無錫年鳳翔路高架橋金城路立交金城路立交慢行系

1、無錫市 2017 年鳳翔路高架橋、金城路立交、金城路立交慢行系統(tǒng)上跨鐵路段橋梁結(jié)構(gòu)檢測項目采購需求公示一、概況本次待檢橋梁分別為金城路立交、金城路立交慢行系統(tǒng)、鳳翔路高架橋，3座橋梁待檢段均為跨越鐵路段（含京滬線或城際鐵路）。金城路立交位于無錫市快速內(nèi)環(huán)主干道，建于2005 年。待檢段為 3 跨，分別為跨京滬線 45m跨簡支 T 梁、跨城際鐵路段30m連續(xù)箱梁，以及跨越京滬線D匝道。金城路立交慢行系統(tǒng)位于金城路立交南側(cè)，待檢段為2 跨 45m簡支 T 梁，分別跨城際鐵路及京滬線。鳳翔路高架橋位于無錫市快速內(nèi)環(huán)主干道，建于2008 年。待檢段為 2 跨，其中，第 99 跨城際鐵路，第 100 跨

2、京滬線段， 2 跨均為 33.5m 跨預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。二、檢測依據(jù)本次檢測、評定工作依據(jù)下列標準、規(guī)范、規(guī)程或文件進行：(1) 城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范 （CJJ 99-2003 ）(2) 城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范 （CJJ/T 233-2015 ）(3) 公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程 （JTG/T J21-2011 ）(4) 城市橋梁設(shè)計規(guī)范（CJJ 11-2011 ）(5) 回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程 （ JGJ/T23-2011 ）(6) 混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程 （ JGJ/T152-2008）(7) 混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標準 （GB/T 50784-2013 ）(8) 公路

3、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 （JTG D62-2012）本次檢測涉及的鐵路安全管理部分，依據(jù)下列文件進行：(1) 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵總運 2014272 號(2) 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則 （鐵運 2010 部令發(fā)布）(3) 關(guān)于公布上海鐵路局普速鐵路行車設(shè)備綜合天窗維修管理辦法的通知上鐵運發(fā) 2012587 號(4) 上海鐵路局工務(wù)處關(guān)于進一步加強施工作業(yè)安全管理的通知（工綜函 2014478）(5) 上海鐵路局工務(wù)處關(guān)于規(guī)范普速鐵路工務(wù)施工作業(yè)天窗管理的通知（工綜函 2014482）三、檢測內(nèi)容檢測內(nèi)容主要包括： 橋梁外觀病害檢查、 橋梁結(jié)構(gòu)尺寸測量、 無損檢測（包括混凝土強度

4、檢測、 混凝土碳化深度檢測、 鋼筋銹蝕度檢測、 鋼筋保護層厚度檢測）、上部結(jié)構(gòu)承載能力檢算、技術(shù)狀況評估、分析及建議等工作內(nèi)容。（一）橋梁外觀缺陷檢查按照城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范 （ CJJ 99-2003 ）的規(guī)定，對橋梁結(jié)構(gòu)缺損狀況進行逐一詳細檢查。 對檢測過程中發(fā)現(xiàn)的缺損進行現(xiàn)場標注， 并做影像記錄和病害狀況說明。 檢查時，采用圖表和文字描述等方式詳細記錄缺損的位置、 范圍和嚴重程度，對其成因和發(fā)展趨勢做出評判。橋面系檢查1、橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無嚴重的裂縫（龜裂、縱橫裂縫）、坑槽、波浪、防水層漏水。2、伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否造成明顯的跳車。3、人行道構(gòu)件、欄

5、桿、護欄有無撞壞、 斷裂、錯位、缺件、剝落、 銹蝕等。4、橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通。5、橋上交通信號、標志、標線、照明設(shè)施是否損壞、老化、失效，是否需要更換。6、橋上的路用通信、供電線路及設(shè)備是否完好；供水、供氣管道固定是否牢靠。檢查時需對橋面鋪裝縱、橫向裂縫進行詳細定位，確定裂縫和主梁結(jié)構(gòu)的對應(yīng)關(guān)系，對出現(xiàn)坑槽處需在夜間封道后局部打開橋面鋪裝查驗主梁是否損壞。上部結(jié)構(gòu)檢查1、梁端頭、底面是否損壞，箱形梁內(nèi)是否有積水，通風是否良好。2、混凝土有無裂縫、滲水、表面風化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無堿集料反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象。混凝土表面有無嚴重碳化。3、預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開

6、裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。4、梁（板）式結(jié)構(gòu)的跨中、支點及變截面處混凝土是否開裂、缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕； T 梁腹板靠近端部是否有斜向裂縫。下部結(jié)構(gòu)檢查1、應(yīng)檢查橋墩表面是否存在雨水侵蝕痕跡，是否存在混凝土風化、蜂窩、麻面、破損、孔洞以及鋼筋銹脹導致的混凝土開裂、剝落等病害。2、檢查橋墩是否產(chǎn)生變形、下沉、傾斜、臺底脫空，以及滑動等現(xiàn)象；3、檢查墩臺結(jié)構(gòu)裂縫的外觀狀態(tài)、長度、寬度、走向和發(fā)展趨勢。4、檢查基礎(chǔ)是否產(chǎn)生下沉、滑移、 傾斜等變位現(xiàn)象，是否造成上部結(jié)構(gòu)變形，是否出現(xiàn)傾斜或滑移現(xiàn)象，是否導致支座、伸縮縫發(fā)生破壞。支座的檢查1）支座組件是否完好、清潔，有無斷裂、錯位、脫空。2

7、）活動支座是否靈活，實際位移量是否正常，固定支座的錨銷是否完好。3）支承墊石是否有裂縫、破損。5）橡膠支座是否老化、開裂， 有無過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。6）橡膠支座是否臟污、老化。（二）橋梁結(jié)構(gòu)無損檢測1 、混凝土保護層厚度檢測混凝土梁橋鋼筋保護層厚度檢測部位應(yīng)包括：1）主要構(gòu)件或主要受力部位；2）鋼筋銹蝕電位測試結(jié)果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位；3）發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位；4）布置混凝土碳化測區(qū)的部位。2 、混凝土碳化深度檢測根據(jù)取樣數(shù)量進行隨機抽取測試構(gòu)件，一般碳化深度測量構(gòu)件與混凝土強度無損檢測構(gòu)件應(yīng)一致。 抽樣比例應(yīng)符合回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)

8、程（ JGJ/T23-2011 ）、城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范 （CJJ/T 233-2015）等規(guī)定。3、混凝土強度檢測檢測抽樣應(yīng)符合 回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程 （ JGJ/T23-2011）、混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標準 （GB/T 50784-2013）等相關(guān)規(guī)程、規(guī)范的規(guī)定。4 、鋼筋銹蝕情況檢測檢測抽樣應(yīng)符合城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范（CJJ/T 233-2015）等規(guī)定。5 、結(jié)構(gòu)尺寸測量及復核檢測應(yīng)符合城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范（ CJJ/T 233-2015 ）等規(guī)定。6、橋梁承載能力檢算應(yīng)符合城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范（CJJ/T 233-2015 ）等規(guī)定。7、橋梁技術(shù)狀況的評定應(yīng)符合城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范 （CJJ 99-2003 ）規(guī)定。（三）其他要求1、由于本次結(jié)構(gòu)檢測的橋梁待檢段均位于鐵路上方，投標單位須積極做好與鐵路相關(guān)單位的在檢測前、中、后的銜接工作， 并負責與鐵路等相關(guān)部門聯(lián)系和辦理相關(guān)的手續(xù)，在規(guī)定的工期內(nèi)完成所有檢測和報告工作。2、投標單位負責所有檢測評估工作有關(guān)的一切事務(wù)，在簽訂技術(shù)協(xié)議的同時提交正式檢測方案，且必須得到業(yè)主方和上海鐵路局的批準。3、檢測時聽從鐵路部門指揮作業(yè)，檢測期間遵守國家和地方有關(guān)鐵路施工和檢測的各項管理規(guī)定，制定詳細的安全防護和安全作業(yè)制度并有效落實到位。4、檢測實施單位負責檢測方案送交上