洪湖監(jiān)利長江干堤整險(xiǎn)加固工程技術(shù)

1、XX監(jiān)利XX干堤整險(xiǎn)加固工程XX二局土木公司 XX分公司 XX海光第一章工程概況1、本標(biāo)段為洪湖監(jiān)利長江干堤整險(xiǎn)加固工程， 2001年度第 45 標(biāo)段，工程 屬防洪工程，起止樁號(hào) 550+000 570+000,長19.167km。堤頂路面寬6.0m。2、 堤頂路面結(jié)構(gòu)分為三層：級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定砂礫和 C30混凝土。3、 上堤路有兩條，分別位于柘木鄉(xiāng)（12. 84Km）,白螺鎮(zhèn)（0.63km）,兩條 路均有挖方和填方,上堤路路面分為二層,石灰土摻碎石和泥結(jié)石。4、本堤段填土方9.9萬m3,由堤段內(nèi)側(cè)土場集中取土。5、防洪堤防護(hù)為植草和漿砌相結(jié)合防護(hù)方式。第二章總體施工組織部置為高速、優(yōu)質(zhì)、按

2、期完成本堤段工程施工任務(wù),中建二局組建長江干堤整 險(xiǎn)加固工程第 45 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部,設(shè)四部一室組成管理機(jī)構(gòu),對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面 管理。作業(yè)層設(shè)三個(gè)施工隊(duì),第一、二施工隊(duì)分別承擔(dān)堤頂路面的施工任務(wù),第三施工隊(duì)承擔(dān)兩個(gè)上堤路 和堤身土方的施工任務(wù)。施工采取分段流水作業(yè),局部主體交叉。根據(jù)施工需要,設(shè)生產(chǎn)、生活臨 建三處,設(shè)立拌合站兩個(gè),其位置詳見總平面布置圖。其余施工因地制宜,分 散小片布置。第三章總體施工方案一、堤頂路面施工方案1 、級(jí)配碎石墊層（ 1 ）、施工準(zhǔn)備在業(yè)主交付的路基段上用12- 15T三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2-4遍。碾壓過程 中如發(fā)現(xiàn)土含水量小，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土含水量大發(fā)生彈

3、簧現(xiàn)象， 應(yīng)采取挖開晾曬或換土或摻加石灰等措施處理。施工放樣，每 25m 設(shè) 1 樁，在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁并進(jìn)行標(biāo)高測量。 在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層設(shè)計(jì)標(biāo)高。（ 2）、運(yùn)料所用級(jí)配碎石應(yīng)符合圖紙和技術(shù)規(guī)范要求，運(yùn)至現(xiàn)場的碎石，應(yīng)符合技術(shù) 規(guī)范要求。其中不得有雜物和超粒徑顆料。根據(jù)各路段墊層厚度，計(jì)算碎石的 用量及卸放位置。（ 3）、整型 先用推土機(jī)進(jìn)行初步整平，再用平地機(jī)進(jìn)行找平。路堤需達(dá)到橫向2%坡。在整型過程中，必須禁止任何車輛通行，整型后，用12T以上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。（4）、碾壓 壓路機(jī)在路基全寬處由外向內(nèi)，由低向高進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊輪，碾壓輪必須超過兩段接縫處。碾壓 6-8

4、 遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭，急剎車。嚴(yán)禁漏壓及減少碾壓遍數(shù)。（5）檢驗(yàn)在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于 2000m2隨機(jī)取樣6次，進(jìn)行壓實(shí) 度試驗(yàn)。2、水泥穩(wěn)定沙礫基層（ 1 ）施工準(zhǔn)備在墊層上恢復(fù)中線，每25m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 0.3 0.5m設(shè)指 示樁。進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)高度。培路肩，路肩的壓實(shí)厚度與基層壓實(shí)厚度相同。在路肩上每隔 24.5m 預(yù)留 臨時(shí)排水溝。拌合場所進(jìn)水泥，砂礫必須符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。拌合設(shè)備安裝調(diào)試。進(jìn)行混各料配合比的設(shè)計(jì)和壓實(shí)試驗(yàn)，取得施工所需的混和料的施工配合 比、虛鋪厚度、壓實(shí)設(shè)備及碾壓遍數(shù)等技術(shù)參

5、數(shù)。（ 2）、拌合基層混合料在料場用拌合站集中拌合。拌合設(shè)備采用 300t/h 的拌合站 2 臺(tái)，并配備能準(zhǔn)確控制各種材料數(shù)量的計(jì) 量裝置以確保拌合質(zhì)量。拌和站安排專人負(fù)責(zé)，監(jiān)測拌和時(shí)水泥劑量、含水量和集料重量。拌和混合料的含水量高于最佳含水量的 2 3%。（ 3）、運(yùn)輸攤鋪采用自卸汽車運(yùn)輸混合料至施工現(xiàn)場。推土機(jī)初步平整，平地機(jī)找平。（ 4）、碾壓首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)壓一遍，然后振動(dòng)碾壓，最后用三輪壓路機(jī)碾 壓，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度。碾壓遍數(shù)和方法根據(jù)試驗(yàn)段確定，碾壓次序由低 向高進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)重疊輪。碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正碾壓的路段上調(diào)頭，急剎車。碾壓必須連續(xù)完成，碾壓完

6、規(guī)定遍數(shù)后，及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度、平整度，如有 彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開，重新拌合或用其它措施處理。（ 5）、養(yǎng)護(hù)及交通管制 每段碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后應(yīng)立即采用灑水車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)基層表面始終保持潮濕，養(yǎng)生期不少于 7 天。養(yǎng)生期內(nèi)禁止車輛通行。 養(yǎng)生結(jié)束后，隨即安排下一層施工。整個(gè)施工過程采取流水作業(yè)，各工序 緊密銜接，嚴(yán)格控制從拌合到碾壓完成的時(shí)間。（ 6）、雨季施工措施。雨天應(yīng)停止施工。雨天來臨前抓緊拌合碾壓，并覆蓋以防雨水沖刷。 土方地段若有積水，雨后及時(shí)人工排干。 保持拌合場、料場、水泥庫房四周排水溝暢通。（ 7）、質(zhì)量保證措施 建立健全制度。在施工前精心計(jì)算各種材料的用量及

7、工作面、拌合場雨中、雨后嚴(yán)禁車輛行走。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范中的規(guī)定驗(yàn)收所用原材料，不合格材料堅(jiān)決禁止進(jìn)場使 用。嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃備料。 施工現(xiàn)場設(shè)專職人員對(duì)配料、拌和的均勻性、含水量等進(jìn)行監(jiān)督檢查。3、水泥混凝土路面施工（ 1）、施工準(zhǔn)備 作好原材料的試驗(yàn)，水泥混凝土配合比工作。貯備砂石材料，搭建水泥庫房，加工拉桿、傳力桿按照監(jiān)理批準(zhǔn)的方案確定生產(chǎn)配合比，調(diào)試設(shè)備進(jìn)入正常狀態(tài)，為下步工 作打好基礎(chǔ)。對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫基層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，標(biāo)高高出允許值時(shí)，應(yīng)對(duì)高出部份刨 除，填補(bǔ)水泥穩(wěn)定砂礫。平整度不符合要求必須處理，合格后，最終質(zhì)量檢驗(yàn) 報(bào)告單報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（ 2）、安裝拉桿、傳力桿首先對(duì)有傳力桿的混

8、凝土面板的脹縫處安設(shè)鋼筋支架、脹縫傳力桿及紙發(fā) 泡板，并用鋼釬將鋼筋支架固定在基層上。安裝縱縫處側(cè)模，按預(yù)先標(biāo)定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層 以固定位置，調(diào)整平面位置及標(biāo)高，在模板預(yù)留孔中穿入拉桿。全路寬分成左右兩幅，半幅施工，先施工右半幅，后施工左半幅。每幅放 出兩邊邊線，用白漆劃線，實(shí)行兩側(cè)掛導(dǎo)線施工。在掛導(dǎo)線段每10m 設(shè)一定位樁，防止導(dǎo)線懸掛下垂。（ 3）、混合料拌合、攤鋪混凝土在集中拌合場中用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中攪拌，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn) 場，對(duì)脹縫兩側(cè)的混凝土面板同時(shí)澆筑。運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力。用人工找補(bǔ)均勻，攤鋪虛高可高出設(shè)計(jì)厚度的 10%，先用插入式振搗器振 搗，注意保

9、證邊沿及棱角的振搗密實(shí)，再用振動(dòng)梁拖振并將多余的混合料刮 去。用提漿棍與真空吸水機(jī)配合作業(yè)，除去混凝土表面多余的浮漿和水份，再 用振動(dòng)梁作二次震搗找平，最后用抹光機(jī)抹平。在混凝土仍具有塑性時(shí)用壓紋機(jī)壓紋使混凝土表面在橫向形成淺痕和均勻 的外觀形狀，但不得擾動(dòng)混凝土。在攤鋪過程中攤鋪速度以拌和能力定，應(yīng)保持緩慢均勻不斷。設(shè)專人跟隨 攤鋪機(jī)，對(duì)橫斷面不符合要求，攤鋪帶邊，局部缺料，表面明顯不平整，局部 混合料明顯離析，攤鋪機(jī)后有明顯拖痕等現(xiàn)象進(jìn)行局部找補(bǔ)，更換混合料。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在專人指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除重鋪。 （4）、切縫、填縫當(dāng)混凝土硬化到足以承受鋸縫設(shè)備時(shí)，可以在全寬范圍

10、內(nèi)用切縫機(jī)切橫向 縮縫，且不得有任何切斷。填縫材料采用瀝青瑪蹄脂在混凝土初步硬結(jié)后，首先將縫隙內(nèi)雜物清除干 凈，然后再進(jìn)行填縫工作。二、上堤路施工方案1、土方填筑工程土方填筑使用采用 “分層填筑、分層碾壓 ”。（ 1）、填筑前，要對(duì)填筑基礎(chǔ)中的樹根、植物、根莖、枝葉、廢磚瓦礫、 水泥渣等雜物進(jìn)行徹底清除，而后做基礎(chǔ)碾壓檢驗(yàn)合格后方可填筑。（2）、填方土料從取土場取土。原則上選用同類土料，如采用不同種類的 土料填筑時(shí)，按不同土料分層填筑。填筑前，對(duì)回填土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定最 佳含水量和最大干密度，并分別采用晾曬法，灑水法控制回填土料，使其含水 量接近最佳含水量。（ 3）、路基填方，分段采用 “水

11、平分層法 ”進(jìn)行施工，先從低處開始逐層進(jìn) 行，順序是 “先低后高，先中后邊 ”。即橫向先填路中然后逐漸向兩側(cè)推進(jìn)，每 填一層，整平一層。每層填土松鋪厚度控制在 30cm 左右，每層回填土的寬度比 設(shè)計(jì)寬度多 50cm 左右，以保證整修后邊坡的壓實(shí)度，避免貼坡。（4）、路基壓實(shí)采用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，攤鋪機(jī)械用推土機(jī)，碾壓方法 是：先邊后中，先輕后重，先靜壓后振壓，當(dāng)天回填當(dāng)天壓實(shí)，以防松土遇雨 淋濕。碾壓速度擬控制在 3-6km/h,碾壓輪跡重迭50cm左右。按碾壓試驗(yàn)中確定的遍數(shù)進(jìn)行碾壓，其碾壓要求同堤頂路，每次碾壓完成后，及時(shí)檢測壓實(shí)度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行上一層填筑施工。（ 5）、為保

12、證施工進(jìn)度，應(yīng)在全線范圍內(nèi)分段施工。2、石灰土摻碎石（ 1）、施工準(zhǔn)備作好原材料試驗(yàn)，先作好石灰土摻碎石的配比工作，并作好按要求施工做的試驗(yàn)路段，通過上述試驗(yàn)確定試驗(yàn)參數(shù)。（ 2）、施工方案 采用路拌法分段流水作業(yè)，全斷面一次鋪設(shè)并控制好虛鋪厚度。在路基上備料，表面力求平整，然后灑水悶料，灑水要均勻。用路拌機(jī)拌合，拌合要均勻，隨時(shí)檢查拌合深度。用平地機(jī)找平和整型，用自行式壓路機(jī)全幅寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，首先用振動(dòng)式 壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)壓一遍，然后振動(dòng)碾壓，直至達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，碾壓過程 中石灰土摻碎石表面應(yīng)始終保持潮濕。3、泥結(jié)石路面（ 1）、施工準(zhǔn)備作好土的液限、塑限、含水量等物理力學(xué)試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確

13、定施工參數(shù)。（2）、施工方案采用全斷面一次攤鋪，并控制好虛鋪厚度，表面力求平整，然后灑水悶料，灑水要均勻。用平整機(jī)找平和整型，用自行式壓路機(jī)全幅寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓過程中，泥結(jié)石路面應(yīng)保持潮濕。（ 3）、質(zhì)量檢查集料符合圖紙和施工規(guī)范要求。混合料拌合均勻，攤鋪厚度符合要求。碾壓完成后按施工規(guī)范檢查幾何尺寸及壓實(shí)度。4、水泥混凝土橋涵及橋面施工（ 1）、施工準(zhǔn)備作好原材料的試驗(yàn)，水泥混凝土配比工作?；踊鶎拥拈_挖檢查與驗(yàn)收，要求其幾何尺寸、標(biāo)高、表面平整度，壓實(shí) 度均符合施工規(guī)范要求，方可在其表面鋪設(shè)砼聯(lián)結(jié)墊層，分項(xiàng)隱蔽工程的每下 一道工序的施工，上一道工序必須報(bào)監(jiān)理工程師及項(xiàng)目總工簽證認(rèn)可同意，

14、施 工參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)由項(xiàng)目總工根據(jù)試驗(yàn)、施工規(guī)范要求制定并負(fù)責(zé)實(shí)施。（ 2）、施工方案在橋涵基礎(chǔ)及墊層均經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證認(rèn)可后，方能進(jìn)行橋基及鋼筋 安裝綁扎施工，鋼筋、焊條品種規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè) 計(jì)要求。冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直、表面不應(yīng)有裂皮和油 污。受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度和焊接、機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合規(guī) 范要求?；炷潦┕?yīng)嚴(yán)格按經(jīng)試驗(yàn)確定的配合比施工。橋涵施工使用鋼筋不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在自重荷載下，嚴(yán)禁出現(xiàn)受力裂縫。（ 3）、質(zhì)量檢查混凝土的攤鋪、搗實(shí)、整平與混凝土面板養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合規(guī)范要求。接縫的位置、規(guī)格、尺寸和鋼筋

15、的搭接綁扎，面板鋼筋的補(bǔ)強(qiáng)布設(shè)等符合 圖紙和規(guī)范要求?；炷帘砻嫫秸⑹┕たp平順，混凝土蜂窩麻面面積不得超過該面積的0.5%,深度不超過10mm,嚴(yán)禁出現(xiàn)混凝土表面出現(xiàn)非受力縫。第四章工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃1 、進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)合同要求,結(jié)合工程實(shí)際情況及投入施工力量進(jìn)行編制。2、施工進(jìn)度保證措施（ 1 ）、根據(jù)施工計(jì)劃,配備足夠的機(jī)械設(shè)備和施工人員,確保機(jī)械完好率 達(dá)到 85%。工程所需各種材料必須按計(jì)劃及時(shí)供應(yīng)到現(xiàn)場。備料要充足,考慮 施工高峰期各標(biāo)段用料緊張的特殊性。（ 2）、認(rèn)真編制好切實(shí)可行的月、周計(jì)劃,每天檢查,遇有實(shí)際變化及時(shí) 調(diào)整。（ 3）、對(duì)影響施工的關(guān)鍵項(xiàng)目、工序、主要施工負(fù)責(zé)人

16、和有關(guān)管理人員要 跟班作業(yè)。第五章施工機(jī)械配備1 、主要施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)退計(jì)劃（略）2、主要實(shí)驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器進(jìn)退場計(jì)劃（略）第六章勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表（略）第七章施工質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量保證體系：1 、針對(duì)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)和施工中的實(shí)際情況,編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃和 特殊關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書。2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)安部、項(xiàng)目質(zhì)安部內(nèi)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，外對(duì)業(yè)主、監(jiān)理負(fù)責(zé)。質(zhì)安部為相對(duì)獨(dú)立的工程質(zhì)量和監(jiān)督檢查體系。質(zhì)安部配備數(shù)量足夠 的素質(zhì)較高的稱職的質(zhì)檢人員，對(duì)施工全過程尤其是關(guān)鍵，特殊工序建立質(zhì)量 預(yù)控和監(jiān)督檢查系統(tǒng)，使分項(xiàng)工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。3、按照GB/T19002IS09002標(biāo)準(zhǔn)，

17、建立健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的工作制度,依據(jù)合同文件技術(shù)規(guī)范建立項(xiàng)目經(jīng)理部的工程質(zhì)量自檢系統(tǒng)。二、施工質(zhì)量目標(biāo)：1 、質(zhì)量方針：雕塑精品名牌、奉獻(xiàn)一流服務(wù)2、 “質(zhì)量第一，用戶至上 ”的原則和全面質(zhì)量管理要求，采取切實(shí)有效的措 施，不斷提高質(zhì)量管理水平，向業(yè)主提供滿足合同要求的建筑產(chǎn)品和竭誠周到 的服務(wù)，單位工程一次交驗(yàn)合格品率 100%，一次交驗(yàn)優(yōu)良品率 65%。三、質(zhì)量控制措施：1 、項(xiàng)目經(jīng)理部按照施工合同圖紙和技術(shù)規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，以及工程結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)，配備相應(yīng)稱職的檢測人員，負(fù)責(zé)對(duì)分項(xiàng)工程開工、放樣、施工操作、竣 工檢驗(yàn)。每道工序和施工環(huán)節(jié)進(jìn)行自檢，隨時(shí)糾正不良的操作方法，及時(shí)處理 工程缺陷，使工

18、程質(zhì)量滿足技術(shù)規(guī)范要求，并及時(shí)填寫質(zhì)量記錄和隱蔽工程驗(yàn) 收記錄，上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定。2、項(xiàng)目經(jīng)理部配備與工程規(guī)模和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相適應(yīng)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備，檢驗(yàn) 和試驗(yàn)設(shè)備的類型，規(guī)格符合合同文件中有關(guān)檢驗(yàn)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并對(duì)所有 的檢測，試驗(yàn)設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行周檢、抽檢及時(shí)進(jìn)行標(biāo)定和校驗(yàn)。3、項(xiàng)目經(jīng)理部采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的施工方法和工作制度，施工過程控制中做 到“五不 ”，即無施工方案不施工，不合格材料不用，不進(jìn)行技術(shù)交底不施工， 檢測計(jì)量數(shù)據(jù)有懷疑不施工，上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不施工。4、把好 “六關(guān) ”，即把好施工方案關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，材料進(jìn)場關(guān)，檢驗(yàn)試驗(yàn) 關(guān)，檢驗(yàn)計(jì)量關(guān)，質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。5、項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行質(zhì)保

19、部、施工隊(duì)、班組三級(jí)檢查制度，分工協(xié)作，各負(fù) 其責(zé)，通過各級(jí)專兼職質(zhì)檢人員的檢查和各相關(guān)部門的協(xié)作使每道施工工序符 合設(shè)計(jì)施工規(guī)范要求，把各種質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，教育 全體員工牢固樹立 “質(zhì)量就是施工企業(yè)的生命，業(yè)主就是上帝 ”的觀念，嚴(yán)格按 照作業(yè)指導(dǎo)書和工法要求進(jìn)行施工操作，形成全員、全面、全過程地控制工程 質(zhì)量。6、開展QC攻關(guān)活動(dòng)，對(duì)影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵問題按照人員、機(jī)械、材 料、方法、環(huán)境五個(gè)方面進(jìn)行調(diào)查分析，找出問題癥結(jié)，制定相應(yīng)措施，克服 施工中的質(zhì)量通病。7、項(xiàng)目經(jīng)理部各部門，必須明確崗位質(zhì)量職責(zé)，落實(shí)到人，完善管理制 度，用強(qiáng)有力的行政手段和經(jīng)濟(jì)手段獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

20、第八章安全 xx 施工環(huán)保管理措施一、安全體系1、建立安全保證體系和安全管理體系，施工班組設(shè)兼職安全員，施工處設(shè) 專職安全員，經(jīng)理部設(shè)安全部門，組建安管領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任， 整個(gè)工地形成嚴(yán)密的安全管理網(wǎng)絡(luò)。2、現(xiàn)場制定安全管理?xiàng)l例，建立崗位責(zé)任制，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)安全值日制度，認(rèn) 真執(zhí)行安全操作規(guī)程，安全交底制度，安全檢查制度，安全評(píng)比制度，安全獎(jiǎng) 懲制度，安全例會(huì)制度。3、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，由施工處和經(jīng)理部，安全部的專職安全 員，填寫 “安全隱患整改通過單 ”，要限期整改，并跟蹤檢查，直到合格為止。4、對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，視情節(jié)輕重，要用行政的、經(jīng)濟(jì)的手段 進(jìn)行處罰。5、

21、對(duì)已發(fā)生的安全事故，按 “三不放過 ”原則進(jìn)行處理，即原因未查清不放 過，責(zé)任不明確不放過，處理不徹底不放過。要從中吸取教訓(xùn)，避免類似事故 的再次發(fā)生。6、貫徹“安全第一，預(yù)防為主 ”的方針， “安全生產(chǎn)重于泰山 ”，沒有安全的 工作環(huán)境就不能保證正常的施工生產(chǎn)，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，安全牢 記心中。由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)教育全體員工牢固樹立 “安全就是職工的生命，安全 是施工的保障 ”的安全意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)條例和安全操作規(guī)程，實(shí) 行安全持證上崗制度，做到 “不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害 ”的安全 保護(hù)意識(shí)。7、機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。工地現(xiàn)場施工機(jī)械繁多，指定各自的行走路線，保證交通暢通安全。對(duì)事 故頻率高、不安全因素多的地方加強(qiáng)安全管理，采取必要的安全技術(shù)措施，及 早消除不安全因素。加強(qiáng)施工現(xiàn)場、施工道路的夜間照明工作，保證夜間施工 時(shí)不因照明不夠影響安全生產(chǎn)。在冬、雨季施工，加強(qiáng)施工道路的維修養(yǎng)護(hù)和 排水工作，設(shè)置醒目標(biāo)志，防止道路打滑。在施工區(qū)域交叉作業(yè)時(shí)，請(qǐng)業(yè)主與 當(dāng)?shù)刂鞴芾聿块T協(xié)助做好當(dāng)?shù)卮迕窆ぷ?，在施工期間，禁止閑雜人員進(jìn)入施工 現(xiàn)場。8、安全防火：所有臨建設(shè)施都要有防火標(biāo)記，配備必要的滅火、防火設(shè) 施，特