掃輸送帶等。這些事故往往會造成人身事故，特別是一些仍然未采用阻燃輸送帶的老礦井，一旦發(fā)生輸送帶著火，將會造成重大的人員傷亡刮板輸送機事故多為斷鏈、飄鏈、機頭和機尾翻翹、中部槽上運料和行人等所致。斷鏈?zhǔn)鹿蕦θ松韨赡苄韵鄬^少，但發(fā)生的頻率較高，對生產(chǎn)的影響較大。而其他事故則往往會造成對人身的傷害。(9) 運輸事

30、故的防治措施(1) 機車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守各項規(guī)程、制度，嚴(yán)禁非司機開車;認(rèn)真執(zhí)行用車輛運送人員的規(guī)定;加強電機車檢修維護，保證其在完好狀態(tài)下工作;加強巷道及線路的維修保養(yǎng)，疏通巷道積水，及時清理巷道中的雜物及翻在道邊損壞的礦車;逐步實現(xiàn)機車調(diào)度的現(xiàn)代化工作，加強信號集中、閉鎖裝置的管理工作，采用電子模擬調(diào)度盤進行合理調(diào)度。(2) 刮板輸送機的鋪設(shè)要平、直;采煤工作面刮板輸送機運轉(zhuǎn)中要使機身正確地彎曲，必須按規(guī)定安設(shè)能停止和啟動信號的裝置;液力偶合器的注油量和油的牌號都要符合規(guī)定，要使用合格的易熔合金塞，嚴(yán)禁用螺塞代替或者用鉛灌封易熔合金塞的通孔;嚴(yán)禁用刮板輸送機運送人員，運輸材料時必

31、須有相應(yīng)的安全措施;防止誤開機造成事故;工人在處理事故時，應(yīng)掛“有人工作，禁止開機”的警示牌，嚴(yán)格保證停機。(3) 采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，必須使用阻燃輸送帶;托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料的阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定;必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置，應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置;在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè)輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置，以及在機頭和機尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護欄。傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置;下運時，必須裝設(shè)制動裝置。采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸

32、時，必須裝設(shè)過速保護、過電流和欠電壓保護、鋼絲繩和輸送帶脫槽保護、輸送帶局部過載保護以及鋼絲繩張緊車到達(dá)終點和張緊重錘落地保護;在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能符合要求。井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，應(yīng)該嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，采取有效的安全保護措施。其他運煤帶式輸送機禁止乘人。任何人都不得從運轉(zhuǎn)的輸送帶上跨越和輸送帶下穿越;必須跨越和穿過時，須通知司機停機。帶式輸送機集中控制系統(tǒng)具有沿線急停、跑偏、堆煤、打滑、縱撕、溫度、煙霧、自動滅火灑水等多種檢測保護功能，能準(zhǔn)確識別故障性質(zhì)和位置。第三節(jié)采掘機械的安全管理一、采煤設(shè)備的安全管理1.事故案例

33、案例6某礦1名工人更換截齒時，未切斷電源，未打開離合器，另1名工人以為滾筒處無人便擅自開動采煤機，結(jié)果將換截齒人員絞傷致死。案例7某礦在傾角為19。的工作面使用采煤機割煤，采用刮板輸送機的舊圓環(huán)鏈代替牽引鏈，并將防滑桿棄在一邊不用，結(jié)果造成采煤機斷鏈下滑，碰死3人。案例8某礦綜采準(zhǔn)備隊在工作面安裝支架時，用回柱絞車?yán)镒?，這時底板上1根坑木把牽引繩絆住;在開絞車時，牽引繩將坑木帶起來，將1名工人打死。2. 采煤設(shè)備事故的類型及主要原因分析采煤工作面事故主要是采煤機事故、液壓支架事故和刮板輸送機、帶式輸送機事故。采煤機事故中滾筒處發(fā)生事故最多，據(jù)19861988年原統(tǒng)配煤礦事故統(tǒng)計，采煤機事故共

34、死亡39人，其中采煤機滾筒傷人死亡16人，占總死亡人數(shù)的41%。圖93為采煤機截割滾筒傷人事故樹。除此之外，采煤機下滑、牽引鏈彈跳、斷鏈等也是事故的主要類型。液壓支架事故主要發(fā)生在支架的搬運、安裝和拆除中。3. 采煤設(shè)備事故的防治措施(1)更換截齒和滾筒上下3m以內(nèi)有人工作時，必須護幫護頂，切斷電源，打開采煤機隔離開關(guān)和離合器，并對刮板輸送機施行閉鎖。采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源，并打開磁力起動器的隔離開關(guān)。采煤機啟動前，必須先巡視采煤機四周，特別是滾筒附近，確認(rèn)對人員無危險后，方可接通電源。工作面傾角在15°以上時，必須有可靠的防滑裝置，防止采煤機下滑傷人。工作面底板不平時

35、，中部槽凸起會使?fàn)恳溕舷聫椞虼藨?yīng)把工作面底板割平，不出凹凸，不留臺階，防止?fàn)恳溙鴦踊驍噫渹?。在采煤機開機和改變方向前，必須發(fā)出信號;只有在收到返向信號后，才能開機或改變牽引方向。必須安裝和使用內(nèi)、外噴霧裝置，抑制粉塵，冷卻截齒，消滅火花，防止截割滾筒切割時產(chǎn)生火花引起瓦斯爆炸。(2)液壓支架的運送、安裝和拆除必須有安全措施，明確規(guī)定運送方式、安裝質(zhì)量、拆裝工藝和控制頂板的措施。工作面傾角大于15°時，必須采取防倒、防滑措施。液壓支架必須接頂，頂板破碎時必須超前支護。在處理液壓支架上方冒頂時，必須制定安全措施。嚴(yán)格控制采高，嚴(yán)禁采高超過支架允許的最大高度;當(dāng)煤層變薄時，采高不

36、得小于支架允許的最小高度。當(dāng)采高超過3m或片幫嚴(yán)重時，液壓支架必須有護幫板，并堅持使用好，防止片幫傷人。工作面兩端必須使用端頭支架或增設(shè)其他形式的支護。處理倒架、歪架、壓架以及更換支架或拆修梁、支柱、座箱等大部件時，都必須有安全措施。爆破時，必須有保護液壓支架和其他設(shè)備的安全措施。乳化液的配制、水質(zhì)化驗、配比等，必須符合要求否則，不得使用。二、掘進設(shè)備的安全管理1.事故案例案例9某礦掘進工作面使用懸臂式掘進機在煤巷掘進，工作中司機圖省事沒有停止截割頭的轉(zhuǎn)動就到工作面檢查中心線，結(jié)果不小心被截割頭割傷致死。案例10某礦工作面爆破后，未按規(guī)定灑水降塵，而用壓風(fēng)吹散雜物，煤塵飛揚達(dá)到爆炸濃度。而牽引

37、耙斗的鋼絲繩有斷頭且打結(jié)4處，毛刺很多。耙裝時，打結(jié)鋼絲繩與機架繩輪摩擦產(chǎn)生火花，點燃煤塵引起爆炸，造成死亡29人，重傷2人，直接經(jīng)濟損失24萬余元的特大事故。2.掘進設(shè)備事故的類型及主要原因分析掘進設(shè)備的主要事故為懸臂式掘進機的截割頭傷人事故和掘進裝載機的事故，尤其以耙斗裝載機傷人事故最多，而工人違章作業(yè)，操作水平低，工作環(huán)境不符合要求，則是發(fā)生耙斗裝載機人身事故的主要原因。3.掘進設(shè)備事故的防治措施（1） 掘進機必須裝有只準(zhǔn)以專用工具開、閉的電氣控制回路開關(guān)，專用工具必須由專職司機保管;在掘進機非操作側(cè)，必須裝有能緊急停止運轉(zhuǎn)的按鈕，掘進機必須裝有前照明燈和尾燈。開動掘進機前，必須發(fā)出警報

38、，只有在鏟板和截割臂附近無人時，方可開動掘進機;停止工作和儉修以及交班時，必須將掘進機截割頭落地，并斷開掘進機上的電源開關(guān)和磁力起動器的隔離開關(guān);司機離開操作臺時，必須斷開掘進機上的電源開關(guān);檢修掘進機時，嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)載橋下方停留或作業(yè)。掘進機作業(yè)時，應(yīng)使用內(nèi)、外噴霧裝置。（2） 掘進工作面開始裝載作業(yè)前，須做好安全檢查。裝巖（煤）機上必須有照明裝置，作業(yè)時必須開啟;裝巖（煤）前，必須在矸石或煤堆上灑水和沖洗巷道頂幫，防止裝巖時粉塵污染環(huán)境。（3） 用耙斗裝載機進行作業(yè)時，耙斗裝載機與掘進工作面的最大和最小允許距離必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定;固定鋼絲繩滑輪的錨樁及其孔深與牢固程度，必

39、須根據(jù)巖性條件在作業(yè)規(guī)程中做出明確規(guī)定。必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護欄;在拐彎巷道裝巖（煤）時，必須使用可靠的雙向輔助導(dǎo)向輪，清理好機道，并有專人指揮和信號聯(lián)系。裝巖（煤）前，必須將機身和尾輪固定牢靠。嚴(yán)禁在耙斗運行范圍內(nèi)進行其他工作和行人。在傾斜井巷移動耙裝機時，下方不得有人。傾斜井巷傾角大于20。時，在司機前方必須打護身點柱或擋板，并在耙裝機前方增設(shè)固定裝置。傾斜井巷使用耙裝機時，必須有防止機身下滑的措施。耙裝作業(yè)開始前，甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業(yè)段的上方。第四節(jié)煤礦電氣的安全管理一、電氣事故的主要類型及原因分析1. 事故案例 案例11某礦通風(fēng)系統(tǒng)不合理，串聯(lián)通風(fēng)，二

40、上山一平巷冒頂阻斷風(fēng)路造成瓦斯積聚，達(dá)到瓦斯爆炸濃度。電工在安裝局部通風(fēng)機時違章帶電調(diào)試，產(chǎn)生火花，引燃瓦斯繼而發(fā)生爆炸，造成16人死亡、3人受傷的重大事故。某礦采用1臺電控設(shè)備為普通型的55kW絞車，司機在操縱主令控制器時產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸，死亡34人，重傷1人。 案例12某礦一大巷絞車司機把防爆燈當(dāng)作取暖燈，經(jīng)常抱在懷里，夾在腿中，有時又踩在腳下，久而久之，引線絕緣損壞。司機下班后，照明線在燈泡連接處發(fā)生短路，加之燈線長達(dá)580m，截面4mm2，短路電流小，熔斷絲不起作用，因此引燃可燃物，使火勢擴大，造成11人中毒死亡。 案例13某礦2名卸料工在明知架線有電，礦車距架線不足1m的情況下

41、，還違章上車彎腰卸炮泥。1人在工作中忘了頭上的架線，猛一直腰導(dǎo)致觸電，經(jīng)搶救無效死亡。2. 電氣事故的主要類型(1) 電氣設(shè)備因過流、過電壓、絕緣失效、防爆電氣設(shè)備失爆等產(chǎn)生的漏電、電弧、電火花造成的瓦斯(煤塵)爆炸和火災(zāi)事故。這類事故的后果是非常嚴(yán)重的。據(jù)19491995年國有重點礦務(wù)局發(fā)生的一次死亡3人以上的瓦斯(煤塵)爆炸和火災(zāi)事故統(tǒng)計，瓦斯(煤塵)爆炸引爆火源為電氣火花的150次，占總次數(shù)的%，死亡3692人，占總死亡人數(shù)的%;由電氣設(shè)備引起的火災(zāi)27起，占總次數(shù)的%。(2) 工人在高、低壓電網(wǎng)或直流架空線觸電傷亡事故。3. 電氣事故的原因分析(1)供電系統(tǒng)不具備安全生產(chǎn)的基本條件，包

42、括未按照規(guī)定選擇煤礦井下電氣設(shè)備，電氣參數(shù)不符合要求，如在采區(qū)的進風(fēng)巷選用礦用一般型電氣設(shè)備、電氣設(shè)備長期處于超額定負(fù)荷運轉(zhuǎn)等;應(yīng)該具備的過流保護、短路保護、單相接地保護以及檢漏保護裝置不具備或者失效;井下電纜的選用、懸掛、連接不符合要求，電纜的截面太小、出現(xiàn)明接頭等。(2) 電氣設(shè)備運行及管理不當(dāng)，造成短路、漏電、斷相、觸電等。造成短路和漏電具體有以下一些原因。短路：由于電網(wǎng)線路受到擠、壓、拉、折、砸等機械性損傷、接頭質(zhì)量不好，潮濕空氣侵入和積水的浸泡，絕緣老化龜裂等，使絕緣破壞造成相間短路;電氣設(shè)備檢驗不嚴(yán)、質(zhì)量低劣、維護不當(dāng)，造成設(shè)備內(nèi)部發(fā)生短路;操作和使用不當(dāng)造成短路;過電壓把電氣設(shè)備

43、的絕緣擊穿造成短路等。短路的直接后果就是產(chǎn)生很大的短路電流，燒毀電氣設(shè)備，甚至引起瓦斯、煤塵爆炸和火災(zāi)事故。漏電：電氣設(shè)備本身絕緣受潮或進水，造成相與地之間的絕緣電阻下降到危險值或直接接地而漏電;電纜受到機械性破損構(gòu)成漏電通路;電纜與設(shè)備連接處因各種原因致使相線與金屬外殼接觸，或接頭發(fā)熱過度，使絕緣損壞而接地漏電;電氣設(shè)備內(nèi)部接頭脫落或有金屬異物落人，造成一相火線與金屬外殼相接而產(chǎn)生漏電;維修電氣設(shè)備時，由于停電操作失誤或施工不慎，造成人身觸及一相而漏電。(3)違反操作規(guī)程、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律等，如帶電作業(yè)、檢修線路或電氣設(shè)備時錯停電或錯送電，違章爬乘礦車直接或間接與架空線接觸等。二、電氣

44、設(shè)備事故的預(yù)防1 .保證供電系統(tǒng)符合規(guī)定(1)嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點直接接地;嚴(yán)禁由地面中性點直接接地的變壓器或發(fā)電機向井下供電。(2)礦井應(yīng)有兩回路電源線路;兩回路電源線路都不得分接任何負(fù)荷;電源線路上嚴(yán)禁裝設(shè)負(fù)荷定量器。(3)井下各級配電電壓和各級電氣設(shè)備的額定電壓等級應(yīng)符合要求。(4)礦井高壓電網(wǎng)，必須采取措施限制單相接地電容電流值不超過20A(5)礦井上、下必須裝設(shè)防雷電裝置。2 .正確選擇電氣設(shè)備(1)井下電氣設(shè)備的選用必須按照表的規(guī)定，根據(jù)使用場所來選定電氣設(shè)備的類型，然后按工作參數(shù)選擇電氣設(shè)備的額定值，并按出現(xiàn)短路故障條件進行校驗。(2)防爆電氣設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證

45、”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能;檢查合格并簽發(fā)合格證書后，方準(zhǔn)人井。(3)井下電纜的選型和截面選擇要符合以下規(guī)定：必須選用經(jīng)檢驗合格的并取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的阻燃電纜;嚴(yán)禁采用鋁包電纜。電纜應(yīng)帶有供保護接地用的足夠截面的導(dǎo)體;主線芯的截面應(yīng)滿足供電線路負(fù)荷的要求。低壓電纜不應(yīng)采用鋁芯，采區(qū)低壓電纜嚴(yán)禁采用鋁芯;在進風(fēng)斜井、井底車場及其附近、中央變電所至采區(qū)變電所之間，可以采用鋁芯電纜;其他地點必須采用銅芯電纜。電纜實際敷設(shè)地點的水平差應(yīng)與規(guī)定的電纜允許敷設(shè)水平差相適應(yīng)。固定敷設(shè)的低壓電纜，應(yīng)采用MVV鎧裝或非鎧裝電纜或?qū)?yīng)電壓等級的移動橡套軟電纜;非固定敷設(shè)的高低壓電纜，必須采用符

46、合MT818標(biāo)準(zhǔn)的橡套軟電纜。移動式和手持式電氣設(shè)備應(yīng)使用專用橡套電纜。對固定敷設(shè)的高壓電纜：在立井井筒或傾角45°及其以上的井巷內(nèi)，應(yīng)采用聚氯乙烯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜、交聯(lián)聚乙烯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜;在水平巷道或傾角45°以下的井巷內(nèi)，應(yīng)采用聚氯乙烯絕緣鋼帶或細(xì)鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜、交聯(lián)聚乙烯鋼帶或細(xì)鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜。照明、通信、信號和控制用的電纜，應(yīng)采用鎧裝通信電纜、橡套電纜或MVV型塑力纜。3.完善供電系統(tǒng)的電氣保護主要有：電流保護、漏電保護、接地保護、電壓保護、單相斷線保護、風(fēng)電和瓦電閉鎖以及綜合保護。具體應(yīng)用如下：(

47、1)井下高壓電動機、動力變壓器的高壓控制設(shè)備，應(yīng)具有短路、過負(fù)荷、接地和欠壓釋放保護功能。井下由采區(qū)變電所、移動變電站或配電點引出的饋電線上，應(yīng)裝設(shè)短路、過負(fù)荷和漏電保護裝置。低壓電動機的控制設(shè)備應(yīng)具備短路、過負(fù)荷、單相斷線、漏電閉鎖保護裝置及遠(yuǎn)程控制裝置。(2)井下低壓饋電線上，應(yīng)裝設(shè)檢漏保護裝置或有選擇性的漏電保護裝置，保證自動切斷漏電的饋電線;地面變電所和井下中央變電所的高壓饋電線上，必須裝設(shè)有選擇性的單相接地保護裝置;供移動變電站的高壓饋電線上，必須裝設(shè)有選擇性的動作于跳閘的單相接地保護裝置。(3)電壓在36V以上和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架，鎧裝電纜的鋼帶

48、(或鋼絲)、鉛皮或屏蔽護套等必須有保護接地。(4)煤電鉆必須使用綜合保護裝置;40kw及以上電動機應(yīng)使用真空電磁起動器控制，并使用電動機綜合保護器。(5)局部通風(fēng)機和掘進工作面中的電氣設(shè)備，必須裝有風(fēng)電閉鎖裝置;煤巷掘進工作面必須裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置和甲烷風(fēng)電閉鎖裝置。(6)礦燈必須裝有可靠的短路保護裝置。高瓦斯礦井必須裝有短路保護器。(7)井下照明和信號裝置，應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。4.正確使用和維護電氣設(shè)備(1)嚴(yán)格執(zhí)行井下不準(zhǔn)帶電檢修、帶電搬遷、帶電安裝電氣設(shè)備的規(guī)定;嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度和工作監(jiān)護制度，防止誤送電或隨便停送電的情況發(fā)生。(2)防爆電氣設(shè)備的接

49、線要牢固可靠，接線工藝要符合要求，達(dá)不到防爆性能要求甚至出現(xiàn)失爆的必須停止供電，切斷電源進行處理，達(dá)到防爆性能要求后方準(zhǔn)送電運行。(3)容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設(shè)施;電機車架空線的懸掛高度符合安全要求。(4)操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并穿絕緣靴或站在絕緣臺上。非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。(5)對低壓檢漏裝置的運行情況必須每天檢查1次;煤電鉆綜合保護裝置在每班使用前都必須進行1次跳閘試驗。(6)電纜的懸掛、連接必須符合規(guī)定。(7)井下電氣設(shè)備和電纜必須按規(guī)定定期進行檢查、維護、調(diào)整和試驗，并應(yīng)有相關(guān)記錄

50、。第五節(jié)煤礦綜合監(jiān)控系統(tǒng)一、煤礦綜合監(jiān)控系統(tǒng)概述安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)可監(jiān)測監(jiān)控瓦斯、風(fēng)速、負(fù)壓、一氧化碳、煙霧、溫度、風(fēng)門開關(guān)等環(huán)境參數(shù)，煤倉煤位、水倉水位、壓風(fēng)機風(fēng)壓、箕斗計數(shù)、各種機電設(shè)備開停等生產(chǎn)參數(shù)，電壓、電流、功率、電度等電量參數(shù);同時可以監(jiān)測輸送帶跑偏、輸送帶速度、軸承溫度、機頭堆煤等各種機電設(shè)備的運行情況。生產(chǎn)設(shè)備自動控制系統(tǒng)則可以管理帶式輸送機控制保護裝置和集中控制系統(tǒng)、軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)測系統(tǒng)、選煤廠控制系統(tǒng)、水泵監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)及人員監(jiān)測系統(tǒng)等，實現(xiàn)局部生產(chǎn)及管理環(huán)節(jié)的自動化。二、礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)1.礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的組成礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)用以環(huán)境監(jiān)測和生

51、產(chǎn)設(shè)備工況的監(jiān)控。系統(tǒng)主要由監(jiān)測傳感器和執(zhí)行機構(gòu)、分站、信息傳輸系統(tǒng)、主站四大部分組成。1 1)監(jiān)測傳感器及執(zhí)行機構(gòu)。傳感器負(fù)責(zé)采集各種環(huán)境參數(shù)，將被測物理量信號轉(zhuǎn)換為電信號。有些傳感器還有顯示和聲光報警功能。執(zhí)行機構(gòu)的功能是接收來自傳輸系統(tǒng)的信息，并根據(jù)它執(zhí)行開、停、斷電等指令，從而完成各種控制功能。傳感器的供電方式有2種：一種是1個傳感器1個電源箱方式;另一種是集中供電的方式，即若干個傳感器共用1個電源箱，而這種電源箱大多是與系統(tǒng)分站在一起。井下使用的傳感器的供電電源必須是本質(zhì)安全型的。(2)分站。分站的作用是接收來自傳感器的模擬信號，并按預(yù)先約定的復(fù)用方式(時分制或頻分制等)遠(yuǎn)距離傳送給

52、主站;同時，接受來自主站多路復(fù)用信號(時分制或頻分制等)。分站還具有線性校正、超限判別、邏輯運算等簡單的數(shù)據(jù)處理能力，對傳感器輸人的信號和主站傳輸來的信號進行處理，控制斷電器工作。傳感器及執(zhí)行機構(gòu)距分站的最大傳輸距離一般不大于2km。（3）主站。主站主要完成地面非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備與井下本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備的隔離。主站還具有控制分站的發(fā)送與接收、多路復(fù)用信號的調(diào)劑與解調(diào)、系統(tǒng)自檢等功能。主站一般由主機（含顯示器）、打印機、電視墻（或投影儀、模擬盤、多屏幕、大屏幕）、UPS電源等組成。（4）信息傳輸系統(tǒng)。連接井下分站和地面中心站系統(tǒng)的即是信息傳輸系統(tǒng)。2 .礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的裝備要求三、六大系

53、統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、緊急避險、壓風(fēng)自救、供水施救和通信聯(lián)絡(luò)等井下安全避險復(fù)習(xí)思考題1.提升裝置必須裝設(shè)哪些保險裝置答：煤礦提升裝置必須裝設(shè)下列保護一）防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置（或出車平臺）時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。（2） 防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。（三）過負(fù)荷和欠電壓保護裝置。（四）限速裝置：提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達(dá)終端位置時的速度不超過2m/s。如果限速裝置為凸輪板，其在1個提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270°。（五）深度指示器失效

54、保護裝置：當(dāng)指示器失效時，能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。（六）閘間隙保護裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警或自動斷電。（七）松繩保護裝置：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護裝置并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警?；诽嵘龝r，松繩保護裝置動作后，嚴(yán)禁受煤倉放煤。（八）滿倉保護裝置：箕斗提升的井口煤倉倉滿時能報警和自動斷電。（九）減速功能保護裝置：當(dāng)提升容器（或平衡錘）到達(dá)設(shè)計減速位置時，能示警并開始減速。防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的雙線型式。立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置2.帶式輸送機應(yīng)裝設(shè)哪些安全保護裝置一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。（二）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。（3） 必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。（四）應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。（五）在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè)：1 輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；2 在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護欄。（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必須裝設(shè)制動裝置。（七）