交警勤務(wù)改革試點工作交流發(fā)言材料改

1、勤務(wù)制度改革試點經(jīng)驗交流材料20.20.年，省交警總隊下發(fā)了全省深化交警勤務(wù)制度改革指導(dǎo)意見。按照省總隊要求，*高交大隊遵循“理念創(chuàng)新、科技支撐、節(jié)警提效”的原則，以優(yōu)化警力資源配置、規(guī)范路面通行秩序、提升依法履職水平為目標(biāo)， 堅持先行先試， 積極探索推進(jìn)， 以“三個創(chuàng)新”促進(jìn)“三個提升”，構(gòu)建新型常態(tài)化、實戰(zhàn)化勤務(wù)運行模式，收到明顯成效。一、堅持勤務(wù)制度創(chuàng)新，提升路警聯(lián)勤運行效率*位于.山區(qū)，高速公路路況復(fù)雜，管理難度、強度遠(yuǎn)高于平原地區(qū)， 繁重的交通管理任務(wù)與警力嚴(yán)重不足、 管理手段滯后的矛盾日益凸顯。為有效破解交通管理難題，*高交大隊創(chuàng)新推由“122122”路警聯(lián)合勤務(wù)模式，即 1 1

2、輛警車或路政車配備2 2 名交警和 2 2 名路政人員，建立公安交警和交通路政聯(lián)勤機制，增加近100100 名高速公路巡邏力量，節(jié)省路面巡邏警力近 50%50%高交大隊緊扣高速公路交通管理中心工作，完善“小機關(guān)、大基層”的勤務(wù)模式， 在主線收費站設(shè)立執(zhí)勤點， 在主要服務(wù)區(qū)設(shè)立服務(wù)點，在?；窓z查站設(shè)立檢查點，在橋梁、隧道、長坡道、急彎道等危險路段設(shè)立快速處置點，在高速公路省、市關(guān)口設(shè)立省、市際交警執(zhí)法站，確保基層警力占有率達(dá) 9090 額上；同時，各中隊根據(jù)管轄路段，在每個管理所派駐一個巡邏保暢分隊，確保每 5050 公里有固定警力值守，分隊下設(shè)路面巡查班和事故處理班，形成網(wǎng)格化定點布局，最大

3、程度縮短由警半徑，實現(xiàn)以點控線管面二、堅持科技應(yīng)用創(chuàng)新，提升信息化服務(wù)實戰(zhàn)效能整合全市高速公路信息資源，拓展指揮中心應(yīng)用系統(tǒng)，加快各中隊分控指揮中心建設(shè)，為執(zhí)勤民警配發(fā)移動警務(wù)終端，完善了“大隊、中隊、執(zhí)法站、民警”四級指揮調(diào)度體系。在高速公路重要交通樞紐、省市際執(zhí)法站、事故高發(fā)點段建成了 2222 路高清監(jiān)控視頻和 3838 處緝查布控卡口， 先后研發(fā)、 建設(shè)了交通違法處理、 公安視頻專網(wǎng)、 移動警務(wù)、警用地理信息、指揮調(diào)度、執(zhí)法音像采集、執(zhí)法辦案、350350 兆警用集群無線通信等 4 4 類 8 8 套系統(tǒng)平臺， 實現(xiàn)了綜合指揮調(diào)度、 重點車輛緝查布控、路面動態(tài)管理、警務(wù)動態(tài)考核、視頻監(jiān)

4、控巡邏、交通違法預(yù)警等功能，積極構(gòu)建“高速公路交通監(jiān)控設(shè)備、高速公路指揮平臺、高速公路執(zhí)法服務(wù)站”三位一體的交通安全防控體系， 實現(xiàn)對市境內(nèi)高速公路的全方位管控。20.20.年.月至.月， 大隊通過緝查布控系統(tǒng)簽收有效預(yù)警信息.條，查驗嫌疑假牌信息.條，嫌疑套牌信息.條，逾期未報廢信息.條，逾期未檢驗信息.條；成功攔截車輛.次，現(xiàn)場處罰車輛.次，其中涉牌涉證交通違法.次，未年檢車輛.次。運用科技設(shè)備查處變造號牌.起，遮擋號牌.起，協(xié)助友鄰公安機關(guān)破獲販毒案件.起；抓獲犯罪嫌疑人.名；查獲違法運輸香煙案件.起， 案值.余萬元； 查獲酒駕交通違法行為.起。三、堅持管理機制創(chuàng)新，提升交通管理精細(xì)化水

5、平做亮“122122”品牌，執(zhí)行“四個統(tǒng)一”。統(tǒng)一執(zhí)法裝備配置、辦公場所設(shè)置、路警聯(lián)勤機制和勤務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合路警聯(lián)勤工作實際，自主設(shè)計了路警聯(lián)勤多功能綜合巡查車，集路面巡查、視頻監(jiān)控指揮、緊急破拆救援、傷亡救護、反恐防暴等多功能為一體，淘汰更新過去部分行駛時間長、里程長、機件嚴(yán)重老化、安全隱患突生的老舊巡邏車輛，一次性購置 1515 輛巡邏車，并在巡邏車上加裝車載全景取證系統(tǒng)，提高路面管事率。 強化基層一線科技裝備配備水平， 進(jìn)一步提升路警聯(lián)勤人員綜合開展道路巡查、處理交通事故和應(yīng)對突發(fā)事件工作能力。強化隊伍管理，創(chuàng)建“四個規(guī)范”。規(guī)范隊伍建設(shè)、執(zhí)法辦案、路警聯(lián)勤、內(nèi)務(wù)秩序，完善值班備勤、教

6、育訓(xùn)練、執(zhí)勤執(zhí)法、督導(dǎo)檢查和內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、 警容風(fēng)紀(jì)等一日工作生活制度， 制定系統(tǒng)化績效考核標(biāo)準(zhǔn)，增強全體民警事業(yè)心和責(zé)任心，調(diào)動工作積極性和主動性，實現(xiàn)形式與效果統(tǒng)一，教育與管理并舉，全面打造一支“政治堅定、業(yè)務(wù)精湛、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬、廉潔高效”的高速交警隊伍。加強省際交警執(zhí)法站規(guī)范化、實戰(zhàn)化建設(shè)。在高速.界、 .高速.界和.高速.界交警執(zhí)法站構(gòu)建跨警種、 跨區(qū)域的聯(lián)勤協(xié)作機制，加強路警、路地、多警種區(qū)域聯(lián)動，嚴(yán)格落實 2424 小時勤務(wù)制度，履行交通管理和治安防控的雙重職能，科學(xué)區(qū)劃停車區(qū)、待檢區(qū)、檢查區(qū)等攔截檢查區(qū)域，配備防刺服、防彈衣、阻車器、警械等防護裝備，承擔(dān)重點車輛檢查登記、交通違

7、法行為查糾、交通安全宣傳、違法犯罪嫌疑車輛緝查布控、 重大活動安全保衛(wèi)、 防恐反恐預(yù)警和各類治安、刑事案件先期處置等工作，積極構(gòu)建“環(huán)安防控圈”。打好事故預(yù)防工作翻身仗。始終把交通事故預(yù)防工作作為第一要務(wù)， 認(rèn)真分析研判轄區(qū)交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律， 建立完善“交通安全宣傳、重點車輛及運輸企業(yè)監(jiān)管、安全隱患排查通報、突發(fā)事件應(yīng)急處置、 次生事故預(yù)防”五項長效聯(lián)勤機制， 確保交通事故四項指數(shù)全面下降。20.20.年.月至.月，*市境內(nèi)高速公路交通事故起數(shù).起，同比減少.人，下降 28.5%;28.5%;死亡人數(shù).人，同比減少.人，下降 80%80%受傷人數(shù).人，同比減少.人，下降 24.3%;2

8、4.3%;經(jīng)濟損失.萬元，同比減少.萬元，下降 43.4%43.4%。四、汲取“8.108.10”事故教訓(xùn)，優(yōu)化調(diào)整勤務(wù)措施（二）迅速行動，規(guī)范道路技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，強化超速違法行為管控一是多次召開辦公會，專題研究測速設(shè)備規(guī)范使用問題，對全市高速公路監(jiān)控設(shè)備啟用、管理、維護等工作進(jìn)行了明確規(guī)范。二是邀請上級部門， 組織專人就京昆高速測速設(shè)備啟用過程中存在的限速值、 標(biāo)志標(biāo)牌問題進(jìn)行研究解決。 在總隊、 支隊等上級部門關(guān)心指導(dǎo)下， 20.20.年.月至.月在進(jìn)一步完善相關(guān)報備資料后，所建設(shè)的 8 8 處固定卡口、4 4 個配套區(qū)間測速已于.年.月.日正式啟用，全段以大、小型車輛最高限速值為 80KM

9、/H80KM/H 開展超速違法行為采集管理工作。 三是對全市高速公路標(biāo)志、 標(biāo)線和道路監(jiān)控設(shè)備組織開展了集中排查治理。高速公路*段 3030處電子卡口測速設(shè)備現(xiàn)正常使用，限速標(biāo)志標(biāo)牌正在進(jìn)一步規(guī)范。（三）按照法律規(guī)定，結(jié)合工作實際，進(jìn)一步強化路面巡邏管控工作一是進(jìn)一步規(guī)范中隊勤務(wù)制度，增派警力進(jìn)駐管理所，更新 4 4 臺巡邏車輛，加強重點時段、路段公安交警和交通路政聯(lián)合勤務(wù)工作。二是與路政部門聯(lián)合強化道路交通安全隱患排查治理， 對類似隧道口問題逐一排查并下發(fā)整改建議函， 目前高速集團公司已經(jīng)對類似隱患進(jìn)行加裝反光彈立柱、 防撞墊和防撞桶等整改措施。 三是積極爭取財政資金支持，對大隊車況老化、達(dá)

10、到報廢標(biāo)準(zhǔn)的.輛巡邏車統(tǒng)一報廢更新，確保路面巡查常態(tài)化。四是強化科技裝備應(yīng)用，對部分巡邏車加裝車載全景式現(xiàn)場執(zhí)法取證系統(tǒng)， 加大道路動態(tài)管控工作力度，提高管控力度。五是大隊再次組織修改完善了122122 路警聯(lián)勤聯(lián)動工作規(guī)范等相關(guān)規(guī)范性文件，明確了勤務(wù)巡查工作相關(guān)要求。六是強化警用車輛安全使用管理，規(guī)范道路巡邏管控工作， 大隊專門組織召開了強化執(zhí)勤執(zhí)法車輛安全使用管理暨規(guī)范道路巡查工作會議，對道路巡查工作進(jìn)行了再安排再部署，確保巡邏里程和在線時長達(dá)標(biāo)。（四）防微杜漸，全面規(guī)范高速公路交通安全管理工作積極整改高速公路交通管理中存在的問題，嚴(yán)厲打擊各類交通違法，營造良好通行秩序，集中警力、集中時間、集中精力全力預(yù)防道路交通事故， 已取得了良好成效。 一是在省交警總隊、 市交警支隊重視下，對市境內(nèi)高速省、市際進(jìn)行重新明確劃界，進(jìn)一步明確管控職責(zé)。二是修改完善了公安交警和交通路政聯(lián)勤聯(lián)動、 值班備勤、 崗位職責(zé)等工作制度，規(guī)范業(yè)務(wù)工作臺賬檔案。三是先后下發(fā)了重點車輛管控、重點交通違法查處等一批規(guī)范性文件，全面加強道路巡查管控、“122122”路警聯(lián)勤聯(lián)動、 省際交警執(zhí)法站勤務(wù)工作落實。 四是持續(xù)推進(jìn)開展了“四場攻堅戰(zhàn)”、預(yù)防重特大道路交通事故百日攻堅等專項行動， 加大現(xiàn)場執(zhí)法工作力度， 嚴(yán)厲打擊三超一疲勞等重點交通違法行