壓實(shí)度檢測方法土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法可采用灌砂法

1、5.4 壓實(shí)度檢測方法：土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法可采用灌砂法。砂性土路基應(yīng)將表層3cm剝離后再進(jìn)行檢測。5.5 關(guān)鍵部位分析檢測：路基分項(xiàng)工程完工后，對關(guān)鍵段落進(jìn)行工程鉆機(jī)取芯。6.質(zhì)量驗(yàn)收程序6.1路基工程6.1.1監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場對正在施工的部位或工序進(jìn)行全過程質(zhì)量的監(jiān)督活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)下達(dá)指令。以便減少質(zhì)量缺陷的發(fā)生，保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度。6.1.2對隱蔽工程、工序間交接檢查驗(yàn)收，對重點(diǎn)部位執(zhí)行旁站監(jiān)理制度，保證在整個(gè)施工過程控制好關(guān)鍵部位的施工。6.1.3各標(biāo)段在自檢合格后申請監(jiān)理驗(yàn)收，監(jiān)理工程師進(jìn)行書面和現(xiàn)場質(zhì)量檢查。6.1.4不允許僅憑經(jīng)驗(yàn)、目測或感觀評價(jià)其質(zhì)量。6.1.5在關(guān)

2、鍵部位施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督。6.1.6未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)開工申請的單位不能開工，未經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的工序不得隱蔽，未經(jīng)監(jiān)理簽證的不得進(jìn)行下一工序作業(yè)。6.1.7監(jiān)理工程師應(yīng)充分利用指令性文件，對任何事項(xiàng)依據(jù)合同規(guī)范發(fā)出書面指示，并督促各標(biāo)段嚴(yán)格遵守與執(zhí)行監(jiān)理工程師的書面指令。7.強(qiáng)制性要求4路基施工作業(yè)指導(dǎo)書1.總則1.1制定目的：為確保公路路基的施工質(zhì)量，規(guī)范路基施工作業(yè)程序，提高施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證工程工期與施工進(jìn)度，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。1.2適用范圍：本作業(yè)指導(dǎo)書適用于京加公路訥河至嫩江段公路建設(shè)項(xiàng)目。1.3解釋權(quán)限：解釋權(quán)歸國道G111線工程建設(shè)指揮部。2.工期目標(biāo)：2.1基底下處理

3、：2007年完成100%，回填結(jié)束。2.2路基填筑：2007年完成30%以上，即每個(gè)標(biāo)段8萬m3以上（不含下處理）。2008年5月31日前完成60%以上，6月30日前完成90%以上，7月31日前完成100%。路基成型的時(shí)間：2007年全線上土兩層以上。2008年5月31日前成型20%，6月30日前成型50%。挖方的完成時(shí)間：2007年除A14標(biāo)完成60%以上之外，其它標(biāo)段均完成100%，A14標(biāo)于2008年5月完成100%。3.質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3.1同期工程質(zhì)量第一。3.2同等級工程質(zhì)量第一。3.3同項(xiàng)工程質(zhì)量第一。3.4壓實(shí)度檢測一次性合格率達(dá)到98%以上。13.5

4、分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%。3.6路基工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。3.7徹底消滅施工過程中的翻漿彈軟現(xiàn)象。3.8杜絕橋涵頭跳車現(xiàn)象。3.9施工返工率控制在1%。4.現(xiàn)場管理目標(biāo):4.1提供一流服務(wù)。4.2實(shí)施一流管理。4.3展示一流形象。4.4爭創(chuàng)國內(nèi)一流的現(xiàn)場管理與文明施工。5.質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)及頻率5.1 壓實(shí)度檢測標(biāo)準(zhǔn)： 5.1.1 填方路基：路面結(jié)構(gòu)層底面以下一級公路 二級公路040cm 97% 040cm 96%4080cm96% 4080cm95%80150cm94% 80150cm 94%大于150 cm 93% 大于150 cm92%5.1.2 橋涵頭回填：距臺(tái)背或涵洞側(cè)墻10米之內(nèi) 080

5、cm 98% 80150cm 96% 橋涵頭回填10m以外執(zhí)行路基標(biāo)準(zhǔn)。5.1.3低填淺挖路基：執(zhí)行填方路基標(biāo)準(zhǔn)。5.1.4 填前壓實(shí)：壓實(shí)度90%25.1.5支線路基：執(zhí)行二級公路路基標(biāo)準(zhǔn)。5.1.6包邊土：執(zhí)行同層次標(biāo)準(zhǔn)。5.2 壓實(shí)度檢測頻率：5.2.1 包邊土：施工單位（全幅）每100m檢3點(diǎn) 監(jiān)理單位（全幅）每100m檢2點(diǎn)5.2.2路基中心填料： 施工單位（全幅）每100m檢4點(diǎn)不足50m檢2點(diǎn) 監(jiān)理單位（全幅）每100m檢3點(diǎn)5.2.3 橋涵頭回填：每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2至少檢驗(yàn)1點(diǎn)。5.3 其他項(xiàng)目檢測標(biāo)準(zhǔn)：見下表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率一級公路其他

6、公路1壓實(shí)度(%)按本指導(dǎo)書規(guī)定按本指導(dǎo)書規(guī)定2彎沉(0.01)不大于設(shè)計(jì)要求值按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)附錄I檢查3縱斷高程()+10,-15+10,-20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面4中線偏位()50100經(jīng)緯儀：每200 m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度()符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200 m測4處6平整度()1520三米直尺：每200m測2處10尺7橫坡(%)0.30.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200 m測4處311.11.6.4整平和整形方法、程序。11.11.6.5壓路機(jī)的選擇和適宜數(shù)量、碾壓順序、速度以及遍數(shù)。11.11.6.6運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)

7、與配合。11.11.6.7人員配備的合理性。11.11.6.8施工工藝的修正和確認(rèn)。11.11.6.9文明施工的展現(xiàn)，如占地界溝開挖、灑水防塵、土方的碼放等。11.11.6.10施工布局的合理性。11.11.6.11其他各種技術(shù)指標(biāo)的確定。11.11.7先導(dǎo)段施工結(jié)束后，及時(shí)整理、編制總結(jié)報(bào)告。先導(dǎo)段總結(jié)報(bào)告經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師簽字后，報(bào)高監(jiān)辦和指揮部，待批準(zhǔn)后組織項(xiàng)目管理人員、專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)掌握，以指導(dǎo)全面施工。11.11.8用于路基填筑的每種不同材料，都應(yīng)進(jìn)行先導(dǎo)段施工。先導(dǎo)段所用的填料和機(jī)械設(shè)備應(yīng)與施工時(shí)所用填料和機(jī)械設(shè)備相同。11.12 特殊路基處理11.12.1 草地、林地及旱田清

8、表土11.12.1.1按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行清表土，表土碼放于占地界與坡腳之間。11.12.1.2路基基底要根據(jù)施工時(shí)地面和土質(zhì)實(shí)際情況，按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求進(jìn)行處理。11.12.1.3地面橫坡緩于1：1.5時(shí),清除草皮;地面橫坡為1:1.5至1:1.25時(shí),原地面挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于1米87.1不同的地段、不同的填料要做先導(dǎo)段施工。7.2 平交道口要同層填筑、同層碾壓。7.3路基雨后必須補(bǔ)壓。7.4砂性土施工必須包邊。7.5邊施工、邊整形。7.6同一作業(yè)面用同一種材料填筑，不允許混填。7.7透水性材料路基兩側(cè)應(yīng)有足夠水井，保證用水量，砂性土施工必須配備足夠水車。8.施工工藝流程圖詳見附表9.技術(shù)要

9、點(diǎn)9.1縱斷高程的控制。9.2中線偏位的控制。9.3 橫坡的控制。9.4邊坡的控制。9.5平整度的控制。9.6寬度的控制。9.7壓實(shí)度的控制。10.質(zhì)量管理點(diǎn)10.1加強(qiáng)路基壓實(shí)度控制。10.2加強(qiáng)路基邊坡沖溝的控制。10.3加強(qiáng)橋、涵頭回填壓實(shí)度的控制。10.4下處理深度、寬度的控制。10.5下處理回填砂礫材料含泥量的控制。10.6砂性土施工含水量控制。10.7橋涵頭臺(tái)背回填材料的控制。510.8加強(qiáng)舊路利用段回填壓實(shí)度的控制。11.施工工藝及施工方法11.1 研究和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行圖紙會(huì)審。11.2 技術(shù)交底工作：施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)將本標(biāo)段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、施工程序

10、、施工計(jì)劃、安全措施及主要施工機(jī)具的安排和調(diào)配等，向全體工程技術(shù)人員進(jìn)行交底。11.3試驗(yàn)11.3.1建立工地試驗(yàn)室，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)詳見試驗(yàn)室建設(shè)指導(dǎo)書。11.3.2土工試驗(yàn)項(xiàng)目：含水量試驗(yàn)、顆粒大小分析實(shí)驗(yàn)、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的承載比試驗(yàn)、密度試驗(yàn)、相對密度試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽總量試驗(yàn)。11.3.3 試驗(yàn)方法：執(zhí)行公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ05193）。11.4 恢復(fù)定線：中線測量、基平測量、中平測量、主點(diǎn)固定保護(hù)、加密水準(zhǔn)點(diǎn)，并由監(jiān)理驗(yàn)收形成書面材料上報(bào)指揮部。由高監(jiān)辦組織各標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測。11.5 土場調(diào)查規(guī)劃。參照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，詳見現(xiàn)場管理與文明施工作業(yè)指導(dǎo)

11、書。11.6 修建臨時(shí)工程。臨時(shí)工程標(biāo)準(zhǔn)詳見現(xiàn)場管理與文明施工作業(yè)指導(dǎo)書。11.7 占地界溝開挖:在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，承包人應(yīng)按圖紙占地要求現(xiàn)場設(shè)置并開挖占地界溝（路基占地6界），占地界溝要始終保持清晰、明顯、線形順直、無淤塞、排水通暢。（尺寸要求：梯形上口寬180cm，下口寬60cm，深60cm）。11.8 根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供資料，復(fù)查填前地質(zhì)情況。11.9 核對工程量和公路用地界寬度。11.10 依據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的強(qiáng)制履約標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)施工機(jī)械。11.11先導(dǎo)段施工11.11.1路基施工之前，必須進(jìn)行先導(dǎo)段施工。11.11.2先導(dǎo)段施工目的是確定路基施工的最佳方案、最佳機(jī)械設(shè)備組合方式

12、、施工質(zhì)量控制參數(shù)，提高路基施工的預(yù)見性,以指導(dǎo)全面施工。11.11.3先導(dǎo)段施工時(shí)間應(yīng)比計(jì)劃正式施工提前37天完成。11.11.4先導(dǎo)段的選擇。承包人應(yīng)選擇鋪筑長度不小于200m（全幅路基）的試驗(yàn)路段為宜，該路段的地質(zhì)條件、斷面形式均要具有代表性。11.11.5承包人應(yīng)準(zhǔn)確記錄施工中各種控制參數(shù)，如壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度，每層填料的松鋪厚度、填料的最佳含水量、人員配備、施工工藝、文明施工等。11.11.6通過先導(dǎo)段施工需確定的主要指標(biāo)11.11.6.1原材料的適用性及最佳含水量控制方法。11.11.6.2確定作業(yè)段鋪筑成型所用時(shí)間。11.11.6.3填料的攤鋪方法及

13、松鋪厚度。7劃上一道紅線，控制每層填筑厚度。11.14.4提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，路面結(jié)構(gòu)層底面以下080cm為98%，80cm以下為96%。11.14.5消滅壓實(shí)盲區(qū)，采用重型壓路機(jī)及手扶振動(dòng)夯結(jié)合的方法，使橋頭兩側(cè)全方位壓實(shí)，不留死角，消滅壓實(shí)盲區(qū)。11.14.1.6橋頭兩側(cè)應(yīng)在橋臺(tái)臺(tái)身養(yǎng)生結(jié)束，蓋梁施工前進(jìn)行填筑，同時(shí)應(yīng)做到在兩側(cè)對稱均勻填筑施工。11.14.7加大管理力度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。每個(gè)橋頭回填應(yīng)設(shè)專人監(jiān)理，死看死守，跟班作業(yè)，并加大檢測頻率，每50m2檢測一點(diǎn)。11.14.8采用橋頭預(yù)壓工藝，減少工后沉降。提前安排橋涵頭路基施工，使其有6個(gè)月的預(yù)壓期，減少工后沉降。11.14.9橋頭填筑與

14、相鄰路基的結(jié)合部，填筑時(shí)必須逐層開挖寬度不小于2m，高度不大于20cm 的臺(tái)階，并應(yīng)留有壓路機(jī)能上下的大斜坡。11.15填方路基施工11.15.1.砂性土填筑，粘土包邊路基施工11.15.1.1.實(shí)測包邊土含水量，如含水量偏高可根據(jù)實(shí)際情況摻入一定劑量的石灰，使之含水量控制在最佳含水量2以內(nèi)。11.15.1.2包邊土寬度要保證削坡后凈寬滿足設(shè)計(jì)要求，包邊土及砂性土每層填筑壓實(shí)厚度控制在202cm，松鋪厚度按試驗(yàn)段所確定的松鋪系數(shù)鋪筑。包邊土采用人工配合推土機(jī)攤鋪，推土機(jī)排壓，平地機(jī)進(jìn)行精平，精平后掛線12挖臺(tái)階應(yīng)自下而上進(jìn)行，隨開挖、隨填筑，以保持臺(tái)階穩(wěn)定。11.12.1.4當(dāng)表層土為松散土?xí)r

15、，根據(jù)填筑松散土厚度分別處理。11.12.1.5當(dāng)表層土厚度小于0.3m時(shí),將原地面翻松碾壓密實(shí)；密實(shí)度要達(dá)到93;當(dāng)松散土厚度大于0.3m時(shí),分層回填碾壓密實(shí)；第一層、第二層密實(shí)度要達(dá)到90。11.12.2軟土路基處理11.12.2.1開挖水田、濕地時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙要求的長度、寬度、深度開挖。如實(shí)地情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。11.12.2.2下處理達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，要每隔一定距離挖探，為決策提供依據(jù)。11.12.2.3開挖后的基底必須用履帶式機(jī)械碾壓23遍后再整平、切齊立邊，檢查驗(yàn)收后回填砂礫。11.12.2.4用于回填的材料必須滿足公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T 019

16、98）的規(guī)定。11.12.2.5開挖回填深度小于50cm時(shí)可一次性回填；回填深度大于50cm時(shí)，第一層回填厚度不大于50cm，以上各層的回填厚度不大于20cm，并分層碾壓。經(jīng)自檢、抽檢、驗(yàn)收合格后再回填下一層。11.12.2.6砂礫回填的壓實(shí)，要注意銜接部位銜接的壓實(shí)效果，經(jīng)自檢、抽檢、驗(yàn)收合格后再回填下一層，確保壓實(shí)度不小于90。11.12.2.7砂礫回填壓實(shí)，要注意銜接處的壓實(shí)效果，確保壓實(shí)度滿足或超過設(shè)計(jì)要求。911.12.2.8下處理回填砂礫要求含泥量不大于5%，最大粒徑不大于5cm的天然砂礫。11.12.3魚池、水塘、濕地的處理11.12.3.1魚池、水塘、地表存水的濕地，盡快安排人

17、力進(jìn)行處理。魚池圍堰按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，作好的圍堰以不滲漏為準(zhǔn)。11.12.3.2對于淤泥較深或大型濕地，清淤并回填后，按設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)土工格柵，再填筑路基土方。11.12.4基底處理完成后，必須報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收（幾何尺寸、標(biāo)高）驗(yàn)收合格后再回填。11.12.5土工合成材料施工要點(diǎn)11.12.5.1鋼塑格柵之間的連接應(yīng)牢固。在受力方向連接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，其疊合長度不小于20cm。11.12.5.2鋼塑格柵橫向搭接長度應(yīng)不小于30cm，縱向搭接長度應(yīng)不小于50cm。11.12.6.3鋼塑格柵的鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時(shí)可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谔钔翆颖砻?/p>

18、。11.12.5.4鋪設(shè)鋼塑格柵的路基表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎塊石等硬凸出物；在距鋼塑格柵層8cm以內(nèi)的路基填料，其最大粒徑不得大于6cm。11.12.5.5鋼塑格柵鋪設(shè)以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽光過長時(shí)間的直接暴曬。一般情況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48h。1011.12.5.6鋼塑格柵的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路堤的軸線方向行駛。11.13低填淺挖路段施工11.13.1粘性土基底路段，按設(shè)計(jì)文件要求深度挖除原地基土，換填砂礫并分層壓實(shí)，以保證路槽下壓實(shí)度。11.13.2砂性土基底路段，按設(shè)計(jì)文件要求深度挖出原地基土，翻松后重新分層壓實(shí)，以保

19、證路槽下壓實(shí)度。11.13.3路基開槽后應(yīng)作好臨時(shí)排水，并及時(shí)回填壓實(shí)，以免雨水浸泡槽下基底。11.13.4對地面橫坡大于1：2的縱向、橫向填挖結(jié)合部，按照設(shè)計(jì)要求鋪筑鋼塑格柵外，應(yīng)盡量采用同類土質(zhì)或內(nèi)摩擦角較大的砂石材料進(jìn)行填筑。鋼塑格柵縱向與填挖接縫相垂直，在覆蓋土之前須拉平釘牢，運(yùn)土車輛倒土?xí)r應(yīng)避免擾動(dòng)已鋪好的鋼塑格柵，鋼塑格柵上的第一層填料必須用人工攤鋪找平，然后壓實(shí)。 11.13.5要保證結(jié)構(gòu)層下填筑高度不足80cm地段處理深度必須達(dá)到80cm，并且換填砂礫。11.14橋涵兩側(cè)路基施工11.14.1徹底清淤（除有特殊設(shè)計(jì)外），將橋頭兩側(cè)距翼墻尾端不小于臺(tái)身高加兩米范圍內(nèi)所有淤泥質(zhì)土完

20、全清除。11.14.2選擇合適的填筑材料。為使橋頭兩側(cè)的填土達(dá)到最佳密實(shí)度，應(yīng)選擇強(qiáng)度高、易壓實(shí)、透水性良好的填料。11.14.3薄層碾壓，為保證壓實(shí)度，填筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格分層碾壓，每層攤鋪厚度不超過15cm。施工時(shí)在臺(tái)身上每15cm11產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來。11.20.4路基施工中，各施工層表面不應(yīng)積水，填方路段應(yīng)設(shè)置23的排水橫坡。11.20.5地勢低洼地段應(yīng)在邊溝外側(cè)作好沿邊溝的土埂，防止雨天匯水。11.20.6在路基封層后，應(yīng)作臨時(shí)急流槽，可采用編織袋、塑料布與磚等材料進(jìn)行鋪設(shè)。11.21路基整型路基土方每層施工完畢后進(jìn)行整形，保證路線不偏位，節(jié)省路基

21、土石方，并為綠化提供條件。封層后的路基保證排水通暢，棄土按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)予以清除，達(dá)到邊坡表面平整、線形順直、美觀的效果。整修路拱、邊坡路基填筑時(shí)，人工進(jìn)行路拱拱度的修整，并配合壓路機(jī)碾壓。邊坡修整一次性按設(shè)計(jì)寬度削至設(shè)計(jì)坡度，并自上向下修整，不得在邊坡上貼補(bǔ)土方。11.22成型段檢測路段在碾壓成型后嚴(yán)格按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行自檢，在自檢合格后，及時(shí)做好內(nèi)業(yè)資料的整理，內(nèi)業(yè)整理要求及時(shí)準(zhǔn)確，上報(bào)監(jiān)理工程師申請抽檢，等抽檢合格得到監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序施工。11.23在采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓前，必須先修筑試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師和指揮部審批。11.24

22、為保證路基整體強(qiáng)度采用沖擊壓實(shí)路基填土距頂16人工進(jìn)行切槽，槽壁要齊、直、順。11.15.1.3填筑的砂性土含水量控制在最佳含水量2%以內(nèi)，砂性土與包邊土同厚度掛線鋪筑。攤鋪采用推土機(jī)平土，人工配合找平。整平采用人工配合平地機(jī)進(jìn)行，保證作業(yè)面均勻平整，無坑包現(xiàn)象。11.15.1.4砂性土攤鋪后必須及時(shí)碾壓防止水分蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段確定壓實(shí)機(jī)械類型和壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪厚度及壓實(shí)度。11.15.1.5砂性土路基兩側(cè)要有足夠水井保證用水量。11.15.1.6砂性土和包邊土采用同層位碾壓，碾壓方式為先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，由兩側(cè)邊緣向中間碾壓，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓接縫振動(dòng)壓路機(jī)

23、一般重疊0.4-0.5m，光輪壓路機(jī)重疊1/2后輪寬度，先后施工的相鄰兩個(gè)施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊1.0m-1.5m，壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。11.15.1.7壓實(shí)完成后及時(shí)自檢報(bào)檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一步作業(yè)。11.15.2粘性土填筑路基施工11.15.2.1實(shí)測取土或借土含水量，如含水量偏高可根據(jù)實(shí)際情況摻入一定劑量的石灰，使之含水量控制在最佳含水量2以內(nèi)。11.15.2.2路基填筑必須掛線施工，分層填筑，分層壓實(shí)。路堤填筑要采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。每層填筑壓實(shí)厚度控制在202cm，松鋪厚度按試驗(yàn)段所確定的松鋪系數(shù)鋪筑。1311.15.2.3填筑

24、寬度應(yīng)較設(shè)計(jì)邊坡位置放寬，單側(cè)放寬不小于50cm11.15.2.4分層填筑厚度不得大于實(shí)驗(yàn)段確定的厚度值。11.15.2.5路基填筑時(shí)，不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬須用同一種材料填筑。11.15.2.6攤鋪采用推土機(jī)平土，人工配合找平。整平采用人工配合平地機(jī)進(jìn)行，保證作業(yè)面均勻平整，無坑包現(xiàn)象。11.15.2.7碾壓方式為先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，由兩側(cè)邊緣向中間碾壓，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓接縫振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m，光輪壓路機(jī)重疊1/2后輪寬度，先后施工的相鄰兩個(gè)施工段，碾壓區(qū)域縱向重疊1.0m-1.5m，壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。11.15.2.8壓實(shí)完成

25、后及時(shí)自檢報(bào)檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一步作業(yè)。11.16挖方路基施工11.16.1路塹施工前，必須對線路進(jìn)行中線及水平測量，準(zhǔn)確地放出路塹開挖邊樁，標(biāo)出開挖線，應(yīng)防止附近水流流入施工區(qū)段。施工時(shí)必須從上至下進(jìn)行開挖，路塹護(hù)坡應(yīng)緊隨開挖，當(dāng)不能緊隨開挖時(shí)，應(yīng)暫時(shí)留不小于0.5米的保護(hù)層。11.16.2場地清理完工后，將根據(jù)設(shè)計(jì)文件制定的開挖斷面圖及土方調(diào)運(yùn)圖表上報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方能進(jìn)行路基開挖。1411.16.3路基開挖前作好截水溝，并在施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，與挖方同步完成邊坡加固。11.16.4對挖出的適用材料用于路基填筑，非適用材料用于填方路基護(hù)坡道，兩種材料應(yīng)通過試驗(yàn)嚴(yán)格區(qū)分。11.16.5挖方施工標(biāo)高應(yīng)考慮由試驗(yàn)確定的壓實(shí)下沉量，挖方過程中應(yīng)避免超挖，超挖部分必須以適用材料回填。開挖至施工標(biāo)高后，如路床表層下為不符合規(guī)定的土，均應(yīng)清除換填適用材料。11.16.6開挖時(shí)必須注意對設(shè)計(jì)文件未示出的地下管線、光纜和其它構(gòu)造物的保護(hù)。11.16.7路基挖方路段應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)按重型擊實(shí)試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)度檢驗(yàn)，若不符合壓實(shí)要求，應(yīng)翻挖重新壓實(shí)。11.17河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑。11.18平交道必須同層填筑、同層碾壓。11.19路基施工出現(xiàn)彈軟地段必須及時(shí)處理，處理不好的，停工處理。11.20路基排水11.20.1開工時(shí)