市政道路的養(yǎng)護施工綜合方案樣本(共25頁)

1、市政道路的養(yǎng)護施工綜合方案一、工程概況1工程簡介該工程為青島市委黨校道路維修工程，位于青島市市南區(qū)寧德路18號，校內(nèi)現(xiàn)狀況道路大部分為瀝青混凝土路面，少許為水泥混凝土路面。其中瀝青混凝土路面，多處出現(xiàn)裂縫，部分路段出現(xiàn)大面積的網(wǎng)裂、坑槽、沉陷等病害；水泥混凝土路面出現(xiàn)輕微裂縫。同時道路沿線路燈燈頭樣式陳舊、部分已損壞。為了改善黨校內(nèi)道路通行能力及交通環(huán)境，提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平，急需對該道路進行維修。2現(xiàn)場特征及施工條件施工用水用電根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定接入點接至施工現(xiàn)場。工程施工中所用的工程材料應(yīng)向監(jiān)理工程師提供樣品，經(jīng)甲方或監(jiān)理工程師認可，并經(jīng)檢驗合格后方可進場，嚴把原材料進場關(guān)。工期3

2、0天，計劃開工日期為2011年8月8日，竣工日期為2011年9月7日。具體開工日期以建設(shè)方書面通知為準。3主要技術(shù)經(jīng)濟指標：按時完成合同工期要求：合格級、文明施工目標：無安全事故，創(chuàng)文明工地。二、施工組織的編寫1編制依據(jù)青島市委黨校道路維修工程施工圖及施工招標文件和招標答疑；公路工程技術(shù)標準（TTGB01-2003）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（TTGF801-2004）；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）；城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（CJJ 36-2006）；市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標

3、準（CJJ1-90）；城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）；道路公交標志和標線（GB5678-2009）。2編制原則，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。根據(jù)招標文件中規(guī)定的工期，編制本工程的施工計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設(shè)備、材料等，確保工期目標的實現(xiàn)。、突出重點的原則。根據(jù)工程的重點工序為管道施工，在合理安排工期、搞好工序銜接的前提下，優(yōu)先安排管道施工，并在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資供應(yīng)等方面重點保障，確保按計劃工期完工；其它工程按照均衡施工的原則，認真組織施工。、合理安排的原則。結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，合理安排施工順序和布置施工場地，優(yōu)化施工

4、工藝，正確處理工程建設(shè)與環(huán)境保護和周邊交通的關(guān)系，最大限度地減少施工對當?shù)丨h(huán)境和交通的影響。認真保護好當?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，認真做好防護工作，抓好標準化管理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好的形象，保持良好的施工狀態(tài)。三、施工總體布置1 施工前的準備工作，做好材料、機械準備。 2調(diào)查施工現(xiàn)場妨礙正常施工的障礙物和地下管線、電纜、光纜等走向，加以保護。 3按照設(shè)計圖紙給定的坐標，利用全站儀進行測量控制放線。，嚴格按照有關(guān)文件規(guī)定，采取適當?shù)默F(xiàn)場文明施工措施和環(huán)保措施。2現(xiàn)場布置根據(jù)工程需要，由業(yè)務(wù)能力、有實際工作經(jīng)驗的技術(shù)、業(yè)務(wù)骨干組成項目部，全面負責該工程的施工管理工作。根據(jù)工程需要，項目部

5、擬設(shè)立工程管理、質(zhì)量檢查、安全管理、材料、設(shè)備等五個科室。全面負責工程安排、質(zhì)量、安全的監(jiān)督、檢查，以及材料、設(shè)備的供應(yīng)等各項工作（項目部組織結(jié)構(gòu)圖附后）。3人員配備工程需要時隨時可以增加人力。勞動力計劃見附表。4主要機械設(shè)備的配備根據(jù)工程實際情況，充分發(fā)揮機械的作用，需要配備足夠的機械設(shè)備和車輛來滿足工程的需要，具體機械配備見附表。四、主要施工方法1施工測量，確保測設(shè)的準確性是施工的質(zhì)量保證。測量人員要認真負責，確保每道工序的萬無一失。本工程采用全站儀及經(jīng)緯儀進行平面位置控制；使用自動安平水準儀進行高程控制；采用高等級水準精度控制，環(huán)線閉合差f±12L1/2mm(L:單位km)。2

6、道路施工測量放線 病害路面挖除 局部水泥穩(wěn)定砂施工 路沿石修復(fù) 局部瀝青混凝土施工 混凝土路面處理 檢查井起落 鋪設(shè)瀝青混凝土施工準備：對施工中應(yīng)用的各種機具進行檢查，確保正常的運轉(zhuǎn)。清理下承層。本次施工用水泥穩(wěn)定砂及瀝青混凝土擬從攪拌廠采購，自卸汽車運輸，瀝青混凝土保證出廠溫度控制在130-160oC。所有出廠的成品料必須附帶出廠合格證，經(jīng)甲方或監(jiān)理工程師認可后方可使用。 重點施工方法首先對與寬度不超過5mm的裂縫，首先應(yīng)該清楚裂縫里的雜物及塵土，然后采用稠度較低熱瀝青灌縫，灌入到縫深的三分之二處后填入干凈粗砂或者石屑，搗實后將溢出縫外的填料清除干凈。對于寬度大于5mm的裂縫，首先清除已經(jīng)松

7、動的裂縫邊緣，然后采用熱拌瀝青混合料填入縫中并搗實，縫內(nèi)潮濕時應(yīng)采用乳化瀝青拌合料。對于面層已損壞但是基層良好的病害，采用挖出面層的處理方式，。對于基層已經(jīng)損壞的較重的病害，采用挖出一個基層的處理方式，具體處理方法：+16cm的水泥穩(wěn)定砂基層，然后重新鋪筑16cm的水泥穩(wěn)定風化砂（含30%碎石）+，基層與面層之間噴灑瀝青透層油。將原路面清潔干凈后，在原混凝土板塊連接及裂縫處加鋪加鋪玻纖格柵，（AC-13C）罩面層。具體施工方法：施工前對于原有路面應(yīng)清掃干凈；鋪筑時應(yīng)將一端用鋼釘固定然后拉緊，%，并用鋼釘固定另一端，再按2m間距加打固定鋼釘；固定鋼釘可用水泥釘，射釘，釘長5cm，頂部用3*3*3

8、cm厚的鐵皮做防脫帽；玻纖格柵縱向搭接長度為20cm，并用鋼釘固定，間距50cm，玻纖格柵橫向搭接長度為20cm，并用鋼釘固定，間距為50cm。噴灑一層瀝青粘層油（）,（AC-13C）罩面層施劃常溫型停車位標線及禁止停車標線；增設(shè)熱熔型減速標線；增設(shè)部分損壞的路緣石；對已損壞的34盞路燈燈頭進行更換，并對燈桿進行刷漆維護。備料水泥穩(wěn)定砂礫采用廠拌法施工。廠拌采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備拌和，拌和設(shè)備經(jīng)調(diào)試、計量檢查并試拌，達到滿意后投入使用。使用中注意經(jīng)常檢查與保養(yǎng)拌和機械，保證拌和設(shè)備運轉(zhuǎn)正常、拌和均勻。拌和中控制含水量比最佳含水量稍大1%-2%，以防運輸和攤鋪過程中有水量損失。水泥穩(wěn)定砂礫用作底基層

9、時，集料的最大粒徑控制在不超過40MM；水泥穩(wěn)定砂礫用作基層時，集料的最大粒徑控制在不超過30MM。并嚴格按設(shè)計及規(guī)范控制集料的顆粒組成及水泥用量。 先在整平后的墊層上鋪筑底基層，底基層鋪筑完后對壓實度、平整度進行檢查，符合要求后再進行基層鋪筑。為保證基層的穩(wěn)定性，基層盡可能做到一次平整，并保證基層的平整度及拱度符合設(shè)計要求。采用平地機攤鋪，攤土機鋪助，先初平一遍再精平一遍。高程、平整度都達到要求后即進行碾壓。碾壓采用振動壓路機和12-15T靜力壓路機，碾壓至達到密實度要求。碾壓過程中，注意控制壓路機行走速度。底基層、基層施工中，注意按要求頻率取留強度試塊，做強度試驗檢驗混和料生產(chǎn)質(zhì)量。底基層

10、、基層施工完畢，進行早期養(yǎng)護。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工不留縱縫。橫縫處理，第二次施工前，將頭次施工的端部全部切除作成垂直整齊的接茬，壓路機騎縫碾壓，保證接縫平整密實?；鶎愉佈b完成后，檢查井、雨水斗的起落調(diào)整工作應(yīng)同時完成。調(diào)整后的檢查井、雨水斗周圍應(yīng)用水泥穩(wěn)定砂礫回填密實。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水分，有利于表層碾壓成型。切忌薄層找補。整平完成后，碾壓采用振動式壓路機和三輪壓路機聯(lián)合完成。首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15-20厘米，用此法震壓6-8遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2-3遍，消除輪跡，達到

11、表面平整、光潔、邊沿順直，路肩一同碾壓。碾壓必須連續(xù)完成，中途不停頓。壓路機應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結(jié)果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實度要求為止。成型后的2日內(nèi)完成平整度、標高、橫坡度、寬度的檢驗，檢驗不合格的必須采取措施予以處理。翻漿、輪跡明顯、表面松散、砂粒徑超標等有外觀缺陷的不準驗收，應(yīng)徹底處理。標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，標高合格率不低于100%，實行左中右三條線控制標高。壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。碾壓完畢后的端頭應(yīng)立即將拌和

12、不均或標高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直整齊。水泥穩(wěn)定砂礫碾壓完畢后，應(yīng)及時進行早期養(yǎng)生。養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定砂礫非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)量，擬設(shè)專人和專門設(shè)備進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)徹底中斷交通，必須有切實禁止交通的強制措施，如設(shè)路障、專人看管等。處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標志牌。水泥穩(wěn)定砂礫基層碾壓結(jié)束后，即可以安裝路側(cè)石。安裝路沿石前，先由測量人員按照設(shè)計圖紙利用經(jīng)緯儀和水準儀進行詳細的測設(shè)放線，按每20米釘木樁控制，曲線處加密控制。然后由操作安裝人員按照測量數(shù)據(jù)栓樁拉線，鋪設(shè)夯實基層，然后根據(jù)所釘邊樁和拉線進行沿石基礎(chǔ)砼澆筑及沿石安裝

13、。沿石基礎(chǔ)砼應(yīng)振搗密實，并灑水保濕養(yǎng)護。沿石安裝過程中，保持側(cè)石安裝成型后穩(wěn)固，并線直、彎順、無折角，頂面平整無錯牙，縫寬均勻，不超過規(guī)范要求。施工中隨時檢查安裝質(zhì)量，對不符合要求的部分立即拆除整修。沿石安裝完成后，立即進行背后砼施工，確保沿石的穩(wěn)固。 施工準備：基層準備應(yīng)符合規(guī)范要求；各種材料調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定；各種施工機具應(yīng)做全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并能使其處于良好的性能狀態(tài)。機械數(shù)量、施工能量要配套，主要機械要有備用。確定瀝青混凝土的配合比：選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同樣材料的施工實踐經(jīng)驗，并應(yīng)經(jīng)配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。瀝青混凝土拌和站拌和的

14、瀝青混凝土混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。各種瀝青及瀝青碎石試驗要按檢查頻率操作，為工程提供數(shù)字,來指導(dǎo)施工。瀝青混凝土混合料的運輸：采用自卸車運輸，運料車配有保溫、防雨、防污染的措施。根據(jù)道路寬度，采用多幅攤鋪。攤鋪機在作業(yè)前要全面試車檢查，重點檢查熨平板預(yù)熱情況及電腦傳感裝置等，如若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時搶修和調(diào)整，在整個施工過程中，應(yīng)盡量做到全部施工設(shè)備機械性能處于良好狀態(tài)，保證工程的施工質(zhì)量。攤鋪機就位后，根據(jù)確定的松鋪系數(shù)，給出攤鋪層的松鋪厚度，用多層木墊板墊起熨平板。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工

15、工藝等和以往實踐經(jīng)驗確定。調(diào)整攤鋪機橫坡度控制儀，使其與路面設(shè)計橫坡一致，依據(jù)兩側(cè)基準線，將電腦傳感器上的“弓”字架放置在張緊的鋼絲線上。攤鋪機熨平板干板預(yù)熱后就緒后，待運料車等足一定數(shù)量（根據(jù)攤鋪速度、寬度、厚度、運距等參數(shù)，一般5-19輛）現(xiàn)場有專人指揮運料車喂料，開始輸料器待兩側(cè)熨平板前喂足料后開始攤鋪，以3-5m/min的速度均速前進。每天施工攤鋪開始運行2-3米后，檢測人員快速檢測橫坡、高程、厚度等參數(shù)，以便及時調(diào)整攤鋪機的工作狀態(tài)，以便達到最佳的攤鋪效果。攤鋪機的熨平手應(yīng)始終注意熨平板的工作狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)攤鋪高程有問題時，需要重新調(diào)整攤鋪厚度，但應(yīng)在一定的距離范圍調(diào)整，保證滿足<

16、;3%的碾壓縱坡差，在攤鋪過程中，盡量使用攤鋪機的自動調(diào)平裝置。對于局部混合料碾壓后明顯離析、攤鋪后有明顯縱縫或是有拖痕的地方，由人工做局部處理或篩細料點補，情況嚴重時要清楚更換新料。攤鋪過程中盡量避免停機待料，停機時間過長，混合料冷卻時應(yīng)抬起熨平板，來料后重新開始施工，上下兩層攤鋪施工縱縫要錯開15cm以上。在攤鋪過程中，料斗進料口應(yīng)完全打開，攤鋪機螺旋松料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，速度不宜太慢，并保持有不少于松料器高度2/3的混合料，保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)休整。只有當出現(xiàn)下列情況時，可用人工做局部修整或更換混合料：橫斷面不符合要求時；構(gòu)筑物周邊或接頭

17、部位缺料時；攤鋪帶邊緣局部缺料時；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機后有明顯拖痕。人工修整時要在技術(shù)人員指導(dǎo)下進行，缺陷較嚴重時，應(yīng)予以鏟除更換新料，工人不宜站在熱混合料面層上操作。碾壓段宜選擇在30m左右，避免較長時未壓實而油料溫度降低難以壓實，較短時平整度難以控制。初壓：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、裂紋，用雙鋼輪振動壓路機碾壓，前進時不掛振，后退時掛振，碾壓速度25-35m/min，最大速度不得超過80m/min。復(fù)壓：復(fù)壓緊接初壓進行，用雙鋼輪振動壓路機往返振動碾壓，碾壓速度為80m/min，碾壓兩遍，根據(jù)攤鋪層的厚度采用適當?shù)恼穹驼耦l，再用輪胎壓路機碾

18、壓兩遍，碾壓速度為70m/min，最大不超過130m/min，根據(jù)碾壓密實度情況適當增加碾壓遍數(shù)。復(fù)壓要緊跟初壓級性，復(fù)壓應(yīng)在混合料溫度90Oc以上完成全部碾壓工作，碾壓遍數(shù)為4-6遍。終壓：用雙鋼輪壓路機靜壓1-2遍，碾壓速度80-100m/min，終壓主要是消除壓路機的碾壓輪跡，追加混合料的密實度，同時修整路面的不平度，必要時局部碾壓可加振。碾壓終了溫度不應(yīng)低于70。碾壓機械的停滯、加水必須離開新碾壓段，在鋪筑的混合料已冷卻的路面上停機加水且選擇在路邊緣一側(cè)，避免影響車道的平整度。瀝青混凝土在運輸過程中必須加蓋蓬布,防止表面結(jié)硬;隨時掌握碾壓溫度，一般初壓溫度控制在120左右，碾壓終了溫度

19、不低于70；碾壓時壓路機應(yīng)自路邊向路中碾壓，三輪式壓路機每次重疊宜為后輪寬的1/2，雙輪壓路機每次重疊宜為30cm；碾壓過程中壓路機要均勻進行，速度要慢，調(diào)頭時平穩(wěn)，方向要漸漸地改變，不能在碾壓段內(nèi)左右游動，更不能停在某一點上打方向，以免路料產(chǎn)生推移。碾壓過程中，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動或突然剎車。攤鋪過程中,如果發(fā)生不能連續(xù)供料的情況,攤鋪機應(yīng)將剩余混合料都攤鋪完,抬起攤鋪機,做好臨時接頭,將混合料壓實,避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況;混合料在攤鋪過程中如遇到突然降雨的情況,必須立即停止攤鋪,已經(jīng)攤鋪的混合料迅速碾壓，如果碾壓成型有困難,必須全部鏟除

20、掉;路面未冷卻時嚴禁任何車輛通行,開放交通應(yīng)在路面冷卻后方準開放交通。切縫。用3米直尺檢查前段攤鋪層的平整度，在符合規(guī)定處劃線，用切縫機切割不符合規(guī)格的瀝青混合料，切割斷面保持平整，垂直。攤鋪機就位。攤鋪機在切好的施工縫上就位調(diào)整好預(yù)留高度，拱坡和初始工作角度等，就位前在每節(jié)熨平板下墊一塊木板，其厚度為松鋪厚度減去壓實厚度，熨平板加熱至100以上。攤鋪機起步。將新運來的瀝青混合料（第2或第3車料）倒入攤鋪機料斗中，開啟刮板運輸帶，螺旋分配器，使瀝青混合料充滿螺旋分配器，暫停2分鐘左右，使接縫和熨平板進一步加熱，然后開鋪。接縫處理。用人工撿出熱料中的粗骨料，使用瀝青細料添補，使接縫處的集料平整，

21、均勻。橫向和縱向碾壓。首先對接縫進行橫向碾壓，使新鋪的瀝青面層與前次鋪的瀝青厚度一樣。碾壓時將壓路機駛?cè)胍呀?jīng)壓實的混合料上，并伸入新鋪層，寬度約15到20cm，然后每壓一遍向新鋪層移動20cm，直至壓輪伸入新鋪層2/3為止，橫向碾壓后進行正常的縱向碾壓。碾壓溫度控制。一般橫向碾壓控制在120以上為宜，縱向碾壓溫度控制在100以上。3竣工清理工程完工后，及時進行清理，確保有個良好的環(huán)境。五、質(zhì)量目標與質(zhì)量保障措施1質(zhì)量管理目標本工程質(zhì)量目標要求達到合格級。在質(zhì)量管理上，“以一流的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求分項工程合格率達到100%，并

22、一次合格。2質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，項目總工對工程質(zhì)量負有技術(shù)責任，項目工程部作為工程質(zhì)量的管理部門，施工現(xiàn)場由項目經(jīng)理負全責；同時在現(xiàn)場推行全面質(zhì)量管理，成立全面質(zhì)量管理小組。其質(zhì)量保證機構(gòu)見附圖。，提高全員的質(zhì)量意識，做到人人關(guān)心質(zhì)量工作。牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想方針，一絲不茍，精益求精，本著為用戶服務(wù)的宗旨，正確處理質(zhì)量、工期、成本三者之間的關(guān)系。3質(zhì)量檢查程序，操作規(guī)程、質(zhì)量標準以及施工組織設(shè)計所采用的施工程序、質(zhì)量保證措施，組織施工人員全面學(xué)習和審核，審查其是否可行，是否符合設(shè)計、技術(shù)規(guī)范和工作規(guī)程的要求。對可能出現(xiàn)的問題盡可能在施工前解決。，每一工序由施工員向操作人員進行技術(shù)

23、交底，使全體施工人員作到心中有數(shù)，并嚴格執(zhí)行。、成品、半成品的質(zhì)量關(guān)，對原材料堅決貫徹“自檢與監(jiān)理抽檢”的原則經(jīng)檢驗不合格的材料全部清理出場。進場原材料、成品料、半成品必須持有出廠合格證、質(zhì)量檢驗單，并認真作好材料的“臺帳”工作，原材料進場要按質(zhì)量標準檢查驗收，保管中防止損壞變形。不同規(guī)格的材料不得混放。作到不合格的不采購、不驗收、不使用。、放樣工作做到復(fù)核，滿足規(guī)范要求的精度。依據(jù)原材料、成品、半成品的規(guī)格、型號、產(chǎn)地和批數(shù)，編制送驗、復(fù)驗計劃。依據(jù)施工方案和所需砂漿、混凝土的數(shù)量，編制各單體構(gòu)筑物的有關(guān)材料的試驗計劃。使每個試驗人員都能夠了解各種材料、各個部位應(yīng)作何種檢驗和試驗，不發(fā)生漏檢

24、現(xiàn)象。：建立工序質(zhì)量控制點，嚴把各分部、分項工程質(zhì)量檢查監(jiān)督關(guān)，實行質(zhì)量跟蹤檢查，對關(guān)鍵部位實行旁站監(jiān)督，確保各部位工程質(zhì)量合格。在施工準備階段，制定各部位工程的質(zhì)量控制標準及施工控制計劃，并將該計劃報監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的控制與監(jiān)督。，是質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié)，因此必須嚴格執(zhí)行工序質(zhì)量的檢驗流程，堅持自檢、專檢、交接檢，堅持上道工序達不到合格標準，下道工序不得開工。，嚴格監(jiān)理程序，是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，“工序驗收”制度是質(zhì)量控制的“精髓”。每道工序開工前報請監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可開工；本工序完成經(jīng)自檢合格后，再報請監(jiān)理工程師對該工序檢查驗收。對監(jiān)理簽發(fā)的有關(guān)文件

25、，要認真整改落實。，作好隱蔽前的檢查的隱蔽記錄，質(zhì)檢員審核后報監(jiān)理工程師驗收。，各施工人員負責各自的分部分項工程或工序的質(zhì)量。，質(zhì)量三檢制（自檢、互檢、專業(yè)檢），建立工序的交接檢驗制度，做到已完工序不合格，下道工序不開工。，不斷提高施工技術(shù)水平，定期召開各種質(zhì)量例會、質(zhì)量現(xiàn)場會、質(zhì)量專題研討會，把握工程質(zhì)量動態(tài)，解決施工中存在的問題。定期組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量進行檢查，及時通報情況。、互檢、抽檢將質(zhì)量情況反饋到項目經(jīng)理部，分析影響工程質(zhì)量的因素，并以此制定更合理的保證措施，確保優(yōu)質(zhì)、低耗、高效完成工程施工。，施工資料及報檢單填寫應(yīng)規(guī)范，字跡工整清晰，杜絕錯報、漏報及不經(jīng)復(fù)檢而報檢的現(xiàn)象。，凡參

26、加施工的生產(chǎn)人員，都必須經(jīng)嚴格的技術(shù)培訓(xùn)，達到與所從事的工作相適用的技術(shù)水平，并熟悉工藝要求、質(zhì)量標準后方能上崗。4雨季施工質(zhì)量保證措施，應(yīng)全面勘測施工現(xiàn)場的地形、天然排水系統(tǒng)及原有排水管取得泄洪能力，結(jié)合施工排水要求，制定汛期排水方案。，以防雨水流入施工溝槽內(nèi)。，工作面不宜過大，應(yīng)分段完成，盡可能減少降水對施工的影響。，邊坡應(yīng)放緩一些或加設(shè)支撐，并加強對邊坡和支撐的檢查工作。，含水量大時應(yīng)晾曬。隨填隨壓實，防止松土淋雨。雨天應(yīng)停止土方回填。，抓緊時間備料，以免因雨季施工，造成進料困難。，特別注意天氣變化，集中施工力量，縮短施工段落長度，在降雨前完成碾壓施工。，一般應(yīng)在雨前結(jié)束施工。進入雨季施

27、工時，必須采取如下措施：施工員每天應(yīng)關(guān)注第二天的天氣預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠的聯(lián)系；施工中如突然遇雨，要立即通知攪拌廠停止供料，同時現(xiàn)場加緊碾壓，尤其是初壓，盡量減少雨水的滲入；現(xiàn)場應(yīng)盡量縮短施工路段，各工序要緊湊銜接；汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施；下雨、基層或多層面層的下層潮濕時，均不得攤鋪瀝青混合料。對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。六、工期目標與工期保證措施針對本工程的特點，充分發(fā)揮各專業(yè)工種配套齊全、機械化水平高的優(yōu)勢，做到三快：進場快、安家快、開工快。做到準備工作充分，計劃安排科學(xué)、執(zhí)行計劃有保證，突出重點難點，兼顧一般，在盡量全面展開

28、的基礎(chǔ)上，保質(zhì)保量地完成該項目的施工任務(wù)。1工期目標：按時完成合同工期要求。2工期保證措施、早準備、早開工。接到業(yè)主的中標通知后，立即開展本項目所需人員、設(shè)備、材料等的準備工作，抓住工程開工前的“時間差”，組織進場，熟悉設(shè)計圖紙，進行技術(shù)交底和樁位復(fù)測，為工程施工創(chuàng)造條件。，確保按期完工，組織精干的施工管理人員和施工隊伍，配備先進、充足的機械設(shè)備，備有足夠的富余設(shè)備。，嚴格控制各分項工程。針對本工程的特點，以各分項工程為控制目標，從設(shè)備和施工隊伍的配備上，都要嚴格挑選。施工隊伍的配備要專業(yè)化，使各工序銜接緊湊，從而加快施工進度。同時在人員、資金、材料、設(shè)備上優(yōu)先保證重點工序。，提高工作效率。加

29、強各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責任制度，簽訂責任狀。以日計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確保各項工程按計劃完工。完善獎懲制度，提前完工有獎，延遲完工受罰。落實好按勞分配的原則。實行不同形式的計件工資、計時工資，以經(jīng)濟為杠桿，充分發(fā)揮施工人員的積極性和主動性，提高生產(chǎn)效率。，科學(xué)安排施工計劃，搞好各工序的銜接。及時進行技術(shù)革新，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采取目標管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方式，使施工組織更加合理。在施工中要對實施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動組織、工期安排等，適時調(diào)整，不斷優(yōu)化，使其更加合理、可行。在施工中，根據(jù)施工總體計劃的要求制定各分項工程的詳細施工方案及進度報

30、監(jiān)理工程師審批，并據(jù)此施工。運用計算機進行工程形象進度管理，及時將形象進度分析成果提交項目總工，并根據(jù)各分項工程的特點及質(zhì)量、工期要求選擇最優(yōu)施工方案。，各施工隊每天總結(jié)當日工程進度情況，并向工程管理科匯報工程進度情況；工程管理科每周向項目經(jīng)理、項目總工匯報工程進度情況。如實際進度與計劃進度出現(xiàn)差異，由項目經(jīng)理會同有關(guān)人員分析原因，及時采取措施、調(diào)整進度計劃，報監(jiān)理工程師批準后實施。項目總工負責項目所需勞動力、材料和設(shè)備的整體調(diào)配。如出現(xiàn)單項滯后于計劃進度，則按監(jiān)理工程師批準的修正方案，組織力量進行突擊，以達到既定工期計劃目標。 、進度檢查評比（對關(guān)鍵工程每周進行不少于二次的檢查），并公布評比

31、結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎。，確保質(zhì)量一次驗收合格率達到100%和杜絕安全事故，避免影響施工進度，保證施工正常進行。設(shè)備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止怠機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修，利用不利施工的天氣進行設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工按計劃順利進行。材料供應(yīng)科提前提出工程的材料計劃，并按施工計劃和工程進度提前備足各種材料，不出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，確保滿足工程施工需要；同時，掌握建材市場的淡、旺季時間， 提前儲備材料。根據(jù)當?shù)貧庀箢A(yù)報、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整有關(guān)項目工作順序。修建好施工便道，保持施工場地和道路始終處于良好狀態(tài)，保證車輛的順利通行。備足車輛，搶晴天戰(zhàn)雨天，突擊運料，使

32、施工用料有充足的儲備，確保雨季施工不停頓。，使員工以高昂的士氣投入到施工中，對競賽中表現(xiàn)好的職工，給與適當獎勵。，為施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。積極主動地與地方政府、群眾取得聯(lián)系，保證施工由一個良好的外部環(huán)境。在施工中及時與有關(guān)部門聯(lián)系，對施工中造成的影響及時上報有關(guān)部門協(xié)助解決，以防影響工程的正常施工。做好物資、機具、零配件的采購供應(yīng)。加強現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使全體施工人員無后顧之憂，一心撲在施工生產(chǎn)中。，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各項工程的進度計劃，確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。（施工進度計劃見附表）七、安全保障措施與文明施工安全工作是項目施工管理的重要內(nèi)容，確保施工安全及運營和行車安全，避免事故發(fā)生，

33、是參加施工的全體職工的重要職責。全面貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”及“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責任制，開展安全教育，強化安全意識，加強安全監(jiān)督檢查。在確保安全的前提下，全面完成施工任務(wù)。1建立健全安全保證體系。項目部設(shè)安全科，隊和班組設(shè)兼職安全員，主抓安全工作。項目部成立以項目經(jīng)理為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員；各施工隊成立以隊長為組長的安全管理小組，設(shè)兼職安全員。安全科長具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證安全工作貫穿與施工全過程。（安全管理體系見附圖）2安全保障措施。建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真遵守國家有關(guān)安全方面的政策

34、、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任狀，明確分工，責任到人。，必須同時布置安全工作，并根據(jù)工程和施工特點編制安全交底。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和兼職安全員的指導(dǎo)下，負責本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全檢查，參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。，提高全員安全意識。強化行車安全和施工安全意識；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時開展“創(chuàng)安全標準工地”活動，進行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。，建立和完善定期安全檢查制度。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人

35、員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時嚴格事故報告和獎罰制度。，設(shè)置安全防護標志。作業(yè)人員嚴禁酒后上崗。進入工地現(xiàn)場必須戴安全帽。，堅持文明施工，在靠近溝槽及施工危險地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。明確責任，嚴格對各單位的考核。把安全工作的各項要求細化為指標，分項目、分階段對各施工單位進行考核，獎（罰）金額在各單位當月驗工計價中兌現(xiàn)。各單位同專、兼職安全員簽訂安全責任目標合同，與其工資、獎金掛鉤，獎罰金額在其當月收入中兌現(xiàn)。實行全員安全風險抵押金制度。項目部、施工隊各級領(lǐng)導(dǎo)、普通職工分別按一定比例繳納風險抵押金。出現(xiàn)安全問題時，將其抵押金全部扣除。落實各級安全行政責任制，對安全事

36、故的責任人，按其責任大小分別給與相應(yīng)的行政處罰。，不符合要求的部件要及時更換，攪拌機料斗升起時，嚴禁在其下面通過。，要一人操作，自己掌握開關(guān)配合。自然垂入混凝土中，拉管要慢，防止脫管、漏電。,應(yīng)有專人指揮。 挖掘機作業(yè)時應(yīng)保持水平位置，予以制動；鏟斗工作沒結(jié)束時，不準旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進行裝車作業(yè)時，鏟斗應(yīng)盡量接近車廂，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時不準裝車；鏟斗裝車時升降不能過猛。司機離開駕駛室時鏟斗應(yīng)放落在地面上。禁止用挖掘機起吊重物。，應(yīng)先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低檔前進并不得換檔，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業(yè)時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專

37、人指揮。兩臺以上推土機在同一場地作業(yè)時，前后距離不得小于8米，。工作結(jié)束時，將機械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗。，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進。兩臺以上壓路機在同一場地作業(yè)時，前后間距不得小于5米，。坡道上部的縱向行駛。作業(yè)后將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。，在施工范圍內(nèi)設(shè)置護欄及其它醒目標志，且設(shè)置專用人行通道及自行車慢行車道，并全天派人疏導(dǎo)行人、自行車及車輛的過往通行，切實保證行人及車輛的安全，保證行人及車輛的暢通。，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電器器材嚴禁使用。，必須堅持一機一閘用電，并采用兩極漏電保護裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安

38、裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。，導(dǎo)線不得隨地鋪放或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零，室外照明燈具距地面不低于3米，。、開關(guān)箱：使用標準電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電工作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分開設(shè)置。金屬外殼電箱做接地或接零保護。，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔和絕緣子。架空線離地4米以上，機動車道為6米以上。、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，接地電阻符合規(guī)定。電桿轉(zhuǎn)角桿、中轉(zhuǎn)桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。：安裝、維修、拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制

39、度，并做好檢查紀錄。、防暴雨安全措施、施工隊、班組三級放火責任制度，明確責任。，周圍設(shè)置排水溝，防止水淹。一般部位設(shè)常規(guī)消防器材。，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。3文明施工措施“兩型五化”施工現(xiàn)場活動，即做到“安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型”和“硬化、凈化、美化、綠化、亮化”的要求。緊緊圍繞市政府確定的建筑安全、文明施工工作目標，轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，努力工作，務(wù)實求效，使施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，文明衛(wèi)生和環(huán)境保護等工作取得良好的成績。建筑法和建筑施工安全檢查標準，進一步完善施工現(xiàn)場的管理工作，強化管理措施，實現(xiàn)施工現(xiàn)場的標準化和規(guī)范化管理。本著“做文明施工工人、創(chuàng)文明施工工地”的原則，全面提高現(xiàn)場管理水平。，切實貫徹環(huán)保法規(guī)。嚴格執(zhí)行國家及青島市政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計圖紙及工程實際，及時采取有關(guān)環(huán)保措施。不適宜填筑的材料及時運至業(yè)主指定的位置進行處理，建筑垃圾、生活垃圾等原則上委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門進行處理。，消除施工污染。施工廢水、生活污水采用沉淀池、化糞池等方式處理，含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。施工便道經(jīng)常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。，健全環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與當?shù)氐沫h(huán)