關(guān)于如何延長(zhǎng)關(guān)節(jié)軸承壽命的常用方法及關(guān)節(jié)軸承質(zhì)量判斷方法

1、.2012新版關(guān)于如何延長(zhǎng)關(guān)節(jié)軸承壽命的常用方法及軸承質(zhì)量判斷摘要： 自然界苛刻的工作條件會(huì)導(dǎo)致關(guān)節(jié)軸承的失效，但是如果遵循一些簡(jiǎn)單的規(guī)則，關(guān)節(jié)軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)是能夠被提高的。在關(guān)節(jié)軸承的使用過程當(dāng)中，過分的忽視會(huì)導(dǎo)致關(guān)節(jié)軸承的過熱現(xiàn)象，也可能使關(guān)節(jié)軸承不能夠再被使用，甚至完全的破壞。但是一個(gè)被損壞的關(guān)節(jié)軸承，會(huì)留下它為什么被損壞的線索。通過一些細(xì)致的偵察工作，我們可以采取行動(dòng)來避免關(guān)節(jié)軸承的再次失效。關(guān)鍵詞： 關(guān)節(jié)軸承 失效 壽命導(dǎo)致關(guān)節(jié)軸承失效的原因很多，但常見的是不正確的使用、污染、潤(rùn)滑劑使用不當(dāng)、裝卸或搬運(yùn)時(shí)的損傷及安裝誤差等。診斷失效的原因并不困難，因?yàn)楦鶕?jù)關(guān)節(jié)軸承上留下的痕跡可以

2、確定關(guān)節(jié)軸承失效的原因。然而，當(dāng)事后的調(diào)查分析提供出寶貴的信息時(shí)，最好首先通過正確地選定關(guān)節(jié)軸承來完全避免失效的發(fā)生。為了做到這一點(diǎn)，再考察一下制造廠商的尺寸定位指南和所選關(guān)節(jié)軸承的使用特點(diǎn)是非常重要的。1 關(guān)節(jié)軸承失效的原因在推力滾子關(guān)節(jié)軸承的失效中約有40%是由灰塵、臟物、碎屑的污染以及腐蝕造成的。污染通常是由不正確的使用和不良的使用環(huán)境造成的，它還會(huì)引起扭矩和噪聲的問題。由環(huán)境和污染所產(chǎn)生的關(guān)節(jié)軸承失效是可以預(yù)防的，而且通過簡(jiǎn)單的肉眼觀察是可以確定產(chǎn)生這類失效的原因。通過失效后的分析可以得知對(duì)已經(jīng)失效的或?qū)⒁У年P(guān)節(jié)軸承應(yīng)該在哪些方面進(jìn)行查看。弄清諸如剝蝕和疲勞破壞一類失效的機(jī)理，有助

3、于消除問題的根源。只要使用和安裝合理，關(guān)節(jié)軸承的剝蝕是容易避免的。剝蝕的特征是在關(guān)節(jié)軸承圈滾道上留有由沖擊載荷或不正確的安裝產(chǎn)生的壓痕。剝蝕通常是在載荷超過材料屈服極限時(shí)發(fā)生的。如果安裝不正確從而使某一載荷橫穿關(guān)節(jié)軸承圈也會(huì)產(chǎn)生剝蝕。關(guān)節(jié)軸承圈上的壓坑還會(huì)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)和附加扭矩。類似的一種缺陷是當(dāng)關(guān)節(jié)軸承不旋轉(zhuǎn)時(shí)由于滾珠在關(guān)節(jié)軸承圈間振動(dòng)而產(chǎn)生的橢圓形壓痕。這種破壞稱為低荷振蝕。這種破壞在運(yùn)輸中的設(shè)備和不工作時(shí)仍振動(dòng)的設(shè)備中都會(huì)產(chǎn)生。此外，低荷振蝕產(chǎn)生的碎屑的作用就象磨粒一樣，會(huì)進(jìn)一步損害關(guān)節(jié)軸承。與剝蝕不同，低荷振蝕的特征通常是由于滾動(dòng)振磨損腐蝕在潤(rùn)滑劑中會(huì)產(chǎn)生淡紅色。消除振動(dòng)源并保持良好

4、的關(guān)節(jié)軸承潤(rùn)滑可以防止低荷振蝕。給設(shè)備加隔離墊或?qū)Φ鬃M(jìn)行隔離可以減輕環(huán)境的振動(dòng)。另外在關(guān)節(jié)軸承上加一個(gè)較小的預(yù)載荷不僅有助于滾珠和關(guān)節(jié)軸承圈保持緊密的接觸，并且對(duì)防止在設(shè)備運(yùn)輸中產(chǎn)生的低荷振蝕也有幫助。造成關(guān)節(jié)軸承卡住的原因是缺少內(nèi)隙、潤(rùn)滑不當(dāng)和載荷過大。在卡住之前，過大的摩擦和熱量使關(guān)節(jié)軸承鋼軟化。過熱的關(guān)節(jié)軸承通常會(huì)改變顏色，一般會(huì)變成藍(lán)黑色或淡黃色。摩擦還會(huì)使保持架受力，這會(huì)破壞支承架，并加速關(guān)節(jié)軸承的失效。材料過早出現(xiàn)疲勞破壞是由重載后過大的預(yù)載引起的。如果這些條件不可避免，就應(yīng)仔細(xì)計(jì)算關(guān)節(jié)軸承壽命，以制定一個(gè)維護(hù)計(jì)劃。另一個(gè)解決辦法是更換材料。若標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)節(jié)軸承材料不能保證足夠的關(guān)節(jié)

5、軸承壽命，就應(yīng)當(dāng)采用特殊的材料。另外，如果這個(gè)問題是由于載荷過大造成的，就應(yīng)該采用抗載能力更強(qiáng)或其他結(jié)構(gòu)的關(guān)節(jié)軸承。蠕動(dòng)不象過早疲勞那樣普遍。關(guān)節(jié)軸承的蠕動(dòng)是由于軸和內(nèi)圈之間的間隙過大造成的。蠕動(dòng)的害處很大，它不僅損害關(guān)節(jié)軸承，也破壞其他零件。蠕動(dòng)的明顯特征是劃痕、擦痕或軸與內(nèi)圈的顏色變化。為了防止蠕動(dòng)，應(yīng)該先用肉眼檢查一下關(guān)節(jié)軸承箱件和軸的配件。蠕動(dòng)與安裝不正有關(guān)。如果關(guān)節(jié)軸承圈不正或翹起，滾珠將沿著一個(gè)非圓周軌道運(yùn)動(dòng)。這個(gè)問題是由于安裝不正確或公差不正確或關(guān)節(jié)軸承安裝現(xiàn)場(chǎng)的垂直度不夠造成的。如果偏斜超過0.25°，關(guān)節(jié)軸承就會(huì)過早地失效。檢查潤(rùn)滑劑的污染比檢查裝配不正或蠕動(dòng)要困難

6、得多。污染的特征是使關(guān)節(jié)軸承過早的出現(xiàn)磨損。潤(rùn)滑劑中的固體雜質(zhì)就象磨粒一樣。如果滾珠和保持架之間潤(rùn)滑不良也會(huì)磨損并削弱保持架。在這種情況下，潤(rùn)滑對(duì)于完全加工形式的保持架來說是至關(guān)重要的。相比之下，帶狀或冠狀保持架能較容易地使?jié)櫥瑒┑竭_(dá)全部表面。銹是濕氣污染的一種形式，它的出現(xiàn)常常表明材料選擇不當(dāng)。如果某一材料經(jīng)檢驗(yàn)適合工作要求，那么防止生銹的最簡(jiǎn)單的方法是給關(guān)節(jié)軸承包裝起來，直到安裝使用時(shí)才打開包裝。2 避免失效的方法解決關(guān)節(jié)軸承失效問題的最好辦法就是避免失效發(fā)生。這可以在選用過程中通過考慮關(guān)鍵性能特征來實(shí)現(xiàn)。這些特征包括噪聲、起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩、剛性、非重復(fù)性振擺以及推力滾子和軸向間隙。扭矩要求

7、是由潤(rùn)滑劑、保持架、關(guān)節(jié)軸承圈質(zhì)量（彎曲部分的圓度和表面加工質(zhì)量）以及是否使用密封或遮護(hù)裝置來決定。潤(rùn)滑劑的粘度必須認(rèn)真加以選擇，因?yàn)椴贿m宜的潤(rùn)滑劑會(huì)產(chǎn)生過大的扭矩，這在小型關(guān)節(jié)軸承中尤其如此。另外，不同的潤(rùn)滑劑的噪聲特性也不一樣。舉例來說，潤(rùn)滑脂產(chǎn)生的噪聲比潤(rùn)滑油大一些。因此，要根據(jù)不同的用途來選用潤(rùn)滑劑。在關(guān)節(jié)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，如果內(nèi)圈和外圈之間存在一個(gè)隨機(jī)的偏心距，就會(huì)產(chǎn)生與凸輪運(yùn)動(dòng)非常相似的非重復(fù)性振擺（NRR）。保持架的尺寸誤差和關(guān)節(jié)軸承圈與滾珠的偏心都會(huì)引起NRR。和重復(fù)性振擺不同的是，NRR是沒有辦法進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?。在工業(yè)中一般是根據(jù)具體的應(yīng)用來選擇不同類型和精度等級(jí)的關(guān)節(jié)軸承。例如，

8、當(dāng)要求振擺最小時(shí)，關(guān)節(jié)軸承的非重復(fù)性振擺不能超過0.3滾動(dòng)米。同樣，機(jī)床主軸只能容許最小的振擺，以保證切削精度。因此在機(jī)床的應(yīng)用中應(yīng)該使用非重復(fù)性振擺較小的關(guān)節(jié)軸承。在許多工業(yè)產(chǎn)品中，污染是不可避免的，因此常用密封或遮護(hù)裝置來保護(hù)關(guān)節(jié)軸承，使其免受灰塵或臟物的侵蝕。但是，由于關(guān)節(jié)軸承內(nèi)外圈的運(yùn)動(dòng)，使關(guān)節(jié)軸承的密封不可能達(dá)到完美的程度，因此潤(rùn)滑油的泄漏和污染始終是一個(gè)未能解決的問題。一旦關(guān)節(jié)軸承受到污染，潤(rùn)滑劑就要變質(zhì)，運(yùn)行噪聲也隨之變大。如果關(guān)節(jié)軸承過熱，它將會(huì)卡住。當(dāng)污染物處于滾珠和關(guān)節(jié)軸承圈之間時(shí)，其作用和金屬表面之間的磨粒一樣，會(huì)使關(guān)節(jié)軸承磨損。采用密封和遮護(hù)裝置來?yè)蹰_臟物是控制污染的一

9、種方法。噪聲是反映關(guān)節(jié)軸承質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)。關(guān)節(jié)軸承的性能可以用不同的噪聲等級(jí)來表示。噪聲的分析是用安德遜計(jì)進(jìn)行的，該儀器在關(guān)節(jié)軸承生產(chǎn)中可用來控制質(zhì)量，也可對(duì)失效的關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行分析。將一傳感器連接在關(guān)節(jié)軸承外圈上，而內(nèi)圈在心軸以1800r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。測(cè)量噪聲的單位為anderon。即用um/rad表示的關(guān)節(jié)軸承位移。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，觀察者可以根據(jù)聲音辨別出滾動(dòng)小的缺陷。例如，灰塵產(chǎn)生的是不規(guī)則的劈啪聲；滾珠劃痕產(chǎn)生一種連續(xù)的爆破聲，確定這種劃痕最困難；內(nèi)圈損傷通常產(chǎn)生連續(xù)的高頻噪聲，而外圈損傷則產(chǎn)生一種間歇的聲音。關(guān)節(jié)軸承缺陷可以通過其頻率特性進(jìn)一步加以鑒定。通常關(guān)節(jié)軸承缺陷被分為低、中、高

10、三個(gè)波段。缺陷還可以根據(jù)關(guān)節(jié)軸承每轉(zhuǎn)動(dòng)一周出現(xiàn)的不規(guī)則變化的次數(shù)加以鑒定。低頻噪聲是長(zhǎng)波段不規(guī)則變化的結(jié)果。關(guān)節(jié)軸承每轉(zhuǎn)一周這種不規(guī)則變化可出現(xiàn)1.610次，它們是由各種干涉（例如關(guān)節(jié)軸承圈滾道上的凹坑）引起的?？刹煊X的凹坑是一種制造缺陷，它是在制造過程中由于多爪卡盤夾的太緊而形成的。中頻噪聲的特征是關(guān)節(jié)軸承每旋轉(zhuǎn)一周不規(guī)則變化出現(xiàn)1060次。這種缺陷是由在關(guān)節(jié)軸承圈和滾珠的磨削加工中出現(xiàn)的振動(dòng)引起的。關(guān)節(jié)軸承每旋轉(zhuǎn)一周高頻不規(guī)則變化出現(xiàn)60300次，它表明關(guān)節(jié)軸承上存在著密集的振痕或大面積的粗糙不平。利用關(guān)節(jié)軸承的噪聲特性對(duì)關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行分類，用戶除了可以確定大多數(shù)廠商所使用的ABEC標(biāo)準(zhǔn)外，

11、還可確定關(guān)節(jié)軸承的噪聲等級(jí)。ABEC標(biāo)準(zhǔn)只定義了諸如孔、外徑、振擺等尺寸公差。隨著ABEC級(jí)別的增加（從3增到9），公差逐漸變小。但ABEC等級(jí)并不能反映其他關(guān)節(jié)軸承特性，如關(guān)節(jié)軸承圈質(zhì)量、粗糙度、噪聲等。因此，噪聲等級(jí)的劃分有助于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)。軸承是生活中必不可少的東西，生活中很多地方都要用到軸承，軸承的好壞直接影響到產(chǎn)品的整體性能，現(xiàn)在我就來告訴大家如何辨別關(guān)節(jié)軸承質(zhì)量的好壞。如何辨別關(guān)節(jié)軸承質(zhì)量好壞辨別關(guān)節(jié)軸承質(zhì)量的方法三要素如下：1.看。觀察關(guān)節(jié)軸承加工面，劣質(zhì)關(guān)節(jié)軸承表面粗糙，倒角不均勻。優(yōu)質(zhì)關(guān)節(jié)軸承表面加工細(xì)膩光滑，倒角均勻2.轉(zhuǎn)。一只手握住關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈，另一只手旋轉(zhuǎn)該關(guān)節(jié)軸承的

12、外圈，劣質(zhì)關(guān)節(jié)軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能感覺到在關(guān)節(jié)軸承溝道內(nèi)有異物的存在，選擇不流暢。優(yōu)質(zhì)關(guān)節(jié)軸承旋轉(zhuǎn)起來平穩(wěn)而流暢，沒有阻擋感3.聽。關(guān)節(jié)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，劣質(zhì)關(guān)節(jié)軸承存在“嚓嚓”的摩擦聲，而優(yōu)質(zhì)關(guān)節(jié)軸承不存在關(guān)節(jié)軸承配置方式的選擇通常，軸是以兩個(gè)關(guān)節(jié)軸承在徑向和軸向進(jìn)行支撐的，此時(shí)，將一側(cè)的關(guān)節(jié)軸承稱為固定側(cè)關(guān)節(jié)軸承，它承受徑向和軸向兩種負(fù)荷，起固定軸與關(guān)節(jié)軸承箱之間的相對(duì)軸向位移的作用。將另一側(cè)稱之為自由側(cè)，僅承受徑向負(fù)荷，軸向可以相對(duì)移動(dòng)，以此解決因溫度變化而產(chǎn)生的軸的伸縮部題和安裝關(guān)節(jié)軸承的間隔誤差。對(duì)于固定側(cè)關(guān)節(jié)軸承，需選擇可用滾動(dòng)面在軸向移動(dòng)（如關(guān)節(jié)軸承關(guān)節(jié)軸承）或以裝配面移動(dòng)（如向心推力球關(guān)

13、節(jié)軸承）的關(guān)節(jié)軸承。在比較短的軸上，固定側(cè)與自由側(cè)無(wú)甚別的情況下，使用只單向固定軸向移動(dòng)的關(guān)節(jié)軸承（如向心推力推力球關(guān)節(jié)軸承）。高速關(guān)節(jié)軸承的安裝配合與調(diào)整高速關(guān)節(jié)軸承的配合和游隙由于高速關(guān)節(jié)軸承既要按高精度關(guān)節(jié)軸承要求，又要按高溫關(guān)節(jié)軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時(shí)，要顧及下面兩點(diǎn)：(1)由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化；(2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。總之，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇上要力求保持關(guān)節(jié)軸承的精度和工作性能，這是有難度的。為了保證關(guān)節(jié)軸承安裝后的滾道變形小，過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓

14、力?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過盈量對(duì)于高速關(guān)節(jié)軸承可能是無(wú)效的。如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況)，只有采取環(huán)下潤(rùn)滑法與靜壓潤(rùn)滑法并用的雙重潤(rùn)滑措施，而這種方案有可能使關(guān)節(jié)軸承的dmn值突破300萬(wàn)的大關(guān)。在考慮高速關(guān)節(jié)軸承游隙時(shí)不但要考慮上述各項(xiàng)因素，而且要考慮軸的熱伸長(zhǎng)對(duì)游隙的影響，要求關(guān)節(jié)軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有最佳的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈推力球溝中心精確對(duì)位的狀態(tài)下形成的。由于高速關(guān)節(jié)軸承力求降低相對(duì)滑動(dòng)和內(nèi)部摩擦，最好不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對(duì)錯(cuò)位的方法來調(diào)整推力球關(guān)節(jié)軸承的

15、游隙。在考慮關(guān)節(jié)軸承的配合過盈量和游隙時(shí)，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點(diǎn)，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定永久變形的可能性。2.對(duì)主機(jī)相關(guān)零件的要求高速關(guān)節(jié)軸承要求關(guān)節(jié)軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過精密的動(dòng)平衡，軸與座孔安裝關(guān)節(jié)軸承的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對(duì)座孔或軸頸的垂直度，而在考慮這些問題的時(shí)候，同樣必須注意到關(guān)節(jié)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高速因素和高溫因素。軸支承系統(tǒng)既要求剛性高，又要求質(zhì)量盡可能地輕，為克服這個(gè)矛盾，可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強(qiáng)化等措施以提高支承剛度，利用空心軸以減少系統(tǒng)質(zhì)量等。3.超高速關(guān)節(jié)軸承的開發(fā)實(shí)例茲以超高速HA型圓

16、錐滾子關(guān)節(jié)軸承的開發(fā)為例。(1)問題的提出在燃?xì)廨啓C(jī)及某些機(jī)床及工程機(jī)械中，高速而且軸向負(fù)荷大，使用推力球關(guān)節(jié)軸承則使用壽命過短，使用短關(guān)節(jié)軸承關(guān)節(jié)軸承則軸向負(fù)荷能力不足，軸向游隙難于調(diào)整，希望利用圓錐滾子關(guān)節(jié)軸承突破這個(gè)難題。(2)必須解決的技術(shù)關(guān)鍵提高圓錐滾子關(guān)節(jié)軸承高速限制的技術(shù)關(guān)鍵在于改進(jìn)內(nèi)圈大擋邊與滾子大端面間的潤(rùn)滑狀態(tài)，這個(gè)部位在高速時(shí)最易發(fā)生劇烈磨損和燒傷，是限制其高速化的主要原因。(3)解決辦法普通結(jié)構(gòu)的圓錐滾子關(guān)節(jié)軸承中，潤(rùn)滑油的流通路線在內(nèi)圈大擋邊與滾子大端面接觸部位很難得到潤(rùn)滑油，而此部位相對(duì)滑動(dòng)大，恰恰又最需要潤(rùn)滑油。因此，日本等國(guó)開發(fā)了HA型圓錐滾子關(guān)節(jié)軸承，這種關(guān)節(jié)

17、軸承擋邊在外圈，這樣流通的潤(rùn)滑油就能潤(rùn)滑外圈擋邊和滾子大端面的接觸部位，同時(shí)此處即使在靜止時(shí)也能儲(chǔ)存些油，避免了起動(dòng)時(shí)貧油燒傷的事故，但外圈擋邊上按需要開設(shè)幾個(gè)排油孔，以避免油無(wú)排出通道，潴留于某部位造成油攪拌的動(dòng)力損失和溫升過高。由于內(nèi)圈無(wú)擋邊，溫度有所降低，因而減少了內(nèi)圈與軸之間配合面間發(fā)生蠕動(dòng)的可能性。這種結(jié)構(gòu)的關(guān)節(jié)軸承對(duì)保持架采用外圈引導(dǎo)方式，使得保持架能較平穩(wěn)地引導(dǎo)滾子不致歪斜地正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免發(fā)生振動(dòng)和過度磨損，這也有利于高速(4)能達(dá)到的效果這種HA型關(guān)節(jié)軸承的dmn值可達(dá)200萬(wàn)，比普通結(jié)構(gòu)的提高兩倍，例如用于燃?xì)廨啓C(jī)減速器主軸的這種關(guān)節(jié)軸承(型號(hào)為I-IA30205)，在軸向負(fù)

18、荷1000N的條件下，保證有2Lmin的給油量對(duì)關(guān)節(jié)軸承實(shí)行循環(huán)供給4號(hào)透平油，其工作轉(zhuǎn)速可達(dá)6萬(wàn)轉(zhuǎn)而不致出現(xiàn)燒傷關(guān)節(jié)軸承表面磨削缺陷原因以及對(duì)策關(guān)節(jié)軸承在磨加工過程中，其工作表面是通過高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削的，因此在磨削時(shí)如果不按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作和調(diào)整設(shè)備，就會(huì)在關(guān)節(jié)軸承工作表面出現(xiàn)種種缺陷，以致影響關(guān)節(jié)軸承的整體質(zhì)量。關(guān)節(jié)軸承在精密磨削時(shí)，由于粗糙要求很高，工作表面出現(xiàn)的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。表現(xiàn)出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡出現(xiàn)這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現(xiàn)象，在磨削時(shí)，砂輪與工件僅是部分接觸，當(dāng)工件或砂輪數(shù)次往返運(yùn)動(dòng)后，在工件表現(xiàn)就會(huì)再現(xiàn)

19、交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺(tái)速度、工件轉(zhuǎn)速大小有關(guān)，同時(shí)也與砂輪軸心線和工作臺(tái)導(dǎo)軌不平行有關(guān)。(一)螺旋線形成的主要原因1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進(jìn)行修整；2.工作臺(tái)導(dǎo)軌導(dǎo)潤(rùn)滑油過多，致使工作臺(tái)漂?。?.機(jī)床精度不好；4.磨削壓力過大等。(二)螺旋線形成的具有原因1.V形導(dǎo)軌剛性不好，當(dāng)磨削時(shí)砂輪產(chǎn)生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸；2.修整吵輪時(shí)工作臺(tái)換向速度不穩(wěn)定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少；3.工件本身剛性差；4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上，為此應(yīng)將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈；5.砂輪修整不好，有局部凸

20、起等。關(guān)節(jié)軸承規(guī)則和不規(guī)則噪聲原因分析關(guān)節(jié)軸承規(guī)則噪聲原因1：由于異物造成滾動(dòng)面產(chǎn)生壓痕、銹蝕或傷痕，對(duì)策：更換關(guān)節(jié)軸承，清洗有關(guān)零件，改善密封裝置，使用干凈的潤(rùn)滑劑。原因2：(鋼滲碳后)表面變形，對(duì)策：更換關(guān)節(jié)軸承，注意其使用。原因3：滾道面剝離，對(duì)策：更換關(guān)節(jié)軸承。關(guān)節(jié)軸承不規(guī)則噪聲原因1：游隙過大，對(duì)策：研究配合及關(guān)節(jié)軸承游隙，修改預(yù)負(fù)荷量。原因2：異物侵入，對(duì)策：研究更換關(guān)節(jié)軸承，清洗有關(guān)零件，改善密封裝置，使用干凈潤(rùn)滑劑。原因3：推力球面?zhèn)冸x，對(duì)策：更換關(guān)節(jié)軸承。異常的溫度升高原因1：潤(rùn)滑劑過多，對(duì)策：減少潤(rùn)滑劑，適量使用，選擇較硬的潤(rùn)滑脂。原因2：潤(rùn)滑劑不足或不適合，對(duì)策：補(bǔ)充

21、潤(rùn)滑劑，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。原因3：異常負(fù)荷，對(duì)策：修改配合，研究關(guān)節(jié)軸承的游隙，調(diào)整預(yù)負(fù)荷，修改外殼的擋肩位置。原因4：安裝不良，對(duì)策：改善軸和外殼的加工精度、安裝精度、安裝方法。原因5：配合面的蠕變、密封裝置摩擦過大，對(duì)策：更換關(guān)節(jié)軸承，研究配合，修改軸和外殼，更改密封形式。振動(dòng)大(軸的跳動(dòng))原因1：(鋼滲碳后)表面變形，對(duì)策：注意關(guān)節(jié)軸承更換操作。原因2：剝離，對(duì)策：更換關(guān)節(jié)軸承。原因3：安裝不良，對(duì)策：修改軸、外殼擋肩直角、襯墊側(cè)面的直角度。原因4：異物侵入，對(duì)策：更換關(guān)節(jié)軸承，清洗各零件，改善密封裝置等。潤(rùn)滑劑泄漏過多，變色原因：潤(rùn)滑劑過多，異物侵入、磨損粉末產(chǎn)生異物等，對(duì)策：適量使用

22、潤(rùn)滑劑，研究改換選擇潤(rùn)滑劑，研究關(guān)節(jié)軸承的更換，清洗外殼。關(guān)節(jié)軸承選擇和應(yīng)用原則關(guān)節(jié)軸承配置不僅包括滾動(dòng)關(guān)節(jié)軸承，而且包括同關(guān)節(jié)軸承有關(guān)的部件，如軸和關(guān)節(jié)軸承座。潤(rùn)滑劑也是關(guān)節(jié)軸承配置的一個(gè)非常重要的組成部分，因?yàn)闈?rùn)滑劑要防磨損防腐蝕，這樣關(guān)節(jié)軸承才能充分發(fā)揮作用。此外，密封件也是一個(gè)非常重要的部件，密封件的性能對(duì)潤(rùn)滑劑的清潔至關(guān)重要。保持清潔對(duì)關(guān)節(jié)軸承的使用壽命有深遠(yuǎn)影響，這就是為什么潤(rùn)滑劑和密封件已成為SKF業(yè)務(wù)一部分的原因所在。為了設(shè)計(jì)滾動(dòng)關(guān)節(jié)軸承配置，需要選擇合適的關(guān)節(jié)軸承種類并決定適當(dāng)?shù)年P(guān)節(jié)軸承尺寸，但這還不夠。還要考慮其它幾個(gè)方面：例如關(guān)節(jié)軸承配置中其它部件的適當(dāng)形式和設(shè)計(jì)、正確的

23、配合和關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)部游隙或預(yù)載荷、固定裝置、適當(dāng)?shù)拿芊饧?、?rùn)滑劑的種類和劑量，以及安裝和拆除方法等。每個(gè)單獨(dú)的決定都會(huì)影響到關(guān)節(jié)軸承配置的性能、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。所需工作量取決于是否具備類似的關(guān)節(jié)軸承選配經(jīng)驗(yàn)。遇上缺乏經(jīng)驗(yàn)、有特殊要求、或需要對(duì)關(guān)節(jié)軸承配置的成本及任何其它隨后的外形給予特殊考慮時(shí)，就需要做更多工作，例如更精確的計(jì)算和/或測(cè)試。在綜合技術(shù)介紹之后的章節(jié)，關(guān)節(jié)軸承配置的設(shè)計(jì)人員會(huì)看到按照一般要求的順序而提供的必要基本信息。顯而易見，不可能將每一種可以想到的關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用所需要的所有信息都包括在內(nèi)?；谶@個(gè)理由，我們會(huì)在多處提到全面的SKF應(yīng)用工程服務(wù)，該服務(wù)包括正確選擇關(guān)節(jié)軸承以及如何

24、進(jìn)行完整的關(guān)節(jié)軸承配置計(jì)算等技術(shù)支持。對(duì)于關(guān)節(jié)軸承配置的技術(shù)要求越高、在特定應(yīng)用中使用關(guān)節(jié)軸承的經(jīng)驗(yàn)越有限，就越應(yīng)該利用這一服務(wù)。在綜合技術(shù)章節(jié)中所包括的信息通常適用于普通滾動(dòng)關(guān)節(jié)軸承，或至少適用于一組關(guān)節(jié)軸承。如果只需要某種特定關(guān)節(jié)軸承的確切信息，可在相應(yīng)的分類表格章節(jié)之前的有關(guān)文字中找到。應(yīng)注意，在產(chǎn)品表中出現(xiàn)的載荷和速度數(shù)值以及疲勞載荷極限值都是四舍五入后的近似值。關(guān)節(jié)軸承的幾種保持架冠型保持架冠型保持架是根據(jù)設(shè)計(jì)要求用沖床將精密加工好的帶狀不銹鋼整體沖壓而成，因此它保持了強(qiáng)度，在嵌入鋼推力球關(guān)節(jié)軸承時(shí)不變形，推力球袋處也加工成能與鋼推力球推力球面平滑接觸，該種保持架，由內(nèi)圈導(dǎo)向在推力球

25、關(guān)節(jié)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，它接觸在軌道上，因此在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)具有低轉(zhuǎn)矩的效果。浪型保持架浪型保持架具有按鋼推力球做成的推力球型口袋，它是由一對(duì)用鋼板沖壓成形的零件組裝而成的。通過一個(gè)零件上帶的爪子固定到另一個(gè)零件上。SL的浪型保持架在設(shè)計(jì)上使得關(guān)節(jié)軸承在起動(dòng)和旋轉(zhuǎn)中摩擦轉(zhuǎn)矩變小。高速旋轉(zhuǎn)用保持架是用酚醛樹脂，聚醛樹脂和聚脂氧乙稀樹脂的等材料，通過機(jī)械加工或注塑加工制成的環(huán)狀保持架。為了延長(zhǎng)這些保持架的壽命，有些是浸漬過潤(rùn)滑油。軸徑兩用關(guān)節(jié)軸承用保持架使用非金屬材料，經(jīng)過機(jī)械加工，制成形狀，非金屬材料通常使用酚醛樹脂等具有多孔性的材料。由于用于高速旋轉(zhuǎn)為主通常浸漬潤(rùn)滑油，軸徑兩用滾珠關(guān)節(jié)軸承分為可分離和非分

26、離型，且由于使用條件不同，保持架的設(shè)計(jì)也不一樣，因此需要客戶與SL營(yíng)業(yè)技術(shù)部進(jìn)行充分的協(xié)商?？刂脐P(guān)節(jié)軸承噪聲影響的途徑一般地說，要控制滾動(dòng)關(guān)節(jié)軸承的噪聲影響，必須針對(duì)這些噪聲的產(chǎn)生根源采取對(duì)策，才能收到治本的效果。主要的途徑是：(1)選擇低噪聲關(guān)節(jié)軸承；(2)從關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用環(huán)節(jié)上設(shè)法消除噪聲，(3)避免與主機(jī)發(fā)生共振，避開共振敏感轉(zhuǎn)速；(4)在其他方法無(wú)效時(shí)，采取隔音和消聲的附加措施。滾動(dòng)關(guān)節(jié)軸承拆卸4點(diǎn)的方法Q345無(wú)縫方管、16mn焊管廠、Q235直縫焊管 長(zhǎng)沙電子磅秤價(jià)格、150噸電子地磅、小型電子地磅秤 MHYV煤礦用通信電纜、控制電纜報(bào)價(jià)、鐵路信號(hào)電纜報(bào)價(jià) 泡沫玻璃板價(jià)格、泡沫玻璃板廠家、巖棉板價(jià)格 DC005插座、2.5-3.5（SMT）耳機(jī)插座、KCD101船型開關(guān) 滾動(dòng)關(guān)節(jié)軸承拆卸4點(diǎn)的方法如下：一、敲擊法敲擊力一般加在關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈，屏蔽機(jī)房敲擊力不應(yīng)加在關(guān)節(jié)軸承的滾動(dòng)體和保持架上，此法簡(jiǎn)單易行，但容易損傷關(guān)節(jié)軸承，當(dāng)關(guān)節(jié)軸承位于軸的末端時(shí)，用小于關(guān)節(jié)軸承內(nèi)徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，關(guān)節(jié)軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應(yīng)用此法應(yīng)注意墊塊放置的位置要適當(dāng)，著力點(diǎn)應(yīng)正確。二、拉出法采用專門拉具，拆卸時(shí)，只要旋轉(zhuǎn)手柄，關(guān)節(jié)軸承就會(huì)被慢慢拉出來。拆卸關(guān)節(jié)軸承外圈時(shí)，拉具兩腳彎角應(yīng)向外張開；拆卸關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈時(shí)，拉具兩腳應(yīng)向內(nèi)，卡于關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈端面上