吊水洞煤礦機運管理制度匯編

1、重慶吊水洞煤業(yè)吊水洞煤礦運輸管理制度吊水洞煤礦機電辦公室目 錄一、礦井軌道運輸平安管理規(guī)定1二、運輸系統(tǒng)不平安、不作業(yè)的規(guī)定6三、運輸設(shè)備包機制度7四、礦井小絞車使用管理制度8五、主井電動檔車欄使用、維護管理方法10六、礦車使用、維修管理制度11七、電機車管理制度12八、機車電瓶管理制度15九、柴油機車管理制度15十、運輸軌道維修包片制度17十一、關(guān)于乘坐吊掛人車管理的規(guī)定17十二、吊掛乘人裝置運送人員考前須知18十三、提升絞車定期檢查制度18十四、提升鋼絲繩檢查制度20一、礦井軌道運輸平安管理規(guī)定為了確保礦山運輸平安，特制定本提升運輸平安管理規(guī)定，各相關(guān)單位須嚴格遵照執(zhí)行。一、平安技術(shù)措施：

2、一般規(guī)定：1 、從事運輸作業(yè)人員必須經(jīng)入井平安知識培訓、技術(shù)操作規(guī)程培訓和現(xiàn)場實際操作培訓并合格實際操作培訓以礦機電部門據(jù)現(xiàn)場實作考試確認是否合格前方可上崗作業(yè)。2 、每班進班前必須由連隊組織開好班前會，交待清楚本班工作任務(wù)和平安考前須知。班與班之間必須做到現(xiàn)場手上交接班，交接班時交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題，接班人進班作業(yè)前必須認真檢查所使用的設(shè)備和平安保護設(shè)施并進行試驗，處理上一班遺留問題，確認無平安隱患前方可作業(yè)。 3 、必須嚴格執(zhí)行各工種操作規(guī)程、崗位責任制、相關(guān)運輸平安技術(shù)措施和平安管理規(guī)定。嚴格按章操作，拒絕違章指揮，嚴禁違章操作、違犯勞動紀律，嚴禁冒險蠻干。 4 、運輸

3、軌道必須按? 窄軌鐵道? 相關(guān)要求和標準進行敷設(shè)和維護，運輸隊必須每周對全礦主要運輸線路和提升上山軌道進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員整改前方可投入使用，并做好周檢、整改和驗收記錄備查一、口材料車運輸管理規(guī)定及平安技術(shù)措施： 1、所有入井的材料車必須在24 小時內(nèi)下完，每超一天處分20 元輛。假設(shè)材料車在24 小時內(nèi)沒有下完，由運輸系統(tǒng)人員負責向調(diào)度室匯報，調(diào)度室及時安排責任連隊下材料，同時作好材料車輛的數(shù)量、類別、運送時間和地點等相關(guān)記錄并在當天作業(yè)會上宣布賠償金額，安監(jiān)室執(zhí)行。假設(shè)運輸系統(tǒng)人員對超時未下材料車輛不匯報，每次處分20 元。 2、材料車的停放地點：( a )所有材料車必須

4、由運輸隊或相關(guān)單位及時運往指定地點，任何材料車在16 小時內(nèi)不能運往指定地點，處分責任人20 元輛。 b+ 150m 水平下車場至暗斜主井軌道為材料道，用于停放臨時材料，臨時材料車在臨時材料道上停放最長不得超過16 小時，否那么處分責任人20 元輛。 c主井下車場、各采區(qū)下車場和各中巷甩車場嚴禁停放材料車，違者每次處分責任者20 元。影響生產(chǎn)，賠償損失。 d入井材料車必須在入井前由材料運輸負責人或責任連隊在材料車上不少于兩處寫清楚材料運送的地點、隊別和入井時間并通知調(diào)度室，由調(diào)度室安排運輸系統(tǒng)相關(guān)人員在規(guī)定時間內(nèi)負責把材料及時準確地運送至指定停放地點，出現(xiàn)誤送、錯送、遲送處分20 元輛，影響生

5、產(chǎn)加重處分。相關(guān)連隊和部門必須及時安排人員下完材料。 ( 3 ) 、機車運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定： a電機車司機必須隨時拉走工作面各出煤地點的重車，各點剩余重車最多不超過10 輛，每超一輛處分5 元輛。b各大巷的砂車每滿10 輛必須及時分別推至大巷中間車場重車道并及時匯報運調(diào)，否那么處分5 元輛。c每班電車司機必須換好電瓶，確保下一班機車運輸用電需要，否那么處分20 元次；同時充電房建立更換電瓶的臺帳，電機車司機每次更換電瓶后必須做好記錄。 d電機車更換電瓶時，充電工必須協(xié)助完成，否那么每次處分20 元。協(xié)助更換電瓶時，嚴禁開水泵，否那么每次處分責任人50 元以上。 e電機車司機交接班時必須做到現(xiàn)場手上

6、交接班，否那么每次處分20 元，造成生產(chǎn)影響加重處分。 4材料車裝載必須符合規(guī)定和要求，易碎、易爆、或腐蝕性較強等危險物品材料在車內(nèi)應(yīng)可靠穩(wěn)固和保護。裝載的材料不得露出車外，否那么嚴禁運輸。 5運輸系統(tǒng)相關(guān)人員每次運輸材料車前必須檢查材料車是否完好、材料車的裝載情況是否符合規(guī)定、材料的規(guī)格種類是否符合運輸條件、材料綁扎是否牢固，材料車送往的地點是否清楚等，只有以上各項均符合規(guī)定方可運輸，否那么嚴禁運輸并向調(diào)度室匯報。 ( 6 )、調(diào)度室必須加強對運輸系統(tǒng)的跟蹤管理，采取一切措施，加強調(diào)度力度，保證運輸暢通，并隨時掌握現(xiàn)場用車需要和電機車運行狀況。 二、平巷電機車運輸平安技術(shù)措施： 1 、各平巷

7、電機車司機和在有電機車運輸?shù)母髌较镞M行人力推車的人員都必須經(jīng)連隊或相關(guān)主管部門組織學習各平巷電機車運行平安技術(shù)措施并在現(xiàn)場嚴格按措施規(guī)定執(zhí)行。 2 、電機車司機每班進班作業(yè)前必須檢查電機車，發(fā)現(xiàn)照明燈不亮、剎車不靈、警鈴不響、控制手把不靈活可靠或控制器閉鎖失靈、電氣失爆等任一情況嚴禁開車。同時向礦調(diào)度室匯報處理好前方可使用該臺電機車。 3 、電機車行近彎道、岔道、坡度較大的地方、車場、銅室口、巷道較窄或有人行走、噪聲較大的地方以及前面有車輛、視線有障礙時都必須減速鳴號，發(fā)現(xiàn)機車不能通過或威脅行人平安時必須及時停車，待行人平安通過前方可開車。 4 、人員行至有電機車運行的巷道內(nèi)行走必須隨時觀察巷

8、道及巷道內(nèi)機車運行情況，當有電機車運行時，先選好避讓電機車的平安位置躲避，待電機車通過后再行走，防止避讓不及發(fā)生事故。假設(shè)遇巷道太窄一時無法找到平安位置，必須及時用礦燈向機車司機發(fā)送緊急停車信號并同時跑步遠離電機車，電機車司機發(fā)現(xiàn)緊急停車信號必須立即采取斷電剎車。 5 、電機車司機應(yīng)根據(jù)軌道情況控制車速，嚴禁開快車，一嚴禁超拉車輛，嚴禁脫鉤頂車。6 、嚴禁趕電車或爬、蹬、跳車。 三、斜井提升包括研石山提升運輸平安l 、每班進班作業(yè)前，各工種必須認真檢查所需使用的設(shè)備、設(shè)施和平安保護裝置，發(fā)現(xiàn)問題和平安隱患必須及時匯報并積極協(xié)助處理，只有各種設(shè)備、設(shè)施完好，平安保護裝置靈活可靠的情況下方可進行提

9、升運輸。 2 、出現(xiàn)以下任一情況，嚴禁提升： l “一坡三檔等任一平安裝置不靈活或失去作用時； 2內(nèi)齒輪絞車制動手把壓到水平或超過全行程2 / 3 剎不住車時； 3制動閘上沾有油脂時； 4提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結(jié)、起扭馬蹄鉤損壞時；5信號不清時；6信號把鉤工沒有全部到現(xiàn)場時；7提升道上有人行走時；8提升道軌道或地滾安裝威脅提升平安時。3 、提升運輸過程中，必須對提升的礦車礦車聯(lián)接裝置、軸、銷、叉子、輪子等經(jīng)常檢查，不合格的礦車嚴禁使用。礦車聯(lián)接裝置不合格如礦車碰頭、插銷、三環(huán)鉤出現(xiàn)裂紋、保險繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴重等，嚴禁使用空車拉出地面使用。 4 、必須按規(guī)定數(shù)

10、量和要求組列提升，對大型材料車必須按規(guī)定進行單鉤提升，任何情況均必須堅持使用好“一坡三檔和保險繩，保險繩必須保住所有串車，嚴禁甩開保險繩和平安設(shè)施運行。5 、必須堅持做到“行人不提升，提升不行人，東一提升上山嚴禁行人，假設(shè)因檢查和維修需要行人時或在上山作業(yè)時，那么必須先與車場信號把鉤工和絞車司機取得聯(lián)系，停止絞車運行前方可行人或在上山施工。行人通過或施工作業(yè)完成撤離提升上山后再與車場信號把鉤工和絞車司機聯(lián)系，方可恢復提升作業(yè)。嚴禁爬、蹬、跳車和趕礦車。 6 、各工種必須按規(guī)定的操作程序進行操作。絞車司機必須嚴格按提升信號開車，信號不清嚴禁開車。每次啟動絞車時必須先合電，再進行提升或下放作業(yè)，做

11、到起動和停車要慢，加速平穩(wěn)。嚴禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴禁蹬繩。信號把鉤工必須先聯(lián)好鉤進入躲身銅后才能發(fā)送開車信號，并目迎目送串車上下籠坡，嚴禁發(fā)送開車信號后才進行連鉤作業(yè)。國人力推車平安技術(shù)措施： 1 、采用人力推車時，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。、 2 、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時必須隨時攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時能停車，嚴禁放飛車。 3 、人力推車工必須隨時注意前方，發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時，必須立即停車，嚴禁強行推車。同向推車，當坡度5 編時，間距不得1 靦；當坡度5 編時，間距不得30In : 當坡度7 編

12、時，嚴禁人力推車。 4 、人力推車工在推車進、出車場前，必須先了解車場情況并與車場所有作業(yè)人員聯(lián)系好，確保平安且不給其它單位造成生產(chǎn)影響前方可在車場推車。 四、煤翻籠平安技術(shù)措施： 1 、在距翻籠20m 段軌道兩旁應(yīng)設(shè)置適當數(shù)量的剎車棒，在距翻籠5m 處軌道上設(shè)置一剎車板，防止重車直接進入翻籠或撞擊翻籠。 2 、翻籠工隨時放置好剎車板，準備好剎車棒，做好翻籠準備工作。 3 丁當重車距翻籠20m 時，采用人力推車或讓重車自溜進入翻籠重車道至剎車板處停車。假設(shè)車速較快，翻籠工那么用剎車棒剎車控制車速。 4 、翻籠作業(yè)時，只能逐輛推入翻籠，其余車輛必須可靠制動，防止翻籠作業(yè)時后面的重車自溜傷人。翻籠

13、工推車、灌籠時，人員必須在軌道外側(cè)行走并隨時注意后面重車是否可靠制動，或發(fā)現(xiàn)異常，所有人員必須迅速閃開并用剎車棒將其剎住。 5 、灌籠時，翻籠必須放正，假設(shè)遇變形礦車不能進入翻籠時，那么將變形礦車倒在煤坪較寬處用鐵鏟將煤鏟入翻籠或?qū)⒀惺囕v翻倒將研石鏟入翻籠，嚴禁撞擊翻籠。 6 、翻轉(zhuǎn)翻籠時，礦車必須全部進入翻籠。不處理翻籠跳落或更換翻籠地滾時，必須明確專人現(xiàn)場指揮。指揮人必須根據(jù)現(xiàn)場情況，選好工具，組織人員，制定平安措施，交待清楚平安考前須知，防止人員掉入翻籠和處理過程中翻籠滑動、旋轉(zhuǎn)傷人。 8 、在煤、研倉清倉或在倉內(nèi)處理大殲石等事故時，嚴禁進行翻籠作業(yè)且必須可靠穩(wěn)固翻籠，防止翻籠轉(zhuǎn)動。倉

14、門必須可靠關(guān)閉，嚴禁放煤研，倉外必須安設(shè)警戒且必須采取措施防止其它物體墜入煤、研倉發(fā)生事故。 9 、作業(yè)人員進入煤、研石倉處理事故時必須使用好保險繩，保險繩使用前必須詳細檢查，確認無誤前方可使用。保險繩一端可靠系于軌道上，一端可靠系于作業(yè)人員腰間。 10 、在煤、研倉清倉或在倉內(nèi)處理大研石等事故時，倉的下方嚴禁站人。 五、處理跳車平安技術(shù)措施： 1 、凡發(fā)生跳車事故，必須由現(xiàn)場作業(yè)人員查明 斜坡跳車事故必須由上往下檢查跳車現(xiàn)場情況：跳車地點、跳車數(shù)量、所跳車輛的聯(lián)接情況、位置關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設(shè)備設(shè)施的關(guān)系，拿出初步處理意見。并向調(diào)度室和所在連隊現(xiàn)場跟班隊干或連隊地面值班隊干匯

15、報清楚現(xiàn)場情況及處理意見。 2 、連隊地面值班隊干接到匯報后應(yīng)立即通知現(xiàn)場跟班隊干到現(xiàn)場負責處理。連隊現(xiàn)場跟班隊干接到匯報后根據(jù)匯報的現(xiàn)場情況立即組織人員到現(xiàn)場核實情況，根據(jù)現(xiàn)場情況，拿出抬車方案，制定平安技術(shù)措施，交待清楚平安考前須知。 3 、抬車時，必須至少有2 人以上，明確一人負責平安，選擇好工具，約定好信號，安設(shè)好警戒，并將車輛可靠制動，防止在處理跳車過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動傷人或因所用工具、人員配合不當和其它人員、車輛進入抬車現(xiàn)場等出現(xiàn)事故。4 、在提升上山、車場處理各類跳車或在平巷處理重車、機車、大型材料車或多輛空車跳車事故時，連隊跟班隊長必須親自到現(xiàn)場指揮，負責事故處理的

16、平安工作。 5 、平巷處理跳車的平安技術(shù)措施： 1運輸隊應(yīng)在運輸平銅、180 運輸大巷適當位置備好處理跳車事故的設(shè)施，如長木棒、木蹬、短節(jié)鋼軌、起道機或千斤頂?shù)取?2出現(xiàn)跳車事故時，跟車工應(yīng)立即發(fā)出停車信號，電機車司機發(fā)現(xiàn)負荷突然變化、聲音異?；蚪拥酵＼囆盘枒?yīng)立即停車查明原因。 3處理跳車事故時，只能逐輛進行處理，其余車輛應(yīng)采取措施使其與處理的礦車保持一定的平安距離并可靠制動，防止在處理礦車時因其它礦車滑動或翻倒傷人。 4抬車時，把礦車的另一端應(yīng)可靠制動，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動，把另一端抬上道。 5抬車前應(yīng)對所用工具和設(shè)施指定專人負責檢查，確認無誤前方可使用。 6

17、除有復軌器外，嚴禁來用動力復軌。 7抬車必須隨時注意抬車工具回彈、滑動、斷裂或損壞傷人。 8抬車過程中，礦車兩側(cè)嚴禁站人，防止礦車側(cè)翻傷人。 6 、斜坡包括研石山處理跳跑車的平安技術(shù)措施： 1斜井提升過程中：信號把鉤工應(yīng)做到“目迎目送，發(fā)現(xiàn)礦車跳道或提升龍坡上聲音異常應(yīng)立即發(fā)送停車信號假設(shè)為主井那么必須發(fā)送緊急停車信號，絞車司機接到停車信號后立即停車查明原因進行處理；絞車司機必須集中精力，發(fā)現(xiàn)負荷異?；蜾摾K巨烈抖動，必須立即停車檢查。2到提升龍坡上檢查時，人員必須從上至下進行檢查，下車場必須安設(shè)警戒，嚴禁人員由下車場進入龍坡檢查，下車場內(nèi)所有人員必須進入平安銅室，跳車下方提升道上和下車場嚴禁有

18、人。3在斜井龍坡上處理跳車時，從上至下逐輛進行處理。處理的這輛礦車必須聯(lián)接好大鉤，用好保險繩，插銷必須用鉛絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員拆到平安處后才能由指定的人員發(fā)送信號啟動絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上，防上車輛下滑。 4處理跳車過程中，礦車下方及傾斜方向嚴禁站人。假設(shè)必須在礦車下方作業(yè)時，礦車必須采用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上且下方作業(yè)人員必須找好退路橫向撤離。假設(shè)須啟動絞車，在啟動絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的平安位置，絞車啟動必須平穩(wěn)且速度必須控制在lm / S 以內(nèi)，防止蹬繩。5提升道處理跳車嚴禁采用絞車強行牽引。6連接大鉤礦車處

19、理上后無法連接第二輛礦車時必須把礦車調(diào)入就近車場，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。( 7 處理跳車前必須指定專人對所使用的工具和設(shè)施進行詳細檢查，確認無誤前方可投入使用。( 8 處理完跳車后必須對軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔等設(shè)備設(shè)施進行檢查、處理，確認無誤前方可恢復提升。 二、運輸系統(tǒng)不平安、不作業(yè)的規(guī)定為了確保礦井提升運輸平安，特作如下規(guī)定，各隊認真組織貫徹、執(zhí)行。 1 、未經(jīng)培訓考試合格，不能擔任絞車司機、電車司機、把鉤工、信號工等特殊工種。2、作業(yè)人員，未參加班前會，任務(wù)、平安考前須知未交待清楚，聯(lián)保責任未落實，不得上崗作3、提升平安裝置不靈活或失去作用，不準開車，4

20、、內(nèi)齒輪絞車制動手把壓到水平或超過全行程2 / 3 剎不住車，制動上沾有油脂，不準開車。5 、提升、鋼絲繩磨損、斷絲超限、打結(jié)、打扭、馬蹄鉤損壞，嚴禁提升6 、用于提升運輸?shù)穆?lián)接裝置如插銷、鏈環(huán)、保險繩等不合格，不準使用。不合格的礦車不能使用。 7 、不準無措施或有措施不按規(guī)定提升運輸超長、超寬、超高物件的材料、設(shè)備。8 、提升運輸信號不清，不準開車。9 、電機車出現(xiàn)剎車不靈活可靠、車燈不亮、警鈴不響等情況之一者，不準開車。10 、電機車控制器閉鎖失靈，不準開車。11 、不按? 煤礦平安規(guī)程? 規(guī)定鋪設(shè)，危及平安的軌道、道岔，不準使用。12 、不按規(guī)定安裝阻車器或失去作用不準提升。13 、架線

21、機車、電瓶機車、絞車司車、按崗位設(shè)置，缺一人不準開車，必須做到手上交接班制度。14 、提升絞車嚴禁任意調(diào)車作業(yè)，特殊情況必須請示調(diào)度，再請示領(lǐng)導，同意前方可調(diào)車，嚴禁超掛作業(yè)。、15 、架線機車，電瓶機車嚴禁頂車運行，只能正向拉車，嚴禁超拉作業(yè)，必須限速行使。16 、嚴禁絞車司機兼作掛鉤工。17 、不準在提升巷道中開車行人，行人開車。18 、嚴禁趕礦車。19 、不準不帶電下放車輛。20 、人力推礦車，人必須站在礦車尾部，不準站在礦車中間或側(cè)面。21 、人力在龍坡上處理跳車，必須首先搞好防止下滑的措施。人不得站在礦車下面處理跳車。22 、以上各條，假設(shè)有違規(guī)，：按礦管理方法處分。三、運輸設(shè)備包機

22、制度為搞好機電設(shè)備的維護檢修，保證設(shè)備平安運轉(zhuǎn)，特對機車、人車、礦車等設(shè)備實行包機制度，各單位成立包機小組，掛牌留名，責任到人。1、包機內(nèi)容1) 包所轄范圍內(nèi)機電設(shè)備平安運轉(zhuǎn)、維護檢修。2) 包設(shè)備性能指標到達標準要求。3) 包有關(guān)資料、配件等消耗，降低本錢。4) 包硐室和設(shè)備衛(wèi)生。5) 包設(shè)備的平安設(shè)施齊全可靠。6) 防止事故發(fā)生，杜絕"三違"，參加所有包機設(shè)備的事故分析。2、包機人員的職責1) 包機人員是指各崗位司機、各小班值班維修工和大班維修工。包機人員是包機設(shè)備平安運行的第一責任者。因維修保養(yǎng)不當，設(shè)備發(fā)生事故，包機人員應(yīng)負主要責任。包機人員必須熟悉設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)特

23、點、操作規(guī)程，到達應(yīng)知應(yīng)會，真正做到管好、用好設(shè)備。并按規(guī)定的方法、標準及考前須知進行檢修、維護，同時根據(jù)上級質(zhì)量達標檢查要求，及時進行達標整改。2) 嚴格執(zhí)行?煤礦平安規(guī)程?、操作規(guī)程和履行崗位職責及遵守各種規(guī)章制度。3) 包機司機和包機維修人員加強維護及時檢修，把隱患處理在事故發(fā)生之前，對重大問題沒有能力處理時，必須匯報維修班長及本單位領(lǐng)導，并提出自己的見解，以便安排好時間，組織人力、物力進行突擊，絕不允許隱瞞。4) 各種保護裝置和平安設(shè)施要靈活可靠，并加強檢查。5) 工具、材料存放整齊，備件齊全，保持硐室及設(shè)備衛(wèi)生。6) 認真填寫各種記錄，保存好各種圖紙資料，執(zhí)行好各種操作規(guī)程。7) 及

24、時提報設(shè)備大中修方案。3、根據(jù)所包設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況及材料消耗情況，由各職能部門配合有關(guān)科室制定獎罰制度。四、礦井小絞車使用管理制度1、礦井使用的內(nèi)齒輪絞車、回柱絞車以及自制、改制的小絞車均屬礦井小絞車。2、礦井小絞車及附屬設(shè)施的安裝必須符合如下規(guī)定；小絞車的安裝地點必須在作業(yè)規(guī)程或臨時措施中，作出明確的規(guī)定，并且必須安裝在頂、幫巖層較好，支護完整，巷道寬度符合規(guī)程規(guī)定的地點，絞車最突出的邊緣或固定支柱邊緣與軌道外邊緣的間距不得小于500毫米，高度以軌面1150毫米范圍內(nèi)必須保持此規(guī)定。無混凝土根底的小絞車，必須安裝在堅硬底板上，如有枕木機座，枕木必須墊在硬底上，根底必須牢固可靠，穩(wěn)固支柱必須摻齊

25、、摻牢，要求頂板必須啄50毫米深的窩子摻柱。小絞車的摘掛鉤車側(cè)的寬度必須保證礦車邊緣至巷幫距離不小于700毫米，另一側(cè)不得小于250毫米，車場長度必須保證摘掛鉤人員能平安摘掛鉤，摘掛鉤起止點應(yīng)有鮮明的標記。絞車必須由電機側(cè)靠巷幫安裝，安裝寬度不夠，必須專掘絞車硐室，絞車附近不準堆放雜物，不準有流砂、積水，絞車運行中，絞車旁邊的行車軌道上不準站人。獨頭巷道里安裝小絞車采用擴散通風時，其獨頭距離不得超過6m，同時必須設(shè)瓦斯定時檢查點，掛瓦斯檢查記錄牌。上、下山小絞車運輸、上車場設(shè)擋車器，下車場設(shè)躲身峒，中部車場設(shè)擋車欄。下山掘進磧頭在距磧頭3040米處應(yīng)設(shè)臨時防跑車裝置，當提放車輛時，磧頭上人員必

26、須躲在比擬平安的范圍內(nèi)。當車輛不過時，擋車器、擋車欄必須關(guān)閉。一切提升運輸小絞車，必須安裝各車場、摘掛鉤點都能同時收、發(fā)的清晰可靠的信號，無信號不得投入使用，不得用傳話或甩礦燈代替開、停車信號。小絞車的電器設(shè)備必須置于平安可靠地點，電氣設(shè)備必須保證防爆性能符合完好要求，電纜懸掛必須符合平安規(guī)程等434、435條規(guī)定。小絞車安裝好后，必須由分管礦長組織使用單位隊長、司機、安監(jiān)人員、采掘、機電有關(guān)人員進行現(xiàn)場驗收，并經(jīng)輕重負荷試車正常后，才能投入使用。安裝驗收，必須填寫驗收單，參加人員必須在驗收單上簽字。3、小絞車的掛車數(shù)，必須經(jīng)過計算，作出明確規(guī)定。4、小絞車使用的鋼繩大小，必須經(jīng)過計算，要有足

27、夠的平安系數(shù)，提升坡度等于或大于12度時，必須使用保險繩，保險繩必須從礦車上方繞過，不能從側(cè)面繞過。鋼繩的繩扣必須有繩皮，絞車鋼繩每班必須由司機、摘掛鉤工進行一次檢查，如發(fā)現(xiàn)斷絲和磨損超限必須立即停止使用，并及時報告值班長和調(diào)度室進行更換，斜坡用鋼繩除兩端繩頭外，嚴禁卡接和打死結(jié)。5、礦井小絞車必須分別配備固定司機和摘掛鉤工。司機和摘掛鉤工必須經(jīng)過培訓，且考試合格后持證才許操作。6、兼作提升和行人的巷道，上、中、下車場必須懸掛明顯的“開車不行人，行人不開車的警告牌，并認真執(zhí)行。7、絞車及附屬電氣設(shè)備，除由機電班編入檢修方案定期檢修外，必須指定專人包機組或負責維修人員每周進行一次檢查，確保設(shè)備平

28、安性能。8、擋車器，必須由司機、摘掛鉤工每班至少檢查一次，保證靈活可靠；擋車欄由值班長每班檢查一次，發(fā)現(xiàn)故障必須及時處理，處理不了的必須停止作業(yè)，并及時向礦調(diào)度室匯報。9、運行中礦車的插銷和三鏈環(huán)鉤，必須由摘掛鉤工逐一檢查、不合格的不準使用，不準用其他任何材料代替插銷和三鏈環(huán)鉤。10、礦井小絞車運行的六不準：不準司機兼作摘掛鉤工；不準超過規(guī)定車數(shù)掛車；不準在平安裝置失靈和信號失靈時開車；不準在提升巷道中開車行人和行人開車；運行中的車輛嚴禁乘座和磴鉤、爬車；不準不帶電下放車輛，特殊情況必須制訂措施，報礦總工程師批準。11、礦井小絞司機有以下責任和權(quán)利：必須對設(shè)備和設(shè)施經(jīng)常檢查和維護，保持設(shè)備性能

29、和完好，發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞或電氣失爆，必須及時匯報，請示處理；必須嚴格按操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定開車，不得違章作業(yè)；有權(quán)拒絕任何人違章操作；有權(quán)制止他人違章操作；超規(guī)定掛車時，有權(quán)拒絕開車；絞車安裝驗收不合格有權(quán)拒絕開車；工作閘、平安閘失靈或缺件、信號故障或不清晰、鋼繩磨損超限時，有權(quán)停止開車。無人摘掛鉤時，有權(quán)拒絕開車；12、平安職責：機電班長、機電技術(shù)員對設(shè)備性能負平安責任；機電礦長、機電技術(shù)員對設(shè)備平安運行負技術(shù)管理責任；礦長、隊長、值班長對設(shè)備平安運行負管理和教育責任；安監(jiān)人員對設(shè)備平安運行負監(jiān)督責任。五、主井電動檔車欄使用、維護管理方法一、維護職責劃分：l 、機電隊：負責檔車欄的日常維護，檢修，

30、鋼絲繩的檢查鋼絲繩檢查質(zhì)量標準按提升鋼繩要求，必須每兩天檢查一次。 2 、主井絞車司機，上車場摘掛鉤工：、 每班接班時必須對檔車欄進行全面檢查，并由絞車司機人工按動深度指示器上檔車欄行程開關(guān)按下時間大于1 分鐘觀察檔車欄動作是否可靠，提升高度檔車欄門檔高度在1 . 7m/sin 符合要求。 二、甩掉檔車欄提升的要求： 1 、檔車欄甩掉運行時必須把門檔和牽引鋼繩提到規(guī)定高度掛牢，關(guān)掉檔車欄動力空氣開關(guān)；2 、甩掉檔車欄提升必須經(jīng)礦分管領(lǐng)導或機電技術(shù)主管同意，并由調(diào)度室調(diào)度員通知運輸隊值班隊干，礦值班領(lǐng)導。由運輸隊值班隊千通知上車場摘掛鉤工兩人都必須檢查串車的聯(lián)接情況，下車場摘掛鉤工進入躲身銅后才

31、能發(fā)送開車信號，串車推到阻車器處才能翻開阻車器。三、平安考前須知1 、絞車司機、上車場摘掛鉤工隨時注意檔車欄的運行情況，到位后假設(shè)檔車欄未及時動作，絞車司機必須采取緊急停車，信號工必須及時發(fā)送停車信號，并匯報調(diào)度室派電鉗工處理。2 、當上車場發(fā)生跑車或檔車欄檔住車輛時，信號工立即發(fā)出停車信號，由絞車司機關(guān)掉檔車欄動力空氣開關(guān)，匯報調(diào)度室，由調(diào)度室通知有關(guān)人員處理。下車場在空車道掛一輛空車，上車場把大鉤拖到被檔住礦車處，掛好礦車，收緊余繩后處理，處理時必須嚴格遵守斜井處理跳車的規(guī)定，礦車處理完后才能檢查處理檔車欄，使其到達動作靈活可靠，方可恢復提升。：四、主井龍坡清收流砂、材料，下材料的平安操作

32、規(guī)定為了確保在主井龍坡上清收流砂、材料、下材料的平安特制定本措施，批復后請有關(guān)連隊、班組嚴格執(zhí)行。 1 每次作業(yè)前必須由運輸隊值班隊干或電鉗班班長、運輸隊釘?shù)腊喟嚅L組織全體作業(yè)人員開好班前會，明確作業(yè)負責人和各崗位人員職責，交待平安考前須知。 2 、主井龍坡安裝可移動信號按鈕并由專人發(fā)信號，按鈕距串車距離不大于4 m，每次作業(yè)完工后把信號線和按鈕收到檔車欄下躲身雨內(nèi)。 3 、龍坡上作業(yè)人員每次提升前都必須進入躲身銅。 4 、使用礦車必須是由上往下運行，下車場掛一個空礦車。5 、作業(yè)時嚴禁有人站在串車的下方，上、下材料時物件的下方嚴禁有人。物件必須堆碼在距軌道0 , 3m 以外或低于軌面處，并采

33、取防滑措施防止材料下滑。 6 、上車場阻車器必須可靠關(guān)閉，礦車用塞車板必須塞好。 7 、作業(yè)完工后由作業(yè)負責人通知絞車司機，上、下車場掛鉤工把使用的礦車提升到上車場。六、礦車使用、維修管理制度1、各車場、磧頭和采煤工作面的用車數(shù)量和座地車數(shù)量都必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行，否那么超車罰款20元/輛天。2、列車運輸必須聯(lián)鉤，嚴禁機車又拉又頂?shù)V車，否那么每次罰款50元。3、列車和人力推車經(jīng)過風門時，嚴禁將兩組風門同時翻開，否那么每次罰款100元。4、人力推車時一次只準推1輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車，同向推車的間距不得小于10m，未做到之一者罰款20元/次，造成事故由責任人賠償損失，追尾事故由后者負全部責任。5

34、、礦車裝載煤、矸只能平車，不超出礦車50mm，否那么每個車罰款5元。6、嚴禁將空車、重車、材料設(shè)備車停放在主干道上，否那么每個車罰款50元。7、運下井的設(shè)備、料車必須寫明運送地點、隊別、時間，運到位后由該地點的機車司機或掛鉤人員匯報調(diào)度室。因工作失職未送到位或錯送,每車處分50元。因未送到位或錯送追究有關(guān)人員的責任，并賠償相應(yīng)的損失。8、運出地面的設(shè)備、材料車，運出地面后由調(diào)度員及時通知有關(guān)人員卸貨，造成車輛積壓或設(shè)備、材料喪失追究有關(guān)人員的責任。9、成立礦車專業(yè)維修管理組，對所管礦車進行日常維護和檢修。10、礦車的使用由調(diào)度室統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一調(diào)度，任何單位和個人不得積壓礦車。11、礦車要統(tǒng)一編

35、號，建立帳、卡、牌、板，按維修檢查周期進行對號定期維修，保持礦車處于完好狀態(tài)。礦車輪流維修檢查周期為2030天。12、專業(yè)維修管理組，應(yīng)對礦車活動范圍巡回檢查，發(fā)現(xiàn)有任意翻倒礦車、敲砸礦車或拆卸零部件的行為，要追查處理。發(fā)現(xiàn)故障車輛，應(yīng)將其編號填入記錄，并及時處理。13、利用礦車裝運材料和設(shè)備，應(yīng)經(jīng)調(diào)度室同意。運出井的材料和設(shè)備其占用時間不得超過24小時，否那么按礦車積壓20元/輛天。14、礦車的維護檢修按?礦車使用、維護、檢修操作規(guī)程?、?礦車完好標準?規(guī)定執(zhí)行。15、固定翻車點遺失礦車配件，應(yīng)按原價賠償：三環(huán)鉤一付150元，板鉤一個10元，插銷一根20元。七、電機車管理制度一、機車司機、跟

36、車員應(yīng)專職固定，持證上崗。機電技術(shù)主管組織對司機、跟車員及所有的電機車進行一年一次的年度審查，對審查不合格的人員，要調(diào)銷合格證和上崗證；對年審不合格的機車應(yīng)整改或停止使用。二、電機車司機數(shù)量按礦運輸隊、采掘隊的編制配備，假設(shè)需增加司機量、更換司機，應(yīng)由各隊向礦提出申請，報機電技術(shù)主管審查，經(jīng)培訓、考試合格，發(fā)給合格證，方能擔任電車司機。三、電機車入井前必須經(jīng)以下檢查：1、檢查各零部件、緊固裝置是否齊全、鞏固；2、各電氣設(shè)備的防爆標志、名牌是否齊全；3、各轉(zhuǎn)動、滑動部位的潤滑是否正常；4、各操作手柄位置是否正確，閘與閘輪間隙是否符合“質(zhì)量標準要求；5、電氣設(shè)備、電源裝置是否符合防爆要求；并有防爆

37、合格證，入井許可證；6、按標準查電氣設(shè)備絕緣，應(yīng)符合規(guī)定；7、蓄電池電解液比重合格；8、經(jīng)試運轉(zhuǎn)檢查；各操作手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，動作正常；閘、車燈、警鈴、連接器、撒砂裝置、電源插接裝置應(yīng)符合規(guī)定要求；緊固件是否松動；蓄電池的連接線是否松動，是否漏酸。四、各種型號的電機車司機職責、機車運行必須遵守?煤礦平安規(guī)程?第317條、321條、330條、331條有關(guān)電機車的規(guī)定。五、每班運行前應(yīng)檢查電機車以下各局部：1、各電氣設(shè)備必須安裝緊固，不松動，防爆性能良好；2、制動系統(tǒng)應(yīng)靈活、可靠；3、連接各電氣設(shè)備之間的電纜應(yīng)完整無損；4、檢查補充潤滑油脂；5、檢查電源裝置的電壓是否符合規(guī)定；箱蓋、固定銷是否牢固；

38、6、照明燈齊全、光亮，照明有效距離不小于40m；7、警鈴、連接器、撒砂裝置是否符合要求。六、電機車運行應(yīng)遵守以下規(guī)定：1、不得牽引超出規(guī)定車輛；2、不得在限定的路線上超速行駛；3、機車或礦車掉道后，不許靠電機車動力復軌有復軌器除外；4、蓄電池組不得過放電；5、電氣設(shè)備不得超過額定值運行，熔斷器熔斷后嚴禁用銅絲或其他不合格材料代用；6、正常運行時，機車必須在列車前端。調(diào)車和處理事故，不受此限；7、列車和單獨機車都必須前有照明，后有紅燈；8、列車通過風門區(qū)域時，必須發(fā)出聲光信號；9、接近風門、巷道口、峒室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，以及前面機車或視線有障礙或有行人時，都必須減低速度直

39、至停車，并發(fā)出警號；10、列車制動距離：運送物料時不得超過40m。 七、電機車維護應(yīng)遵守以下規(guī)定：1、電機車各電氣部位須經(jīng)常保持清潔，內(nèi)部不得積水；2、機車檢修必須由專職電鉗工或具有同等技術(shù)水平司機負責；3、不得在車庫外擅自檢修電氣設(shè)備，因電氣故障停車，應(yīng)設(shè)法將機車拖到車庫或指定地點進行檢修；檢修前必須切斷電源，檢驗無電后，并對控制系統(tǒng)進行放電，方可進行檢修工作；4、電氣設(shè)備應(yīng)定期檢修絕緣、防爆性能；5、電機車軸承箱應(yīng)每三個月檢查一次滾動軸承的磨損程度、潤滑情況，并參加潤滑油，加油后在連續(xù)運轉(zhuǎn)20min的情況下軸承溫度應(yīng)低于750c；6、減速箱每月檢查一次，并補充潤滑油，油半年更換一次；7、經(jīng)

40、常去除彈簧鋼板上的灰塵、臟物，每月應(yīng)對彈簧片加少許潤滑脂，對彈簧平衡臂上的鉸接處加注潤滑油，對彈簧鋼板支撐的車架局部的焊縫定期檢查；8、經(jīng)常對轉(zhuǎn)動軸、滑動的導軌、滑道加注潤滑油。八、電機車在日常檢查中發(fā)現(xiàn)以下情況即為失去防爆性能；必須停止使用，進行處理：1、蓄電池組的連接線及極柱焊接處有一根斷裂，熔化開裂；2、橡膠絕緣套已損壞，極柱及帶電局部已裸露時；3、由蓄電池組本身或其他原因造成短路；4、蓄電池槽和蓋損壞漏酸，特殊工作栓喪失、損壞，蓄電池封口劑開裂漏酸時；5、漏電電流超過下表規(guī)定：電源裝置額定電壓伏允許最大漏電流毫安60及以下100100及以下60150及以下456、電源插銷聯(lián)接器發(fā)生故障

41、的；7、蓄電池箱及箱蓋嚴重變形；8、凡不符合?煤礦礦井機電設(shè)備完好標準?電氣設(shè)備局部：第116條123條的1、2、11、2、11，1、3、1之一的任何一項時。九、蓄電池的初充電、日常充電應(yīng)符合?礦燈、蓄電池檢修技術(shù)操作規(guī)程?的規(guī)定或按出廠說明書進行。1、2.5t電機車簡稱小電車，下同司機必須專職固定，經(jīng)專業(yè)培訓，持有合格證。2、小電車及司機，每年必須按規(guī)定時間年審，不準持未經(jīng)年審合格證開車。3、小電車只能在規(guī)定區(qū)間運行，嚴禁擅自超區(qū)間運行，需出井檢修，只能由大電車拉出。特殊情況需在平硐運行，須經(jīng)礦調(diào)度室同意。4、小電車所牽引列車，禁止搭乘人員；大電車拉小電車出井檢修時，小電車司機室內(nèi)嚴禁搭乘人

42、員。5、小電車檢修后，必須經(jīng)機電班長組織有關(guān)人員驗收，簽發(fā)合格證；驗收主管負責人必須在驗收單上簽字；使用設(shè)備的單位必須在礦設(shè)備管理員處辦理領(lǐng)用手續(xù)，否那么不準下井。6、小電車的使用周期三個月，在使用周期內(nèi)，假設(shè)損壞設(shè)備零部件，由使用單位負責賠償材料、檢修費用。7、使用周期到的小電車，應(yīng)在周期末日后的兩天內(nèi)運出井，交機電班驗收；假設(shè)不按期交機電班驗收，收取使用單位誤期維修費50元。8、小電車嚴禁過放電，必須按時送回充電房充電。9、小電車上的零部件應(yīng)保持齊全，平安裝置靈活可靠，電器不失爆，設(shè)備整潔。10、小電車一列車只能按規(guī)定牽引車輛，超拉者以每超拉一個罰款10元計罰。11、凡違背上述規(guī)定之一者，

43、均以違章論處，并追究分管人員和當事人責任。八、機車電瓶管理制度1、回到充電房的電瓶充電司機應(yīng)測試其放電的終止電壓，2.5t不低于42V；按?操作規(guī)程?添補蒸餾水，并作好充電錄，對損壞、失爆的電瓶及時匯報。如因責任心不強，漏充或充電缺乏的電瓶送出使用，未把電瓶送到指定地點，影響生產(chǎn)按?事故索賠方法?索賠，由調(diào)度室執(zhí)行2、井下使用電瓶每月進行一次檢修和調(diào)比重，并由檢修人員應(yīng)作好記錄。礦根據(jù)記錄進行抽查，不合格的對維修人員每一組處分50元。保證井下充電房有足夠的蒸餾水，缺一次處分維修人員50元。3、采掘隊換下的電瓶，必須在電瓶車上放平，有護鏈的還應(yīng)上齊護鏈，嚴禁在電瓶車上斜放運輸，否那么按50元/次

44、進行處分，不符合要求的電瓶車嚴禁使用。4、充電房送出和回到充電房的電瓶，使用連隊和充電工應(yīng)對電瓶進行詳細的檢查，發(fā)現(xiàn)失爆必須匯報處理好后才能夠使用，礦抽查發(fā)現(xiàn)而責任單位未作匯報的，處分50元/次。充電房送出的電瓶必須上好透氣蓋和閉鎖螺栓，缺一個處分充電工5元。5、電瓶實行編號管理，各連隊嚴禁調(diào)換使用，如亂掛電瓶使用處分100元/次，當班值班隊干承當罰款的50%，特殊情況下由礦調(diào)調(diào)整使用。6、機電隊充電工應(yīng)對當班電瓶充電情況，電瓶的送出時間、返回時間，是否過放電向調(diào)度室報，缺一次處分充電工5元。7、電瓶運輸?shù)竭_指定地點后，跟車員、向調(diào)度室匯報，缺一次處分責任人5元。8、電車司機必須按?作業(yè)規(guī)程?

45、或措施規(guī)定掛車數(shù)掛車，嚴禁超拉，否那么超拉一個礦車處分20元，電車司機承當40%，跟車員承當60%。9、機車電瓶原那么上每班更換，否那么回到充電房的電瓶電壓，2.5t低于42V，對使用隊處分50元。10、井下充電房專項記錄，收集電瓶使用，送出、返回時間，調(diào)度員嚴格執(zhí)行制度，催促落實，否那么一次罰款10元。九、柴油機車管理制度為了標準防爆柴油機無軌機車煤礦井下的使用管理，按照?煤礦平安規(guī)程?、?煤礦礦用防爆柴油機技術(shù)檢驗標準(暫行)?等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我礦實際，制定本制度。1、防爆檢查員對所使用的防爆柴油機車進行現(xiàn)場監(jiān)督管理，對井下違規(guī)使用非防爆、失去防爆性能、無證駕駛等有權(quán)作出現(xiàn)場處理決定。2、

46、煤礦企業(yè)購置防爆柴油機車，必須向生產(chǎn)廠家索取有效的產(chǎn)品出廠合格證、檢驗合格證、防爆合格證、煤礦礦用產(chǎn)品平安標志證書和購貨發(fā)票。生產(chǎn)防爆柴油機車廠家必須向購置方提供有效的產(chǎn)品出廠合格證、檢驗合格證、防爆合格證，煤礦礦用產(chǎn)品平安標志證書、購貨發(fā)票、平安使用說明書、平安考前須知和售后效勞城諾3、 防爆柴油機車的駕駛員要按特種作業(yè)人員管理。駕駛員上崗必須經(jīng)過專門培訓，隨身攜帶駕駛員操作證。4、 煤礦井下使用防爆柴油機車運輸?shù)南锏缿?yīng)符合以下要求：1運輸巷道的寬度應(yīng)滿足兩輛車行駛，兩車錯車中間距寬度不得小于O5m，距巷道側(cè)的寬度不得小于，巷道高度不得低于，轉(zhuǎn)彎處巷道半徑大于 ；坡道不大于8度2運輸大巷路面

47、必須硬化，定期清理落煤，清掃煤塵，并及時對路面進行平整、養(yǎng)護：3必須建立完善的防塵供水系統(tǒng)，主要運輸巷及卸載點必須敷設(shè)防塵供水管路，并實行噴霧灑水；4運輸大巷采用錨桿、錨噴支護形式，必須遵守?煤礦平安規(guī)程?第44條的規(guī)定；5卸煤廠要求巷道高度大于4米，巷道寬度大于3米，并且支護穩(wěn)定可靠；6倒車廠必須有充足的固定照明設(shè)備，并保持完好。7防爆柴油機車運行的巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)置路標、警標。4、煤礦井下使用防爆柴油機車的數(shù)量按照以風定量的原那么確定，按以下要求配風： (1)使用單臺車輛時，其巷道配風量應(yīng)不小于4立方米minkw。超過兩臺時，第二臺按第一臺配風量的75%配風；第三臺及三臺以上時，每增加一臺均按第

48、一臺配風量的50配風； (2)使用防爆柴油機車的巷道風速要符合?煤礦平安規(guī)程?規(guī)定。5、嚴禁防爆柴油機車進入微風或無風的巷道和工作面回風巷、采區(qū)回風巷、礦井總回風巷等回風巷道6、對煤礦井下防爆柴油機車運行巷道的空氣，應(yīng)定期進行檢測，空氣質(zhì)量必須符合?煤礦平安規(guī)程?第100條之規(guī)定要求。7、煤礦井下使用的防爆柴油機車，遵守以下規(guī)定： (1)按設(shè)計限載量裝載，嚴禁超載，嚴禁運送人員； (2)配備自動滅火器或便攜式滅火器，便攜式滅火器應(yīng)能方便地取出使用； (3)配置車載式瓦斯檢測報警儀或便攜式瓦斯檢測報警儀； (4)蒸發(fā)式水箱、廢氣清洗箱水量充足，水量缺乏時嚴禁開車；(5)不得在井下進行機車維修作業(yè)

49、； (6)機車排氣口的排氣溫度不得超過70攝氏度，外表溫度不得超過150攝氏度；(7)機車用燃油的閃點應(yīng)高于70攝氏度，禁止在井下存放燃油；(8)油箱的最大容量不得超過8小時的用油量；(9)照明燈必須裝有可靠的短路保護裝置；(10)必須配備防爆柴油機車自動保護裝置。十、運輸軌道維修包片制度1. 按質(zhì)量標組的準化，嚴格檢查，驗收各作業(yè)，工作情況。2. 各作業(yè)組要分工協(xié)作，搞好全礦上下的軌道質(zhì)量，并到達標準化的要求，實行動態(tài)達標。3. 工作人員工作時，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不準違章蠻干。4. 凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度室及礦領(lǐng)導同意，方準施工；同時必須熟悉并嚴格執(zhí)行?煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準?。5

50、. 軌道維修不準單人作業(yè)，在維修過程中要設(shè)警戒，防止任何車輛進入工作地點。6. 工作人員在日常軌道維修時，要認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證軌道質(zhì)量，確保平安運輸。7. 經(jīng)常去除道床淤泥積水及雜物，防止運輸事故。十一、關(guān)于乘坐吊掛人車管理的規(guī)定為加強副井吊掛人車的管理，確保員工乘車平安，更好地效勞于廣闊員工，特作如下規(guī)定：1 、乘車人員只能在指定區(qū)域上、下車，嚴禁越位乘車，否那么每人每次處分50 元；乘車人員超過過卷裝置而造成停車者，每人每次處分100 元。 2 、非緊急情況嚴禁使用緊急停車信號，違者每人每次處分100 元。 3 、除必須停車方可處理的情況外，嚴禁隨意發(fā)送停車信號，違者每人

51、每次處分50 元，當人員乘車到位下車后，惡意停車影響其它員工乘車者，每人每次處分200 元以上。 4 、員工因故發(fā)送停車信號后，必須及時處理相關(guān)事故，事故處理好后由該員工及時發(fā)送開車信號，并在就近 處向調(diào)度室匯報，違者處分20 元次。 5 、凡發(fā)現(xiàn)員工違章乘車和惡意停車而舉報者，經(jīng)調(diào)查核實后以違章處分金額全額進行獎勵。發(fā)現(xiàn)員工違章，不及時檢舉揭發(fā)者，按違章處分金額的50 進行處分。 6 、凡違章性質(zhì)特別嚴重的給予加重處分，其上線不封頂。十二、吊掛乘人裝置運送人員考前須知 1、乘坐人員在乘座吊掛乘人裝置時應(yīng)遵守乘座秩序，即先到者先乘座的原那么。2、乘座人員應(yīng)在規(guī)定的位置距離范圍內(nèi)上、下乘座裝置。上、下車的動作：3、上車時乘座人員先用雙手握住吊桿跟走23