分析液壓生活垃圾集運站設(shè)計思路

1、分析液壓生活垃圾集運站設(shè)計思路分析液壓生活垃圾集運站設(shè)計思路 分析液壓生活垃圾集運站設(shè)計思路分析液壓生活垃圾集運站設(shè)計思路 劃摘 要:本文就生活垃圾連續(xù)貯集、液壓集運的方案進展了分析、選優(yōu),并介紹了液壓垃圾集運站的設(shè)計概況關(guān)鍵詞:垃圾; 液壓集運站 ; 卸料門; 推料板 ; 平安聯(lián)鎖 ; 多級伸縮式套筒油缸; 注料口蓋板 ; 單向刮料一、課題及其背景前些年,應(yīng)某市的邀請,本人和單位幾位工程技術(shù)人員一起,參加了液壓生活垃圾集運站設(shè)計方案的制訂工作。我們首先對原有的生活垃圾集運狀況進展了調(diào)查。當時,某市共有生活垃圾(人工)集運站十七座,配有美國福特4000-18后裝式封閉壓縮垃圾車六臺。美國福特垃

2、圾車技術(shù)先進、性能優(yōu)良、效率很高。但當時給這些垃圾車上料的方法卻很落后,從集運站轄區(qū)內(nèi)街道及住戶清掃、搜集來的垃圾,每天定時用手推車運到集運站集中,然后福特車開到集運站,集運站職工再把手推車上的垃圾一車一車喂進福特車的進料口,由福特車吸收、壓縮進車箱里去,等福特車裝完集運站里的垃圾開出集運站,集運站一天一度的垃圾集運工作即告一段落。顯然,這樣的集運站方式存在幾個弊病:1.人工喂料時間太長(給一臺福特車上滿一車垃圾約需二小時),這就影響了福特車的使用效率;2.人工上料,垃圾散落,灰塵飛揚,形成垃圾的二次污染;3.因全市福特車少,每天只能在每一座集運站轉(zhuǎn)運一次,加上集運站又沒有垃圾貯集設(shè)備,這樣,

3、每座集運站轄區(qū)內(nèi)的街道、住戶每天只能送出一次垃圾。假設(shè)因故錯過這次時機,住戶、街道的垃圾只能過夜存放,這很不利于居民和市區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生;4.人工上料,四、五個人在二小時內(nèi)把近十噸的垃圾裝上車,裝車現(xiàn)場塵土飛揚,、臭氣熏天,集運站工人既消耗體力,又不利于安康。針對以上情況,某市環(huán)衛(wèi)部門對籌建中的垃圾集運站的使用性能提出了幾點要求。垃圾集運站應(yīng)能貯存垃圾,以便讓街道上、住戶的垃圾隨時清理、隨時集中;集運站貯集垃圾必須做到封閉、壓縮,杜絕垃圾對集運站的污染;集運站給福特車上料必須用機械化或液壓設(shè)備,代替人工作業(yè)。上料速度要快(上滿一車不超過10分鐘),上料設(shè)備務(wù)必平安、實用、快捷、簡單;土建立施盡量利

4、用原有的人工集運站廠房。二、方案挑選根據(jù)我們通過現(xiàn)場調(diào)查掌握的情況,根據(jù)業(yè)主的要求,我們很快對機械化垃圾集運站確定了這樣的設(shè)計輪廓:1.集運站設(shè)置一個鋼制封閉性垃圾貯槽,貯槽有效容積不小于10m3,貯槽出口高度,出口寬度與福特垃圾車的進料口匹配;2.垃圾車進入貯槽后必須經(jīng)過壓縮,以便充分利用貯槽的容積。壓縮工作,由安裝在貯槽內(nèi)的推料板來完成;3.垃圾倒入貯槽,垃圾在貯槽內(nèi)壓縮、垃圾推出貯槽(亦即給福特垃圾車上料)、貯槽進料門啟閉、貯槽出料門啟閉等動作均實行機械化或液壓傳動。設(shè)計輪廓有了,但在采用什么類型的機械化來實現(xiàn)垃圾進槽、垃圾壓縮、垃圾出槽的問題上眾說紛紜,提出不少方案,歸納起來,有以下類

5、型:卷揚機牽引:完成垃圾壓縮、垃圾出槽以及貯槽門啟閉;履帶傳動:完成垃圾壓縮和垃圾出槽;皮帶輸送:完成垃圾壓縮和垃圾出槽;齒輪齒條機構(gòu):完成垃圾壓縮和垃圾出槽;液壓傳動:完成垃圾進槽、垃圾壓縮和垃圾出槽和貯槽門的啟閉。全面認真分析了以上方案的利弊優(yōu)劣如下:A.卷揚機牽引優(yōu)點:構(gòu)造簡單問題:從設(shè)備配置上看,推料板須用兩臺慢速卷揚機從兩側(cè)同時牽引;另外貯槽進料門、貯槽出料門還得各用一臺小卷揚機,這些設(shè)備占地面積大,購置費用也不低,且至少得兩人操作;B.履帶傳動優(yōu)點:設(shè)備耐用問題:履帶鏈較長,不可能很平穩(wěn),即使傳送帶上加罩,垃圾泄漏在所難免。同時履帶傳動噪音大,不適宜在市區(qū)運行。另外,為了滿足貯存1

6、0 m3垃圾的要求,履帶鏈必須做得很寬、很長。這樣,履帶、驅(qū)動輪、導向輪及張緊裝置都得了專門設(shè)計、制作,這樣的非標制作,本錢太高;C.皮帶輸送優(yōu)點:構(gòu)造簡單、造價低問題:皮帶承載才能有限,難以承受10 m3壓縮垃圾的載荷;D.齒輪-齒條機構(gòu)優(yōu)點:傳動可靠、構(gòu)造簡單問題:現(xiàn)場灰塵多,傳動件易磨損。另外,齒輪、齒條安裝在未經(jīng)加工的鉚焊件上,調(diào)整難度大,容易產(chǎn)生較大的傳動間隙,形成較大的沖擊和噪音;E、液壓傳動優(yōu)點:動作平穩(wěn)、構(gòu)造簡單,可以調(diào)壓、調(diào)速,有利于選用最正確的技術(shù)參數(shù);可以實現(xiàn)動作聯(lián)鎖,有利于平安操作;可以實現(xiàn)過載保護,可以實現(xiàn)半自動化操作。問題:推料板液壓行程較大,安裝有一定難度;因廠房

7、條件的限制,一些集運站,只能安裝多級伸縮式雙作用油缸,油缸總行程達5米,制造難度大。經(jīng)過以上方案比較,我們認為A、B、C、D四種方案弊病較多,不宜采用,而液壓傳動優(yōu)點較多,雖有技術(shù)難點,但可以抑制,因此是可以施行的。三、方案的細化1.運作形式和根本參數(shù) (方案一) 附圖一(方案二) 附圖二附圖三附圖四令推料液壓缸暫時停前進。就是說,通過點動電磁方向閥按鈕,可以較方便地實行推料板斷續(xù)推動,直到貯槽內(nèi)垃圾全部推出為止。生活垃圾集運站設(shè)備采用集中操作臺操制,為了防止操作人員誤操作,設(shè)備各相關(guān)動作設(shè)置平安聯(lián)鎖裝置。為了能在出現(xiàn)異常情況時(如停電、設(shè)備故障),生活垃圾集運站仍能施行生活垃圾轉(zhuǎn)運,我們在方

8、案中專門留下應(yīng)急手推車通道(通道大于1.5 m)。為了使垃圾初步壓縮泄漏出來的臟水能及時排走,在槽底推料板初始位置有地漏,通市區(qū)下水道。由于市內(nèi)各生活垃圾集運站所處環(huán)境各不一樣,特別是部分生活垃圾集運站土建施工已經(jīng)完成,土建構(gòu)造形式不盡一樣,針對這一情況,我們在堅持統(tǒng)一的設(shè)計根本形式的原那么下,各生活垃圾集運站設(shè)計方案在某些問題上要因地制宜地予以考慮,以適應(yīng)各種不同的環(huán)境,各種不同的工況。2.動力推料板進退、卸料門啟閉、垃圾槽內(nèi)初步壓縮均采用液壓動力。液壓系統(tǒng)傳動原理見附圖五,液壓系統(tǒng)工作循環(huán)電磁閥動作見附表一。 液壓傳動系統(tǒng) 附圖五3.電氣控制及平安聯(lián)鎖裝置卸料門:設(shè)抱閘、門的上、下限位裝置。a.當抱閘松開后,卸料門可上、下開關(guān)門;b.當卸料門完全關(guān)閉后,由上限位裝置停頓油缸的關(guān)門動作。注料口蓋板:設(shè)關(guān)閉裝置。a.當推料板在初始位置時,才允許翻開蓋板;b.當推料板在工作過程中蓋板不能翻開。推料板:設(shè)初始位置和終止位置裝置。a.當注料口蓋板關(guān)閉,卸料門關(guān)閉后,推料板在主油缸的低壓力下進展垃圾初壓縮、如油壓力到達規(guī)定值后,主油缸返回帶動推料板返回初始位置;b.當注料蓋板關(guān)閉、卸料門開后,推料板在主油缸的強力推動下進展垃圾出料,當推料板推到終止位置后停頓推進,并返加初始位置。4.推料板推料板用八只輪子懸掛在貯槽內(nèi)槽鋼導軌上